FIREBIRD magazine MEDLEMSTIDNINGEN FRÅN TRANS AM CLUB OF SWEDEN
Modellbilar ** Årsmöte ** Vårmönstringar ** I Feel the need.. the need for speed
#2/2018
.
.. a r e m et k c y m et k c y m och
LEDAREN Hej på er alla trevliga Firebird vänner!
Nummer 2 2018 FIREBIRD MAGAZINE ges ut fyra gånger om året till medlemmar i Trans Am Club of Sweden. Tidningen är av medlemmar, för medlemmar.
Hoppas ni har det bra i sommaren och värmen som kom så fort. Bilåkandet och träffarna är i full gång. Tyvärr har jag inte hunnit med att besöka besiktningen än, så min TTA står i garaget och vilar upp sig. Den hade 3 veckors respit vid påställningen innan körförbud inträdde, så jag hann ta den på en resa från Dalarna till Småland till det nya boendet med garage, en vända på 56 mil som gick utan problem.
Redaktionen: Ingemar Caisander Reporter registrator@transamclub.se 0739-994875 Linda Persson Reporter linda@transamclub.se 0766-324335 Peter Mäki-Kauppila Redaktör petermk@transamclub.se 0702-916687 Kontakt: Firebird Magazine C/O Peter Mäki-Kauppila Gullregnsgatan 2A 802 82 Gävle
En träff som Palle i Norrköping ordnade med bilåka samt övernattning med middag är ett exempel på ett av flera initiativ av våra medlemmar som verkar blivit väldigt lyckat. Det är sådant klubben och vi behöver mer av. Tyvärr var jag själv upptagen med annat och kunde inte närvara den här gången. Årsmötet blir denna gång söderut i samband med Bjuvsburnouten - jag hoppas att vi kan få en bra uppslutning på mötet och att fler medlemmar engagerar sig i klubben. Med önskan om en trevlig Firebirdsommar till er alla.
Tel. 0702-916687 redaktionen@transamclub.se
Spökskrivaren Walle
Trans Am Club of Sweden är en ideell förening grundad av Erik Szanto 1980.
Framsidan: Bild från träffen Pony Car Meet Reunion i Björkvik. Bild: Leo Grip.
©
Allt insänt material medges rätten att användas i tidningen när som helst det behövs. Inget publicerat material får återges utan Trans Am Club of Swedens tillstånd. Läs med försiktighet. Innehållet kan vara beroendeframkallande!
transamclub.se Gilla oss på facebook www.facebook.com/transamclub
ORDFÖRAnde Patrik Hedström
Klubbsnack
Förberedelserna inför årsmötet i augusti är i full gång och du kommer att hitta mycket mer information rörandes denna sammankomst i just detta nummer av tidningen som du nu håller i händerna. Vi i styrelsen hoppas på ett stort deltagande på årsmötet – dels för att det som alltid är kul att träffa er medlemmar ansikte mot ansikte, dels för att det ju är ett ypperligt tillfälle att komma med idéer och förslag om hur vi skall inrikta klubbens verksamheter framöver.
ORDFÖRANDE PATRIK HEDSTRÖM
patrik@transamclub.se
2 0 18
0706-402999
STYRELSEN
Så är vi då mitt inne i säsongen och hittills kan man väl knappast klaga på vädret i alla fall – strålande sol och närmast högsommartemperaturer under flera veckor i sträck. Inte illa, åtminstone sett ur ett cruising-perspektiv. Vi får hoppas det håller i sig ett tag till då sommaren fortfarande har ett par trevliga bilträffar att bjuda på.
Vice Ordförande ROBERT HJELM
robert@transamclub.se
0703-626361
SEKRETERARE INGEMAR CAISANDER registrator@transamclub.se
0739-994875
KASSÖR
JONAS ERIKSSON
Som nog de flesta av er också uppmärksammat så har nu den nya GDPR-förordningen trätt i kraft (från och med 25 maj 2018). Kortfattat innebär detta ett striktare regelverk för hanteringen av personuppgifter, något som vi i styrelsen tycker är bra. För klubbens del innebär det egentligen inga större förändringar – som medlem i TACS är dina personuppgifter i goda händer och hanteras precis som tidigare med noggrannhet och gott omdöme. Ett förtydligande om hur TACS hanterar personuppgifter finns tillgängligt både här i tidningen liksom på vårt Internet-forum: www.transamclub.se Skulle du vilja ha mer information eller om du har några ytterligare funderingar gällande denna fråga får du gärna höra av dig: enklast är att skriva ett inlägg på forumet eller maila oss på styrelsen@transamclub.se
jonas@transamclub.se
0705-981064
LEDAMOT PETER MUNTLIN peter.muntlin@transamclub.se
0708-388157
LEDAMOT
PER ERIKSSON
per@transamclub.se
0706-383900
LEDAMOT
Med dessa rader hoppas vi i styrelsen att ni alla får en fortsatt riktigt härlig cruising-sommar, med trevliga bilträffar och många sköna mil bakom ratten. Besöker du någon träff som du vill belysa lite extra så skriv gärna några rader och skicka in, tillsammans med en bild eller två, till redaktionen@transamclub.se Vi är många som ser fram emot dessa träffreportage i klubbtidningen!
Kör försiktigt och väl mött i sommar! //Ingemar Caisander Medlemsregistrator TACS
DANIEL FORSÉN
daniel@transamclub.se
0709-325673
LEDAMOT ANDERS WAHLBERG
anders@transamclub.se
0768-363534
VALBEREDNING: ERIK TAPPER 0709-424324 valberedning@transamclub.se REVISOR: HANS TURESSON KLUBBFÖRSÄKRING: FREDRIK LINDSTRÖM fredrikgta87@hotmail.com 013-83368, 0707-322287
KLOTTERPLANKET
Kilroy w as here
Dress-Up kit
TACS och
F
ör oss på Trans Am Club of Sweden är det viktigt att Dina personuppgifter hanteras på ett tryggt sätt. Då GDPR (General Data Protection Regulation) trätt i kraft i hela EU (i Sverige den 25 maj 2018), vill vi informera Dig om vilka personuppgifter vi sparar och varför. De personuppgifter Trans Am Club of Sweden sparar är; namn, telefonnummer, adress, registreringsnummer och e-postadress. Vi sparar dessa uppgifter för att kunna skicka ut information om nyheter och erbjudanden, hantera medlemsregistret och hantera webinloggningar. Om Du samtycker till ovanstående behöver Du inte göra något, men om Du lämnar klubben och vill bli borttagen ur vårt register, så skicka ett e-post till registrator@transamclub.se med Dina uppgifter och att Du vill bli glömd.
