Supermoto PH

Na dan oslobođenja Hrvatske i obljetnicu „Oluje“ u Gospiću je održana posljednja ovosezonska utrka za PH Supermoto. Osim po visokim temperaturama ona će ostati zapamćena po dobroj organizaciji i po vrlo zahtjevnom „prljavom“ dijelu

D. Opet - Zlatna kaciga

„Oluja“ u Gospiću Piše: Boris Metikoš

Uorganizaciji Moto kluba Gospić 05.08.2012. održana je posljednja od ukupno pet ovogodišnjih dišnjeg prvaka osvojena upravo pobjedom u Gospiću, a koja mu je donijela i devetu uzastopnu titulu lo treće mjesto. U klasi SM Amater pobjedu je u obje utrke odnio Marin utrka za PH Supermoto pod nazivom „1. Nagrada grada Gospića“. O konačnim plasmanima u prvenstvu odlučivalo se na stazi dužine 1300 m smještenoj u poslovnoj zoni „Smiljansko polje“, a sastojala se od 800 m asfaltnog dijela te 500 m vrlo lijepo koncipiranog ali zato dosta teškog „zemljanog“ dijela. Naime, zbog višemjesečnih suša koje su u to vrijeme vladale cijelom Lijepom našom gotovo čitav „prljavi“ dio bio je prekriven debelim slojem prašine koji je cijelog vikenda zadavao probleme kako organizatorima, koji su se svim sredstvima borili protiv toga, tako i vozačima tijekom vožnji.

U klasi SM Open ponovno je dominirao D. Opet, vozač Moto kluba Gospić, koji je suverenim vodstvom u obje vožnje još jednom pokazao da je najbolji hrvatski supermoto natjecatelj. O njegovom talentu najbolje svjedoče i dvije „Zlatne kacige“, nagrada koja se dobiva za osvojena tri naslova prvaka države za redom, kao i titula ovogoprvaka Hrvatske, a time i najveći mogući trofej u hrvatskom motociklizmu - „Dijamantnu kacigu“. Osim Opeta u klasi SM Open moramo spomenuti i veliku borbu za viceprvaka države. Ona se vodila između T. Kotarskog i S. Matušića, koji su do ove utrke bila na samo dva boda razlike u ukupnom poretku. U prvoj vožnji bolji je bio S. Matušić jer je T. Kotarski pao na prljavom dijelu pri jednom od njihovih mnogobrojnih duela, dok je u drugoj vožnji slavio T. Kotarski jer je S. Matušiću - također nakon borbe na zemljanom dijelu te pada - zakazao motor, koji dugo nakon toga nije htio upaliti. Zahvaljujući toj pobjedi T. Kotarski osvaja drugo mjesto u utrci i drugo mjesto u ukupnom poretku PH, dok je S. Matušiću pripakoNAČNi Gros iz MCK Nova Rača, PoreDAk mladi vozač kojeg zbog AMAter njegovog stila i zapaže-1. 2. 3. Gordan Bosanac Dražen Martinušić Marin Gros 186 169 147 nih rezultata mnogi već nazivaju novom nadom 4. Vilijam Krizman 146 domaćeg supermota. S 5. Dragan Mudrinić 6. igor Vošten 7. ivica Konrad 120 116 98 jednim drugim i jednim trećim mjestom dru8. Dragan Rudan 90 go mjesto pripalo je L. 9. Vilim Beletić 86 Sadriću, a treći je bio D. 10. Luka Sadrić s-oPeN 68 Martinušić iz Osijeka, 1. Dejan opet 250 inače jedini vozač koji 2. Tihomir Kotarski 208 vozi motocikl homolo3. 4. Saša Matušić Luka Matušić 199 174 giran za cestovnu upo5. Tomislav Ostoić 157 trebu, KTM SMC 690. 6. Josip Rajković 149 Pretendent za naslov 7. 8. 9. Goran Gajić Luka Žudić Matko Hrvatin 35 29 14 prvaka Hrvatske u klasi Amater, G. Bosanac, ovoga puta nije imao sreće obzirom da je nakon pada na prljavom dijelu ostao bez poluge kvačila, pa do kraja prve utrke nije mogao mijenjati brzine i zato završava na desetom mjestu. Na svu sreću, u druG. Bosanac (11), M. Gros (117), D. Martinušić (7) T. Kotarski (76)

goj utrci nije bilo nikakvih problema s motociklom i G. Bosanac završava drugi, ali zbog lošeg plasmana te ukupnog zbroja bodova prve i druge utrke na kraju se nije moglo bolje od četvrtog mjesta.

Vruću atmosferu „1. Nagrade grada Gospića“ u pauzama je upotpunjavao i moto freestyle show hrvatskog stunt majstora Dejana Špoljara, koji je za ovu prigodu priredio cijelu paletu raznoraznih trikova na dva kotača. Osim u atraktivnim supermoto vožnjama, akrobacijama, hostesama i ugodnoj atmosferi, u Gospiću se moglo uživati i u bogatoj gastronomskoj ponudi, što je u potpunosti zaokružilo ovaj oktanski vikend. Na kraju sezone 2012. i pet uspješno odvoženih i organizacijski kvalitetno odrađenih supermoto utrka možemo reći da, za razliku od većine ostalih moto disciplina, supermoto ponovno ide u pravom smjeru, kako po pitanju kvalitete organizacije, tako i u pogledu brojnosti vozača. Istina, spomenuti pomaci možda nisu veliki; mali su, ali su zato značajni i iz utrke u utrku sve uočljiviji! n