container met leverancier KTK en gebruiker Jan Bakker Transport. Knapen Service bestaat vijftien jaar. Wat doet dit bedrijf?

TECHNIEK Door René Welmers in het transport van losgestort materiaal”, begint bedrijfsleider Guido Kuijken zijn profiel van Knapen Service. Daarmee geeft hij aan dat ook bezitters van kippers, bandlossers en onderlossers bij Knapen Service aan het juiste adres voor service, onderhoud en herstel. Daarnaast is Knapen Service natuurlijk bij uitstek het bedrijf voor alle zorg rond de schuifvloertrailers van Knapen Trailers en andere fabrikanten – een écht competence centre. “Wij werken heel klantgericht. Dat moet wel, want onze klanten vervoeren veel verschillende soorten ladingen met hun trailers. Het is zaak goed naar de betreffende klant en zijn lading te kijken en dan vast te stellen welk onderhoud zijn trailer nodig heeft. Zo kunnen wij hem een maatwerkcontract aanbieden. Daarbinnen kun je differentiëren

VAN SERVICEACTIVITEIT NAAR ZELFSTANDIG BEDRIJF

KNAPEN SERVICE VIERT JUBILEUM

Knapen Service te Deurne viert dit jaar zijn vijftienjarig bestaan. Het bedrijf maakte een enorme groei door sinds de oprichting als nevenactiviteit van Knapen Trailers. Nu is het een zelfstandig bedrijf binnen de Knapen Holding met meer dan 25 man in dienst. Maar wat doet Knapen Service eigenlijk?

naar de omvang van het onderhoud, welke posten vallen binnen het contract en dergelijke. Zo kan een klant als hij dat wil met alleen de kosten van het contract zijn trailer exploiteren. Dat is dan een echt

“F eitelijk zijn wij een fullservicebedrijf voor ondernemingen die actief zijn

fullservicecontract.” PREVENTIEF ONDERHOUD

De levensduur van een schuifvloertrailer is sterk afhankelijk van het materiaal dat ermee wordt vervoerd. Fijn, droog of juist nat, grof en zwaar, sterk schurend – alle ladingen hebben zo hun eigen kenmerken. Heel fijn materiaal en natte lading zal tussen de planken van de schuifvloer door willen zakken. Een chauffeur die hart heeft voor zijn trailer kan met een hogedrukspuit veel troep onder de vloer wegspuiten. Dat draagt bij aan een probleemloos functioneren van de vloer. Met daarnaast een regelmatige onderhoudsbeurt kan de eigenaar tijden vooruit. “Er komt een moment dat je het niet meer redt met gewoon onderhoud aan een schuifvloer”, vertelt Kuijken. “Dicht bij de laadopening slijten de planken harder dan aan de kopkant van de bak. Door de planken te draaien, geef je de vloer een tweede leven. Soms is met deelreparaties zelfs een derde leven voor een vloer mogelijk. Als je die revisies als ‘refurbish’ ziet, goed plant en laat samenvallen met andere werkzaamheden, dan zijn ze financieel vaak verrassend interessant voor de klant.”

VASTE TARIEVEN

Knapen probeert de kosten voor zijn klanten zo veel mogelijk transparant te houden. De fullservicecontracten zijn daarvan een duidelijke invulling. Ook als een klant niet zo’n contract heeft afgesloten, weet hij financieel altijd waaraan hij toe is. “Wij werken met een systeem van vaste

2

tarieven voor bepaalde werkzaamheden”, benadrukt Kuijken. Daarnaast zoekt Knapen Service naar manieren om de ‘downtime’ van een trailer zo veel mogelijk te beperken. Klanten komen uit een straal tot wel 800 kilometer rond Knapen voor hun reparaties. “Zij regelen een grote reparatie of schade dan zo dat zij hem kunnen combineren met een opdracht hier in de omgeving.” Knapen Service heeft ook een goede band opgebouwd met diverse verzekeraars. “Dankzij onze kennis van het materieel en onze ervaring ermee, krijgen wij in drukke tijden vaak al toestemming aan een reparatie te beginnen, voordat een expert is komen kijken. Zo bespaar je tijd voor je klant in tijden dat hij veel werk voor de trailer heeft. Met onze eigen huurvloot van ruim zestig eigen trailers kunnen wij klanten ook altijd tijdelijk helpen met vervangende trailers.” Het ophalen of wisselen van reparatietrailers behoort ook tot de mogelijkheden.

