Maak kennis met de drie genomineerden voor BOVAG Onafhankelijk Autobedrijf van het Jaar 2024 pagina 18
Doortrappen
Veilig fietsen tot je honderdste pagina 28
RUITENWISSERS
• Universele ruitenwisser range van 29 types
• Met slechts 6 adapters te monteren op 96% van alle autotypes
• Door een speciale adapter zijn de flatblade wissers ook in te zetten op een wisserarm met haakaansluiting
• Gemaakt van een dik A-kwaliteit gecoat rubber wat zorgt voor een lange levensduur
LUCHTVERING
05 EEN KORTE UPDATE
Bespaar op je energiekosten, vrouwen in de mobiliteitsbranche gezocht en de waardering van onafhankelijke autobedrijven voor hun garageformule.
08 AUTO’S WASSEN OP ZIJN BRABANTS
Bij CarPro Carwash krijgt iedere klant iemand te spreken. De persoonlijke aandacht zorgt ervoor dat klanten terugkeren.
17 VITALITEIT
Gezonde en gelukkige medewerkers dragen bij aan een hogere productiviteit. Bovemij
legt uit hoe je de duurzame inzetbaarheid van jouw team kunt stimuleren.
24 STOPPEN
Een jaar geleden viel het doek voor Volvo Van Vliet in Leidschendam. Wat was de overweging om te stoppen en hoe heeft Jacques van Vliet het proces van bedrijfsbeëindiging ervaren?
26 ROB-NET
Het platform voor administratieve communicatie tussen leasemaatschappijen en garages is nog niet bij ieder BOVAG-lid bekend.
BOVAG Salarisonderzoek
Hoe betaalt onze branche?
BOVAG liet een salarisonderzoek uitvoeren onder al haar leden.
Laura Weijland is Manager Arbeidsvoorwaarden bij BOVAG en vertelt over de opvallendste bevindingen uit het onderzoek.
Han ten Broeke Algemeen voorzitter BOVAG
AFinalisten OAB van het jaar
Maak kennis met de laatste drie genomineerden die nog in de race zijn voor de titel BOVAG Onafhankelijk Autobedrijf van het jaar 2024. Wat maakt hun bedrijf zo onderscheidend?
fgelopen vakantie heb ik een mooie ‘roadtrip’ door Europa gemaakt. Wat dan opvalt, is dat we het met onze infrastructuur in Nederland best goed voor elkaar hebben. Goed onderhouden wegen. Veilige wegen. Uitstekende bewegwijzering.
Dat is lang niet overal in Europa een vanzelfsprekendheid.
Maar het is ook geen reden om in Nederland op onze lauweren te gaan rusten. Want ook (of misschien wel juist) in Nederland zijn er nog volop knelpunten. En achterstallig onderhoud is er ook.
Daarom is het goed dat er in het hoofdlijnenakkoord een heel hoofdstuk aan
Wat zijn de voordelen van ROB-Net en wat is er nieuw?
30 JUBILARISSEN
Een bomvolle jubilarispagina met BOVAG-leden die de afgelopen maanden in het zonnetje werden gezet vanwege hun 25-, 50-, 75- of zelfs 90-jarig lidmaatschap!
34 AGENDA EN SERVICE
Data van evenementen en bijeenkomsten, plus handige informatie van BOVAG.
Zelf opleiden
Personeel is schaars en daarom biedt autobedrijf Das Autohaus De Groot studenten al jaren de mogelijkheid om praktijkervaring op te doen. Het opleiden van jonge mensen vraagt tijd en moeite, maar betaalt zich uit.
infrastructuur en bereikbaarheid wordt besteed. Het is belangrijk dat de nieuwe kabinetsploeg daar mee aan de slag gaat. Zo worden zeventien infrastructuur-projecten die ‘op pauze’ stonden, weer opgepakt. In de woorden van het hoofdlijnenakkoord zelf: ‘Om de bereikbaarheid in heel Nederland, ook op lange termijn, op orde te houden en verder te verbeteren, is actie nodig.’ En deze zomer is er – zoals je vast hebt gemerkt – ook al heel wat in gang gezet.
Het was een van de onderwerpen die begin van de zomer langskwamen bij mijn kennismakingsgesprek met Barry Madlener, de nieuwe minister van Infrastructuur en Waterstaat. Het was een hernieuwde kennismaking, want ik heb met hem in de Tweede Kamer
Veilig fietsen tot je
honderdste
Het landelijke programma Doortrappen zorgt ervoor dat mensen zo lang mogelijk veilig kunnen blijven fietsen. Leo Lekkerkerker draagt hier met zijn fietsbedrijf een steentje aan bij en hoopt dat andere branchegenoten volgen.
gezeten. En we zaten samen ook in de vaste Kamercommissie I&W.
Dus ja, we hebben de nodige herinneringen opgehaald. Maar we hebben ook inhoudelijk gesproken. Bijvoorbeeld over elektrificatie, al dan niet subsidiëren of anderszins steunen, en autobelastingen.
Lang niet alles waar we I&W bij nodig hebben, is in dit gesprek langsgekomen. Data. Verkeersveiligheid. Rijscholen. Et cetera. Maar dat komt wel. Eerst maar eens zien met welke concrete uitwerkingen van het hoofdlijnenakkoord zijn ministerie nu komt. Daar kon hij tijdens onze hernieuwde kennismaking natuurlijk nog niks over loslaten.
We houden het voor je in de gaten!
(ADVERTENTIE)
Gaat er door jou een lichtje branden?
BEKIJK ONZE VACATURES OP KVT.NL
Onze service engineers zijn dagelijks bezig met het installeren, onderhouden en repareren van motoren en generatorsets.
Middenin de energietransitie zijn wij de innovatieve totaalspecialist. Koninklijke van Twist levert complete energiesystemen, noodstroominstallaties en diesel,gas- en waterstofmotoren. Dit doen we voor ziekenhuizen, deltawerken, militaire locaties en datacentra, om maar wat te noemen.
Of je nu het vak wilt leren, je wilt laten omscholen of direct kunt beginnen, wij zijn op zoek naar jou! Wij zijn een solide familiebedrijf met meer dan 180 jaar ervaring. Bekijk op onze website al onze vacatures!
Op bezoek bij Truckland Eindhoven en Zuidwijk Carrosserieën & Van der Smit Aanhangwagens
BOVAG-voorzitter Han ten Broeke bracht de afgelopen periode een bezoek aan verschillende ondernemers in het land. Truckland-ceo Tjitske van Hellemond vertelt hoe het bedrijf omgaat met uitdagingen op het gebied van personeel. Met Sander van Stenis, eigenaar van Zuidwijk Carrosserieën & Van der Smit Aanhangwagens, praat Han over de piekdrukte vanwege de afschaffing van de bpm-vrijstelling en de invoering van milieuzones.
Scan de QR en bekijk de gesprekken met Tjitske en Sander én alle andere vlogs van Han ten Broeke.
Subsidie voor gebruikte EV’s opgehoogd
Het
subsidiebudget voor 2024 voor gebruikte elektrische auto’s is flink opgehoogd tot bijna het dubbele bedrag; van €29.400.000 naar €52.500.000. Hierdoor is het nu weer mogelijk om subsidie aan te vragen voor de aanschaf van een gebruikte elektrische auto. Subsidie kan nog worden aangevraagd tot 27 december 2024 12:00 uur. Dit is het laatste jaar dat er subsidie via de SEPP kan worden aangevraagd.
Bespaar op je energiekosten
Energie inkopen met lage prijzen op de momenten dat jouw bedrijf het gebruikt. Ook als je zonnepanelen hebt. Klinkt interessant?
Neem dan eens een kijkje op BOVAG Energie. Daar vind je meer informatie over energie-inkopen met mede-BOVAG-leden.
In de afgelopen jaren zijn de dynamische uurtarieven van stroom – in vergelijking met vaste en variabele tarieven – zo’n 85 procent van de tijd goedkoper. Met het nieuwe dynamische energiecontract van BOVAG Energie kun je voor de inkoop van elektriciteit en gas honderden tot duizenden euro’s per jaar besparen met jouw bedrijf.
Waarom doet BOVAG dit?
Omdat hoge energiekosten de laatste kwartalen in de top drie van uitdagingen bij de BOVAG Ondernemersmonitor staan, wil BOVAG zijn leden hierin ondersteunen. Er is gekozen voor gezamenlijke energie-inkoop, exclusief voor leden. Als branchevereniging met achtduizend mobiliteitsbedrijven kunnen we dit organiseren door groene energie voordeliger in te kopen op de momenten dat jouw autobedrijf het nodig heeft. Inclusief een overstapservice, zodat je soepel verandert van energieleverancier.
Voor-inschrijven kan tot 1 oktober 2024. Scan de QR voor meer informatie. Bij voldoende interesse ontvang je in oktober een energie aanbod op maat.
BOVAG-schadeherstelbedrijven kunnen alle portals met originele fabrikanteninformatie nu vinden op één centrale plek: mijn.bovag.nl/schadesupport. Via de website vind je gemakkelijk de weg naar bijna zestig fabrikantenportals, waarop de reparatierichtlijnen staan. Daarnaast tref je er alle reparatietips van BOVAG. Zo vind je snel de juiste informatie voor kwalitatief en veilig schadeherstel. Bij vragen over de reparatierichtlijnen of -tips staat de technische helpdesk voor je klaar.
Vernieuwde website
Hét event voor BOVAG-autobedrij ve n
Humberto Tan presenteert het avondprogramma
Gerard ten Buuren over de toekomst van het autobedrijf
Klaas Dijkhoff schetst het nieuwe politieke landschap
Kom opladen bij BOVAG Supercharge: een congres, beurs en food & funfestival in één!
1 oktober 2024 | DeFabrique Utrecht
Voor ieder wat wils
Middagprogramma in festivalsfeer, kies zelf wat je gaat doen op welk moment. Bijvoorbeeld BOVAG-TEDtalks: korte 20 minuten-sessies over praktische en inspirerende onderwerpen:
Personeel: hoe bevorder je de instroom, werving en binding?
Sales: hoe zet je inclusiviteit in als verkoopstrategie?
