GWW-Totaal januari/februari 2012 by Nederlandse HandelsUitgaven BV

n j aargang 3 n nummer 1 n n j anuari 2012 n

Parkeergarage twee maal gebouwd >> 5

A12-serie: Hoogstandje

>> 8

Mkb’er aan vreemde kusten >> 34

Volgende ed itie: Ondergrond se infra

En verder >> 3 Column >> 5 GWW-Bouwmonitor >> 7 Opinie

INFRA Relatiedagen gaan voor duurzame kwaliteit EN DAG E I AT REL

Aanleg faunapassage A12 bij Bodegraven halverwege >> 14 INFRA Relatiedagen Plattegrond & deelnemerslijst >> 19 t/m 31 INFRA Relatiedagen Beursnieuws

Op 31 januari, 1 en 2 februari 2012 vinden weer de jaarlijkse INFRA Relatiedagen plaats in de Evenementenhal Hardenberg. Deze beurs is drie dagen lang hét professionele platform waar ondernemers en relaties uit de grond-, wegen waterbouwsector

elkaar ontmoeten. Alles op het gebied van beton-, sloop-, heien grondwerken, verkeerssystemen, markeringen, bruggenbouw, bestratingen, transport, milieu en GWW-aannemerij is op de beursvloer te vinden. Er zal daarbij ondermeer veel

aandacht zijn voor duurzame ontwikkelingen, kostenbeheersing, arbeidsvriendelijk werken en innovatieve technieken.

Lees verder op pagina 11

33 Procederen over RAW-bestekken

>> 35 MKB INFRA-bedrijven gaan socialer ondernemen >> 37 Productinformatie

Composiet belangrijke impuls voor duurzame infrastructuur

www.gwwtotaal.nl

Stichting Bouwkwaliteit (SBK) heeft 14 december 2011 uit handen van VKCN-voorzitter Albert ten Busschen, NRK-directeur Erik de Ruijter en FiberCore-directeur Ed Hoogstad twee MRPI-bladen (Milieurelevante Productinformatie) ontvangen voor composieten bruggen en sluisdeuren. Uit deze rapportages, die voor het eerst zijn opgesteld voor toepassingen van composiet in de Nederlandse infrastructuur, blijkt dat kunststof zeer geschikt is als bouwmateriaal voor bruggen, sluizen en wegdekken.

Lees verder op pagina 3

TÜ

STORINGSVRIJ ZEER VOORDELIG

INFRA Hardenberg standno. 501

Standnr. 120

KEERWANDEN

InfraMatch.nl Vacatures voor infra professionals

BETONPLATEN TRAPTREDEN irerende Kijk voor inspen al onze oplossingen cten op: betonprodu

NTBETON. WWW.DUMO

WWW.ROETFILTER.NL

Beton begint bij Du Mont

ZITELEMENTEN MAATWERK

BEL 0342 - 40 62 00

Standnr. 227a

Schoon, veilig en efficiĂŤnt. Daarom Aspen. Met Aspen alkylaatbenzine wordt de schadelijke uitstoot van benzinemotoren 100 keer verminderd. Bovendien is Aspen 2 de optimale kant en klare mengsmering voor alle 2-takt benzinemotoren. Aspen 4 is geschikt voor alle 4-takt benzinemotoren. Gebruik Aspen alkylaatbenzine in de 5 liter jerrycan met de Fillpartner Autofiller. Zo tankt u damp- en knoeivrij en voldoet u aan alle wetgeving. Kijk voor verkooppunten: www.aspen-benelux.nl

Aspen is 99% schoner dan gewone benzine.

Infra Relatie dagen Harden berg hal 6

Per 1 januari 2010 is het gebruik van alkylaatbenzine in Nederland verplicht door de Arbeidsinspectie conform artikel 4.17 van het Arbeidsomstandighedenbesluit.

www.aspen-benelux.nl

Markt & Branche

Composiet belangrijke impuls voor duurzame infrastructuur Stichting Bouwkwaliteit (SBK) heeft 14 december 2011 uit handen van VKCN-voorzitter Albert ten Busschen, NRK-directeur Erik de Ruijter en FiberCore-directeur Ed Hoogstad twee MRPI-bladen (Milieurelevante Productinformatie) ontvangen voor composieten bruggen en sluisdeuren. Uit deze rapportages, die voor het eerst zijn opgesteld voor toepassingen van composiet in de Nederlandse infrastructuur, blijkt dat kunststof zeer geschikt is als bouwmateriaal voor bruggen, sluizen en wegdekken.

In deze nieuwe MRPI-bladen wordt bevestigd dat composiet sterk, duurzaam,

Deze uitgave is grotendeels gewijd aan de Van links naar rechts: VKCN-voorzitter Albert ten Busschen, FiberCore-directeur Ed Hoogstad, SBK-directeur Fedde Zandstra en NRK-directeur Erik de Ruijter.

licht en flexibel is. Het is makkelijk te verplaatsen en vergt weinig onderhoud. Qua duurzaamheid scoort het ook positief: het is gemaakt van glasvezels omhuld met hars, en gaat zeer lang mee. Erik de Ruijter van NRK, de branchevereniging voor de rubber- en kunststofindustrie: ‘Al deze eigenschappen maken composiet fijn materiaal om mee te werken. Het wordt dan ook al regelmatig toegepast in gevelplaten, regengoten, dorpels, buitenmeubilair en bureau- en keukenbladen.’ Relatief nieuw is het inzicht dat het materiaal ook goed bruikbaar blijkt voor constructieve toepassingen als bruggen, sluizen en wegdekken. De lange levensduur is hierbij uiteraard een pré, net als het feit dat het materiaal nauwelijks onderhoud vergt. Ook de mogelijkheden tot hergebruik zijn goed. De Ruijter: ‘Een composieten brug is licht en daardoor eenvoudig te verplaatsen naar andere locaties. Op langere termijn verwachten we een serieuze markt voor tweedehands bruggen.’ Met de huidige resultaten van de LCAstudie kunnen aannemers, Rijkswaterstaat, provincies en gemeenten een beter

afgewogen keuze maken voor een bepaald bouwmateriaal of –product. Dit is zeker het geval als de data, samen met data over andere materialen, worden opgenomen in de Nationale Milieu Database en bouwers ermee rekenen in Dubocalc. De MRPI-bladen maken namelijk mogelijk dat je materialen of producten met gelijke eenheden kunt vergelijken. Voor andere composietproducenten biedt de studie aanknopingspunten om ook een MRPIblad te laten maken. Richard Mulder van Bouwend Nederland: ‘De komende jaren zullen veel bruggen en andere infrastructurele werken in Nederland moeten worden vervangen. Dan is het handig als we producten kunnen vergelijken op bijvoorbeeld grondstofverbruik en levensduur. Composiet kan dan zeker een grotere rol gaan spelen.’

Infra Relatiedagen in Hardenberg: de grootste van de drie Infra Relatiedagen, die ook in Gorinchem en Venray worden gehouden. Circa 360 exposanten zorgen er wederom voor dat alle hallen zijn bezet. Het belang om juist in deze moeilijke economische tijden het gezicht te laten zien is groot. Dat geldt ook voor de behoefte aan informatie over kostenefficiënt bouwen. Daarnaast is er veel aandacht voor duurzaam bouwen, maatschappelijk verantwoord ondernemen, beperking van de CO2uitstoot, ketensamenwerking en verbetering van de arbeidsomstandigheden. De bedrijfstak moet ook weer interessant worden voor jonge vakmensen. Door de toenemende vergrijzing zal de uitstroom van ervaren vakmensen de komende jaren toenemen. Die uitstroom zal ondanks de krimpende markt uiteindelijk tot

A DVERTEN T I E

een tekort aan vakkrachten leiden. Voeg daar de steeds betere arbeidsomstandigheden – denk bijvoorbeeld aan de mechanisatie van de bestratingsbranche – en de vele uitdagende projecten aan toe en de voorwaarden voor een aantrekkelijk bedrijfstak zijn geschapen! Op de beursvloer zijn in ieder geval weer veel innovaties te zien. Dat is mij wel gebleken uit de enorme hoeveelheid beursnieuws die de digitale burelen van de redactie overspoelde. Wat dat betreft weet de GWW-sector dit blad steeds meer te vinden en wordt GWW-Totaal nu al door veel lezers beschouwd als hét blad in de GWW-sector. Nou, dat spreek ik natuurlijk niet tegen… Ing. Frank de Groot Hoofdredacteur

® ®Plaatsing vanaf de vrachtwagen in heel Nederland BETON BETON

www.vanbockrijckbeton.nl info@vanbockrijckbeton.nl

Richard Mulder van Bouwend Nederland: ‘Dit soort tests maken duidelijk dat composiet met zijn lage gewicht en onderhoudsvriendelijke en duurzame karakter, breder toepasbaar is dan je in eerste instantie denkt.’ Een MRPI-blad bevat getoetste informatie over de milieuaspecten van een bouwmateriaal, -product of -element. De toetsing bestaat uit een milieugerichte levenscyclusanalyse (LCA) en levert gegevens op over bijvoorbeeld energieverbruik, duurzaamheid en de mogelijkheden tot hergebruik. Verschillende kunststof bouwproducten, zoals pvc-dakbanen en lichtstraten, beschikken al over een MRPIblad. FiberCore Europe en DSM lieten met steun van Agentschap NL een LCA-studie uitvoeren van een composieten brug en een composieten sluisdeur. Met als doel partijen die duurzaam willen inkopen milieu-informatie te bieden over deze innovatieve producten. Agentschap NL ondersteunde vanuit het MJA-programma de studie om bedrijven aan te moedigen te communiceren over de milieu-informatie en het energiegebruik van hun producten.

Volle beursvloer

Advert_GWW_125x95_2011.indd 1

Keerwanden • Silopanelen Betonwanden • Betonplinten Funderingsplinten • Maatwerk Tevens in Silex verkrijgbaar Lengtes tot 6 meter - Hoogtes tot 7 meter

Postbus 115 | NL-5340 AC Oss Tel. : 0412 - 69 50 50 | Fax : 0412 - 69 50 59

24/03/11 18:22

VERLICHTINGSRELAIS! ! W EU

INFRA

RELATIEDAGEN

31 januari t/m 2 februari 2012

HARDENBERG

Serie 77 Solid state relais Inschakelstroom: 300 A ● Ontworpen voor het schakelen van verlichting ● Modulaire bouwvorm, slechts 17,5 mm breed ● Met of zonder nuldoorgangsfunctie

FINDER RELAIS NEDERLAND B.V. Dukdalfweg 51 1041 BC AMSTERDAM Tel.: 020 - 615 65 57 Fax: 020 - 617 89 92 www.finder.nl

● Ingang: 12 VDC, 24 VDC, 24 VAC of 110 tot 240 VAC ● Uitgang: 60 tot 240 VAC

www.finder.nl

Markt & Branche

Parkeergarage voor tweede maal gebouwd Op 19 januari is de Park & Ride parkeergarage Javapark bij het treinstation van Almelo in gebruik genomen. De parkeergarage, in het hart van het Almelose stationsgebied, is gerealiseerd dankzij financiële impulsen van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu, de Provincie Overijssel en de Regio Twente. De ModuPark® garage is opgebouwd uit de onderdelen van een garage die eerder dienst gedaan heeft in Zaanstad. Tijdens de binnenstedelijke herstructureringswerkzaamheden, heeft de garage daar bijna vijf jaar gestaan, om te voorzien in voldoende parkeeraanbod. Na de ingebruikname van de Hermitage garage is de ModuPark® garage gedemonteerd. De gemeente Almelo was op zoek naar een oplossing voor de uitbreiding van de

parkeercapaciteit in de stationsomgeving met een capaciteit van circa 360 auto’s. Dit kwam overeen met de capaciteit van de garage van Zaandam, waardoor snel tot overeenstemming is gekomen. Dit leverde de opdrachtgever een aanzienlijke besparing op. ModuPark is de enige garage in Nederland, die daadwerkelijk verplaatst

de eerste selectie mochten de zes geselecteerden hun woordelijke visie uitwerken tot een schetsontwerp.

is van locatie. Daarbij worden alle onderdelen hergebruikt en komt er nagenoeg geen afval vrij. Daarmee kan ModuPark de meest duurzame parkeergarage van Nederland genoemd worden. De garage is gebouwd in de periode van september tot december 2010. De gemeente Almelo heeft tevens een prijsvraag uitgeschreven voor de aankleding van de garage. Op de oproep hebben 165 kunstenaars gereageerd, die heel verschillende ideeën lieten zien. Deze liepen uiteen van een spel met lichteffecten en doorschijnende of reflecterende materialen tot een natuurlijke, groene gevelaankleding. Na

GWW-Bouwmonitor

Maurice van Sante, ING Economisch Bureau / Maurice.van.sante@ing.nl

GWW-investeringen op niveau 2008 Flinke groei bouwproductie in 2011 In 2011 groeide de totale bouwproductie naar verwachting met 3,8%. Hierdoor werd een periode van bijna twee jaar waarin de productie alleen maar daalde beëindigd. Weerseffecten en de verlaagde BTW op arbeidsloon waren de belangrijkste factoren die hierop van invloed waren. De groei kwam tot stand in de eerste drie kwartalen van het jaar. Het goede weer in het begin van 2011 in vergelijking met het jaar ervoor zorgde er voor dat er flink kon worden doorgewerkt. Er vond zo een verschuiving plaats van werkzaamheden die eigenlijk eind 2010 stonden gepland maar toen niet konden plaatsvinden door de extreme kou. Deze bouwproductie vond uiteindelijk plaats in het begin van 2011. In het tweede en derde kwartaal daalden de nieuwbouwactiviteiten wel weer maar de groei in de onderhoudssector zorgde voor voldoende tegenwicht zodat de totale bouwproductie kon toenemen. In oktober

Ontwikkeling investeringen in woningen, bedrijfsgebouwen en infrastructuur, 1990 – 3e kwartaal 2011

zette de krimp toch weer in en daalde de bouwproductie met 3,1% (% j.o.j.) doordat het verlaagde BTW tarief werd beëindigd en de opdrachtenstroom voor verbouwingen hierdoor ook afnam.

Laagste terugval in gww-investeringen Alle nieuwbouwsectoren hebben in 2011 een licht herstel laten zien. In de woningbouw liggen de investeringen echter eind 2011 op een niveau dat te vergelijken is met het volume van 15 jaar geleden in 1996. Door de verwachte krimp in 2012 en een beperkt herstel in 2013 komt hier de komende jaren naar verwachting ook nauwelijks verandering in. De terugval in investeringen in infrastructuur is veel minder extreem. Eind 2011 was het niveau op dat van 2008. Ook hier zal het herstel de komende jaren echter beperkt zijn door de gematigde economische verwachtingen en overheidsbezuinigingen. Bron: Ecowin, bewerkt door ING Economisch Bureau

DE POTTER GENERENT aggregaten

Door de realisatie van de garage krijgt dit gebied een kwaliteitsimpuls en kan het terrein waar voorheen ‘wildgeparkeerd’ werd, opnieuw worden ingericht. De garage is afgestemd op de parkeerbehoefte voor de middellange termijn. Echter mocht blijken dat daarna de parkeercapaciteit niet meer voldoet, dan kan de garage worden uitgebreid of kan de garage weer opnieuw worden verplaatst naar een andere locatie.

verhuur

www.depotter-aggregaten.nl

Industrieplaten, keerwanden en verholen goten bestellen? Ruud Kappe bellen! Beton Industrie Noordwijkerhout – B.I.N. Tel. 0252 - 212322

www.brickclean.nl

Palletteren 200 - 240 m2/dag Nu ook Verhuur

Brickclean BCS-S03

Rondgang 2 GAMEREN tel. 0418-562974

Brickclean BV Nieuwe Rijksweg 23 4128 BM Lexmond +31(0)347-343060

Eenvoudig, Flexibel, Arbeidsverlichtend, Efficiënt. De jarenlange ervaring van Brickclean BV heeft ertoe geleid dat de Brickclean BCS eenvoudig, flexibel en arbeidsverlichtend is. Door zijn geringe gewicht en afmetingen is de BCS overal eenvoudig inzetbaar. Zowel op het werk als op een depot.

De kracht van infra Waar ga jij voor? Een greep uit het aanbod van Elsevier Opleidingen Werk aan de grond, aan de weg en in de waterbouw is van groot belang in ons land. Daarbij gaan de ontwikkelingen snel en vragen complexe projecten om een steeds hoger kennisniveau. Met een opleiding van Elsevier Opleidingen sta je boven de materie: je kunt het geleerde direct succesvol toepassen in je werk. Timmer aan de weg met het professionele aanbod van Elsevier Opleidingen!

GRONDMECHANICA EN FUNDERINGSTECHNIEK, BASISOPLEIDING. Werk je als opzichter, uitvoerder of inspecteur van bouwtoezicht en kom je geregeld in aanraking met grondmechanica en funderingstechniek? En wil je funderingstechnische problemen beter leren herkennen of zelfstandig bouwputten en funderingen ontwerpen? Schrijf je dan in voor de basis- of vervolgopleiding Grondmechanica en funderingstechniek. Elsevier Opleidingen verzorgt de opleiding onder auspiciën van de afdeling Geotechniek van KIVI NIRIA.

Unieke s werking amenNSVV, TUmet en KIVI N Delft IRIA!

Elsevier o is al 15 jaa pleidingen r aanbiede de enige r van de o ding Gron pleid Funderin mechanica en gstechnie k.

VERKEERSMAATREGELEN Een wegbeheerder moet beschikken over basiskennis van verkeersmaatregelen. Het KOMO-procescertificaat BRL9101 schrijft dit voor. Met onze opleidingen Verkeersmaatregelen en de Herhaaldag Verkeersmaatregelen doe je de juiste kennis op om het certificaat te halen of te vernieuwen. Werk je zelf langs de weg? Volg dan de opleiding Veilig werken aan de weg. Goedgekeurd door KIWA. Startdatum: 6 februari 2012 Prijs: € 635,- (excl BTW)

Startdatum: 2 februari 2012 Prijs: € 2.630,- (excl BTW)

Samenwerking De opleidingen van Elsevier Opleidingen zijn zeer compleet. Alle professionele vraagstukken komen aan bod. De opleidingen rondom infrastructuur en civiele techniek zijn altijd praktijkgericht, actueel en relevant. Onze samenwerking met brancheorganisaties zorgt voor een hoge mate van erkenning van de opleidingen en in sommige gevallen kortingen.

OPENBARE VERLICHTING

INLEIDING CIVIELE TECHNIEK

Ben je betrokken bij de aanleg of het onderhoud van openbare verlichtingssystemen en heb je een vooropleiding op mbo- of hboniveau? Dan is deze opleiding zeer geschikt. Kies de installatie die het beste scoort op het gebied van functionaliteit, exploitatie, beheer, onderhoud en vooral energieverbruik. Leer plannen en offertes van derden beoordelen en selecteer daaruit de beste optie.

Dit is dé opleiding voor iedereen die meer wil weten over de civieltechnische praktijk, maar nog geen technische achtergrond heeft. Het lesmateriaal is in samenwerking met de TU Delft tot stand gekomen. Kies één van de 22 examenlocaties en haal het gewaardeerde PBNA-diploma! Startdatum: 7 maart 2012 Prijs: € 2.475,- (excl BTW)

Startdatum: 5 maart 2012 Prijs: € 2.250,- (excl BTW)

Heb je vragen of ben je op zoek naar meer informatie? Mariska Kloet, je relatiebeheerder staat je graag te woord.

Voor meer informatie over één van onze opleidingen ga je naar: www.elsevieropleidingen.nl/infra-vastgoed/infra Ik help je graag verder. Mariska Kloet: telefoonnummer: 078-6253888 mariska.kloet@reedbusiness.nl.

Markt & Branche

Aanleg faunapassage A12 bij Bodegraven halverwege Vrijdagmiddag 9 december is de het eerste deel van de faunapassage A12Wiericke geopend. Een faunapassage is een tunnel voor dieren. Met de faunapassage ontstaat een robuuste verbinding tussen twee belangrijke natuurgebieden, namelijk de Reeuwijkse Plassen en de Nieuwkoopse Plassen. Zeer recent is de eerste fase onder de noordbaan van de A12 richting Den Haag afgerond. De passage onder de zuidelijke rijbaan van de A12 richting Utrecht volgt in 2012. De provincie Zuid-Holland probeert versnippering van natuurgebieden en de ecologische hoofdstructuur (EHS) tegen te gaan. De EHS is het netwerk van aaneengesloten natuurgebieden in Nederland. De EHS is bedoeld om natuurgebieden te vergroten en met elkaar te verbinden. Door verbindingen tussen natuurgebieden te maken, kunnen planten en dieren zich makkelijker verspreiden over meer gebieden, waardoor hun overlevingskansen toenemen. De A12 vormt een barrière in de verbinding tussen twee belangrijke natuurgebieden, namelijk de Reeuwijkse Plassen en de Nieuwkoopse Plassen. ‘Met de realisatie van deze faunapassage wordt een duurzame bijdrage geleverd aan een verbinding van twee robuuste natuurge-

Struisvogelpolitiek bij wegenonderhoud is funest

bieden van internationale betekenis’, zegt Han Weber, gedeputeerde Groen van ZuidHolland. ‘We willen de komende jaren de inrichting van de verbinding afronden, zodat er een echte verbinding ontstaat.’ De tunnel voor dieren is 3,5 meter in doorsnee en 8 meter lang. De provincie Zuid-Holland zal de komende jaren de inrichting van de verbinding afronden. De verwachting is dat onder andere de otter, de bever, de Noordse woelmuis, de poelkikker en de kamsalamander van de faunapassage gebruik zullen gaan maken.

Werk met werk Rijkswaterstaat is eind 2010 gestart met de wegverbreding van de A12 tussen Gouda en Woerden van drie naar vier rijstroken. Hierdoor verbetert de doorstroming en de verkeersveiligheid. De aanleg van de faunapassage A12 – Wiericke wordt in het werk van de verbreding meegenomen. Dit is niet alleen kosteffectief, maar zo wordt ook de overlast voor weggebruikers en omwonenden beperkt. In samenwerking met gemeente, waterschap en met name Rijkswaterstaat heeft de provincie ZuidHolland goede afspraken gemaakt over deze werkmet-werkaanpak.

Nederlandse kunstgrastechniek in bekende voetbalstadions Tijdens de onlangs gehouden jaarlijkse bijeenkomst van recreatieorganisaties en –ondernemingen mocht Van Zijl BV de Pleisureworld Noviteiten Award 2011 in ontvangst nemen. Directeur Léon van Zijl kreeg deze prijs voor een in eigen huis ontwikkelde techniek om prints en logo’s in kunstgras te verwerken. Uit de gehele wereld is er intussen belangstelling voor ‘Signgrass’. Vermaarde voetbalstadions als Bernabéu en Wembley hebben al een bestelling gedaan. Van Zijl levert al jaren kunstgras en valdempende ondergronden voor speelplekken. Tot nu toe waren er voor het aanbrengen van een logo op een kunstgrasveld twee opties. De kleuren werden erin gesneden en vervolgens gelijmd of de kleuren werden op het veld geschilderd. Van Zijl ontwikkelde een techniek waarmee verschillende gekleurde vezels in de productie al in de grasmat worden getuft. Hierdoor ontstaat een sterkere en duurzame ondergrond. De techniek, die de naam ‘Signgrass’ heeft meegekregen, kan gebruikt worden voor diverse soorten kunstgras en ook kan vrijwel elk ontwerp tot in detail aangebracht worden. De Noviteiten Award is een initiatief van Pleisureworld, een platform voor overheden en organisaties in de sport-, toerisme en recreatiesector. Tijdens de onlangs gehouden Nationale Netwerklunch, waaraan meer dan 350 branchegenoten deelnamen, ontving Léon van Zijl de genoemde Award. Hij reageerde aangenaam verrast: ‘De afgelopen jaren ging de Award meestal naar nieuwe speeltoestellen. Om kinderen veilig te kunnen laten spelen is ook de

ondergrond heel belangrijk. We zijn dan ook erg blij met de waardering van de jury.’ Jurylid Reinoud van Assendelft de Coningh: ‘Signgrass is een bijzondere uitvinding met een grote marktpotentie. We waarderen met name het innovatieve aspect. Er zijn immers twee soorten bedrijven: zij die innoveren en zij die ‘out of business’ gaan.’ Uit het buitenland is er volop interesse voor Signgrass. Inmiddels zijn er projecten verzorgd bij het bekende Wembley Stadium in Engeland en het Estadio Santiago Bernabéu in Spanje. Aanvragen van andere stadions zijn momenteel in behandeling.

