Extreme enduro Erzbergrodeo Austrija

BRITANCI OSVOJILI ŽELJEZNU PLANINU

Graham Jarvis na Husqvarni TE 300 osvojio željeznu planinu 2018., četvrti puta u karijeri. Od naših se najbolje plasirao Matija Zec iz Istarskog Žminja, koji je startao s dosta loše 147. pozicije, radi pada na prologu, i završio na kraju odličan 34., odmah iza Slovenca Špindlera na 29. mjestu. Samo su 23 vozača ove godine stigla do cilja, i prošli svih 25 kontrolnih točaka. Zeca je završetak utrke zatekao na 20. kontrolnoj točci, dok je Špindler osvojio i 21. u zadnjim sekundama

PIŠE: TOMISLAV MARIĆ FOTO: MAREK VINCIK, RED BULL, JOHANNA BIRNBAUM, GEPA PICTURES

Erzbergrodeo je najveća i najekstremnija jednodnevna utrka na svijetu, a održava se u malenom Austrijskom mjestu Eisenerz, gdje radnici od 16 stoljeća do dan danas kopaju željeznu rudu iz Alpske planine. Ova utrka je toliko velik i masovan događaj da ga zapravo možemo nazvati festivalom extreme endura. Ove godine program je trajao već od srijede pa sve do nedjelje, a sama utrka je ove godine po prvi puta startala u 14:30, a ne u podne kao dosadašnjih godina. Na ovu utrku 24-tu po redu prijavilo se 1.800 vozača, a još je fascinantnije da su svi oni poslali prijave u samo sat vremena od unaprijed najavljenog početka prijava, i to još u 11 mjesecu prošle godine. Organizatori su procijenili da je ove godine na njihovom portalu bilo čak 40.000 posjetioca u tih nekoliko dana.

Kao i svake godine vrata ovog kamenoloma, kakav nikad u životu niste vidjeli, otvaraju se već u srijedu kada i dođe većina vozača, a već u četvrtak počinje Rocket ride. Petak i subotu se voze kvalifikacije za startna mjesta za nedjeljnu utrku, takozvani Prolog koji se vozi po makadamskoj cesti prema vrhu kamenoloma u dužini od 15 tak kilometara i on određuje kojih 500 sretnika ide u finalnu utrku. Nedjelja je rezervirana za Hare Scramble ili glavnu utrku gdje od 500 vozača samo nekolicina dospije do kraja. Vrijeme je svake godine ekstremno kao i sama utrka, ili je kiša i zima, ili sunce i vrlo visoke temperature popraćene u ogromnoj količini prašine. Ove godine je vrijeme bilo odlično iako sa dosta prašine koja je vozačima na Prologu zadavala dosta problema. Takvo vrijeme se nastavilo sve do nedjelje, što je vozačima olakšalo natjecanje na ovoj iznimno teškoj utrci, pogotovo u dijelovima koji se nalaze u šumi jer nije bilo blata pa je bilo puno lakše savladati te strme uspone.

Bodrenje na Rocket rideu

Ove godine Rocket ride se sastojao od 4 uzbrdice koje su nevjerojatno strme i na svakoj od njih se nalazi kamenje razbacano okolo. Već ovdje počinje pravi rodeo jer puno vozača ne dospije niti do vrha prve etaže, a okrenuti se i spustiti niz tu strminu je dodatni problem. Većina vozača ima problem sa savladavanjem zadnje etaže. Baš ondje je zato najviše gledaoca i fotografa, pa su ove godine organizatori u podnožju postavili šator s jelom i pićem. Ovdje ćete moći vidjeti sve moguće varijante ispucavanja motora koji lete zrakom bez vozača kao nigdje do tada, naravno sve to je popraćeno uz galamu publike koja dodatno bodri svakog vozača koji ponovno pokušava rješiti to zadnje brdo. Do podne vozači voze kvalifikacije jedan po jedan i mjeri im se vrijeme, a popodne prvih 64 vozača starta s motokros rampe po 5 vozača i ide se na ispadanje do finala. Kao i dosadašnjih godina dečki u finalima su pokazali zavidnu vještinu, a na kraju je opet pobijedio domaći dečko - Ossi Reisinger.

Suluda jurnjava na Prologu

U petak ujutro već u 8 sati „zvijezde“ extreme endura su se počele okupljati na startu Prologa, svi su bili kao u transu i skoncentrirani samo na jednu stvar, a to je kvalificirati se u prvi red. Utrka starta u 10 redova, od po 50 vozača u svakom i zapravo je moguće završiti samo ako si startao iz prvog ili drugog reda, jer inače imate puno vozača ispred sebe koji su zaglavljeni i čekajući gubite dragocjeno vrijeme. Ove godine na startu su se pojavili svi top vozači u svijetu. Jarvis, Walker, Blazusiak, Web, Bollt, i mnogi drugi. Prošlogodišnji pobjednik Španjolac Alfredo Gomez vozio je samo Prolog zbog ozljede koljena koju je zadobio na endurocross treningu početkom godine. Zapravo je prvi dan Prologa jako bitno odvesti sve bez grešaka, jer drugi dan staza bude jako raskopana i skoro je nemoguće popraviti vrijeme. Sam Prolog je vrlo brz i odvija se po cesti koja se vijuga uz kamenolom te su organizatori na nekim dijelovima nasuli nasipe, kako bi suzili stazu i usporili ovu i tako suludu vožnju prema vrhu planine.