Detta “Dress-up kit” för motorn från tillverkaren TransDapt kommer få din motor att skina som aldrig förr! Just detta kit passar chevas smallblock motorer som finns monterade i Firebird generation tre, men man har även kit för andra motortillverkare. Kitet inkluderar höga ventilkåpor, oljesticka, transmissionskåpa, tändmarkeringsplåt och mycket mer. Man har även andra typer av Dressup kits. Finns att köpa hos Summitracing och kan med säkerhet beställas hos din lokala återförsäljare för jänkedelar. Mer info: www.summitracing.com Artnr: TRD-3043
Ä
r du i farten ska renoRenovera SBC? veraoch din cheva smallblock motor? Då kanske detta kamlager installationsverktyg skulle vara något. Verktyget är ett specialverktyg från Jegs som man kan montera ur- och i kamlager utan att skada dom ömtåliga kamlagrena. Tillverkat i stål och aluminium. Mer info: www.jegs.com Artnr: 805980
Gör som över 670 andra. Gå in på vår facebooksida och Gilla! Där har vi senaste nytt, Hot or Not-frågan, tävlingar och mycket annat.
4
Värst vad ful lack din bil har?! - Jag har ju varit ute och dragit några repor!
Bidra till tidningen!
D
e flesta tänker inte på att det mesta av materialet i tidningen är inskickat från medlemmar. Firebird Magazine består till stora delar av detta och är beroende av att ni, medlemmar, fortsätter att skicka in reportage, bilder, berättelser etc. Vi har inga reportrar som är ute på fältet och vi som jobbar med klubbmagasinet gör det på vår fritid, som ofta är något begränsad. Därför är det viktigt att du hjälper till att bidra med material. Oftast är det inget svårt. Det som du tycker är självklart eller inte är något speciellt att visa är i själva verket väldigt intressant för många andra! Stort som litet. Ta därför lite extra tid nästa gång du är i garaget och ta ett par bilder på din pärla, skriv ett par rader och e-maila till oss på redaktionen. Skriv ett par rader om det där mecktipset, eller kanske träffen som gjorde ett minne för livet eller varför inte berätta för alla andra vad polisen sa till dig efter 23-metersburnouten? Vi tar emot allt från anekdoter till garagereportage!
Insändare
Vinnare! Förra numret av Fire-
Jag och min sambo Per tittade på bird Magazine utlyste vi diabilder från hans uppväxt i Libeen tävling med en liten ria i Afrika. (Pers pappa jobbade vinst i potten. där några år på 60-talet) En gång när de skulle hem till Sverige semNu har vi dragit vinestrade de några dagar på Malnaren som blev Morgan lorca eller Kanarieöarna och där Johansson i Blekinge! har pappa Alvar fångat en rolig bil Stort grattis! på bild. Det är ju ingen Trans Am precis! Tänk om den dök upp på Bandit run i Älvdalen! Vad kan det vara för bil? Det verkar som om den gör reklam för kylskåp av märket Pontiac! Finns det någon som vet mer? Med vänlig hälsning från Monica i Älvdalen Om du som läsare har något att berätta - Hör av dig till redaktionen@transamclub.se
Du behöver inte vara bra på att skriva, eller kunna häftiga uttryck, skriv ihop det viktigaste så hjälper vi dig med resten. För att eventuella bilder skall gå att trycka i tidningen måste de vara bra kvalitet. Dagens utveckling har möjligjort att den med en bra kameramobil har en kamera i fickan redan men en digitalkamera är att rekommendera. Helst bör bilderna vara ca 2500 pixlar breda, men det kan gå bra med mindre också beroende på hur stor bilden ska vara i tidningen. Om du är osäker, e-maila dem så testar vi. Maila dina texter och bilder till
redaktionen@transamclub.se
Besök oss på den stora vida webben - www.transamclub.se
5
Modellbilar Vår modellbilsserie fortsätter. I förra numret visade vi fyra olika, väldigt unika Firebird, alla replicor på bilar som har lämnat fabriksbandet. Denna gång ska vi titta närmare på bilar som modifierats på ett eller annat sätt för att passa in i TV-rutan för olika filmer och TV-serier.
