De onderdelen uit onze webshop gaan de hele wereld over
Henk-Jan Wolff, Star Twin Motors
Bie Olthof is BOVAG Onafhankelijk Autobedrijf van het Jaar 2024 pagina 10
BOVAG en RDW
Wat levert de samenwerking op? pagina 22
regeldruk
Dankzij nieuwe afspraken met banken pagina 26
Bij A•Glas Autoruitschade staan u en uw berijder centraal, wij nemen graag alle zorgen uit handen. A•Glas Autoruitschade heeft een landelijk dekkend netwerk. Bij alle A•Glas Autoruitschade vestigingen staan kwalitatief hoogstaand en veilig herstel van autoruitschade, met een focus op efficiëntie, hoog in het vaandel. De klant staat bij ons altijd centraal, en geniet van een volledige ontzorging. A•Glas is een gewaardeerd partner voor verzekeraars, volmachten, leasemaatschappijen, fleetowners, tussenpersonen en dealerorganisaties.
Klantcontactcenter 24/7 online en telefonisch bereikbaar
Tevreden klanten
Onafhankelijk en transparant klanttevredenheidsonderzoek
Reparatie
Autoruitschade snel en veilig hersteld
Landelijk netwerk
Franchiseketen met zelfstandige ondernemers
Ontzorgen
A•Glas regelt alles met uw verzekering
Autoruitschade
Vakkundige medewerkers met modern gereedschap
04 EEN KORTE UPDATE
FAQ’s over de wijzigende bpm-wetgeving, voorbereiden op CSRD en BOVAG-korting op jouw auteursrechtenafdracht.
07 IN MEMORIAM
Met het overlijden van Peter Brussel verliest verenigingsland een gewaardeerde bestuurder.
08 ONDERNEMERSPORTRET
Bij Star Twin Motors in Loenen staat de relatie met hun ‘fans’ voorop. Zij komen graag langs, al is het voor een kopje koffie.
10
Op bezoek bij de winnaar
Bie Olthof in Nijverdal is de trotse winnaar van de verkiezing BOVAG
Onafhankelijk Autobedrijf van het Jaar 2024. Ondernemer Ian Olthof doet de dingen graag op z’n eigen manier. En dat werpt zijn vruchten af.
Han ten Broeke Algemeen voorzitter BOVAG
A14 AUTORESTAURATIE
BOVAG-leden gaven op auto-evenement ‘Wheels’ tweehonderd net begonnen studenten autotechniek een inkijkje in het vak.
19 GESCHIL
Had de ondernemer zijn klant moeten waarschuwen voor het vervallen van de fabrieksgarantie?
20 KAMPEEREVENT
BOVAG was weer van de partij op de Kampeer en Caravan Jaarbeurs om bezoekers te enthousiasmeren en voor te lichten.
Keuren met AMTeK
De meeste kampeer- en aanhangwagenbedrijven zijn al overgestapt op de nieuwe keuringsmethode.
Ook ondernemer Erik Oosterhuis: “Het komt veel professioneler over en klanten waarderen het enorm.”
ls ik ondernemers vraag waar ze – als het om overheidsbeleid gaat – nou de grootste hekel aan hebben, dan is het antwoord vrijwel altijd: onvoorspelbaarheid, grilligheid. Het ene moment is het zus, het andere moment is het weer zo. Dat is om als ondernemer gek van te worden en vaak niet of nauwelijks uit te leggen in de showroom.
We beleefden de afgelopen tijd weer een paar sprekende voorbeelden. Denk aan de forse versobering van de beloofde en door BOVAG stevig belobbyde gewichtscorrectie voor elektrische auto’s in de mrb. Een keiharde belofte die correctie; ook op het minis-
25 LEDENVOORDEEL
Met een ZonneCarport kun je energie opwekken voor je bedrijfspand en laadpalen.
29 AUTOTRUST
Deze kennispartner doet meer dan alleen het ontzorgen in het garantieproces.
