Firebird Magazine #2 -2022

Nummer 2 2022

FIREBIRD MAGAZINE ges ut fyra gånger om året till medlemmar i Trans Am Club of Sweden. Tidningen är av medlemmar, för medlemmar.

Redaktionen: Carina Nillson Reporter carina.nilsson@transamclub.se

Linda Persson Reporter linda@transamclub.se 0766-324335

Peter Mäki-Kauppila Redaktör petermk@transamclub.se 0702-916687

Kontakt: Firebird Magazine C/O Peter Mäki-Kauppila Pyynikintie 6 as 3 33230 Tampere, Finland Tel. 0722-317910 redaktionen@transamclub.se

Trans Am Club of Sweden är en ideell förening grundad av Erik Szanto 1980.

Framsidan: Bild på Svenska mästaren Wikander in action

Foto: Linda Persson

För oss på Trans Am Club of Sweden är det viktigt att Dina personuppgifter hanteras på ett tryggt sätt. Då GDPR (General Data Protection Regula tion) trätt i kraft i hela EU, vill vi informera Dig om vilka personuppgifter vi sparar och varför. De personuppgifter Trans Am Club of Sweden sparar är; namn, telefonnum mer, adress, registreringsnummer och epostadress. Vi sparar dessa uppgifter för att kunna skicka ut information om nyheter och erbjudanden, hantera medlemsregistret och hantera webinloggningar.

Om Du samtycker till ovanstående behöver Du inte göra något, men om Du lämnar klubben och vill bli borttagen ur vårt reg ister, så skicka ett e-post till registrator@ transamclub.se med Din avsägelse.

Allt insänt material medges rätten att användas i tidningen när som helst det behövs. Inget publicerat material får återges utan Trans Am Club of Swedens tillstånd. Läs med försik tighet. Innehållet kan vara beroende framkallande!

Det är svårt att skriva en ledare utan att beklaga och sända tankar till alla som drabbas av de hemskheter som sker i världen just nu.

För vår egen del är sommaren här och vi går äntligen in i en sä song utan pandemirestriktioner vilket bådar väldigt gott.

För klubbens del är det naturligtvis årets upplaga av River Valley Bandit Run som är höjdpunkten för många. Eventet innehåller i år nyheten att Bandit Camp flyttat in på ett vandrarhem vilket in nebär att lösning för boende och ställplatser har kunnat ordnas på ett bra sätt. Styrelsen har i år valt att förlägga årsmötet i sam band med Bandit Run.

Angående årsmötet så har vi i styrelsen pratat om att ändra tid punkten för nästkommande årsmöte till början av året för att ge den nya styrelsen en komplett säsong att arbeta med.

Förutom Bandit Run så har våra ombud varit flitiga med att lägga upp information om andra träffar runt om i landet. Nytt för den na säsong är att träffarna publiceras som evenemang på Facebook, me de finns så klart också att se på klubbens hemsida för de som vill.

I den förra ledaren skrev jag att klubbens webshop alldeles snart skulle vara fungerande igen, tyvärr har det inte blivit så. Vi väntar fortfarande på det tryckeriföretag vi samarbetar med. Jag vet att många vill beställa kläder mm, jag själv väntar också på det så vi får hoppas att de löser sina problem så snart som möjligt.

Lite längre bak i tidningen hittar ni våra medlemsförmåner, där har vi nu äntligen kunnat addera Hansen Racing, ett jättebra sa marbete då vi vet att många av er medlemma handlar därifrån.

Slutligen vill jag ge er läsare ett uppdrag. Titta noga på sidan med klubbens regionsombud. Om du bor i samma region som ett av ombuden föreslår jag att du kontaktar ombudet och berättar att du finns och att du gärna vill vara med på träffar i din region. Ombuden blir väldigt glad av att veta att det finns medlemmar som vill träffas, har du dessutom förslag på träffar och aktiviteter blir ombudet ändå gladare.

Ifall det inte finns något ombud i just din region, då vill jag att du funderar på om du kanske vill axla den rollen. Om det är in tressant kontaktar ni Tomas Lagren vars kontaktuppgifter finns både i styrelselistan och ombudssidan i tidningen.

Hoppas vi ses på någon träff i sommar!

Tomas Lagren Vice Ordförande

Hej alla glada Firebird ägare, nu är vi igång. En ny säsong helt utan restriktioner står framför. Många med mig har nog längtat efter bilträffar och sommar cruisingar.

För egen del så ser jag fram emot att för sjunde året starta upp min gamla -76a och styra färden de ca 55 milen till Älvdalen och årets upplaga av Bandit Run och Wheels Nationals. I år hoppas vi på deltagare rekord då vi i arrangörs gruppen slagit på stort och bokat upp ett helt vandrarhem för er som deltar, där vi erbjuder uppställningsplaster för husvagn, husbil samt lastbilar. Vi förfogar över ca 50 bäddar där det i skrivandes stund finns ca 20 bäddar kvar. Frukost och middag finns även till självkostnads pris.