Blijft Nederland mobiel? Of wordt er gestuurd op afbreuk van kwaliteit. Appèl aan bestuurlijk Nederland om het onderhoud aan de infrastructuur te bewaken…. In 2011 stopt een noordelijke gemeente met rationeel wegbeheer. Wegbeheerders negeren dat wegen door de strenge winters slechter worden. Januari 2012: Cobouw meldt dat de orderportefeuilles voor wegenbouwers slecht gevuld zijn. Is er dan géén onderhoud meer nodig aan onze duurzaam en zorgvuldig aangelegde infrastructuur? Gaat Nederland struisvogelpolitiek bedrijven bij beheer en behoud van gemeenschappelijke investeringen, zoals wegen, maar ook kunstwerken, waterwegen en rioleringen? Het lijkt er wel op. De kans dat we een derde-wereld-wegennet krijgen dreigt aan de horizon! Uitstel is onverantwoord Natuurlijk, overheden moeten bezuinigen en onze belastingsinkomsten zinvol inzetten voor noodzakelijke gemeenschappelijke zaken. Maar in een economie die het moet hebben van mobiliteit, in een land waarin de mens het echt belangrijk vindt om te kunnen bewegen en elkaar te kunnen bereiken, moet de zorg voor berijdbare en veilige infrastructuur echt op niveau blijven. Dit heeft te maken met meerdere zaken. Door nu kortzichtig te zijn en noodzakelijk onderhoud maar te blijven uitstellen zijn straks (en dat kan morgen al zijn) de investeringen voor herstel in veel gevallen flink groter. Het verval van wegen is immers niet lineair, maar raakt na een bepaalde tijd feitelijk in een vrije val. Dit heeft tot gevolg dat naast vooral deklaagschade er ineens structurele schade in de gehele verhardingsconstructie, tot zelfs in de fundering, optreedt. Vergelijk het met het schilderen van de kozijnen: het is beter te kiezen voor periodiek een verflaag aanbrengen in plaats van gewoon niets doen en wachten tot er echt gaten in het kozijn vallen. Conserveren is noodzaak Conserveren is geen luxe, het is noodzaak. Het is ook feitelijk vorm geven, of beter nog, invulling geven aan duurzaam inkopen. En dat is het tweede aspect dat van ons eist niet kortzichtig te denken. Immers door tijdig onderhoud is de inzet van grondstoffen en energie slechts beperkt; zowel direct, als ook indirect. Echter, bij volledige vervanging is veel meer energie, materieel en materiaal nodig om de infrastructuur, de weg, echt weer op niveau te krijgen. De vraag is momenteel of het technisch ambtelijk apparaat, voor zover het nog bestaat (want daar wordt ook al bezuinigd), de kans krijgt of neemt om het bestuur er van te overtuigen dat alleen bezuinigen misschien wel de duurste oplossing is voor de gemeenschap. Duurzaamheid is geen modeverschijnsel. Door nu niet te letten op behoud van de basiskwaliteit van onze infrastructuur is het straks voor de toekomstige bestuurders (de ‘next generation’) nog moeilijker om de kosten beheersbaar te houden. Dit vraagt nu van alle bestuurders het besef en de keuze om onderhoud altijd op een verantwoord basisniveau te houden. Dit is de beste remedie om bezuinigingen in infrastructuur door te voeren. Tekst: Ir. A. Kneepkens, directeur Infra Quality Support

Techniek

Geluidsschermen langs A12 Waterberg-Velperbroek

Logistiek

hoogstandje

Foto: JWBol

In oktober 2011 startte Vroom Funderingstechnieken de funderingswerkzaamheden voor de nieuwe geluidsschermen langs de A12 tussen Waterberg en Velperbroek. Het werk wordt gefaseerd uitgevoerd en voor elk schermdeel geldt als eis dat de werkzaamheden binnen dertig dagen moeten zijn afgerond. ‘Het project loopt als een trein’, zegt Leon Klaassen, projectleider bij Vroom Funderingstechnieken, en verantwoordelijk voor de productie van bijna 1750 betonschroefpalen. Tekst: Paul JM Willemse Foto’s: PRess Productions

uitvoering. Rijkswaterstaat is de opdrachtgever voor deze wegverbreding.

Logistiek hoogstandje De hoge bouwsnelheid is alleen mogelijk wanneer het slopen, de productie van de funderingspalen en de bouw van het scherm elkaar naadloos opvolgen. Door de verbreding van de A12 moeten de bestaande geluidsschermen worden vervangen door nieuwe en hogere schermen. Heijmans Infra is verantwoordelijk voor de

Leon Klaassen: ‘Het inplannen van de logistiek op zich is al een hele kluif omdat onze chauffeurs goed moeten weten waar zij op de snelweg kunnen in- of uitvoegen voor het aanvoeren van materiaal en materieel.’ Bij de uitvoering van dit project maakt al het werkverkeer gebruik van die ene smal-

le strook langs de snelweg. ‘Die deadline van dertig dagen per scherm betekent dat de productie van onze betonschroefpalen niet mag stagneren doordat bijvoorbeeld andere voertuigen de doorgang op die ene af- en aanvoerbaan blokkeren.’ Vroom Funderingstechnieken heeft veel ervaring

met dit soort complexe projecten. ‘Logistiek vragen funderingswerkzaamheden langs snelwegen nu eenmaal de nodige creativiteit en inventiviteit, met name tijdens de uitvoering.’ Leon Klaassen: ‘Je mag bij dit soort projecten niets aan het toeval overlaten en je moet goed beslagen ten ijs komen. Het vraagt om een goede onderlinge afstemming met de opdrachtgever om alles vlot te laten verlopen. Voor ons is het zeer belangrijk dat de aanvoer van beton en wapeningstaal op afroep en ongehinderd kan plaatsvinden. Dat is lastig, omdat al het werkverkeer vooruit en weer achteruit moet rijden om in en of uit te kunnen voegen. Hetzelfde geldt voor het transport van ons materieel van de ene locatie naar de andere.’

A12-reeks in GWW-Totaal

Leon Klaassen, projectleider bij Vroom Funderingstechnieken: ‘Het inplannen van de logistiek op zich is al een hele kluif omdat onze chauffeurs goed moeten weten waar zij op de snelweg kunnen in- of uitvoegen voor het aanvoeren van materiaal en materieel.’

De huidige werkzaamheden aan de A12 lopen nog tot begin 2013. De redactie van GWW-Totaal besteedt in een reeks artikelen aandacht aan bijzonderheden qua uitvoering en techniek en aan de voortgang in die werkzaamheden. Zie ook de eerste drie artikelen in GWW-Totaal in nummer 4, 5 en 6 van 2011. De reeks is mede mogelijk dankzij medewerking van Rijkswaterstaat, het bouwconsortium de Poort van Bunnik (traject Utrecht Lunetten-Veenendaal) en Heijmans Beton- en Waterbouw Regio Noord (traject Arnhem Waterberg-Velperbroek). Dit artikel is geschreven in samenwerking met Vroom Funderingstechnieken en betonschroefpalen.

Techniek

Feiten en getallen n Start oktober 2011, oplevering voorjaar 2012 n Opdrachtgever: Rijkswaterstaat n Aannemer: Heijmans Infra n Geluidsscherm: 35.000 m2, over 5 km n Funderingswerkzaamheden: Vroom Funderingstechnieken Paalspecificatie n Circa 1750 betonschroefpalen n Doorsnede 400 mm, lengte 10,5, 11,5, 12,5, 13,5 en 14,5 meter n Doorsnede 350 mm, lengte 7,5 meter Meer informatie n Verbreding A12: www.rijkswaterstaat.nl/A12Waterberg-Velperbroek n Heijmans Infra: www.heijmans.nl n Vroom Funderingstechnieken en betonschroefpalen: www.vroom.nl

Dertig dagen zonder scherm

Geluidsarm en trillingsvrij schroeven

Opdrachtgever Rijkswaterstaat heeft de direct aanwonenden toegezegd dat er ter plaatse van hun woonlocatie maximaal dertig dagen geen geluidsscherm aanwezig is. ‘Die dertig dagen is voor alle partijen een vast gegeven om een compleet nieuw geluidsscherm te realiseren’, zegt Eric Kooijmans van Heijmans Infra. ‘Wij konden die garantie afgeven omdat gekozen is voor een uitvoering waarin drie werkzaamheden vrijwel direct achter elkaar plaatsvinden. Het slopen, het funderen en het stellen van de elementen verplaatst zich als een soort trein langs de snelweg. Door deze aanpak kunnen de werkzaamheden relatief snel worden uitgevoerd en blijft de periode van hinder zo kort mogelijk. In ieder geval binnen die dertig dagen.’

Het aan- en afvoeren van materiaal en materieel voor de geluidsschermen vindt zoveel mogelijk plaats vanaf de A12. Door de tijdelijke afwezigheid van een geluidsscherm is de geluidshinder van het wegverkeer voor de omgeving in de periode van dertig dagen relatief groot. Leon Klaassen: ‘Om tijdens de realisatie zo min mogelijk geluidsoverlast naar de omwonenden te veroorzaken is gekozen voor het trillingsvrij en geluidsarm produceren van in de grond gevormde betonschroefpalen, en niet voor het traditioneel inheien van prefab betonpalen.’ In totaal worden circa 1750 palen geproduceerd. De meeste hebben een doorsnede van 400 mm en een lengte van 10,5, 11,5, 12,5, 13,5 en 14,5 meter. Een klein deel heeft een doorsnede van 350 mm en een

Productie van de betonschroefpalen. Als de schroefbuis met behulp van de hydraulische boormotor op diepte is dan wordt de betonslang ontkoppeld en de bovenzijde van de boor geopend om een wapeningstaaf over volle lengte aan te brengen. De schroefbuis wordt vervolgens gevuld met beton onder druk. Daarna wordt de schroefbuis in stilstand of licht rechtsdraaiend uit de grond getrokken.

lengte van 7,5 meter. Voor elk schermspant worden twee palen geproduceerd, die over de volle lengte worden voorzien van een wapeningstaaf in combinatie met een kopwapening die 4,5 meter lang is. In totaal wordt gedurende zo’n vijf maanden aan beide zijden van de A12 gewerkt aan 5,5 km geluidsschermen. Eric Kooijmans: ‘Aan de Velpse zijde worden nieuwe schermen gebouwd tussen knooppunt Velperbroek en het Spoorviaduct. De werkzaamheden aan de Arnhemse zijde vinden plaats langs de delen Geitenkamp - Spoorviaduct en Spoorviaduct knooppunt Velperbroek.’ De oude geluidsschermen ter hoogte van de viaducten en tunnels zijn reeds verwijderd en vervangen door tijdelijke geluidsschermen. ‘Zodra de nieuwe schermen zijn geplaatst worden deze tijdelijke schermen weer verwijderd. Dit zal

Na het afdekken van de paalkop, volgt het storten van de ondervloer voor de poer. Daarna plaatst men de bekisting waarin de ankers voor de spantbenen zijn opgenomen. Vervolgens wordt de poer gestort, plaatst met de spantbenen en wordt tot slot het geluidsscherm geplaatst.

naar verwachting in het voorjaar 2012 plaatsvinden,’ aldus Kooijmans, die zeer te spreken is over de voortgang van het project. Eind 2011 waren drie Vroom-ploegen met drie machines actief langs de A12, want zo stelt projectleider Leon Klaassen: ‘Vroom moet er goed de gang inhouden. Midden februari 2012, of zoveel eerder, zit het project er voor ons op.’

REPROCOVER Reprocover is een nieuw merk op de Nederlandse markt voor ondergrondse infrastructuren. De wereldwijd gepatenteerde straatpotten, putdeksels, omlijstingen en onderleggers bestaan voor bijna 90% uit gerecyclede glasvezelversterkte, niet-thermoplastische kunststoffen. Dat, gecombineerd met een uitzonderlijk scherpe prijsstelling, maakt Reprocover tot hét milieuvriendelijke en duurzame alternatief voor de segmenten water, energie, riolering en brandbestrijding.

Dé milieuvriendelijke en duurzame toegang tot ondergrondse infrastructuren

• Lange levensduur; • Bestand tegen temperaturen van -40 tot 200 graden Celsius; • Leverbaar in verschillende maten. Ook afwijkende maatvoeringen zijn mogelijk; • IJzersterk en toch licht in gewicht; • Minder diefstalgevoelig dan gietijzeren varianten; • Klantspecifieke specificaties en kleurstellingen mogelijk; • EN-124 gecertificeerd.

Meer informatie? Meer weten over het milieuvriendelijke en duurzame Reprocover? Op www.reprocover.nl vindt u de complete productrange.

KZ, slim voor water en gas Reprocover is een nieuw product binnen het uitgebreide assortiment van KZ. Deze innovatieve Zwolse onderneming ontwikkelt, produceert en levert materialen voor het koppelen, aftakken en aansluiten van grote en kleine bovengrondse en ondergrondse infrastructuren. Kijk ook op www.kz.nl. Postbus 40049, 8004 DA Zwolle • Pascalweg 4, 8013 RC Zwolle • T +31 38 468 47 47 • F +31 38 468 47 50 • E info@kz.nl • I www.kz.nl

Duur?

Nee, duurzaam! Waarom de totale deklaag vervangen als het ook duurzamer én goedkoper kan? Coldmix is gespecialiseerd in conserverend weg onderhoud met Emulsie Asfalt Beton (EAB). EAB kan razendsnel en milieuvriendelijk worden geproduceerd. Het grondstoffenverbruik is minimaal en datzelfde geldt voor de CO2uitstoot. Bovendien is EAB een koudetechniek en dus energiebesparend. Benieuwd hoe wij de specifieke schades aan uw wegennet aanpakken? Bel of mail ons:

Voorop in wegdekzorg

Postbus 127 6040 AC Roermond Schipperswal 19 6041 TC Roermond

(0475) 51 80 47 of info@coldmix.nl www.coldmix.nl

RELATIEDAGEN

INFRA Relatiedagen gaan voor duurzame kwaliteit Op 31 januari, 1 en 2 februari 2012 vinden weer de jaarlijkse INFRA Relatiedagen plaats in de Evenementenhal Hardenberg. Deze beurs is drie dagen lang hét professionele platform waar ondernemers en relaties uit de grond-, wegen waterbouwsector elkaar ontmoeten. Alles op het gebied van beton-, sloop-, heien grondwerken, verkeers systemen, markeringen, bruggenbouw, bestratingen, transport, milieu en GWWaannemerij is op de beursvloer te vinden. Er zal daarbij ondermeer veel aandacht zijn voor duurzame ontwikkelingen, kostenbeheersing, arbeidsvriendelijk werken en innovatieve technieken. De noodzaak tot innovatie in de GWWsector is groter dan ooit. De Nederlandse grond-, water- en wegenbouw heeft namelijk voorlopig zijn beste jaren gehad. ‘Het grote belang van de INFRA Relatiedagen om innovaties te tonen en te netwerken wordt onderstreept door de deelname van ongeveer 360 exposanten aan de editie 2012 in de Evenementenhal Hardenberg’, zegt beursorganisator Malika Palaster. ‘Net als vorig jaar zijn alle hallen weer bezet. De Infra Relatiedagen worden echt als relatiebeurs gezien met een gunstige prijs/ kwaliteitverhouding voor de exposanten. We hebben ook een vast deelnemersveld en daar zijn we best trots op.’ In tegenstelling tot veel andere beurzen ontbreken op de INFRA Relatiedagen de themapaviljoens, congressen, lezingen, themapleinen en andere evenementen. ‘De deelnemers en bezoekers aan de INFRA Relatiedagen hebben geen behoefte aan toeters en bellen. We onderzoeken natuurlijk jaarlijks de mogelijkheden voor thematische evenementen, maar de

exposanten en bezoekers zijn daar duidelijk over: die komen naar de beurs om te netwerken en innovaties te bekijken. En laten we eerlijk zijn; daar gaat het natuurlijk ook om!’

Voorzichtig herstel in 2012?

Beursorganisator Malika Palaster: ‘De deelnemers en bezoekers aan de INFRA Relatiedagen hebben geen behoefte aan toeters en bellen. Die komen louter naar de beurs om te netwerken en innovaties te bekijken. En dat kan volop!’

De beurs in Hardenberg staat ongewild toch in het teken van de stagnerende economie. In de eerste helft van 2011 liet de GWW-sector nog een licht omzetherstel zien. Vooral het eerste kwartaal van 2011 liet volgens ondermeer de ABN AMRO Sectormonitor Bouw 2011 goede cijfers zien, met een groei van meer dan elf procent. Dit was het gevolg van het milde winterweer waardoor bedrijven in de GWW in staat waren meer productieve uren te draaien en dus meer omzet te genereren. Alle branches profiteerden hiervan, uitgezonderd de ‘overige civieltechnische bouw’ (voornamelijk natte waterbouw). In het tweede kwartaal trad er een vertraging op en steeg de omzet in de GWW met slechts drie procent. Hiermee is de krimp van

Bezoekersinfo INFRA Relatiedagen 2012 Openingstijden INFRA Relatiedagen Hardenberg 2012 Dinsdag 31 januari 2012 13.00 – 21.00 uur Woensdag 1 februari 2012 13.00 – 21.00 uur Donderdag 2 februari 2012 13.00 – 21.00 uur

Bezoekadres Energieweg 2, 7772 TV Hardenberg Tel.: (0523) 28 98 98 Internet: www.evenementenhalgorinchem.nl

Deze vakbeurs is interessant voor alle rijksoverheden, provincies, gemeenten, projectontwikkelaars, aannemers, ontwerpen adviesbureaus, ingenieursbureaus en overige aan de branche gerelateerde bedrijven.

Beursorganisatie Voor deelname of bezoek aan INFRA Relatiedagen 2012 kunt u contact opnemen met de beursorganisatie: Evenementenhal Hardenberg Energieweg 2, 7772 TV Hardenberg Telefoon: (0523) 28 98 98 Faxnummer: (0523) 28 98 00 E-mail: info@evenementenhalhardenberg.nl Internet: www.evenementenhalgorinchem.nl

Op vertoon van een entreekaart, aangeboden door de exposanten, kunt u de vakbeurs gratis bezoeken, gratis gebruik maken van een volledig verzorgde catering binnen Evenementenhal Hardenberg en gratis parkeren. Indien u geen entreebewijs heeft ontvangen, dan kunt u via www.evenementenhalgorinchem.nl gratis een entreebewijs aanvragen.

Zet alvast in uw agenda: INFRA Relatiedagen Gorinchem: 30 en 31 okt. en 1 november 2012 INFRA Relatiedagen Venray: 11, 12 en 13 december 2012

zeven provent in 2010 voor de gehele sector grotendeels goed gemaakt. De omzet van buizen- en kabelleggers stagneerde in het tweede kwartaal. Dit komt omdat een groot deel van hun werkzaamheden op nieuwbouwlocaties plaatsvindt. Nu gemeenten moeten bezuinigen, lopen investeringen in openbare ruimtes en infrastructuur terug. Bovendien komen door de negatieve grondexploitaties weinig nieuwe nieuwbouwprojecten van de grond. De bouw van wegen, spoorwegen, tunnels deed het beter. Hier nam de omzet in het tweede kwartaal nog altijd met acht procent toe. Dit is vooral het gevolg van overheidsstimuleringen aan de wegenbouw. Voor 2012 verwacht ING Economisch Bureau een zeer beperkte groei van de infraproductie. Investeringen van de rijksoverheid stimuleren de wegenbouw, maar lagere overheden moeten wel bezuinigen omdat zij hun inkomsten uit grondexploitatie en uit het gemeentefonds hebben zien teruglopen. ABN AMRO verwacht zelfs een krimp in 2012 door overheidsbezuinigingen. De GWW is namelijk voor een groot deel afhankelijk van overheidsbudgetten. Ongeveer twee derde van de GWW-productie komt voor rekening van gemeenten, provincies en rijksoverheid. Gezien de ongunstige economische vooruitzichten zullen nieuwe opdrachten vanuit het bedrijfsleven de teruggang niet kunnen compenseren. ABN AMRO verwacht dat de overheidsbezuinigingen vooral de nieuwbouwproductie in de GWW beïnvloedt, waardoor deze in 2012 met twee procent daalt. De onderhoudsproductie zal marginaal toenemen vanwege het doorlopende onderhoud aan wegen, bruggen, spoor, et cetera. Hierdoor neemt per saldo de GWWproductie in 2012 met één procent af. Vervolg op pagina 13

Straatwerk! Straatwerk! Modern en ambachtelijk ondernemen en werken www.obn.nl

De Ondernemersvereniging Bestratingsbedrijven Nederland (OBN) vertegenwoordigt talloze bestratingsbedrijven en zelfstandige bestratingsondernemers zonder personeel. Een historische bedrijfstak die van oudsher op toekomst en innovatie is gericht. De ambachtelijk straatmaker van weleer vertegenwoordigt het straten onder de hamer. Daarnaast is er nieuw vakmanschap ontstaan door de komst van mechanische hulpmiddelen. De bestratingsondernemer van nu heeft zowel het straten onder de hamer als het mechanisch straten hoog in het vaandel staan. Innovatie gaat hand in hand met het ambacht. Ook wat scholing en certificering betreft heeft de branche een ontwikkelslag gemaakt. En dat allemaal in het teken van kwaliteit. Kwaliteit in bedrijfsvoering, kwaliteit in het resultaat. Een imago dat uitstekend past bij straatmaker van nu: een goed opgeleid vakman, uitgerust met de meest geavanceerde mechanische hulpmiddelen ĂŠn natuurlijk de immer onmisbare straatmakershamer. Niet voor niets luidt het credo van de OBN: Modern en ambachtelijk ondernemen en werken!

Standnr.

108

ACO Freestyle

Vrijheid in vormgeving Lijnafwatering is een perfecte tool wanneer het gaat om creatieve landschapsarchitectuur. Met ACO Freestyle bieden wij unieke ontwerpmogelijkheden voor ieder project!

0314-368280

â&#x2014;?

www.aco.nl

Standnummer Hardenberg

520

(0186) 65 10 60

(0492) 45 10 51

(0546) 490905

RELATIEDAGEN

Vervolg van pagina 11

Naar verwachting neemt van 2013 tot 2015 de GWW-productie jaarlijks weer toe met twee procent. Dit is een rechtstreeks gevolg van de structurele capaciteits- en onderhoudsbehoeften. Volgens Malika Palaster zijn de magere jaren juist een moment om naar de beurs te gaan: ‘Hoe anticipeert de GWW-sector op deze magere jaren? En is de GWW-sector klaar voor de groeiende productie vanaf 2013? Innovaties op het gebied van kostenbeheersing, nieuwe technieken en samenwerking zijn juist nu van groot belang. U kunt het allemaal zien op de INFRA Relatiedagen Hardenberg 2012!’

Duurzaamheid Bij projecten in de Grond-, Weg- en Waterbouw gaat het al lang niet meer alleen om technische en financiële aspecten. Ook ‘milieu en duurzaamheid’ zijn van belang. Of het nu gaat om planvorming, realisatie of beheer; door in alle fasen van het project rekening te houden met ‘milieu en duurzaamheid’ kan grote winst worden geboekt: niet alleen voor het milieu, maar ook financieel! Duurzame Grond-, Weg- en Waterbouw draagt niet alleen bij aan duurzame ontwikkeling, maar heeft ook een voorbeeldfunctie richting de omgeving. De samenleving vraagt erom. Bij duurzame GWW valt te denken aan zaken als materialenstromen, energieverbruik en hinder voor de omgeving. In de wegenbouw heeft de aandacht voor ‘milieu en duurzaamheid’ zich vertaald in allerlei praktische maatregelen. Bermpaaltjes worden van gerecycled kunststof gemaakt, de berm van de weg wordt ecologisch beheerd en asfalt wordt hergebruikt. Voor de fundering wordt veelal puingranulaat toegepast. En wat te denken van een wegdek waarin een asfaltcollector is opgenomen om zonnewarmte op te vangen en her te gebruiken voor gebouwverwarming? Of lichtreflecterend asfalt, waardoor niet alleen de veiligheid wordt verhoogd maar er ook minder kunstlicht nodig is? Verder zijn er allerlei asfaltsoorten voorhanden, die bij productie en aanleg minder energieverbruik met zich meebrengen. Maar ook binnen de andere sectoren van de GWW zijn duurzame oplossingen ontwikkeld. Veel van die ontwikkelingen kunt u op de INFRA Relatiedagen zelf bekijken.

Arbeidsomstandigheden Door de vergrijzing van de bevolking zal het aanbod aan jonge vakmensen de komende decennia afnemen. Daarnaast heeft de GWW-sector nog vaak onterecht het imago van zwaar werk. Hierdoor kiezen jongeren veelal een ander beroep. Dat is jammer, want de GWW-sector biedt niet alleen mooie uitdagingen, maar er wordt ook hard gewerkt aan de arbeidsomstandigheden. Zo zijn er voor de bestratingsbranche talrijke mechanische hulpmiddelen ontwikkeld om het werk te verlichten. Bovendien kan er sneller worden gewerkt. Ook in de andere sectoren is er veel aandacht voor tilwerk, ergonomie en veilig en gezond werken. Op de INFRA Relatiedagen zijn veel arbeidsvriendelijke oplossingen te bewonderen.

in wegen en spoor. Daarbij werkt de overheid met het bedrijfsleven aan aanvullende maatregelen ter bestrijding van files zoals parkeer- en reisvoorzieningen, transferia, carpooling, goede fietsvoorzieningen, incidentenmanagement en de intensivering van telewerken. Het kabinet investeert ook in de binnenvaart om wegen en milieu te ontlasten. Verder komt er een uitbreiding van het dynamische systeem van maximumsnelheden. De maximumsnelheid op veel autosnelwegen gaat omhoog naar 130 km/u. Ook op andere wegen wordt de maximumsnelheid herbeoordeeld. De GWW-sector is er in ieder geval klaar

voor, zoals te zien zal zijn op de INFRA Relatiedagen.