Lobby: wat wil je van BOVAG weten over de autolobby?
Duurzaam ondernemen: BOVAG Eerste Hulp bij Duurzaamheidsrapportages
Powervrouwen: wat zijn de voordelen en vooroordelen van vrouwen in een mannenwereld?
Beursplein met interessante live demo’s en korte presentaties van partners AMV, BCA, Bovemij, Koskamp, LKQ - Fource, Marktplaats, PartsPoint, viaBOVAG.nl, Vinacles en VWE.
Om 19:00 uur start het vertrouwde plenaire deel. Presentator Humberto Tan ontvangt interessante tafelgasten, waaronder voormalig minister van Defensie en ondernemer Klaas Dijkhoff en de finalisten van de verkiezing BOVAG Onafhankelijk Autobedrijf van het Jaar
Han ten Broeke bespreekt de autolobby
Programma in het kort
14:30 uur BOVAG-Festival 19:00 uur Plenair Programma 20:30 uur Netwerkborrel
Hoofdpartner:
Hoge waardering van BOVAGleden voor garageformule
BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven waarderen de relatie met hun garageformule met een 8,1. Dat is het hoogste cijfer dat ze hun formule ooit gaven. Het algemene waarderingscijfer lag in 2022 op een 7,9 en in 2020 op 7,8.
Gerard ten Buuren, voorzitter van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven, zegt het ‘geweldig te vinden dat de waardering opnieuw is gestegen omdat het aantoont dat de formules zich blijven ontwikkelen’. Daarnaast wijst hij op uitdagingen die hij ziet in de zakelijke en leasemarkt.
Deze cijfers komen uit het onderzoek dat BOVAG een keer per twee jaar houdt onder de naam Relatie Onderzoek Samenwerkingsverbanden Autobedrijven (ROSA). Voor ROSA 2024 zijn meer dan 2.600 onafhankelijke autobedrijven uitgenodigd die zijn aangesloten bij diverse formules. Ruim 31 procent vulde de enquête in.
Carteam en Combinatie Merkspecialist mochten de beste beoordeling noteren, namelijk een 9,1. CarProf kreeg een 9,0 en zowel AutoFirst en Autovakmeester werden beoordeeld met een 8,9. De vragen van de enquête gingen over: beleid, marketing, techniek, inkoop en algemeen. Geen enkele formule scoorde onvoldoende. Wel scoorde een onderdeel aanzienlijk lager, namelijk de zakelijke- en leasemarkt (6,3 gemiddeld). Gerard ten Buuren: “Het is essentieel dat we binnen de sector blijven samenwerken om tarieven en diensten op een niveau te krijgen dat voor alle partijen werkbaar is. In tijden van onzekerheid laat een sterke formule zich pas echt zien door flexibiliteit en ondersteuning.”
Gezocht
Vrouwen in de mobiliteitsbranche
Ben jij een vrouwelijke ondernemer of meewerkende partner in de mobiliteitsbranche? BOVAG wil jouw ervaringen beter begrijpen om gerichter in te kunnen spelen op de wensen van ondernemende vrouwen. Hoe ervaar je de sector en het bedrijfsleven? Welke obstakels kom je tegen, en hoe ga je daarmee om? Wat gaat er goed, en wat kan beter?
Deel jouw perspectief met ons via een enquête en help ons om jouw behoeften in kaart te brengen. Zo kan BOVAG in de toekomst actieve ondersteuning bieden.
Ga naar mijnbovag.nl/vrouwen en denk mee!
Voertuig registeren? Doe je aanvraag vóór 1 november 2024
Wacht niet te lang met het laten registreren van een auto, camper, bestelwagen, vrachtwagen of tweewieler in het RDW-kentekenregister. Door de hoge importaantallen en de afschaffing van de bpm-vrijstelling voor bestelwagens op 1 januari 2025 loopt het aantal registratieaanvragen en daarmee de wachttijden flink op. Als je je aanvraag voor 1 november 2024 doet, registreert de RDW het voertuig voor 1 januari 2025.
De RDW neemt maatregelen om dit voor elkaar te krijgen, zoals de extra inzet van mensen, verruiming van de openingstijden en zaterdagopenstellingen. Ook is de tijdelijke erkenning voor het ombouwen van snornaar bromfietsen verlengd, zodat dit geen extra druk geeft op de keuringsstations. Let op bij de eerste registratie van lichte bedrijfswagens. Er is een afhankelijkheid van de Belastingdienst voor fiscaal akkoord en eventueel de post voor het verzenden van de kentekencard. Houd er rekening mee dat dit ook tijd kost.
Examen APK-keurmeester verandert vanaf 1 oktober
Wie
vanaf 1 oktober 2024 examen doet om APK-keurmeester te worden, krijgt een vernieuwd examen. Dit geldt voor alle APK’s: bedrijfswagens (APK1), personenauto’s (APK2) en landbouwvoertuigen (APK3). Deze wijziging komt voort uit een onderzoek dat IBKI heeft laten uitvoeren én is het resultaat van lobby vanuit BOVAG. De afgelopen jaren kreeg BOVAG met name uit de truckbranche signalen over de lage slagingspercentages. Het examenonderdeel ‘keuringspraktijk’ is flink onder de loep genomen en de examens worden op een andere manier beoordeeld. Dit moet zorgen voor een eerlijkere toetsing en naar verwachting ook tot hogere slagingspercentages. De examens worden echter niet makkelijker, dus een goede voorbereiding blijft belangrijk.
Uitgebreid interview
Herme Bruin (directeur IBKI), Jose Burgemeester en Frank Ruygrok (beiden van BOVAG) vertellen in een interview op mijn.bovag.nl uitgebreid over:
Wat de aanleiding is om de examens te veranderen
Wat BOVAG hierin heeft betekend voor zijn leden
Hoe de nieuwe examens zijn opgebouwd
Hoe de vernieuwingen leiden tot een eerlijkere beoordeling
Wat je kunt doen als werkgever om medewerkers te helpen slagen
Scan de QR-code om het interview te lezen.
V.l.n.r.: Herme Bruin, Jose Burgemeester en Frank Ruygrok.
We zien graag dat onze eigen mensen doorgroeien. We hebben nog geen bedrijfsleiders van buitenaf hoeven aantrekken
‘Verwachtingen overtreffen, daar gaat het om’
Het imposante gebouw van CarPro Carwash in Best is niet snel te missen. Opgeleverd in 2022 is het de nieuwste vestiging van het Brabantse autowasbedrijf, dat inmiddels vier locaties telt. En de bouwvergunning voor een vijfde in Someren is binnen, vertelt operations manager Max Wijlaars.
CarPro Carwash, in 2008 opgericht door Jan Jacob Prosman, is gespecialiseerd in het automatisch wassen van auto’s met een kettingbaansysteem. Klanten kunnen vrij gebruikmaken van stofzuigers, bandenpompen en mattenborstelmachines. Daarnaast zijn er op elke vestiging doe-het-zelfwasboxen met stofzuigfaciliteiten. Per locatie zijn er twee of drie vaste medewerkers, die ondersteund worden door enthousiaste flexkrachten.
Doorgroeien
Is het lastig om voldoende personeel te vinden? Max: “Dat valt mee. De weekend- en avondhulpen dragen elkaar aan, omdat ze van elkaar horen hoe het is om hier te werken. Als het om bedrijfsleiders of technici gaat, hebben we liever dat onze eigen mensen doorgroeien en de kans krijgen om zich te ontwikkelen. We hebben nog geen bedrijfsleiders van buitenaf hoeven aantrekken.” We maken een ronde door het pand, dat net als de andere locaties gasloos is. “Energie wekken we op met zonnepanelen. Voordeel van de carwashbranche is dat we grotendeels wassen als het licht is. Wat we opwekken, gebruiken we direct. Gezien de netcongestie is het fijn dat we het elektriciteitsnetwerk niet extra belasten. We maken gebruik van warmtepompen en energiezui-
CarPro Carwash
Bestaat sinds: 2008
Opgericht door: Jan Jacob Prosman
Medewerkers: 42
Locaties: Best, Helmond, Nuenen, Weert, Someren in ontwikkeling
nige stofzuigmotoren. Bovendien recyclen we ongeveer 85 procent van het water en is onze chemie biologisch afbreekbaar.”
BOVAG Nationale Autowasdag
Dat het zoveel geregend heeft dit jaar merkte Max duidelijk aan het aantal bezoeken. “Bij
regen zijn mensen minder snel geneigd hun auto te wassen, maar een te droge zomer is ook niet gunstig, want dan moet iedereen zuinig doen met water. Weersextremen zijn voor de natuur niet goed, maar voor ons ook niet. Gematigd Hollands weer is het beste.”
In de natte maand juni vond ook de BOVAG Nationale Autowasdag plaats, waar CarPro Carwash enthousiast deelnemer van is. “We vinden het een mooi initiatief en werken er graag aan mee. Afgelopen editie wasten we voor Stichting ALS Nederland, ook een goed doel dat we een warm hart toedragen. Daarnaast sponsoren we sportclubs uit de regio en werken we veel samen met mkb-bedrijven om de lokale middenstand levendig te houden. We vinden het belangrijk om maatschappelijk ons steentje bij te dragen.”
Behulpzaamheid
Tijdens de rondleiding komt een klant aanrijden. Ze is er voor het eerst. Max vraagt welk wasprogramma haar voorkeur heeft en legt uit wat ze kan verwachten. Max: “Persoonlijk contact is belangrijk voor ons. Iedere klant krijgt iemand te spreken. Zeker oudere mensen die soms wat hulp kunnen gebruiken, of klanten die voor het eerst komen, stellen dat op prijs. We proberen die behulpzaamheid onze jonge medewerkers goed mee te geven. Na het huis is de auto vaak de duurste aankoop die mensen doen. Zeker de klanten die vaak komen, gaan voorzichtig met hun wagen om en zijn er trots op. Auto’s zijn emotie. Iedereen hier is zich daar bewust van.”