Poslije Prologa vozači odlaze predvođeni organizatorom na „Ride on Eisenerz“ ili Sturm, kako to oni zovu od milja. To vam je skupna vožnja više od 3.000 motora i stotinjak buggya, atv-a te raznih moto prerada kroz centar mjesta, na najekstremniji način koji ste dosad vidjeli. Na njemu svi turiraju motore, voze se na zadnjem, pale gume i izvode sve moguće ludorije na opće oduševljenje lokalnog stanovništva koje ih dodatno potiče. Nevjerojatan prizor koji jednostavno u vama probudi enormnu dozu adrenalina čak i ako niste ljubitelj motora, te se na trenutak osjećate kao da ste na setu za snimanje Mad Maxa.

Od naših vozača već prvi dan Prologa su se kvalificirali za utrku: Aleks Tomišić, Marko Prodan, Tihomir Kotarski, Robert Lučić, Leo Malkić i Marko Črnac, dok ostali dečki nisu ušli u top 500. Naš najbrži vozač Matija Zec je u petak imao težak pad na Prologu, radi velike prašine na stazi, pa je morao u subotu popravljati da bi se uopće kvalificirao. Ove godine je bilo skoro nemoguće kvalificirati se u prvi red. Konkurencija bila veća nego ikad jer je Erzbergrodeo jedna od utrka WESS prvenstva pa se na startu pojavilo dosta vozača koji inače voze Enduro svjetsko prvenstvo. Najbrži je bio Colton Haker, drugi je bio Matthias Walkner na Rally tvorničkom KTM-u 450 s kojim je ove godine pokorio Dakar,

Pobjednik Graham Jarvis Taddy Blazusial Marko Prodan je na prologu nastupao i s Aprilijom RXV 450 u klasi Twin Cyilinder s kojom je zauzeo 2 mjesto u toj klasi. Pobijedio je Austrijanac Florian Salbrehter, a treći bio Slovenac Tomaž Jernejšek, svi na Aprilijama RXV 450. n

Matija Zec

dok je treći je bio Josep Garcia tvornički vozač KTM-a, koji je inače bio prvak svijeta u E1 klasi, a koji je ovaj rezultat ostvario s motociklom KTM EXC 300 TPI.

Od naši dečkiju najbrži je bio Marko Prodan na 101 mjestu, Alex Tomišić je bio 105., Zec Matija 151., Kotarski Tihomir 225., Robert Lučić je bio 242., Leo Malkić 300., Marko Črnac 509., Dino Samaržija 566., Tomislav Ostoić 644., te Tomislav Zorko 1.070-ti. Sve su ovo odlični rezultati jer je konkurencija bila enormna ove godine. Nakon kratkog slavlja svi koji su se kvalificirali su se povukli u svoje kampere, a ovi drugi su ostali do dugo u noć slaviti te ispijati hektolitre pive turirajući motore cijelu noć.

Blasuziak poveo Hare Scramble

Start glavne utrke bio je kasno u nedjelju 14:30, a napetost se mogla rezati nožem. Puno vozača se nadalo ući među Top 3. Prvi uspon, koji je uvijek priča za sebe, čak je i za prvi startni red bio težak radi velike prašine. Start je bio u motocross stilu, prvi zavoj oko Red Bull «napuhanca» i onda uzbrdo na prvi uspon. No, čim se krenulo na uspone Rocket ride-a nastao je prizor koji možete vidjeti samo na Erzbergu, prvi red je proletio, a nakon njih dolaze ostali pa motori lete na sve strane i više od pola ih se mora okrenuti i ponoviti uspon. Kako je ove godine bilo suho i prašnjavo, usponi na pijesku poput Wassserleitung-a i Three King bili su dosta teži, jer ovdje ima manje gripa. Ove godine je vrlo teško bilo savladati uspon Tri Kralja, jer su organizatori smanjili zalet i izlaz napravili na najtežem dijelu. Prve veće gužve su počele baš ovdje, a na ovom brdu ste mogli izgubiti i 100-tinjak mjesta ako se niste popeli iz prvog pokušaja.

Peterostruki pobjednik Erzbergrodea Poljak Taddy Blasuziak poveo je utrku, ali je zapeo u šumi na 6. kontrolnoj točci. Drugi favorit, Britanac Graham Jarvis, loše je startao i ove godine, ali se polako sve više približavao i probijao prema vodećima. Drugi Britanac Billy Bolt je odlično startao, kao i Nijemac Manuel Lettinbichler koji je ubrzo preuzeo vodstvo i više ga nije ispuštao do uspona Green Holle. Carls Dinner koji je najzloglasniji dio ove utrke i zasigurno dio koji svima pravi knedlu u grlu. Osim možda Jarvisu koji kao da klizi kroz to ogromno kamenje. Tu je prekretnica utrke jer je ovaj uspon fizički i tehnički brutalno zahtjevan. Prvi njegov dio je i najteži jer tu su stijene ogromne, kao i rupe između njih. Utrka je zapravo bila vrlo napeta jer je iza Lettija juniora bio Billy Bolt, pa malo iza i Jonny Walker te Jarvis, u samo par minuta razmaka. Negdje na pola Carls Dinnera Jarvis je obišao sunarodnjaka Walkera te dodatno smanjio razmak između sebe i vodećih.