Fast & Furious , Tego´s Pontiac Trans Am Den som följt Fast & Furious –serien har säkerligen uppmärksammat att i filmen Fast & Furious IV från 2009 så bränner karaktären Tego runt i en Firebird, närmare bestämt i en Trans Am från 1978. Greenlight har till sin Movie Artisan Collection tagit fram en riktigt fin replica från filmoriginalet med mycket detaljer. Ett måste för Fast & Furious fantasten. Greenlight artnr 19026, 1:18, die-cast. Pris ca 800 kr
Kill Bill Vol. I & II. Elle’s 1979 Pontiac Firebird Trans Am I Quentin Tarantinos storslagna actionthriller Kill Bill Volume 2 från 2004 kan vi se karaktären Elle Driver köra runt i en Trans Am från 1980. Dock så råder det delade meningar på internet då vissa hävdar att det är en årsmodell 1979. Men oavsett årsmodell så har Greenlight tagit fram en trevlig modellbil utav filmoriginalet. Greenlight artnr 12951, 1:18, die-cast Pris ca 600 kr
6
Text: Peter Mäki-Kauppila Bild: Autoworldstore.com, Greenligttoys.com, Carmodel.com
Knight Rider, K.I.T.T Knight Industries Two Thousand, eller KITT kallad i folkmun behöver knappt någon presentation. Under 80-talet satt vi svenskar som fastnaglade till David Hasselhoff och hans svarta intelligenta Firebird framför TV-apparaterna när han bekämpade diverse och allehanda kriminella på bästa visningstid. En av de få som har licens på att tillverka KITT replikor är, för många, välkända Hot Wheels. Den större 1:18 modellen med artnr X5469 är ovanlig och gissningsvis betingar högt samlarvärde, medans den mindre 1:43 med artnr X5492 finns att köpa ännu. Hot Wheels artnr X5492, 1:18, die-cast. Pris ca 1200kr
Joe Dirt, Pontiac Trans Am 1979 Filmen Joe Dirt är en amerikansk komedifilm från 2001 som kretsar kring den snälle med enfaldige bondlurken Joe Dirt och hans resa från att han som barn blir övergiven i en soptunna till det att han genom ett radioprogram blir världsberömd som den amerikanska drömmen. I filmen får vi följa hans frejdiga sökande efter sin familj och alla de märkliga karaktärer och saker han stöter på vägen. Bland annat hittar han en meteorit som visar sig vara avföring från en flygplanstoalett, en atombomb som visar sig vara en nedgrävd septisk tank osv. Greenlight har tagit fram Joe Dirts bil till sin Movie Artisan kollektion. Greenlight artnr 12952, 1:18, die-cast. Pris ca 700 kr
Visa din bil i tidningen? Skicka mail till redaktionen@transamclub.se
7
Årsmöte 2018 Härmed inbjuds du som medlem i Trans Am Club of Sweden, men även andra intresserade, till klubbens årsmöte. Välkommen att lyssna och diskutera klubbens utveckling och målsätning för framtiden.
Datum: Lördagen den 18 augusti 2018 Tid: 12:00 Plats: Tornévallen, Gunnarstorp, i samband med Bjuvsburnouten Motioner skall skickas till styrelsen@transamclub.se senast 28/7
Dagordning §1 Mötets öppnande §2 Val av mötesordförande och mötessekreterare §3 Fråga om mötet i behörig ordning utlysts §4 Val av justeringsman att jämte ordförande justera årsmötesprotokollet §5 Godkännande av dagordning §6 Fastställande av röstlängd §7 Verksamhetsberättelse §8 Kassarapport och revisionsberättelse §9 Fastställande av balansräkning §10 Fråga om ansvarsfrihet för styrelsen §11 Fastställande av verksamhetsplan och budget §12 Val av styrelseledamöter för en period om två år §13 Val av revisor §14 Val av valberedning, 3 personer varav en sammankallande §15 Styrelsen informerar vilken medlemsavgift som skall gälla för nästa år §16 Övriga frågor §17 Mötets avslutande
8
Verksamhetsberättelse Trans Am Club of Sweden 2017-2018 Styrelsemöten
Under året har styrelsen genomfört tio (10) stycken protokollförda möten.
Firebird Magazine
Informationstidningen har givits ut i fyra (4) tryckta nummer
Hemsida
I genomsnitt har vi ca 1500 besökare i veckan. www.transamclub.se
Medlemmar
280 medlemmar (juni 2018)
Träffar
Några av de genomförda träffarna under 2017-2018: Power Meet, Hässleholm Pony muscle car meet, Ronneby Wheels and Wings Falkenberg Tjolöholm Classic Car Sola Springmeet 2018, Karlstad Small Lake Meet Hedekas PONY CAR MEET, björkvik Ring American car & MC show, Åkersberga Stockholm Vintage & Sports Car Meet River Valley Bandit Run ,Älvdalen Big Meet, Sollefteå Krantz Challenge, Härnösand
Styrelsens sammansättning under perioden 2017/2018 har varit: Ordförande Vice ordförande Kassör Sekreterare Ledamot Ledamot Ledamot Ledamot
Patrik Hedström Robert Hjelm Jonas Eriksson Ingemar Caisander Peter Muntlin Per Eriksson Daniel Forsén Anders Wahlberg
Höganäs Rättvik Mamö Helsingborg Nordmaling Kil Liatorp Kvillsfors
Tipsa oss om något? Skicka mail till redaktionen@transamclub.se
9
Verksamheten Vi har jobbat med att få ombuden mer aktiva på olika träffar så vi kan ansluta fler medlemmar. Vårt mål är att ombuden skall få likvärdig utrustning som kan användas på bland annat träffar samt i andra sammanhang. Vi håller även på att titta områdesindelningarnas storlek och hur vi kan få fler att bli ombud som har ett engagemang. Både webbshoppen och hemsidan med vårt diskussionsforum har fungerat bra, vi jobbar på att uppdatera hemsidan till en modernare. Vi skickade ut en enkät till alla registrerade användare (2200 st) och 99 svarade. Ett axplock från svaren: 70% är mellan 40-60 år 77 % betalande medlemmar 67% läser tidningen noggrant Flertalet efterlyste fler träffar Vi har utvärderat om att ansöka till MHRF under året och kommer att skicka in en ansökan på deras årsmöte men kommer att utvärdera utfallet under ett år och därefter besluta om vi skall fortsätta med medlemskap. Vi har som ambition att skicka ut ett nyhetsbrev en gång i månaden under högsäsong och varannan månad under lågsäsong. Vi skickade ut offerter till några tryckerier och lyckades spara 30% av kostnaden för tidningen. Vi fortsätter arbeta för ett ökat intresse för Transam Club of Sweden och ser fram mot ett spännande 2018-2019.