“Natuurlijk zegt iedere ondernemer dat hij goede service verleent, maar ik denk dat wij best ver gaan in klanttevredenheid. We hebben bijvoorbeeld een klant die last heeft van claustrofobie. Ik rij dan even mee om diegene op zijn gemak te stellen. Nu komt hij bij ons terug. Of als iemand niet tevreden is over het wasresultaat, zorgen we er altijd voor dat zowel de klant als de auto ons weer stralend verlaat. Verwachtingen overtreffen, daar gaat het om.”
CER TIFI CAAT
VEILIG WERKEN AAN
E-VOERTUIGEN MET NEN 9140:2024
Veilig werken aan EV’s doe je met een E-certificaat
Veilig werken aan e-voertuigen volgens NEN 9140. Met werkprocedures en veiligheidsstappen leer je hoe je veilig werkt aan elektrische voertuigen. Je kunt een E-certificaat halen b� opleiders door heel Nederland.
Meer informatie: www.oomt.nl/e-certificering
‘We kunnen nu een gevoel bevestigen met harde cijfers’
BOVAG heeft een salarisonderzoek laten uitvoeren onder al haar leden. Hoe betaalt onze branche? Waarom BOVAG dit heeft gemeten en wat de opvallendste bevindingen zijn, vertelt Laura Weijland, manager arbeidsvoorwaarden bij BOVAG.
Het BOVAG Salarisonderzoek is door meer leden ingevuld dan zes jaar geleden, vertelt ze. “We hebben van ruim 11.000 medewerkers salarisgegevens ontvangen, op een totaal van ongeveer 100.000. Dat geeft een aardige indicatie van de positie die onze leden innemen op de arbeidsmarkt.”
Waarom dit salarisonderzoek? “De belangrijkste reden was dat we veel vragen van ondernemers kregen. De laatste editie was van zes jaar geleden en er is behoorlijk wat veranderd. Het is een echte werknemersmarkt. Zeker in de technische sectoren, waar bedrijven schreeuwen om goede vakmensen. Dat drijft de salarissen op. We horen regelmatig van leden dat medewerkers worden weggekocht met loonaanbiedingen waar ze niet tegenop kunnen of willen bieden. Zij vroegen zich af: betaal ik dan zo verkeerd?”
Branchespecifieke uitkomsten “Het antwoord is nee, want een groot deel van de BOVAG-leden betaalt boven cao. Voor de cao Motorvoertuigbedrijf en Tweewielerbedrijf, waar het overgrote deel van de BOVAG-leden onder valt, doet 67 procent dat. Voor de cao carrosserie (schadeherstelbedrijven) is dat zelfs 83 procent. Het gevoel dat er goed betaald wordt in de branche heerste al, maar nu hebben we het kunnen bevestigen met harde cijfers. Dit keer hebben we ook branche- en functiespecifiek gekeken. We hebben bijvoorbeeld ook salarisinformatie van verkopers, ondanks dat de cao daar geen minimumsalaris voorschrijft. En voor branchespecifieke functies weten we nu wat er gemiddeld betaald wordt. Verder doen onafhankelijke autobedrijven niet onder voor autodealerbedrijven bij het betalen van monteurs, wat nog weleens aangenomen wordt.”
Werkprivébalans en werksfeer tellen ook
Wat kunnen ondernemers, naast een goed salaris, nog meer bieden om medewerkers aan te trekken of te behouden? “Veel mensen vinden een goede werk-privébalans belangrijk. Is er bijvoorbeeld de mogelijkheid om parttime te werken? En niet te vergeten de werksfeer. Die weegt zwaar, maar is tegelijkertijd het lastigst meetbaar. Het zit in de omgang met je leidinggevende en je collega’s. Word je gezien als nummer, of als mens? Dat kan een enorm verschil maken.”
Een aantal leden vroeg zich tot slot af: als ik boven cao betaal, hoef ik dan cao-verhogingen niet meer door te voeren? Laura: “Dat werkt helaas niet zo. Ook als je al meer betaalt dan de cao voorschrijft, moet je cao-loonsverhogingen doorvoeren.”
Bekijk de resultaten op de pagina 12 en 13.
(Let op: het onderzoek is gebaseerd op gegevens tot april 2024. De 7 procent loonsverhoging voor de cao carrosserie per 1 juli 2024 – waarover op 9 augustus jl. overeenstemming werd bereikt – is nog niet in dit verhaal meegenomen.)
Onderzoeksresultaten BOVAG Salarisonderzoek
Deelnemers aan het onderzoek
BOVAG afdelingen
Onafhankelijke Autobedrijven
Autodealers
Fietsbedrijven
Caravan- en camperbedrijven
Truckdealers
Schadeherstelbedrijven
deelnemende organisaties
cao MVT cao Carrosserie
De respons van Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven (3 reacties), Energiesystemen en Revisiebedrijven (4 reacties), Autowas- en Poetsbedrijven (3 reacties), Verhuur- en Deelautobedrijven (4 reacties), Aanhangwagenbedrijven (2 reacties) en Tankstations (2 reacties) was te laag om er representatieve conclusies aan te kunnen verbinden.
Verhoudingen salarissen t.o.v. de CAO’s
CAO MVT
Deze cao is van toepassing op: aanhangwagenbedrijven, autodealerbedrijven, camperen caravanbedrijven, fietsbedrijven, gemotoriseerde tweewielerbedrijven, onafhankelijke autobedrijven en truck- en trailerbedrijven
CAO Carrosserie
Deze cao is van toepassing op: BOVAG Schade(herstel)bedrijven, Dutch Car Restorers en BOVAG Poetsbedrijven.
van de medewerkers ontvangt een hoger salaris dan het maximum van de salarisschaal.
van de medewerkers ontvangt een hoger salaris dan het maximum van de salarisschaal.
Het salarisonderzoek kon worden ingevuld t/m juni 2024.
Salarissen per branche
Hoe zien de salarissen van de meest voorkomende functies eruit? Hieronder staat per branche de mediaan van de jaarsalarissen weergegeven. Dit is het vaste salaris per jaar op basis van een 38-urige werkweek, inclusief vakantiegeld, eindejaarsuitkering en andere vaste toeslagen.
TweedebedrijfsautotechnicusEerstebedrijfsautotechnicusDiagnosespecialist Service
EersteAutoschade
Hoeveel procent van de werknemers krijgt boven de cao betaald? Overzicht per branche
Deze informatie is met de grootst mogelijke zorg samengesteld. De salarissen die getoond worden in het overzicht zijn indicatief en betreffen een gemiddelde van de salarisgegevens die aangeleverd zijn voor de betreffende deelbranches en functies. De uitkomsten zijn uiteraard afhankelijk van de juistheid van de aangeleverde gegevens.
Jaarsalaris
Deze salarissen zijn exclusief de cao-verhoging van 7% 1 juli 2024.
* De mediaan is de middelste van een serie naar grootte geordende uitkomsten.
Hulp bij je evenement?
Bij een volledig uitverkochte en zonnige editie van het hardloopevent ‘Bunniks Mooiste’ konden kinderen zich begin september uitleven op het gloednieuwe BOVAG-springkussen. Ook kon de organisatie een beroep doen op een van de BOVAG-tenten. Het evenement is voor jong en oud: de vier- tot twaalfjarigen liepen de een en twee kilometer kinderloop Voor volwassenen waren er afstanden uitgezet van zes en twaalf kilometer. Organiseer je zelf ook een evenement en kun je daar wel wat hulp bij gebruiken? Op mijn.BOVAG.nl staat een checklist met een stappenplan voor het organiseren van evenementen. Hier is ook terug te vinden hoe je het BOVAG-springkussen, een opblaasbare boog, spandoek of bijvoorbeeld een beachflag kosteloos kunt lenen. Scan de qr-code en bekijk wat de mogelijkheden zijn.
Scan de QR-code voor meer informatie.
Fotografie: Peter Arno Broer
Blijf voorop in de veranderende automotive branche
De automotive branche verandert razendsnel: vergrijzing van wagenparken, nieuwe distributiemodellen, consolidatie van dealers, toenemende elektrificatie en de impact daarvan op de werkplaats vormen de nieuwe realiteit. Bovemij begrijpt deze dynamiek als geen ander. Wij zijn dé partner die jouw garagebedrijf helpt om mee te bewegen met deze ontwikkelingen.
Onze kennis van de markt gecombineerd met een uitgebreid pakket aan verzekeringen en financieringsoplossingen zorgen ervoor dat jouw bedrijf goed is voorbereid op wat komen gaat. Of het nu gaat om risico’s door de elektrificatie in de werkplaats of de impact van het agency model. Met onze garagepolis, maar ook met andere diensten, bieden wij de zekerheid en flexibiliteit die je nodig hebt.
Waarom kiezen voor Bovemij?
Garageverzekering op maat: met onze garageverzekering ben je verzekerd van een veilige werkomgeving voor jou en je personeel. Bij Bovemij krijg je een dekking die meebeweegt met veranderende risico’s in jouw werkplaats.
Zorg en inkomen: jouw personeel behouden is relevanter dan ooit. Ons uitgebreide aanbod van diensten en verzekeringen ontzorgt jou als werkgever.
Serviceconcepten: verhoog je omzet met onze autoverzekeringen door provisie. Ervaar de voordelen van een goedgevulde werkplaats en klantenbinding.
Bij Bovemij gaan we vooruit. Samen met jou benutten we de kansen in deze uitdagende markt. Begin jij vandaag nog met het beschermen van je bedrijf?
Scan de QR-code en kies een garageverzekering die bij jouw bedrijf past. https://www.bovemij.nl/web/verzekeringen/garageverzekering.htm
Verhoog de vitaliteit van jouw team met deze vijf tips
Aandacht hebben voor de duurzame inzetbaarheid van jouw medewerkers loont de moeite: gezonde en gelukkige medewerkers zijn gemotiveerder en dragen bij aan een hogere productiviteit. Duurzame inzetbaarheid draait om geluk, vitaliteit en ontwikkeling. Hoe kun je die stimuleren? Deze vijf praktische tips helpen daarbij:
1
Stimuleer continue ontwikkeling Een leven lang leren houdt de kennis en vaardigheden van je medewerkers up-to-date, en zorgt ervoor dat medewerkers zich gewaardeerd voelen. Organiseer daarom regelmatig workshops en opleidingen en ga met medewerkers in gesprek over hun ontwikkelingsbehoeften. Heb je behoefte aan extra coaching? Maak gebruik van de BOVAG/OOMT-loopbaancoaches voor extra begeleiding voor jou en je personeel.