Som vanligt så fortsätter jag att efterlysa bilder och texter från allt från era garage projekt till de träffar ni åker på. Och till er som kommer att passerar Umeå eller Örnsköldsvik så vet ni att här finns det alltid en matbit och kaffe.

Tills vi hörs igen: Stay Safe

Muntlin Ledamot / Styrelsen

Peter

KLOTTERPLANKET Kilroy was here

Ny stereo i retrostil

Sugen på att uppgradera steron i din Firebird från 69 men vill inte förstöra varken inrednin gen eller looken med en ny modern stereoap parat? Då kanske detta är lösningen för dig! Pontiacspecialisten Ames Performance har börjat sälja en stereo i retrostil som ska passa direkt i orginalplatsen utan att övriga ingrepp behöver göras. Knappar och reglage påminner även om originalstereon och den är dessutom förberedd för Bluetooth och USB för inkop pling av din mobiltelefon, mediaspelare eller liknande.

Mer info finns att läsa på amesperf.com

Pris: 399 dollar Artnr: FM125VG

Länge leve reservdelskatalogen

För den som inte vill sitta vid datorn och bläd dra sig fram och leta efter reservdelar så erbjuder Ames Performance vanliga kataloger på papper fortfarande. Dock i dessa tider när priser på det mesta skjutit i höjden så får vi européer betala för portot, ca 10 dollar, för att få hem en katalog i brevlådan. För den som kan tänka sig vara något digital finns även en PDFversion att ladda ner och läsa, helt gratis!

Mer info: amesperf.com

Gör som över 984 andra. Gå in på vår facebooksida och Gilla! Där har vi senaste nytt, Hot or Not-frågan, tävlingar och mycket annat.

Bidra till tidningen!

De flesta tänker inte på att det mesta av materialet i tidningen är inskickat från medlemmar. Firebird Magazine består till stora delar av detta och är beroende av att ni, medlemmar, fortsätter att skicka in reportage, bilder, berättelser etc.

Vi har inga reportrar som är ute på fältet och vi som jobbar med klubbmagasinet gör det på vår fritid, som ofta är något begränsad. Därför är det viktigt att du hjälper till att bidra med material. Oftast är det inget svårt. Det som du tycker är självklart eller inte är något speciellt att visa är i själva verket väldigt intressant för många andra! Stort som litet.

Ta därför lite extra tid nästa gång du är i garaget och ta ett par bilder på din pärla, skriv ett par rader och e-maila till oss på redaktionen. Skriv ett par rader om det där mecktipset, eller kanske träffen som gjorde ett minne för livet eller varför inte berätta för alla andra vad polisen sa till dig efter 23-metersburnouten? Vi tar emot allt från anekdoter till garage reportage!

Du behöver inte vara bra på att skriva, eller kunna häftiga uttryck, skriv ihop det viktigaste så hjälper vi dig med resten. För att eventuella bilder skall gå att trycka i tidningen måste de vara bra kvalitet. Dagens utveckling har möjligjort att den med en bra kameramobil har en kamera i fickan redan men en digi talkamera är att rekommendera. Helst bör bilderna vara ca 2500 pixlar breda, men det kan gå bra med mindre också beroende på hur stor bilden ska vara i tidningen. Om du är osäker, e-maila dem så testar vi.

Maila dina texter och bilder till redaktionen@transamclub.se

Medlemsrabatter!

Du som medlem i Trans Am Club of Sweden har möjlighet till olika medlemsförmåner. Ett av dom är medlemsrabatter hos våra samarbetspartners. Aktuella rabatter och samarbetspartners hittar du under Medlemshörnan på forumet, www.transamclub.se

Mekonomen

Rabatt: 5-50% på allt (ej verkstad) Hur: Visa medlemskortet, finns ett kontantkonto (kundnummer 32396) som är kopplat till TACS med rabatten.

Norrlands Custom Rabatt: 10% Hur: Uppge namn och medlemsnummer vid beställning. Övrigt: www.norrlandscustom.com

Lube-Tools

Rabatt: 30% Hur: Ange namn och medlemsnummer vid beställning. Övrigt: www.lube-tools.se

Diodhuset / LEDSON

Rabatt: 10% Hur: Ange “transam” som rabattkod Övrigt: www.diodhuset.se Gäller på deras LEDSON produkter.

