Susreti

Duh paKLEnih vozača Ima li ljepšeg prizora pri mimoilaženju motociklista na otvorenoj cesti od međusobno podignutih ruku u znak pozdrava? Taj pozitivan osjećaj pripadnost zajednici ljudi s vjetrom u kosi, samostalnosti, slobode, slobode kretanja...

li nije dovoljan samo taj pozdrav. Na dalekim, pustim putovima oni će i zastati, stati, popričati, izmijeniti iskustva, informacije, popiti piće... A neće nedostajati ni velikih druženja. Iz godine u godinu svjedoci smo sve većeg broja klasičnih moto susreta. A tamo će se uz standardne “bajkerske“ teme i druženja i dobro pojesti, popiti, uživati u dobroj glazbi, kampirati...

A povrh svih tih moto susreta i vlasnici istovrsnih motocikala vole organizirati i svoja posebna druženja. Jedni od njih su i vozači popularnog Kawasakijevog modela KLE. Taj je motor popularnost stekao u prvom redu povoljnom nabavnom cijenom, svojom jednostavnošću i visokom pouzdanošću. Odličan ni u čemu, ali dobar za sve...

Na hrvatskoj moto sceni KLEaši su započeli s intenzivnijim međusobnim druženjima najprije idejom, a potom i osnivanjem neformalnog moto kluba KKK (Kawasaki KLE klub), koji je svoje članstvo ubrzo proširio i KLEašima iz nama susjednih zemalja. Mjesto virtualnih druženja danas je na web stranicama, www.kle-croatia. com. Nakon mnogobrojnih lokalnih druženja i vožnji, nošeni novostvorenom idejom o zajedničkom KLE duhu, došli su na zamisao i o organiziranju međunarodnog KLE susreta. A pozitivne KLE vibracije ubrzano su se proširile širom Starog kontinenta, čak i preletjele i ocean, pa tako danas uz one europske postoji i ogranak KLE-Malezija... Zamišljeno je i učinjeno. A nakon dva održana susreta, onog prvog u talijanskim Alpama i drugog u Njemačkoj, došlo je vrijeme da susret bude održan tamo gdje je i zamišljen, u Hrvatskoj.

Gotovo idealno mjesto za sastanke takve vrste je Smiljan, poznato i nadasve pitoreskno selo smješteno podno padina naše velebne planine Velebit, samo nekoliko kilometara od Gospića, centra zelene ličke regije. A i jadranska obala je samo preko brda. Susret je organizian uz veliku pomoć članova gospićkog moto kluba Crazy Wolfs.

Kraj je lipnja i svi evropski KLE putovi imali su samo jedan cilj: Hrvatsku. Ovakvi susreti imaju posebne čari. Bez velike pompe, bez masovnosti, bez žive muzike, bez striptizeta, s velikim naglaskom na čisto druženje, razgovore i zajedničke vožnje. Ni pjesme, naravno, nije nedostajalo. Okupljanje je počelo već u petak i krajem dana društvo od stotinjak KLEaša - onih sadašnjih i onih bivših - ali i svih ostalih dobre volje, bilo je na svojim mjestima. Pogledi na tablice govorili su nam da su osim KLEaša iz svih krajeva Lijepe naše susretu prisustvovali i oni iz Njemačke, Austrije, Italije, Francuske, Poljske, Švicarske, Srbije, Crne Gore, Slovenije te iz daleke Litve i Ukrajine.

Subota je bio dan zajedničkih vožnji. KLEaši i njihovi gosti, podijelili su se u dvije skupine, na one koji preferiraju više makadama i one što su im draži asfaltni putovi. Krenuli su, svatko svojim smjerom, već u jutarnjim satima, na kružnu turu. Najprije prema Velebitu, a potom u priobalje, kako bi svojim gostima pokazali i ljepote primorske Hrvatske, njezine izazovne zavojite ceste i čudesne krajobraze što ih okružuju, odsjaje kameno bijelih padina ogoljene strane Velebita u plavetnilu Jadranskog mora. A prije povratka u Smiljan zajednički ručak u Jablancu, slikovitom primorskom naselju što okružuje malenu lučicu podno Jadranske magistrale, nasuprot otoku Rabu - jednom od sijaset takvih jadranskih dragulja.