2
Bevorder gezonde leefgewoonten Gezonde medewerkers zijn productiever en minder vaak ziek. Stimuleer daarom gezonde leefgewoonten, bijvoorbeeld door fruitmanden en gezonde snacks aan te bieden of lunchwandelingen te organiseren. Extra tip van
ons: een preventief medisch onderzoek (PMO). Hiermee krijg je inzicht in de algemene lichamelijke en mentale gezondheid van je medewerkers. Dit onderzoek biedt aanknopingspunten voor verdere gezondheidsbevordering en kan vaak (deels) vergoed worden door de zorgverzekeraar.
3
Voer regelmatige gezondheidschecks uit Bied regelmatig gezondheidschecks aan voor je medewerkers om hun gesteldheid en leefgewoonten te monitoren. Die geven hen handvatten voor een gezonder en fitter leven. Dit is niet alleen beter voor je medewerkers, maar komt ook hun inzetbaarheid ten goede. Win-win dus! Zo’n gezondheidscheck kun je doen via de BOVAG-zorgpolis. In veel gevallen worden de kosten van een check volledig of deels vergoed.
4
Boost de betrokkenheid Laat je medewerkers meedenken over hoe werk beter en slimmer gedaan kan worden en betrek ze bij de toekomstvisie van je bedrijf. Betrokken medewerkers voelen zich waardevoller en ervaren meer werkplezier. Daarnaast leidt betrokkenheid tot gezondere en productievere organisaties.
5
Blijf in gesprek Zorg voor regelmatig contact met je medewerkers en bespreek niet alleen werkgerelateerde zaken, maar ook onderwerpen uit hun privéleven. Luister goed en wees flexibel; pas bijvoorbeeld werkzaamheden aan als iemand aangeeft dat het even niet lukt. Dit vergroot het gevoel van gezien en gehoord worden en draagt bij aan de duurzame inzetbaarheid.
Dus wil jij een gezondere en productievere werkomgeving? Ga dan aan de slag met deze tips! Wil je hier meer over weten? Scan de QR-code en lees er alles over in onze whitepaper.
BOVAG ONAFHANKELIJK AUTOBEDRIJF VAN HET JAAR 2024:
Maak kennis met de
Nog slechts drie bedrijven zijn in de race om de titel BOVAG Onafhankelijk Autobedrijf van het Jaar 2024. Tijdens BOVAG Supercharge op 1 oktober volgt de ontknoping: dan weten we wie de prestigieuze titel in de wacht sleept. Wie zijn de finalisten? En wat maakt hun bedrijf zo onderscheidend?
Autobedrijf Bie Olthof
Waar: Nijverdal
Hoeveel: 24 medewerkers
Hebben jullie veel reacties ontvangen op jullie finaleplek? Ian Olthof: “Ja, zeker! We hebben een heel hechte klantenkring en sommige klanten kwamen zelfs speciaal op de fiets langs om ons de hand te schudden. Ook de lokale kranten besteedden er aandacht aan. We zijn dan ook een echte dorpsgarage. Onze klanten leven enorm mee.”
Wat is jullie sterke punt? “Dat we heel compleet zijn. Je kunt hier ook je auto wassen, tanken en een broodje halen in de lunchroom. We zijn sterk in de regio: de verkoop gaat weliswaar het hele land door, maar we moeten het vooral hebben van onze lokale klanten. Die komen toch het liefst ‘bie Olthof’, Twents voor bij Olthof.”
Wat is typisch ‘Bie Olthof’? “Ik denk de toegankelijkheid. Bij ons word je nog geholpen met tanken, kun je even de werkplaats inlopen als het nodig is en maak je een praatje met de dames van de lunchroom. Het is heel laagdrempelig en toch professioneel. Ook helpen we elkaar en leren we van elkaar. We hebben vier medewerkers in dienst met een afstand tot de arbeidsmarkt. Dat is voor beide kanten een goede leerschool. De ene kan daar beter mee omgaan dan de ander, maar we letten op elkaar. Dat moet wel bij je passen. Als we iemand aannemen, vragen we ons ook altijd af: bezit hij of zij het Olthof-DNA?”
Hoe is het om alleen aan het roer te staan? “Ik heb het overgenomen van mijn ouders, die twee jaar geleden met pensioen gingen. Zij kunnen het gelukkig goed loslaten en laten mij mijn eigen keuzes maken. Ik heb steun van het ‘denkteam’, bestaande
Er zal genoeg werk blijven, alleen de manier waarop verandert
uit collega’s van de tank- en verkoopafdeling en de chef werkplaats. We vergaderen wekelijks en dat werkt goed. Zij zijn een soort klankbord voor mij.”
Hoe ziet de toekomst eruit? “Ik denk dat er genoeg werk zal blijven, maar dat alleen de manier waarop verandert. Wanneer je bij de tijd blijft en je medewerkers cursussen en trainingen blijven volgen, zal er altijd een plekje zijn in de mobiliteitsbranche. Tegelijkertijd geldt dat je in deze branche eigenlijk niet langer dan tien jaar vooruit kunt kijken. Investeringen willen we dan ook binnen die tijd terugverdienen.”
drie finalisten
CarProf Garage Ekelhof
Waar: Kaatsheuvel
Hoeveel: 8 medewerkers
Hebben jullie veel reacties gekregen op de nominatie? Martijn Gijsbrechts: “Heel veel. We hebben zelfs bierpakketten, kaasplankjes en flessen wijn ontvangen! Onze klanten leven enorm mee en het is mooi om te zien dat ze zo blij met ons zijn. Uiteindelijk zijn tevreden klanten de beste reclame.”
Waar onderscheiden jullie je mee?
“Natuurlijk zetten veel garages de klant op nummer één. Ik zet daarnaast de medewerkers op een gedeelde eerste plek. Uiteindelijk zul je het samen moeten doen. Als de sfeer in het team goed is, dan merken de klanten dat. Die haken daarop aan. We zijn ook erg goed in storingen opzoeken en hel-
pen hier vaak lokale garages mee. Tevens zijn we NexDrive gecertificeerd, dat houdt in dat we al ver zijn met EV-voertuigen en hier regelmatig reparaties aan uitvoeren. Verder is de service dynamisch: waar je op andere plekken soms een aantal weken moet wachten voordat je auto klaar is, proberen wij het binnen een week voor elkaar te krijgen. Dat betekent soms overwerken, maar soms kunnen we dankzij onze klanten ook wat schuiven om dingen toch voor elkaar te krijgen. Dan kan alleen als je begripvolle klanten hebt.”
Hoe houd je die kwaliteit vast? “Vooral blijven bijscholen en je mensen enthousiast houden. We organiseren regelmatig teamuitjes en om het nieuws van de nominatie te vieren, gaan we met zijn allen racen op circuit Zandvoort. Dat draagt wel bij aan de teambuilding! Het helpt ook dat
Klanten en medewerkers staan bij ons op een gedeelde eerste plek
we al lang met elkaar samenwerken en daardoor een hecht team hebben.”
Wat brengt de toekomst? “We groeien aardig door en waar ik de verkoop eerst alleen redde, ben ik inmiddels zoekende naar een verkoper. Ook kunnen we een extra monteur goed gebruiken: we willen namelijk in de breedte groeien en ook meer schades, ruitschades en elektrische auto’s gaan doen. We willen graag een totaalservice aanbieden.”
Werk. Gewoon goed geregeld.
Specialist in automotive personeel
Vakgarage Voskuilen
Waar: Houten
Hoeveel: 20 medewerkers
Hoe waren de reacties op de nominatie? Anthoniek Voskuilen: “Het is bizar hoeveel aandacht we kregen, ik schrok er zelfs een beetje van. Een klant mailde dat hij met zijn 67 jaar al flink wat ‘garage-ervaring’ had en dat wij het beste zijn wat hij heeft meegemaakt met onze deskundigheid, inlevingsvermogen en klantvriendelijkheid. Dat zijn wel heel mooie complimenten!”
Hoe is het om aan het roer te staan? “Het bedrijf is op dit moment nog van mijn ouders Henk en Ernestine, maar we zijn een professioneel traject gestart waarbij Jochem en ik begeleid worden bij de overname. Het is erg prettig dat mijn ouders nu nog aanwezig zijn want we leren erg veel van hen, maar ze laten ons gelukkig ook vrij om onze eigen koers te bepalen. Jochem en ik zijn allebei anders, we vullen we elkaar goed aan. Ik doe de verkoop en hij de werkplaats.”
Wat is typisch Voskuilen? Jochem van Goor: “Het bedrijf ademt automotive, met een imposante showroom. Verder is het sociale aspect heel belangrijk voor ons: medewer-
Vrouwelijke
klanten voelen zich ook welkom dankzij onze vrouwelijke verkopers
kers krijgen een sportabonnement, een lunch en we doen regelmatig iets leuks. We zijn echt een community. Ons team is divers: we hebben een mooie mix van mannen en vrouwen en nationaliteiten, zowel in het management, bij de service-adviseurs, op de administratie als in de werkplaats.” Anthoniek vult aan: “Sommige klanten zijn verbaasd als ze hier drie vrouwelijke verkopers zien. Maar de meeste mannen reageren er heel goed op en vrouwelijke klanten voelen zich welkom. Dat vertaalt zich in een hoge klanttevredenheid. We zijn enorm trots op onze leadopvolging en onze conversie. Ook werken we cijfergestuurd: medewerkers weten wat de doelstellingen per maand zijn en worden wekelijks bijgepraat. Zo kunnen we ook op tijd bijsturen. Als er iets moet veranderen in de werkplaats, dan overleggen we met de mensen die er werken. Zij weten het beste hoe het beter kan.”
