KORT
BOVAG tekent voor schone binnensteden Zowel staatssecretaris Van Veldhoven, als BOVAG, diverse gemeenten en partijen uit de vervoerssector hebben begin deze maand de ‘uitvoeringsagenda stadslogistiek’ ondertekend. Hiermee bekrachtigen zij afspraken die zijn gemaakt over het volledig schoon bevoorraden van binnensteden. Dus geen uitlaatgassen van bedrijfsbusjes of vrachtwagens meer in de stad. Zo’n dertig steden voeren in 2025 een ‘zero-emissiezone’ in. De rol van BOVAG hierin is onder andere om ervoor te zorgen dat de overgang naar zero-emissie haalbaar en betaalbaar is, ook voor kleinere ondernemers.
BOVAG-leden in gesprek met Mona Keijzer
B
OVAG-leden Maarten Akkers (voorzitter BOVAG Fietsbedrijven) en Bert de Kroon (voorzitter BOVAG Autodealers) en algemeen voorzitter van BOVAG Han ten Broeke hebben eerder deze maand een gesprek gehad met staatsecretaris van Economische Zaken en Klimaat, Mona Keijzer. Op verzoek van de staatssecretaris praatten zij over de situatie van ondernemers in hun branche en over hoe zij met de
coronacrisis omgaan. De drie waren enthousiast over de oprechte interesse van Mona Keijzer. “Ze leeft mee en wilde alles weten”, aldus Han ten Broeke. Maarten Akkers sprak met haar voornamelijk over steunmaatregelen voor ondernemers die in 2020 zijn gestart en Bert de Kroon besprak de gevolgen van de crisis voor de branche op middellange termijn en oplossingen voor een goede exit uit de lockdown.
Aantrekkelijk investeren in duurzame mobiliteit
A
ls u wilt investeren in milieuvriendelijke technieken, dan kan in 2021 weer gebruik worden gemaakt van fiscale regelingen. Bijvoorbeeld nieuwe elektrisch aangedreven (bestel)auto’s en taxi’s, waterstofauto’s, laadpunten, elektrische fietsen en scooters komen in aanmerking voor MIA en Vamil (extra en eventueel willekeurige afschrijving). U kunt de milieu-investerings aftrek ook gebruiken als verkoopargument naar uw klanten. Op de Milieulijst 2021 staan investeringen die in aanmerking komen. Om gebruik te kunnen maken van de regelingen, meldt u de besteding eerst bij RVO. Dat moet binnen drie maanden nadat u de verplichting tot aankoop bent aangegaan.
V
oor de overstap naar een schone bestelbus of vrachtwagen zijn er subsidies beschikbaar gesteld en zijn er fiscale voordelen. Vanaf 15 maart kunnen ondernemers tot € 5.000,— subsidie krijgen bij aanschaf of lease van zo’n bestelbus. Deze regeling loopt tot en met 2025. Met een overgangsregeling gaan de meest vervuilende bestelbussen en vrachtauto’s er het eerst uit. Nieuwe bestel- of vrachtwagens die na 2025 op kenteken gezet worden, moeten emissieloos rijden om in deze zero- emissiestadscentra te komen. Ondernemers die in zo’n zone moeten zijn en die nog een fossiele bestelbus of vrachtwagen hebben krijgen, mede door de coronacrisis, wat langer de tijd. In 2027 eindigt de overgangsfase voor bestelauto’s. Eind 2029 voor vrachtwagens. Deze stap komt voort uit het Klimaatakkoord en helpt om in 2030 te zorgen voor 49 procent vermindering van de CO2-uitstoot. Nederland is het eerste land ter wereld waar steden een zero-emissiezone kunnen invoeren.
Kijk voor meer informatie op mijn.bovag.nl (zoekwoord: milieulijst).
CIJFERS | VERHUUR IN CIJFERS
7%
1/10
35%
Op 1 januari 2021 was ruim 7% van alle personenauto’s in de verhuurvloot elektrisch. Een jaar eerder was dat 4,4%. Het aandeel elektrisch in het totale Nederlandse wagenpark is 2%.
De vloot hybride huurauto’s groeide in 2020 met 43% en vormt nu ruim een tiende van alle huurauto’s. Diesels hebben eenzelfde aandeel in de huurvloot. 70% is een benzinevariant.
Autoverhuurbedrijven zetten afgelopen jaar hun auto’s iets vaker voor het hek. Bij 35% van de verhuurders zijn auto’s 24 uur per dag beschikbaar, in 2019 was dit 33%.
4 BOVAGkrant NUMMER 2 / FEBRUARI 2021
