>>>sport
Extreme enduro Lika 2013.
Dino Samaržija, Hrvatska
Extreme enduro u Lici Umjesto klasične enduro utrke bodovane za Alpe Adriju, gdje se voze 3 kruga, Ličani su ove godine pratili trendove i organizirali extreme enduro utrku koja se vozi samo jedan krug, a vozači osvajaju točke do kojih mogu stići. Zahvaljujući iznimno lijepom vremenu na cilj je stiglo više od polovice vozača Tekst: Tomislav Marić Foto: Sanja Črnac, Alan Čalopek, Marinela Marić
P
rva lička Extreme enduro utrka održana je u mjestu Srb 21. i 22. 09. 2013. Iako MK Azalea iz Zadra već ima iskustva u organiziranju međunarodnih enduro utrka, ovo je bio novi izazov koji su već duže vremena pripremali pod voditeljskom palicom Tome Marića, koji je zajedno sa svojim "brkatim" Ličanima Lovrom Antišinom i Zvonimirom Mesićem odlučio organizirati priredbu prateći svjetske trendove u enduro sportu. Ovo nije jedina utrka ove vrste u Hrvatskoj - dečki iz Istra teama već 7 godina vrlo uspješno organi-
ziraju Akrapovič „No fear No limt“, a sada su i Ličani uspjeli privući veliki broj hrvatskih vozača, ali i vozače iz Slovenije, Austrije, Njemačke, Bosne i Hercegovine i Italije. Prijavilo se više od stotinu vozača, što je za prvu utrku respektabilan broj. Osim vozača skupio se i zavidan broj enduraša koji su iz raznih krajeva Hrvatske i drugih zemalja došli bodriti svoje natjecatelje te pomagati na najzahtjevnijim dijelovima staze. Atmosfera na tim Help zonama je bila vrhunska: kao i na velikim svjetskim eventima ove vrste natjecatelje se bodrilo na sve načine i povlačilo ih se pomoću konopa preko nemoguće strmih uzbrdica.
Fabio Toffain, Italija 114
MOTO PULS
br. 138/11.-12./2013.
Extreme enduro, kao što govori njegov naziv, vožnja je motocikla po izuzetno teškim terenima s uzbrdicama i nizbrdicama koje jednostavno oduzimaju dah i vozaču i gledatelju, što je i razlog njihove sve veće popularizacije u svijetu. U Hrvatskoj postoji relativno mali broj natjecatelja extreme endura, pa su se organizatori potrudili da cijene startnine i težinu terena prilagode svima. Iz toga su proizašle tri klase: klasa Expert je bila za prave profesionalce i vozila se na 55 kilometara teškog terena, dok su klasa Hobby i Team zaobilazile najteže dionice. To se pokazalo odličnim rješenjem jer su privukli dosta vikend vozača koji nikada pri-
Slovenac Albert Ferlinc
Hlad
je nisu nastupili na utrci, ali i veliki broj profesionalaca našao je za sebe velike izazove. Organizatori su dobili pohvale stranih vozača koji su jednostavno bili oduševljeni ljepotom ličkih obronaka i kvalitetom organizacije. A ona je bila na vrhunskoj razini, iako je odrađena s malo financijskih sredstava, ali puno dobre volje. Utrka je još jednom dokazala da je ovakva vrsta sporta definitivno zanimljiva grana turizma koja uspješno privlači strance u zabačene krajeve Like te doprinosi općem boljitku kompletnog lokalnog stanovništva: apartmanski smještaj u općini Gračac bio je popunjen, a domaći OPG proizvođači vrlo su uspješno iskoristili priliku da ponude svoje proizvode za vrijeme događanja. U subotu se vozio Prolog, odnosno kvalifikacije koje su određivale startna mjesta za poredak startanja na nedjeljnoj utrci. Prolog se vozio