Verksamhetsplan inför kommande styrelseår 2018/2019 * Att arbeta med få bättre kontinuitet med våra träffombud samt att ändra distrikten så det inte blir så geografiska stora. * Att göra en intressekoll på en ny träff i Skåne (Firebird Nationals) * Att lansera vår nya hemsida och ett uppdaterat forum. * Att ansöka om medlemskap i MHRF på deras årsmöte i höst och göra en utvärdering under 2019 om det finns någon ekonomisk lönsamhet i medlemskapet. * Att skicka ut nyhetsbrev till våra medlemmar
10
Vårmönstring i vackert vårväder Text & Bild: Linda Persson
I år är det svårt att klaga på vårvädret som mer liknar högsommar. Det syntes också under årets vårmönstring i Borås. Hundratals bilar hade samlats under den stekande solen och natursköna Almenäs med badstrand och sjö inpå fylldes med lika mycket badgäster som bilgäster. Kön till glasskiosken ringlade lång och hamburgerröken stod som en pelare i luften för att stilla besökarnas hunger. Som vanligt är det god stämning och mycket vackert att titta på. Då vårmönstringen arrangeras av SHRA Borås så kan man ana en trend i antalet muskelbilar på plats men är det så att allt färre Firebirdar är ute på vägarna numera? Mellan klockan 11:00 och 13:30 fick jag bara ihop fem stycken med min inkluderad. Kanske skrämde värmen iväg många för mitt på dagen hade nära hälften av bilarna gett sig av och det gapade stora luckor mellan de fordon som fortfarande höll sig kvar. Hur som helst så är cruising- och träffsäsongen officiellt öppnad och vi kan se fram emot flera månader av gott glid och trevligt umgänge med likasinnade.
Shoppen Mån ade var ns or
119:-
169:-
370:435:-
Kings T-shirt Den klassiska modellen av t-shirt. Finns i flertalet färger.
Keps. Svart keps med gula inslag.
1100:-
Väst i skinn Skräddarsydd väst i lammnappa, fodrad med satin. Klubbmärke i skinn eller relieftryck på bröst och rygg. 349:-
Ryggsäck med huvudficka och fyra extrafickor med dragkedja. 17 liter
Så här beställer du:
Solstol Snygg design. Hopfällbar. 600D nylon och aluminiumram. Vår logga tryckt på kudden Finns i svart och vit. 254:299 :-
339:-
Dampiké i bomull/lycra för bästa passform. Finns i olika färger Palm Beach handduk Strandhanddukar i klassiska färger. 100 x 150 cm Broderad logotyp i litet format.
För att se hela sortimentet, besök vår hemsida på www.transamclub.se
Logga in på http://www.transamclub.se Välj vara, färg, antal och storlek och lägg i kundvagnen. Välj sedan fortsätt handla eller gå till kassan. Vid kassan, följ instruktionerna för betalning.
12
DAMMODELLER
169:-
Venice dam t-shirt I silicontvättad single jersey Svart, vit, röd eller marinblå
Din order sparas i tio dagar innan den makuleras. För frågor eller förslag till klubbshoppen, använd frågeformuläret under Kontakta oss uppe till höger. Leveranstid är cirka 14 dagar.
TACS Regionombud
I Trans Am Club of Sweden har vi flertalet regionombud som du som medlem ska kunna vända dig till ifall du har frågor om evenemang eller andra klubbevent i ditt område. Om ombud saknas i din del av landet så går det bra att kontakta regionombudansvarig Tomas Lagren, se kontaktuppgifter nedan. Regionombud Norr Tomas Lagren 070-541 05 55, Timrå
Regionombud Väst Ove Ottengren 070-894 05 39, Göteborg
Regionombud Norr Mikael Köpman 070-398 01 98, Älvdalen
Regionombud Söder Roger Svensson 0708-32 02 44, Everöd
Regionombud Norr Olle Kjellin 070-510 89 62, Umeå
Regionombud Söder Morgan Johansson 070-568 06 93, Bräkne-Hoby
Regionombud Öst Jonas Forsberg 070-690 47 26, Eskilstuna
Regionombud Gotland Johan Rasmusson 070-495 68 05, Gottland
Regionombud Öst Thim Olsson 070-337 86 70, Järbo
Regionombud Stockholm Robert Karmesjö 070-665 49 42, Vallentuna
Regionombud Väst Camilla Berthage 076-854 50 49. Munkedal
Visa din bil i tidningen? Skicka mail till redaktionen@transamclub.se
13
I feel the need…. the need for speed
E
n Trans Am från 1984 med flyginspirerad inredning och pop up head lights, klassiskt 80-tal, Top Gun och det kan inte bli bättre. Ett motorljud med karaktär, tog den hela vägen till ”walk of sound”. Nöjet, känslan och intrycket av Firebirds från denna era kommer antagligen just med ljudet och den kraftfulla designen. Jag fick jag kontakt med Max Lachmann på Pole Position Production (PPP) genom ett inlägg på Trans Am Club of Swedens facebookgrupp, där man febrilt letade efter en GM 80-talare med 5 liters motorn. Max berättade att han behöver ljudet från en 5 liters GM motor och då helst monterad i en Monte Carlo. Monte Carlon däremot fanns inte tillgänglig i Sverige. Max tänkte kreativt och efter lite forskande så kom han fram till att Camaro och Firebird från tidigt 80-tal hade samma typ av motor, och därmed kunde sökkriterierna breddas.
PPP teamet, som bestod av 7 personer, preppade och riggade upp bilen med ett dussintal mikrofoner där målet var att spela in motor-, transmissions- och insugsljud. Körprogrammet som använDessa 80-talare, med 5 liters motorer och des benämndes av PPP som ”stegar”, låga effektuttag har ju inte varit direkt där de olika stegarna motsvarade olika populära i motorkretsar, det har jag ju typer av körning. Körprogrammet tog 40 förstått med feedback jag har fått under minuter att genomföra och avslutades åren, men för Max var det precis vad med ljudinspelning av fönsterhissar, vinman sökte. PPP levererar ”fordons-/fardrutetorkare, kupéfläkt, knappar, dörrar, kostljud” till film- och dataspelsindustrin motorhuv och baklucka. Däremot var tyoch i detta fall var kundligen T-topparna inte av den ett stort dataspels- “Bilen preppades med intresse. företag som sedan komdussintal mikrofoner” Max lade också på en mer att använda ljuden ljudfrekvens i kupén för i samband med utvecklatt fånga upp resonans och ljudbilden ing av spelet. Målet är givetvis för att få i kupén. Detta möjliggör att spelarna, en mera realistisk spelkänsla. Som ägare alltså konsumenterna till spelet, kan komav en 80-talare så känns det numera rätt municera verbalt i fordonet, avancerat bra när intresset för denna era äntligen eller hur? börjar ta fart.
