Sajmovi: Verona Motor Bike Expo

REKORD ZA DESETI ROĐENDAN

Od 2009. godine, kada je u renesansnoj Veroni prvi Motor Bike Expo otvorio svoja vrata, kroz sajamske hale je prošlo gotovo 1,5 milijuna posjetitelja. Ove godine je postignut rekord od 167.000 posjetitelja što samo potvrđuje kako je riječ o doista masovnijoj moto manifestaciji za europske pojmove. Imalo se što i za vidjeti i za kupiti

TEKST I FOTO: NADA BLAŽEVIĆ I DAMIR PRITIŠANAC

Od 18. do 21. siječnja 2018. godine Verona je bila glavni grad svijeta za ljubitelje motocikala. Utoliko više što se slavilo 10 godina tradicije sjajnog Motor Bike Expo događanja, koje se održava na sajamskom prostoru Verona Fiere. Kako i priliči slavljeniku, Motor Bike Expo se pobrinuo da ovaj jubilej ostane u trajnom sjećanju i posjetiteljima i izlagačima okupljenima u tom drugom po veličini gradu regije Veneto.

Od svog prvog izdanja sajam je zamišljen prvenstveno kao okupljalište graditelja customa, choppera i caffe racera, a tu je značajku zadržao sve do danas. Naravno da pri tome nije zaboravljen onaj dio moto svijeta koji se odnosi na sport, sport touring, motokros i enduro. U tom smislu MBE Verona je na neki način produžena ruka sajma noviteta motocikala koji se održava dva mjeseca ranije u Milanu. Kako je to prilika da se još jednom izlože noviteti za nastupajuću sezonu, veliki dio izlagača je s istima prisutan i ovdje u Veroni.

Ovo jubilarno izdanje je trajalo jedan dan duže nego što je uobičajeno, pa je tako sajam svoja vrata posjetiteljima otvorio već u četvrtak 18. siječnja 2018. U petak su Motul, Monster Energy, Rolling Stone i Yamaha Motor, kao pokrovitelji MBE-a, u povijesnom centru Verone organizirali veliki party. Subota i nedjelja su, kao i prethodnih godina, bili dani koji su okupili najveći broj posjetitelja na sajamskom prostoru Verona Fiere, koji se proteže na 50.000 m2 i podijeljen je na 7 hala, plus paviljon broj 9 koji je rezerviran za trial natjecanje. Na vanjskom prostoru nalazi se nekoliko ograđenih područja gdje majstori stunta i motocrossa zabavljaju posjetitelje svojim zavidnim vještinama.

Sajamske hale 1, 2 i 3 su u potpunosti zaposjeli graditelji i dizajneri custom motocikala. Među njima

i Zach Ness na čijem je izložbenom prostoru najveću pažnju privukao prvi motocikl kojeg je izradio njegov puno poznatiji djed Arlen Ness. Uz njega, sajamski prostor u tim halama dijelili su majstori Danny Schneider, Michael Lichter, Go Takamine i Fred Codlin.

Atraktivne hostese svuda oko nas

Izlagači Harley Davidsona smjestili su se u većem djelu dviju hala, a moglo ih se sresti i u svim ostalim prostorima sajma.

Oni su, kao i prethodnih godina, bili neprikosnoveni kraljevi sajma.

Ništa manje nije zapažen i Marcus Walz, danas najpoznatiji i najutjecajniji graditelj customa u svijetu. Čovjek je to s golemim iskustvom, bilo da se radi o natjecateljskim stazama, motocross terenima ili natjecanjima izdržljivosti, a koji je svoje znanje i strast usmjerio u stvaranje najatraktivnijih i najsnažnijih customa na svijetu. Kupci njegovih unikatnih modela motocikala su, među ostalima, Brad Pitt, Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel i mnogi drugi „jet seteri“.

Još jedan američki graditelj customa, s kojim smo i imali priliku razgovarati, je Kirk Taylor. On je sada već davne 1988. godine u kalifornijskom gradu Novato osnovao Custom Design Studio. CDS se uglavnom bavi izradom motocikala koji objedinjuju umjetnost, mehaničku savršenost i čvrstu konstrukciju.

U sklopu sajma održan je i izbor za najljepši motor MBE. Ta laskava titula ove godine pripala je graditeljima tvrtke „Abnormal Cycles“ iz Milana koji su se okrunili krunom „KING OF VERONA“. Tijekom cijelog trajanja sajma održavale su se press konferencije i intervjui s poznatim facama iz svijeta prerada, ali i iz svijeta superbike i off-road natjecanja. Od superbike vozača našli su se Yamahini trkači Alex Lowes i Michael Van Der Mark, a bile su tu i legende Dakar Rallyja kao što su Franco Picco (sve titule osvojio je isključivo na Yamahinim motociklima) i Ciro de Pietri (KTM, Honda, Cagiva, Yamaha) kojeg je za ovo događanje angažirala MV Agusta.

