Οι μεγάλοι τροχοί λοιπόν, είναι σε γενικές γραμμές πιο σταθεροί και δεν επηρεάζονται όσο οι μικροί στις υψηλές ταχύτητες, προσφέροντας καλύτερη κατευθυντικότητα. Η μεγάλη διάμετρος τους επίσης, (και κατά συνέπεια η μεγαλύτερη περιφέρεια τους) έχει άλλο ένα πλεονέκτημα, το ότι κάνει πιο εύκολη την προσπέλαση των κάθετων εμποδίων. Ένας τροχός μεγάλης διαμέτρου, όταν έρθει σε επαφή με ένα κάθετο εμπόδιο (π.χ. κοφτό σαμαράκι) διέρχεται πιο “μαλακά” πάνω από αυτό. Ο λόγος είναι ότι ουσιαστικά δημιουργείται μια σχέση μοχλισμού μεταξύ των σημείων που το ελαστικό έρχεται σε επαφή με το εμπόδιο (εφαρμογή μοχλού) και του κέντρου του τροχού (εφαρμογή δύναμης στον μοχλό). Εμπειρικά, χωρίς να γνωρίζει κανείς φυσική, όλοι γνωρίζουμε ότι όσο πιο μεγάλος είναι ένας μοχλός τόσο πιο αποτελεσματικά εφαρμόζεται η δύναμη του. Στην περίπτωση των τροχών μεγάλης διαμέτρου λοιπόν, η ακτίνα (μοχλός) είναι μεγαλύτερη. Πέραν αυτού όμως, έχει να κάνει και με το ποια είναι η διεύθυνση των δυνάμεων που ασκείται κατά την προσπέλαση ενός εμποδίου, σε τροχούς μεγάλης και μικρής διαμέτρου.
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.