Superbike

YAMAHIN UZLET I REIN POHOD NA REKORDE

Nakon dugogodišnje suše, Yamaha se napokon opet pokazuje kao konkurentan motocikl sposoban za pobjede, no Jonathan Rea usprkos tome i dalje grabi prema još jednom naslovu prvaka i pritom ruši sve rekorde

PIŠE: KREŠIMIR PRAŠNIČKI

Na nizozemskom Assenu Yamahe su pokazale prve naznake povratka u pobjedničku formu. Izvrsni Michael van der Mark napokon je bio konkurentan i gladan pobjeda, koje su mu nažalost ipak izmakle iz ruku, a očekivali smo da će se Yamahini vozači i na Imoli ravnopravno nositi s Kawasakijima i Ducatijima, no to se ipak nije dogodilo. Zbog specifične konfiguracije talijanske staze, na kojoj prevladavaju spori zavoji, Yamahe se ni u jednoj utrci nisu našle među prvih pet, a mi smo opet smo svjedočili dominaciji već dobro poznatih protagonista u prvenstvu; vozača tvornički Kawasakija i Ducatija. Imola je ujedno bila i poprište prve ovogodišnje dvostruke pobjede Jonathana Ree. 31-godišnjem Sjevernom Ircu to je bila 59. pobjeda, kojom se izjednačio s 19 godina starim rekordom legendarnog Carla Fogartyja. No dok je Fogartyju taj broj pobjeda bio najviše što je mogao postići u svojoj bogatoj karijeri, Jonathan Rea na samome je vrhuncu svoje forme, pa je bilo samo pitanje dana kada će taj stari rekord biti srušen. Mnogi su očekivali da će se to dogoditi već na britanskom Doningtonu, idućoj postaji u ovogodišnjem prvenstvu, no ondje je jedan drugi natjecatelj krenuo u postavljanje vlastitih rekorda.

Van der Markov prvijenac

Neosporno je da su nova pravila donekle izjednačila performanse motocikala, no ujedno su dovela i do toga da na pojedine staze više ili manje odgovaraju određenim proizvođačima. Dijelom je to zbog tehničkih karakteristika motocikala, a dijelom i zbog vrlo ograničenih dopuštenih izmjena na svim dijelovima motora, uključujući i mjenjač i završni prijenos. Imola tako nije odgovarala Yamahinim motociklima, dok je Donington odjednom postao Ahilova peta za Ducati. U Imoli su Davies i Melandri završili na pobjedničkom postolju, no ovogodišnji posjet Doningtonu tvornička momčad Ducatija željet će što prije zaboraviti. Prvu je utrku Chaz Davies završio na za njega nimalo impresivnom osmom mjestu, dok je Melandri nakon pada ciljem prošao na predzadnjem, 22. mjestu. Druga je utrka bila tek malo bolja s Daviesom na 5. i Melandrijem na 11. mjestu.

No dok se Ducatiju smračilo pred očima, sunce je napokon zasjalo za Michaela van der Marka koji je u Doningtonu došao do svoje prve pobjede u karijeri i tako napokon prekinuo neslavnu Yamahu sušu u kojoj je japanski proizvođač proveo čak sedam godina bez pobjede. Posljednju im je podario Marco Melandri još 2011. godine. Van der

Eugen Laverty sve je brži na Apriliji, a najbolji ovogodišnji rezultat mu je treće mjesto na drugoj utrci u Laguna Seci

Mark je u pobjedom u nedjeljnoj utrci potvrdio kako nije riječ o slučajnosti i da se Yamaha zaista vratila u društvo najboljih, a mnoge je ugodno iznenadio i mladi turski vozač Toprak Razgatlioglu, Sofuogluov štićenik, koji je u završnici druge utrke prestigao Jonathana Reu te osvojivši drugo mjesto ostvario najbolji rezultat u svojoj karijeri.

Novi rekord za Reu

Jonathan Rea usprkos silnoj želji nije srušio Fogartyjev pred domaćim gledateljima u Doningtonu, no nije morao dugo čekati na rekordnu 60. pobjedu. Ostvario ju je već dva tjedna kasnije u prvoj utrci na češkom Brnu, gdje je slavio ispred Marca Melandrija i Toma Sykesa. Slavlje mu je, doduše, bilo kratkoga vijeka, budući da ga je njegov timski kolega Sykes srušio u drugoj utrci. Uzbuđenjima tu nije bio kraj, jer je ubrzo nakon toga incidenta Marco Melandri prestigao Alexa Lowesa i poveo utrku, samo da bi nekoliko zavoja poslije zakasnio s kočenjem i izletio u pijesak iz kojega se izvukao na začelju poretka. Ništa sretniji nije bio ni Sykes kojem je u šestom krugu utrke popustila stražnja guma te se nakon pada i on našao na začelju. Sykes i Melandri tako su bili među najbržim vozačima u utrci, no borili su se tek za mrvice, pri čemu je Melandri završio na 15. mjestu i tako ipak osvojio jedan bod, dok je Sykes na 16. mjestu ostao bez ičega.