14
Text & Bild: Henrik Sundström
Som ägare kunde jag luta mig tillbaka Jag frågade efter feedback och om Max och njuta av arbetet som teamet utförde trodde att ljudet gick att använda och det och fick efter dryga 20 års ägande äntliblev ett stort leende och tummen upp gen höra hur bilen låter från utsidan unfrån teamet… Jag antar att man kommer der körning. Jag noterade den kraftfulla att skapa ett fordonsval baserat på en designen som liksom aggres1984 Trans Am. sivt skär fram genom luften, Jag fick jättebra kontakt med teamet men även hur motorn låter. Dovt och behagligt på lågvarv och vi pratade givetvis om bilar mellan tagningarna. En intressant detalj som jag men att när spjällen öppnas inte hade tänkt på var att ramlufts-spjället förvandlas den till en rytande i huven gav ifrån sig ett jetmotor. Detta “När spjällen öpp- vinande insugsljud när det är ju bara min egen subjektiva nas förvandlas den öppnar, grymt! upplevelse men till en känslan var nice.
rytande jetmotor”
PPP har bla levererat fordonsljud till filmen Dunkirk och dataspelet Need Ha en skön bilsommar och lägg många For Speed och här berättade härliga mil på mätarna.. Max för mig hur man fångar upp ljudet från en pansarvagn, mycket intressant och en helt ny värld för mig. För detta uppdrag använde PPP två dagar för att spela in ljud från olika typer av fordon men med fokus på amerikanska V8 bilar, men man hade också 2 st dragracing bilar på plats med Brillko i spetsen.
Tipsa oss om något? Skicka mail till redaktionen@transamclub.se
15
n o i n u e R t e e M r a C y n o P jörkvik Ring
2018
B
S
å var det dags att återigen visitera PCM-träffen den 16 juni. Vi som kom norrifrån samlades kl 08:45 vid Sillekrog för att sedan kl 09:00 köra i kolonn till Björkvik. I kolonnen ingick förutom undertecknad tillsammans med fru Gerd och teamchefen (sonsonen Albin Hagström) även Leif Andersson med fru Annika, Henrik Sundström med Eva samt Kent Ekelund. Vi anlände i lagom tid för förarmöte samt besiktning. Vädret var fint med lagom sol och värme.
gänglig med Tacos plus tillbehör, så man behövde inte svälta! Efter förarsammanträde så blev det besiktning för de som hade avsikt att pröva på eller köra stegen. Undertecknad provade några löp men det var svårt att hinna få i 3:e växeln. Min Firehawk är 6-växlad så det gäller att få i växlarna i rätt ordning. När det går fort så hinner inte växelreglaget med i mina snabba växlingar, så jag får inte i 3:ans växel oturligt nog! Trots detta så sa min Racelogic-
Björkvik Ring ligger ett par mil söder om Nyköping och är ett gammalt flygfält placerat väster om E4an och en bit upp på LV 216, där man tar av mot en by som heter Missmyra. Till saken hör också att delar av flygfältet sålts i dagarna och det innebar att vi fick starta dragracingen från banslutet och mot den gamla starten! Nåja, arrangörerna hade gjort med kort varsel ett mycket bra jobb för att få det hela att fungera. Till och med så fanns en s.k. Food Truck till-
16
Text: Bo Hagström #69 & Bild: Bo Hagström & Leo Grip
Samling vid Sille
8
utrustning att maxfart vid ett tillfälle vid målgång var 161,4 km/h vilket är hyfsat för min kärra. Nåja alltid kul att drämma plattan i mattan vilket även sonsonen tyckte. En som försvarade våra färger var Roland Brändström som med sin vackra blåa cab körde fort!
Efter detta så vidtog färgröstning ”PCM Challenge” om finaste bil. Vann gjorde Robin Kristansen med Mustang Fastback-68. 2:a pris gick till Andrew Nilsson med Mustang Fastback-69 och 3:e pris gick till Hasse Wahlqvist &Martina Cornelius Mustang Cab -16. Säga vad man vill om denna bedömning!
Efter detta så övergick vi till att bli åskådare när de riktiga stjärnorna flög iväg mot mållinjen, som var vid 402 meter. Det dånade riktig skarpt och en del åskådare använde hörselskydden! Stegen vanns av en Camaroförare vid namn Anders Jardevik. Tyvärr ingen tidtagning men han tycks Lunchdags var det här! Då passar man på att duka ha egen sådan och relångbord. sultatet blev 10,875 sek på ¼ milen med en toppfart Sista programpunkten var prisutpå 208,66 km/h! Mycket bra redelning. Och där blev jag tosultat! 2:a pris gick till Robtalt överrumplad när man läste ert Maitlan, Mustang och 3:e upp min bils registreringsnumpris till Emil Edin & Peter mer och jag började tvivla på Forsberg, Mustang. Tyvärr tunt mina öron men det var ju rätt med snabba Pontiacs! bil (min) som blev 1:a pris PCM 2018 för finaste Pontiac!! Priset var en tjusig örn Efter detta på snygg sockel. vidtog tipsMed stolt uppsyn promenad och svävade vi hemåt man kunde väldigt nöjda köpa lotter med en heldag på och mingla Björkvik! med kompisar. Kul att träffa Palle och Palle Jacobssons fina “bandit” Keke som visade upp sina klenoder. En ny medlem har värvats, Mikael Svensson, med blå Transam -78. Alltid kul med nya medlemmar!