30 AGENDA EN SERVICE
Data van evenementen en bijeenkomsten, plus handige informatie van BOVAG.
Samen aan tafel
BOVAG en RDW spreken elkaar regelmatig. Dat gaat vaak over onderwerpen die direct voelbaar zijn in de werkplaats. Denk aan erkenningen, de overgangsregeling bpm-vrijstelling en de APK.
terie van I&W gingen ze ervan uit dat het een feit was. Stond in het hoofdlijnenakkoord, stond in de voorjaarsnota. En toch werd het te elfder ure aangepast. Dat maakt kopers kopschuw. Of neem de zero-emissiezones voor bestelauto’s en vrachtwagens. Is jaren over gesteggeld. BOVAG heeft, samen met andere partijen, gezorgd voor de noodzakelijke uitzonderingen, een haalbare ingroeiperiode en een hardheidsclausule voor als er niet genoeg laadinfra is. Dus: marktkooplui, kermisexploitanten, ze kunnen en mogen allemaal nog gewoon de stad in. Maar wat zegt het nieuwe kabinet vervolgens: we gaan toch kijken naar uitstel. Lekker is dat, voor al die goedwillende, meedenkende en investerende ondernemers. Niet zíj worden zo als uitgangspunt genomen,
Nieuwe sectorstandaard
Recent gemaakte afspraken met banken dragen bij aan de vermindering van de regeldruk en verbeteren de toegang tot bankdiensten voor de mobiliteitsbranche. Een belangrijke stap vooruit.
maar de freerider die erop rekent met hard schreeuwen alsnog zijn zin te krijgen. Een heel verkeerd signaal vanuit de politiek. Gelukkig lijkt het van dat uitstel nu alsnog niet te komen. Maar de onrust was alweer daar. Reken erop dat wij de komende tijd stevig zullen hameren op duidelijkheid en bestendigheid van beleid. Ondernemers en hun klanten willen weten waar ze aan toe zijn de komende jaren. Bijvoorbeeld op het gebied van autobelastingen. Gelukkig heeft het nieuwe kabinet voor het voorjaar van 2025 een meerjarenplan voor de autobelastingen aangekondigd. Daar gaan we ze aan houden en daar gaan we ze mee helpen. Want we hebben wel een paar ideeën! Wordt vervolgd.
Er gaat een hoop veranderen in de bpm-wetgeving voor bestelauto’s vanaf 1 januari 2025. De ondernemersvrijstelling vervalt, waardoor er voor bestelauto’s bpm betaald moet worden. De wetswijzigingen hebben aanzienlijke impact op wie bestelauto’s verkoopt, opbouwt en/of importeert. Hoe zit het met overgangsregeling, tweedefasebouw en nieuwe regels rondom de CO2-uitstoot van voertuigen met opbouw? Je vindt de antwoorden op veelgestelde vragen op mijn.bovag.nl/bpm
Renate Weggemans is sinds 1 oktober branchemanager van BOVAG Verhuuren Deelautobedrijven. Ze heeft de functie overgenomen van Martijn Smid, die de overstap maakte naar Achmea. Renate was al werkzaam bij BOVAG als manager Leden en Beleid binnen de afdeling BOVAG Autodealers en combineert deze functie voortaan met de rol van branchemanager. Renate Weggemans: “Ik zie ernaar uit om samen met het bestuur en de leden te werken aan een sterke, toekomstbestendige branche.”
VERKOOPPROGNOSE
367.000
nieuwe personenauto’s worden er in 2025 op kenteken gezet, verwachten BOVAG en RAI Vereniging. Dat is vergelijkbaar met dit jaar, waarin zoals het er nu uitziet zo’n 369.000 auto’s worden geregistreerd.