Hoe zien jullie de toekomst? “We lopen voorop wat betreft innovatie en modernisering, en maken ook al gebruik van AI om bedrijfsprocessen te optimaliseren. We zetten in op het moderne werken: denk hierbij aan digitale werkorders, maar ook meerdere werkplekken per monteur, zodat we de auto’s minder of niet hoeven te verplaatsen. Op termijn nemen we steeds meer zaken over van Henk en Ernestine en ondergaan we een naamsverandering naar ‘Vakgarage Voskuilen & Dochters’, omdat we een familiebedrijf pur sang zijn.”
Kom ook naar
Supercharge
Op dinsdag 1 oktober is het zover: dan wordt tijdens BOVAG Supercharge bekend welke van de drie finalisten zich BOVAG Onafhankelijk Autobedrijf van het Jaar 2024 mag noemen! Het evenement vindt plaats in DeFabrique in Utrecht. Heb je je nog niet aangemeld? Doe dat dan via de QR-code en dompel je onder in een dag vol automotive, inspiratie en plezier. Je gaat gegarandeerd weer opgeladen naar huis!
“Beste om te doen: zelf
Bij autobedrijf Das Autohaus De Groot in Meerkerk houden ze het heft graag in eigen hand. Personeel is schaars en daarom biedt het bedrijf autotechnische studenten al jaren de mogelijkheid om praktijkervaring op te doen.
Rossi Niesthoven (20) ging drie jaar geleden als BBL-student aan de slag bij Das Autohaus en is ondertussen eerste autotechnicus. Rossi:
“Vier dagen werken en een dag naar school, soms zelfs in de avond, vraagt veel tijd. Je moet het wel echt willen”. Gelukkig was het voor Rossi geen hele zware opgave, omdat techniek zijn passie is. Hij is er van jongs af aan al mee bezig. Hij rijdt al jaren motor op het circuit en sleutelt samen met zijn vader aan de racemotor. “Zijn vader
werkt ook bij ons en hij heeft Rossi voorgedragen als leerling-autotechnicus. Een goede match en eerlijk gezegd ook een beetje een gemakkelijke: zijn enthousiasme en inzet maakten hem een gemakkelijke student”, zegt Johan van ’t Verlaat, chef werkplaats en stagebegeleider.
Mooie vijver
Das Autohaus De Groot heeft veel ervaring met BBL-studenten. Ook mede-directielid Edward Manschot kan er over meepraten. “Het is het beste wat je kunt doen, jonge
zelf opleiden”
mensen opleiden. Vroeger kwamen ze binnen met veel basiskennis, opgedaan op de lts. Dat is nu anders. Neem Rossi. Die krijgt theorie op school, maar leert het vak bij ons. Zijn opleiding heeft zelf geen praktijkruimte. Gelukkig zijn er nog wel studenten. Het is een mooie vijver om uit te vissen”, aldus Edward. Johan voegt eraan toe dat je soms wel acht keer moet hengelen voordat je beet hebt. Het leer/werk-traject vraagt, zoals Rossi ook aangeeft, om veel doorzettingsvermogen. “Je moet het echt willen. En
dat is vaak lastig bij jonge mensen. Het ontbreekt ze soms aan motivatie en ze stappen daarom snel weer op. Maar ja, het is niet gemakkelijk om keuzes te maken als je zestien bent”, is de ervaring van Johan. Rossi vult hierop aan dat het hem ook opvalt dat veel medeleerlingen afhaken: “Ik ben begonnen in een klas met vijftien leerlingen. Ik ben de enige die al is geslaagd en er zitten er nu nog maar zeven in de opleiding”.
Eigen werkwijze doorgeven Een BBL-leerling opleiden kost, ondanks de praktijktraining en -hulp vanuit Innovam, veel tijd en is afhankelijk van de technische kennis waarmee die leerling binnenkomt. “Dat is soms best weinig. Jongeren zijn nu minder met techniek
Opleiden betekent voor mij dat je je werkplaats bezet kunt houden
Edward Manschot, mede-directielid Das Autohaus De Groot
bezig dan wij vroeger”, herinnert Edward zich nog goed. Hij vervolgt: “Ik haalde vroeger liefst alles uit elkaar, zoals radio’s, om het vervolgens weer in elkaar te zetten. Dat zie ik nu niet meer zo gebeuren. Als die basiskennis er niet is, of het ontbreekt aan motivatie om het te leren, dan gaat het mis. We hebben daarom wel eens een stagetraject afgebroken. Rossi is een mooi voorbeeld van iemand die er echt veel gevoel voor heeft. Dan gaat het goed.” Of de leerling nu veel of weinig basiskennis heeft, Das Autohaus steekt veel tijd in de opleiding. Je zult elke leerling goed moeten begeleiden. Ze werken immers aan auto’s van klanten en dan is kwaliteit belangrijk. “Ik ben de begeleider, maar eigenlijk werken alle collega’s mee aan de opleiding van onze stagiaires. De mix van oudere en jongere medewerkers is
bovendien erg prettig. De leerling pikt gaandeweg veel op van de ervaren collega’s”, zegt Johan. “Dat is inderdaad heel fijn hier. Wat mijn vraag ook is, er is altijd iemand die mij helpt als het nodig is”, is de ervaring van Rossi.
Zelf opleiden heeft veel voordelen Het is voor Das Autohaus De Groot zo klaar als een klontje: zelf opleiden heeft veel voordelen. Johan: “Je krijgt er iemand bij die vanaf dag één werkt volgens de werkwijze die wij hier hanteren.” Vandaar dat er ondertussen weer een nieuwe stagiair is aangenomen, een vrouw deze keer. Maar het is ook een noodzaak. “Een monteur met APK-diploma vind je nog amper. Zelf opleiden is dan het antwoord. Opleiden betekent voor mij dat je je werkplaats bezet kunt houden”, zegt Edward. Vandaar dat het familiebedrijf meedenkt met de eigen mensen. Zo ook met Rossi en zijn vader. Edward: “Omdat Rossi zo fanatiek is met motorracen en hierdoor veel plezier heeft in technisch werk, sponsoren wij hem af en toe met een setje motorbanden. Maar belangrijker: we onderhouden sinds kort ook motoren van onze klanten. Daar werken vader en zoon dan aan. Het is een mooi voorbeeld van wat je kunt doen om je mensen tevreden en binnen te houden.”
Verschillen in cao’s
Dat laatste brengt Edward tot een ander ding: “De moeite om goed personeel te vinden, heeft ook te maken met de grote verschillen in cao’s. Ik had laatst iemand die werkt aan het wagenpark van een bouwbedrijf, maar weer terug wilde naar een garagebedrijf. De bouw-cao heeft echter 41 verlofdagen. Bij ons zijn dat er 24. Wij hebben best veel mooie secundaire arbeidsvoorwaarden, maar tegenwoordig zijn vrije dagen heel belangrijk. Daarom zou ik graag één cao voor iedereen in Nederland zien. Er is toch ook één minimumloon? Het zou het voor ons in elk geval een stuk gemakkelijker maken”.
‘Aan de ervaringen van collega’s uit de branche heb ik het meeste gehad’
Ongeveer een jaar geleden sloten Jacques en Cocky van Vliet de deuren van hun autobedrijf Volvo van Vliet, decennialang een begrip in Leidschendam en omgeving. Wat waren de overwegingen om te stoppen en hoe heeft Jacques het proces van bedrijfsbeëindiging ervaren?
Maar liefst vijftig jaar stopte hij ziel en zaligheid in het bedrijf, eerst dertig jaar als Volvo-dealer en de laatste twintig jaar als Volvo-specialist. “Ik speelde al eerder met de gedachte om te stoppen, maar toen kwam de coronacrisis en lagen de prioriteiten toch anders. Vorig jaar was de tijd rijp. Ik ben zeventig geworden en we hebben geen opvolging. In ons geval was volledig stoppen daarom de beste optie”, vertelt Jacques.
Op 1 september 2023 viel het doek officieel, maar echt stilzitten is er nog niet bij geweest. Er kwam veel papier-
Kennissessies over bedrijfsverkoop- en overdracht
Een bedrijfsbeëindiging, -verkoop of overdracht kan financieel maar ook emotioneel ingrijpend zijn. Daarom organiseert BOVAG in samenwerking met Alfa Accountants kennissessies hierover. Dit najaar vinden nog twee sessies over bedrijfsverkoop en -overdracht plaats: op 17 oktober in Ede en op 27 november in Bleiswijk.
Scan de QR-code voor meer informatie.
werk kijken bij de beëindiging van het bedrijf. “Natuurlijk wil je het goed regelen voor je medewerkers. Een van mijn mensen was al 36 jaar bij me, dat voelt als familie. Maar er komt heel wat bureaucratie op je af: arbeidscontracten beëindigen, transitievergoedingen en vaststellingsovereenkomsten regelen en veel contact met het UWV. Trek daar maar een paar uurtjes voor uit!”
‘Woonbestemming pand was groot voordeel’
En dat is dan alleen nog wat betreft personeel. Wat moest er met het pand gebeuren? “Zodra ik de gedachte had om te stoppen, ben ik in gesprek gegaan met een architect en een projectontwikkelaar voor de bouw van appartementen. Het pand dateert van 1970 en staat middenin een woonwijk. De gemeente heeft daar liever geen autobedrijven meer. Gelukkig bleek er nog altijd een woonbestemming op te rusten. Dat was een gigantisch voordeel, want als je de bestemming nog moet wijzigen bij de gemeente, ben je zomaar een paar jaar verder! Ik heb de grond verkocht, en ik houd één appartement aan als investering. Ze starten nog dit jaar met slopen.”
En niet te vergeten de klanten, die Jacques allemaal bij naam kende. “Ik heb ze een brief gestuurd met het nieuws dat ik ging stoppen. Ik heb veel reacties gekregen van klanten dat ze het enorm jammer vonden. En natuurlijk met de vraag: waar moet ik nu naar toe? Ik heb ze doorgestuurd naar Volvo-dealer Niham, hier drie kilometer verderop, en afgesproken dat ze de eerste twee jaar 25 procent korting krijgen op het uurtarief.” Over het klantenbestand
Het gaat uiteindelijk om mensen, om emoties
had Jacques nooit te klagen. Er zaten bijzondere tussen, onder wie ministers die in de jaren negentig Volvo reden, en zelfs de verlengde S80 van koningin Beatrix had hij in onderhoud. “Ja, dat was wel het leuke van tegen ‘het Haagse’ aanzitten.”
