extreme enduro Lika

Dino Samaržija, Hrvatska Extreme enduro u Lici

Umjesto klasične enduro utrke bodovane za Alpe Adriju, gdje se voze 3 kruga, Ličani su ove godine pratili trendove i organizirali extreme enduro utrku koja se vozi samo jedan krug, a vozači osvajaju točke do kojih mogu stići. Zahvaljujući iznimno lijepom vremenu na cilj je stiglo više od polovice vozača

TeksT: Tomislav marić FoTo: sanja Črnac, alan Čalopek, marinela marić

Prva lička Extreme enduro utrka održana je u mjestu Srb 21. i 22. 09. 2013. Iako MK Azalea iz Zadra već ima iskustva u organiziranju međunarodnih enduro utrka, ovo je bio novi izazov koji su već duže vremena pripremali pod voditeljskom palicom Tome Marića, koji je zajedno sa svojim "brkatim" Ličanima Lovrom Antišinom i Zvonimirom Mesićem odlučio organizirati priredbu prateći svjetske trendove u enduro sportu. Ovo nije jedina utrka ove vrste u Hrvatskoj - dečki iz Istra teama već 7 godina vrlo uspješno organiziraju Akrapovič „No fear No limt“, a sada su i Ličani uspjeli privući veliki broj hrvatskih vozača, ali i vozače iz Slovenije, Austrije, Njemačke, Bosne i Hercegovine i Italije. Prijavilo se više od stotinu vozača, što je za prvu utrku respektabilan broj. Osim vozača skupio se i zavidan broj enduraša koji su iz raznih krajeva Hrvatske i drugih zemalja došli bodriti svoje natjecatelje te pomagati na najzahtjevnijim dijelovima staze. Atmosfera na tim Help zonama je bila vrhunska: kao i na velikim svjetskim eventima ove vrste natjecatelje se bodrilo na sve načine i povlačilo ih se pomoću konopa preko nemoguće strmih uzbrdica.

Extreme enduro, kao što govori njegov naziv, vožnja je motocikla po izuzetno teškim terenima s uzbrdicama i nizbrdicama koje jednostavno oduzimaju dah i vozaču i gledatelju, što je i razlog njihove sve veće popularizacije u svijetu. U Hrvatskoj postoji relativno mali broj natjecatelja extreme endura, pa su se organizatori potrudili da cijene startnine i težinu terena prilagode svima. Iz toga su proizašle tri klase: klasa Expert je bila za prave profesionalce i vozila se na 55 kilometara teškog terena, dok su klasa Hobby i Team zaobilazile najteže dionice. To se pokazalo odličnim rješenjem jer su privukli dosta vikend vozača koji nikada prije nisu nastupili na utrci, ali i veliki broj profesionalaca našao je za sebe velike izazove. Organizatori su dobili pohvale stranih vozača koji su jednostavno bili oduševljeni ljepotom ličkih obronaka i kvalitetom organizacije. A ona je bila na vrhunskoj razini, iako je odrađena s malo financijskih sredstava, ali puno dobre volje. Utrka je još jednom dokazala da je ovakva vrsta sporta definitivno zanimljiva grana turizma koja uspješno privlači strance u zabačene krajeve Like te doprinosi općem boljitku kompletnog lokalnog stanovništva: apartmanski smještaj u općini Gračac bio je popunjen, a domaći OPG proizvođači vrlo su uspješno iskoristili priliku da ponude svoje proizvode za vrijeme događanja.

U subotu se vozio Prolog, odnosno kvalifikacije koje su određivale startna mjesta za poredak startanja na nedjeljnoj utrci. Prolog se vozio

Finiš na Lički način

Dugi, klasa 1 Damjan Švajcner Butinar iz Slovenije

na jednom dijelu etape i bio je isti za Hobby i Expert vozače. Svi vozači su imali pravo na dva izlaska te im se bolje vrijeme uzimalo za rezultat kvalifikacija. Na kraju Prologa organizatori su pripremili nagrade za najboljeg vozača iz svake od država.

Sama utrka startala je u nedjelju i svaki vozač je imao pravo na 6 sati da završi utrku i dođe u cilj. Kako su vremenske prilike bile odlične, to je značajno utjecalo na činjenicu da je utrku završilo više od pola prijavljenih vozača, a to je i bio cilj organizatora, kako bi čari extreme endura približio i širem krugu vozača.

U klasi Expert pobijedio je Valentin Rehl iz Njemačke, koji je stazu prošao za 2 sata i 23 minute, što je izniman rezultat. Drugi je ciljem prošao Slovenac Krančan Toni s vremenom od 2 sata i 35 minuta, dok je treći završio njegov sunarodnjak Jaka Seleš za 2 sata i 42 minute.

U klasi Hobby pobijedio je Austrijanac Hubman Marco, ispred dva Slovenca: Petelin Marca i Kaube Tadeja.

U klasi Team dominirali su Slovenci. Team Čanković-Košir bio je prvi, Požar–Šantelj drugi, a Novak-Gligorov treći. Organizatori su dodjelili i nagrade za fair play te za najstarijeg i najmlađeg vozača. Poklon-paketi KTM uvoznika Moto-Špice dodijeljeni su i najboljim hrvatskim vozačima na KTM motociklima: Vozila Robert, Marko Črnac i Tihomir Kotarski. Posebnu nagradu i veliki pehar kući su odnijeli dečki iz Moto kluba Otočac, popularni “Poginurci”, koji su već drugu godinu najbrojniji i najbolji pomagači na utrci.

Cijeli događaj prošao je bez ozbiljnijih povreda, što je organizatorima i bilo najvažnije. Hitna služba i HGSS mogli su oba dana održavanja utrka uživati s ostatkom gledatelja u atraktivnim vožnjama.

Nakon svega, organizatori su nam obećali da će sitne propuste koji su se dogodili otkloniti sljedeće godine, kao i da će pravila biti precizno napisana. Iako možda zvuči prerano, ovim putem pozivaju se svi zainteresirani enduraši koji žele biti suci ili pomagači bilo koje vrste da se jave organizatoru, kako bi se sve pripremilo na vrijeme. Naime, za 2014. godinu pripremaju se još poneka iznenađenja i bolje pripremljena staza. n

na svim kioscima 24.12.2013.