Revista Boat International Brasil - Número 003

PREDATOR O SUPERIATE DE 239 PÉS

Procurando uma

60 PÉS? 6 opções para você escolher DESTINOS

As belezas de Fiji e uma volta pela Amazônia

VERTIGO

O premiado veleiro de 220 pés

O sensacional

Bentley continental GT V8

ed 03 / R$20,00

sem limites

Abu Dhabi, 13/11/2011 Dick Holthuis fotografou o superiate Yas, de 141m, de um helicóptero, às 9:48 de uma clara manhã de inverno, com as bandeirolas do seu lançamento ainda tremulando com o vento.

“Voar sobre essa embarcação, no início da manhã, foi impressionante. Ver a sua forma pela primeira vez, do alto...

Incrível,” diz Holthuis. Construído no Estasleiro ADM, Yas vai ser o sétimo iate privado mais longo do mundo quando terminado.

Sua superestrutura é o maior objeto compósito da sua categoria já feito e é construído sobre o casco de aço de uma fragata da marinha dos Emirados Árabes Unidos.

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PREDATOR “O Predator se comporta na água melhor do que qualquer outro iate em que eu já naveguei”, reconhece seu capitão Greg Drewes depois de um verão no comando deste revolucionário Feadship de 72,8 metros. “Não há splash, subidas ou quedas”, completa. Com acesso completo e exclusivo ao Predator, mostramos todos os detalhes deste superiate de 239 pés Texto: Andrew Rogers Fotos: Divulgação

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fe ad sh i p

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VERTIGO

AL L OY YAC H T S

Leveza, aerodinâmica e um inegável poder em 220 pés

Os traços suaves de seu exterior e o cuidado aos detalhes mostram como o Vertigo recebeu o título de “Sailing Yacht of the Year” deste ano no World Superyacht Awards em Istambul Fotos: Chris Lewis and Brendan O’Hagan

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MCY 65

ORGULHO EM SER DIFERENTE

A MCY 65 é o segundo iate com fly da Monte Carlo Yachts, lançada quando a fábrica já tinha um olho no mercado brasileiro. Com qualidade de construção e algumas soluções que lembram as de um trawler, ela é uma lancha de personalidade que não abre mão do conforto, seja no interior ou ao ar livre e, com certeza, inova com a tecnologia embarcada Texto: Daniel Machado Fotos: Divulgação 64

MONT E C AR L O YAC H T S

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a z i mu t

AZIMUT 64

Sedução com estilo

A Azimut 64 surgiu com uma missão complicada: substituir a 62, que ficou nove anos na linha de montagem e resultou em mais de 200 vendas. O resultado é um iate que representa um passo à frente mesmo para os elevados padrões Azimut. Se você estava esperando por um barco de cair o queixo...

Texto: Antonio Alonso Fotos: Divulgação www.boatinternational.com.br 71

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fe r r e t t i

Ferretti 620

Conforto em primeiro lugar

Com a maior boca da categoria, a Ferretti 620 é imbatível no quesito espaço interno e conforto. Com qualidade de construção e performance, ela já é uma das preferidas da linha de montagem brasileira do estaleiro Texto: Antonio Alonso Fotos: Divulgação

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Puro sangue inglês PRINCESS 64

Com quatro cabines e muito espaço ao ar livre, a Princess 64 é um item de luxo com renome Louis Vuitton Moet Hennessy e performance digna da melhor tradição inglesa. Um casamento aprovado pelos brasileiros Texto: Antonio Alonso Fotos: Divulgação

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MANHATTAN 63

Valentia e luxo est達o no sangue

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SU NSE E K E R

A Sunseeker Manhattan 63 mantém a tradição e o luxo das SUNSEEKERS sem perder a valentia típica das lanchas inglesas. Além disso, é a maior 63 que você já viu. ela pode ter até quatro cabines e mede, do púlpito à plataforma, mais de 69 pés Texto: Leila Carvalho Fotos: Divulgação www.boatinternational.com.br 89

Prestige 60 Um fino equlíbro entre a pureza do exterior e a elegância da iluminação interna Texto: Pedro Ambrosio Fotos: Divulgação

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p r e st i ge

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1916

O início da fabricação de caminhões com motores a diesel foi em 1916 e um ano depois o primeiro motor do mundo que seria então fabricado em larga-escala foi lançado. Dois tempos, seis cilindros com potência de 12.000 HP.

1924

Desenvolvimento da injeção direta de diesel, muito utilizada na época.

1951

Primeiro caminhão alemão equipado com um turbo compressor.

A história do História Tudo começou com a descoberta de Rudolf Diesel. O motor diesel, que ele desenvolveu entre 1893 e 1897, trouxe consigo uma nova era de mobilidade, marcando um momento decisivo para a então conhecida como “Maschinenfabrik Nürnberg AG”. Com propósito de amplificar as oportunidades oferecidas por esta nova tecnologia de motores, as plantas de engenharia em Augsburg e Nuremberg se fundiram em 1898 para formar a “Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg”, mais conhecida como MAN. O primeiro motor foi construído neste mesmo ano em Nuremberg, e vendido para a América.