Toen BOVAG-voorzitter Han ten Broeke ter ore kwam dat Volvo Van Vliet zou stoppen, bracht hij een bezoek aan het bedrijf en maakte hij een vlog. “Hij zei: ‘Je bent echt een begrip in de regio!’ Het bedrijf bestond al sinds 1934 en we bleken bij de veertig allereerste BOVAG-leden te horen. Dat is toch wel bijzonder. Inderdaad het einde van een tijdperk.”
Ervaringen van collega’s uit de branche meest waardevol In hoeverre kon BOVAG van betekenis zijn bij het hele proces van bedrijfsbeëindiging? Jacques: “BOVAG-adviseur Stefan Niesink bracht me in contact met twee andere leden die in hetzelfde schuitje zaten. Natuurlijk is iedere
situatie anders, maar daar heb ik het meeste aan gehad. Zij weten waar je het over hebt en begrijpen waar je mee zit. Ook is het een soort bevestiging: ben ik op de goede weg? Voor tachtig procent weet je het eigenlijk al. Maar hoe doe ik die twintig procent? Hoe heeft hij het gedaan? Hoe schaaf ik dat bij naar mijn eigen situatie? Daar steek je veel van op. Ik vind de BOVAG-kennissessies over stoppen en doorgaan heus een goed initiatief, maar ieder familiebedrijf is een geval op zich en kampt met eigen uitdagingen. Natuurlijk kan BOVAG helpen bij zakelijke kwesties. Maar het gaat uiteindelijk om mensen, om emoties. Gesprekken met mensen die het echt in de praktijk meemaken, waren voor mij daarom het meest waardevol.” En wat gaat de (inmiddels oud-)ondernemer nu doen? “De dagen zijn goed gevuld met afspraken met de projectontwikkelaar en de gemeente. En natuurlijk is er nu meer tijd voor vakantie, fietsen en golfen. Voorlopig hoef ik mij niet te vervelen!”
ROB-Net
Wat is het en wat is er nieuw?
In Nederland maken zo’n 150 leasemaatschappijen – meer dan negentig procent van de markt – en zo’n vijfduizend leveranciers (bijvoorbeeld garagebedrijven) gebruik van ROB-Net. Toch is het platform voor de administratieve communicatie tussen leasemaatschappij en leveranciers op het gebied van reparatie, onderhoud, banden, schade en vervangend vervoer nog niet bij ieder BOVAG-lid bekend. Hoe werkt het precies? Welke voordelen biedt het en wat is er nieuw?
We spreken Raymond Grether, directeur van Vereniging ROB en Ronald van der Vlist, mede-eigenaar van IT-bedrijf PitCrew, dat de technische ontwikkeling van ROB-net verzorgt.
Vereniging ROB exploiteert ROB-Net: het platform faciliteert transacties en facturatie tussen leasemaatschappijen en hun leveranciers wanneer er wat aan een leaseauto moet gebeuren. Leveranciers kunnen merkdealers zijn, maar ook onafhankelijke autobedrijven, bandenfitters of wegenhulp-organisaties. Het systeem bevat meer dan een miljoen voertuigen en verwerkt jaarlijks zo’n 3,5 miljoen transacties.
Hoe het werkt?
Vereenvoudigd gezegd werkt het als volgt: De berijder van de leaseauto maakt een afspraak bij de garage (bijvoorbeeld een BOVAG-lid), die een werkorder aanmaakt in ROB-Net. De leasemaatschappij beoordeelt de aanvraag en keurt deze goed of af, op basis van gemaakte afspraken (SLA’s, Service Level Agreements). Die SLA’s bestaan al langer, maar nieuw is dat deze nu ook kunnen worden vastgelegd in het systeem. Er wordt automatisch op diverse punten gecontroleerd, waaronder historie, einde contract en prijs. Hierdoor krijgt de garage direct akkoord en kan de monteur sneller aan de slag. Is er een onderdeel dat niet automatisch wordt goedgekeurd? Dan beoordeelt een medewerker van de leasemaatschappij de aanvraag handmatig. Wijst hij de aanvraag af, dan kan het autobedrijf direct corrigerende actie ondernemen. Dit betekent het aanpassen van de aanvraag en deze opnieuw ter akkoord verzenden. Goedgekeurde aanvragen worden automatisch als factuur uitgeleverd aan de leasemaatschappij.
Uitkomst voor routinematige klussen “Vooral voor routinematige klussen als zomer- en winterbanden wisselen is dit een uitkomst”, zegt Ronald. “Je wilt geen tijd kwijt zijn aan dingen controleren die al afgesproken zijn. Zo kun je repeterende zaken heel snel afhandelen.”
Inmiddels kan ROB-Net, dankzij een externe pakketkoppeling (API) communiceren met meer dan veertig dealermanagementsystemen. Zo kunnen autobedrijven vanuit de werkplaats met hun
eigen systeem aanvragen en facturen verzenden naar ROB-Net. Maar hoe zit het dan met alle automerken, die allemaal eigen codes hebben voor bijvoorbeeld onderdelen en reparaties? “Daar zijn ROB-activiteitcodes voor in het leven geroepen”, zegt Raymond. Dat is een gestandaardiseerde taal, zodat bijvoorbeeld het vervangen van een koppeling voor ieder merk dezelfde code heeft.” “Wij bemoeien ons ook niet met de prijzen die gerekend worden. De prijsstelling en alles wat daar mee te maken heeft, daar blijven wij ver van”, gaat hij verder. Maar in hoeverre wordt er dan gestuurd naar welke leverancier een berijder moet gaan? “Dat doet de leasemaatschappij. Wij bemoeien ons niet met afspraken qua prijzen of waar iemand naar toe gestuurd wordt.”
Ook nieuw: planningsmodule
Ook nieuw is de functionaliteit om binnen de ROB-Net omgeving afspraken met autobedrijven in te plannen. ROB-Net koppelt met de meest gebruikte werkplaatsplanningssystemen in Nederland. Ronald: “De berijder moet bijvoorbeeld zijn bandenwissel zelf kunnen plannen. En dan is het ook wel handig dat hij alleen dáár een afspraak kan maken waar zijn banden ook daadwerkelijk liggen. Dat klinkt logisch, maar ging in het verleden nog weleens mis. We hebben dus een planningsmodule gemaakt, waarbij de afspraak die de berijder in de app maakt in alle relevante systemen zichtbaar is. Dat is duidelijker voor de berijder, het autobedrijf én de leasemaatschappij. We zijn er vorig jaar mee gestart en hebben nu zo’n vijftig – zestig procent van de branche aangesloten.”
Kijk voor meer informatie op verenigingrob.nl/robnet
ROB Net in het kort
Gebruikers: 17.000
Aangesloten dealers en garagebedrijven: 5.000
Aantal voertuigen: >1 miljoen
Aantal transacties per jaar: 3,5 miljoen
Gekoppelde backoffice-systemen: >40
DOORTRAPPEN: VOORLICHTING EN ACTIVITEITEN VOOR SENIOREN OP DE FIETS
Veilig fietsen tot je
Fietsen is gezond, ook op oudere leeftijd. Tegelijkertijd zijn senioren kwetsbaar in het verkeer. Het landelijke programma Doortrappen zorgt ervoor dat mensen zo lang mogelijk veilig kunnen blijven fietsen. Leo Lekkerkerker draagt hier met zijn fietsbedrijf een steentje aan bij. Hij hoopt dat ook andere branchegenoten volgen.
De overheid wil graag dat meer mensen fietsen. Fietsen is gezond en helpt ouderen om langer vitaal te blijven. Maar oudere fietsers lopen ook meer risico. Bijna driekwart van de dodelijke fietsslachtoffers en ruim de helft van de ernstig gewonde fietsers is zestig jaar en ouder*. Met het landelijke programma Doortrappen wil het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat dit getal omlaag brengen. Dat gebeurt met het verspreiden van voorlichtingsmateriaal en door het organiseren van lokale activiteiten rondom fietsveiligheid. De uitvoering ligt bij provincies en gemeenten. Inmiddels zijn er maar liefst twaalf provincies, twee vervoerregio’s en 267 gemeenten (78 procent) aangesloten bij Doortrappen. Zij werken samen met partners zoals Veilig Verkeer Nederland, VeiligheidNL, sportorganisaties en BOVAG. Ook fietsbedrijven
zijn een belangrijke schakel, want zij kunnen mensen bij uitstek adviseren over veilig fietsgebruik.
Fietsinspectie
Leo Lekkerkerker van Groeneveld Fietsen in Zwijndrecht heeft nu twee keer meegewerkt aan een lokale activiteit van Doortrappen. Hij werd een paar jaar geleden benaderd door een sportcoach, die daarvoor budget had gekregen van de gemeente Drechtsteden. “Ik was gelijk hartstikke enthousiast”, vertelt Lekkerkerker. Hij vindt het namelijk belangrijk dat mensen goed geadviseerd worden over veiligheid en het gebruik van hun fiets. Via onder andere een oproep in de plaatselijke krant werden ouderen opgeroepen om gratis mee te doen aan de Doortrappen-activiteit. Leo: “Deze startte in onze winkel, met een
Wil je hier ook aan bijdragen met jouw fietsbedrijf?
1 Informeer klanten bij de aankoop van een fiets over veilig gebruik ervan. Op doortrappen.nl staan veel tips voor ouderen, zoals het gebruik van anti-slippedalen en een spiegel.