ekrog
Tipsa oss om något? Skicka mail till redaktionen@transamclub.se
17
Vårmönstring på Södertörn Som alla vet – eller borde veta börjar våren på Södertörn, ön söder om Stockholm, sista lördagen i april i vår egen regi. I år blev det den 28 april. Vårmönstringen har ett ursprung i att TACS träffas för en 1½-2 timmars cruising till en mat/ fikaplats. Sista 3 åren har vi utökat inbjudan till lokala klubbar att hänga med om de har lust. Detta har resulterat i en kul blandning av jänkare. Alla som deltar tycker det är jättekul och inspirerande med blandningen av bilar och därför blir vi bara fler och fler. I år blev det 30 bilar. Just detta med att cruisa istället för att stå uppställda på en gräsplan uppskattas mer och mer. För ärligt talat, bilarna är ju till för att köras. De som råkar vara ute när vi kommer glidandes tittar förvånat upp, ler och vinkar. Vi kör på mindre asfaltvägar, kurvigt och smalt ibland. Passerar många små byar, fina platser, som de som vill kan återvända till alldeles själva om de har lust. För säkerhets skull så får alla varsin karta över rutten, så de inte villar bort sig. Där står också våra mobilnummer, för när det är cruising gäller den enkla regeln, håll koll på dina kompisar som ligger bakom och framför så att vi inte tappar någon på vägen. Händer det något så ringer
den som har problem och vi stannar upp för att hjälpa till. I år gick turen till Muskö, i närheten av marinbasen. Genom en 2,9 km lång tunnel kunde vi alla njuta av ett fantastiskt V8-muller. Inga burnisar dock denna dag, det var för blött i tunneln. När vi kommit ut ur tunneln så rullade vi vidare till Mickrums brygga och restaurangen som finns där. De hade egentligen inte öppnat riktigt än, men ställde ändå upp för att få en chans att trimma in sin personal inför sommaren. Efter väntan, för en del mycket lång, kunde vi då äta. Vi hade toppenväder så att sitta ute och äta slutet av april är en riktig höjdare. Vi fick en fråga från några som var med. - Kan ni inte ordna en höstcrusing också? Så nu sitter vi och planerar en end of summer i september. Vem vet.. om viljan finns och vädret tillåter ställer vi upp på att stå som värdar för en avslutning för TACS klubben. Om så blir fallet har Karmen lovat att göra smaskiga hamburgare med Kjelle Lanners Majken som grillmästare. #143 Björn ”Björtta” Leth och Anna-Carin
Visa din bil i tidningen? Skicka mail till redaktionen@transamclub.se
19
Träffkalender 2018
= Träff med deltagande från TACS styrelsemedlemmar och/eller regionombud.
Ska ni ha någon lokalträff i er region eller saknar du något evenemang som skulle vara intressant för TACS medlemmar? Skriv in det under Träffar i forumet! Eller skriv ihop några rader ett mail till: redaktionen@transamclub.se
Juli 14
American Car Show, Norrtälje
14
Krantz Challenge Förra året var en kanonsuccé, vi hade bästa platsen på träffen, bra uppslutning, fick nya medlemmar och lyckades även få till en gemensam middag och avslutade med en stor cruising med 2 000+ bilar - Helt suveränt! Mer info på forumet.
t! l l ttilläÅland! I år drar vi till s Jajamensan, det är sant! Förra året åkte vi In Gotland! Håll utkik på forumet för mer info och anmälan!
27-29
Weekend Gotland
Augusti 4-5
Pony Muscle Car Meet, Ronneby
10
River Valley Bandit Run TACS arrangerar River Valley Bandit Run, vilket är en hyllning till filmen ”Smokey and the Bandit” och Restore A Musclecars ursprungliga ”Bandit Run”. Mer info: www.banditrun.se och forumet.
18
TACS Årsmöte, Gunnarstorp Nu är det dags för klubbens årsmöte! Nu har du chansen att påverka TACS framtid så varmt välkommen för att lyssna och påverka klubbens utveckling. Alla välkomna, såvaäl medlemmar som icke-medlemmar.
Firebird Reunion Öst Den 25/5 träffades gamla och nya medlemmar i TACS vid Tallbackens restaurang kl 11:00. Det kom medlemmar från Skåne, Göteborg, Stockholm och Karlstad. För en del blev det lunch här innan avfärden kl 12:15. Vi åkte på slingriga vägar över Vikbolandet tills vi kom fram till färjeläget Skenäs vid Bråviken, där den lilla färjan skulle lämna kajen kl 13:00. Vi fick plats alla 22 Firebirds! På andra sidan åkte vi en härlig väg förbi Kvarsebo och ut till vackra Näverkvarn i skärgården utanför Nyköping. Där blev det kaffe o glass. Mums! Efter fikat åkte vi sedan vidare till vårt slutmål: Wretas gästgiveri, som vi kom fram till vid fyratiden på eftermiddagen. Här bjöd Niklas Hellsing med fru Malin oss på öl eller vatten och många passade på att vila, sparka lite däck och ljuga som sig bör i dom här sammanhangen. Framåt middagstid så serverade Wretas ägare- och Nobelkock en tvårätters middag till allas belåtenhet som sedan avrundades med mer snack om bilar och gamla minnen från olika klubbträffar. Lördagmorgonen startades med frukost innan avfärden vid 11-snåret för att besöka och avrunda träffen på Platinum Cars i Norrköping. Alla var väldigt nöjda och önskade en repris. Och vädret var ju underbart och det är mycket värt! Med vänlig hälsning, Palle cabnissen och Banditåkaren!
20
Text & Bild: Palle Jakobsson
Dags att sälja pärlan? Även om det kanske låter absurt så kan det ju ibland bli så att man vill (eller tvingas) sälja sin Eldfågel. Om just Du är på väg att göra detta, så tänk på att den nya ägaren blir kampanjmedlem i klubben. Det fungerar enligt följande:
KAMP A
TACS-medlem (Du) rapporterar försäljningen till medlemsregistratorn (registrator@transamclub.se) med uppgifter om sitt namn och medlemsnummer, bilens registeringsnummer, tidpunkt för ägarbyte samt den nya ägarens namn och adress.
NJ!
Den nya ägaren erhåller då kostnadsfritt medlemskap i klubben innevarande år, samt publiceras i en lista i Medlemshörnan på forumet och även i kommande nummer av tidningen. Kampanjen gäller bara nya ägare som inte redan är medlemmar i klubben - är man redan medlem och har betalat medlemsavgiften omfattas man inte av kampanjen (inga avgifter återbetalas).
Vi levererar även delar till din
Firebird 040 - 22 40 40 TACS medlemmar erhåller 10% rabatt vid uppvisande av giltigt medlemskort Samarbetspartner
speedyauto.se
Generationsfrågan
Urval från de hundratals frågor som finns på klubbens egna forum. Där finns svar på det mesta du behöver veta. Ställ en fråga du med. Logga in på www.transamclub.se och registrera ett alias och du får tillgång till allt material.