Däckpartner

Rabatt: 50:- till 100:- per däck oavsett fabrikat Hur: Visa medlemskort Övrigt: www.dackpartner.se 13”-15” 50:-/st 16”-17” 75:-/st 18” 100:-/st

Assistancekåren

Rabatt: 100kr på försäkringen Väghjälpen Hur: Ange koden TACS82 i webshoppen på Assistancekårens hemsida vid tecknande av försäkring. Övrigt: www.assistancekaren.se

Hansen Racing

Rabatt: Upp till 10% när man handlar i webbshoppen. Hur: Ange kundnummer 93114 och rabattkoden: smokey Övrigt: www.hansenracing.se

Besök oss på den stora vida webben - www.transamclub.se

Härmed inbjuder Trans Am Club of Sweden sina medlemmar till

Årsmöte

Plats: Älvdalen (i samband med River Valley Bandit Run)

Lördagen den 12 Augusti Tid: 14.00

Nu är det dags! Äntligen har det blivit dags för Trans Am Club of Swedens årsmöte som i år arrangeras på plats i Älvdalen. Kom och njut av läckra vyer i dalarna, delta på årets River Valley Bandit Run och kom och gör din röst hörd i klubbens viktigaste möte för året.

Så spara datumet i din kalender och håll dig ajour genom att besöka www.transamclub.se/arsmote för senaste nytt.

Motioner önskas inskickade till styrelsen senast den 31 Juli. Dessa kan sändas till styrelsen@transamclub.se

Årsmöte 2022

Datum: Lördagen 2022-08-12

Tid: 14:00

Plats: River Valley Bandit Run, Älvdalen

Dagordning

§1 Mötets öppnande.

§2 Val av mötesordförande och mötessekreterare.

§3 Fråga om mötet i behörig ordning utlysts.

§4 Val av justeringsman att jämte ordförande justera årsmötesprotokollet.

§5 Godkännande av dagordning

§6 Fastställande av röstlängd

§7 Verksamhetsberättelse

§8 Kassarapport och revisionsberättelse

§9 Fastställande av balansräkning

§10 Fråga om ansvarsfrihet för styrelsen

§11 Fastställande av verksamhetsplan och budget

§12 Val av styrelseledamöter

§13 Val av revisor

§14 Val av valberedning, 3 personer varav en sammankallande

§15 Styrelsen informerar vilken medlemsavgift som skall gälla för nästa år

§16 Övriga frågor

§17 Mötets avslutande

Verksamhetsberättelse 2021

Styrelsen

Ordförande Patrik Hedström Höganäs

Vice ordförande Tomas Lagren Sörberge

Kassör Robert Hjelm Rättvik

Sekreterare Thim Olsson Järbo

Ledamot Peter Muntlin Nordmaling

Ledamot Ingemar Caisander Helsingborg

Ledamot Robert Karmesjö Vallentuna

Styrelsemöten

Styrelsen har genomfört sju (7) stycken protokollförda möten under 2021.

Firebird Magazine

Klubbtidningen har givits ut i fyra (4) tryckta nummer.

Hemsida

I genomsnitt har vi ca 3000 besökare i månaden. www.transamclub.se

Medlemmar

458 medlemmar (Oktober 2021)

Träffar

Då det har varit corona-tider har inte några större träffar blivit av. Lokala träffar har förekommit i mindre skala samt digitala garagehäng.

Verksamheten

Vi arbetar med områdesindelningars storlek och genom detta få fler regionombud så vi täcker större delar av landet och genom detta ansluta fler medlemmar till klubben.

Webbshoppen har varit stängd vissa delar av året p.g.a byte av webbhotell, vi planerar att flytta den till vår klädleverantör.

Vi skickade ut informationsblad till 3597 ägare av Pontiac Firebird i Sverige och det genererade ca 130 nya medlemmar

Vi skickar ut ett nyhetsbrev en gång i månaden under högsäsong och varannan månad under lågsä song.

Vi fortsätter arbeta för ett ökat intresse för vår klubb.

Tack till alla gamla och nya medlemmar som stöttar klubben i dessa tider!

Väl mött på våra träffar 2022-2023!

Älvdalen den 12 augusti 2022

Patrik Hedström Ordförande

River Valley Bandit Run är ett rally och bilutställning i filmen "Nu blåser vi snuten"-tema. Ägare av Pontiac Firebirds, veteran-polisbilar och -lastbilar av företrädesvis amerikansk modell, samt andra fordon som syns i filmen, är välkomna att delta. Tidsenliga kläder och användande av CB-radio uppmuntras!

.

Nyhet 2022

- Vi har bokat upp ett helt vandrarhem!

För att lösa boendet så bra som möjligt för de flesta samt öka möjligheten till att umgås ändå mer har vi bokat upp hela vandrarhemmet Uvboet i Älvdalen. Via vår anmälningssida kan du nu även boka boende på vandrarhemmet.

