Portret Martin Vugrinec

PORTRET y MARTIN VUGRINEC SJAJAN USPJEH MARTINA VUGRINCA IZ NOVOG MAROFA, KOJI JE PROŠAO KVALIFIKACIJE ZA RED BULL MOTOGP ROOKIES CUP, PA ĆE TAKO SLJEDEĆE GODINE NASTUPATI U OVOM PRESTIŽNOM NATJECANJU U SKLOPU MOTOGP PRVENSTVA MARTIN VOZI

RED BULL MOTOGP ROOKIES CUP 2015.

PIŠE: ŽELJKO PUŠĆENIK FOTO: RED BULL, ŽELJKO PUŠĆENIK

Rođeni Varaždinac, s prebivalištem u Novom Marofu, Martin Vugrinec je sa samo 15 godina dobio mogućnost dokazati se među najbržim juniorima svijeta. Rijetka je to privilegija koju nije lako ostvariti. Okušali su se već naši perspektivni mladi vozači Luka Nervo, Alex Radman i Ivan Višak, ali oni, nažalost, nisu prošli u drugi krug. Ovdje dolaze dečki iz cijelog svijeta, od Australije, SAD-a i Argentine, do moćnih Španjolaca i Talijana pa je konkurencija izrazito jaka. Martin Vugrinec je jedini iz ovih krajeva dogurao ovako daleko i zato mu skidamo kapu.

Martinu ova mogućnost nije poklonjena. Dokazao se među 109 najperspektivnijih mladih vozača koje je Red Bull pozvao radi testiranja na pistu Mike G Guadix u andaluzijskom mjestu Guadix, nedaleko grada Granada u Španjolskoj. Oni su pomno odabrani između 800 prijava kandidata s vrijednim postignućima pristiglima iz cijelog svijeta. Na kraju su od njih 109 samo 42 vozača prošla u završni krug, gdje se biralo 12 najbržih. Martin Vugrinec dokazao je da spada među tih 12 najboljih koji će se pridružiti dvanestorici najperspektivnijih iz 2014., a zamijeniti dvanestoricu s dna ljestvice.

Red Bull Rookies Cup voze mladići od 14 do 19 godina, a kao novaci primaju se od 14 do 16 godina. Ovaj kup vozi se u sklopu svjetskog GP prvenstva, ali dan ranije, a konačan raspored utrka biti će objavljen zajedno s kalendarom MotoGP prvenstva. Red Bull Rookies Cup se vozi na potpuno istim KTM motociklima RC 250 R i već godinama predstavlja ponajbolju priliku za dokazivanje i ulazak u Moto3 prvenstvo, utoliko više što se kup vozi u sklopu europskog dijela utrka samog MotoGP prvenstva. Dakako, dalek je put od kvalificiranja u Red Bull Rookies Cup do eventualnog prelaska u Moto3 klasu, no svejedno je riječ o sjajnoj prilici za Martina, koji se u jakoj međunarodnoj konkurenciji uspio probiti na sam prag svjetskog prvenstva.

Na motoru od malih nogu

Martin, iako mlad, ima iskustva u natjecanjima. Odricao se i pekao zanat na pistama istočne Europe u prvenstvu EEC (Istočno europsko prvenstvo) jer za ostala natjecanja u obitelji nisu imali novaca. Sponzora je malo, a ovaj sport vraški skup,

Ovo je 12 veličanstvenih koji su prošli u Rookie Cup 2015. Martin ima broj 5 i najviše skače. Da li će na kraju skočiti i na najvišu stepenicu?

“Ja sam spreman za Red Bull, ne znam da li je on spreman za mene” - pita se Martin

Dugi dan među 40 najbržih. Martin je sasvim lijevo

INTERVJU

Nisam imao nekog većeg respekta. Tko god mi stane na crtu ja sam spreman ići protiv njega