NIEUWE LOCATIE

De werkzaamheden aan alle merken en soorten trailers worden tegenwoordig bij Knapen Service in een zelfstandige vestiging in Deurne uitgevoerd. Ooit was de activiteit ondergebracht in een hoekje van de fabriek, maar dat past al lang niet meer. “In 2005 werd de vraag naar service, reparatie en revisies aan de schuifvloertrailers zo groot dat Knapen Service een zelfstandig bedrijf werd onder de vlag van Knapen Trailers”, aldus Kuijken. “Het ‘servicehoekje’ in de fabriek was al lang te klein, en verhuisden we naar een eigen pand een paar straten verderop. In 2014 waren we opnieuw in omvang gegroeid en werden nieuwbouwplannen gemaakt voor het nieuwe moderne servicebedrijf waar we nu zitten.” Dit moderne gasloze en energieneutrale gebouw verrees in 2015 aan de Liesselseweg. Hier zijn tien werkplekken

3

gerealiseerd en daar werken vijftien monteurs dagelijks tussen 6.00 tot 18.00 uur. Daarnaast is er een 24-uursservicedienst. “Het voordeel van het nieuwe gebouw is ook zijn efficiënte indeling en de inrichting die helemaal voor onze trailers is ontworpen. Samen met onze ploeg kundige en ervaren mensen, zorgt dit voor een snelle doorlooptijd in de werkplaats. Een complete vloerrevisie of een vloer draaien wordt indien gewenst in één werkdag uitgevoerd.” Naast reparatie en onderhoud, verzorgt Knapen Service ook de onderdelenvoorziening naar eindklanten en dealers van Knapen Trailers in heel Europa. Daarvoor is in het pand een omvangrijk onderdelen magazijn aanwezig. Een ander belangrijk onderdeel van de fullservicedienstverlening van Knapen Service is ook het verzorgen van de opbouw van alle hydrauliek op de trekker die met een trailer met hydraulische aandrijving op pad gaat.

TRAININGEN EN ONDERSTEUNING

Naast chauffeurstrainingen met code 95 worden vanuit Knapen Service ook de servicepunten getraind. De monteurs van dealerservicepunten uit heel Europa volgen hier hun trainingen. Klanten kunnen zelf ook veel kosten besparen door de onlinechauffeurstips en parts manuals te gebruiken. Met deze diensten en ondersteuning streeft Knapen Service ernaar de schuifvloerwereld te ontzorgen.

1. Door de efficiënte inrichting van de nieuwe locatie is de doorlooptijd bij reparaties en onderhoud zo 2. kort mogelijk. Knapen Services verzorgt ook de opbouw van 3. alle hydrauliek op de trekkers of motorwagens. Instructie in de vorm van code 95-nascholing wordt ook op de vestiging verzorgd.

THEMA: INTERMODAAL VERVOER

De vervoerspolitiek is al decennialang gericht op het overhevelen van goederen van de weg naar andere modaliteiten zoals binnenvaart en spoorvervoer. Steeds meer transportbedrijven maken gebruik van gecombineerd vervoer, omdat verladers dit eisen of omdat het past in hun duurzaamheidsstrategie. TLN stelt dat de wegvervoerondernemer bij uitstek de regie kan nemen bij de keuze van de juiste modaliteit voor het juiste moment. In het volgende nummer komen een vervoerder, verlader en expediteur aan het woord over intermodaal vervoer.

VW MAAKT CRAFTER UITSTOOTLOOS

Bij de introductie van de nieuwe Crafter was er al weinig negatiefs over de grootste bestelauto van Volkswagen te melden. Nu biedt de fabrikant ook een elektrische variant te koop aan. De beperkte actieradius maakt een rit met de e-Crafter spannend, maar dat deelt deze auto met alle batterij-elektrische voertuigen. Wat viel extra op tijdens deze rijimpressie? Los van de ervaringen met de e-Crafter gaan wij in op het extra gewicht dat een bestuurder met een B-rijbewijs met een elektrisch voertuig mag vervoeren.