Anmälan sker på www.banditrun.se, träffavgiften inkluderar frukost, lunch, en unik t-shirt samt en dekal och en kul upplevelse!

Entré för publik är gratis! Evenemanget äger rum på Monzta-ba nan mellan byarna Kåtilla och Månsta mellan kl. 08.00-15.00 med undantag av den fordonkonvoj som deltagarna beger sig ut på mellan kl. 10.00 och 12.30.

KONVOJ 10.00-12.30

Färdvägen går västerut till Riksväg 70, och fortsätter västerut mot Åsendammen och Trängsletdammen. Efter en kort paus vid Trängsletdammen vän der vi åter mot Älvdalen. Vid Åsendammen tar vi av RV70 och fortsätter österut genom byarna Åsen och Brunnsberg. Vi kör åter ut på RV70 strax väster om byn Loka och fortsätter mot Älvdalen. Färden går genom byarna Rot, Näset och Holen för att sedan (ca kl. 12.00) passera Älvdalens centrum, för att sedan ta sig till baka till Monzta-banan.

Dagen fortsätter sedan på Monzta-banan med bilutställning, musik mm. Lunch för deltagarna kl. 13.00-14.00. Prisutdel ning kl. 14.30 i klasserna Best Bandit, Best Snowman, Best Sheriff, och Best Other Character Longest Distance Arrangör: Trans Am Club of Sweden

Kontakt: Robert Hjelm 070-362 63 61. Mikael Köpman 070-398 01 98

PROGRAM RIVER VALLEY BANDIT RUN och Trans Am-klubben s Helg

TOR 11- FRE 12 AUGUSTI

Torsdag 11/8 The Fun Before The Run

Grillkväll på Bandit Camp Uvboet för er som kommer på torsdagen.

Medtag det ni vill grilla och äta och dricka. Grillutrust ning och kol finns på plats.

Fredag 12/8 River Valley Bandit Run, Monztabanan

08.00 -10.00 Anmälan och frukost till deltagarna

11.00 Starten av Bandit Run Convoy, då vi alla åker en slinga på c:a 6 mil

13.00 Serveras lunch till deltagarna prisutdelning i klasserna Best Bandit, Best Snowman, Best Sheriff, Best Other Character samt Longest Distance. 14.00 Årsmöte för medlemmar i Trans Am Club of Sweden

På kvällen blir det middag på Bandit camp för dom som har bokat.

Rykande färskt SM-guld Firebirdentusiasten

Hans namn känner nog många till och än mer hans makalösa motorbyggen som bland annat publicerats i de största biltid ningarna i landet, men också i Firebird Magazine. Vem minns inte bygget av Gr8 68? (FM #4 2012)

Niklas Wikander från Borås, tidigare medlem i klubben, har hållit på med dragracing sedan 1997 med mer eller mindre stor framgång sedan starten. Att det skulle köras Firebird var aldrig någon fråga. En gigantisk generation ett-logga breder ut sig över hans rygg av kärlek till den tidiga modellen. Däre mot på tävlingarna kör han en Trans Am av fjärde generation. Under Vårgårda Nationals mellan 27-29 maj i år blev det full

pott för Niklas och hans bil. Han körde i klasserna Pro ET och Super Street och landade fågeln på toppen i bägge klasserna. Inte nog med det. I och med segern i Vårgårda tog han hem totalen i Dragracing SM i klassen Pro ET.

Som grädde på moset är han också garanterad en plats i Super Series Shoot-out på Tierp Arena i augusti. Vi fortsät ter hålla ett öga på Niklas Wikander och hans framgångar på Sveriges och Nordens racingbanor med sin Firebird.

Wikander något på efterkälken i starten..

SM-guld till Firebirdentusiasten Wikander

Vad är Pro ET?

Klassen är avsedd för fordon med hel kaross och fungerande dörrar, Funny Cars, samt öppna modifierade bilar och Dragsters. Körs i bracketform med per sonligt valt ”dial-in” mellan 9,00 – 14,99 sek (1/4 mile) resp. 5,75- 9,60 (1/8 mile)

”Dial-in” betyder att man sätter den tiden man tror sig köra på och ju närmare man kommer den tiden desto högre poäng får du.

Din valda ”dial-in” skall alltid stå på bilen innan du kör till startboxen.

... Men är segrande ur striden.

Ljudbygget - från skrålande skön allsång

Jag tror att alla som äger en klassisk amerikansk bil känner igen den där känslan man får när man lyckas riktigt bra med något – tyvärr är det inte alltid en lätt väg att vandra för att komma dit. När man minst anar det så kommer det en eller två utmaningar som man inte riktigt väntat sig, men det ger också en mer intensiv känsla av tillfredsställelse när man äntligen lyckas.