IN MEMORIAM
1930 – 2024
Op 94-jarige leeftijd is onlangs de heer H.J. Dekker overleden, dga van Dekkerautogroep – Ford-specialist in Noord-Holland. Sinds 1954 werkte hij met toewijding bij het bedrijf waar hij startte als verkoper, sinds 1978 de scepter over zwaaide, eigenaar van werd en dat hij enorm liet groeien. BOVAG had de eer om drie jaar geleden het bord voor het negentigjarig lidmaatschap van de vereniging aan de heer Dekker te overhandigen. Toen was direct te zien hoe betrokken de heer Dekker ook op die leeftijd nog altijd was bij het bedrijf. Toen hij al in de negentig was, mocht hij volgens eigen zeggen nog altijd genieten van een goede gezondheid waardoor hij kon blijven werken en daar plezier uit kon blijven halen.
Adjunct-directeur Michel Sterk liet weten dat de heer Dekker in zijn werk altijd de menselijke kant vooropstelde. “Zijn warmte en oprechte betrokkenheid zullen we nooit vergeten.”
De heer Dekker werd binnen het bedrijf gezien als directeur, maar ook als ‘mentor, luisterend oor en bron van inspiratie’. Energie haalde hij uit samenwerken en zijn hart lag, zoals hij dat zelf ooit zei, in de commercie. Als verkoper verkocht hij ooit in zijn eentje bijna tweehonderd auto’s per jaar.
BOVAG wenst de familie van de heer Dekker en andere nabestaanden veel sterkte met dit verlies.
Scan de QR-code om hier meer over te lezen.
33%
is het marktaandeel elektrische auto’s dit jaar, en naar verwachting ook in 2025. Deze stabilisering komt door wegvallen van de nationale aankoopsubsidie voor EV’s en onzekerheid bij met name particulieren over de belastingen.
50.000
nieuwe (lichte) bestelauto’s worden er in 2025 vermoedelijk geregistreerd, een daling ten opzichte van dit jaar (90.000). De afname komt doordat vanaf 1 januari de bpm-vrijstelling verdwijnt voor bestelauto’s met een verbrandingsmotor.
ViaBOVAG.nl heeft de PrestatieVerbeteraar gelanceerd. Deze bevat de LeadInzicht-functionaliteit, waarmee BOVAG-bedrijven meer inzicht krijgen in klantgedrag en -voorkeuren. Hierdoor kunnen verkopers gerichter inspelen op leads en de kans op succes vergroten.
Door de digitalisering verloopt de klantreis grotendeels online. Waar vroeger gesprekken in de showroom inzicht gaven in klantwensen, hebben verkopers nu vaak weinig context als een consument binnenkomt met interesse in één specifiek voertuig. De LeadInzicht-functie biedt adverteerders op viaBOVAG.nl een compleet klantprofiel, inclusief zoekgeschiedenis en voorkeuren. Hierdoor kunnen verkopers effectiever inspelen op wat klanten echt zoeken. Adverteerders op viaBOVAG.nl ontvangen deze inzichten direct in hun dashboard wanneer een klant een proefrit, inruilverzoek of contactaanvraag indient.
Van en voor leden
ViaBOVAG.nl is het portaal van en voor BOVAG-leden, waar klanten goede auto’s, motoren, fietsen, caravans en campers kunnen vinden van BOVAG-ondernemers, met transparantie vooraf en zekerheid achteraf.
Adverteerders op viaBOVAG.nl kunnen de PrestatieVerbeteraar gebruiken via viabovag.nl/prestatieverbeteraar. Meer weten over adverteren op viaBOVAG.nl? Kijk dan op mijn.bovag.nl/viabovag
Als je de auteursrechtenafdracht voor muziek- en beeldgebruik via BOVAG regelt, ontvang je extra korting. Dankzij collectieve afspraken tussen BOVAG en de auteursrechtenorganisaties krijg je vijftien procent extra korting op de afdracht aan Buma en Sena (muziek) en zeven procent op die aan Videma (televisie). Dit komt nog eens bovenop de 33,3 procent die BOVAG-leden al krijgen als zij zich aanmelden voor een licentie bij deze organisaties. Profiteer je hier nog niet van? Meld je dan snel aan!