MP: Martine prije svega čestitamo na uspjehu. Ispričaj nam kako je bilo na kvalifikacijama u Španjolskoj? MARTIN: Hvala. Prvi dan su vozili vozači iz udaljenijih zemalja, a drugi dan mi iz Europe. Izabrali su nas ukupno 42 iz oba dana za konačnu treću rundu. MP: Da li si imao tremu u Španjolskoj? MARTIN: Pa bila je malo na početku, ali trudio sam se ostati fokusiran i koncentriran. Brzo sam se priviknuo na stazu i na motor. MP: Kakva je bila staza? MARTIN: Jako tehnička, puno šikana, uzbrdo, nizbrdo, dosta zahtjevna. MP: Kako si se snašao među svojim konkurentima? MARTIN: Nisam imao nekog većeg respekta. Tko god mi stane na crtu ja sam spreman ići protiv njega. MP: Kako su tekle same vožnje? MARTIN: Bilo je sve super. Imao sam malo problema s mjenjačem. Nije mi htio ubacivati u 6. brzinu. MP: Da li su svi motori isti? MARTIN:Više manje, ali neki imaju neke greške. MP: Kako ti se čini konkurencija? MARTIN: Ja i jedan Španjolac smo se prelazili, nas dva smo bili najbrži. Bilo je napeto. MP: Da li si ti fizički spreman za ovakvo natjecanje? MARTIN: Naravno. I psihički i fizički, ali treba još raditi na tome. MP: Imaš li kakav plan fizičke pripreme? MARTIN: Idem u teretanu, imam kondicijskog trenera. Radim pretežno za ruke, i puno trčim. Otprilike sam sat i pol u teretani, ali ne pijem nikakve preparate. Volim i biciklirati. MP: Kako prolazi jedan tvoj uobičajeni dan? MARTIN: Ujutro uglavnom idem u školu, a poslije kad dođem kući idem učiti. MP: Kada kreće tvoja nova sezona u Red Bull-u? MARTIN: U 3. mjesecu imamo predsezonski test u Jerezu i onda počinje. MP: Kako ide motocikl kojeg si upravo vozio za Red Bull Rookies Cup? MARTIN: Inače se Red Bull Rookies cup vozi sa motociklima koji imaju četverotaktne KTM motore od 250 ccm, ali smo mi na testiranjima vozili Metrakit s dvotaktnim agregatom od Husqvarne 125. On je dosta sličan mojoj Apriliji tako da sam se brzo privikao. Manji je od Aprilije i ima puno bolji ovjes i kočnice. S kočnicama sam bio oduševljen. MP: Koje su bitne razlike motocikla koji si tamo vozio i tvoje Aprilije? MARTIN: Nikad nisam vozio motor s “quick shifterom” i sa “launch controlom”.

Motocikl Metrakit 125 vrlo je sličan njegovoj Apriliji, pa mu se vrlo brzo prilagodio

što je najviše spoznao tata Ivica, koji je i sam slijepi zaljubljenik u moto utrke, pa se čak i danas on prijavi na neku utrku. Najveće je uspjehe postizao na Grobniku u sklopu Motohappeninga, a vozio je i Prvenstvo Hrvatske. Od tuda želja da i Martinu prenese svoje iskustvo. Tata Ivica tvrdi da je Marin dogurao do ovdje isključivo svojim trudom, radom ali - u šali kaže - i tatinom mukom.

Iako još nema vozačku niti za moped, Martin vozi motore od svoje 4 godine. Ovaj petnaestogodišnjak živi sa ocem Ivicom i pomajkom Katarinom u Novom Marofu, samo 1 km od staze, premda kaže da rijetko ide na nju jer mu je preskupa. Unatoč sport-

Martinov prvi doticaj s motorom (1). Sa pet i pol godina počeo je karijeru u kartingu (2). Freestyle na Motohappeningu 2002. godine. Tada su Martinu bile tri i pol godine (3). Otac Ivica aktivan je u motosportu i dan danas. Na slici iz 2005. godine tata (sasvim lijevo) s Martinom, Sašom Kranjecom iz Zagreba (u sredini) i Radivojem Jovićem iz BiH (desno), pobjednicima na Motohappeningu u klasi No limit 1000 (4)

skim uspjesima Marin nije zapustio školu. Svih osam razreda je završio sa odličnim uspjehom i doma donio 8 pohvalnica, unatoč 300 sati izostanka. Tata kaže da ga ne treba tjerati učiti, jer Martin voli školu, štoviše, znao ga je izvlačiti iz škole kad je padala kiša, kako bi mogao trenirati po mokrom. No, Martin, iako živi i školuje se u Hrvatskoj, vozi sa srpskom licencom na EEC prvenstvu, a razlog je isključivo financijske prirode. U Hrvatskoj ne može pronaći sponzora, pa vozi za srpski klub “Beogradski brezik”, a prema pravilnicima ne može voziti sa licencama dva Saveza.