Under våren 2019 så kom vi på en idé som skulle bli både kul och utmanande. Vi är två bröder som fick infallet att ge bort en present till vår vän som fyllde jämnt. Med glada miner gav vi bort ett löfte att till att vår vän fick en bra ljudupplevelse i sin klassiska 70-tals Trans-Am. En modell som dessutom är genuint signerad av självaste Burt Reyn olds.

Fram till nu hade ljudet kommit från bakre hatthyllan ur ett par gamla spruckna högtalare och en usel gammal huvudenhet, troligtvis hastigt inkastad någon gång under 80-talet. Perfekt! Tankar av att ha lovat för mycket kom dock fram när vi under slutet av sommaren fick bilen levererad till oss och för att påbörja arbetet. Inled ningsvis regnade det varje dag i en hel vecka, så undersökning av bilen och vad vi skulle montera i den fick vi göra under regnskydd på gården, då det garage vi skulle haft tillgängligt lägligt nog blivit ockuperat av en annan amerikanare som genomgick motorarbete.

Vi köpte in ett komplett system med alla nödvän diga detaljer, inklusive en modern huvudenhet med inbyggd Spotify och Radio. När vi planerade ansåg vi att det var enk last att börja med det bakre systemet och att dra

fram signal och ström till detta. Det var relativt lätt att lossa alla filtar och annat i inredningen i mitten. Under filtarna hittade vi ett flertal kablar av olika slag som ledde fram till instrumentpan elen. Lite fler än väntat och många av dem var antingen felkopplade eller gick till platser vi inte väntat oss.

Under instrumentpanelen så fanns, precis som under filten mot baksätet, en uppsjö kablar dragna som inte hade något mål. Många av dessa var lämnade oisolerade. Vi rensade bort en mindre bärkasse med kablar och fick ett betydligt re nare utseende efteråt – nu kunde man fak tiskt se var kablarna skulle ta vägen.

Vi avlägsnade därefter baksätet och hatthyllan, men insåg ganska snart att vi behövde mer plåster då nästan alla hål i plåten i hatthyllan var fri modigt kapade och nedvikta av en tidigare ägare. Kanterna avsedda för högtalarna i hatthyllan gav en kän sla av frustration och ledde till viss blodutgjutelse under försöken att ta loss de gamla högtalarna. Skam den som ger sig tänkte vi ändå och började med ett extensivt plåtarbete som ledde till en be tydligt mindre skadlig arbetssituation och ett utmärkt skapat hål att stoppa i de nya tvåka nalshögtalare vi köpt in för ändamålet.

Det vi inte räknat med var att de högtalare vi köpt in var aningen högre än de som varit monterade där tidigare. Tillbaka till ritbordet – vi fick bygga en tvåstegslösning med MDFboard för att höja upp avståndet med de nästan 5 cm som fat tades. Mycket kapa, spackla och fixa blev det. En snygg försän kning av högtalarna för att få plats med täckgaller gjordes också. Sen täcktes det hela med en speciell filt med högre luftgen omsläpp än normalt som vi på nåder fick vår leverantör att lägga undan åt oss. Vi hittade dessu tom ett par ypperliga hål för ljudgenomsläpp under

skrålande till

baksätets rygg. Redan innan vi börjat passa in baselementen i bagaget så insåg vi dock att det skulle behövas mer plats för att vi skulle få ut så mycket ljud som möjligt till kupén. Tur att man har en vinkelslip och en nibbler i verkstaden (och skarvsladdar som räcker för att nå ut till bilen på gården).

Efter att ingående ha diskuterat bärande förmåga hos plåten och konstat erat var det gjorde minst inverkan på stabiliteten, så hade vi efter någon timme anpassat den tillräckligt. Därpå passade vi in ytterligare en MDFboard där baselementen skulle monteras. Två rejäla baselement med open-air-funktion fick ta plats bakom baksätets rygg. Dessutom kunde det slutsteg som vi skulle driva allt med monteras snyggt mellan högtalarna.

Under arbetet med att dra fram el till förstärkarstegen så kom nästa up plevelse. Den största utmaningen kvarstod dock – att bygga in en enda högtalare under instrumentpanelen. För att göra detta fick vi börja med att demontera instrumentpanelen och all ingående ventilation. Det sist nämnda var trångt och detaljerna är längre än man tror, även om de går att dela på.

Vi fick svar på varför det varit tyst i främre delen av bilen när vi plockade ur framhögtalaren. När man började röra den så skra pade den precis sådär vansin nigt illa som varje ljudnörd absolut inte vill att den ska göra. Vi kon staterade att det nog inte var igår denna slutade fungera. Tur att vi hade skaffat en helt ny att byta med.