A na kraju dana svi sretni, zadovoljni, puni pohvala, družili su se do kasno u noć uz pjesmu, gitaru, dobre vibracije... i očitu povezanost KLE ekipe. A ujutro: doviđenja svi dobri ljudi, do iduće godine, do 4. međunarodnog KLE susreta, u jednoj od najslikovitijih regija Italije, u Toscani... i neka vas sve prati dobri KLE duh. n

Hrvatski customizeri postigli su odlične rezultate na bike showu u slovenskom Trbovlju Best of show

veteranski savez), a vrijedilo je pogledati i natjecateljske oldtimer motocikle iz davne 1935. koji još i danas voze utrke oldtimera na otoku Man i u Kupu Alpe Adria.

Od velikog broja vrlo atraktivnih prerada biranih u nekoliko kategorija nećemo sve nabrajati, već ćemo spomenuti samo da je u klasi Streetfighter prvo mjesto osvojila prekrasna prerada na bazi šestocilindrične Honde CBX koju je preuredio Ervin Gortan i njegov Moto Recovery Room, radionica smještena nedaleko Pule, čije smo proizvode već više puta predstavljali na stranicama Moto Pulsa. I hrvatska tvrtka iz Zagreba Janbo Moto imala je dobre rezulta-

Uspješno u Trbovlju te, a u svojoj režiji održala je i pre zentaciju idejne prerade motocika la. rbovlje je mali grad smješten u Osim razgledavanja i biranja najsredini Slovenije, poznat po ter- ljepših na ovome sajmu nudilo se i moelektrani i tvornici cementa, a iće i piće, postavljeno je i nekoliko ujedno je i centar regije Zasavje. To raznih štandova, održana je demonmjesto je od ove godine znano i po stracija prve pomoći povrijeđenom tome što se je u njemu od 18. do 20. motociklistu, a moglo se vidjeti i listopada održao Trboule Bike Show, nekoliko atraktivnih američkih prejedna od najuspješnijih izložbi prera- rađenih automobila. U petak i subođenih motocikla u Sloveniji do sada. tu održan je atraktivan stunt show,

Zamisao potječe od Sebastijana a, dakako, nije izostao ni glazbeni Tomažič-Seba. U organizacijski tim program. pozvao je i reviju Bikers World te S obzirom da je sajam održan po lokalnu kulturnu udrugu Delavski prvi puta te da ga je posjetilo više Dom Trbovlje, u čijem se prostoru od 2.000 zainteresiranih, možecijela manifestacija i održala. mo zaključiti da je ostavio traga

Ukupno se u Trbovlju moglo na slovenskoj, ali i na hrvatskoj pogledati osamdesetak atraktivnih moto sceni, budući da su i uradci eksponata koji su doslovno nakr- iz Janba te Moto Recovery Rooma cali tamošnji Radnički Dom. Pozivu privukli mnogo pažnje te osvojina manifestaciju odazvale su se li zavidna mjesta na popisu najboslovenske tvrtke Dreammachine, ljih. n

Biker Point i Motorcycle Temple, iz Švicarske Sottile Performance te iz Hrvatske tvrtka Janbo iz Zagreba te Motorcycle Recovery Room iz Pule. Sa svojim uradcima sudjelovao je i veliki broj individualnih prerađivača i skupljača motora. Neke vrlo vrijedne eksponate poslali su i iz SVAMZ-a (Slovenski auto moto 1. mjesto kategorija Streetfighter- Moto Recovery Room

11. teMpLars Meeting - Vrsar

Powered by opaka medica ijepo vrijeme popratilo je 11. Templars Meeting, pa je bilo mnogo motociklista koji su se odlučili posjetiti ovaj moto susret. Održan je u zadnjim ovogodišnjim danima kalendarskog ljeta. U ugodnom druženju sudjelovali su domaći bajkeri te nemali broj onih iz Italije, Slovenije te ostalih europskih zemalja.

