Sajmovi Motor Bike Expo Verona

Blještavila prerada Prvi ovogodišnji sajam motocikala i prateće opreme u Europi u tri dana održavanja okupio je 700 izlagača i 130.000 posjetitelja, te je kao i prijašnjih godina protekao u znaku choppera, customa, Harleya, Ducatija i ostalih talijanskih proizvođača, uz japanske novitete te predstavljanje Honda Pata WSBK i Supersport tima za predstojeću sezonu

Napisali i slikali: Nada Blažević i damir PritišaNac

Verona, grad ljubavnika Romea i Julije, i ove je godine na sajamskom prostoru ugostio tradicionalni Motor Bike Expo. Prava poslastica za ljubitelje lijepih žena, najbolje kave, talijanske hrane i naravno, motocikala. Zbog činjenice da je Motor Bike Expo prvi ovogodišnji događaj ovakve vrste u Europi bilo je vrijedno doći i uživati u ponuđenome, a moglo se zaista vidjeti i kupiti mnogo toga.

Kao i prethodnih godina, Motor Bike Expo se uglavnom oslanja na izlagače i graditelje customa, choppera i streetfightera, kojima je ove godine ustupio četiri paviljona u tri od ukupno sedam hala sajamskog prostora. Zvijezde među ovim izlagačima ove godine bili su Jim Nasi, Russel Mitchell, Dany Schneider i Arlen Ness, čija izjava: „Vjerujem da je ovaj show veći od bilo kojeg u SAD-u“ govori dosta o kakvom se spektaklu radi.

Modeli ovih graditelja mamili su uzdahe brojnih posjetitelja. Praznina se osjetila jedino zbog nedolaska Karla Waltza, koji je prijašnjih godina zasjenio mnoge custom i hard core majstore. Kao i svake godine, sajamski je prostor do zadnjeg centimetra bio ispunjen štandovima s moto opremom. Cijene su jako varirale - od znatno sniženih modela kaciga, jakni i ostale opreme iz prethodnih godina do izuzetno visokih cijena za nove modele. Doduše, po poznatom talijanskom običaju isti artikl se u dvije različite hale mogao platiti višestruko više ili manje. Ukoliko ste se odlučili za kupovinu , trebalo je temeljito pregledati sve hale.

Osim customa i choppera najviše svjetla ovogodišnjeg Bike Expo-a usmjereno je na domaće favorite Ducati, Aprilia i MV Agustu, te, jasno, na Bimotine prerade. Ducati Diavel virio je iz svakog kuta sajamskog prostora i to u svim dosada viđenim i neviđenim bojama. MV Agusta je blistala sa svojim top modelima F3 i F4, potvrđujući po tko zna koji put da talijanski dizajn nema premca ni konkurencije nigdje u svijetu. Bimotini modeli dolili su još po koju kap ulja na vatru ovoj tvrdnji.

U predahu od razgledanja moglo se okrijepiti u mnogim barovima i restoranima, koji su se dobro pripremili za ovu priliku, iako bi se cijenama dalo prigovoriti. Naravno, kao na pravom “vašaru“ svatko je gledao izvući što više, kao da sutra ne postoji. Zanimljivo je i to da se - bez obzira što se radi o mega moto spektaklu - u ovaj događaj svake godine pokušava infiltrirati sve više kojekakvih “kirvajskih“ prodavača, tako da ponuda cipela, cokula, zidnih satova, stoljnaka, najlonki, jeftinih igračaka i svakog drugog smeća nije nikakva slučajnost. Sve to izgleda prilično neprikladno na ovakvim manifestacijama, no čini se da nažalost postaje svojevrstan dekor moto sajmova.

Što se tiče japanskih proizvođača, oni su izložili većinu noviteta za 2013.

godinu predstavljenih na prošlogodišnjem sajmu u Milanu. Ove godine izostali su kineski izlagači, no zbog njihovog nedolaska nismo osjetili prazninu u srcu. Sajam nije oskudijevao prelijepim hostesama, što je i bilo za očekivati - one su sastavni dio talijanskog šarma i stila, kako u moto svijetu, tako i u svakodnevnom životu.

Ovogodišnji Motor Bike Expo bio je prepun moto-tour operatera, koji su kroz prezentacije, kataloge, brošure i karte do savršenstva predstavili talijanske i mnoge druge europske moto rute i destinacije. Sve to, dakako, uz deteljan opis cesta i smještajnih kapaciteta za moto turiste. Talijanski Motociclismo medijski je popratio cijeli događaj, a talijanska motociklistička federacija po drugi put zaredom izabrala je Motor Bike Expo kao mjesto za dodjelu nagrada u svim kategorijama talijanskog moto prvenstva.