Då kom nästa utmaning – den nya högtalaren var hela 4 cm högre än den som sitter monterad som original. För att få den på plats fick vi värma och forma om ventilationen en del. Detta utan att för den skull minska flödet för mycket. Hela processen med att sätta in högtalaren tog nästan 5 timmar, men det blev bra. Originalmonterad på samma plats som den föregående och utan att det syns alltför mycket utifrån. Precis som man vill ha det.

Att få allt på plats och återmonterat tog ungefär en vecka med arbete kvällstid, i mörker, regn och rusk. Resultatet blev dock över förväntan. Vi ordnade dessutom lite professionell hjälp med inställning och kali brering av systemet via ”Bra Ljud i Bil” i Norrköping – ett företag vi ti digare samarbetat med för att ordna bilbyggen till visningar på mässor och sammankomster för bil- och billjudsentusiaster.

Snart dags för den bästa delen av allt i ett projekt som detta – att läm na över bygget och få se reaktionen hos mottagaren.

Ni som varit med om när något riktigt dåligt vänder och blir extremt bra förstår nog känslan som vi fick första gången som Robert satte sig i bilen och vi körde igång ljudet. Glädjetårar. En upplevelse som gjorde värdet av att vi fått göra detta så mycket högre. Vi är otroligt tacksamma att vi fått göra detta – och för er som träffar på Robert någon stans: ta gärna tillfället i akt att lyssna på det vi med små medel åstadkommit i hans bil. Ta inspiration från den. Bygg något själva och låt det ta den tid det behöver för att ni ska bli sådär extra nöjda med ert bygge. Det leder ofta till både blod, svett och tårar, men det är värt det. Det är som de säger i Nilecity – ”Det finns inga genvägar till det perfekta ljudet”.

Jun 4

Jun 4

Jun 4

Jun 5

Jun 16

Jun 16

Aug 6

Evenemangskalender

TACS på Motorlördag, Nossebro

Lördag kl 09.00. Motorlördag är en dag för retro- och motorgalna. Vi ordnar en fålla för TACS. Kom å håll oss sällskap vet ja!

TACS på Street Meet, Hamnen Sundsvall Lördag kl 09.00. Äntligen dags för Sundsvalls stora bilträff. Precis som tidig are år är det på ungdomsfältet vid hamnen och TACS finns på plats med fålla

TACS på Small Lake´s Run, Öns IP Edsbyn

Lördag kl 15.00. Small lakes run är en 7-mila tur genom Ovanåkers kommun som arrangeras av en lokal raggarklubb. Vi samlas vid Gyllenvägen 2.

TACS på Götaströms Classic Motor, Vaggeryd Söndag kl 15.00. Ny bilträff på Vaggeryds travbana. Läs mer och anmäl gärna ditt intresse.

TACS på Nostalgidarna Krantz Challenge, Härnösand

Lördag kl 09.00. Sommaren absoluta höjdpunkt i Västernorrland är Nostalgidagarna och Krantz Challenge på Mellanholmen i vackra Härnösand.

TACS på American Car Show, Norrtälje

Lördag kl 10.00. Vi ser fram emot att ta emot er och alla fantastiska bilar i Parken i Norrtälje där TACS fålla kommer att vara.

TACS på Pony Muscle Car Meet, Ronneby

Lördag den 6 Aug. Nu drar de igång igen med Pony Muscle Car Meet. Träffen ligger på ett fantastiskt ställe med vacker omgivning. Utställningen sker på lördagen och söndagen blir de ett litet rally med ännu oklar destination.

Aug 6

Aug 12

Sep 10

TACS på Stockholm Car Meet, Stockholm Solvalla Välkommen till Stockholms stora träff för alla som älskar bilar, entusiastfordon, motorcyklar, husbilar, mopeder och mycket mer!

TACS på Årsmöte 2022, Älvdalen (i samband med River Valley Bandit Run) Varmt välkomna på årets viktigaste möte för klubben. Kom och lyssna, kom med idéer och kom och gör din röst hörd hur vi ska forma TACS för framtiden

TACS på Classic Cars and Customs, Sundby gård Lördag kl 10. Gott om plats för massor av sköna amerikanska bilar i natur skön miljö!

Varje Onsdag till och med 14 September

TACS på The Nut House

Traditionen sedan 2011 lever vidare. Vi träffas, beundrar, sparkar däck, diskuterar, äter och fikar i den vackra omgivningen.

Varmt välkomna till entusiastbilkväl larna på The Nut House.

The Nut House, Upplands Väsby.

Varje Torsdag till och med 14 Juli

Sommarcafé Nifsta Gård

På Nifsta Gård öppnar vi vårt café & grill varje torsdag med start första torsdagen i Maj. Hit åker man om vill fika lite go-fika och titta på bilar & motorcyklar. Vi har kaffe, fikabröd, räksmörgåsar, köttbul lemackor, varmkorv, hamburgare och ett härligt ställe.