Heb je muziek of een nieuwszender aanstaan in showroom, kantoor, werkplaats, wachtruimte of bedrijfsrestaurant? Of draai je wachtmuziek aan de telefoon? Dan is bij de wet geregeld dat je hiervoor een vergoeding moet betalen aan auteurs- en naburige rechtenorganisaties. Als je gebruik wilt maken van de extra korting op jouw auteursrechtenafdracht, meld je dan uiterlijk 31 december 2024 aan.
Let op: als je vorig jaar al hebt meegedaan, dan hoef je niks te doen.
Doe je mee en is er in de tussentijd iets gewijzigd? Geef dit dan door via het aanmeldformulier.
AlsCSRD-rapportageplichtig bedrijf in de mobiliteit zul je begin 2026 gaan rapporteren over 2025. De BOVAG CSRD-rapportagetool scheelt tijd en denkwerk. Maar hoe begin je? BOVAG zet enkele tips op een rij.
1. Het begint bij kennis. Lees je in over CSRD. Breng in kaart welke personen binnen je bedrijf al relevante informatie voor de rapportage verzamelen. Tip: bekijk de CSRD-begrippenlijst.
2. Verzamel de juiste mensen. Maak iemand in je organisatie verantwoordelijk hiervoor én sluit je ketenpartners zo snel mogelijk aan.
3. Begin op tijd. Het in kaart brengen van de waardeketen is bijvoorbeeld een omvangrijke klus. Tip: raadpleeg de veelgestelde vragen van BOVAG over de waardeketen voor rapportageplichtige bedrijven op mijn.BOVAG.nl.
4. Leer van experts en collega’s. Tip: bij de BOVAG CSRD-rapportagetool zijn inhoudelijke werksessies (met experts én mobiliteitsondernemers) inbegrepen.
5. Inspiratie van anderen. Met de input uit de BOVAG CSRD-rapportagetool heb je alle inhoud. De laatste stap is de feitelijke rapportage. Tip: bekijk ter inspiratie de openbare CSRD-rapportages van onder meer ABN AMRO, BAM en Philips, deze staan bij de veelgestelde vragen op mijn.BOVAG.nl. Via de QR-code ga je er direct naartoe.
Aanmelden werkt zo:
1. Ga naar mijn.bovag.nl/auteursrechten
2. Log in met het lidmaatschapsnummer en wachtwoord van de betreffende bedrijfsvestiging.
3. Je vindt op deze pagina meer informatie, tips, veelgestelde vragen én de aanmeldfomulieren.
CER TIFI CAAT
VEILIG WERKEN AAN
E-VOERTUIGEN MET NEN 9140:2024
Veilig werken aan e-voertuigen volgens NEN 9140. Met werkprocedures en veiligheidsstappen leer je hoe je veilig werkt aan elektrische voertuigen. Je kunt een E-certificaat halen b� opleiders door heel Nederland.
Meer informatie: www.oomt.nl/e-certificering
1957 – 2024
Met het plotseling overlijden van Peter Brussel verliest verenigingsland een zeer gewaardeerde en gelouterde bestuurder met een indrukwekkende staat van dienst. Als je aan de wieg hebt gestaan van meerdere grote en zeer succesvolle fusies van verenigingen, dan mag je met recht een bruggenbouwer van formaat genoemd worden.
ij BOVAG staat de rimpelloze fusie tussen FOCWA en BOVAG Schadeherstelbedrijven in 2023 natuurlijk nog vers op het netvlies. Peter Brussel was sinds november 2016 tot aan de fusie met BOVAG algemeen voorzitter van FOCWA. Maar op het conto van Peter Brussel staan ook de fusies tussen FOCWA Schadeherstel en FOCWA Specialisten, tussen Uneto en VNI en tussen Hiswa en Recron.