Full-service-formule Omdat vakbeurzen doorgaans veel werk met zich meebrengen en daardoor veel tijd kosten voor de toch al drukke ondernemers, worden de exposanten door Evenementenhal Hardenberg bijgestaan in hun voorbereidingen. Malika Palaster: ‘De Evenementenhal heeft hiervoor de full-service-formule in het leven geroepen. De exposanten kunnen zich volledig richten op hun gasten, want de drankjes en hapjes worden verzorgd.’ De standhouders betalen

Regeerakkoord De GWW-sector kan verder profiteren van het Regeerakkoord van VVD en CDA uit 2010. Nederland heeft namelijk volgens het nieuwe kabinet een goede infrastructuur van wegen en openbaar vervoer nodig die optimale bereikbaarheid biedt aan mensen en bedrijven. Zo is er in 2011 en wordt er ook de komende jaren 500 miljoen extra geïnvesteerd

volgens de beursorganisator één bedrag, waarvoor ze een compleet opgebouwde standunit krijgen. Daarnaast hebben ze de beschikking over twee standhouderbadges, inclusief maaltijden in het standhoudersrestaurant. Bezoekers hoeven volgens Malika Palaster verder niet in de file te staan: ‘De beurs is namelijk geopend van 13.00 uur tot 21.00 uur. Op de beursvloer bevinden zich diverse horeca en buffet punten, waar exposanten en relaties onbeperkt gebruik kunnen maken van de catering. De uitnodigingservice, die door ons wordt verzorgd, en het parkeren voor de relaties zit bij de beursprijs inbegrepen. Een service waar door de exposanten enorm positief op wordt gereageerd. Eén keer een bedrag betalen en daarmee zijn ze verzekerd dat alles tot in de puntjes is geregeld voor hen én voor de gasten.’

brandslang

nooduitgang

brandslang

brandslang BRANDSLANG algeheel rookverbod

NOODUITGANG nooduitgang nooduitgang verboden voor honden vOOR hONDeN veRBODeN algeheel rookverbod

algeheel rookverbod

verboden voor honden verboden voor honden

Deelnemerslijst st.nr Bedrijfsnaam 316 A. Hak Noord-Oost BV

Plaats Zwolle

114 553 559

A.B.C. Klinkergruppe A.O.E. Techniek A.Tuytel Handelsonderneming BV

Vriezenveen Denekamp Oud-Alblas

308 314 120 338 227 405 669 505a

Aat Baks BV AB Oost Abbink Groep BV Acmaa BV ACO BV ACVO opleidingen en advies bv Adamas BV Agmi Traffic

Zoetermeer Almen Vriezenveen Hengelo Doetinchem Emmeloord Maassluis Tegelen

412 631 655 219 658

Ahlmann Allsetra BV Almat Industrie Altena Altrad Benelux nv

Ammerzoden Wezep Laren â&#x20AC;&#x2DC;t-Harde Tiel

677 321

Ambi Smeersystemen Anacon - Infra

Lelystad Borculo

682a APS BV 460 Aquafix Milieu BV

Breda Mijdrecht

112 601 448 622 432 648 309 529 427 434

Apeldoorn Heumen Antwerpen Zwijndrecht Rijssen Dordrecht Vaassen Groningen Amsterdam Nieuwegein

Arcadis Nederland BV Aspen en Agialube Benelux Asphaltco NV Atlas Copco Compressors Aveco de Bondt BV Avedko BV AVK Nederland BV Azimuth Geodetic Bakker & Spees Ballast Nedam

Branche aannemingsbedr. Kabels, leidingen en installatiebouw toeleverancier wegenbouwsector, bestrating bestratingstechniek sneeuwdienst, verkoop van sneeuwproducten en verhuur van recylingmachines grond-, weg en waterbouw uitzendbureau verkeersvoorzieningen / verlichting laboratoria - milieu - asbest afwateringstechniek opleidingen en advies diamant boren-zagen visuele informatiesystemen voor openbare veiligheid grondverzet- en wegenbouwmachines beveiliging leverancier grondverzetmachines handelsmaatschappij leverancier steigermaterialen, trilplaten, kruiwagens e.d. centrale smeersystemen lincoln civieltechnisch projectbureau voertuigvolgsystemen gww- producten, milieu apparaten, pomptechniek ingenieursbureau aspen & agialube benelux producten voor de wegenbouw constructiegereedschap, trilplaten, stampers ingenieursbedrijf producent rvs behuizingen afsluiters en appendages landmeetkundig ingenieursbureau automatisering GWW civiel technische aannemings maatschappij

st.nr 115 115 115

625 017 526

Plaats Drachten Ootmarsum Hardinxveld Giessendam BAM Wegen Noord BV Tynaarloo BAM Wegen Oost BV Apeldoorn Bas Honcoop visuele communicatie Dodewaard BV BATrading BV Twello Bend Solutions Duiven Benjamins Natuursteen Noordscheschut

320 646 317 343 626 329 416

Bergschenhoek C-T Best B.V. Betonindustrie Efko BV Beutech BV Blom Opmeer BV Bordbusters BV Bouwfix Noord

Bergschenhoek Spijkenisse Sneek Steenwijk Opmeer Huissen Hoogeveen

018 661 624 131 452 515a 550 505

BouwInfosys Breukers Bouwmaterialen BV Brickclean BV Brimos Brinkman Baksteencentrum BSI Bomenservice BV Buiter Beton BV Buko Infrasupport

Tilburg Winterswijk Lexmond Hattem Luttenberg Baarn Balkbrug Rhoon

633 134 342 144 228 319 221 315

Buma Handel BV De Meteoor CCI Leidingsystemen Certicon Kwaliteitskeuringen Cicom Infra BV Civil Solutions Provider BV Civitas Advies BV CNV Vakmensen

Nijemirdum Rheden Klundert Ede Ede Apeldoorn Almere Apeldoorn

115 115 104

Bedrijfsnaam BAM Geleiderail BV BAM Infra BAM Milieu BV

Branche infra, milieu, infratechniek, wegen

bouwen projectborden zuigerpompen en aggregaten KAM- software, voor de infrasector zand en grind en splithandel/ grond, weg en waterbouw waterbeheersing asbest sanering betonproducten prefab kunststof bewerking machinaal straten restone reclameborden/ projectborden gereedschappen en wegenbouwmachinesÂ machines automatisering/ itc bestrating t.b.v. infra mechanische herbestrating wegbebakening & verkeersgeleiding groothandel hibin boomverzorging betonproducten verkeersvoorzieningen en straatmaker gereedschappen toeleverancier van produkten voor de gww betonwaren / terreinverharding toeleverancier leidingen milieu/ bodemonderzoek project management infra kenniscentrum civiele software adviesbureau bond voor werknemers bouwnijverheid/ zzp

RELATIEDAGEN

INFRA Relatiedagen Plattegrond 000

RECEPGARDEROBE TIE

ENTREE 1

kaartcontr.

IN- / UITGANG

STAND 528

STAND 311

STAND 321

STAND 311

st.nr 461a 507 506 517 608 621 140

Bedrijfsnaam Coldmix Combulex Concreet Betonherstel Copier Groep BV Cornelis bedrijfsautoâ&#x20AC;&#x2122;s CRH Clay Solutions CRS Verkeersgeleiding

Plaats Roermond Vianen Vaassen Ede Groningen Neer Oldenzaal

563

Cumela Nederland

Nijkerk

600 123 341 655 105 208 430 657 561

Dagblad de Telegraaf BV DAGnl. De Beijer Kekerdom BV De Blaauw b.v. De hoop Bouwgrondstoffen De Roo BV De Schans BV De Witte Smid Dehaco BV

Amsterdam Hengelo Kekerdom Heerenveen Terneuzen Emmen Hedel Warnsveld Lisse

602 641 673

Delta Bloc Nederland BV Desman Pumps BV Detaned Groep

Hengelo Alphen a/d Rijn Rotterdam

Branche emulsie asfaltbetonverwerker (EAB) groothandel in stalen buizen beton renovatie/ afdichtingen copier groep ingenieursdiensten bedrijfswagens baksteen industrie verkeersgeleiding, verkeersmanagement, wegmarkering branchevereniging voor specialisten in grond, -groen en infra abbonementenverkoop De Telegraaf advies organisatie leverancier van grondstoffen voor de bouw Leverancier grondverzetmachines wegen waterbouwmaterialen wegenbouw/ milieutechniek minishovels aanhangwagens verkoop & verhuur sloop- recycling- en stofbeheersings- en saneringsproducten wegenbouw - verkeerstechniek pompen bemiddeling van zzp-ers in de Infra

STAND 549

st.nr 101 339 654 402

Bedrijfsnaam DHV BV Diamant Beton BV Diemma BV Distrimex Pompen & Service BV

Plaats Deventer Hardenberg De Lier Doetinchem

444

Du Mont Beton BV

Barneveld

138

Dusseldorp / Jager

Lichtenvoorde

629 224 671 442 643 413 113 623

Dyckerhoff-Basal Toeslagstoffen BV Dyka BV Easy Infra Eekels Pompen Erdi Wegbebakening ESHA Infra Solutions ETEF BV Finder Relais Nederland BV

Nieuwegein Steenwijk Biddinghuizen Barendrecht Zaandam Groningen Hengelo Amsterdam

142 540

Foreco Frank GmbH

461 421

Freesmij Freesverhuur Ommen BV

Dalfsen MĂśrfeldenWalldorf Mijdrecht Ommen

Branche advies en ingenieursbureau producent van betonnen straatstenen diesel roetfilters pompen- leidingwerk- toebehoren, service & onderhoud keerwanden, terreinverharding, betonwaren, beton Infra, sloop, milieutechniek, rioolservice, recycling, transport en grondstoffenhandel leverancier toeslagstoffen kunststof leidingsystemen fabrikant oprolbaar aktieraam pompen wegbebakening wegenbouw-, waterbouw en milieu wegbebakening, beveiliging en verkeersborden lelais, tijdrelais, impulsrelais, schakelklokkers en vermogenrelais houthandel kunststof leidingsystemen wegenbouw frezen + asfalt asfaltfrees- veegzuigwagenverhuur

>>>

RELATIEDAGEN

st.nr 005 424 336 651 543 206 630 518 423 137 562 503 449 439 118 301 103 143 307 554 327 539 456 000 429 415 516a 645 606 004 418 504 632 115 333 440 502 509 672 146a 501 433 331 532 227a 441 306 332 455 617 201 340 458 202 435 453 683 121 411 620 668 445 524 523 618 459 305 515 512 211 211 320 328 209a 147 111 603

Bedrijfsnaam G2 Guide & Guard GAIM BV Gampet Plastics BV Garagebedrijf Pals BV/ HSE BV Gasunie Gebr. Visscher Geodirect BV

Plaats Ommen Ede Ulft Vaassen Groningen Genemuiden Mijdrecht

Branche arboveiligheid adviesbureau-/ ingenieursbureau GWW kunststof produkten tbv weg - en waterbouw DAF Trucks/ Palfinger laadkranen en afzetsystemen energie natuurvriendelijke oeverbescherming GPS/GNSS systemen, lasers, optische meetapparatuur en CAD software Geomaat BV Groningen geodesie Geometius BV Almere plaatsbepaling GNSS Georg Fischer N.V. Epe leidingsystemen Gerlasco BV Hellouw grond,-groen,-weg,- en waterbouw Gorman-Rupp Europe BV Leeuwarden verkoop en verhuur van pompen GPS-Buddy Almere fleetmanagement GreenMax Heeswijk-Dinther toeleverancier gww Greenwall BV Beilen geluidswering en erfascheidingen Grondbalans Heerhugowaard adviesbureau - grondwerken- grondbank Grondbank GMG Arnhem Grondbanken Grondbereik Lochem grondbank Grondslag BV Steenwijk bodemkwaliteitsbureau / wegenbouw laboratorium Grondverzetbedrijf Van Werven BV Oldebroek grondverzet verhuur Grundfos Almere pompen oplossingen GWW Houtimport Oudewater hout importeur GWW GWW Totaal Deventer uitgever (Nederlandse HandelsUitgaven) Handelsonderneming Otten Enter bevestigingstechniek Handelsonderneming Hattem in-en verkoop van machines en Veluwenkamp BV gereedschappen Hanenberg Materieel BV Nistelrode producent sherpa mini-loaders Hauraton GmbH & Co KG Rastatt lijnafwatering van hauraton Haverslag Afrasteringen & Rijssen Afrasteringen, beschoeiingen en fauna Beschoeiingen BV voorzieningen Hebo Beton BV Scharsterbrug Hebo Beton & asfalt BV Heijkens Peize zoetwaren Hekman Products BV Vroomshoop bouwen transporttechniek/ kunststof recycling produkten HIG Bodegraven verkeerstechniek HL Eco Services Nijverdal hoogwaardige smeermiddelen Hoka Drachten Hoogendoorn Hout Reeuwijk houtleverancier HR Groep Den Haag verkeersveiligheid, bewegwijzering en straatbeeld HTW Infiltratietechniek BV Enter infiltratietechniek Husqvarna Nederland BV Almere diamant gereedschappen IBC BV Nijkerk onkruid borstels Imbema Denso BV Haarlem Civiele Techniek IMSO Roetfilters Amsterdam IMSO roetfilters Imtech Infra BV Amersfoort technische infrastructuur Indal Nederland BV Rotterdam openbare verlichting Indra BV Sittard infra Inframatch BV Den Haag vacatures voor infra professionals Innolumis Amersfoort openbare verlichting Insituform Rioolrenovatie Zoetermeer rioolrenovatietechnieken technieken BV Inspectrum BV Velp inventarisatie & inspectie van infrastructuur, openbare ruimte en vastgoed Intercodam Infra BV Almere verkeerstechniek, infra, grond-, wegen waterbouw Inter-Techno BV Apeldoorn aannemers grondverzet & bouwmaterieel ISS Landscaping Services Harderwijk groenvoorzieningen Jansen Venneboer BV Wijhe waterbouw,-bruggenbouw,-advies, engineering, inspectie, onderhoud Jansma en Mosmans Grond Drachten grondverwerking reiniging BV JLD International BV Edam groothandel grondverankering,kunststofdam wanden Joosten Kunststoffen Gendt groothandel in kunststoffen Kampen Industrial Care BV Hoogezand kunststof leidingsystemen Keiton Betonwaren Delden betonwaren Kijlstra Riolering Drachten riolering & bestrating Klink-Nijland GWW Raalte BV Raalte grond- weg en waterbouw, infra KMT Services Sleeuwijk kabel en leiding detectie Knipscheer Infrastructuur Almere gww-sector/ infra/ beton KOAC-NPC BV Apeldoorn onderzoek en adviesburo wegenbouw en wegenbeheer Koers Aannemingen BV Hoogersmilde infra- sloop- zeefwerk, leverancier puin- zandgrond Kok Lexmond BV Lexmond aannemersbedrijf gww- recycling Kort Mechanisatie Zwiggelte volvo compact dealers KOTI Industrieel en Technisch Weert koti technisch & industrieel borstelwerk Borstelwerk Koudasfalt v.d. Broek BV Heteren verkoop van wegenonderhoudsprodukten KPD Automatisering BV Oegstgeest automatisering/ software voor de bouw Kreeft Betonrenovatie & injectie Hoogeveen betonrenovatie & injectietechnieken bv technieken BV KWS Infra BV Leek Leek aannemer Infrastructuur (gww-aannemer) KWS Infra BV Zwolle Zwolle aannemer Infrastructuur (gww-aannemer) KWT waterbeheersing Biddinghuizen waterbeheersing KZ Zwolle gas en watertechniek Landustrie Sneek BV Sneek afvalwaterbehandeling Lankhorst Recycling products BV Sneek duurzame oplossingen in gerecycled kunststof Lareco Nederland BV Hardenberg aannemingsbedrijf grond-, wegen waterbouw Latexfalt BV Arnhem producent en leverancier bitumineuze bindmiddelen

st.nr 551 516 128 217 207 682 205 530 102 528 628 312 537 404 404 404 119 115

Bedrijfsnaam Laverman BV LBN Betonproducten Leicon Verkeersgeleiding Leitec-InfraScan Limitec BV M.A.D. Holding Martens Groep MBI MBS Beton MEA Drainage Systems Meuwissen Agro BV MGX Group BV MixiM Infra Products BV Morssinkhof Groep Morssinkhof Groep Morssinkhof Groep Mos Grondmechanica Mosterd De Winter

519 231 146 106 447 426 456 115 556

Mous Pompenbouw BV MUG Ingenieursbureau BV Multiline Markering BV N.W.M. Naamplaat Bewegwijzering Nedal Aluminium BV Nederlandse HandelsUitgaven Nelis Infra BV Nemaco Holding BV

513 135

Plaats Aphen a/d Rijn Drachten Steenwijk Poeldijk Hardenberg Veenendaal Oosterhout Veghel Soest Zelhem Mijdrecht Den Bosch Aalsmeer Hengelo Hardenberg Malden Rijssen Hardinxveld Giessendam Balk Leek Ede Oosterwolde Zwijndrecht Utrecht Deventer Halfweg Nijverdal

Branche leverancier van slijtdelen betonproducten/ betonriolering leicon verkeersgeleiding advies/ingenieurs diensten, interimmanagement leverancier, montage & onderhoud van pompen hef en hijs transportmiddelen fabrikant rioleringssystemen producent betonnen gevel-, straat- en tuinstenen prefab beton producent van lijnafwateringssystemen groothandel bestratingsartikelen innovatieve betontechniek beton-, wegen waterbouw betonindustrie betonindustrie betonindustrie grondmechanica, geohydrologie en milieu

pompinstallaties ingenieursbureau (milieu/infra/geo/archeologie wegmarkering wegenmarkering bewegwijzering nedal aluminium bv lichtmasten uitgever van o.a. GWW Totaal Verkoop, verhuur en service van bouwmachines en -materieel afwatering en afvalwaterbehandeling prefab betonwarenindustrie

Nering Bögel BV Nijmeegse Betonindustrie De Hamer 520 Nimatech BV 565 Ningaloo Trading 646 Nomadis Mobiele Accomodaties 115 Nootenboom Sport BV 209 Noppert Beton/ Gembeton 522 Nota Straatmakers BV 677a Notenboom Techniek BV 124 NTP Groep BV 431 Nyloplast Europe BV 407 OBN

Weert Nijmegen

642 117 408 313 233 676 612 323

Omicron Benelux Oranjewoud Realisatie Orbis Engineering BV Oude Hendriksman Techniek Pipelife Nederland BV Pirtek (Benelux) BV Pladdet BV POL Heteren BV

Rotterdam Heerenveen Hattem Almelo Enkhuizen Rotterdam Biervliet Heteren

681 627 538

Pols Groep Pompen Techniek Nederland Pompfontijne Pompen

Zuidland Borne Zwolle

546 324 109 454

PON Equipment BV Possehl Aannemingsmij BV Post & Haveman BV Post Groep

Almere Oosterhout Dronten Harderwijk

544 446 337

Prima Equipment BV Profextru Productie BV Prosperus Expertise BV

Hardenberg Hardenberg Spakenburg

527 535 419 401

Proviel BV Civieltechnisch Bureau PTM Engines PUTkast BV Quality Services BV

Hengelo Enschede Wormerveer Bennekom

019 303 001 513a 508 417 115 213 107

Quick Traffic Raab Karcher Radiodetection Rapid Asfalt BV Ravo Nederland RDI Straatbaksteen Redubel BV Reef Hout Reef Infra

Deventer Vriezenveen ‘s-Heerenberg Marum Alkmaar Nijmegen Utrecht Goor Oldenzaal

110 463 548 675

Raalte Heemstede Eemnes Barneveld Barneveld

Leverancier grondverzetmachines

149

Reko Raalte Rental Force BV Rigter Handelsonderneming BV Road Benelux b.v. & Bomag Regio Dealers Road Benelux b.v. & Doosan Regio Dealers Roelofs

houthandel wegenbouw, betonbouw, verkeersmanagement, milieu, betonwegen infra/sloop/recycling verhuur grondverzetmachines grijpers Leverancier grondverzetmachines

Den Ham

230 609 552 514

Romein Beton Roordink MAN Trucks Rotar Int. BV RvB Infra BV

Dodewaard Zwolle Genemuiden Harderwijk

ingenieursbureau, infra, zandwinning, plan ontwikkeling betonproducten MAN- truck Dealer leverancier uitrustingsstukken precisie is ons terrein

656

Zeewolde Zaandam Hoogeveen Barendrecht Burgum Sneek Willemstad Hattem ‘s-Gravendeel Nieuwegein

vacuüm en bestratingstechniek veiligheid/ werkschoenen mobiele accomodaties betonwaren infra, straatmakersbedrijf grondverzet/ tuin & parkmachines grond- weg en waterbouw, milieutechniek kunststof ondernemersvereniging bestratingsbedrijven Nederland kunststoflasapparatuur advies- en ingenieursbureau ingenieursbureau overdrukfiltersystemen fabrikant/ leverancier kunststofleidingsystemen mobile 1 uur service voor hydrauliek slangen fabrikant van uitrustingstukken verkeers-, straatnaam- en portaalborden, afzetmaterialen en voertuigsignalering graaf- zuigmachines, milieu, recyclingmachines pompen verhuur-verkoop-reparatie van pompen en generatoren grondverzet en wegenbouwmachines experts in toplagen erosie bestrijding transport, recycling, beton, machineverhuur, engineering leverancier grondverzetmaterieel beschoeiingen/ waterbouw Schade- expertise/ Bouwkundig- Civieltechnisch adviesbureau Civieltechnisch Bureau importeur/ groothandel verbrandingsmotoren technisch straatmeubilair onafhankelijke Inspectie, Certificatie en Verificatie dé verkeersregelaars bouwmaterialen kabel- en leiding opspoorapparatuur emulsie asfaltbeton verwerker straatveegmachines/ kolkenzuigers producent straatbaksteen

RELATIEDAGEN

st.nr Bedrijfsnaam 537 S&P Clever reinforcement Company Benelux BV 310 Sallandse Wegenbouw BV 129 SB&A BV 116 Schagen Infra BV 542 Schmidt Bouwmachines BV 604 Schréder BV

Plaats Aalsmeer

Branche beton- weg en waterbouw

Haarle Epe Hasselt Almelo Rhenen

Infra - milieu- sport P & O - adviesbureau wegenbouw en bouw grondverzet producent en leverancier van openbare verlichting 139 Schroeder - Ankers BV Doetinchem hijs & bevestingsmaterialen voor prefab bruggen en wegenbouw 674 SDMO NV Schoten (België) fabrikant stroomaggregaten 443 SEB Harderwijk stichting erkenning voor het bestratingsbedijf 148 Siers BV Oldenzaal ondergrondse infrastructuur 666 Silca Traffic Systems BV/ Allmand Culemborg mobiele verkeers informatie systemen 229 Smits Neuchâtel Infrastructuur BV Utrecht specialisme in wegenbouw 662 Soled-Energy Deventer verkoop van LED verlichting en zonnepanelen 403 Spekking BV Tegelen asfaltproducten 235 SPG Noned Tilligte spg noned opleidingen infra techniek 437 ST & D Apeldoorn straat meubilair 311 StadLandWater Goor civiel technisch adviesbureau & relining advies 003a Stichting Julian4Life Wierden stichting Julian4life 436 Stichting Soma Bedrijfsopleidingen Harderwijk Infra opleidingen 631 Stopel Bedrijfsverzekeringen BV Almelo Financiële dienstverlening 607 Stramac BV/ Sijnja Drachten machine verhuur 536 Struyk Verwo Infra BV Oosterhout (NB) inrichting openbare ruimte 326 Surface Cracks BV Apeldoorn adviesbureau wegenbouw 215 Synthesis BV Waterbeheersing Dronten waterbeheersingstechniek producten 438 TBS Soest BV Soest riolering & waterbeheersingsprodukten 663 TecforRec BV Tholen handelsonderneming 122 Temmink Groep BV Oldenzaal wegenbouw,-wegbelijning, verkeerstechniek 125 Timmerhuis Groep BV Vriezenveen wegen waterbouw 545 Timmerman BV Wierden grondverzet 667 TMT Verhuur BV Rotterdam verhuur 610 Topcon Sokkia Ned. Bunschoten leverancier positioneringsoplossingen 145 Tracé BV Utrecht detachering in civiele techniek 541 Traffic Service Nederland Oss verkeersmaatregelen 649 Traffic Support BV Zwolle beroepsverkeersregelaars 462 Trisoplast Mineral Liners Kerkdriel bodembescherming/waterisolatie/ vloeistofdichte voorziening 457 Twentse wegen waterbouw BV Oldenzaal wegen waterbouw ontwerp tot uitvoering 558 Ulbo Machinery BV Zwolle bouwmachines 525 V.d. Pol Voertuigtechniek BV Tiel onderhoud en nieuwbouw van reinigingsvoertuigen 126 v/d Bosch Beton BV Almelo betonindustrie, bestratingsmaterialen, handel in gebakken straatstenen 685 Vakvereniging HZC Nieuwegein vakvereniging machinegebonden personeel 302 Van den Broek Heteren Heteren asfaltreparaties 636 Van der Kolk - Zwolle Zwolle civiel- en cultuurtechnische werken 215 Van der Linden Beton ‘s-Hertogenbosch beton/ riolering 108 Van der Velden Rioleringsbeheer BV Almelo rioleringsbeheer 640 Van der Weerd Grafhorst BV Grafhorst aannemersbedrijf gww groenvoorziening, beplanting 414 Van der Wiel Holding BV Drachten transport, infra & milieu, stortgas en planontwikkeling 531 Van Doorn - Soest Soest bodemproducten 223 Van Gansewinkel Minerals Waalwijk milieu & afval

st.nr 220 680 214 322 226 409

Bedrijfsnaam Van Gelder Groep BV Van Gompel BV Van Heteren weg en waterbouw Van Kessel Sport en Cultuur techniek BV Van Lenthe Dalfsen Van Rens BV