Za razliku od njih, Yamahini su vozači opet slavili. Ovaj je put Alex Lowes upisao prvu pobjedu u svojoj karijeri, dok je Michael van der Mark ciljem prošao na drugom mjestu, daleko ispred nemoćnoga Chaza

Daviesa kojemu je samo splet okolnosti i niz padova vodećih omogućio osvajanje trećeg mjesta. Za razliku od njega, Eugene Laverty i Lorenzo Savadori bili su vrlo zadovoljni osvojenim četvrtim i petim mjestom, a kao razlog za to naveli su činjenicu da su njihove Aprilije napokon konkurentne i na završetku utrke, a ne samo na njezinu početku. Rezultat je to višegodišnjeg truda i razvoja koji sada, čini se, napokon počinje davati rezultate i oba su vozača puna nade da će se taj napredak vidjeti i u nadolazećim utrkama. I doista, na Laguna Seci je Eugene Laverty opet završio na dobrom Jonathan Rea četvrtom mjestu, ispred

SUPERBIKE ovaj put neuvjerljivog

TRENUTNI POREDAK Melandrija, a iza Lowesa (NAKON 16 UTRKA) kojega sve češće gledamo VOZAČI na pobjedničkim posto1. 2. 3. 4. J. Rea Kawasaki C. Davies Ducati M. VD Mark Yamaha T. Sykes Kawasaki 320 245 215 196 ljima. Vrhunac sezone za Lavertyja je došao u drugoj utrci na američ5. A. Lowes Yamaha 183 koj stazi, koju je nakon 6. M. Melandri Ducati 168 vrlo dobre i sigurne 7. X. Fores Ducati 154 vožnje završio na izvr8. T. Razgatlioglu Kaw. 91 snom trećem mjestu. 9. 10. E. Laverty Aprilia J. Torres MV Agusta PROIZVOĐAČI 89 80 Chaz Davies je napokon imao dobar vikend s dva 1. Kawasaki 345 osvojena druga mje2. Ducati 300 sta, no na Laguna Seci 3. Yamaha 249 je Jonathan Rea ponov4. Aprilia 128 no bio nedostižan te je 5. 6. 7. Honda MV Agusta BMW 100 80 79 u svoj prebogati trka ći rezime upisao još jed 8. Suzuki 3 nu dvostruku pobjedu. Iako se u posljednje vrijeme uvelike spekuliralo da bi mogao preći u MotoGP ili barem u jednu od konkurentnih momčadi, poput recimo Ducatija, Rea je opovrgnuo sve te glasine objavom da je potpisao novi ugovor s Kawasakijem do kraja 2020. godine. S obzirom na veliku bodovnu prednost koju je već dosad prikupio, smiješi mu se još jedan naslov prvaka, onaj četvrti s kojim bi se izjednačio s Fogartyjem, a prema svemu sudeći taj će se trend pobjeđivanja nastaviti i u 2019. n

Tko će biti Sofuogluov nasljednik?

Nakon Sofuogluova odlaska zahuktava se borba za ovogodišnji naslov prvaka

Kenan Sofuoglu, dugogodišnji neprikosnoveni vladar klase Supersport, zaključio je da je došlo vrijeme odlaska u mirovinu. Nije to bila lakomislena odluka, već posljedica brojnih ozljeda koje su mu ozbiljno narušile zdravlje. Stoga je u Imoli, nakon što se kvalificirao na trećem mjestu, odvezao krug za zagrijavanje sa svim svojim suparnicima, ali nije se zaustavio na startnoj rešetci, nego je izašao u boks i posljednji se put pozdravio s brojnim navijačima, okončavši tako bogatu karijeru. Srećom po nas, pretendenata za njegova nasljednika ne nedostaje i u izravnoj borbi za ovogodišnje prvenstvo našla su se čak četvorica. Na vrhu bodovnog poretka trenutačno je Sandro Cortese, ali njegovo se vodstvo sastoji od tek mršava dva boda ispred ove sezone vrlo brzog Julesa Cluzela. Randy Krummenacher tek je 17 bodova iza, a i prošlogodišnji prvak Lucas Mahias s 19 bodova iza vodećega ima vrlo dobre izglede za potvrđivanje prošlogodišnjega naslova. Iako, mora se reći da su Mahias i Krummenacher snažno krenuli u prvenstvo, da bi se nakon prve dvije utrke Sandro Cortese i Jules Cluzel polako, ali sigurno nametnuli kao mogući glavni protagonisti ovogodišnjega prvenstva. Po broju pobjeda prednjači Cluzel koji ih je ove godine osvojio tri, ali do kraja prvenstva ostalo je još pet utrka i prema svemu dosad viđenome, vjerojatno i brojni obrati. Između ostaloga, drago nam je vidjeti i da je MV Agusta opet vrlo konkurentna s Raffaelom De Rosom za upravljačem, pa nas ne bi začudilo da i on koji put stane na vrh pobjedničkog postolja. n

SUPERSPORT

TRENUTNI POREDAK

(NAKON 7 UTRKA) VOZAČI 1. S. Cortese Yamaha 122 2. J. Cluzel Yamaha 120 3. R. Krummenacher Yam. 105 4. L. Mahias Yamaha 103 5. R. de RosaMV Agusta 83 6. F. CaricasuloYamaha 79 7. L. StaplefordYamaha 45 8. A. West Kawasaki 41 9. T. Gradinger Yamaha 40 10. N. Tuuli Honda 38 PROIZVOĐAČI 1. Yamaha 175 2. MV Agusta 83 3. Honda 58 4. Kawasaki 57 5. Triumph 45 6. Suzuki 11

Jules Cluzel i Sandro Cortese u bespoštednoj borbi za pobjedu na Brnu Pred Lucasom Mahiasom težak je zadatak obrane prošlogodišnjeg naslova

Tom Sykes

Marco Melandri je neprepoznatljiv nakon sjajnoga početka sezone. Zbog niza pogrešaka i padova pao je na šesto mjesto u bodovnom poretku