Ova godina ostat će upamćena i po velikom broju atraktivnih hostesa koje su bile prisutne na svakom koraku i u svim sajamskim halama. Pamtit će se također i kao godina sa najrazličitijim eksponatima koji nemaju nikakve veze sa svijetom motocikala. To se odnosi na izložbu kampera, automobila, poljoprivrednih strojeva... Honda je slijedom navedenog na MBE-u 2018 izložila gotovo sav arsenal s kojim raspolaže, a to su osim motocikala bili njihovi automobili, kosilice, freze, traktorčići, motokultivatori, dok je Suzuki uz motocikle izložio svoj program vanbrodskih motora i čamaca!

Svega ima

Kod Kawasakija je glavna zvijezda bio remake legendarnog modela Z900, dok je Yamaha svjetla usmjerila na svoj touring program i skutere. Kineskih proizvođača je ove godine bilo tek u tragovima, no zbog toga nismo baš osjetili prazninu u grudima.

Organizatori sajma dobro su se pobrinuli i za zabavni dio programa. Na nekoliko mjesta posjetitelje su zabavljali rock bendovi, a pivo je, kao i prethodnih godinama teklo u potocima, dok se u press centru nije štedjelo na šampanjcu i Aperolu, te narescima i grickalicama.

Nagrađena prerada Arlen Nessa

Izlagači dodatne opreme za motocikle, zaštitne odjeće, obuće i kaciga pobrinuli su se da sajam zablista u svojoj punini, pri čemu je i proizvođač kaciga LS2 proslavio svoj 10 rođendan. Ovogodišnji MBE-o je uz najzvučnija imena proizvođača ispuha za motocikle poput Akrapoviča, Yoshimure, Leo Vincea ili Arrowa predstavio i ispušne sustave talijanskog proizvo-

đača SC Project, koji se nalaze na Hondinim MotoGP motociklima. Uz sve ovo pozitivno dosad navedeno, protutežu cijelom sajmu činili su izlagači raznog drloga i kramarije koji ne posustaju već godinama. Na njihovim proKirk Taylor dajnim štandovima moglo se naći svakakvog smeća od kineske plastike, pokemona, plišanaca, tamagotcija, teletabisa i sveg drugog radioaktivnog otpada. No, oni su tako reći postali dio imidža i nezaobilaznog “dekora“ MBE-a Verona. Sve u svemu Motor Bike Expo je veselo i dinamično proslavio svojih prvih 10 godina, te je kao i do sada uspio animirati i zabaviti svoje posjetitelje u svim segmentima. n

Hrvatski akrobati na sajmu u Veroni

Jedno od najatraktivnijih (i najglasnijih) pratećih događanja ipak je Motul Arena na kojoj su se izmjenjivali stunt riding natjecanja i dinamični performansi u kaskaderskim show programima. Dejan Špoljar, hrvatski akrobat na motoru, sudjelovao je u oba dijela. Natjecanje u stunt ridingu okupilo je dvadesetak najboljih europskih stuntera, na čelu s Mikeom Jensenom koji je ponovo odnio zlato. Natjecateljski program odvija se kroz 3 minute i dodatnu minutu za najbolji trik. Boduje se više kriterija na temelju kojih je moguće skupiti ukupno 125 bodova (wheelie, stoppie, acro, drifting/burnout, opći dojam, pogreške, best trick). Kao iskušani stunter koji je 5 godina osvajao prvo mjesto na Grobniku, Dejan Špoljar se nakon dugog niza godina odsustva s natjecateljske scene okušao ponovo i briljirao upravo u onim dijelovima koji njegovim nastupima daju najveću atraktivnost. Iako se nije plasirao u finale, po kriteriju akrobatskih elemenata bio je drugi najbolji stunter natjecanja čime je izmamio ovacije mnogobrojne publike. Natjecateljski dio upotpunjen je show programom u kojem je tijekom tri dana trajanja sajma Dejan nastupao u tandemu, s asistenticom Ines. Ovime je ujedno predstavio jedan dio svojeg timskog stunt showa s kojim nastupa po Hrvatskoj i nekoliko zemalja regije. Atraktivni i rado gledani nastupi izvode se na 3 vozila - Yamaha R6, Yamaha XT 600, Yamaha Blaster 200. Kao zaključak, možemo samo reći da hrabrost i upornost ostaju i dalje najveće odlike rastuće moto stunt scene. n