entrevista

BERNARDO VILLA

CEO/Managing Director – smart Portugal “Com esta nova geração de produtos vamos definitivamente tornar a mobilidade elétrica atrativa e acessível a todos”

A smart surge agora como marca completamente renovada. O que muda face ao conceito smart que conhecíamos até aqui?

Fruto da joint venture entre a Mercedes-Benz AG e a Geely, a smart surge agora mais madura, mais premium e maior, mantendo sempre a sua essência natural. Desde 1998, quando lançámos a primeira geração do smart Fortwo, que a marca estava a investir no presente antecipando as necessidades futuras dos nossos clientes. Também agora, e fruto desta parceria, estamos em condições de levar a marca a um nível superior em termos de mobilidade sustentável, conectividade e tecnologia. A essência da marca mantém-se. Crescemos, tal como cresceram as necessidades dos nossos clientes! Manter-nos-emos como uma marca urbana, trendy e sustentável, que possibilita uma utilização para além da cidade. Passamos de uma marca “bi-produto” para um segmento de nicho, para uma marca com um portfolio mais alargado em segmentos de maior dimensão, mas sempre com um ADN muito próprio.

A smart distinguia-se sobretudo pela jovialidade e irreverência dos seus produtos. Agora anuncia-se como fornecedor de veículos elétricos inteligentes no segmento premium. Isso significa que muda o seu posicionamento e o seu público-alvo? Se sim, porquê?

A smart mantém o ADN que a caracteriza há mais de 20 anos. Marca jovem, moderna e irreverente. Apenas evoluímos, tal como evoluíram as necessidades dos nossos clientes! Em termos de portfolio é importante ter como referência que a smart foi a primeira marca automóvel a tomar a decisão de converter todo o portfolio de produtos a combustão para 100% elétricos, há dois anos atrás (2020), e sempre o fizemos num segmento premium, ou não fosse a smart uma marca do Grupo Daimler (agora Mercedes-Benz AG). Este crescimento “natural” deve-se

à evolução do mercado elétrico, sobretudo na Europa e China, e à necessidade de os nossos clientes terem uma solução de mobilidade sustentável e premium. Com o crescimento, esperamos naturalmente uma procura maior por parte de outros públicos alvo, muitos deles clientes smart das primeiras gerações, que vêm agora uma alternativa da marca com a qual se identificavam e que com o smart #1 pode satisfazer as suas necessidades de mobilidade familiar... igualmente divertida!

E os preços também se tornam mais premium? Já há ideia (ainda que aproximada) de gama de preços para o primeiro modelo, #1?

A principal característica e vantagem que a joint venture vem trazer à marca smart é poder contar com uma conceção design progressista e qualidade de construção que vem do lado da Mercedes-Benz, ao qual podemos associar a tecnologia, flexibilidade de produção e preço extremamente competitivo por parte da Geely. Se a isto juntarmos toda uma simplicidade no processo de aquisição e um elevadíssimo nível de equipamento e segurança, logo a partir das versões de entrada, estamos convencidos de que a smart marcará a nova tendência no mercado e, concretamente, no segmento em que se irá posicionar. Infelizmente preços finais ainda não temos disponíveis.

Quando estará disponível o smart #1? E quando poderá ser encomendado?

O novo smart #1 estará disponível para pré-encomenda a partir do início de setembro deste ano e as entregas terão inicio em março de 2023.

A renovação da marca tem início com um SUV. Podemos saber que outro tipo de carroçarias estão pensadas?

O que vos posso dizer a este respeito é que a marca smart está a estudar um plano de portfolio mais alargado mas as nossas atenções neste momento estão direcionadas para o novo smart #1. Posso ainda adiantar que fruto da utilização da nova plataforma desenhada e desenvolvida para viaturas 100% elétricas – SEA (Sustainable Experience Architecture), podemos evoluir em qualquer sentido uma vez que esta plataforma é altamente escalável e oferece um comportamento dinâmico, conectividade e capacidades de carregamento de elevadíssimo desempenho.

E em termos tecnológicos, em que mais se distingue o novo conceito smart, a começar pelo #1?