Plaats Elburg Bergeijk Wierden Buren Dalfsen Helvoirt

grondwerken verkeerstechniek/ geleiderail/ markering/ bewegwijzering 203A Van Swaay Duurzaam Hout Schijndel Houtleverancier voor grond,- weg en waterbouw 335 Van Walraven Mijdrecht groothandel bouw/ installatiematerialen 647 Vanbockrijck Beton BV Oss specialist prefab beton 422 Vandersanden BV Tolkamer straatbaksteen voor bestrating 216 Vandervalk + degroot BV Poeldijk reiniging, inspectie en renovatie van riolen 527a VAR BV Twello recycling 234 Veltink Techn. H.O. BV Vroomshoop bedrijfskleding 451 Veluwenkamp Bedrijven Hattem grondverzet 410 Venko Schilderwerken BV Hoogeveen metaalconservering, schilderwerken 549 Verachtert Nederland BV ‘s-Hertogenbosch grondverzet, sloop, recycling 616 Verhoeven Grondverzetmachines BV Maarheeze grondverzetmachines 564 Verhoeven Revisiebedrijf BV Maarheeze rijwerk & uitrustingsstukken 605 Vermeer Benelux BV ‘s-Heer Arends bouwmachines kerke 684 Verno Materieelverhuur Leeuwarden bouwmachines/ materieelverhuur 664 VIS Baggerwerken BV Raamsdonksveer baggerwerken 318 Visscher ‘t Loo wegenbouw/ bestrating/ rioleringen Oldenbroek 218 Visser & Smit Hanab Meppel kabels en leidingen 003 Visser & Visser BV Breda totaal leverancier voor de gww sector 136 Visser Assen Assen wegbebakening 132 Visser Assen - Gelan Assen kabeldetectie, GPS-tracker 506a VOBN Veenendaal branche organisatie betonmortelbedrijven 204 Vos Zand & Grind BV/ Netterden Borger grondstoffen / zand & grind Zand & Grind 638 Vossebeld C&C Techniek BV Oldenzaal cultuur en civiele techniek grootgroenvoorziening 639 Wacker Neuson BV Amersfoort Bouwmachines 130 Waterblock BV Zundert afkoppelen-infiltreren-waterberging 210 Wavin Nederland BV Hardenberg producent/ leverancier kunststof leidingsystemen 416 Weber MT Bad Laasphe trilplaten/ bodemverdichters/ stampers 510 Wegenbouw de Wilde BV Groningen wegenbouw 560 Wegwijs-Rent/ Wemac Grijpskerk verhuur en plaatsing verkeersmaterialen/ verhuur wegenbouwmach. 203 Wienerberger Zaltbommel bestrating,straatmeubilair, lijnafwatering 609 Wierda Voertuigtechniek en Joure Voertuigtechniek en Bedrijfswagens Bedrijfswagens 225 Wijma Kampen BV Kampen houthandel 635 Wildkamp BV Dedemsvaart groothandel technische materialen pvc leidingen 555 WMT BV/ Rotrac Rossum verhuur zeefmachines 450 Wolfswinkel Reiniging BV Maarsbergen verhuur veegmachines/ en wegdekreinigers 660 Workx Materieelverhuur BV Zoetermeer materieelverhuur 665 WOS Systeem BV ‘s-Gravenland vacuüm- en techniek 557 Wynmalen & Hausmann Heteren bouwmachine import, verkoop, onderhoud en reparatie 339 Zandmaatschappij Twente BV Hengelo Zandmaatschappij Twenthe B.V. 428 Ziut BV Arnhem specialist in licht, zicht en mobiliteit 212 Zuidema Groep Hoogeveen gww aannemer/ recycling

Voordelen van beton voor fietspaden De gemiddelde Nederlander fietst 865 km per jaar. Dat betekent dat er 13 miljard fietskilometers per jaar worden afgelegd. Veel wegen kennen een gecombineerd gebruik, maar er ligt wel 25.000 kilometer aan vrijliggende fietspaden in ons land. Alle reden om hier verstandig mee om te gaan en voor VOBN reden om extra aandacht aan te besteden op de Infra Relatiedagen in stand 506A. Bij aanleg moet een fietspad een vlak oppervlak hebben dat gedurende de levensduur vlak moet blijven. De uitgangspunten zijn: veiligheid/berijdbaarheid, duurzaamheid en onderhoudsarm. Ook de zichtbaarheid moet goed zijn, onder alle weersomstandigheden. Betonnen fietspaden voldoen aan beide aspecten.

komt de verkeersveiligheid ten goede. Van nature heeft beton een lichte kleur. Deze verhoogt de zichtbaarheid bij weinig licht wat voor fietspaden uiterst belangrijk is vanwege de veiligheid. Een betonverharding kan in nagenoeg elke kleur worden aangelegd.

Duurzaamheid

Fietspaden van beton worden aangelegd in ongewapend beton. Een oude verharding kan na lange tijd worden gebroken en in fracties verdeeld om als toeslagmateriaal voor nieuw beton te worden toegepast. Inmiddels zijn verschillende fietspaden aangelegd waarbij 100% recycled beton als grindvervanger is gebruikt. Een machinale aanleg van fietspaden met een slipformpaver zorgt voor een haast onbeperkte vormvrijheid. Hiermee bedoelen we bochten, hellingen en indien nodig verkantingen. Ook voor de afwerking van het oppervlak bestaan verschillende texturen. Voorop staat echter de veiligheid

Bij de duurzaamheid gaat het niet alleen om de levensduur, maar ook om de milieubelasting die gepaard gaat met aanleg en instandhouding. De levensduur van beton is hoog: minstens 50 jaar. Dat geldt ook voor betonnen fietspaden die volgens de huidige ontwerpen uitvoeringsregels zijn aangelegd. Gedurende die periode blijft het oppervlak voldoen aan de eisen van zowel gebruiker (vlak en stroef) als beheerder (nauwelijks onderhoud). Een betonnen fietspad slijt niet door het gebruik. Daarom is onderhoud nauwelijks nodig. De stabiele constructie weerstaat boomwortels en andere begroeiing. Dat

Branche grond-, weg en waterbouw stralen, frezen en schuren van asfalt en beton infra en explosievenonderzoek bronbemaling sport & cultuurtechniek

VOBN www.vobn.nl

Standnr. 506A

Aanleg

voor de gebruikers. Met moderne slipformpavers, machines die langzaam rijdend de betonspecie tussen korte bekistingen verwerken, zijn hoge dagproducties mogelijk. Het verwerken bestaat uit spreiden, verdichten en afwerken in het gewenste oppervlak. Afhankelijk van de omstandigheden zijn dagproducties haalbaar van enkele

honderden meters tot bijna één kilometer. Na aanleg wordt gezorgd voor een goede nabehandeling, veelal opspuiten van een curing compound of afdekken met folie. Voorkomen wordt dat water, dat nodig is voor de verharding, uit het beton verdampt. Enkele dagen daarna kan het fietspad in gebruik worden genomen. Bron: BetonInfra oktober 2011

de Beijer Kekerdom BV Productie en leverantie van grondstoffen voor de: Wegenbouw Waterbouw Asfalt Betonindustrie Grof keramische industrie Recreatiemarkt

Kekerdomse Ward 3 NL-6579 JG Kekerdom

Veilig werken voor u én uw personeel

Postbus 64 NL-6566 ZJ Millingen aan de Rijn

Schanskorven

Bermverharding en fundatiematerialen

Wandel- & fietspaden

www.debeijerbv.com

DU UR ZA AM OP WW W. CO MK EU R. NL

Inrichting van de openbare ruimte

IN F CO ORM MKE EER UR BI DE J UW AL ER

e-mail: info@debeijerbv.com

VE ILI G

Internet: www.debeijerbv.com

Watertransport Wegtransport Op- en overslagfaciliteiten

KI JK

Logistieke dienstverlening

VE RZ EK ER D

Tel.: 0481 - 439111 Fax.: 0481 - 439150

COM-1034.indd 1

29-09-11 11:41

• KM90 • KM130 • KM250 • • • • • • • • •

Zeer laag eigen gewicht Zeer laag scharnierpunt Lagere bodemdruk dan een kruiwagen Snelheid v.a. 16 km/u Lage, ruime open afstap proef Slangbreukbeveiliging 3 dagen op Track & Trace systeem Alle denkbare hulpstukken leverbaar

GRATIS

‘kei’ in n e e , S p o KNIKM aten!! r t s e b l a a in eden mach de mogelijkh ar informeer na

Drielseweg 46a 5321 NC Hedel • 073 599 17 50 info@deschansbv.nl www.deschansbv.nl

RELATIEDAGEN

Ravo BV www.ravo.nl

Standnr. 508

Wegdek-reiniger met vlaksproeiers Met uw schone auto over een schoon wegdek rijden? Dat kan nadat de Ravo wegdek-reiniger zijn werk heeft gedaan. Deze bestaat uit een constructie met zestien vlaksproeiers. De vlaksproeiers worden gevoed door een in het chassis gemonteerde, hydraulisch aangedreven waterpomp. Met een instelbare werkdruk van maximaal 120 bar spuiten de vlaksproeiers het vuil los van het wegdek. Twee brede zuigmonden zijn voor de vlaksproeiers gemonteerd, waardoor het los gespoten vuil direct via twee flexibele zuigslangen (Ø 150 mm) de vuilcontainer wordt ingezogen. Deze zuigslangen zijn voorzien van automatische afsluiters. Voor de optie wegdek-reiniger wordt de Ravo veegmachine uitgerust met een extra watertank in de vuilcontainer. De Ravo wegdek-reiniger werkt over de volledige breedte van de machine. Het frame van de wegdek-reiniger is voorzien van kogelgewrichten, die zorgen voor een grotere beweeglijkheid van het systeem. In de praktijk betekent dit dat de unit optimaal de oppervlakte van het te reinigen wegdek volgt. Ook is de wegdek-reiniger

voorzien van drie robuuste zwenkwielen, waarvan de middelste, onafhankelijk van de twee buitenste zwenkwielen, flexibel mee beweegt met het wegdek. Dit zorgt ervoor dat de zuigmonden continu de juiste positie ten opzichte van het wegdek innemen.

Ravo walsborstel De walsborstel is als optie leverbaar op de machines uit de Ravo 5-serie. De Ravo walsborstel beschikt over een proportionele toerenregeling en is uitwisselbaar met de derde borstel en uitgevoerd met een snelafzetsysteem. Hij werkt over de gehele breedte van de machine en is voorzien van hoekverstelling en side shift.

Grondradar voor niet-metallische leidingen Kabel- en leidingdetectie, foutlokalisatie, leklokalisatie, kwaliteitsmetingen en veiligheid bij werken onder spanning. Dit zijn de expertises van KMT Services BV. Nieuw is de grondradar waarmee ook niet-metallische leidingen en andere objecten kunnen worden opgespoord. KMT Services BV vertegenwoordigt de gerenommeerde Duitse fabrikanten SebaKMT, Hagenuk, Vivax en Dehn+Söhne die samen een uitgebreid pakket producten hebben voor de bovengenoemde specialiteiten. De apparatuur is draagbaar. Deze is echter ook ingebouwd in een complete, op klantenwens samengestelde, meetwagen leverbaar.

Grondradar Nieuw is de grondradar waarmee ook nietmetallische leidingen en andere objecten

zijn op te sporen. Een revolutionaire oplossing met een eenvoudige bediening. Op een tablet PC wordt draadloos het beeld weergeven. Leidingdetectie is mogelijk met Easyloc of vLoc om eenvoudig en snel te bepalen of er een kabel loopt en waar deze loopt. Kwaliteitstesten aan midden- en hoogspanningskabels, bij oplevering of na reparatie, voert het bedrijf uit met een eigen testinstallatie gebaseerd op VLF en OWTS. De grootste installatie is geschikt voor 400 kV.

Dehn+Söhne produceert spanningstesters, fasenvergelijkers en aardingsgarnituren voor veilig werken in de laag- en middenspanning. Daarnaast produceert men reinigingssets voor het reinigen van installaties onder spanning tot 36 kV. Actueel zijn de persoonlijke beschermingsmiddelen die verplicht zijn volgens de nieuwe NEN3140, vlamboogbeschermende handschoenen, schakelmantels en gezichtsschermen met kinbescherming. Ook op het gebied van meetinstrumenten voor telecom bent u bij KMT Services BV aan het juiste adres. Naast de Easyflex en Digiflex TDR meters van SebaKMT zijn nieuw in het pakket de ADSL/VDSLtesters, Ethernettesters en aderpaarherkenners van het Duitse fabrikaat Kurth.

KMT Services bv www.kmtservices.n

Standnr. 620

Nieuwe Case importeurs in Nederland Schmidt Bouwmachines BV www.schmidtbouwmachines.nl Troost Machinehandel BV www.troostbv.nl Van der Vrande BV www.vrande.nl

Standnr. 542

Per 1 januari 2012 zijn Schmidt Bouwmachines uit Almelo, Troost Machinehandel uit Numansdorp en Van der Vrande uit Beek en Donk door CNH aangesteld als importeurs voor Case grondverzetmachines. Troost is verantwoordelijk voor het westen van Nederland, Schmidt voor het noordoosten en Van der Vrande voor het zuidoosten. Schmidt is op de Infra Relatiedagen met een stand aanwezig.

De drie bedrijven hebben uitgebreide ervaring met Case en zijn volledig voorbereid op de vernieuwde vertegenwoordiging. Case heeft altijd een grote rol gespeeld in het leveringsprogramma van de bedrijven, waarbij service van groot belang is. Zij zien hun inzet van de afgelopen jaren beloond met het officiële importeurschap voor de eigen regio. Case heeft de afgelopen jaren niet stilgezeten bij de ontwikkeling van nieuwe machines. Zo is de F-serie wielladers onlangs geïntroduceerd, evenals de C-serie rupsgraafmachines in de klasse 25 tot 38 ton. Alle nieuw geïntroduceerde machines voldoen aan de laatste TIER IV eisen, met een lager verbruik en daarmee lagere kosten per draaiuur.

Slimme ankers Op zoek naar betaalbare betonankers voor mastverankering en geluidsschermverankering in de infra- en wegenbouw? Tijdens de Infra Relatiedagen Hardenberg toont Schroeder-Ankers de mogelijkheden. Dit bedrijf heeft met name aannemers en de prefab betonindustrie als klant. De verankeringsystemen voor de woning-, utiliteits- en water- en wegenbouw van de Duitse firma Schroeder Neuenrade zijn in Duitsland en in vele West-Europese landen een begrip. In Nederland wordt de bekendheid groter nadat drie jaar geleden Schroeder-Ankers B.V. in Doetinchem neerstreek. In eerste instantie werd de markt betreden met de bevestigings- en transportsystemen voor prefab betonbouw producten. Het assortiment van Schroeder behelst echter veel meer. Het bedrijf ambieert ook grotere projecten, waar specialistisch maatwerk vereist is. Daarbij gaat het vaak om infrastructurele projecten. Het bedrijf kan compleet gelaste samengestelde anker-

groepen aanleveren, afgestemd op de specifieke projectdetails. Dat scheelt de aannemer tijd en geld. Voor Schroeder-Ankers werkt het prettig om in het voortraject al betrokken te worden bij dit soort projecten. In een vroeg stadium kan aan de hand van bouwtekeningen en calculaties een maatwerk product worden samengesteld dat aan alle vereisten voldoet, maar de minste materiaal- en montagekosten met zich meebrengt. Elk project wordt apart berekend, nog voorafgaand aan de offerte. Daartoe beschikt het bedrijf in Duitsland over eigen rekenprogramma’s voor de Nederlandse certificeringen en eisen. Omdat het bedrijf

Schroeder-Ankers B.V. l www.schroeder-ankers.n

Standnr. 139

staat voor slimme oplossingen, kan men prijstechnisch heel concurrerende aanbiedingen doen. Voordelen van Schroeder-Ankers l Wrijvingslasverbinding l Alle verbindingen mogelijk: staal op staal, staal op RVS en RVS op RVS l 100 procent roestwatervrije verbinden dankzij blinde huls l Metrisch schroefdraad zowel overmaats als ISO passend l Betonstaal leverbaar tot ø 40 mm l Voor uw project dynamisch en statisch getest en op maat vervaardigd l DIN ISO 9001-2008

RELATIEDAGEN

Veilig lopen over houten dekken Houten dekken, zoals galerijen, kunnen tijdens regen of door aanslag glad worden. Met All Weather Grip® stroken van Wijma is dat probleem voorbij. Dit product wordt in stroken op de dekdelen aangebracht. Het is zelfs mogelijk om op bijvoorbeeld een galerij alleen de looproute te voorzien van de stroken of te kiezen voor afwijkende patronen, zoals teksten, figuren of logo’s. De All Weather Grip® heeft als basis een geëxtrudeerde aluminium strip, met daarop een matig grof antislipmateriaal. De stroken worden met RVS schroeven vastgezet. Hiervoor is door Wijma een standaard dekdeel met drie groeven ontwikkeld. Deze biedt twee All Weather Grip® standaardmogelijkheden, die naar gelang de toepassing kunnen worden gekozen. Voordeel van dit systeem is dat het een houten dek blijft met haar stereotype warme uitstraling. Het uiterlijk van het dekdeel met drie groeven is BV pen Wijma Kam exclusief. Ook is er behoud van om a.c ijm www.w de duurzaamheid en kwaliteit 5 22 r. dn Stan van het hout; immers door een volledige slijtlaag ontstaat veradv A4 beursadv 2012:adv A4 defensie

05-01-2012

14:46

stikking van het hout. Toepassing op alle houtsoorten is mogelijk (of andere materialen dan hout). Er is een standaardoplossing met twee strippen (kleur zwart/ antraciet). Er is ook een economisch interessant alternatief met één strip. Een alternatieve stripbreedte van 23 mm is mogelijk. Dit systeem biedt een hoge slijtvastheid voor toepassing op verschillende producten, zoals galerijen, loopdekken, fiets- en voetgangersbruggen. Het is zeer goed bestand tegen alle weersinvloeden, waaronder sneeuw, olie, water, zouten en de meeste chemicaliën. De stroken zijn toepasbaar op zowel nieuwe als oude dekdelen. Ze zijn ook weer eenvoudig te verwijderen en te vervangen. Onderhoud is gemakkelijk in eigen beheer uit te voeren door woningcorporaties of VVE’s. Het is mogelijk All Weather Grip® op locatie aan te brengen.

Pagina 1 ADVERTENTIE

Postbus 288, 3640 AG MIJDRECHT

Tel.: 0297-262929

Klimaat positieve lichtmast Fax: 0297-261272

www.aquafix.nl

AQUAFIX MILIEU IS DE GROOTSTE AFSCHEIDERFABRIKANT

Een gedeelte van het ingezamelde kunststofafval wordt op dit moment verbrand. Dit materiaal kan Gampet Products echter als grondstof gebruiken voor het produceren van de lichtmast. Doordat de verbranding van het materiaal en de CO2uitstoot hiervan komt te vervallen, valt de CO2-balans positief uit. De klimaatpositieve lichtmast draagt dus daadwerkelijk bij aan een beter milieu. Het ontwerp is een zogeheten 4 meter mast. Deze kan worden toegepast langs fietspaden en in parken. De levensduur is ruim zestig jaar. De klimaatmasten zijn al toegepast in de gemeenten: MiddenDrenthe, Assen, Noordenveld, Deventer, Schijndel, Cuijk, Weert, Doetinchem, Montferland en Deurne. De klimaatpositieve lichtmast is in samenwerking met ingenieurs- en adviesbureau Tauw tot stand gekomen. In navolging hierop is ook de Carbon Footprint van meerdere producten van Gampet Products doorgerekend. Deze worden op de stand gepresenteerd.

VAN NEDERLAND EN LEVERANCIER VAN O.A.: �

LAMELLEN AFSCHEIDERS

�

AFVOERGOTEN

�

KUNSTSTOF AFDEKKINGEN

�

BUFFERPUTTEN

�

POMPPUTTEN

w r e ui v

o v . . . a te r

n e u or n

Gampet Products introduceert op de Infra Relatiedagen te Hardenberg de eerste klimaatpositieve lichtmast ter wereld. Deze is gemaakt van 100 procent gerecycled kunststof.

! r e t la

Gampet Products www.gampet.nl

Standnr. 336

RELATIEDAGEN

Insteekpaal Meer zicht met minder met LEDenergie verlichting Een uitneembare paal met alternerende LED-verlichting moet de veiligheid voor (brom)fietsers op fietspaden verhogen. De insteekpaal model 90 Solar Flash is één van de laatste innovaties van Erdi. De kop is van slagvast polycarbonaat en geïntegreerd in de anti-parkeerpaal model 90. De Solar Flash is voorzien van solar Erdi Wegbebakening BV technologie en heeft dus geen externe www.erdi.nl. stroombron nodig. De signaalrode LEDverlichting ontsteekt automatisch bij schemering. Hierdoor Standnr. 643 wordt de attentiewaarde van de paal vergroot en dus ook de veiligheid van de (brom)fietsers. Daarnaast is de paal geschikt voor het uitzetten van aanvalroutes voor Nood- en Hulpdiensten. De Solar Flash past in de standaard model 90 betonfundaties. Erdi is een technische serviceorganisatie. Het bedrijf ontwikkelt, produceert, installeert en onderhoudt straatmeubilair, wegbebakening en verkeerstechnische producten als totaalconcept. Maatwerk wordt geleverd aan overheden, bedrijfsleven en particulieren.

Hydraulische uitrustingenspecialist

Innolumis Public Lighting www.innolumis.nl

Standnr. 441

Op de Infra Relatiedagen laat Innolumis haar tweede-generatie led-armatuur ‘Nicole’ zien. Dit armatuur is een doorvertaling van de succesvolle Lumis-LED en bevat belangrijke technische verbeteringen voor nog meer energiebesparing en een nog langere levensduur. Echte schoonheid zit van binnen én van buiten. Het armatuur Nicole koppelt een fraai uiterlijk aan een nog langere levensduur. Het vernieuwde, slanke ontwerp biedt een moderne en rustige aanblik. Het armatuur is verder geschikt voor hogere vermogens, dankzij een nieuw ontworpen behuizing. Het luchtdichte ledcompartiment zorgt voor een nog langere levensduur.

Langere levensduur en dimbaar Tevens wordt gebruik gemaakt van de nieuwste generatie leds met langere levensduur en beter dimgedrag. Dimapparatuur is eenvoudig in te bouwen. De verlichting is standaard dimbaar vanaf 16 watt; met ruimte in het toegankelijke IP66 drivercompartiment voor alle gangbare dimmers. De lichtprestaties blijven constant gedurende de levensduur door dynamische drivercompensatie (Constant Lumen Output). En verder heeft de verlichting een uitstekende powerfactor van > 0,95 door de Meanwell® driver powerfactorcompensatie. Nicole biedt veilige straatverlichting met goede kleurwaarneming. Daarnaast maakt ze drastische energiebesparing mogelijk: tot 80 procent ten opzichte van conventionele natriumverlichting.

Rotar international is als fabrikant van hydraulische hulpstukken al jaren actief in de verkoop van onder andere sloop-/sorteergrijpers, schudbakken en zeeftrommels. Sinds vorig zijn daar combischaren, vergruizers, poliepgrijpers en schrootscharen bijgekomen. Tijdens de Infra Relatiedagen zal Rotar weer een deel van haar programma presenteren. Al de uitrustingen heeft Rotar ook beschikbaar vanuit haar huurvloot. Deze kunnen, indien gewenst, ook op locatie worden geleverd en geïnstalleerd. ‘De behoefte van klanten om deze specifieke uitrustingen te huren voor een bepaalde periode wordt steeds groter. Vandaar deze

stap’, aldus accountmanager Harold van Dalfsen. Tijdens de Infra Relatiedagen is er de mogelijkheid om in een persoonlijk gesprek advies te vragen welke uitrusting het meest geschikt is voor bepaalde specifieke toepassingen.

Brimos wegbebakening & verkeersgeleiding BV www.brimos.nl

Standnr. 131

Kies de juiste weg Met de verwijspalen van Brimos wijst u uw gasten gemakkelijk naar de gewenste locatie. Een bezoeker of vakantieganger wil graag weten hoe hij of zij zonder omwegen bij een camping of natuurgebied komt, of waar het VVV-kantoor of hotel is te vinden. Een sportteam wil zo snel mogelijk op de juiste sportaccommodatie komen. Kortom, iemand die ergens onbekend is moet snel en makkelijk de plaats van bestemming kunnen vinden.

Rotar Internationa l BV www.rotar.com

Standnr. 552

Werk-, reis-, projecten urenadministratie In nauwe samenwerking leveren GPS-Buddy en Garmin gebruiksvriendelijke en betaalbare oplossingen voor voertuigtracering, berichtgeving en navigatie. Door een combinatie van slimme harden software kunnen GPS-Buddy systemen onder andere uw gehele werk-, reis-, projecten urenadministratie volgens CAO automatiseren. De systemen van GFS-Buddy zorgen er onder andere voor dat de benodigde data op de juiste manier wordt doorgestuurd naar het GPS-Buddy platform. Het bedrijf zorgt voor een correcte dataverwerking die eventueel ook te koppelen is aan uw eigen systeem, personeelsadministratie software, CRM of ERP pakket. Er is dus een directe besparing op uw administratiekosten.

De binnenzijde van de paal bestaat uit een staal gegalvaniseerde buispaal van Ø76 mm. Hierom worden twee schalmdelen bevestigt. Het profiel op de paal biedt de mogelijkheid om de verwijsborden acht verschillende richtingen op te laten wijzen. De kokerborden worden voorzien van een eindbeugel. Deze eindbeugel past precies op het profiel van de schalmdelen. Hierdoor kunt u ieder kokerbord simpel vervangen of zelfs een andere richting op laten wijzen. De kokerborden zijn te leveren in diverse hoogtes en breedtes. De paal en de borden kunnen in diverse kleuren worden uitgevoerd en zijn aan te passen aan uw huisstijl. De kokerborden kunnen worden voorzien van diverse lettertypes en pictogrammen. Zo kunt u onder andere zelf de bordrandkleur, reflectiewaarde en afmeting bepalen.

