Transitie naar zero emissie

STADSDISTRIBUTIE Door Erik Stroosma

RENEWI ZET VOLGENDE STAP NAAR ZERO EMISSIEAFVALINZAMELING

‘TRANSITIE IS ALS ‘HOTEL CALIFORNIA’ ’

Met de order van een Volvo FE Electric-truck neemt Renewi een nieuwe stap in de richting naar zero emissie-afvalinzameling in de (binnen)stad. Met dit traject is het bedrijf sinds 2014 bezig is; manager Smart & City Logistics Gerard Veldhuijzen vergelijkt het met ‘Hotel California’ van The Eagles.

In dat ‘hotel’ kun je uitchecken wanneer je wil, maar het logement verlaten is niet mogelijk. Met het traject om afvalinzameling in (binnen)steden te verduurzamen en slimmer in te richten, is dat volgens Veldhuijzen net zo. “Ook daarvoor geldt dat er geen weg terug is. Het verschil is dat dit bij The Eagles een negatieve lading heeft. Bij het transitietraject naar zero emissie-afvalinzameling zien wij die dichte deur echter als positief. Want niemand wil bijvoorbeeld terug naar de tijd dat er ’s ochtends een file aan vuilniswagens door de Kalverstraat trok.” Daarmee gaat Renewi door op de eerder door de Shanks Group en Van Gansewinkel Groep ingezette weg. Het afvalverwerkingsen recyclebedrijf ontstond in 2017 door een fusie van die twee ondernemingen. “Onze naam verwijst, in het Engels, naar de woorden ‘hernieuwing’ en ‘innovatie’”, legt Veldhuijzen uit. “Wij zijn een waste-toproductbedrijf en halen waarde uit afval door het te recyclen tot herbruikbare grondstoffen of energie. Als duurzaam bedrijf zijn we een belangrijke schakel in de transitie naar een circulaire economie, waarin grondstoffen voortdurend hergebruikt worden. Afvalinzameling is voor ons een middel om

3

2

dat te realiseren. Onze logistiek zetten we daarvoor zo slim en duurzaam mogelijk in. Daarin willen we koploper zijn.” LIVING LABS

Als voorzitter van de deelmarkt Afvalstoffentransport van TLN was Veldhuijzen in 2016 intensief betrokken bij het aansluiten van die deelmarkt bij de Green Deal Zero Emission Stadslogistiek (ZES). “Door mee te doen aan dat programma ga je onder meer de verplichting aan om aan regionale pilots, living labs, deel te nemen. Die zijn bedoeld om kennis en ervaring op te doen met het anders organiseren van transport, nieuwe voertuigtechnologie en innovatieve logistieke oplossingen. Green Collecting Haarlem was daarvan de eerste voor ons. In die pilot werken we sinds juni 2018 samen met de gemeente en drie andere inzamelaars: GP Groot, Spaarnelanden en Suez. Bedrijfsafval in de binnenstad halen we sindsdien gezamenlijk op met één neutrale wagen. Daarmee zijn de elf inzamelroutes, die we samen dagelijks door de binnenstad reden, teruggebracht naar twee. In Gouda begonnen we in diezelfde tijd met Suez aan een soortgelijke pilot. De regionale inzamelaar Cyclus sloot zich daar later bij aan.” “In Amsterdam deden we mee aan Zuidoost Circulair. In dat stadsdeel haalden wij bij bedrijven, die of bij Suez of bij ons een contract hebben, papier en karton op met een Euro 6-kraakperswagen en zamelde Suez met een elektrische bakwagen de overige materialen in. Dat leverde ruim de helft minder transportbewegingen op en een flinke afname van de CO 2 -uitstoot. Die pilot is nu afgesloten en gaat de volgende fase in,

wat betekent dat we daar gaan opschalen.” VERTROUWEN

In de samenwerkingen met concullega’s draait het volgens Veldhuijzen om vertrouwen. “Dat is de basis. Je geeft een deel van je dienstverlening uit handen, dan moet je erop kunnen vertrouwen dat dit goed wordt uitgevoerd. Ook moet je operationele informatie delen met je concurrenten.” Om dat goed te waarborgen zijn de pilotdeelnemers gebonden aan strikte regels. Daarnaast ziet de Autoriteit Consument en Markt (ACM) erop toe dat de samenwerkingen de marktwerking niet verstoren. Verder moeten de samenwerkingsverbanden openstaan voor nieuwe toetreders. Veldhuijzen heet die van harte welkom. “Het concept waarmee we in Haarlem, Gouda en Amsterdam kennis en ervaring hebben opgedaan, heeft zich in de

praktijk bewezen en is ook in andere steden inzetbaar. Met verschillende gemeenten en nieuwe en bestaande partners zijn we daarover momenteel in gesprek. De fase van de ‘proeftuinen’ zijn we aan het afsluiten. De tijd is aangebroken om op te schalen en de concepten die succesvol gebleken zijn verder uit te rollen.”

WERELDPRIMEUR

Zero emissie-afvalinzameling is, als het om de (binnen)steden gaat, daarvan het einddoel. Ook daarin nam Renewi recent een grote stap door een order te plaatsen voor een Volvo FE Electric-truck met elektrische kraakpersopbouw. Het bedrijf had daarmee een wereldprimeur; Renewi was de eerste die dat model bestelde. Met een gross vehicle weight van 27 ton is dat het zwaarste elektrische voertuig dat een OEM (original equipment manufacturer) af fabriek en in serie produceert. Veldhuijzen: “Die truck wordt rond de zomer afgeleverd en daarna waarschijnlijk ingezet in Amsterdam. Behalve investeren in elektrische en andere duurzame vrachtwagens richten wij ons ook op andere schone alternatieven. Daarbij moet je denken aan elektrische boten en ondergrondse afvaltransportsystemen met buizen, zoals je die in Almere en Arnhem hebt. Wij willen alle middelen benutten die helpen om het einddoel te bereiken. In de transitie waarin we zitten, gebeurt ontzettend veel. Dat maakt dat proces bijzonder interessant.” En dan lachend: “Welcome to Hotel California, zou ik bijna zeggen.”

1. Renewi bestelde als eerste een Volvo FE Electric en had daarmee een wereldprimeur. De truck 2. wordt waarschijnlijk ingezet in Amsterdam. Gerard Veldhuijzen: “In de transitie waarin we 3. zitten, gebeurt ontzettend veel.” In het kader van de Green Deal (ZES) deed

Renewi samen met Suez mee aan de pilot

Zuidoost Circulair in Amsterdam.