Peter Brussel was een verbinder pur sang. Letterlijk en figuurlijk. Hij was zachtaardig, maar kon ook stevig uit de hoek komen, als dat nodig was. Hij had betrouwbaarheid en daadkracht daarbij hoog in het vaandel, was recht door zee en wars van dubbele agenda’s. Een aimabel mens. Fijn om mee
samen te werken. Hij werd dan ook hooglijk gewaardeerd door leden, collega-bestuurders en management van de verenigingen waar hij zich de afgelopen decennia voor inzette. Peter Brussel was van origine ondernemer, onder meer in de directie van Blokker Holding en BCC, raakte als ondernemer verzeild in het bestuur van brancheverenigingen en ontwikkelde zich in rap tempo tot een betrokken en effectieve verenigingsman. Die waar hij ook actief was als bestuurder, de ondernemersgeest inbracht in zijn bestuurswerk. Hij sprak dan ook als geen ander de taal van ondernemers. Gecombineerd met het vermogen het spel binnen een vereniging te snappen, te beheersen en in te zetten voor zijn eigen visie, maakte
dat hem tot een van de meest succesvolle verenigingsbestuurders van Nederland. De goedlachse Peter Brussel was een levensgenieter en een familieman. Hij zal node gemist worden door familie, vrienden en bekenden. Maar ook laat hij een groot gat achter in de verenigingen en organisaties waar hij tot zijn overlijden actief was, waaronder NVM en Hiswa-Recron.
BOVAG wenst de nabestaanden heel veel sterkte en kijkt met dankbaarheid terug op de samenwerking met Peter Brussel en zijn tomeloze inzet voor de schadeherstelbranche, die de ondernemers in die sector veel goeds heeft gebracht.
Klanten komen graag langs, al is het voor een bakkie koffie
De naar eigen zeggen oudste Ducati-dealer van Nederland vinden we in het Gelderse Loenen. Daar zijn de ondernemers Henk-Jan Wolff, Wieger Heukels en het team iedere dag bezig met hun passie: motoren van Italiaanse en Indiase makelij. Klanten zijn echte liefhebbers, maar komen net zo graag langs voor een bakkie koffie. “Fans van ons bedrijf”, noemt Henk-Jan ze.
Het verhaal van Star Twin Motors begint in 1979, als de gebroeders Van der Starre hun bedrijf starten met een aantal Engelse motormerken, plus Ducati en Moto Guzzi. In de jaren tachtig volgen meer Italiaanse merken en vandaag de dag hoort ook Royal Enfield in het rijtje. Van 1998 tot 2004 werkte
Henk-Jan al voor het bedrijf, maar hij ging daarna zijn eigen weg. Toch hield hij altijd contact met de broers en Wieger. In 2015 vroeg Wieger hem terug, en “het gevoel klopte nog”, zegt Henk-Jan. “We hebben een jaartje aangekeken hoe het samen ging. De laatste van de broers vertrok en in 2016 ben ik mede-eigenaar geworden.” Het bedrijf bestaat uit drie pijlers: de showroom, de werkplaats en de internationale webshop voor Ducati-onderdelen. Henk-Jan: “Uit de webshop kunnen we meer dan tienduizend onderdelen uit voorraad leveren, die de hele wereld over gaan. Wieger is daar samen met een collega fulltime mee bezig. Dankzij de ruime voorraad kunnen we ook sneller werken in de werkplaats. Het zorgt voor continuïteit binnen ons bedrijf.”
Star Twin Motors
Opgericht in: 1979
Eigenaren: Henk-Jan Wolff en Wieger Heukels
Locatie: Loenen, Gelderland
Aantal medewerkers: 10
Bijzonder: naar eigen zeggen oudste Ducati-dealer van Nederland
Goed is goed
De afgelopen jaren is Star Twin Motors behoorlijk gegroeid. Het team bestaat inmiddels uit tien medewerkers, waaronder vier monteurs. “We hebben een uitgebreide werkplaats, waarmee we onze klanten met de meest uiteenlopende problemen kunnen helpen. Vragen van klanten neem ik altijd serieus, en ik leg graag uit hoe het zit. Ik heb zelf eens bij een autodealer gehad dat ik bij wijze van spreken bijna op mijn knieën moest om een antwoord te krijgen. Dat wil ik niet.