GPS-Buddy In ternational BV www.gps-bud dy.com

Standnr. 449

RELATIEDAGEN

Compleet pompenprogramma

Pomp Techniek Nederlan d www.pompentechniekn ede

Standnr. 627

Pompen Techniek Nederland en Varisco laten op de Infra Relatiedagen de diverse markten zien waar men pompen voor kan leveren. Naast de bekende zelfaanzuigende vuilwaterpompen uit de J-serie heeft Varisco momenteel een compleet pompenprogramma voor de diverse marktsegmenten. Zoals de ST-R serie die geschikt is voor rioolwatertoepassingen, maar ook een complete serie dompelpompen voor diverse toepassingen.

rland.nl

Er is keuze uit veel soorten pompen. Pompen uit de ‘Solid Pumping Solutions’ van Varisco zijn: bronpompen, verticale meertraps centrifugaal pompen, normpompen, excentrische schroefpompen, membraanpompen en tandwielpompen. Pompen Techniek Nederland levert nu ook vanuit het magazijn in Borne onderdelen voor de diverse zuigerpompen die veelvuldig gebruikt worden binnen de bronbemaling en grond-, wegen waterbouwsector. Alle onderdelen voor zowel het ‘natte’ gedeelte van de pomp als de aandrijving, zitten in het programma. Om alle onderdelen voor de diverse pompen overzichtelijk te maken is er een poster gemaakt waar in doorsnede alle onderdelen worden benoemd en voorzien van technische informatie.

Accoya® afrasteringen

Haverslag BV www.haverslag.nl

Haverslag afrasteringen raakte geïnspireerd door het duurzaamheidvraagstuk. Dit resulteerde in de zoektocht naar een milieuvriendelijk en duurzaam product. Hét antwoord bleek Accoya® te zijn.

Standnr. 645

Accoya® wordt geproduceerd uit snelgroeiende houtsoorten en duurzaam beheerde bossen. Deze houtsoort is dimensiestabiel met een duurzaamheid die tropische houtsoorten overstijgt. Accoya® heeft een C2C gold label en duurzaamheidsklasse I. Het blijft ondergronds minimaal 25 jaar of langer in stand en bovengronds zelfs 50 jaar of langer. Met de introductie van deze vooruitstrevende en duurzame rastervoorziening is de productlijn verder ontwikkeld. De faunalijn ‘Sustainable Wildlife Systems’ (SWS) biedt complete oplossingen in raster- en faunavoorzieningen. SWS biedt duidelijkheid en eenheid in de ontwikkeling van een rasterplan, met duidelijke functieomschrijving, werkingsprincipe, plaatsingsnormen en maatvoeringen. Hoogwildrasters, laagwildrasters en insprongvoorzieningen zijn slechts een greep uit het brede assortiment. Haverslag is werkzaam voor tal van overheden en bedrijven in de GWW. Naast afrasteringen is het bedrijf deskundig op het gebied van waterwerken. Denk aan het plaatsen van beschoeiingen, damwanden en vlonders.

Trompbuizen vervangen houten heipalen De markt voor funderingsbuizen is de laatste jaren flink gegroeid. Naast het heien voor nieuwbouwprojecten is verbetering van de fundering onder bestaande woningen en gebouwen een steeds belangrijker toepassing geworden. De buizen vervangen daarbij houten funderingspalen die zijn weggerot. Combulex Buizen uit Vianen levert voor dit doel al vele jaren getrompte buizen aan de heiwereld. Bij Combulex Buizen worden de heipalen voorzien van een hoogwaardige tromp met eventueel een voetplaat. Optrompen betekent dat het uiteinde van de buis wijder wordt gemaakt, zodat het andere eind erin past. Zo ontstaat een stabiele verbinding, die vervolgens de grond in wordt geheid. Deze palen worden met behulp van een geharde trompdoorn voorzien van een perfect egale tromp. Hierdoor

Combulex www.combulex.nl

Standnr. 507

is deze makkelijk waterpas te stellen en is deze snel en goed lasbaar. De diepte van de buis kan variëren. Soms kan een buis meer dan 20 meter de grond in verdwijnen. De trompbuizen zijn verkrijgbaar in vaste lengten van 2,0, 2,5 en 3,0 meter. Ze zijn echter leverbaar op iedere gewenste lengte. De vaste diameters van trompbuizen liggen tussen de 76,1 t/m 406,4 mm.

Flexibele trottoirpalen

Veilig oversteken

U kunt tegenwoordig nagenoeg schadevrij tegen een trottoirpaal rijden. Althans, als het de nieuwe X-Last flexibele trottoirpaal is van POL Heteren bv. Deze paal is vervaardigd uit polyurethaan en is bijzonder buigzaam en slijtvast. Grootste voordeel van deze trottoirpalen is dat ze na vervorming, bijvoorbeeld door aanrijding, langzaam volledig in de oorspronkelijke vorm terugkomen. Hierdoor blijft niet alleen de trottoirpaal schadevrij, maar ontstaat er ook amper schade aan voertuigen.

De veiligheid van kinderen op de openbare weg gaat iedereen aan het hart. Om de inrichting van oversteekplaatsen bij scholen veiliger te maken introduceert POL Heteren bv een nieuw concept: kids@school. Door het plaatsen van opvallende en vrolijke attentieborden en –zuilen wordt de bewustwording van automobilisten aanzienlijk verhoogd.

De palen zijn onbreekbaar en de coating is UV-bestendig. In geval van nood zijn de X-Last flexibele trottoirpalen zelfs volledig overrijdbaar; van belang voor hulpdiensten, zoals politie, brandweer of ambulance. Indien gewenst kunnen de trottoirpalen volledig conform uw wensen worden gemaakt. Afwijkende vormen, maten, en kleuren zijn mogelijk, evenals het in reliëf plaatsen van tekens of symbolen.

POL Heteren BV www.pol.nl

Standnr. 323

Hiermee kunt u een uniek straatbeeld realiseren, waarin uw huisstijl volledig is verwerkt; een perfect visitekaartje voor uw gemeente. Nieuw is dat de X-Last trottoirpalen nu ook leverbaar zijn met inwendige verlichting.

Het kids@school concept bestaat uit diverse onderdelen, namelijk attentiezuilen, attentiekokers en attentiehekken. Alle onderdelen zijn voorzien van 3M DG3 fluor retroreflecterende folie. Dit betekent dat deze optimaal opvallen in het donker of bij slechte weersomstandigheden. De opdruk wordt aangebracht door middel van een nieuwe milieuvriendelijke printtechniek. Naast de standaard uitvoering in de vrolijke kleuren rood, groen, blauw en geel kan een uniek ontwerp worden gemaakt. Daarbij kunnen bijvoorbeeld de kleuren uit het logo of wapen van uw gemeente of de betreffende school worden toegepast.

RELATIEDAGEN

Voegmortelstenen weren Absorberende onkruid geluidsschermen

BV Morssinkhof Groep ofkh sin ors www.m groep.nl

Standnr. 404

Voegmortelstenen zijn deklaagstenen, voorzien van bijzondere afstandhouders. Deze stenen zijn geschikt om te worden gevoegd met voegmortel teneinde een duurzaam onkruidvrije bestrating te realiseren. Door de bijzondere vorm van de afstandhouders wordt het water afgevoerd naar de ondergrond en genereert de afstandhouder de ideale voegbreedte (6 mm) en voegdiepte (circa 30 mm) tussen de stenen. Doordat het water niet in de voegen blijft staan zal de kans op vorstschade tijdens de wintermaanden worden verminderd. De Voegmortelsteen heeft een afmeting van 21,1 x 10,5 x 8 cm, weegt circa 4 kg en is voorzien van een facet. De stenen worden standaard geleverd in machinaal pakket in elleboogverband, bestaande uit 44 hele stenen en één halve Romein Beton B.V. steen per laag. De stenen zijn in www.romein.nl diverse kleuren leverbaar. Standnr. 230 Het gebruik van de stenen in combinatie met de juiste waterdoorlatende voegmortel zorgt voor een duurzaam onkruidvrije bestrating. Door minder frequent noodzakelijke onkruidbestrijding kunnen gemeenten eenvoudig een besparing op onderhoudskosten realiseren. Kosten en hinder als gevolg van verkeersafzettingen worden navenant teruggebracht. Bij herstelwerkzaamheden kunnen de stenen relatief eenvoudig worden verwijderd. Na de werkzaamheden kunnen de Voegmortelstenen opnieuw worden ingevoegd.

In Nederland komen wegen en wonen steeds dichter bij elkaar. Er worden nieuwe wegen aangelegd en woningen gerealiseerd. Geluidsschermen zijn dan soms noodzakelijk om een bijdrage te leveren aan de leefbaarheid. Romein Beton introduceert een nieuwe variant: geluidsabsorberende schermen in prefab beton. Romein Beton produceert al jaren reflecterende geluidsschermen in vele verschijningsvormen. Soms zijn deze geluidsschermen uitbundig, dan weer ingetogen. De nieuwe absorberende geluidsschermen produceert het bedrijf volgens het systeem LiaDur®. De absorberende werking wordt bereikt door de toepassing van speciaal voor dit doel geproduceerde LiaPor®-korrels. Een bijzonder aspect van deze korrel is dat er geen capillaire werking is, hetgeen de vorstbestendigheid ten goede komt. De levensduur bedraagt vijftig jaar en de schermen zijn volledig onderhoudsvrij. Afhankelijk van de laagdikte van de absorberende laag kunnen panelen worden geproduceerd in de categorie waarden A0 tot en met A4 (>11dB) van NEN-EN 1793 1. De wanden kunnen in kleur en met reliëf worden geproduceerd. Er is een grote vrijheid in vormgeving. Maar ook het laten begroeien van het scherm is mogelijk. Het ruwe oppervlak vormt een goede hechtlaag voor beplanting. De absorberende geluidsschermen voldoen aan de NEN-EN 1793, NEN-EN 1794 en DIN 52104.

ADVERTENTIE

Vanaf 31 januari heeft de infra online nieuwe wegen beschikbaar!

Connecting your branch! MyWapp postbus 15 7570 AA Oldenzaal The Netherlands

www.mywapp.com info@mywapp.com

RELATIEDAGEN

Elektro mini-loader Als eerste producent van mini-loaders brengt Hanenberg Materieel B.V. een electro Sherpa 100 op de markt. Deze milieubewuste variant doet uiteraard niet onder voor een model met verbrandingsmotor. De Sherpa 100 ECO is geschikt voor interne sloopwerkzaamheden of om werkzaamheden te verrichten in veestallen. Geluidsoverlast wordt geminimaliseerd en uitlaatgassen behoren tot de verleden tijd. De 76 cm smalle mini-loader wordt aangedreven door een voorop gemonteerde 1,2 KW sterke elektro motor die verbazingwekkend veel kracht ontwikkelt. Met één druk op het contactslot wordt in korte tijd druk opgebouwd in het systeem. Door zijn geringe breedte is de Sherpa 100 ECO inzetbaar in de smalste steegjes en gangpaden. Op de plek van de verbrandingsmotor zit nu een accupakket van 420 Ampère, waarmee probleemloos acht uur is te werken.

Hanenberg M aterieel BV www.sherpam iniloaders.com Sta

ndnr. 415

Werkzaamheden die u voorheen nog met de hand volbracht, kunnen nu met de compacte machine worden uitgevoerd, zonder dat u uw lichaam zwaar belast. De kansen op fysieke ongemakken worden op deze manier gereduceerd. De combinatie van het bedieningsgemak, de veelzijdigheid en vooral de verhoogde werkefficiëntie maken van deze elektrische machine een ideale partner die een helpende hand kan bieden aan de beginnende vergrijzing in de bouwsector.

Machinaal straten Sinds kort beschikt Nota Straatmakers bv over een Tiger Stone in de breedte van zowel 5 meter als 6 meter. De Tiger Stone is een ideaal instrument om het machinaal straten te bevorderen. De Tiger-Stone is een vijf tot zes meter brede bestratingsmachine waarmee de straat/weg in één keer perfect kan worden herbestraat. De machine brengt ook direct de randafwerking aan. Het eindresultaat is dat de stenen meteen strak opgesloten liggen tussen de trottoirbanden. De straat/weg is in één keer afgewerkt en er ligt geen afval of puin op de weg. De Tiger-Stone resulteert verder in betere arbeidsomstandigheden en haalt een hoge

dagproductie: 300 m2 is mogelijk. Nota Straatmakers bv is winnaar van de ‘Gouden straatsteen 2009’ en is volgens de jury een visitekaartje voor de bedrijfstak. Het bedrijf was wederom genomineerd voor de Gouden straatsteen 2011. Ook is het bedrijf door Fundeon genomineerd tot Beste Leerbedrijf 2010 in de categorie Infra. Bij bezoek aan de stand hoort u alles over de Tiger-Stone en ontvangt u een leuke attentie.

BV Nota Straatmakers ers.nl ak tm aa str www.nota

Standnr. 522

Jubileummodel Liebherr Bij het dertigjarige jubileum van het importeurschap van Liebherr brengt W&H in samenwerking met Liebherr een jubileummodel uit, genaamd Milestone. Het betreft hier een gelimiteerde oplage van dertig stuks van het type A314 Litronic. Aangezien het een bijzonder model betreft zijn de machines royaal uitgerust.

Standnr. 557

zijn eerste Liebherr een A-902 was en dat hij hem verkocht aan de Firma Stam uit Hardinxveld-Giessendam. Wynmalen en Hausmann wil met deze actie onderstrepen dat de mobiele machinemarkt zeer belangrijk is voor de firma, en wil met deze actie de klant bedanken voor de jarenlange relatie. Voor meer informatie kunt u terecht bij uw regiovestiging. Uiteraard valt ook dit jubileummodel in het 5 jaar/9000 uur garantieplan van W&H.

Standnr. 455

Mesh-Track® is een geweven stalen asfaltwapeningsnet voorzien van een, plat getorste draad in dwarsrichting. Intercodam Infra BV levert als importeur met grote regelmaat Mesh-Track® aan overheden voor zowel asfalt- als betonwegen. Mesh-Track® asfaltwapening wordt al dertig jaar op de Nederlandse markt toegepast. Voorheen was deze wapening voorzien van een ronde dwarsdraad en werd deze met vier nagels per vierkante meter vastgezet. Ervaring leerde dat de ronde draad niet goed hechtte aan het asfaltgranulaat en er alsnog in korte tijd scheurvorming kon optreden. Middels modificatie heeft men een plat getordeerde dwarswapening ontwikkeld. Dit nieuwe type Mesh-Track® wordt de laatste vijftien jaar enkel nog maar vastgeslemd met Emulsie Asfalt Beton (EAB). De applicatiebedrijven worden door Intercodam Infra aanbevolen en dragen bij aan de

kwaliteitsborging. Het OCW (Opzoekingscentrum voor de Wegenbouw) in België heeft software ontwikkeld om de overlagingsdikte op Bitufor® (Mesh-Track met Emulsie Asfalt Beton) op bestaande asfalt- en betonverhardingen te berekenen. Met behulp van deze software kan Intercodam Infra BV een advies geven over de juiste overlagingsdikte in combinatie met Bitufor®, waarbij in veel gevallen een reductie van 30 tot 40 procent in de overlagingsdikte kan worden gerealiseerd en de levensduur circa drie maal wordt verlengd. Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen dus op het gebied van wegenbeleid.

Lijngoot voor snel en zwaar verkeer Vermijden van stilstaand water of tegengaan van aquaplaning is een steeds belangrijkere eis in de wegenbouw. Een lijngoot moet de verkeersveiligheid bij zwaar verkeer waarborgen en ook bij intensieve neerslag voor een snelle afvoer van het water zorgen. Daarom introduceert MEA® Drainage Systems als producent en leverancier van lijnafwateringssystemen de MEA®Drain Traffic DM2000. Het stabiele monolithische gootsysteem met een inwendige breedte van 200 mm is door MEA met name voor de langs- en dwarsafwatering van doorgaande wegen en autosnelwegen ontworpen. De zijinlaten en het doordachte groevensysteem zorgen ervoor dat deze lijngoot zelfs bij heftige neerslag ook geschikt

Wynmalen & Hausmann www.wijnmalenhausmann.n l

Het jubileummodel is voorzien van de volgende opties; brandstofvulpomp, volautomatische smering inclusief kinematiek, proportionele bedieningen en airconditioning. Tevens heeft iedere machine een genummerde Milestone sticker op de zijkant en wordt er een gelimiteerd schaalmodel (schaal 1:50) met hetzelfde nummer meegeleverd. Vertegenwoordiger H. Jansen (al bijna 50 jaar in dienst!) kan zich herinneren dat

Asfaltwapening

Intercodam Infra BV www.intercodaminfra.com

is voor de versnelde drooglegging van zoab (zeer open asfaltbeton). Tevens staat het systeem garant voor een hoge druk- en treksterkte en een uitstekend weerstandsvermogen tegen chemische vloeistoffen en dooizout. stems MEA Drainage Sy e.com ag in ra -d www.mea

Standnr. 528

RELATIEDAGEN

Mineraal afdichtingsmateriaal In de jaren ’90 van de vorige eeuw is door Trisoplast Mineral Liners een mineraal afdichtingsmateriaal ontwikkeld dat een innovatie betekende op het gebied van bodembescherming en waterisolatie: Trisoplast®. Dit is een effectief en duurzaam product dat voor meer dan 99 procent uit natuurlijke materialen bestaat. In de afgelopen vijftien jaar heeft deze gepatenteerde zandbentoniet-polymeergel een prominente plaats verworven in de bodembescherming. In Nederland én in een groeiend aantal landen wereldwijd is Trisoplast® een preferent product voor de afdichting van stortplaatsen. De eenvoudige manier van productie en verwerking maakt dit product bovendien geschikt voor een groot scala aan andere toepassingen, waaronder saneringslocaties, mijnbouwafvalopslag, industriële locaties, tankparken, open overslaglocaties (bijvoorbeeld voor slib, groen en schroot), wegenbouw, ondergrondse constructies, reservoirs, waterwegen, dammen en waterpartijen. Onderzoek door gerenommeerde Europese instituten heeft aangetoond dat Trisoplast over significant betere afdichtende eigenschappen beschikt in vergelijking met

al Liners Trisoplast Miner l www.trisoplast.n

Standnr. 462

traditionele afdichtingsmaterialen. Het maakt daarmee een kostenrendabele milieubescherming mogelijk. Ten opzichte van traditionele minerale afdichtingslagen heeft het een zeer lage doorlatendheid, groot zelfherstellend vermogen en grote robuustheid. Zettingsverschillen worden opgevangen door hoog plastische eigenschappen en gelvorming gaat uitspoelen tegen. Het heeft verder een hoge chemische en fysieke stabiliteit en hoge bestendigheid tegen uitdrogen. Eenvoudige aansluiting op constructies en doorvoeringen is mogelijk en het is gemakkelijk en snel aan te brengen. Het product heeft ook een langdurige hellingstabiliteit,

lage gasdoorlatendheid en hoge levensduurverwachting. Omdat het product voor 99 procent uit natuurlijke materialen bestaat is het ook na het einde van de functionele levensduur prima geschikt voor hergebruik.

Certificering biomassa

‘Afval bestaat niet’

Biomassa wordt steeds vaker en op steeds grotere schaal ingezet ten behoeve van energiedoeleinden. Hierbij wordt de aantoonbaarheid van duurzaamheid steeds belangrijker. Quality Services is betrokken bij het opzetten van het certificatieschema NTA 8080/8081 ten behoeve van duurzame biomassa.

A&G gaat sinds 1 januari 2012 verder onder de naam Van Gansewinkel Minerals. De naamswijziging past in de transitie van de onderneming van saneerder, reiniger en afvalstoffenverwerker naar duurzame grondstoffenleverancier. De activiteiten van Van Gansewinkel Minerals sluiten aan op de visie ‘Afval bestaat niet’ van Van Gansewinkel Groep.

Met het certificatieschema NTA 8080/8081 kan vanaf 2011 biomassa worden gecertificeerd. Als certificerende instelling certificeert Quality Services producenten, verwerkers, handelaren en eindgebruikers in de biomassaketen, conform NTA 8080. Op de stand maakt het bedrijf graag persoonlijk kennis en geeft men u graag inhoudelijke informatie over uw specifieke mogelijkheden van certificatie.

Quality Services BV www.qsbv.com

Standnr. 401

Actualisatie (moeder-) bestekken naar RAW 2010 De kaders waarbinnen de infrabranche werkt, veranderen de afgelopen jaren sterk. Zowel overheden als private partijen hebben te maken met veranderende weten regelgeving, vernieuwende contractvormen, technische ontwikkelingen en de behoefte aan een meer duurzame inrichting van de ruimtelijke omgeving. Begin dit jaar heeft de CROW daarom de Standaard RAW Bepalingen 2010 uitgebracht, die de voorgaande Standaard uit 2005 vervangt. Aveco de Bondt heeft hier inmiddels de nodige ervaring mee.

Van Gansewinkel Minerals zet steeds meer minerale afvalstoffen om in secundaire grondstoffen en levert deze onder de naam FORZ. FORZ Fundering, FORZ Granulaat, FORZ Zand en FORZ Bindmiddel zijn alternatieven voor het gebruik van natuurlijke, schaarse grondstoffen, zoals primair zand en grind. Dit product wordt samen met partners toegepast in bijvoorbeeld de productie van duurzaam beton. Bij de productie geeft het bedrijf onder andere reststoffen die vrijkomen bij Van Gansewinkel Groep – zoals bodemassen en sorteerzeefzand – een tweede leven. Vooralsnog is A&G Milieutechniek al jarenlang dé specialist als het gaat om het saneren van verontreinigde locaties, het reinigen van verontreinigde grond en

Van Gan sewinke l Minera www.va ls nganse winkelg Standn roep.c r

. 223

het be- en verwerken van bedrijfs- en gevaarlijk afval op de eigen deponieën. Het onderdeel Saneren zal als apart onderdeel worden gepositioneerd en krijgt de naam Van Gansewinkel Milieutechniek. De naamswijziging heeft dus geen gevolgen voor de activiteiten en dienstverlening

Palletiseer Unit krijgt grote broer Tijdens de Infra Relatiedagen demonstreert fabrikant J. Blom Opmeer B.V. een primeur. Voor de echte vierkante metervreter is er nu de ReStone PU Duo.

Aveco de Bondt www.avecodebondt.nl

Standnr. 432

Aanpassingen en wijzigingen in de Standaard RAW Bepalingen 2010 zijn onder andere: l Aanpassingen in de weten regelgeving. l Duurzaamheidcriteria, die zijn geformuleerd op basis van de criteria die worden gehanteerd door Agentschap NL. l Diverse technische actualisaties, aanpassing en uitbreiding van bepalingen, zoals beton- en asfaltverhardingen (CE markering), funderingsmaterialen en constructies. l Bepalingen op het gebied van groenvoorzieningen, zoals onderhoud, bestrijding van bijvoorbeeld ongedierte, gladheidbestrijding, kunstgras sportvelden, aanleg VRI installaties, et cetera. l Het omgaan met ‘kennelijk onjuiste verrekenprijzen’. Wellicht zijn er vragen over deze aanpassingen en wijzigingen. Wat is er precies gewijzigd en wat heeft dit voor gevolgen? Is uw moeder- of basisbestek nog bruikbaar? Staan er geen overbodige en misschien wel tegenstrijdige bepalingen in uw bestaande bestekken? Aveco de Bondt informeert u en uw medewerkers graag over de wijzigingen in de RAW-systematiek. Bezoek daarom de stand voor advies of een afspraak.

De Palletiseer Unit (PU) van ReStone heeft inmiddels zijn waarde bewezen. Een duurzame en complete, maar betaalbare oplossing voor bestratingbedrijven. Een machine die het doel niet uit het oog heeft verloren, namelijk: een ergonomische werkhouding. Het principe is een bunker met een transportband. Op een tussenrooster worden de stenen en het zand gescheiden. Hierna worden de stenen geformeerd in het gewenste verband, op een 2-tons heftafel. Voorzien van een geïntegreerde generator, draait de PU

geheel op eigen kracht. De nieuwe ReStone PU Duo is aan twee zijden voorzien van een rooster en een heftafel. De transportband in de bunker kan de stenen aan weerskanten doorvoeren. Wanneer de shovelmachinist de gelegenheid krijgt om de volle pallet te verwisselen voor een lege, zijn de twee bedieners van de machine inmiddels aan de andere kant bezig met weer een nieuwe pallet. Door de efficiënte manier van werken neemt de werkdruk af, terwijl de productie toe neemt.

J. Blom Opmeer B.V. www.restone.nl/ www.blomopmeer.nl

Standnr. 626

Advertentie_255_95_Opmaak 1 13 1 11 10:10 Pagina 1

www.netterden.com

www.zandkorrel.nl

STERK IN BOUWGRONDSTOFFEN Brimos is al jarenlang een betrouwbare producent op het gebied van wegbebakening en verkeersgeleiding. Ons doel is de weggebruiker zo helder mogelijk te informeren. Niet alle weggebruikers zullen onze naam kennen maar iedereen kent onze producten. De bekende blauwe borden van de ANWB bijvoorbeeld en denk ook aan de verkeersborden (RVV-bebording), signaalgevers/matrixborden, prismaborden, snelheidsregistratiesystemen en file informatiesystemen. Brimos heeft het allemaal in huis! Brimos levert producten van hoogwaardige kwaliteit met CE keurmerk. Niet alleen de productie verloopt volgens CE maar ook de bedrijfsprocessen zijn optimaal gestroomlijnd wat blijkt uit het feit dat wij ISO 9001:2008 gecertificeerd zijn. Onze serviceafdeling neemt binnen dit geheel ook een zeer belangrijke positie in. Wij staan al jarenlang voor u klaar voor onder andere onderhoud en beheer, storingen, het plaatsen van materialen, inventarisaties en trainingen. Brimos is aangesloten bij FOCWA/PACK en onze servicemedewerkers beschikken over het VCA veiligheidscertificaat. U heeft bij Brimos altijd te maken met gekwalificeerde medewerkers.