GEN 1
GEN 2
Har precis fått hem min 67 firebird convertible från USA och ska till att regbesiktiga om en vecka. Dock så har jag fått ett problem som jag har svårt att lösa på egen hand. När jag vrider på tändningen så brinner säkringen för vindrutetorkaren. De har fungerat tidigare men nu verkar det vara något som spökar. Har testat att knacka lite på motorn i fall den har fastnat, men den går att röra så jag tror inte det beror på en trasig motor. Är usel på el och har inget mätinstrument men ni kanske har några tips eller råd på vad som kan tänkas vara fel. Jag har ruckat på alla kablar och det ser okej ut. Kan det vara själva switchen som är knas på? Som sagt all input är välkommen
Jag har en - 78 T/A med Oldsmotor. Tempmätaren är så att säga “konsekvent inkonsekvent”, dvs den visar ca 55-60 Fahrenheit mer än korrekt temp. (mätt med temp-probe direkt i kylaren). Jag vet att den tempgivare jag monterat inte är korrekt kalibrerad, vilket är vanligt (det är “rätt” givare enligt reservdelslistor). Det finns en firma i Staterna som säljer rätt kalibrerade givare, men det borde vara möjligt att kalibrera givaren själv, genom att löda dit ett motstånd. Vilket ohmtal motståndet ska ha borde kunna mätas upp genom en potentiometer, och vrida in den tills mätaren visar rätt temp, och sedan mäta vilket motstånd (ohmtal) potentiometern är inställd på. Är det någon som kan tipsa om var jag handlar dessa elektroniska prylar? Eller nåt annat sätt att kalibrera mätaren?
- mikekop
- P-O Sedin Update: Det visade sig vara torkarmotorn som hade gett upp. Köpte en renoverad motor och nu fungerar allt som det ska.
IMHO gör du helt rätt som försöker få den befintliga tekniken att fungera istället för att bara ersätta med nytt - vari ligger utmaningen i det sistnämnda? Trimpotentiometrar, resistorer etc hittar du enklast på typ Kjell & Co, Teknikmagasinet etc.
- P-O Sedin
- NorthernV8ilk
GEN 3
GEN 4
Har ett problem när jag bromsar. Bytte bromsarna förra året men bilen blev stående nästan hela säsongen. I år har jag kört ganska mycket och har ett gnisslande ljud när jag bromsar från vänster trumbroms bak. Det gnisslar även när jag svänger vänster. Detta uppstår när bromsarna är varma men låter inte hela tiden. Bromsar man så förvinner det men kommer åter. Gnislandet uppstår oftast när man trycker pedalen till hälften men försvinner när man trycker hårdare och håller man ner bromspedalen till hälften så gnisslar det hela tiden. Verkstaden har tagit isär och kollat men hittar inget fel. Dom har justerat bromsbackarna men det hjälper inte. Bromskölden är helt ok. Har försökt att bromsa in backarna då dom inte var tillräckligt inslitna men tycker att gnisslandet borde avta. Någon som har förslag? - AWA Har du en lösning på problemet? Välkommen in på forumet och svara vår medlem AWA! Forumet - Teknik 3: generationen - Trumbromsar bak Trans Am 1992.
Har ett problem med min T/A 1995. Redan förra sommaren började bilen att stanna utan förvarning, mitt under körning. Sedan tar det någon minut innan det går att starta bilen igen då security-lampan lyser. Har provat båda nycklarna. Förra sommaren verkade det inte spela någon roll vilken nyckel som användes. Nu i sommar har jag kunnat köra 30km t/r med bägge nycklarna utan att bilen har stannat. På samma sträcka har däremot ”service engine soon”-lampan tänts och man känner i gaspedalen att bilen slutar dra under 1-2sek. Bilen har dock inte stannat. Sista sträckan tändes inte ”service engine soon”-lampan och det var heller inga problem under körningen. Har tagit bilen till verkstad och där har man utläst felkod 36. Man tror att det är en sensor som läser av motorn som behöver bytas.
– amerikanare95 Detta känner jag igen. Du har en Lt1 eller? I så fall kan det vara fördelaren (optispark på engelska). Hade en 93’a innan och fick denna felkod. Bilen kunde stanna när som helst. En trasig Opttispark brukar kunna orsakas av en läckande vattenpump. – jonas2008
22
Vill du ha hjälp med något? Gå in på klubbforumet och ställ din fråga.
