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ZIPCHARGE GO

Uma “powerbank” portátil para veículos elétricos

Apesar de alguns dos modelos mais recentes anunciarem já autonomias de várias centenas de quilómetros, a distância que se consegue percorrer na prática com uma carga de bateria continua a ser apontada como uma das principais limitações dos veículos elétricos, chegando até a ser considerado um dos grandes óbices – a par do preço de venda e da rede de carregamento – ao crescimento ainda mais acelerado da mobilidade elétrica.

Para contrariar essa limitação, a indústria automóvel e seus parceiros desenvolve a bom ritmo novas tecnologias ligadas à química das baterias, de modo a tornar este importante componente dos carros elétricos mais leve, mais barato, mais rápido de carregar e sobretudo apto a oferecer maior densidade energética, ou seja capacidade de armazenar mais energia elétrica no mesmo espaço, o que signi ca maior autonomia sem necessidade de recarregar. Por outro lado, também a infraestrutura de recarga cresce rapidamente, tanto em quantidade como em qualidade (velocidade de carregamento), fazendo com que importe cada vez menos os quilómetros que o veículo consegue fazer com uma única carga de bateria e cada vez mais a possibilidade/facilidade de aceder a um posto de carga: embora existam cada vez mais postos onde carregar o carro elé-

trico, o ideal seria, claro está, poder aceder a um ponto de carregamento tão facilmente como se acede a uma estação de serviço para abastecer de gasolina/gasóleo; e, já agora, que essa operação demorasse o mesmo tempo…

Ainda assim, pese embora a evolução a que hoje assistimos – com um número crescente de postos de carregamento elétrico, tanto em meio urbano como na estrada, e entre eles nomeadamente postos rápidos –, as dificuldades práticas são ainda, muitas vezes, reais, sobretudo quando em viagem fora dos grandes centros urbanos e dos itinerários principais. É assim inegável que a famosa ansiedade sentida pelos condutores de veículos elétricos – nomeadamente pelos menos experimentados – é ainda hoje uma realidade: que utilizador de VE não gostaria de não ter de se preocupar mais com o número de km que o seu carro ainda poderá percorrer sem ter de “abastecer”, ou de não ter de se preocupar em procurar um posto de recarga em locais onde essa instalação poderá não ser tão óbvia?…

Mas pode haver uma solução para esse problema: o carregamento portátil de veículos elétricos!

O princípio é: em caso de necessidade, quando o veículo não tem (ou pode não ter) autonomia restante suficiente para chegar em segurança ao posto de carregamento, é sim o carregador que é levado até onde está o veículo. Nalguns mercados já existem há algum tempo soluções baseadas neste princípio, desde assistência em viagem das próprias marcas, parceiros ou seguradoras, a serviços “on demand” prestados por fornecedores que se deslocam até ao veículo parado ou estacionado para carregá-lo em situações de recurso ou imprevistas.

A SOLUÇÃO “ZIPCHARGE GO”

Mas neste tipo de solução esta novidade recente é ainda mais prática, prevendo um equipamento portátil próprio que pode ser levado no porta-bagagens do carro para, se e quando necessário, ajudar a recarregar a bateria de modo a permitir completar o percurso ou chegar ao posto de carregamento mais próximo. Trata-se, na prática, de uma solução como as “powerbank” que tão bem conhecemos para os telemóveis. E, na realidade, é exatamente isso: um dispositivo que o utilizador pode carregar em casa e que leva consigo no veículo elétrico, dispondo assim de uma opção de carga extra seja para uma eventual situação de recurso ou simplesmente para prevenir a famosa ansiedade ligada à autonomia do carro elétrico; revelando-se também como uma solução bem útil no caso de utilizadores que não têm acesso a um espaço próprio de estacionamento no qual possam dispor de uma tomada elétrica. “Uma nova dimensão no carregamento de VE”, é como a empresa inglesa ZipCharge Limited promove pomposamente a sua já premiada solução “ZipCharge Go” (que é só um exemplo: outros se seguirão, certamente): não é mais do que um carregador portátil, de design simples, manuseamento prático (tem pega retrátil e rodas) e dimensões comparáveis a uma mala de viagem compacta, com o qual esta empresa se propõe “democratizar o carregamento de um veículo elétrico ao levar o próprio carregador até ao carro”, oferecendo assim a possibilidade de carregá-lo onde e quando for preciso. O “ZipCharge Go” pode ser alimentado numa vulgar tomada doméstica e prevê uma ligação standard Tipo 2 para se conectar ao veículo 100% elétrico ou híbrido plug-in, anunciando uma capacidade de armazenar energia naturalmente limitada (entre 4 a 8 kWh, dependendo da versão utilizada) mas ainda assim suficiente para cerca de 30 a 65 km de autonomia extra, o que chega para a maioria dos trajetos diários; quanto ao tempo que demora a recarga, a empresa que fornece esta solução estima entre 30 a 60 minutos à potência de 7.2 kW, numa operação que pode ser controlada através de app específica.

Prometendo lançá-lo em breve no mercado (já aceita pré-encomendas e começará as entregas no decorrer do próximo ano) a um custo semelhante ao de um carregador doméstico fixo tipo “wallbox”, o fabricante londrino define o “ZipCharge Go” como uma verdadeira “powerbank” para veículos elétricos que torna o carregamento numa operação diária mais fácil e cómoda (além de potencialmente mais económica) ao permitir transportar o carregador na bagageira do próprio automóvel elétrico, que assim não precisa de se deslocar (sempre) até um posto fixo de recarga – “se Maomé não vai à montanha…”… l