>>>sajmovi
Motor Bike Expo Verona
Blještavila prerada Prvi ovogodišnji sajam motocikala i prateće opreme u Europi u tri dana održavanja okupio je 700 izlagača i 130.000 posjetitelja, te je kao i prijašnjih godina protekao u znaku choppera, customa, Harleya, Ducatija i ostalih talijanskih proizvođača, uz japanske novitete te predstavljanje Honda Pata WSBK i Supersport tima za predstojeću sezonu Napisali i slikali: Nada Blažević i Damir Pritišanac
V
erona, grad ljubavnika Romea i Julije, i ove je godine na sajamskom prostoru ugostio tradicionalni Motor Bike Expo. Prava poslastica za ljubitelje lijepih žena, najbolje kave, talijanske hrane i naravno, motocikala. Zbog činjenice da je Motor Bike Expo prvi ovogodišnji događaj ovakve vrste u Europi bilo je vrijedno doći i uživati u ponuđenome, a moglo se zaista vidjeti i kupiti mnogo toga. Kao i prethodnih godina, Motor Bike Expo se uglavnom oslanja na izlagače i graditelje customa, choppe-
28
MOTO PULS
ra i streetfightera, kojima je ove godine ustupio četiri paviljona u tri od ukupno sedam hala sajamskog prostora. Zvijezde među ovim izlagačima ove godine bili su Jim Nasi, Russel Mitchell, Dany Schneider i Arlen Ness, čija izjava: „Vjerujem da je ovaj show veći od bilo kojeg u SAD-u“ govori dosta o kakvom se spektaklu radi. Modeli ovih graditelja mamili su uzdahe brojnih posjetitelja. Praznina se osjetila jedino zbog nedolaska Karla Waltza, koji je prijašnjih godina zasjenio mnoge custom i hard core majstore. Kao i svake godine, sajamski je prostor do zadnjeg centimetra bio ispu-
br. 134/3.-4./2013.
njen štandovima s moto opremom. Cijene su jako varirale - od znatno sniženih modela kaciga, jakni i ostale opreme iz prethodnih godina do izuzetno visokih cijena za nove modele. Doduše, po poznatom talijanskom običaju isti artikl se u dvije različite hale mogao platiti višestruko više ili manje. Ukoliko ste se odlučili za kupovinu , trebalo je temeljito pregledati sve hale. Osim customa i choppera najviše svjetla ovogodišnjeg Bike Expo-a usmjereno je na domaće favorite Ducati, Aprilia i MV Agustu, te, jasno, na Bimotine prerade. Ducati
Diavel virio je iz svakog kuta sajamskog prostora i to u svim dosada viđenim i neviđenim bojama. MV Agusta je blistala sa svojim top modelima F3 i F4, potvrđujući po tko zna koji put da talijanski dizajn nema premca ni konkurencije nigdje u svijetu. Bimotini modeli dolili su još po koju kap ulja na vatru ovoj tvrdnji. U predahu od razgledanja moglo se okrijepiti u mnogim barovima i restoranima, koji su se dobro pripremili za ovu priliku, iako bi se cijenama dalo prigovoriti. Naravno, kao na pravom “vašaru“ svatko je gledao izvući što više, kao da sutra ne postoji. Zanimljivo je i to da se - bez obzira što se radi o mega moto spektaklu - u ovaj događaj svake godine pokušava infiltrirati sve više kojekakvih “kirvajskih“ prodavača, tako da ponuda cipela, cokula, zidnih satova, stoljnaka, najlonki, jeftinih igračaka i svakog drugog smeća nije nikakva slučajnost. Sve to izgleda prilično neprikladno na ovakvim manifestacijama, no čini se da nažalost postaje svojevrstan dekor moto sajmova. Što se tiče japanskih proizvođača, oni su izložili većinu noviteta za 2013.