Grune Holle je ove godine bio izrazito strm i bez zaleta, a na vrhu brda je bila kosina koja je puno vozača povukla na početak brda pa su morali ponavljati nekoliko puta. Letti i Bolt su prvi došli sa samo nekoliko sekundi razmaka, ali nisu uspjeli doći do vrha brda te su nakon nekoliko sekundi odlučili da si pomažu međusobno. Bolt je ostavio svoj motor i vidno iscrpljen pomagao mladom Lettiju da izvuku motor. Baš u tom trenutku stižu Jarvis i Jonny te se obojica uspijevaju popeti mnogo više, te samostalno uz ogromne napore uspijevaju izgurati svoje motore na vrh. Najbolje se snašao Jarvis koji se tu prvi izvukao te poveo utrku. Za njim je prošao Jonny Walker, dok se Letti vratio da izvuče Bolta te tako pao na treće mjesto. Taman kad se ponadao da mu se već smiješi 4. mjesto, Boltu motor klizne na kosini te ga odvuče na početak brda. Dok se on izvlačio već je stigao i Wade Young na Shercu, koji se također nije uspio popeti ni nakon 5 pokušaja, pa je i njemu priskočio pomoći Bolt. Ovaj puta su se zajednički izvukli na vrh brda te preko kosine, a u cilj su došli Wade na 4 mjestu, a Billy se morao zadovoljiti s 5 mjestom. Na Dynamite-u, koji je bio predzadnja kontrolna

UKUPNI POREDAK 2018.

1. Graham Jarvis V. Britanija HusqvarnaTE 300i 2. Jonny Walker V. Britanija KTM EXC 300 TPI 3. Manuel Lettenbichler Njemačka KTM EXC 300 TPI 4. Wade Young Južnoafrička republika Sherco 250 SE-R 5. Billy Bolt V. Britanija Husqvarna TE 300i 6. Travis Teasdale Južnoafrička republika Beta 300 RR 7. Paul Bolton V. Britanija KTM EXC 300 TPI 8. Tadeusz Blazusiak Poljska KTM EXC 300 TPI 9. Pol Tarres Španjolska Husqvarna TE 300i 10. Mario Roman Španjolska Sherco 300

točka, i ove se godine išlo na lijevi dio (užasno strmi uspon po rasutom kamenju). Iako su se trebali pomučiti i na jednom mjestu i gurati motor svi koji su došli na ovu razinu prošli su ga bez većih problema. Isto tako i „Lazy noon“, koja je bila zadnja kontrolna točka prije kraja, ove je godine zadavala puno manje problema vozačima, pa su ga svi izašli ove godine iz prve.

Kako je vrijeme zapravo bilo savršeno za ovu utrku tako je i broj onih koji su završili utrku bio neuobičajeno visok za Erzbergrodeo. 23 vozača su kući za uspomenu ponesli popularnu zastavu koju im u cilju dodjeljuje Karl Katoh, organizator ovog eventa.

Zec i Tomišić najbolji od naših

Naši dečki su se odlično borili na utrci a najbolje se plasirao Matija Zec koji je završio na 34. mjestu, te stigao do “Grune Holle“ gdje mu je isteklo vrijeme. Kad uzmete u obzir da je startao iz 3 reda s brojem 147 onda je ovaj rezultat vrhunski, jer je putem u 2 sata morao proći 113 vozača. Aleks Tomišić je bio također odličan 93., iako je pao i povrijedio nogu još na početku utrke. Marko Prodan je završio 97., Leo Malkić 132., Lučić Robert 151., te Kotarski Tihomir 178. koji je prilikom pada oštetio prednju vilicu pa je ulje iscurilo po kočnici te je sve ozbiljnije nizbrdice morao gurati motor. Moramo reći da su ovi rezultati odlični jer kad uzmete u obzir da su skoro svi u top 150 na utrci od 1.800 vozača onda ne možemo nego reći bravo dečki i nadamo se da vas sve vidimo na startu i iduće godine.

Zapravo Erzbergrodeo je utrka gdje osim dobro pripremljenog motora, zavidnog tehničkog umijeća u vožnji morate biti odlično fizički pripremljeni i imati puno sreće. Mi se veselimo sljedećem Erzbergrodeu i nadamo se da će druge godine biti još više naših predstavnika. Svima vama koji niste bili pogledati uživo ovaj spektakl preostaje da se strpite do iduće godine i ne zaboravite da je od 7. do 9. rujna Extreme Enduro Lika pa ne propustite ovaj event jer organizatori su i ove godine pripremili vrhunsku stazu i na listi imaju 400 vozača. n