3 minute read
Pisma
by MOTOPULS
Kratki ili dugi?
Čitam u Moto Pulsu test posljednjeg samuraja GSX-S 750, pa mi nije jasna jedna stvar što se tiče prijenosnih omjera. Na jednoj stranici pišete da ima duge prijenosne omjere, a na slijedećoj stranici da ima kratke prijenosne omjere. Hmmm... Ivica Margeta, Slavonski Brod
Advertisement
Da, možda to nije dokraja objašnjeno, ali ne piše da su kratki prijenosni omjeri, nego da su skraćeni (u odnosu na prethodni model GSR 750). A bez obzira na to što su skraćeni u odnosu na ranije, još uvijek su relativno dugački, pa tako u trećoj brzini ide 180 km/h. Što je super. Zapravo je skraćen samo prijenosni omjer završnog prijenosa (lančanici), ali bi maksimalna brzina trebala ostati ista jer se GSX-S 750 vrti za 500 o/min više od GSR-a. U svakom slučaju, odličan motocikl, za preporučiti. n Ja bi Fantic
Ima par mjeseci da sam kupio vaš časopis u kojem sam vidio motor kojeg želim kupiti. Radi se o Fantic Caballero 500 Scrambleru. Problem je što ne mogu naći zastupnika u Hrvatskoj, a na e-mail i facebook upite mi nitko već tjedan dana iz Fantica ne odgovara. Ukoliko imate nekakvu informaciju molio bih vas da mi pomognete.
Unaprijed hvala, Marin Antonov
Nažalost, nemamo neki izravan kontakt s njima, no odabrali ste si jedan poprilično egzotičan motocikl, a na takve se obično čeka. Tjedan dana je ionako malo za talijanske pojmove. Nastavite ih obasipati porukama i valjda će ih ugledati netko tko zna engleski. n
Pišite nam!
Ako želite da vaše pismo objavimo na ovim stranicama, a možda i nagradimo, pišite nam na novu e-mail adresu pisma@motopuls.hr, koju smo otvorili zato da olakšamo komunikaciju. Šaljite nam svoja pitanja, povjerite svoje dileme, podijelite s nama svoja opažanja, kritizirajte nas, predlažite… Nemojte nas zatrpavati upitima o općenitim informacijama koje možete i sami pronaći jednim klikom miša. Kod objavljivanja i nagrađivanja pisama prednost imaju ona pametno sročena, iako ćemo u krajnjoj nuždi u obzir uzeti i ona s druge strane spektra. n
NAGRAĐENO PISMO
I zeleno i žuto
Pišem ovo pismo s dilemom da li se kroz ovakve publikacije, ciljanog tipa, može doprinijeti općoj, prometnoj sigurnosti? Naime, krajem travnja, osobno sam doživio prometnu nezgodu u centru Zagreba. Mogla je završiti kobno! Srećom, iskustvo od preko 50 godina vožnje motocikla me spasilo i prošao sam “samo” s teškom ozljedom lijeve ruke. Nakon izlaska iz bolnice snimio sam sporno križanje ulica Medveščak, Degenova, Ribnjak. I uočio nevjerojatnu grešku u regulaciji semafora! Istovremeno se pali zeleno i žuto svijetlo iz suprotnih smjerova! To je smrtna opasnost! Odmah sam dojavio zagrebačkoj policiji. Zanimljivo je da sam, u svojstvu dopredsjednika policijskog moto kluba L.E.M.C. IPA Zagreb, više puta pisao Ministarstvu prometa o višegodišnjem nizu propusta u regulaciji prometa. Bez uspjeha! Sve se svodi na nove i nove kamere i penalizaciju? Troše se enormne sume novca na krive stvari!
Obratio sam se krajem 2017.g. pisanim podneskom načelniku Uprave za sigurnost cestovnog prometa i predložio učešće naših članova (većina su iz prometne policije), u radnoj skupini ministarstva prometa i MUP-a, koja bi trebala unaprijediti promet i dignuti razinu sigurnosti vozača. Naročito motociklista. Ništa se nije dogodilo!
Upućujem pitanje, ima li uređivačkog prostora za otvaranje rubri-
ke za primjedbe ili pritužbe motociklista, naročito na uvjete na cestama? Kao i rad resornih službi koje su odgovorne za neodgovornost, nestručnost i nemar bez sankcija? Koji prate kobne posljedice! Ukoliko ima, pozdravljam. Ako ne, objavite javni poziv svim predstavnicima moto klubova da se obrate na moju mail adresu. Da koordiniramo stavove i mišljenja i organizirano krenemo prema pozitivnim promjenama u sigurnosti u prometu. n Sa štovanjem, MSc. L. Šimić, dis. eol.crocop@gmail.com