Martin i tata se zahvaljuju prije svega malim ljudima koji su im pomagali kroz natjecateljske godine, pa i sada kada je trebalo skupiti sredstva za odlazak na ovo prestižno testiranje u Španjolsku. Neće im biti nimalo lako skupiti sredstva za putne troškove za sezonu 2015. kako bi išli na sve utrke. No, nakon ovog uspjeha nadaju se da će se stvari promijeniti i da će se i u Hrvatskoj naći sponzori kako bi pokrili najosnovnije troškove. n

KARIJERA: MARTIN VUGRINEC

2002.- s 3,5 godine Martin je počeo izvoditi Freestyle na Motohappeningu na Grobniku. 2004.- s 5,5 godina postao je prvak Slovenije i bio 4. u Alpe Adria prvenstvu u kartingu. 2009.- s 10 godina je vozio na stazama Srbije i osvajao 3. i 4. mjesta. Tada ga je tata puštao “iz ruke” jer Martin nije mogao nogama do podloge. U to vrijeme vozio je i Motohappening na Grobniku izvan konkurencije. 2011.- s napunjenih 12 godina bio je najmlađi vozač Alpe Adria i PH te je tada osvojio 3. mjesto u PH. 2012.- s 13 godina je postao viceprvak Srbije i 4. u EEC (Istočno europsko prvenstvo) s pobjedama u Istambulu i Beogradu. 2013.- postao je prvak Srbije i Bugarske u klasi 125 SP, te prvak istočne Europe (EEC). Vozilo se 12 utrka i na svim utrkama je pobijedio te srušio rekorde staza. 2014.- natjecao se na Prvenstvu Srbije 125 SP (završio drugi) i 600 SBKS (završio treći), te Alpe Adria 125 SP gdje je propustio par utrka zbog teškog pada na Pannonia Ringu. Iz istog razloga nije uspio obraniti prvenstvo Srbije 125 SP.

Otac i sin Vugrinec u očekivanju rezultata

U boksu uslijed očekivanja “brifinga” s poznatim Peterom Cliffordom, koji je nekoć imao svoju Grand Prix momčad, a sada je organizator Red Bull Rookies Cupa Prvi dan među 109 najboljih juniora na svijetu. Martin dolje lijevo

MP: Na kojim dijelovima staze si dobivao konkurente? MARTIN: Na kočenjima, po zavojima, posvud. Brzo sam se privikao na stazu i na putanje. Prvu vožnju sam krenuo zadnji od nas osam u grupi i trebalo mi je tri - četiri kruga da ih sve prođem. U drugoj vožnji sam imao problem s mjenjačem, ali sam ipak popravio vrijeme. Od pet pokušaja uspio sam ubaciti samo dva puta u šestu brzinu. Smatrao sam u početku da zbog tog mjenjača neću proći dalje, ali na kraju je sve ispalo super. Vozio sam se preko pasica, nekad i po zadnjem, htio sam dati sve od sebe. Uska je staza i ne smije se puštati gas. MP: Kako je proteklo uzbuđenje prilikom neizvjesnosti na proglašenju? MARTIN: Prije prozivke ja sam smatrao da neću proći i već sam bio spreman na razočaranje, ali mene su prozvali zadnjeg od nas dvanaest. Bio sam presretan. MP: Da li smatraš da si zasluženo ušao u Rookie Cup? MARTIN: Pa smatram. Smatram da smo puno truda tata i ja uložili u utrke. MP: Koliko si vozio različitih staza do sada? MARTIN: Ne znam točno, ali sigurno više od deset. MP: Kako ti ide na Grobniku? MARTIN: Na Grobniku sam bio samo 6 puta, a niti na stazi u Novom Marofu nisam baš prečesto. Mijenjam puno staza i aerodroma na istoku. MP: Tko ti je najveća podrška?

Vozio sam preko pasica, nekad i po zadnjem kotaču. Uska je staza i ne smije se puštati gas

MARTIN: Tata. On mi je najveća podrška. On i ja smo tim. MP: Zašto ne voziš za Hrvatski moto savez? MARTIN: Zato što u Srbiji imam bolje uvjete, i što se tiče troškova i potpore. MP: Onda na Red Bull Rookie Cup ideš pod srpskom zastavom? MARTIN: Ne, rođen sam u Hrvatskoj, pa ću za Hrvatsku i voziti, ali mi ovdje nitko nije pomogao kao u Srbiji. No, nije mi niti onaj Savez, ali ljudi jesu. Jučer sam poslao hrvatski grb da mi se šiva na novo Alpinestars odijelo. MP: Koliko planiraš trenirati za Red Bull rookie cup? MARTIN: Imam u planu barem jednom otići u Brno, Mugello i Sachsenring, znači ove staze koje su nam bliže. MP: Koja su ti očekivanja na ovom prestižnom natjecanju? TATA IVICA: Plan je ući u top 12, a ako bude slučajno postignuto koje postolje, bit ćemo presretni. Osnovni plan je ostati na kraju sezone među prvih 12 kako bismo i 2016. bili ovdje i dobili malo bolje sponzore. Ne da bi bolje živjeli već da bi to mogli kvalitetnije raditi. Ali druge godine je cilj uzeti prvenstvo. MP: Hvala Teamu Vugrinec i želimo vam puno uspjeha u 2015. Mi ćemo pratiti sve vaše uspjehe. n