Mjesto održavanja je po drugi put bilo kraj aerodroma nedaleko Vrsara. Prikladan asfaltirani dio, dovoljno hladovine za kamp te neposredna blizina mora činili su ugodnu cjelinu. Organizatori, članovi kluba Templars MK, goste su dočekivali čašicom istarske opake medice, po kojoj su nadaleko i naširoko poznati. Druženje je lagano započelo već u četvrtak. U petak je nastavljeno, broj posjetitelja se povećao, a za prisutne su nastupile grupe Alarm i Shock Treatment. U subotu je održan defile do Vrsara,

Održan 2. In Memoriam Run

Članovi svih istarskih moto klubova ponovo su se okupili kako bi zajedničkom vožnjom odali počast onima koji su ih prerano napustili

vo moto druženje u početcima je zamišljano kao obična zajednička vožnja i druženje svih istarskih moto klubova povodom završetka sezone. Prošle godine je netom prije same vožnje odlučeno da se vožnja posveti svim članovima istarskih moto klubova koji su nas prerano napustili. U svojem drugom izdanju dobila je i humanitarnu crtu, pa je odlučeno da će se skupiti dobrovoljni prilozi, koji će se donirati obitelji nekog od preminulih članova. Okupljanje je počelo u osam sati ujutro u klupskom prostoru kluba Indians MC. Nakon kavice i kolača kolona od stotinjak motocikala uputila se na vožnju do Novigrada, gdje je u klupskoj kući članova MK Pirates bila iduća stanka. Nakon sat vremena kolona je zavijugala cestama sve do Vrsara, gdje se na rivi prisutnima nudio gulaš te nekoliko vrsta pića. Predzadnja stanka bila je u Rovinju, na Petrolovoj benzinskoj postaji ili preciznije, u caffe baru kraj nje. Krajnje odredište bio je u Puli, u klupskom prostor moto kluba Twin Horn MC, gdje je na kraju priče kolonu činilo sto deset motocikala.

Druženje je trajalo cijelog dana, od ranoga jutra sve do zalaska sunca. Vozilo se u dugoj uredno složenoj koloni sa stajanjima od po sat-dva na spomenutim mjestima. Vrijeme je bilo prekrasno, zanemarimo li kišu koja je na samo par minuta osvježila cijelu kolonu negdje na cestama oko Motovuna.

U ovoj koloni mogli su za volanom svojih motocikala sudjelovati isključivo članovi moto klubova koji djeluju u Istri, a to su: MK klubovi Black Point, Hornets, Hihghlanders, Pirates, Skunks, Staaari Rokeri, Speed Tribe i Templars te MC klubovi Hells Angels, Indians i Twin Horn. Hrana i piće na svim punktovima gdje se stajalo bili su besplatni, a troškove su pokrili klubovi. Dobrovoljno skupljena sredstva uručena su obitelji jednog bajkera koji je stradao prošle godine, a duga kolona još nas je jednom posjetila na one koji su nas prerano napustili, ali i pokazala koliko je lijep ovj bajkerski život za kojeg smo se odlučili. Svi koji su sudjelovali u ovoj lijepoj priči jednoglasno su se složili: bilo je super, dogodine nas očekujte ponovo krajem sezone na istarskim cestama. n

gdje su sudionici na samoj rivi mogli besplatno kušati pečene srdele i vino. Navečer se zabava nastavila uz bendove Supernaut, TTRT i Savant te neizostavni sexy show.

Osim uobičajene ponude hrane i pića, na desetak štandova nudilo se sve i svašta što bi posjetiteljima moto susreta moglo zatrebati. Mnogi prisutni pohvalili su organizaciju te rekli da se vraćaju i dogodine. Ako pozitivnim kritikama organizacije dodamo i mogućnost vožnje po lijepim okolnim cestama te brojnim atraktivnim turističkim mjestima koja krase zapadnu obalu Istre, na kojoj se je smjestio i Vrsar, onda svakako možemo preporučiti susret istarskih Templara za zatvaranje ljetne bajkerske sezone. n

Piše i SniMa: Edi ljubić