COLOFON Transport & Logistiek is het vakmagazine voor de transporten logistieke sector en nauw gelieerd aan Transport en Logistiek Nederland. Achtentwintigste jaargang, nummer 2 www.transportlogistiek.nl MANAGEMENTTEAM Ron van de Hoef (commercieel manager) • Peter Vorstenbosch (hoofd content) REDACTIE Anita Hestens (coördinatie) • T 06 11230115 • a.hestens@bdu.nl • Annelies van Stijn • T 06 51273035 • a.v.stijn@bdu.nl • René Welmers • T 06 15210270 • r.welmers@bdu.nl • Albert Schuurman (contentregie) BDUvakmedia • Postbus 67 • 3770 AB Barneveld • redactie.tenl@bdu.nl • bduvakmedia.nl

ADVERTENTIEWERVING Martin ten Hoven • T 06 46118259 / 0342 494291 • E m.t.hoven@bdu.nl Ron van de Hoef • T 06 51806325 / 0342 494263 • E r.v.d.hoef@bdu.nl Alle advertentiecontracten worden afgesloten conform de Regelen voor het Advertentiewezen gedeponeerd bij de rechtbanken in Nederland. Een exemplaar van de Regelen voor het Advertentiewezen is op aanvraag kosteloos verkrijgbaar.

ABONNEMENTEN BDUvakmedia • Postbus 67 • 3770 AB Barneveld • T 0342 494882 Op werkdagen bereikbaar tussen 08.00 uur en 16.30 uur Voor leden TLN: Kees Kanbier • T 088 4567244 • E ckanbier@tln.nl • Postbus 3008 • 2700 KS Zoetermeer • F 088 4567263 • TLN-leden ontvangen Transport & Logistiek als onderdeel van het TLN-lidmaatschap • Bij opzegging van het TLN-lidmaatschap vervalt ook het abonnement op Transport & Logistiek (opzeggingstermijn TLN-lidmaatschap bedraagt 3 maanden, TLN-lidmaatschap wordt beëindigd per einde van het jaar). TARIEVEN IN 2020 Jaarabonnement € 178,77 Extra jaarabonnement € 116,61 Jaarabonnement in Europa € 275,83 Losse nummers (indien voorradig) € 10 Alle prijzen zijn exclusief btw. Abonnementen kunnen op elk gewenst tijdstip ingaan en lopen automatisch door, tenzij uiterlijk 2 maanden voor de vervaldatum is opgezegd bij de abonneeservice. Zakelijke abonnementen worden niet tussentijds beëindigd. BASISLAY-OUT Studio 3017 • E info@studio3017.nl

VORMGEVING GiesbersRetail • giesbersretail.nl DRUK Vellendrukkerij BDU • vellendrukkerijbdu.nl © 2020, BDUvakmedia

vakmedia

De langste reis

– met de groenste truck

Voor het derde jaar op rij wint Scania de ‘Green Truck Award’ in een directe confrontatie met de belangrijkste concurrenten. Deze krachtmeting in brandstofverbruik en CO 2 -uitstoot wordt jaarlijks georganiseerd door de twee prestigieuze Duitse magazines VerkehrsRundschau en Trucker Magazine.

En, ondanks dat we ontzettend trots zijn op deze mijlpaal, betekent het niet dat we onze bestemming bereikt hebben. Het continu verlagen van het brandstofverbruik en CO 2 -uitstoot blijft – naast alle andere activiteiten op het gebied van hernieuwbare biobrandstoffen en elektrifi catie – een belangrijke pijler onder Scania’s reis naar een verduurzaming van het transportsysteem.

Om deze mijlpaal actief te blijven herinneren brengt Scania de zogenoemde ‘Fuel Fighter’ op de markt. Geconfi gureerd aan de hand van de Green Truck Award truck kan iedereen veilig en in comfort zijn eigen brandstofrecords verbreken.