2 Juli, 6 Augusti, 3 September

TACS på Saturday hangout

Saturday Hang Out´s!

Den första lördagen varje månad kör vi ”Coffee and Cars” med olika teman.

Den 7 maj är det premiär, och först ut är muskelbilarna.

The DriveZone Speed Shop, Skärhol men.

För mer info och senaste nytt kring träffarna besök gärna klubbens evenemangskalender på Facebook. Där finns alltid senaste nytt. www.facebook.com/TransamClub/events/

Erbjudande!

Nu har klubben förhandlat fram ytterligare en medlemsförmån. Assistansförsäkring kan nu med fördel tecknas med Assistancekåren där medlemmar får 100kr rabatt på försäkringen Väghjälpen. Ange koden TACS82 i Assistanskårens webbshop vid tecknande av försäkringen för att ta del av erbjudandet. Mer info: www.assistancekaren.se

TACS Regionombud

I Trans Am Club of Sweden har vi flertalet regionombud som du som medlem ska kunna vända dig till ifall du har frågor om evenemang eller andra klubbevent i ditt område.

Om ombud saknas i din del av landet så går det bra att kontakta regionombudansvarig Tomas Lagren, se kontaktuppgifter nedan.

Regionombud Västernorrland Tomas Lagren 070-541 05 55, Timrå

Regionombud Dalarna Mikael Köpman 070-398 01 98, Älvdalen

Regionombud Västerbotten Olle Kjellin 070-510 89 62, Umeå

Regionombud Södermanland Jonas Forsberg 070-690 47 26, Eskilstuna

Regionombud Gävleborg Thim Olsson 070-337 86 70, Järbo

Regionombud Västra Götaland Camilla Berthage 076-854 50 49. Munkedal

Regionombud Östergötland Eva Kyntömaa 073-062 65 21. Ljusfallshammar

Regionombud Skaraborg/Älvsborg Peter Robertsson 070-262 02 41, Vedum

Regionombud Skaraborg/Älvsborg Annika Robertsson 070-262 52 54. Vedum

Regionombud Skåne Roger Svensson 070-832 02 44, Everöd

Regionombud Blekinge Morgan Johansson 070-568 06 93, Bräkne-Hoby

Regionombud Gotland Johan Rasmusson 070-495 68 05, Gottland

Regionombud Stockholm Robert Karmesjö 070-665 49 42, Vallentuna

Regionombud Jönköping Lars Nilsson 070-535 70 03, Nässjö

Dags att sälja pärlan?

Även om det kanske låter absurt så kan det ju ibland bli så att man vill (eller tvingas) sälja sin Eldfågel. Om just Du är på väg att göra detta, så tänk på att den nya ägaren blir kampanjmedlem i klubben.

KAMPANJ!

Det fungerar enligt följande: TACS-medlem (Du) rapporterar försäljningen till medlemsregistratorn (registrator@transamclub.se) med uppgifter om sitt namn och medlemsnummer, bilens registeringsnummer, tidpunkt för ägarbyte samt den nya ägarens namn och adress.

Den nya ägaren erhåller då kostnadsfritt medlemskap i klubben innevarande år, samt publiceras i en lista i Medlemshörnan på forumet och även i kommande nummer av tidningen.

Kampanjen gäller bara nya ägare som inte redan är medlemmar i klubben - är man redan medlem och har betalat medlemsavgiften omfattas man inte av kampanjen (inga avgifter återbetalas).

Vi levererar även delar till din Firebird

Urval från de hundratals frågor som finns på klubbens egna forum. Där finns svar på det mesta du behöver veta. Ställ en fråga du med. Logga in på www.transamclub.se och registrera ett alias och du får tillgång till allt material.

Hej!

Hur sitter dom inre skraplisterna fast på dörrsidorna och inner panelen/armstödet vid Quarter rutorna. Dom yttre sitter ju med clippsoch en skruv i vardera ände men dom an dra?

– hardly

De sitter fast med “staples”, tre eller fyra stycken. Ska finnas förborrade hål i metalläppen på inre panelen.

– phatty

Hej!

Någon som har koll på storleken på insexen som håller bromsoket på Trans Am -86?

nisse nilsson

Har ingen bil att kolla på nu men GM körde med 3/8” insex på ok bultar länge, även på i övrigt me triska chassin.

– mangan

Hej!

Jag har har en Pontiac Firebird-75B. Jag behöver renovera min Rochester 2-ports förgasare. Motorn är en uppborrad 350, nu 367 med lite vassare kammar -vet ej hur mkt vassare. Var får jag tag i en bra renoveringssats för arbetet? Jag funderar oxå på att göra den brytar-lös med nya tändkab lar, tändstift mm. Har någon något tips?