3 2 2

n d n

: er

Afvalstoffen

Milieutechniek

Grondstoffen Wij zijn al ruim 25 jaar een betrouwbare partner voor de bouw, dit betekent: • Binnen 2 uur een vlijmscherpe offerte op uw bureau • Altijd binnen 2 dagen geleverd, ook op de bouwplaats • Direct contact met uw persoonlijke ExPoSchuim-expert

T +31 416 344044 F +31 416 344080

Taxandriaweg 8b 5141 PA Waalwijk

www.vangansewinkel-minerals.com

K I J K V O O R M E E R I N F O R M AT I E O P W W W. Z O G E P I E P T. N L OF MA AK EEN VRIJBLIJVENDE AFSPR A AK.

RELATIEDAGEN

Snel en winstgevend MVO implementeren

Nieuw brancheportal voor GWW

Met de nieuwe online applicatie ISOFastTrack van ACVO kunt u eenvoudig, snel en winstgevend Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen (MVO) implementeren binnen uw organisatie. Er zijn ook workshops: die vinden plaats in zaal 2.

Hoe bijzonder praktisch zou het zijn om per branche doorlopend alle informatie uit de desbetreffende branche te kunnen vinden op één site? Voor de infrabranche gaat het bijvoorbeeld om infranieuws, aanbestedingen, personeel, materieel en materiaal, onderling in- en uitlenen, et cetera. Dat platform, waar al deze informatie samenkomt en online beschikbaar is, heet MyWapp.

ISOFastTrack is geïnspireerd op de ISO 26000. Dat is de richtlijn voor maatschappelijke verantwoordelijkheid van organisaties. U gaat volgens ACVO gegarandeerd tijd én kosten besparen, ongeacht de grootte van uw bedrijf. Op basis van de zeven kernthema’s van MVO krijgt u een reeks vragen voorgelegd. Met de antwoorden bepaalt het programma de huidige MVO-status van het bedrijf.

Rondhout voor duurzame toepassing Rondhoutpalen met de hoogste duurzaamheidklasse en 25 jaar gebruiksduur. Daar hebben de groenen gww-sector wel oren naar. Foreco importeert deze rondhoutpalen uit Zuid-Afrika met FSC-keurmerk. Foreco Dalfsen BV www.foreco.nl

Standnr. 142

Ook geeft ACVO Opleidingen en advies het aan www.isofasttrack.nl/ waar nog www.acvo.nl punten te Standnr. 405 behalen zijn. Met behulp van deze informatie kiest u de acties en doelen voor het komende jaar. Ook koppelt u de juiste mensen aan het juiste onderwerp en stelt u deadlines op. Dankzij het MVO Actieplan kunt u aan de slag met de implementatie van MVO en beschikt u nu over uw MVO eigen verklaring. ACVO heeft, als partner van ISOFastTrack, de Nederlandse versie ontwikkeld.

MyWapp wordt volgens de makers dé main portal voor een onbeperkte reeks branchegerichte en interactieve direct links. Op 31 januari 2012 ging MyWapp online met de eerste gelinkte website: www.mywapp.com/infra, specifiek gericht op grond-, wegen waterbouw. Hierop kunnen personen, bedrijven of ZZP’ers uit de infrabranche zich registreren. De portal staat open voor alle zakelijke en maatschappelijke branches en stromingen. De website biedt voor bedrijven, organisaties, instellingen en personen vele mogelijkheden om online op brancheni-

veau te comMyWapp municeren en www.mywap.com informatie uit Standnr. 122 te wisselen. Dat (Tem mink Groep BV) kan gaan over de beschikbaarheid van vakmensen en werkploegen, stageplaatsen, opdrachten, machines, diensten, et cetera. Alle branchelinks onder www.mywapp. com hebben één herkenbaar stramien. Onderdelen van dit stramien zijn door de leden naar eigen inzicht vrij over de pagina te verplaatsen. MyWapp brengt dus iedereen bij elkaar die op enige wijze met en in de branche verbonden is. De website verhoogt daardoor de kennis en onderlinge samenhang binnen de gelinkte branche, omdat men doorlopend op de hoogte wordt gehouden van de laatste updates binnen de branche.

Handzagen in beton tot 21 cm diep Handzaagmachines met elektrische of benzine aandrijving en een diamantzaagblad worden veel gebruikt voor het zagen van beton, asfalt en baksteen. Doordat de maximale zaagbladdiameter op handmachines begrensd is tot Ø400 mm, is de zaagdiepte van deze machines beperkt tot maximaal 17 cm. Adamas heeft echter het Eazy Saw concept ontwikkeld, dat bestaat uit een railgeleide handzaagmachine waarmee op een eenvoudige en veilige manier tot een diepte van 21 cm kan worden gezaagd in beton en baksteen. Omdat er veel projecten zijn waar er dieper moet worden gezaagd dan 17 cm zijn er in het verleden ook handmachines aangepast voor gebruik met zaagbladen Ø500 mm. Uit veiligheidsoverwegingen is dit echter al enkele jaren verboden door de Arbeidsinspectie. In de aannemerij circuleren echter nog steeds onveilige handzaagmachines waardoor er gevaarlijke situaties ontstaan voor de gebruikers en de directe omstanders. De Arbouw heeft deze situatie onderkend en samen met de BoorInfo vakvereniging begin 2009 een intentieverklaring getekend om ‘de markt’ een impuls te geven een veilige handzaagmachine te laten ontwikkelen. Gesteund hierdoor is Adamas gestart met de ontwikkeling van het Eazy Saw concept. De handzaag bestaat uit een 230

volt, 2100 Watt zaagmachine, die middels een gepatenteerde scharnierconstructie op een lichtgewicht aluminium geleide rails - met ingebouwd waterpas – wordt gemonteerd. Door het scharniersysteem kan er met minimale lichamelijke inspanning worden gezaagd. Het scharnier voorkomt ook dat het zaagblad uit de zaagsnede schiet, wat soms gebeurt als er in stalen betonwapening wordt gezaagd. Er wordt gestart met een Ø350 mm zaagblad waarmee een 12 cm diepe zaagsnede wordt gemaakt. Daarna gebruikt men een Ø540 mm zaagblad waarmee de zaagsnede wordt verdiept tot 21 cm. Een slipkoppeling en een thermisch relais voorkomen dat de aandrijfmotor wordt overbelast. De handzaag is binnen en buiten inzetbaar.

Parkeer- en routemanagement De rondhoutpalen met FSC-keurmerk zijn duurzaam in levensduur en herkomst. De houtsoort is een eucalyptus-variëteit: snelgroeiend, maar wel zeer duurzaam. De introductie van rondhout met duurzaamheidsklasse 1 blijkt een groot succes. Dat komt ondermeer door de gemakkelijke verwerking in gesloten palen rijen en paal-schot constructies. Door het duurzaamheidscertificaat is dit materiaal bij uitstek geschikt voor tal van waterbouwkundige constructies. De gunstige prijs voor de combinatie materiaal en plaatsingskosten spelen uiteraard ook een belangrijke rol. Inmiddels zijn reeds vele kilometers beschoeiing met dit materiaal uitgevoerd. De rondhoutpalen zijn geschild in een zeer groot assortiment leverbaar. Diameters 8 tot 10 cm in korte maten tot 12 meter lengte met 25 tot 30 cm kopmaat. De palen zijn door-en-door duurzaam en aanzienlijk sterker dan naaldhoutpalen. Foreco heeft in alle maten een grote voorraad beschikbaar.

Met de introductie van Pris Plus, lanceert Imtech een overkoepelende beheeroplossing waarmee het mogelijk is om op basis van stedelijke beleidsthema’s en vooraf bepaalde scenario’s het verkeer te dirigeren. Door de gegevens van de verschillende parkeervoorzieningen, reisgegevens van routes naar die parkeervoorzieningen, en doorstroming te bundelen in één webbased aansturingssysteem, kan er ingegrepen worden op het moment dat dat nodig is. Denk aan wegwerkzaamheden, grootschalige evenementen of calamiteiten, of op drukke winkeldagen. Pris Plus is een softwareoplossing met een modulaire opbouw. Door deze en andere modules voor de controle over verkeerstromen aan elkaar te koppelen wordt een Intelligent Route Informatiemanagement Systeem (IRIS) gecreëerd. Dit systeem is al inzetbaar met één module en kan vervolgens worden uitgebreid met andere modules, zoals een applicatie voor dynamisch Stads Afsluit Systeem (SAS/BFA) of een VRI-module waarmee een verkeersregelinstallatie bijvoorbeeld tijdelijk kan worden ingesteld om meer groentijd in een bepaalde richting te geven wanneer een route dit nodig heeft. De module is, net als de andere modules, online toegankelijk. Met een web applicatie krijgt de beheerder via internet een duidelijk overzicht van

de huidige situatie. Op grafische kaarten zijn real-time Imtech Infra BV gegevens www.imtech.eu/nl/infra zichtbaar, zoals de bezetStandnr. 433 tingsgraad en vulsnelheid per parkeergarage of reistijden naar bepaalde gebieden in de stadsregio. Met de Scenario Managermodule wordt het vervolgens mogelijk om via regelof kalendergestuurde opdrachten de aangesloten dynamische parkeerverwijsborden, DRIP’s en VRI’s van de juiste informatie te voorzien.

Adamas BV .nl www.adamas

Standnr. 669

RELATIEDAGEN

Lamellenafscheiders met Innovatie in machinaal 2-step technologie herbestraten De productontwerpers van Aquafix zijn er in geslaagd een reeks lamellenafscheiders te ontwikkelen en die als eerste met succes te beproeven. Deze lamellenafscheiders combineren drie belangrijke functies in één put.

Brickclean BV www.brickclean.nl

Standnr. 624

De drie functies die in één put worden gecombineerd zijn: 1. Het gravitair afscheiden van minerale olie en slibdeeltjes in de pre-separatiezone. 2. De separatie van zwevende lichte en zware deeltjes in de lamellenseparatiekamer en separatiezone. 3. Het gecontroleerd overstorten van een groter toestromend debiet via de bypass-kamer met vlottergeregelde debietbegrenzer. De kennis en ervaring op het gebied van hydraulica en afscheidertechnologie is gecombineerd met de kennis en ervaring van lamellentechnologie. De RFC-ML lamellenafscheiders hebben stuk voor stuk op de testbank gestaan bij het LGA TÜV Rheinland en zijn met goed resultaat beproefd op: 1. Resolutiegehalte in uitlaat < 5 mg/l (conform EN 858) bij zowel nominaal- als piekdebiet. 2. Werking vlotterdebietbegrenzer. 3. Gelijkmatige en uniforme doorstroming. 4. Geen uitspoeling van de afgescheiden olielaag bij piekdebiet. De Aquafix RFC-ML lamellenafscheiders zijn geschikt voor het opvangen en zuiveren van run-off water van, met name, grotere terreinen. Op basis van de grote van het betreffende terrein, de neerslagintensiteit (conform de WRW) en de slibinhoud van de afscheider kan het bedrijf de benodigde nominale capaciteit, piekbelasting en reinigingsfrequentie berekenen.

De Brickclean BCS is bestemd voor het palletiseren van losgestorte klinkers en bakstenen en is daarmee de oplossing voor de groeiende herbestrating markt. Dit concept van Brickclean BV is eenvoudig, flexibel en arbeidsverlichtend.

Aquafix Milieu BV www.aquafix.nl

Standnr. 460

Door zijn geringe gewicht en afmetingen is de BCS overal eenvoudig inzetbaar. Een betere ergonomische houding en vermindering van de fysieke lichamelijke belasting maakt de BCS arbeidsverlichtend. Als toevoeging op het bestaande concept van palletteren heeft Brickclean nu een uitvoerband in het programma waarmee één of twee lagen direct aan de klem kunnen worden aangeboden. Dit systeem

is met name geschikt voor gebakken klinkers. De eerste machine zal in februari 2012 bij Broekema Wegenbouw te Groningen worden afgeleverd.

Nieuwe magneetschakelaars en relais Finder toont naast haar bekende relaisprogramma op de Infra Relatiedagen een aantal noviteiten. Zo is er een nieuwe serie magneetschakelaars, solid state relais en een nieuwe generatie Interfacerelais. De nieuwe Serie 22 magneetschakelaars is geschikt voor een nominale contactstroom van 25 A, de inschakelstroom mag maximaal 120 A zijn. Door de hoge inschakelstroom is de Serie 22 zeer geschikt voor het schakelen van verlichting. Verdere kenmerken: bromvrije AC/DCaansturing, verkrijgbaar met twee of vier contacten, als optie ‘on-auto-off’-keuzeschakelaar, geschikt voor 35 mm railmontage en uitbreidbaar met twee hulpcontacten.

Solid state en Interfacerelais De Serie 77 heeft een modulaire bouwvorm van slechts 17,5 mm breed en is geschikt voor 35 mm railmontage. De solid state relais zijn bestand tegen inschakelstromen tot 300 A en verkrijgbaar met of zonder nuldoorgangsfunctie. Met de Serie 77 solid state relais zijn lastige schakelapplicaties op te lossen zoals het schakelen van verlichting

en toepassingen met een hoge schakelfrequentie. Met de introductie van de Serie 39 presenteert Finder de nieuwe generatie Interfacerelais. De Serie is opgesplitst in vijf varianten. MasterBASIC is universeel toepasbaar. MasterPLUS is te beveiligen met een zekering. MasterINPUT en MasterOUTPUT besparen tijd, ruimte en geld door de slimme en overzichtelijke manier van bedraden. MasterTIMER is voorzien van een geïntegreerd tijdrelais d B.V. met acht tijdfuncties. Finder Relais Nederlan Alle interfacerelais uit r.nl www.finde de Serie 39 zijn slechts Standnr. 623 6,2 mm breed.

Lichtgewicht pompen voor intensief professioneel gebruik Tijdens de Infra Relatiedagen Hardenberg introduceert Eekels Pompen B.V. de nieuwe MMS-lijn van het Zweedse topfabricaat Grindex. De MMS-lijn omvat drie verbeterde lichtgewicht bouwklokpompen voor het verpompen van vervuild water: Micro, Mini en Solid. Met de nieuwe MMS-lijn wordt ingespeeld op de toenemende vraag naar aantrekkelijk geprijsde draagbare pompen voor intensief professioneel gebruik.

Eekels Pompen B.V. www.eekels.eu

Standnr. 442

De nieuwe Micro, Mini en Solid zijn licht, degelijk, duurzaam en betrouwbaar. Zoals gebruikelijk voor Grindex zijn ook deze types vervaardigd van hoogwaardige slijtvaste materialen, waarbij de pompkop, de motorunit en de buitenmantel nu standaard zijn uitgevoerd in aluminium. Daarnaast kunnen nu ook de kleinste modellen uit het Grindex-programma probleemloos droogdraaien dankzij de bijzondere geïntegreerde luchtklep die al langer op de grotere modellen werd toegepast. Bovendien zijn de pompen voorzien van een ingebouwde motorbeveiliging tegen overbelasting en te hoge temperatuur. De nieuwe Micro, Mini

en Solid bieden dan ook een gunstige prijs/ kwaliteitverhouding. De pompen zijn verder eenvoudiger te onderhouden dankzij het verbeterde ontwerp. De dompeldiepte is toegenomen van 5 naar 10 meter. Ook de warmtebestendigheid is verbeterd: de pompen zijn dompelbaar in vloeistoffen tot 40°C (voorheen 35°C). De capaciteit van de Grindex Mini is verder 20 procent verbeterd ten opzichte van zijn voorganger (Grindex Macro): 21,6 m3/h bij 16 mwk in plaats van 18 m3/h bij 14 mwk. Tot slot hebben de pompen een externe startcondensator voor optimaal startvermogen (met uitzondering van Grindex Micro).

RELATIEDAGEN

Terugwinning warmte uit afvalwater en bodem Met het PKS Thermpipe systeem biedt Frank GmbH een beproefde kunststof rioolbuis met de toevoeging van een geïntegreerde warmtewisselaar om warmte uit afvalwater en de omliggende bodem terug te winnen. Door het toepassen van het PKS-Thermpipe leidingsysteem kunnen bedrijfs-, maar ook particuliere panden goedkoop met energie uit rioolwater en aardwarmte (uit de leidingsomgeving) ruimten verwarmen. Frank GmbH Het leidingsysteem is volledig uit hoogwaardige en ww w.frank-gmbh.de gecertificeerde PE grondstoffen geproduceerd. Daarmee is Standnr. 540 de duurzaamheid van de gehele installatie voor vele jaren gewaarborgd. PKS wikkelbuizen worden al sedert vele jaren in de gemeentelijke rioleringen toegepast en hebben hun betrouwbaarheid in vele toepassingen reeds bewezen. Met het PKS-Thermpipe systeem is nu een leidingsysteem verkrijgbaar, dat naast de taak van verantwoorde rioolwaterafvoer, de rioolbeheerder de mogelijkheid biedt om potentiële gebruikers warmte-energie aan te kunnen bieden. Het uitbreiden van het toepassingsgebied van dit product door de warmtewisselaarsfunctie is een economisch en ecologisch zinvolle stap in een toekomstgericht duurzaam energiebeleid.

Opzet roetfilters voor rijden in bedrijfshallen

Gezonde bomen zonder beheerproblemen

Om veilig in bedrijfshallen te kunnen rijden, laden en/of te lossen heeft IMSO een nieuw opzet roetfilter ontwikkeld. Deze opzet roetfilters, met een emissiewaarde van g/ kw 0,035, zijn voorzien van een speciaal rvs element dat te reinigen is met de bio-roetreiniger.

Boomwortels zorgen jaarlijks voor aanzienlijke schade in de stedelijke gebieden. Er zijn echter duurzame producten die zorgen voor een effectieve scheiding tussen groen en infrastructuur. Op de Infra Relatiedagen toont GreenMax diverse wortelschermen en de Silva Cell® ondergrondse groeiplaatsconstructie.

Er zijn modellen voor zowel personen- als bedrijfswagens. Door de flexibele hittebestendige aansluiting is het filter makkelijk te plaatsen op de diverse uitlaatmaten en is deze voorzien van een veiligheidskabel. Voor vrachtwagens is er nu een speciaal model met veiligheidskabel, die op elke uitlaatpijp te plaatsen is. Het voordeel van het IMSO opzet roetfilter is dat het is te reinigen, waardoor er geen kosten zijn voor vervangingsfilters. Bij gebruik van het opzetfilter moet het toerental maximaal 1200 zijn. Reinigen van het filter is nodig na circa 200 starts. De opzet roetfilters zijn uitgevoerd in plaatstaal met hittebestendige montageband. Nieuw voor de bestaande roetfilters is IMSO een voordruksensor met melding in de www.roetfilter.nl/www.imso.n l cabine wanneer het roetfilter te zwaar Standnr. 501 vervuild is. Bijvoorbeeld door een mogelijk niet goed werkende motor.

De wortelwerings- en wortelgeleidingsmaterialen van GreenMax vormen een bewezen oplossing om problemen met boomwortels tegen te gaan. Dit zorgt uiteindelijk voor besparingen in de infrastructuur en het groen in de stedelijke omgeving. Het bekende wortelgeleidingspaneel DeepRoot® wordt al meer dan dertig jaar succesvol toegepast om wortelopdruk te voorkomen. De wortelweringschermen RootBlock® en RootCommander® worden ook al vele jaren toegepast om kabels, leidingen, rioleringen en funderingen te beschermen tegen wortelgroei.

Silva Cell® Veel bodemvolume en hoge grondkwaliteit zijn de sleutel tot grote en gezonde bomengroei. Met de ondergrondse groeiplaatsconstructie van GreenMax creëert men ‘open veld’ condities voor bomen in een stedelijke omgeving. De Silva Cell® is geschikt voor de hoogste verkeersbelastingen en is toepasbaar in situaties waar doorwortelbare ruimte is vereist. Het systeem geeft boomwortels voldoende ruimte waardoor stadsbomen gemakkelijk ouder dan honderd jaar kunnen worden. Het modulaire ontwerp is ideaal voor vrijwel elke toepassing. Het systeem is daarnaast zeer snel en flexibel te plaatsen omdat de frames niet hoeven te worden gekoppeld.

Duurzaam ontwerpen en kostenbesparend onderhoud

Imbema Denso BV nl www.imbemadenso. 6a 14 nr. nd Sta

Overal moet worden bezuinigd. Grootschalig onderhoud wordt steeds vaker uitgesteld. Ook de wegenbouwsector ontkomt er niet aan, maar het wegennet heeft aandacht nodig. Eenvoudige, snelle reparaties kunnen met de duurzame TOK-oplossingen worden gerealiseerd. Mede door de veranderende weersomstandigheden schreeuwt ons wegennet steeds nadrukkelijker om aandacht. Veel onderhoud kan worden voorkomen indien vroegtijdig aandacht wordt geschonken aan de aansluitingen van het asfalt; speciaal de voegen en naden. Eventueel ontstane schade door indringing van vocht en vorst kan met relatief eenvoudige en snelle reparaties worden verholpen. Het wegenbouwprogramma van Imbema Denso biedt kostenbesparende en duurzame oplossingen, zoals TOK-Band SK. Op dit succesvolle product zijn twee nieuwe varianten ontwikkeld: TOKBand SK Mark en TOK-Drain. TOK-Band SK Mark heeft een nokje wat het positioneren net boven het asfalt vergemakkelijkt. TOK-Drain is speciaal ontwikkeld voor ZOAB met de mogelijkheid water door te laten. Het draineren gebeurt door een traliegedeelte aan de onderzijde van de voegband.

GreenMax www.greenmax.eu

Standnr. 439

RELATIEDAGEN

Verwerkers van verontreinigde grond Jansma & Mosmans Grondreiniging B.V. (JMG) toont op de Infra Relatiedagen de mogelijkheden voor reiniging van alle soorten grond en grondachtige materialen, zoals zeefzand, veegvuil RKG-slib en baggerspecie. Jansma & Mosmans is een BRL SIKB gecertificeerd bedrijf. Het bedrijf beschikt voor het reinigen van de materialen over een eigen (extractieve) grondreinigingsinstallatie te Drachten en Biologische grondreiniging te Schoonebeek. De extractieve reiniging van grond vindt plaats volgens een nauwkeurig vastgelegd proces dat in een aantal trappen verloopt en klanten verzekert dat hun verontreinigde grond op verantwoorde wijze wordt verwerkt. Voor grondsoorten en verontreinigingen die het bedrijf zelf niet tot een nuttig toe-

pasbare bouwstof kan reinigen zoekt men altijd een passende oplossing. Het bedrijf probeert voor klanten een aanspreekpunt te zijn op het gebied van grondverwerking. Zo kan het bedrijf bemiddelen bij de afzet van thermisch te reinigen grond. Daarnaast heeft men een grondbank die gecertificeerd is (NL BSB productcertificaat Jansma & Mosmans Grondr einiging (JMG) B.V. BRL 9335) en zijn er www.jmg.nl diverse toepassingsStandnr. 458 mogelijkheden voor industriegrond.

Nieuw type olie- en benzineafscheider Op de Infra Relatiedagen te Hardenberg van 2011 heeft Raab Karcher Infra een nieuw type olie- en benzineafscheider op de Nederlandse markt geïntroduceerd: de Dywidag Aquaschutz Perma. Nu een jaar later kijkt men terug op een succesvol eerste jaar met deze Perma afscheider. Vanwege zijn positieve prijs- en kwaliteitsverhouding zijn er de afgelopen twaalf maanden meerdere afscheiders geplaatst bij met name tankstations. Door goede advisering, bijbehorende Raab Karcher berekening en levering r.nl www.raabkarche zijn alle plaatsingen 3 30 r. Standn probleemloos en naar tevredenheid van de

opdrachtgevers verlopen. Verder presenteert het bedrijf een nieuwe aanrijbeveiliging, geheel volgens specificatie van de opdrachtgever. De eerste van deze nieuwe aanrijbeveiligingen is al geleverd aan tankstations in Berlijn. Bent u benieuwd hoe deze aanrijbeveiliging eruit ziet of wat Raab Karcher Infra nog meer voor u kan betekenen, bezoek dan de stand.