INSÄNDARE
av Robert Karmesjö Regionombud STHLM
Hej alla! Att vara medlem i en klubb är en social grej. Alla medlemmar delar ett gemensamt intresse, må så vara musik, träning, kanariefåglar, resor eller som i vårt fall, bilar. Vi har ju tagit det ett steg vidare med att profilera oss som en intresseklubb för just Firebirds vilket är riktigt skoj. Så här på våren märker man att vi är ett socialt folk. Det viskas i buskarna och det skrivs på forumet att äntligen är sommaren här och man vill komma ut fortast möjligt, åka bil och träffa likasinnade. Jättekul! Verkligen! Jag har varit medlem i några år nu och sommaren 2015 och 2016 tog jag fasta på det här med att man vill träffa andra. Sagt och gjort, jag gick runt på de träffar jag var på och bjöd in folk att komma och grilla hos mig. Det var stort intresse men ingen kom. Jag gjorde en öppen inbjudan på forumet att träffas inne i stan och snacka skit över en bit mat. Jag frågade efter förslag på restauranger så att jag kunde boka bord. Väldigt många läste inlägget men jag fick inget förslag på restaurang så det dog. I början av Augusti är det Wheels nat’s, en stor träff på Solvalla travbana här i mitt område. Sommaren 2016 hade vi kring 20 bilar (rekordmånga) i fållan. Riktigt kul att se så många på ett och samma ställe och tur att fållan intill var tom för vår växte över gränserna. Jag gick runt och frågade om folket hade sett restaurangtråden och några hade gjort det. För er som inte varit i Stockholm just denna speciella dag kan jag tala om att träffen avslutas alltid med en gemensam kortege in till Stockholm city där folkfesten sedan
fortsätter. Och det är verkligen en folkfest. Lokalbefolkning och bilfolk går man ur huse för att ta en öl och titta på bilar - och bilar finns det - i överflöd. Enligt poliskällor flera tusen jänkebilar av skiftande kvalitet och alla är där för att ha skoj. Det är så mycket folk att trafiken på Sveavägen står helt still. Har ni inte varit där så rekommenderar jag er att sätta upp detta tillfälle på er bucket-list. Cruisingen inne i Stockholm är alltså ett jättebra tillfälle att träffas och ha skoj ihop, eller som det också kallas - “träffa likasinnade” under väldigt lättsamma förhållanden. Men tro nu inte att jag förordar att vi alla ska häva i oss en 20 - 30 öl och vingla genom natten. Nej, våra träffar blir vad vi gör dem till och om majoriteten vill att vi ska äta på någon Michelinkrog eller på en pianobar med Bach och Beethoven framförda live på en flygel så fixar vi det. Eller varför inte hemma hos mig? Kattis gör en grym spagetti med köttfärssås! Bara lugn, vi fixar det. Med dessa tankar i huvudet gick jag alltså runt på Solvalla och frågade våra medlemmar om de ville äta en bit mat efter utställningen. Jag fick noll respons..... Samma sak 2015. Noll respons... Klubbens årsmöten är alltid intressanta. Jag har varit med på några stycken och det är alltid en sak som kommer upp. Fler träffar bara för oss, bara för TACS. Ok, sagt och gjort. Medlemmarna har talat och då är det bara för mig som regionsombud att leverera. Men det är inte så lätt (se ovan...). 2017 var jag t.ex. med och arrangerade en träff bara för oss. Vi skulle åka en weekend till Åland, bo på hotell och göra lite roliga sa-
ker. Forumtråden var den överlägset mest lästa 2017. Kanon, tyckte jag, då blir vi ett helt gäng! Vi blev 5 bilar.... Med tanke på att tråden lästes flera hundra gånger är det inte så stort utfall. Ni som inte hängde med förra året missade verkligen en kul tripp för vi hade jättekul ihop! Så kul att jag ville göra om det i år. Jag tog kontakt med en medlem på Gotland som lovade att sätta ihop ett riktigt skoj arrangemang. Jag skapade en tråd på forumet och till dags dato har den lästs 404 gånger. Det finns en till tråd med ungefär lika många läsare. Men sedan är det ett stort, stort hopp till tredje mest lästa tråden. Det är ungefär dubbelt så många som läst plats 1 och 2 jämfört med plats 3. Så många verkar var jätteintresserade av att följa med till Gotland. Men när det väl kommer till kritan och man ska anmäla sig är det värre. Borträknat mig är det bara 2 bilar och 3 personer anmälda till Gotland. Det är alltså mindre än 1% av alla som läst tråden som anmält sig... Med tanke på att man får höra på alla årsmöten att medlemmarna vill ha fler träffar bara för oss är det förunderligt få som anmält sig. Hur kan det vara så? Vad menar folk när de säger att de vill träffa likasinnade? Vad menar de när de säger att de vill ha mer träffar bara för TACS? Det kanske bara är jag som missuppfattat något? I sådant fall får ni gärna gå in under Skitsnack på forumet och berätta för mig vad gör jag för fel?
Det blir en lååång väntan till nästa nummer men i September kommer FM igen. Foto: Anders Klemedtson #597
Klubbens Guldmedlemmar 2018 1 2 6 7 120 151 194 299 390
Patrik Robert Daniel Ingemar Tom Roland Leif Darius Stefan
Hedström Höganäs Hjelm Rättvik Forsén Liatorp Caisander Helsingborg Rosenblad Örebro Brändström Enskededalen Holmström Sunnansjö Pawlowski Kungsängen Karlsson Tomelilla
403 791 842 873 875 928 938 987 995
Peter Lars Pertti Anette Alf Ove Mikael Jonny Daniel
Dahl Kungsbacka Nilsson Nässjö Kunila Södertälje Aava Solna Helmersson Föllinge Ottengren Göteborg Jansson Månkarbo Wendin Eket Brandt Tågarp
1028
Daniel
Persson
Tipsa oss om något? Skicka mail till redaktionen@transamclub.se
Transtrand
Läs mer om guldmedlemskapet på www.transamclub.se
23
... Och några avslutande rader ... Wow vilket nummer! Med skohorn och lite vaselin hamnade alla artiklar på rätt plats i tidningen du nu håller i handen. Kanske en aning försenad, men som man brukar säga.. Den som väntar på något gott väntar aldrig för länge.. Eller är det alltid för länge? Det är kul att ni läsare kommer med eget insänt material, precis som det ska vara! Fortsätt gärna på det inslagna spåret. Artiklar och insändare stora som små passar utmärkt in i vår klubbtidning! Om du är osäker, hör gärna av dig en gång för mycket än en gång för lite till oss på redaktionen, redaktionen@transamclub.se
Snart är det dags för klubbens årsmöte. I år går det av stapeln i Gunnarstorp så lördagen den 18/8 är ett viktigt datum att lägga på minnet. Årsmötet kommer hållas i samband med BjuvsBurnouten. En heldagsevenemang för hela familjen med bilutställning, bilutställning, swapmeet och mycket annat. Årsmötet är ett utmärkt tillfälle för dig som medlem att komma för att se och lyssna. Du ges även chans att påverka klubbens riktning för framtiden. Vad tycker du klubben ska engagera sig inom? Vad kan förbättras? vad bör förändras? Om du känner att du har en idé så skriv ihop en motion som du sedan sänder till styrelsen. En motion är ett förslag om en förändring som sedan medlemmarna röstar om på årsmötet. Du kommer väl? Väl mött och vi ses förhoppningsvis ute på vägarna i sommar, annars hörs vi igen till höstnumret! Passa på och njut av värmen och kör försiktigt i sommar!
Redaktör Peter Mäki - Kauppila