2 Haak aan bij een Doortrappen-activiteit of organiseer er zelf een. Op doortrappen.nl vind je een overzicht van welke gemeenten activiteiten organiseren, met daarbij contactgegevens van de lokale coördinator. Staat jouw gemeente hier niet tussen? Benader dan de kwartiermaker van jouw provincie. Zij weten of jouw gemeente al aangesloten is en of zij al actief zijn met Doortrappen. Als er nog geen activiteiten in jouw buurt zijn, dan kun je ook zelf een fietscontrole of workshop organiseren. Op de website van Doortrappen kun je een gratis toolbox met diverse promotiematerialen downloaden, waaronder posters, brochures en banners.
kopje koffie en wat lekkers. We hebben allereerst een fietsinspectie gedaan, waarbij bijvoorbeeld bandenspanning en zadelhoogte werden gecheckt. Daarna fietste de groep, die bestond uit 20 tot 25 mensen, naar de hockeyvelden in Zwijndrecht. Op de parkeerplaats had Veilig Verkeer Nederland een parcours aangelegd met plankjes en pionnen, om de behendigheid te oefenen. Er stond ook een vrachtwagen, zodat mensen konden ervaren wat een chauffeur ziet en hoe gevaarlijk het is om in de dode hoek van zo’n voertuig te fietsen. We gaven uitleg over de fietshelm, en hoe deze bescherming biedt bij een val. Na afloop konden mensen nog even naar onze winkel.”
Turbofietsen
“De meeste mensen die naar een Doortrappen-bijeenkomst komen, hebben een e-bike. We geven basistips en -tricks over hoe je het beste de e-bike kunt gebruiken. Ik waarschuw mensen bijvoorbeeld om niet met een e-bike te ‘steppen’ als je opstapt. Als je ‘m op de turbostand aanzet en je gaat ermee lopen, dan gaat de fiets ervandoor en kun je vallen. We leggen uit dat je de fiets het beste kunt aanzetten als je erop zit. Zo brengen we mensen een stukje veiligheid bij.” Dat is van belang, want mensen zijn zich vaak niet bewust van de gevaren, valt Leo op. “Ze weten vaak weinig over hun fiets. Als je bijvoorbeeld ziet hoeveel mensen niet met hun voeten bij de grond kunnen. Je ziet ze echt van hun zadel afschieten als ze willen stoppen. Heel gevaarlijk, zeker als je ouder en wat minder soepel wordt. Stel je het zadel lager af, dan hoor je vervolgens terug dat het toch wel erg fijn is als je met je voeten bij de grond kunt. Iedereen denkt bovendien dat hij perfect
kan rijden. We vertellen mensen dat naar mate je ouder wordt, je onstabieler wordt op de fiets. We proberen ze bewust te maken van de risico’s. Veel mensen doen aan ‘turbofietsen’; ze rijden constant ‘vol gas’. Terwijl: als je hard fietst, heb je de fiets niet onder controle en kun je een grote klap maken. Het is veel veiliger om het rustiger aan te doen. We adviseren ouderen om naast een helm te dragen ook een spiegel te monteren, dan zie je beter om je heen wat er gebeurt, ook als je gehoor wat minder wordt.”
Aan het denken gezet “De bijeenkomsten zijn hartstikke leuk. Mensen zijn enthousiast en willen graag wat horen, zien en ervaren. Sommigen zijn gestuurd door hun zoon of dochter. Anderen komen uit zichzelf en zijn zich ervan bewust dat ze hun eigen veiligheid en ook die van anderen kunnen verbeteren. Ik merk dat mensen na zo’n evenement meer gaan nadenken over de gevaren. We zien ze vaak na een paar dagen terug in de winkel om toch een helm of spiegel te kopen. Zo’n dag werkt dus. We doen niet mee voor de extra verkopen, het gaat ons echt om de bewustwording. Ik zou er een voorstander van zijn dat senioren jaarlijks een veiligheidstest moeten doen op de fiets. Maar dat is natuurlijk lastig te realiseren. De Doortrappen-bijeenkomsten hebben daarom een belangrijke functie. Ik hoop dat Doortrappen meer bekendheid krijgt en dat ook andere fietsbedrijven gaan meewerken. Samen kunnen we het tot een succes maken.”
Maarten Mastop
Branchemanager BOVAG Fietsbedrijven
“BOVAG vindt verkeersveiligheid een belangrijk thema. Initiatieven die worden genomen om mensen veiliger te laten fietsen, omarmen we dan ook. We vinden dat het Doortrappen fantastisch werk doet, er zijn al vele ouderen mee bereikt. BOVAG is ambassadeur; we ondersteunen het programma en brengen het waar mogelijk onder de aandacht. Het is positief dat al vele BOVAG-leden al iets met Doortrappen doen. Ik hoop dat dit aantal nog verder gaat groeien.”
Gefeliciteerd en bedankt!
Wie jarig is viert dat vaak en omdat een jubileum ook een soort verjaardag is, staan we hier graag even bij stil. BOVAG is blij met zoveel trouwe leden, sterker nog: BOVAG bestaat door de bundeling van krachten van zijn leden. Daarom bezoeken we regelmatig jubilarissen om te kijken hoe het gaat en om het feestje met hen te vieren. En niet zonder trots kunnen we wel stellen dat we veel te vieren hadden in de afgelopen maanden. Van 25 jaar lid tot wel meer dan 90 jaar lid; leden vanaf het eerste uur. BOVAG-adviseurs, branchemanagers, voorzitters, redactieleden en zelfs onze algemeen voorzitter zijn met taart en bloemen op pad gegaan om zo veel mogelijk jubilarissen te bezoeken.
Autobedrijf Lokhorst-Zoet, Elburg - 90 jaar lid
RG Groep, Gilze - 90 jaar lid
Autobedrijf Slager, Brouwershaven - 90 jaar lid
Sevriens Trucks, Mariahoop - 90 jaar lid
Autobedrijf Klaver Niekerk, Niekerk - 90 jaar lid
Vakgarage De Jonge, Poortvliet - 90 jaar lid
Autobedrijf Poll, Naarden - 90 jaar lid
Autovakmeester Kemper, Diepenveen - 90 jaar lid
Garage Reinders, Gramsbergen - 90 jaar lid
Garagebedrijf Van
Elbers Service Station, Ubbergen - 90 jaar lid
Hans van Eijk, Raamsdonk - 50 jaar lid
Van Gestel Tweewielers, Eindhoven - 75 jaar lid
Automobielbedrijf L. Breman, Genemuiden - 75 jaar lid
Hans van Daalen Autoservice, Ede - 25 jaar lid
Veldhuizen, Zuidlaren - 50 jaar lid
Stienen, Someren - 50 jaar lid
Keizer Motorenrevisie, Doetinchem - 50 jaar lid
Biketotaal Landewe, Enschede - 75 jaar lid
Vakgarage Stoomberg, Dongen - 25 jaar lid
Oto-EYS, Eys - 50 jaar lid
JUBILARISSEN
Voskamp Hall, Brummen - 25 jaar lid
Automobielbedrijf Van Lijf, Meersen - 75 jaar lid
Autobedrijf Wassenaar Leeuwarden, Leeuwarden 75 jaar lid Auto Dijk, Dokkum - 75 jaar lid
Autobedrijf J. Niesten, Heemskerk - 50 jaar lid
Autobedrijf Minnaard, Kuinre - 25 jaar lid
Autogroep Twente, Enschede - 50 jaar lid
Auto Eshuis, Lettele - 25 jaar lid
Autobedrijf Knoop Breukelen, Breukelen - 50 jaar lid
Autobedrijf Groenewoud Van Kesteren, Schagen - 50 jaar lid
Autobedrijf Veldhuisen, Wekerom - 50 jaar lid
Autobedrijf Van Boven Erica, Erica - 75 jaar lid
• Direct gebruiksklaar
• Eenvoudige installatie
• Laag energieverbruik
• Dubbelzijdig printen
• Productieve zwart-wit printer
• 40 ppm
• Eco smart toner
• Printen vanaf je mobiel • Kopiëren, scannen en printen
• Direct gebruiksklaar
• Eenvoudig te installeren
• Levensechte kleurafdrukken
• Automatisch dubbelzijdig printen
• 33 ppm
• WIFI, netwerk en bluetooth
• Printen vanaf je mobiel
Lentink fietsen & zo, Dieren - 50 jaar lid
Vakgarage Mink, Hapert - 50 jaar lid
Select Autocentrum, Capelle ad IJssel - 25 jaar lid
Autobedrijf Valkenburg, Veenendaal - 25 jaar lid
Automobielbedrijf de Rijk, Etten-Leur - 50 jaar lid
BOVAG-AGENDA
25september • BOVAGbijeenkomst voor onafhankelijke schadeherstelbedrijven (Bunnik)
Een informatieve en ook interactieve avond voor onafhankelijke BOVAG-schadeherstellers over onder meer normeringen, datalobby en CSRD Duurzaamheidsrapportages.
27
september • Bijeenkomst over bpmwetgeving bestelauto’s (Bunnik) De bpm-vrijstelling voor bestelauto’s vervalt vanaf 1 januari 2025. Tijdens deze bijeenkomst worden belangrijke wijzigingen toegelicht door BOVAG, RDW en de Belastingdienst.
1oktober • BOVAG Supercharge (Utrecht) Hét evenement voor BOVAG-autobedrijven in DeFabrique in Utrecht. Op het BOVAGfestivalterrein kun je terecht voor inspiratiesessies, live demo’s, funactiviteiten zoals een fotobooth en een ruime keuze aan hapjes en drankjes in de verschillende foodtrucks.
BOVAG organiseert samen met ANWB, HISWARECRON, KCI, KCJ en NKC voor de tweede keer het Duurzaamheidscongres Kampeer-
COLOFON
20 SEPTEMBER, JAARGANG 30, NR. 5
De BOVAGkrant is het officiële ledenmagazine van BOVAG en verschijnt 11 keer per jaar.
UITGEVER BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik. Postbus 1100, 3980 DC Bunnik
(030) 65 95 211 bovagkrant.nl
HOOFDREDACTIE Danielle Rousselet-Waltuch
daniellerousselet@bovag.nl
REDACTIE Linda in ’t Hout, Lucia Rodenburg
redactie@bovag.nl
Kijk voor meer informatie en om u aan te melden op mijn.bovag.nl/evenementen
branche, op de eerste dag van de Kampeer en Caravan Jaarbeurs. Op het congres worden onder meer de Duurzame KampeerAwards uitgereikt.
2
t/m 6 oktober • Kampeer & Caravan Jaarbeurs (Utrecht)
Ontdek de nieuwste trends en kampeermiddelen voor een onvergetelijke vakantie in de buitenlucht. BOVAG is dagelijks aanwezig om BOVAG-kampeerbedrijven en –producten te promoten bij nieuwe en bestaande kampeerders.
