6 minute read
carregamento MOON chega a Portugal
from Blueauto#41
by Blueauto
Advertisement
MOON
Soluções de carregamento para veículos de todas as marcas
Há mais uma novidade na área da mobilidade elétrica que chega agora a Portugal: chama-se MOON e é uma nova marca especializada em soluções integradas para armazenamento e carregamento de energia elétrica, disponibilizando produtos e serviços para clientes particulares (“wallboxes”) assim como carregadores rápidos.
Marca do grupo Porsche Holding Salzburg (PHS, empresa sediada em Salzburgo, na Áustria, que detém a SIVA – Sociedade de
Importação de Veículos Automóveis), este novo player do carregamento para veículos elétricos é representado no mercado nacional pela SIVA, desenvolvendo e comercializando soluções de mobilidade elétrica em três distintas áreas de negócio: clientes particulares; clientes empresariais; e também enquanto Operador de Posto de Carregamento (OPC). Afi rmando querer facilitar a vida aos utilizadores ajudando a democratizar a mobilidade elétrica através da oferta de produtos e serviços inovadores, a
MOON explica este lançamento com a necessidade de completar o ecossistema criado com a chegada em força dos automóveis elétricos: “As marcas representadas pela SIVA em Portugal têm vindo a apresentar um portefólio cada vez maior de veículos elétricos no mercado nacional. Esse impulso da oferta tem que ser acompanhado por soluções fl exíveis e sustentáveis de carregamento. Só assim as pessoas acompanharão o movimento”. Um movimento de transição energética já em curso e para o qual este novo operador quer contribuir. Vão assim ser disponibilizados aos clientes particulares dispositivos “wallbox” para uso doméstico com potências de carga que vão de 3,6 kW (modelo Basic) a 22 kW (modelo Connect), bem como um carregador portátil POWER2GO que permite total fl exibilidade e mobilidade de carregamento. O novo player também prevê fornecer aos clientes empresariais soluções à medida das necessidades
de carregamento das frotas, desde a instalação dos carregadores mais adequados, passando pela preocupação em garantir a melhor utilização possível da potência disponível, até à possibilidade de geração e armazenamento energético. Já na área de OPC, a MOON vai atuar através da disponibilização de poswww.moon-power.com tos de carregamento rápido na rede pública Mobi.e – no lançamento estarão disponíveis potências de 75 kW, mas poderão ir até aos 300 kW. Os produtos comercializados em Portugal pela MOON encontram-se à venda nos concessionários das marcas do Grupo Volkswagen – grupo que oferece já hoje um importan-
www.moon-power.com
te ecossistema elétrico, juntando à sua vasta gama de modelos diversas soluções de carregamento – representadas pela SIVA (mais informação pode ser obtida no site www.moon-power.pt). O novo operador indica como referência que os seus Power Charger permitem carregar 80% da bateria de um Volkswagen ID.3 em menos 30 minutos. Mas não serão só os clientes das marcas representadas pela SIVA em Portugal que vão poder usufruir deste tipo de carregamento, já que as “wallboxes” e postos de carregamento da MOON são compatíveis com todos os veículos elétricos e híbridos plug-in convencionais: “A MOON vem benefi ciar todos os utilizadores de veículos elétricos e ajudá-los a fazer a transição para a mobilidade elétrica sem preocupações, dando-lhes liberdade de escolha”, confi rma o novo operador. Que adianta ainda que até ao fi nal do ano serão instalados os primeiros Power Chargers nos concessionários Volkswagen, Audi, Skoda e SEAT, estando já prevista para 2022 uma expansão da rede de modo a permitir maior cobertura nacional, nomeadamente em localizações estratégicas, dando assim resposta a um número crescente de clientes de veículos elétricos.
Consulta Pública - Plano de Recuperação e Resiliência 2021 UVE propõe aumento dos incentivos à mobilidade elétrica
Elemento central da estratégia europeia destinada a ajudar a reparar os danos económicos e sociais imediatos provocados pela pandemia de coronavírus, o PRR - Plano de Recuperação e Resiliência 2021 português esteve até 1 de março em consulta pública. Com um período de execução até 2026, o PRR 2021 prevê recursos que ascendem a cerca de 14 mil milhões de euros de subvenções a aplicar num conjunto de reformas e de investimentos organizados em três dimensões estruturantes: resiliência, transição climática e transição digital. A UVE - Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos, organismo sem fins lucrativos que tem como missão promover a mobilidade elétrica, aproveitou o período de consulta pública para entregar as suas propostas em relação ao PRR 2021, nas quais alerta para o reduzido investimento que esse Plano prevê para a adoção da mobilidade elétrica, tanto privada como pública, seja particular ou coletiva. Na contribuição submetida a 26 de fevereiro, a UVE relembra que a mobilidade elétrica é um vetor de desenvolvimento económico local, regional e nacional, referindo nomeadamente que continuam a ser insuficientes os chamados “incentivos à introdução no consumo de veículos zero emissões” pelos particulares, cujo montante de 3000€ se situa muito abaixo da atual média europeia (que é de 6000€), e sugerindo que o valor resultante da recente redução dos incentivos e benefícios fiscais atribuídos aos veículos híbridos plug-in deverá ser agora transferido para o aumento dos benefícios e incentivos à aquisição de veículos 100% elétricos.
Estas foram as propostas da Associação de Utilizadores de
Veículos Elétricos entregues durante a fase de Consulta Pública do Plano de Recuperação e Resiliência 2021:
1. O valor do incentivo à aquisição de veículos elétricos deve ser revisto para a média europeia, ou seja 6.000€; 2. Deve existir um incentivo extra para todos os particulares que desejem trocar um veículo poluente, com o respetivo abate, por um veículo 100% elétrico. Esta medida beneficia a troca para os particulares face ao atual quadro de benefícios dados às empresas, que dispõem já de um duplo incentivo com a conjugação da Fiscalidade Verde e o incentivo do Fundo Ambiental; 3. Retomar o incentivo à aquisição e instalação de sistemas de carregamento de veículos elétricos, tanto para instituições públicas como privadas assim como para particulares, com uma comparticipação dedutível em sede de IRS; 4. Aumentar o investimento na expansão e manutenção das infraestruturas de carregamento públicas, nomeadamente da Rede Pública de Carregamento para veículos elétricos sob gestão da MOBI.E, com uma dotação para a criação de mais Estações de Carregamento (HUB) com múltiplos carregadores, em mais cidades de norte a sul e a disseminação de mais Postos de Carregamento Rápido (PCR) em todas as sedes de concelho, e nas principais vias que ligam o litoral ao interior do país; 5. Dotar as entidades públicas que têm um papel nas infraestruturas e serviços da Mobilidade Elétrica em Portugal (redes de distribuição, municípios, certificações, fiscalizações) de mais meios e recursos técnicos por forma a dar uma resposta mais célere aos processos que agora carecem de meses ou anos para ser concluídos; 6. Legislar para a obrigatoriedade da existência de carregamento para veículos elétricos em todas as áreas de serviço das autoestradas portuguesas; 7. Redução no pagamento de portagens nas autoestradas e principais pontes para veículos elétricos, como uma medida de investimento até à sua massificação; 8. Eliminar progressivamente qualquer apoio a entidades envolvidas na produção e comercialização de combustíveis fósseis; 9. Integrar nas decisões políticas todas as deliberações acordadas na Conferência das Partes (COP21) realizada em Paris, onde foi aprovado o Acordo de Paris.
Os detalhes da posição da UVE relativamente ao PRR 2021 podem ser consultados na íntegra aqui: https://www.uve.pt/page/consulta-publica-prr-2021/ n