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O motor O motor a diesel é um motor de combustão interna, inventado pelo engenheiro alemão Rudolf Diesel, em que a combustão se faz pela elevadíssima temperatura provocada pela compressão do ar. O motor destaca-se até hoje por sua economia.

CURIOSIDADE

Quando o tempo está frio, o ar ao ser comprimido poderá não atingir a temperatura suficiente para a primeira ignição, mas esses obstáculos têm vindo a desaparecer em virtude das injeções eletrônicas diretas e a maior rotação do motor de partida. Nos modelos antigos ou lugares muito frios costuma-se usar velas de incandescência no tubo de admissão para minimizar esse efeito.

1979

Intercooler em motores turbo-alimentados.

1987

A Introdução de injeção de alta pressão.

1997

Tecnologia 4 válvulas por cilindro.

2004

Tecnologia common-rail.

motor a diesel CURIOSIDADE

O combustível utilizado atualmente pelos motores a diesel é o gasóleo (o invento original rodou com óleo vegetal), um hidrocarboneto obtido a partir da destilação do petróleo a temperaturas de 250°C e 350°C. Recentemente, o diesel de petróleo vem sendo substituído pelo biodiesel e por óleo vegetal a partir de tecnologias de conversão, sendo algumas de fontes de energia renovável.

Diferença entre motor a Diesel e a Gasolina Taxa de compressão (variação) gasolina

diesel

8:1 a 12:1

15:1 a 25:1

Admissão/Aspiração gasolina

diesel

Admissão de Ar + Combustível

Aspiração somente de Ar

Ignição gasolina

Motor a gasolina

Motor a diesel

diesel

A partir da combustão A partir de uma faísca direta, e é possível pela elétrica fornecida por alta temperatura que o ar sua vela de ignição. comprimido gera na câmara de combustão. www.boatinternational.com.br 107

O Pacífico dos seus sonhos

Pacífico Sul

p a c í f i c o s u l : f i j i / / destino internacional

texto e fotos: Jim Raycroft

A bordo do SuRi, um iate projetado com o propósito de servir ao charter de luxo, exploramos, com conforto e toda preparação necessária, um arquipélago que povoa os sonhos de aventureiros e cruzeiristas do mundo todo 114

A pancada surda e inconfundível

dos rotores de um helicóptero vai aumentando conforme o 4x4 que leva nossa equipe e nossos equipamentos deixa a selva e se aproxima do bote de apoio, que já nos espera na praia. O hovercraft se movimenta pela praia enquanto o helicóptero, avançando a poucos metros acima das ondas, se aproxima da nossa posição e sobe repentinamente, em uma escalada íngreme. Uma aeronave anfíbia circula so-

destino internacional / / p a c í f i c o s u l : f i j i

Acima: crianças de uma escola da vila local mostram entusiasmo pela câmera. À esquerda: Atravessando a baía no hovercraft, um dos muitos brinquedos a bordo do SuRi. Abaixo: chegando a bordo do SuRi em grande estilo, no helicóptero Astar

bre nossas cabeças, o piloto vigia toda a operação enquanto embarcações de alta velocidade enfrentam as ondas, lideradas por um barco de apoio, todos paralelos à costa.

Se você está pensando que isso é uma cena do último filme de Oliver Stone, tente mais uma vez. É apenas mais um dia de charter em Fiji, a bordo do recém-reformado SuRi. Este superiate abriga uma verdadeira frota de embarcações, aeronaves e brinquedos de mergulho que deixariam James Bond morrendo de inveja. Logo abaixo do heliponto onde fica o helicóptero Astar, um hangar carinhosamente chamado de "caverna” contém quase todos os brinquedos náuticos imaginávies. Entre eles, um avião esportivo anfíbio SeaRey, uma Intrepid de 11 metros, jet-skis, mini embarcações de apoio, um 4x4, um barco de alta velocidade em madeira, três caiaques, dois Hobie Cats...

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estilo

Actress

Diane Kruger

usa Jaeger-LeCoultre’s Grande Reverso Lady Ultra Thin ouro rosa (Photo by Sean Gallup)

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Actor

Zac Efron

usa Jaeger-LeCoultre Master Ultra-thin watch (Photo by Greg DeGuire)

tempo

o valor do Com deslumbramento, as celebridades do Red Carpet e do mundo são menciondas por seus talentos e performace.

Tem havido pouco tempo para falar sobre os melhores acessórios, principalmente dos homens que fazem parte dos grandes Festivais de Cinema. Os relógios usados por atores, atrizes e celebridades destacam-se como seus principais acessórios de luxo. Nos importantes eventos de prestigio JaegerLeCoutre, Audemars Piguet e IWC adornaram celebridades e fizeram toda diferença. Um relógio é mais do que apenas um “Timepiece”, ele pode se tornar uma ótima maneira de manter uma tradição familiar.

Elegância e poder se refletem na personalidade de um jovem ou de um senhor que entende a influência de uma peça tão importante.

Por Andrea Funaro

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