5
t/m 7 oktober • Ledenbezoek EICMA (Milaan)
BOVAG Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven reist met leden naar de grootste tweewielerbeurs van Europa, om de nieuwste technologieën te bekijken en te netwerken.
10oktober • Ledenbezoekenledendag Keuren met AMTeK (Sint-Oedenrode)
Informatiebijeenkomst voor kampeer- en aanhangwagenbedrijven over hoe de nieuwe keuringsmethode voor de BOVAG-onderhoudsbeurt werkt, gehouden bij een BOVAG-bedrijf in de werkplaats.
Vergaderen bij BOVAG
Van kleine besloten bijeenkomsten tot grote presentaties of congressen. Iedereen is welkom om te vergaderen in het BOVAGhuis in Bunnik.
Centraal in Nederland
Zalen voor 4 tot 250 personen
Gezonde, verse en ambachtelijke maaltijden uit de BOVAGkeuken
Ruim atrium biedt ruimte voor uw event of afterparty
Ruime, eigen parkeergelegenheid
Nieuwsgierig? Doe de virtuele tour door het BOVAGhuis op www.bovag.nl/vergaderen
Daar vindt u ook informatie over zalen, catering en tarieven. Reserveren kan via de site, maar ook via (030) 65 95 212 of vergaderen@bovag.nl
ADVERTENTIES Advertentieverkoop vindt plaats via SGNM (traffic@sgnm.nl). Meer informatie via bovagkrant.nl of neem contact op met Marsha Martens (marsha@sgnm.nl / 06 25 226 352) of Oscar van den Bosch (oscar@sgnm.nl)
DRUK Drukkerij Zalsman, Zwolle BOVAGKRANT niet ontvangen? Mail naar traffic@bovagkrant.nl
17oktober • Kennissessie Bedrijfsverkoop (Ede)
Een bedrijfsoverdracht binnen de familie of aan een externe partij neemt al gauw drie jaar in beslag. Alfa Consultants neemt tijdens deze kennissessie de belangrijkste financiële, fiscale en juridische punten door, zodat je je goed kunt voorbereiden.
22oktober
• Training voor autoverhuurbedrijven: ‘Verhuur is een vak’ (Nieuwegein)
Tijdens de eendaagse training ‘Verhuur is een vak’ ontwikkelt jouw verhuurmedewerker op een leuke en interactieve manier alle basiskennis over het vakgebied autoverhuur.
24oktober
• Ledenbezoekenledendag Keuren met AMTeK (Hoogeveen)
Informatiebijeenkomst voor kampeer- en aanhangwagenbedrijven over hoe de nieuwe keuringsmethode voor de BOVAG-onderhoudsbeurt werkt, gehouden bij een BOVAG-bedrijf in de werkplaats.
Handige websites
mijn.bovag.nl
Laatste branchenieuws, achtergrondinformatie in dossiers, praktische tools en hulpmiddelen.
mijn.bovag.nl/ledenadvies
Advies over cao en personeel, juridische zaken, arbo en veiligheid, milieuzaken en fiscale zaken.
bovagkrant.nl
Alle edities online teruglezen, plus informatie voor adverteerders.
bovag.nl
Informatie voor consumenten, inclusief zoekmachine waarin alle BOVAG-leden terug te vinden zijn.
bovagledenwinkel.nl
Profiteren van collectief inkoopvoordeel, exclusief voor BOVAG-leden.
ABONNEMENTEN Opgave, adreswijzigingen en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest. (025) 125 79 24 klantenservice@aboland.nl aboland.nl
Abonnementsprijs: € 118,– per jaar excl. btw. (Losse nummers op aanvraag.)
MEDEWERKERS AAN DEZE UITGAVE
Anneke van der Steen (traffic), Han ten Broeke, Peter Arno Broer, Annemieke Busink, Hugo de Jong, Mark Litjens, Paul de Waal, Adobe Stock.
De redactie van BOVAG is bij de samenstelling van deze uitgave zorgvuldig te werk gegaan. Ondanks dat kan het toch mogelijk zijn dat gepubliceerde informatie onvolledig of onjuist is. BOVAG stelt het op prijs om daarvan op de hoogte te worden gesteld. Hergebruik van artikelen uit de BOVAG krant is toegestaan, mits BOVAG daarvoor vooraf toestemming heeft gegeven. Op sommige artikelen en beelden rust copyright. BOVAG kan (tenzij sprake is van opzet en/of grove schuld van BOVAG of haar medewerkers) geen aansprakelijk heid aanvaarden voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voort vloeien uit het (her)gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.
Het BOVAG-verenigingsbestuur Branchemanagers
Han ten Broeke algemeen voorzitter
hantenbroeke@bovag.nl
Jan Paul Kerkhof bestuurslid
verenigingsbestuur@bovag.nl
Jan Lenters
bestuurslid
verenigingsbestuur@bovag.nl
Thijs Bochane bestuurslid
verenigingsbestuur@bovag.nl
BOVAG-adviseurs
Algemeen*
Frans Bastiaansen (west)
fransbastiaansen@bovag.nl
06 51 35 50 57
Hendri Dierkes (noordoost)
hendridierkes@bovag.nl
06 30 27 81 72
Martine Stolker (zuid)
martinestolker@bovag.nl
06 33 04 37 13
* Aanhangwagenbedrijven, Autowas- & Poetsbedrijven, Caravan- en Camperbedrijven, Fietsbedrijven, Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven, Rijscholen, Verhuur- en Deelautobedrijven, Energiesystemen & Revisie, Tankstations.
Autodealers en (ruit)schadeherstelbedrijven
René Lamers (oost)
renelamers@bovag.nl
06 20 44 11 67
Jan Pieter van der Meulen (west)
janpietervandermeulen@bovag.nl
06 22 55 57 58
Levien Meiresonne (noord)
levienmeiresonne@bovag.nl
06 20 58 04 89
Anton Abelen antonabelen@bovag.nl 06 53 62 90 80
Jelle Bruyn
jellebruyn@bovag.nl
06 12 02 37 71
Peter Niesink algemeen directeur, bestuurslid
peterniesink@bovag.nl
Hans Bresser directeur strategie & operatie, bestuurslid
hansbresser@bovag.nl
George de Booij financieel directeur, bestuurslid georgedebooij@bovag.nl
Autodealers Fietsbedrijven en Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven
Geert Brummelhuis geertbrummelhuis@bovag.nl
(030) 659 52 42
Maarten Mastop maartenmastop@bovag.nl
(030) 659 52 30
Tankstations en Autowas- & Poetsbedrijven Truckdealers en Truck- & Trailerbedrijven
Erik Stern erikstern@bovag.nl
(030) 659 52 16
Verhuur- & Deelautobedrijven
Martijn Smid
martijnsmid@bovag.nl
(030) 65 95 374
Onafhankelijke Autobedrijven, Dutch Car Restorers en Autogroothandelaren
Frank Ruygrok frankruygrok@bovag.nl
(030) 659 53 52
Onafhankelijke Autobedrijven, Dutch Car Restorers en Truck- en Trailerbedrijven
Maerten Boenders (noordwest)
maertenboenders@bovag.nl
06 13 95 60 09
Jos Overmars (noordoost)
josovermars@bovag.nl
06 22 19 62 35
Stefan Niesink (midden)
stefanniesink@bovag.nl
06 13 98 46 33
Maarten van Hoof (zuidoost)
maartenvanhoof@bovag.nl
06 22 39 14 32
Remco van Rijn (zuidwest)
remcovanrijn@bovag.nl
06 20 05 32 50
BOVAG Ledenwinkel
Klantenservice
verkoop@bovag-ledenwinkel.nl
(030) 659 52 22
BOVAG-partners
Jaap Verweij
jaapverweij@bovag.nl
(030) 659 52 58
Caravan- & Camperbedrijven en Aanhangwagenbedrijven
Claudia van Engelenburg
claudiavanengelenburg@bovag.nl
(030) 659 52 57
Hannie Tak hannietak@bovag.nl
(030) 659 52 27
Energiesystemen & Revisie
Michel Voorwinde michelvoorwinde@bovag.nl
(030) 659 54 93
Deze uitgave is geprint op papier dat het FSC-keurmerk draagt. De gebruikte zwarte inkt is biologisch en minimaal negentig procent van de inkt bestaat uit plantaardige dragerolie. Onze huisdrukker compenseert de CO2-uitstoot door het planten van bomen.
Schadeherstelbedrijven en Ruitschadeherstelbedrijven BOVAG-werkgeverscoaches
Stephan Griffioen stephangriffioen@bovag.nl (030) 659 53 85
Renate van Rijnsoever
renatevanrijnsoever@bovag.nl
06 21 93 79 09
Jolanda Hofman
jolandaverwoert@bovag.nl
06 82 25 59 79
Sylvia van Kwawegen
sylviavankwawegen@bovag.nl
06 16 10 23 08
Sonja van der Schaaf
sonjavanderschaaf@bovag.nl
(030) 659 52 62
Mireille Vidal Sanchez
mireillevidal@bovag.nl
06 51 91 24 17
Tedske van Dalen
tedskevandalen@bovag.nl
06 40 82 08 29
BOVAG werkt nauw samen met een aantal BOVAG-partners, op het gebied van verzekeringen, onderwijs en data.
Voor geld kunt u naar de bank. Voor groei gaat u naar DFM.
Stel, u heeft als ondernemer in mobiliteit plannen om te groeien. Dan stapt u waarschijnlijk naar de bank voor een financiering. Óf u kiest voor DFM.
In dat geval kunt u naast uw geld rekenen op vakkundig advies met specifieke financieringsoplossingen voor de mobiliteitsbranche: van onroerend goed tot voorraad, van lease tot verhuur, van mobiliteit van nu en in de toekomst.
De voordelen van DFM:
• Financieren op maat
• Oplossingen voor nu en de toekomst
• Thuis in mobiliteit
• Persoonlijk en betrokken
Ga daarom eens praten met DFM. Niet voor niets de financier met het grootste autohart van Nederland.