Ipak, vrhunac našeg posjeta ovoj priredbi bilo je predstavljanje WSBK i Supersport Teama Pata, njihovih motocikala i vozača za 2013. godinu. Ovdje smo bili jedni od rijetkih koji su dobili izjave od vodećih ljudi Pata WSBK tima i samih vozača i to zahvaljujući višegodišnjem poznanstvu s vodećim ljudima sajma, prvenstveno s gospodinom Gianpaolu Meda, čijim posredovanjem smo proteklih godina dobili nekoliko ekskluzivnih interjua s vozačima Pata tima. Ove godine vlasnici kompanije Pata na čelu sa gospodinom Remom Gobijem i tvrtka Tonello Energie odlučili su svoje pokroviteljstvo pružiti snažnom Hondinom timu, kako u WSBK, tako i u Supersport utrkama. Ovom prigodom predstavljeni su Hondini motocikli za nastupajuću sezonu, Honda CBR 1000 RR i Honda CBR 600 RR. Njihovi vozači u WSBK su izvrsni Johnatan Rea i Leon Haslam (obojica Britanci s bogatim iskustvom i odličnim rezultatima u utrkama), a u Supersportu će voziti Lorenzo Zanetti (Talijan koji je prošle sezone vozio WSBK na Ducatiu, no nije postigao zapaženiji plasman) i Michael van der Mark (mladi Nizozemac koji je perspektivno pojačanje Pata tima). Iskoristili smo ponuđenu priliku te dobili par kratkih izjava od Jonathana Rea i Leona Haslama. Obojica nisu mogla suspregnuti oduševljenje uoči početka sezone.

Jonathan Rea rekao nam je da mu motocikl i oprema izgledaju sjajno i da je Honda za ovu sezonu puno pažnje posvetila ovjesu, elektronici i samom agregatu motocikla te da od tih izmjena očekuje puno. Dodao je još i to da on živi za ovaj sport i da je u njega uložio cijeli svoj život. Iako ima 26 godina i dobar dio života je proveo kao profesionalni natjecatelj, nije mogao prikriti veliko uzbuđenje tjekom cijele prezentacije. Prilikom kratkog, ali emocijama nabijenog razgovora uručili smo mu jedan primjerak Motopulsa, za kojeg je rekao da mu izgleda grafički i tematski (iako je samo mogao gledati fotografije) izvrsno. Kud ćeš veće pohvale. Leon Haslam rekao nam je da mu jako puno znači voziti za Hondu i da je sretan što sada pripada timu koji ga je u svim segmentima u potpunosti oduševio. 'Nakon prošlogodišnje povrede i uspješnog oporavka nakon uklanjanja vijaka iz desne noge, sada sam gotovo u top formi', rekao je. Otkrio nam je da je na ovu prezentaciju sobom poveo i svoju jednogodišnju kći Avu,prisjetivši se kako je njega njegov otac vodio na utrke koje je vozio te je tako i sam od svoje pete godine aktivno uključen u motosport. Nada se da Ava neće krenuti njegovim stopama, već da će ipak izabrati neko ženstvenije zanimanje.

Nekoliko riječi razmjenili smo i sa Lorenzom Zanettijem, kojeg smo upoznali na prošlogodišnjem predstavljanju Ducati Pata Teama i koji je za njih vozio prošlogodišnje WSBK utrke - doduše, ne baš najbolje. On ove godine ostaje u Pata momčadi, ali u klasi Supersport na Hondi CBR 600 RR, s kojom očekuje ipak bolje rezultate nego lani s Ducatijem u superbikeu. Svima smo zaželjeli uspješnu i sretnu predstojeću sezonu i zahvalili im se na vremenu koje su odvojili za nas. S ovim izborom vozača i Hondinim motociklima Pata team učinio je promjene koje će sigurno donijeti željeno osvježenje u ovogodišnje utrke.

Na kraju možemo reći da je i ove godine Verona Motor Bike Expo dokazao da zaslužuje biti domaćinom ovako velikog događaja jer se i ovaj put potvrdio u gotovo svim segmentima sajma i ponudio posjetiteljima izvrsnu zabavu uoči moto sezone 2013. godine. Bravo Verona! n