Aggregaten met STAGE III motoren Vanaf 2012 wordt de nieuwe Europese regelgeving in verband met de uitstoot van verbrandingsmotoren (2004/26/EC) van kracht. Dit betekent dat aggregaten bestemd voor mobiele toepassingen vanaf 2012 moeten zijn uitgerust met een STAGE III motor. SDMO is momenteel de enige fabrikant die aggregaten met dit type motor verkoopt: de Rental Compact aggregaten. SDMO is fabrikant van stroomaggregaten van 1 tem 3000 kVA, en heeft onder andere ook een gamma specifiek bestemd voor verhuur en aannemerij. Dit gamma werd ingrijpend vernieuwd en kreeg de naam Rental Compact mee. SDMO besloot om van de gelegenheid gebruik te maken om haar aggregaten niet alleen te voorzien van een nieuw type motor, maar om ook een aantal fundamentele aanpassingen door te voeren in het ontwerp van de RENTAL stroomaggregaten: l Nieuwe motor Stage III. l Ergonomie: het bedieningsgedeelte werd gescheiden van het SDMO BV motor/alternator gedeelte en ondergebracht in een apart comwww.rental-compact.co partiment in het aggregaat. Hierdoor is de bediening een stuk m Standnr. 674 toegankelijker en gebruiksvriendelijker. l Lager geluidsniveau. l Onderhoud: door de grotere deuren zijn de verschillende onderdelen van de machine eenvoudiger te bereiken. Bovendien hoeft op deze modellen minder onderhoud te worden uitgevoerd, hetgeen een aanzienlijke besparing met zich meebrengt. l Design: uitgerust met een stootbescherming en een steviger chassis kan dit aggregaat alle omstandigheden aan. Bovendien kreeg de omkasting met afgeschuinde hoeken een hele eigentijdse en herkenbare ‘look’ mee. Er zijn geen uitsteeksels, het hijsoog is verzonken, de omkasting is erg roestbestendig en verhindert het binnendringen van water.

Productprogramma voor veilig leidingnetwerk tems Georg Fischer Piping Sys l er.n sch gfi eor www.g

Standnr. 137

Tijdens de Infra Relatiedagen presenteert Georg Fischer Piping Systems de nieuwste ontwikkeling op het gebied van veiligheid in verbindingstechnieken voor de water- en gasmarkt.

De gerenommeerde, mechanische MULTI/JOINT® 3000 Plus reeks wordt in het voorjaar van 2012 met de uitbreiding van de trekvaste koppelingen in de maten DN350 en DN400 nog completer dan dat het al was. U kunt dan met de MULTI/JOINT® 3000 Plus ook in grote diameters een betrouwbare, trekvaste verbinding maken. Maar er is meer. Op de stand kunt u eveneens kennis maken met het uiteenlopende PE gereedschappenpakket van Georg Fischer Piping Systems. U wordt uitgelegd hoe u een lasprotocol maakt waardoor elke las eenvoudig is te traceren en te controleren. Daarnaast is het Tangit M 3000 systeem te zien waarmee u conform NEN 2768 gasdichte muurdoorvoeringen kunt realiseren. Kortom; veiligheid boven alles.

RELATIEDAGEN

Milieuvriendelijke toegang tot ondergrondse infrastructuren KZ heeft met Reprocover een milieuvriendelijke productrange straatpotten, putdeksels, omlijstingen en onderleggers in haar assortiment opgenomen. De wereldwijd gepatenteerde producten bestaan voor bijna 90 procent uit gerecyclede kunststoffen. Dat, gecombineerd met de scherpe prijsstelling, maakt deze producten tot een duurzaam alternatief voor de segmenten water, energie, riolering en brandbestrijding. Omdat de EN-124 gecertificeerde Reprocover-producten voor bijna 90 procent vervaardigd zijn uit gerecyclede glasvezelversterkte, niet-thermoplastische kunststoffen, roesten en rotten ze nooit. Dat maakt dat de producten een lange tot zeer lange levensduur hebben. Zelfs sterk veranderende weeromstandigheden hebben geen invloed op de straatpotten, putdeksels, omlijstingen en onderleggers. Deze zijn namelijk bestand tegen temperaturen van -40 tot 200 graden Celsius. Dat maakt de Reprocover-producten ook bij uitstek geschikt voor de toepassing in asfalt. Voor ieder segment biedt Reprocover de juiste maatvoeringen

Geometius BV www.geometius.nl

Standnr. 423

KZ www.kz.nl

Standnr. 328

Straatkleed vertelt verhaal Multiline heeft in samenwerking met de leverancier, Triflex B.V. uit Zwolle, een nieuwe invulling gegeven aan het woord infracoating. Na de renovatie van de panden aan de Henrick de Keijserstraat te Amsterdam ontstond het idee om een kunstwerk te realiseren voor de bewoners.

en opties. Van water, energie en riolering tot brandbestrijding. Ook afwijkende maatvoeringen zijn mogelijk. Standaard worden de antislip uitgevoerde producten in een antracietgrijze kleur geleverd, waarmee ze nauwelijks opvallen in het straatbeeld.

Handheld voor inmeten infrastructuren Geometius heeft sinds kort de Trimble GeoXR toegevoegd aan haar assortiment. Deze RTK GNSS ontvanger combineert de flexibiliteit en het gemak van een handheld GPS met 1 cm nauwkeurigheid. De GeoXR kan als handheld ondermeer gebruikt worden voor het inmeten van infrastructuren. Hierbij kunt u denken aan kabels en leidingen. Door het toevoegen van een externe antenne aan een stok kan de handheld, met een nauwkeurigheid van 1 centimeter, ingezet worden voor zeer nauwkeurige inmeet- en uitzetwerkzaamheden. Het apparaat beschikt over een geïntegreerde fotocamera waarmee u foto’s en andere gerelateerde informatie kunt koppelen aan gemeten punten. De Trimble GeoXR wordt geleverd met Trimble Access software en is direct te verbinden met het VRS Now netwerk van Trimble.

. Multiline Markering B.V l www.multiline.n

Standnr. 146

Relining verlengt levensduur riool aanzienlijk Relining is een beproefde en betaalbare techniek om de levensduur van verouderd riool met minimaal vijftig jaar te verlengen. Bovendien voorkomt de opdrachtgever hiermee veel en langdurige overlast die ontstaat door het openbreken van wegen. Relining is dan ook een prima renovatietechniek, mits goed voorbereid en uitgevoerd. Vanaf straatniveau wordt een kunststof kous StadLandWater aangebracht tegen de binnenwand van het www.stadlandw bestaande riool. Eventuele lekkages, scheurater.nl Standnr. 311 vorming of deformatie in het riool horen daarna tot het verleden. Het riool kan er gegarandeerd weer decennia lang tegen. Uiteraard wilt u in één keer kiezen voor de beste leverancier die uw opdracht tot relining perfect uitvoert. Maar hoe kiest u de juiste partner? Er zijn immers veel aanbieders op de markt, elk met eigen specifieke verwerkingsmethodes en materialen. De civieltechnische adviseurs van StadLandWater Relining vinden het belangrijk dat uw leverancier een gedegen voorbereiding uitvoert. Juiste inschatting van randvoorwaarden en berekeningen zijn daarbij essentieel. Ook willen de adviseurs zeker weten dat deze leverancier in staat is zijn toezegging na te komen. Namelijk; het in een zeer kort tijdsbestek, met slechts geringe overlast, uw riool perfect renoveren.

Uw eerste winst Het is de combinatie van specifieke kennis en kunde die StadLandWater Relining in huis heeft om complexe projecten als relining tot een succes te maken. De adviseurs zorgen dat u uw project meervoudig kunt aanbesteden. Dit doen ze door kritische, functionele voorwaarden op te stellen voor een Programma van Eisen of een RAW bestek. Opdrachtgevers ervaren dit als zeer

prettig omdat hier veel te winnen valt. De opdrachtgever krijgt technisch gezien het beste resultaat tegen de meest concurrerende prijs.

Kunstenaar Marjet Wessels Boer kwam met een probleem. Ze had opdracht gekregen voor het ontwerp en uitvoering van het ‘Straatkleed’ in de Henrick de Keijserstraat te Amsterdam. Echter, het bedrijf aan wie zij de uitvoering had uitbesteed trok zich op het laatste moment terug. Vanwege de fijne structuur van de sjablonen en de eis van de opdrachtgever dat het kunstwerk een duurzaam project moest worden, kon alleen een gespoten infracoating uitkomst bieden. Multiline heeft in samenwerking met Triflex een duurzaam handmatig aan te brengen coating omgeturnd naar een verspuitbare coating. Op het eerste gezicht lijkt het kunstwerk een kleed met klassieke motieven. Maar wie beter kijkt, ziet dat de grafische vormen het verhaal vertellen van de buurt en haar geschiedenis. Zo zijn in het ‘Straatkleed’ onder andere smurfen, poten, broodjes, kurkentrekkers, saxofoons, hersenen en de twee kerktorens te vinden. Toegepast is de Preco Cryl Kaltplastic SP 3K. Deze is elastisch, UV-bestendig, slijtvast en kleurvast. Opdrachtgever van dit prachtige straatkleed is Stadgenoot en het ontwerp is van Studio Wessels Boer. Matchmaker is Art Partner.

AquaTec gietrand ®

Nieuw in ons assortiment met producten is de AquaTec® gietrand. De AquaTec® gietrand is een watergeefoplossing welke bijdraagt aan een optimale watergift bij uw bomen. Zo kan door de vaste maatvoering nauwkeurig bepaald worden hoeveel water er toegediend moet worden. Bezoek onze website voor meer informatie, alle voordelen ten opzichte van conventionele systemen en de specificaties van de AquaTec® gietrand.

B O M E N S E R V I C E

Symbiose tussen natuur & techniek

BSI Bomenservice verlegt al meer dan 20 jaar de boomgrens. Wij laten bomen ook op plaatsen groeien waar die van nature niet voorkomen. De specialismen van BSI Bomenservice zijn:

Boomverzorging - snoeien - planten - verplanten - nazorg - groeiplaatsverbetering - bomen in bakken

Onderzoek en Advies - boomtaxatie en schadebepaling - inspectie en inventarisatie - boom-effect-analyses - wortel- en groeiplaatsonderzoek - biologische bestrijding

Producten voor groeiplaatsen - BSI Bomengranulaat - BSI Bomenzand 500® - Airo-Tec® beluchtingssystemen - AquaTec® waterbuffers - AquaTec® gietranden

BSI Bomenservice, Wildenburglaan 4, 3744 MK Baarn, T 035-548 58 88, F 035-548 58 77, E algemeen@bsi-bomenservice.nl, I www.bsi-bomenservice.nl

Combulex Buizen geheid óók

uw staalleverancier! Meer winst behalen met

Combulex heipalen!

Bezoek onze beursstand

507 op de

INFRA RELATIEDAGEN! Data: 31 januari, 1 en 2 februari 2012

Evenementenhal Hardenberg Beurstijden: 13.00 - 21.00 uur

www.combulex.nl

Efficiënter, sneller en onder betere arbeidsomstandigheden met de Tiger-Stone (her)bestratingsmachine

Vraag naar onze aanbieding op de infra relatiedagen! M&H Trading verkoop••verhuur verhuur •• leasebemiddeling leasebemiddeling M&H verzorgt Trading de • verkoop

Bezoek ons in Hardenberg Hal 5 STAND 558 www.tiger-stone.nl / info@tiger-stone.nl

Aanbesteden & Aannemen

Procederen over RAW-bestekken Een enkeling hoor ik wel eens zeggen dat RAW-bestekken hun langste tijd hebben gehad omdat steeds meer opdrachtgevers overschakelen op design- and buildcontracten. Ik geloof er niets van. RAW-bestekken zullen nog heel veel jaren worden gebruikt en dat is prima. En dus zal er met regelmaat ook geprocedeerd blijven worden over RAW-bestekken.

Forse boete Kadaster Dat was even schrikken bij het Kadaster. De rechter veroordeelde het Kadaster tot betaling aan logistiek adviesbureau HLA van een bedrag van tien miljoen euro wegens gederfde omzet. Dit omdat het Kadaster een opdracht niet had aanbesteed.

Tekst: Pim Herber

Eén van de meest recente uitspraken over RAW-bestekken ging over het volgende. Een aannemer had opdracht gekregen om in een bos bomen te rooien, opdat bomen die vlakbij de te rooien bomen staan, meer ruimte kregen. De aanduiding welke bomen moesten worden gerooid – het blessen vond plaats na de gunning. De werkzaamheden waren beschreven in een RAW-bestek. Bij inschrijving ging de aannemer ervan uit dat hij de bomen machinaal kon rooien, maar dat bleek niet te kunnen; pas na de gunning maakte de opdrachtgever duidelijk welke bomen precies moesten worden gerooid en toen bleek dat veel bomen alleen handmatig konden worden gerooid. Over de extra kosten van het handmatig rooien ontstond een geschil dat de Raad van Arbitrage voor de Bouwbedrijven moest beslechten. In het vonnis overwoog arbiter het volgende: Een inschrijver op een RAW-bestek mag er in beginsel vanuit gaan dat alle resultaatsverplichtingen in het bestek zijn opgenomen. Daarbij zal de resultaatsverplichting eenduidig moeten zijn omschreven opdat er geen verschil van mening kan ontstaan over de inhoud en de omvang daarvan. Een inschrijver kan immers niet voorwaardelijk inschrijven noch inschrijven op hetgeen hijzelf meent dat moet worden uitgevoerd. Juist is dat de opdrachtgever niet hoeft aan te geven hoe de aannemer de resultaatsverplichting tot stand moet brengen, wel rust op hem de plicht bij de omschrijving van die resultaatsverplichting duidelijk te maken op welke werkzaamheden de aannemer bij het (in concurrentie met anderen) begroten dient te rekenen. In een in 2008 gewezen uitspraak hebben arbiters daaraan nog toegevoegd dat de aanbesteder gehouden is ‘relevante kostenbeïnvloede factoren’ in het bestek te vermelden. In het vonnis nam arbiter het opdrachtgever kwalijk dat hij pas na de gunning heeft bekend gemaakt welke bomen moesten worden gerooid: Aldus heeft opdrachtgeefster een gegeven dat een grote invloed had op de prijs, namelijk het aangeven van welke bomen gerooid moesten worden, pas na de gunning bekend gemaakt en daarmee het risico genomen ofwel dat zij zichzelf zou benadelen omdat inschrijvers veilig (hoog) inschreven ofwel dat zich conflicten zouden voordoen, hetgeen hier kennelijk is gebeurd. De vraag welke bomen wel en welke niet hoeven te worden gerooid, is in deze zaak bepalend voor de uitvoeringsmethode van de aannemer en dus een relevante kostenbeïnvloedende factor. En dus had de opdrachtgever de locatie van de bomen tevoren moeten aangeven, zodat de aannemer het werk correct had kunnen calculeren.

Ik zal u zeggen dat ik er zelf ook nogal van schrok. Stel je voor dat in Nederland iedere keer dat de regels worden ontdoken, er een schadevergoeding zou worden toegekend. Hierbij vergeleken zou de eurocrisis een klein ongemakje zijn… De opdracht zelf betrof een relatief klein bedrag (circa 50.000 euro). Maar in dit geval heeft HLA blijkbaar aangetoond dat zij de betreffende licenties zou kunnen ‘vermarkten’. Lees mee: ‘HLA heeft uitvoerig uiteengezet dat zij voor een bedrag van € 50.000,- zou hebben ingeschreven, zodat de ontwikkelkosten van de CableGuard lite gedekt zouden zijn en zij de mogelijkheid zou krijgen om de CableGuard Professional via www.klicviewer.nl te vermarkten.’ Daarna volgt de prognose van die vermarkting:

Kortom: een schrijver van een RAW-bestek dient alle informatie te verstrekken die relevant is voor de prijsvorming van de aannemer zodat de aannemer het werk juist kan calculeren. Dat lijkt mij een logisch en zeer juist uitgangspunt. Opslagpercentage bij RAW-bestekken Opdrachtgevers en aannemers discussiëren met regelmaat over de vraag wat het opslagpercentage is bij meerwerken. De Raad van Arbitrage moest daar onlangs weer over oordelen. Het volgende was er aan de hand. In de procedure stelt de aannemer zich op het standpunt dat het opslagpercentage 16,3% moet zijn, zijnde het (omgerekende) percentage voor uitvoeringskosten (6,75%), algemene kosten (5,88%), en winst en risico (3,64%), waarmee zij heeft ingeschreven. De opdrachtgever is van mening dat voor leveringen een opslagpercentage van 5% voldoende is en voor leveringen met arbeid 10%. Arbiters oordelen als volgt: Indien partijen geen bijzondere afspraken hebben gemaakt ter zake van de opslag in geval van meer- en minderwerk of andere vormen van bijbetaling, zijn zij gehouden aan de bij de inschrijvingsstaat opgegeven opslagen, derhalve 16,3%. Afwijkingen van verrekenbaar gestelde hoeveelheden, niet verrekenbaar gestelde hoeveelheden en de

uitvoering van bestekswijzigingen dienen derhalve volgens dit opslagpercentage te worden afgerekend. Met uitzondering van de stelposten geldt het in de inschrijfstaat opgegeven opslagpercentage ook voor de gevallen waarin meer- en minderwerk in de UAV’89 of in de overeenkomst is voorgeschreven en voor alle gevallen die in de UAV ’89 als bijbetaling zijn aangeduid. Dit alles echter onder de voorwaarde dat een partij niet een opslag rekent die van deze regels afwijkt ten gunste van de andere partij, in welk geval die afwijkende opslag geldt. Een juiste uitspaak? Ik heb daar zo mijn mening over - en heb die ook elders al gegeven - maar die ga ik u nog niet verklappen. Ik ga dit jaar maar eens anders dan vorig jaar starten en vraag u om mij uw mening over deze uitspraak te mailen naar onderstaand e-mailadres. De namen van de inzenders die het juiste oordeel over deze uitspraak geven, zullen - samen met hun oordeel - eervol in de volgende editie van GWW-Totaal worden vermeld.

Vragen? r dit artikel, Als u vragen heeft ove mail mij dan gerust: pim.herber@hetnet.nl.

‘HLA vordert een bedrag van € 21.836.900,aan winstderving. In de door haar bij akte overgelegde specificatie is berekend dat HLA gedurende zeven jaar 78.140 licenties à € 50,- zou uitgeven. Daarbij heeft zij gespecificeerd welke afnemers er zijn en hoeveel licenties per afnemer afgenomen zouden worden. Hierbij is als uitgangspunt genomen dat in het eerste jaar 70 procent van de maximale aantallen licenties zou worden afgenomen en in de daarop volgende jaren 100 procent.’ De rechter vindt dat wat te gortig, maar komt toch nog uit op een mooi rond bedrag van € 10.000.000,-. Eén vraag blijft bij deze zaak echter door mijn hoofd spoken. Hoe wist de rechter zo zeker dat als er openbaar aanbesteed zou worden HLA gewonnen zou hebben? Hoe kun je in hemelsnaam zeker weten dat er geen bedrijf in Polen was dat met € 40.000,- zou hebben ingeschreven? Dank aan Frank van der Schaaf, linkedin groep aanbestedingsrecht. Theo van der Linden www.aanbesteding.nl Theo van der Linden is directeur van VDLC, een uitgeverij die zich bezighoudt met cursussen en informatievoorziening over (Europees) aanbesteden.

MKB INFRA NIEUWS

Groei is noodzakelijk om continuïteit veilig te stellen

Mkb’er aan vreemde kusten Baggerbedrijf De Boer uit Sliedrecht is één van de weinige mkb’ers in deze branche die zijn activiteiten tot ver buiten de landsgrenzen heeft uitgebreid. Hoe is dat zo gekomen? En biedt hun succes ook perspectieven voor collega’s uit de achterban van MKB Infra? Eén van directieleden Hugo van de Graaf is bijna continu op reis. Afgelopen jaar maakte hij 140 vluchten. En ook de beide anderen, Kees van de Graaf senior en Kees van de Graaf junior, zijn met enige regelmaat in verre oorden te vinden. Vlak voor kerst echter, was er een moment waarop de beide laatstgenoemden in Nederland waren en tijd hadden voor een dubbelinterview over hun familiebedrijf: baggerbedrijf De Boer, dat aan vreemde kusten ook wel bekendstaat als Dutch Dredging. Met ongeveer 170 medewerkers en een vloot van veertig vaartuigen, waaronder acht baggerschepen, is De Boer nog altijd een midden- en kleinbedrijf dat zich thuis voelt bij de branchevereniging MKB Infra. Het is ook lid van de Vereniging van Waterbouwers, alwaar Kees jr. een bestuursfunctie bekleedt, maar, zo zegt hij: ‘MKB Infra is homogenere club waarbij het mkb-schap in de gww de bindende factor is. De Vereniging van Waterbouwers is een gemêleerd gezelschap van heel groot tot klein, dat op de bres staat voor de positie van de waterbouwers. Er zijn thema’s waarop je binnen deze club geen gezamenlijke noemer kunt vinden. En daarvoor is het lidmaatschap van MKBinfra weer essentieel.’

Lef en vertrouwen Mkb-baggeraars die het internationale avontuur aangaan, moet je met een lampje zoeken. In Nederland is De Boer zo ongeveer de enige. Hoe komt dat? Kees jr.: ‘Toch een beetje koud watervrees, denk ik. Toen wij de stap zetten buiten Europa, om precies te zijn voor een baggerklus in Egypte, dachten met name de grote jongens dat we daarop stuk zouden lopen. Nou, dat is dus even anders uitgepakt. Inmiddels slaan we onze vleugels uit in Zuid-Amerika en ook in Australië ligt voor ons een markt.’ Kees sr.: ‘Er is wel een aantal criteria die je in acht moet nemen. Lef en vertrouwen in het eigen kunnen. Als je dat niet hebt, moet je er niet aan beginnen. En spreek je talen. Met wat gehakkel in steenkolenEngels kom je er niet. Het is ook van belang de cultuur te kennen. We werken in het begin daarom graag samen met bedrijven die er bekend zijn. In Europa is de cultuur in grote lijnen dezelfde als bij ons. Dat levert zelden problemen op. Ik zie dit werelddeel ook niet als buitenland. Voor ons bestaat Europa uit binnenland met ‘provincies’ waar men een andere taal spreekt.’

Kees jr.: ‘Niet inschrijven op een werk voordat je ter plaatse zelf uitvoerig hebt rondgekeken. Ook een aandachtspunt. De ervaring leert dat je niet alleen maar blind kunt varen op de aangeleverde rapportages. Nog een heel belangrijk criterium: zorg ervoor dat je je geld krijgt. Betrouwbare partners en een deugdelijk contract, daar gaat het om. We krijgen met enige regelmaat mensen over de vloer die ons prachtige projecten in bijvoorbeeld Afrika voorspiegelen. In negen van de tien gevallen heb je al snel door, dat het om een soort georganiseerde vorm van oplichterij gaat. Zeker op het moment als ze je op voorhand alvast vragen om een forse vergoeding voor bemiddelingskosten. En als ’t dan serieus lijkt, stappen we er zeker niet in zonder een bankgarantie.’ Staat de bank dan garant voor alle internationale klussen die De Boer uitvoert? Kees jr: ‘Nee, onze schreden op het internationale pad nemen we stapje voor stapje. We zijn nu bezig in Guadeloupe, een Franse eilandengroep in de Golf van Mexico. We zijn daaraan gekomen door een opdrachtgever met wie we in Frankrijk projecten hebben uitgevoerd, naar volle wederzijdse tevredenheid. Deze heeft ons meegenomen naar Frans Guyana en Guadeloupe. En via hem zijn we nu ook bezig in Brazilië. En zo proberen we via betrouwbare partners langzaam maar zeker verder te komen. Dat is echt een verschil met hoe de grote jongens opereren. Die kunnen zich door forse voorinvesteringen in één klap met veel materieel elders

weinig te doen en de eerste ervaringen op eigen benen waren weinig hoopgevend. ‘We lagen met een klein schip te baggeren in Zeeland. Er werd in profiel gemeten. En na verloop van tijd bleek er meer aangeslibd dan in de beginsituatie gemeten was, terwijl we toch continu hadden gebaggerd. We konden met dat schip maar amper de natuurlijke aanwas bijhouden. Eerlijker zou zijn om in het schip te meten, dus de kubieke meters die daadwerkelijk De directieleden van Baggerbedrijf De Boer (vlnr): Kees van de Graaf waren verwijderd. jr., Hugo van de Graaf en Kees van de Graaf sr. Maar goed, het werd me al snel duidelijk dat we schepen nodig in principe niet veel gemakkelijker dan hadden met een hogere capaciteit. Daar zijn collega wegenbouwer? Kees jr.: ‘Ja en moet je echter geld voor hebben. En dat nee. Het baggerwerk is van oudsher net hadden we niet.’ als bergingswerk een typisch Nederlands Van de Graaf sr. is in Delft afgestudeerd in exportproduct. En dat is wereldwijd bebaggerwerktuigbouw. En dat kwam hem kend. Niet voor niks noemen we ons in het nu van pas. Hij kocht oude, afgedankte buitenland Dutch Dredging. Dat voordeel schepen op en liet die naar zijn inzichten heeft een wegenbouwer natuurlijk niet. ombouwen. Nog steeds vindt hij dat het Het ligt ook niet zo voor de hand om als baggerwerk voor 90 procent uit werkNederlandse mkb-wegenbouwer een poot tuigbouw bestaat en voor 10 procent uit tussen de deur te krijgen bij de aanleg of civiele techniek. Want, zegt hij, schepen onderhoud van het Spaanse wegennet. moeten het gewoon altijd doen. ‘Je hebt Maar er zijn – denk ik – zeker kansen met

‘Als we het groeitempo van de afgelopen kwart eeuw vasthouden, dan zijn we over vijfentwintig jaar groter dan Boskalis’ manifesteren. Bij ons is groei geen doel op zich, maar een middel om continuïteit te bewerkstelligen.’