- kallecustom

Vilket applikationsnummer är instansat på passagerarsidan på förgasarens flottörhus? Börjar med 70 eller 170. Och en 1975 Pontiac 350 borde redan ha ett brytarlöst HEI tändsystem.Om motorn är bytt till en tidigare och har brytarspetsfördelare så rekommend erar jag att den servas med nya delar. Kolla koderna/ gjutnumren på din motor. http://www.teufert.net/identify/identify.htm Undvik till varje pris att montera nåt eftermarknads “leksakständsystem” med tveksam till usel kvalitet.

the judge

Hej!

Frågan gäller -94 Firebird, med 3,4 L V6:an. Är det samma låda som till V8? Jag har lite bytesfunderingar.

Piraten

Nja är det enkla svaret. Är det automat eller manuell? Gissar att det är automat och i en 94 kan det vara en 4L60 eller en 4L60E låda. Lådan i sig är samma, kan dock vara så att den har lite klenare innehåll, det kommer jag inte i håg om jag sett källor på dock, men saker som konverter och växlingspunkter skiljer säkerligen, och även servot. Tänker du använda en befintlig låda till en V8 så är det väl så att en låda från 94 lär vara ganska väl använd, så det är nog lika bra att lägga i en som kommer från en V8 bil som renoveras innan.

– mangan

Vill du ha hjälp med något? Gå in på klubbforumet och ställ din fråga.

Thim Olsson

Rätt snart visade sig att passfor men var rätt dålig och intresset försvann även det lika fort.

Det här med smådetaljer är kan ske inte min grej och en av de där smådetaljerna som jag har fastnat på är vingen på¨min gen 3a. Okej, det kanske inte är en ”liten” del om man kollar på dess storlek men den påverkar inte funktionen även om formen på bilen får lida lite.

Det är även form som är det som stoppar. Men för det ska jag kan ske ta det från början.

Som alla vet så sväller och rostar gen 3ans vinge vilket är tråkigt på alla sätt och vis och det hade även min gjort. Men med hjälp av några vänner i klubben så fick jag hem en glasfibervinge från staterna så den vintern togs den gamla bort.

Så när våren närmade sig så fick jag göra en inte helt formskön ”provisorisk snabbfix” så att bromsljuset som sitter under vin gen skulle vara med.

En del av den gick sönder och lagades provisoriskt det med och gav en del som borde jagas fram senare och någon gång.

Så där står jag nu flera år senare och det där senare och någon gång har inte hänt än. Vingarna snubblar jag över i garaget med ans jag gör något annat.

Resultatet av det hela är ju att bilen ser vingklippt ut med en förlorad 80 tals skärpa.

Är det nått jag irriterar mig lite över? Helt klart! Kommer jag

någonsin lyckas att prioritera den där vingen i garaget? Vågar jag säga nästa vinter?

Det blir en lååång väntan till nästa

kommer

Foto:

FM igen.

23 Tipsa oss om något? Skicka mail till redaktionen@transamclub.se

... Och några avslutande rader ...

Wow! Och där gick startskottet för säsongen! Äntligen en sommar igen med massor av efterlängtade evenemang och träffar. Ni missade väl inte evenemangskalendern där vi listat några av dom träffarna där TACS kommer finnas representerade? Det är bara pumpa luft i hjulen och glida med! Om ni är intresserade av något evenemang så finns det mer info att läsa kring evenemanget i fråga på TACS facebooksida. Där kan det stå matnyttig info och vart du kan vända dig ifall du har frågor, vill anmäla dig eller liknande. Så checka klubbens facebook sida!

Naturligtvis vill vi läsare av vår eminenta klubbtidning även se vad ni andra har gjort i sommar. Kontakta oss på redaktionen med en liten text och bilder så tar vi det därifrån och gör en liten artikel av det! Mailadressen är som vanligt redaktionen@ transamclub.se

Förutom evenemangskalendern var detta nummer av tidningen fullspäckad med massor av annat. Ett intressant ljudbygge, Svenska mästaren Niklas som tävlar med en Firebird, info kring årets upplaga av River Valley Bandit Run, en riktig pangträff som jag bara sååå rekommenderar hela familjen att åka på. Det måste vara på varje Firebirdälskares ’Bucketlist’ att göra här i livet. Häftig är det, det är allt jag kan säga. Bandit Run är en del utav den fullspäckade och fyra dagar långa musik- och motorfestivalen i Älvdalen, så det finns garanterat något för alla. Och så naturligtvis så är det dags för klubbens årsmöte snart. Ett utmäkrt tillfälle att träffa andra intresserade av klubben och diskutera hur vi kan förbättra den ännu mer.

Ta det lugnt ute på vägarna i sommar, så hörs vi igen till nästa nummer!

Redaktör Peter Mäki - Kauppila