Ik wil mijn klanten helpen zoals ik zelf graag geholpen word.” Dat werpt zijn vruchten af, want klanten komen graag langs, al is het voor een bakkie koffie. “Zij zijn onze fans. Het gaat niet alleen om omzetten, winsten en marges. Ik zou uit elke deal misschien meer kunnen halen, maar ik denk dat op lange termijn een goede klantrelatie meer oplevert. Natuurlijk moet er geld verdiend worden, maar je moet niet altijd het onderste uit de kan willen hebben. Goed is goed.”
Hecht team is goud waard
Henk-Jan wijst daarnaast op het hechte team als een belangrijke factor in het bedrijf. “De meeste medewerkers zijn al jarenlang bij me en iedereen is goed op elkaar ingespeeld. Je ziet weleens bedrijven waarbij het ‘de werkplaats tegen de verkoop is’, maar dat is hier absoluut niet het geval. We hebben de werkplaats nodig, en harder dan zij ons als verkopers nodig hebben. Alles gaat in overleg. Als wij een motorfiets verkopen, vragen wij aan de werkplaats wanneer we kunnen leveren in plaats van dat wij de afleverdatum bepalen en daarop de werkplaats inlichten. Het is een andere manier van denken en zorgt voor een andere dynamiek binnen het bedrijf.”
Hoe houd je die goede dynamiek vast? “Het is wel zaak om je mensen gemotiveerd te houden. Het helpt denk ik als je luistert naar hun ideeën. Een voorbeeld: in 2020 is het pand verbouwd en hebben we de werkplaats aangepast en vergroot. Ik heb toen aan de monteurs gevraagd: wat hebben jullie nodig, welke bruggen moeten er komen en wat voor vloer moet erin? Luister naar degenen die ermee werken. Zij weten het het best.”
BIE OLTHOF WINNAAR BOVAG ONAFHANKELIJK AUTOBEDRIJF VAN HET JAAR 2024
De ontlading was groot toen tijdens BOVAG Supercharge Humberto Tan bekendmaakte dat het Twentse autobedrijf Bie Olthof de titel BOVAG Onafhankelijk Autobedrijf van het Jaar in de wacht sleepte. Ondernemer Ian Olthof is vooral erg trots op zijn team en ziet de prijs als een bevestiging dat het niet verkeerd is om je eigen weg te volgen.
Bij het bezoek aan het bedrijf in Nijverdal zijn de ballonnenbogen net opgeruimd en hebben alle taarten en bloemen hun weg gevonden naar de medewerkers en klanten, vertelt Ian. “Op de avond zelf hebben we het goed gevierd, maar het is ook bizar wat er de dagen daarna gebeurde. We werden bedolven onder de felicitaties en ik werd geïnterviewd door de lokale krant en de lokale radio. We kregen wel 25 taarten en heel veel bloemen.”
De jury roemde de veelzijdigheid van Bie Olthof. Naast verkoop en onderhoud van alle
automerken kunnen klanten er terecht voor het wassen en tanken van de auto, en voor een broodje in de lunchroom. Ook verhuurt het bedrijf auto’s, bussen en aanhangwagens. De juryleden waardeerden daarnaast dat Bie Olthof trouw blijft aan traditionele waarden als laagdrempeligheid, een persoonlijke benadering en maatschappelijke betrokkenheid.