Toeval en geluk Ruim vijfendertig jaar geleden nam Kees sr. het Sliedrechtse baggerbedrijf van de gebroeders De Boer over in een tijd dat het niet echt hosanna was. Hij heeft de onderneming dus tegen een redelijke prijs kunnen kopen. Ook toen al stond calculeerbaar risico – of verantwoord gokken, zoals Kees sr. zegt – hoog in het vaandel geschreven. De aandelen werden overgenomen en bekostigd met spaarcenten en door een verhoging van de hypotheek op het eigen huis. Er was in Nederland

dus personeel nodig die de machinerie snel kan repareren als deze is vastgelopen.’ Eén van die schepen was zeewaardig en toen hij op een regenachtige zondagmiddag in het boek ‘Ports of the World’ bladerde zag hij hoe ongelooflijk veel havens er wereldwijd waren. Eén plus één is twee. Hij schreef in op een werk in Engeland. ‘Ja, ik had dat werk uitgerekend naar Nederlandse maatstaven en het begrote bedrag vermenigvuldigd met twee. Dat werd mijn bieding. Tot mijn eigen verrassing en ook wel een beetje tot mijn schrik kreeg ik die klus. Had ik iets over het hoofd gezien? Dat bleek niet het geval. Destijds was het zo, dat je in Nederland meerwerk kon berekenen als je op onvoorziene omstandigheden stuitte. In Engeland deden ze daar niet aan. Men ging ervan uit dat eventuele tegenvallers verrekend waren in een risicopost. Je kunt eigenlijk zeggen dat ons internationale avontuur begonnen is, doordat ik bij toeval die risicopost had berekend.’

Specialties De werktuigbouwkundige vaardigheden van Kees sr. kwamen ook van pas bij baggerwerkzaamheden in een Oostenrijks stuwmeer op 2000 meter hoogte. Kees sr.: ‘We hebben daarvoor een compleet demontabele boot ontworpen om de delen vervolgens op vrachtauto’s te laden. Daarmee zijn we de berg opgereden en boven is de baggerboot weer in elkaar gezet. Kees jr.: ‘Met dat soort specials kunnen mkb’ers zich profileren. Op kleine complexe klussen is het grootbedrijf niet ingesteld.’ Heeft een gemiddelde mkb-baggeraar het

bijzondere producten en specials. Denk aan dilatatievoegen (Schagen Infra BV uit Hasselt, red.) of – zoals ik laatst ergens las – aan een milieuvriendelijke boomverankering (Van Vuuren Wegenbouw uit Beverwijk, red.).’

Verhuizing Nu nog is De Boer gevestigd in Sliedrecht in twee tot kantoorruimtes omgebouwde woonhuizen. Historische ‘baggergrond’ want in één van de huizen was op de begane grond vroeger het kantoor van baggeronderneming Kalis. Een oude balie herinnert nog aan een tijd dat de medewerkers er elke week hun loonzakje afhaalden. Dat is nu wel even anders. De salarisbetalingen zijn natuurlijk volledig geautomatiseerd en bovendien zitten veel personeelsleden vier weken achtereen in het buitenland om aansluitend vier weken thuis te zijn. Vier weken op en vier weken af. Dat bevalt hen kennelijk goed, want de baggeraar heeft geen enkel probleem om aan vakbekwaam personeel te komen. Er is al evenmin veel verloop. Het pand in Sliedrecht zal men heel misschien binnenkort verlaten want het wordt er een beetje te krap. De directie van De Boer overweegt om een nieuw kantoor te bouwen op een opslagterrein in Papendrecht, vlak voor de poorten van Boskalis. Gaat het bedrijf deze baggergigant naar de kroon steken? Kees jr. ‘Zeker niet. Als gezegd: onze groei is gericht op continuïteit. Alhoewel, als we het groeitempo van de afgelopen kwart eeuw vasthouden, dan zijn we over vijfentwintig jaar groter dan Boskalis. Maar ik geloof niet dat we dát moeten willen.’

MKB INFRA NIEUWS

MKB INFRA-bedrijven gaan socialer ondernemen Om te leren hoe samenwerking tussen mkb-bedrijven in de infrasector met inschakeling van uitkeringsgerechtigden tot een winwinsituatie kan leiden zijn vijf leden van MKB INFRA met gemeenten en TNO aan de slag gegaan. Doel van het project is meer mensen duurzaam aan werk te helpen, een groter reservoir aan inzetbaar personeel te creëren en het bedrijf nog beter maatschappelijk verantwoord te laten draaien. De leerervaringen worden met behulp van MKB INFRA en TNO uitgedragen in de sector.

Bedrijven in de Infrasector hebben in toenemende mate te maken met gemeenten en andere overheden die werken (Europees) aanbesteden en daar ‘social return’ bij toepassen. Social return betekent verplicht inzetten van uitkeringsgerechtigden bij duurzaam inkopen of het aanbestede werk voor een deel van de aanneem- of loonsom. De schaal van

‘Geef uw geld weg’ Wellicht wat laat (ik weet niet precies, wanneer u dit onder ogen krijgt), maar niet minder gemeend wens ik een ieder, zowel privé als zakelijk, het allerbeste voor het jaar 2012 toe.

Europese aanbestedingen overschrijdt vaak de mogelijkheden van een mkbbedrijf. Anderzijds staan mkb-bedrijven in de sector open voor de inzet van uitkeringsgerechtigden. Zij zien kansen

MKB INFRA: duidelijkheid over social return en de 5%-regeling Mkb-bedrijven in de infra-sector werken samen met gemeenten aan duurzame inzetbaarheid van uitkeringsgerechtigden. Enerzijds hebben zij hiermee voor ogen meer maatschappelijk verantwoord te ondernemen, anderzijds worden hierdoor langdurig werklozen aan werk geholpen. Deze projecten komen veelal tot stand op basis van gemeentelijke aanbestedingen of duurzaam inkopen door overheden. Hierbij wordt dan door gemeenten de 5%-regeling social return gehanteerd, waarbij een deel van het werk wordt uitgevoerd door werkzoekenden. Op zich is hiermee niets mis, volgens MKB INFRA. Echter, verschillende gemeenten hanteren een totaal verschillende betekenis voor social return. Daarnaast wordt de 5%-regeling overal anders geïnterpreteerd. Bij de ene gemeente gaat het over een deel van de projectsom, bij de andere over een deel van de loonsom en bij nog weer andere over bijvoorbeeld de aanneemsom exclusief materiaal. Tevens verschillen de minimumhoogten van de projectsommen overal. MKB INFRA pleit in dit verband voor een eenduidige, heldere definitie van social return met duidelijke en ondubbelzinnige voorwaarden verbonden aan de 5%-regeling.

om gemeentelijke doelgroepen als extra wervingsmogelijkheid voor personeel in te zetten. En nieuw personeel hebben deze bedrijven in de toekomst hard nodig.

Bijdrage aan duurzame inzetbaarheid TNO doet veel onderzoek naar samenwerking tussen overheid en bedrijfsleven bij werkgelegenheidsbeleid, naar social return en naar ‘inclusief werkgeverschap’. In dit kennisoverdrachtproject zijn vijf mkb-bedrijven vanaf eind 2011 een half jaar actief aan het werk met de TNO-kennis. Zij leren via workshops en individuele werksessies van TNO hoe zij optimaal gebruik kunnen maken van de mogelijkheden om actief samen te werken met gemeenten om uitkeringsgerechtigden in te zetten: binnen of buiten aanbestedingen met social return. Daarnaast leren zij hoe ze in hun bedrijf zó met de nieuwe medewerkers kunnen omgaan dat deze werken naar vermogen en duurzaam inzetbaar worden. De kennis van TNO en de ervaringen van de bedrijven worden aan het eind van het project verder uitgedragen in de sector. Dat gebeurt in samenwerking met branche-organisatie MKB INFRA.

Over MKB INFRA MKB Infra-bedrijven misten een eigen herkenbaar platform waar zij gehoord konden worden door de politiek, overheid, bedrijfsleven en wetenschap. Een platform waar zij hun specifieke belangen aan allen, die bij de sector infrastructuur zijn betrokken, kunnen uitdragen. Daarom is in 2006 het platform MKB INFRA opgericht. De vereniging behartigt momenteel de belangen van circa honderd MKB-infrabedrijven met een gezamenlijke omzet van circa één miljard euro. De vereniging stelt zich ten doel om de MKB-Infrabedrijven hun belangrijke economische waarde voor de samenleving ook in de toekomst te kunnen laten waarmaken. De vereniging zet zich in voor de volgende onderwerpen: 1. Naleving van de regelgeving omtrent aanbesteden: gelijke kansen, uniformiteit en dwingend juridisch aanbestedingskader voor alle aanbestedende diensten, doelmatigheid van overheidsaanbestedingen en voorkomen van kartelvorming. 2. Openhouden van de mogelijkheden tot combinatiewerken enerzijds en het laten vervallen van hogere selectiecriteria voor combinaties anderzijds. 3. Openbreken van rigide selectiecriteria ten aanzien van referentieprojecten (schaalgrootte, ervaring, omstandigheden en periode).

4. Transparantie en uniformiteit bevorderen op het gebied van economische en technische selectiecriteria (mens, organisatie, logistiek en technologie). 5. Het belang bepleiten van meer inbreng van materiedeskundigheid bij de overheidsopdrachtgever; professionaliteit betekent immers meer dan regelgeving, contractmanagement, juridisering en accountancy. 6. Terugdringen van de administratieve lasten die de overheidsopdrachtgevers nog steeds opleggen. 7. Verlaging van de frequentie van de gevraagde standaardinformatie ten behoeve van aanbestedingen. 8. Overleg en consultaties bij de totstandkoming van de regelgeving en de implementatie daarvan.

Midden in deze hectische tijd van financiële problemen en bezuinigingen is het een uitdaging een stimulans te vinden om de economische motor die de bouwsector altijd is geweest weer op gang te brengen. Tijdens de toch wat rustiger periode tussen Kerst en Nieuwjaar borrelde het volgende bij mij op. Stel nu dat onze ouderen (baby-boomers en ouder) een gedeelte van hun vermogen belastingvrij mogen schenken aan kinderen, kleinkinderen of andere bloedverwanten, met de restrictie dat het dan gebruikt moet worden voor bouwgerelateerde investeringen. Dus bijvoorbeeld eigen geld bij aankoop huis, verbouwing en onderhoud aan hun huis of aankoop grond voor eigen bouw. Rekent u even mee. Het totale spaar- en beleggingstegoed van Nederlandse huishoudens is circa € 420 miljard. Hoogstwaarschijnlijk is een zeer groot deel daarvan in handen van diezelfde (circa 2 miljoen) ouderen met dikwijls al hypotheekvrije huizen. Zij schenken gemiddeld € 70.000,00 aan hun (klein)kinderen. Dat levert een bedrag op van € 140 miljard. Omgerekend naar bouwcapaciteit levert dat voor 40.000 werkloze bouwvakkers dertig jaar werk op. Nog afgezien van de enorme uitstraling naar andere bedrijfstakken. Dat scheelt de Staat dan ongeveer € 18 miljard aan WW-uitkeringen en het levert circa € 11 miljard aan BTW inkomsten op. Het kost circa € 21 miljard aan niet ontvangen schenkingsbelasting. Per saldo altijd nog een positief resultaat en in ieder geval een enorme positieve impuls wat betreft het consumentenvertrouwen en werk gelegenheid. Bovendien wordt er meer loon belasting afgedragen, meer bijgedragen aan pensioenfondsen, et cetera. Natuurlijk zijn mijn cijfers benaderingen, maar wel met een redelijk realiteitsgehalte. In ieder geval verdient het idee meer politieke belangstelling en zou het eens serieus moeten worden doorgerekend. Tot slot, bedenk beste schenkers: ‘Het is beter met een warme hand dan met een koud hart’ uw verwanten een plezier te doen en het helpt de economie een stuk de goede kant op. Overheid maak uw rekensom; misschien komen we dan samen tot een mooie regeling. Daan Stuit Voorzitter MKB INFRA

MKB INFRA

Secretariaat: Dukatenburg 90 -03 3437 AE Nieuw egein E-mail: secretar iaat@mkb-infra .nl Tel.: (030) 603 79 14 Fax: (030) 634 20 40 Internet: www. mkb-infra.nl www.mkb.nl

Infra relatIedagen Hardenberg 2012

Sterk-Heukelum B.V. is een allround

AANNEMERS- EN VERHUURBEDRIJF

aannemersbedrijf in de Grond- Weg en Waterbouw. Het familiebedrijf bestaat sinds 1964 en is uitgegroeid tot een betrouwbare partij in de GWWsector. De activiteiten van SterkHeukelum B.V. hebben betrekking op de aanleg van straat-, rioleringen grondwerken en de in- en verkoop van prefab-betonplaten. Daarnaast is het bedrijf nog actief in de verhuur van grondverzetmachines, waarvan een aantal ook uitgevoerd met GPS-systeem en diverse machines met vacuümsystemen. Spijkse Kweldijk 21 4161 BP Heukelum Tel.: 0183-561598 Fax: 0183-562400 E-mail: info@sterk-heukelumbv.nl Website: www.sterk-heukelumbv.nl

31 januarI t/m 2 februarI 2012

GERLASCO.NL  Tinnegieter 3  4174LG Hellouw  0418-584163

Stand 508 

 

VERKOOP, VERHUUR, ADVIES & REPARATIE

Uw partner in de sloop! Rotar Combischaar (RDC) Rotar Vergruizer (RDP)

Hamevac uw vacuümspecialist, voor al uw ‘hefuitdagingen’ een passende oplossing. Compleet programma, van handmatig tot machinale (her-)bestrating. Hamevac BV

De Brugman 9 - 1948 NB Beverwijk tel: 0251 226477

Voor graafmachines van 15 tot 65 ton

Ook voor de verhuur!

Your Attachment Supplier T +31 (0) 38 385 5471 | E-MAIL INFO@ROTAR.NL | I WWW.ROTAR.NL Rotar adv GWW 125x95mm.indd 1

27-10-10 11:26

Productinformatie

Opleidingen in GWW-sector Werk aan de grond, aan de weg en in de waterbouw is van grote betekenis voor ons land. Daarbij gaan de ontwikkelingen snel en vragen complexe projecten om een steeds verder aangescherpt kennisniveau. Een goede opleiding is daarom van groot belang. Elsevier Opleidingen biedt opleidingen rondom infrastructuur en civiele techniek. Deze opleidingen zijn altijd praktijkgericht, actueel en relevant. Samenwerking met brancheorganisaties zorgt voor een hoge mate van erkenning van de opleidingen en in sommige gevallen tot voordelen bij de NSVV en KIVI NIRIA. Hieronder staan enkele voorbeelden van opleidingen.

Grondmechanica en funderingstechniek, basisopleiding Werkt u als opzichter, uitvoerder of inspecteur van bouwtoezicht en komt u geregeld in aanraking met de grondmechanica en funderingstechniek? En wilt u

funderingstechnische problemen beter leren herkennen of zelfstandig bouwputten en funderingen ontwerpen? Schrijf dan in voor de basis- of vervolgopleiding Grondmechanica en funderingstechniek. Elsevier Opleidingen verzorgt de opleiding onder auspiciën van de afdeling Geotechniek van KIVI NIRIA. De eerstvolgende start is 2 februari 2012 en nu op drie locaties.

Openbare verlichting Deze opleiding is bestemd voor u als u nauw betrokken bent bij de aanleg of onderhoud van openbare verlichtingssystemen en een vooropleiding op MBO/HBOniveau hebt. U kiest die installatie die op aspecten als functionaliteit, exploitatie, beheer, onderhoud en vooral energieverbruik het beste scoort. Tevens kunt u plannen en offertes van derden beoordelen en de beste keuze uit de aanbiedingen selecteren. Eerstvolgende start is 5 maart 2012.

Verkeersmaatregelen Een wegbeheerder moet beschikken over

Middenvoetsbeentjes extra beschermd

Niet-goed-geld-terug garantie De schoenen van Steel Blue zijn uitgevoerd

(075) 614 www.steelblue.nl

De Metatarsal Guard is verkrijgbaar in de Europese maten 40 t/m 47.

met een gepatenteerde multidichte schokabsorberende zool; Trisole™ Comfort Technology (TCTTM). Dit zoolsysteem absorbeert de schokken die anders door voeten, knieën, heupen en onderrug worden opgevangen. Steel Blue levert alle schoenen standaard met dertig dagen niet-goed-geldterug garantie. Wanneer de professional niet binnen dertig dagen kan merken dat de nieuwe schoenen als gegoten zitten en de vermoeidheid van de voeten is verminderd, dan ontvangt hij zijn geld terug.

Colofon Onafhankelijke informatiebron voor de complete GWW sector voor bouwbedrijven en loonbedrijven in grond, wegen waterbouw (gww) en milieu, advies- en ingenieursbureaus, overheden en hun uitvoerende organen zoals waterschappen en Rijkswaterstaat, aanbestedingsdeskundigen (juristen, opdrachtgevers, procesmanagers) jaargang 3, nr. 1, januari 2012 Uitgever André Lardinois Redactie Paul Engels, Jan Bol Frank de Groot (hoofdredacteur) Met medewerking van: Pim Herber, Cor Spronk, Theo van der Linden, Ed de Rechteren van Hemert, Maurice van Sante. Ontwerp en opmaak Cyril Strijdonk Ontwerpburo Advertentie André Lardinois, telefoon: 0570-654660 e-mail: a.lardinois@handelsuitgaven.nl Freddy Burgers, telefoon: 0570-623852 e-mail: freddy@handelsuitgaven.nl Abonnementen e-mail: gww@handelsuitgaven.nl

GWW-Totaal is een uitgave van Nederlandse HandelsUitgaven BV Postbus 2273 7420 AG Deventer Maagdenburgstraat 22 7421 ZC Deventer tel.: 0570-654660 fax: 0570-656580 email: gww@handelsuitgaven.nl Copyright Niets uit deze uitgave mag op enigerlei wijze worden overgenomen zonder de nadrukkelijke, schriftelijke toestemming van de uitgever. Deze uitgave is zorgvuldig en naar beste weten samengesteld. Uitgever en auteurs kunnen echter niet instaan voor de juistheid of volledigheid van de informatie. Zij aanvaarden dan ook geen enkele aansprakelijkheid voor schade, van welke aard dan ook, als gevolg van handelingen of beslissingen die op deze informatie zijn Nederlandse HandelsUitgaven gebaseerd.

NHU

basiskennis van verkeersmaatregelen. Het KOMO-procescertificaat BRL9101 schrijft dit voor. Met de opleidingen Verkeersmaatregelen en de Herhaaldag Verkeersmaatregelen doet u de juiste kennis op om het certificaat te halen of te vernieuwen. Werkt u zelf langs de weg? Volg dan de opleiding Veilig werken aan de weg. Goedgekeurd door KIWA. Eerstvolgende start is 6 februari 2012

Inleiding Civiele Techniek Dé opleiding voor iedereen die meer wil weten over de civieltechnische praktijk maar nog geen technische achtergrond heeft. Het lesmateriaal is in samenwerking met de TU Delft tot stand gekomen. Vanaf nu sluit u de opleiding af met een PBNA-diploma. Voor het online examen kunt u kiezen uit 22 examenlocaties. De eerste start is 7 maart 2012.

Mobiele stenenscheider

De nieuwste veiligheidsschoen Metatarsal Guard van Steel Blue voorkomt letsel aan zowel de tenen als de vijf kwetsbare middenvoetsbeentjes. Hij is aan de bovenkant voorzien van een extra versteviging van elastisch thermoplastic polyurethane (TPU). Hierdoor zit Ningaloo Trading, de schoen comfortabel en ondervindt de Wormerveer, drager geen hinder van de versterking. 60 27, De extra versteviging in de Steel Blue Metatarsal Guard beschermt vanaf de tenen tot bovenaan de voet. De schoen voldoet aan de norm ISO 20345:2004 S3 M, waarbij de M wil zeggen dat de schoen bestand is tegen een inslagkracht van 100 joule op het middenvoetsbeen. De kwetsbare middenvoetsbeentjes, die de voetplaat verbinden met het onderbeen, moeten beschermd worden tegen zware, vallende voorwerpen. Daarnaast is hij duurzaam, licht in gewicht en heeft een hoog loopcomfort.

Elsevier Opleid ingen, Zwijndrecht. Contactpersoon : Mariska Kloet, (078) 625 38 88 .

Als het weer kouder wordt dan trekt de markt voor biobrandstoffen aan en stijgt de vraag naar biomassa. Materiaal van de bosbouw, zoals boomstammen, stronken en takken, kunnen allemaal worden gebruikt voor het produceren van biomassa. De stenen die er tussen zitten vervuilen echter het eindproduct. Met de Stonefex mobiele stenenscheider worden deze ongewenste elementen weggehaald. Stenen zijn een ongewenst element bij biomassa. Ze branden niet en verhogen de as-waardes. Dit as moet vervolgens weer worden verwijderd van de verbrandingsovens en worden afgevoerd. Dat brengt de totale kosten weer omhoog. Tevens kunnen stenen leiden tot slijtage en blokkades in de verbrandingssystemen. Dit kan leiden tot leveringen die niet worPon Equipmen den geaccepteerd bij t BV, Al mere, (088) 73 de verbrandingscenschillend van 10 tot 100 mm. De7 7500, www.pon-kom ptech.com trales of contracten ze worden rechtstreeks door een die worden geannutransportband aangevoerd naar leerd. De Stonefex heeft de stenenscheider. Het scheieen nieuwe techniek die de verschillen in dend vermogen is circa 80 procent en met de luchtweerstand als een scheidingscritedroog materiaal is dit zelfs nog hoger. De rium gebruikt. Een combinatie van drukeerste ervaringen door gebruikers zijn en aanzuigingsystemen in de Stonefex zorheel positief. gen voor precies de juiste luchtstroom in De voordelen voor een brandstofprodude expansiekamer om de stenen en zware cent zijn meteen duidelijk. Delen die eerobjecten uit hout te verwijderen. der onbruikbaar waren door de hoge mate van ongewenste elementen, kunnen nu wel omgezet worden in brandstof. En naHoog scheidend vermogen tuurlijk zal biomassa dat wordt aangeleHet gebruikte materiaal voor input van verd met nagenoeg geen stenen, een hogede Stonefex zijn vaak bruikbare biobrandre verkoopwaarde hebben. stof delen, met een deeltjesgrootte ver-

Kettingzaag met motor 50,1 cc Nieuw in het tuinassortiment van Hitachi is een sterke motor kettingzaag van 50,1 cc. Deze motorzaag, model CS51EAP, is verkrijgbaar met twee zwaardlengtes: 40 cm en 45 cm.

Het vermogen van de kettingzaag is 2,6 kW en toch weegt dit model maar 5,1 kg. De zaag is uitgerust met de Hitachi Pure Fire motor, primer pomp, S-Start en anti-vibratie systeem. Het is dus niet alleen een milieu-

Netherlands BV, Hitachi Power Tools 84 050, Nieuwegein, (030) 60 ols.nl rto we -po chi ita w.h ww

vriendelijk maar ook een gebruikersvriendelijk product. Dit complete model is tevens uitgerust met een automatische choke.

Zink- en kraagstukken

Scheiding / drukverdeling

Slibschermen

Geogrids en wapeningsweefsels

Drainage voor o.a. sportvelden

Geocellen

Middelblok 164, 2831 BR GOUDERAK

T: 0182 377 327

F: 0182 377 329

E: info@geopex.com

I: www.geopex.com

lTaf d ic h Ti n ge n

TOK-bitumineuze asfaltafdichtingen verkrijgbaar voor: ►Voegen ►Naden

- as fa TOK

►Scheuren ►Gaten Kom naar de Infrarelati edagen, stand nr. 146a!

Alle producten op basis van gemodificeerde bitumen met toegevoegde polymeren.

www.imbemadenso.nl T 023-517 24 24

LOONDIENSTSERVICE VOOR ZORGELOOS WERKEN

ook uw partner voor GWW materialen Hoogeveenseweg 27 • 7707 CG Balkbrug • T 0523 657 000 • gww@buiterbeton.nl

Nieuw

Payrollen is ook in de bouw een voordelige oplossing Payroll Intermediair werkt flexibel en is kostprijsverlagend. U betaalt alleen de verloning van gewerkte uren. Het ziekterisico wordt overgenomen en u heeft geen administratieve lasten.

Hesselinks Es 22 7271 LA Borculo Tel: 0545 276664 www.witas.nl

Hoeveel ú kunt besparen? Vraag een vrijblijvende offerte op maat! WWW.PAYROLL-INTERMEDIAIR.NL | T 088-0027350

Legkl

Sijnja Konstruktiebedrijf B.V.

TE KOOP EN TE HUUR Geschikt voor her- en bestrating

STELCON® PLATEN

KEERWANDEN

Bovendijk 18 3648 NM Wilnis Te l : ( 0 2 9 7 ) 2 8 4 1 4 4 Fax: (0297) 288296 E-mail: info@hpstaal.nl I n t e r n e t : w w w. h p s t a a l . n l

SIJNJA-42 Tel: 026 - 4720013 Fax: 026 - 4723770 Mobiel: 06 - 10029463

PUTTEN

BLOKKEN

h e b o b e t o n .n l 0513 482906

WWW.RIJPLATEN.NL

Hoe groen wilt u zijn?

Zo groen dat u meer aanbestedingen wint

Essent regelt het voor u Als u groener bent dan de concurrent, krijgt uw bouwbedrijf meer opdrachten. Essent helpt u daarbij. Met Windkracht220 en Groen Gas - duurzame energie van Nederlandse bodem - klimt u gemakkelijk hoger op de CO2-prestatieladder. En scoort u beter bij potentiĂŤle opdrachtgevers. Essent loopt hiermee voorop. Meer aanbestedingen winnen begint op essent.nl/bouw.

Essent levert.

BO GWW Totaal 255x395.indd 1

25-11-11 14:57

AANBOUWDELEN VOOR RECYCLING, SLOOP EN GRONDVERZET