O smart #1 é o primeiro veículo compacto da futura geração de produtos com novos tipos de carroçaria e uma mistura perfeita de design premium e tecnologia de ponta. Começo por falar na tecnologia de carregamento. O smart #1 vem equipado de série com carregador de bordo de 22 kW (AC-corrente alternada) permitindo carregar de 10% a 80% em menos de 3 horas. Em corrente contínua (DC) pode carregar a 150 kW, demorando menos de 30 minutos de 10% a 80% da capacidade da bateria. Em termos de segurança, o smart #1 vem equipado com nível L2+ de condução autónoma trazendo vários benefícios para os nossos clientes, como Assistência em Autoestrada, Assistência no trânsito, Assistente de mudança de faixa, Aviso de abertura de porta ou Detenção de ângulo morto, Cruise Control adaptativo, entre outros. Com a nova geração smart podemos esperar uma perfeita experiência digital, desde o primeiro contacto com a marca. Com o smart #1 podemos contar com: - Interface interativo inspirado em gaming, permitindo a interação com um avatar (como companheiro inteligente), através do controlo por voz baseado em IA (inteligência artificial) - Ecossistema interligado entre o smart, apps e nuvens de dados – todos ligados por via do número único de cliente “smart ID” - O novíssimo smart #1 pode ser facilmente partilhado com outros utilizadores através de uma Rede de Partilha. Permite aos utilizadores partilhar o seu smart #1 com amigos e família através de uma aplicação e inclui uma chave digital com um sistema “peer-2-peer” - Arquitetura informática central de alto desempenho para atualizações OTA (Over The Air); mais de 75% de todos os controladores no carro podem ser continuamente intervencionados e atualizados remotamente (OTA) - Tecnologia e conectividade de ponta, associadas a um design premium e progressista, com um preço extremamente competitivo.

Quanto à motorização elétrica, já há dados mais detalhados sobre autonomia do #1? E a gama estará dividida em diferentes versões de bateria e motorização, ou será uma única a estar disponível?

O smart #1 vai estar disponível para o lançamento com uma bateria de 66 kWh e tração traseira, capaz de debitar 272 cv e uma autonomia esperada entre os 420-440 km – estamos ainda a aguardar a finalização do processo de homologação, que deve terminar agora em julho.

Como vai estar organizada a distribuição/comercialização no mercado nacional? Será também possível a aquisição 100% online?

A smart inicia a comercialização do novo smart #1 estreando também uma nova abordagem ao mercado. Per-

“A smart foi a primeira marca automóvel a tomar a decisão de converter todo o portfolio de produtos a combustão para 100% elétricos”

cebemos que as necessidades dos nossos clientes mudaram e que a digitalização faz parte do nosso dia a dia. Assim, complementando uma abordagem direta com o cliente final (modelo de venda direta), a smart vai-se focar numa verdadeira experiência Omni canal, onde, qualquer que seja o canal (físico ou digital) pelo qual o cliente nos aborde, receberá sempre respostas coerentes e transparentes. Isto aplica-se também em relação ao preço. Mais uma vez, independentemente do canal pelo qual o cliente nos aborda, obterá sempre o mesmo preço para a mesma viatura – este é de facto um passo de gigante na indústria, trazendo transparência e simplificação a todo o processo de compra de um automóvel. Obviamente que, tal como no passado, a experiência física é essencial na compra de um automóvel e será uma parte essencial no modelo e estratégia da smart. A grande diferença reside no facto de esta abordagem agora aplicada permitir ao cliente obter toda a informação na internet, configurar a viatura dos seus sonhos (incluindo uma proposta de aluguer operacional fornecida pelo nosso parceiro europeu ALD), e quando necessitar da colaboração do CEC (Centro de Atendimento ao Cliente) ou agente físico, estes saberem exatamente todo o histórico do cliente. Tudo poderá ser feito digital ou físico, conforme necessidade do cliente… e alternar entre estes mundos, mantendo sempre todo o registo de informação. Pretendemos reduzir a complexidade inerente à aquisição de uma viatura automóvel, começando com uma simplificação do processo de configuração do smart #1 ao qual adicionaremos 6 fáceis passos, o que nos permitirá adquirir um veículo em apenas 15 minutos desde a configuração inicial até ao fecho do negócio, passando claro pela oferta financeira. Importante referir que a smart terá como pontos de retalho físico uma seleção dos principais Concessionários Mercedes-Benz (essencialmente urbanos), sendo o Após-Venda garantido também pelas oficinas Mercedes-Benz.

Que expectativas para este relançamento da marca, nomeadamente no nosso mercado?

Esperamos, e estamos convencidos, de que o novo smart #1 marcará uma nova tendência no mercado dos SUV compactos do segmento B. Com esta nova geração de produtos vamos definitivamente tornar a mobilidade elétrica atrativa e acessível a todos.

E em termos de rede/facilidade de carregamento, está prevista alguma especificidade associada ao smart #1 para os clientes nacionais?

É nosso propósito fornecer às pessoas mais do que apenas um carro. Queremos criar experiências que possam valorizar. Experiências valiosas significa também que viver com um veículo elétrico é fácil e sem preocupações, e para isso estamos a construir uma rede de parceiros profissionais e altamente experientes como a ABB E-mobility, que fornece aos nossos clientes soluções personalizadas de carregamento doméstico. Para o carreamento nos postos públicos contamos com as soluções de Carregamento Digital (DCS – Digital Charging Solutions) que oferecem aos nossos clientes uma forma muito simples e conveniente de carregar o seu smart #1 enquanto estão na estrada – acesso a mais de 290.000 pontos de carregamento público em toda a Europa. l