SPORT y EXTREME ENDURO ERZBERGRODEO
BRITANCI OSVOJILI ŽELJEZNU PLANINU
Graham Jarvis na Husqvarni TE 300 osvojio željeznu planinu 2018., četvrti puta u karijeri. Od naših se najbolje plasirao Matija Zec iz Istarskog Žminja, koji je startao s dosta loše 147. pozicije, radi pada na prologu, i završio na kraju odličan 34., odmah iza Slovenca Špindlera na 29. mjestu. Samo su 23 vozača ove godine stigla do cilja, i prošli svih 25 kontrolnih točaka. Zeca je završetak utrke zatekao na 20. kontrolnoj točci, dok je Špindler osvojio i 21. u zadnjim sekundama PIŠE: TOMISLAV MARIĆ FOTO: MAREK VINCIK, RED BULL, JOHANNA BIRNBAUM, GEPA PICTURES
E
rzbergrodeo je najveća i najekstremnija jednodnevna utrka na svijetu, a održava se u malenom Austrijskom mjestu Eisenerz, gdje radnici od 16 stoljeća do dan danas kopaju željeznu rudu iz Alpske planine. Ova utrka je toliko velik i masovan događaj da ga zapravo možemo nazvati festivalom extreme endura. Ove godine program je trajao već od srijede pa sve do nedjelje, a sama utrka je ove godine po prvi puta startala u 14:30, a ne u podne kao dosadašnjih godina. Na ovu utrku 24-tu po redu prijavilo se 1.800 vozača, a još je fascinantnije da su svi oni poslali prijave u samo sat vremena od unaprijed najavljenog početka prijava, i to još u 11 mjesecu prošle godine. Organizatori su procijenili da je ove godine na njihovom portalu bilo čak 40.000 posjetioca u tih nekoliko dana. Kao i svake godine vrata ovog kamenoloma, kakav nikad u životu niste vidjeli, otvaraju se već u srijedu kada i dođe većina vozača, a već u četvrtak počinje Rocket ride. Petak i subotu se voze kvalifikacije za startna mjesta za nedjeljnu utrku, takozvani Prolog koji se vozi po makadamskoj cesti prema vrhu kamenoloma u dužini od 15 tak kilometara i on određuje kojih 500 sretnika ide u finalnu utrku. Nedjelja je rezervirana za Hare Scramble ili glavnu utrku gdje od 500 vozača samo nekolicina dospije do kraja. Vrijeme je svake godine ekstremno kao i sama utrka, ili je kiša i zima, ili sunce i vrlo visoke temperature popraćene u ogromnoj količini prašine. Ove godine je vrijeme bilo odlično iako sa dosta prašine koja je vozačima na Prologu zadavala dosta problema. Takvo vrijeme se nastavilo sve do nedjelje, što je vozačima olakšalo natjecanje na ovoj iznimno teškoj utrci, pogotovo u
100 y MOTO PULS srpanj 2018.
dijelovima koji se nalaze u šumi jer nije bilo blata pa je Španjolac Alfredo Gomez vozio je samo Prolog zbog bilo puno lakše savladati te strme uspone. ozljede koljena koju je zadobio na endurocross treningu početkom godine. Zapravo je prvi dan Prologa jako bitno odvesti sve bez grešaka, jer drugi dan staza bude Bodrenje na Rocket rideu Ove godine Rocket ride se sastojao od 4 uzbrdice koje jako raskopana i skoro je nemoguće popraviti vrijeme. su nevjerojatno strme i na svakoj od njih se nalazi kame- Sam Prolog je vrlo brz i odvija se po cesti koja se vijunje razbacano okolo. Već ovdje počinje pravi rodeo jer ga uz kamenolom te su organizatori na nekim dijelovipuno vozača ne dospije niti do vrha prve etaže, a okrenu- ma nasuli nasipe, kako bi suzili stazu i usporili ovu i tako ti se i spustiti niz tu strminu je dodatni problem. Većina suludu vožnju prema vrhu planine. Poslije Prologa vozači odlaze predvođeni organizavozača ima problem sa savladavanjem zadnje etaže. Baš ondje je zato najviše gledaoca i fotografa, pa su ove godine torom na „Ride on Eisenerz“ ili Sturm, kako to oni organizatori u podnožju postavili šator s jelom i pićem. zovu od milja. To vam je skupna vožnja više od 3.000 Ovdje ćete moći vidjeti sve moguće varijante ispucava- motora i stotinjak buggya, atv-a te raznih moto preranja motora koji lete zrakom bez vozača kao nigdje do da kroz centar mjesta, na najekstremniji način koji ste tada, naravno sve to je popraćeno uz galamu publike koja dosad vidjeli. Na njemu svi turiraju motore, voze se na dodatno bodri svakog vozača koji ponovno pokušava rje- zadnjem, pale gume i izvode sve moguće ludorije na šiti to zadnje brdo. Do podne vozači voze kvalifikacije opće oduševljenje lokalnog stanovništva koje ih dodatjedan po jedan i mjeri im se vrijeme, a popodne prvih no potiče. Nevjerojatan prizor koji jednostavno u vama 64 vozača starta s motokros rampe po 5 vozača i ide se probudi enormnu dozu adrenalina čak i ako niste ljubina ispadanje do finala. Kao i dosadašnjih godina dečki u telj motora, te se na trenutak osjećate kao da ste na setu finalima su pokazali zavidnu vještinu, a na kraju je opet za snimanje Mad Maxa. Od naših vozača već prvi dan Prologa su se kvalifipobijedio domaći dečko - Ossi Reisinger. cirali za utrku: Aleks Tomišić, Marko Prodan, Tihomir Kotarski, Robert Lučić, Leo Malkić i Marko Črnac, dok Suluda jurnjava na Prologu U petak ujutro već u 8 sati „zvijezde“ extreme endura ostali dečki nisu ušli u top 500. Naš najbrži vozač Matija su se počele okupljati na startu Prologa, svi su bili kao u Zec je u petak imao težak pad na Prologu, radi velike transu i skoncentrirani samo na jednu stvar, a to je kva- prašine na stazi, pa je morao u subotu popravljati da bi lificirati se u prvi red. Utrka starta u 10 redova, od po se uopće kvalificirao. Ove godine je bilo skoro nemo50 vozača u svakom i zapravo je moguće završiti samo guće kvalificirati se u prvi red. Konkurencija bila veća ako si startao iz prvog ili drugog reda, jer inače ima- nego ikad jer je Erzbergrodeo jedna od utrka WESS te puno vozača ispred sebe koji su zaglavljeni i čekajući prvenstva pa se na startu pojavilo dosta vozača koji inače gubite dragocjeno vrijeme. Ove godine na startu su se voze Enduro svjetsko prvenstvo. Najbrži je bio Colton pojavili svi top vozači u svijetu. Jarvis, Walker, Blazusiak, Haker, drugi je bio Matthias Walkner na Rally tvorničWeb, Bollt, i mnogi drugi. Prošlogodišnji pobjednik kom KTM-u 450 s kojim je ove godine pokorio Dakar,