Ondernemen op je eigen manier Ian: “Ik zou het ook niet anders willen. De band met onze klanten is erg belangrijk. We sturen een kaartje als zij iets te vieren hebben en we
“We
zetten niet ieder wissewasje op de factuur, dat vind ik onpersoonlijk en afstandelijk. We zouden niet snel aansluiten bij een garageformule. We doen het liever op onze eigen manier. Wij zijn de garageformule”, lacht hij. “Dat is misschien een beetje eigenwijs, maar voor ons werkt het. En het winnen van deze prijs bevestigt dat we op de goede weg zijn. Ik was overigens ook erg onder de indruk van de twee andere finalisten, Vakgarage Voskuilen in Houten en CarProf Garage Ekelschot in Kaatsheuvel.” Ruim twee jaar geleden nam Ian het bedrijf van zijn ouders over, waar hij al sinds 2015 werkte. In 2017 kwam hij bij de zaak. Ian nam een frisse wind mee en in de jaren die volgden veranderde het bedrijf en is het hard gegroeid, van 8 naar 25 medewerkers nu. “Ik ben enorm trots dat mijn ouders in 33 jaar hard hebben gewerkt om alles op te bouwen. Ik mag het nu verder uitbouwen, maar zonder hen hadden we hier niet gestaan.” Er zijn dingen die hij bewust anders doet. “Ik woon in het dorp en niet bij de zaak zelf. Soms is het goed om wat afstand te nemen, want het gaat hier zeven dagen in de week door. Mijn ouders wonen er nog wel, maar ze kunnen het goed loslaten. Ze gaan regelmatig lekker met de camper op pad.”
Het geheim van het succes ligt voor een belangrijk deel bij zijn team, vertelt de jonge ondernemer. “Je moet niet alles zelf willen doen. Het is de kunst om dingen uit handen te geven. Verzamel de juiste mensen om je heen en vertrouw erop dat zij het net zo goed of misschien wel beter kunnen.”
Hoe zorgt hij ervoor dat mensen blijven? “Ik denk dat het helpt als je ze betrekt bij belangrijke beslissingen. Dan voelen ze zich meer betrokken en voelt het ook een beetje als hun bedrijf. Verder kunnen mensen bij ons sporten en organiseren we regelmatig een borrel. En we gaan binnenkort met zijn allen een lang weekend weg, dat zijn wel dingen die anders gaan dan vroeger. Wat voor monteurs helpt, is dat ze hier onbeperkt aan eigen auto’s mogen sleutelen.”
(ADVERTENTIE)
BEKIJK ONZE VACATURES OP KVT.NL
Onze service engineers zijn dagelijks bezig met het installeren, onderhouden en repareren van motoren en generatorsets.
Middenin de energietransitie zijn wij de innovatieve totaalspecialist. Koninklijke van Twist levert complete energiesystemen, noodstroominstallaties en diesel,gas- en waterstofmotoren. Dit doen we voor ziekenhuizen, deltawerken, militaire locaties en Schiphol, om maar wat te noemen.
Of je nu het vak wilt leren, je wilt laten omscholen of direct kunt beginnen, wij zijn op zoek naar jou! Wij zijn een solide familiebedrijf met meer dan 180 jaar ervaring. Bekijk op onze website al onze vacatures!
“Tijdens BOVAG Supercharge hebben we ook een mooie avond gehad met zijn allen. Onze monteurs zijn over het algemeen rustige jongens, maar toen ik zag dat er een paar tijdens de uitreiking een traantje wegpinkten, raakte ik ook wel geëmotioneerd. Het zegt iets over hun betrokkenheid. Het voelt niet alsof ik die prijs gewonnen heb, we hebben het samen gedaan.”
Druk op de werkplaats neemt toe
Toch is personeel wel iets waar Ian zich met het oog op de toekomst zorgen over maakt. “De druk op de werkplaats neemt toe. De hele sector zit met dat probleem. Wij kunnen er nu ook een monteur bij hebben, maar ze zijn amper te vinden. Op dit moment moeten we daardoor helaas nieuwe klanten weigeren. Bij ons zijn de meeste monteurs begonnen als BBL’er. Op zestien- of zeventienjarige leeftijd heb je er misschien nog niet veel aan, maar ze leren wel. Vroeg aan je binden lijkt nog de enige manier om aan goede mensen te komen. Maar de balans moet wel goed zijn: je kunt niet vier BBL’ers hebben op twee volwaardige monteurs. En natuurlijk is een goed salaris belangrijk. Het mag in ieder geval niet de reden zijn dat mensen vertrekken. Ik vroeg me af: zit ik goed met wat ik betaal? In dat opzicht heb ik zeker iets aan het BOVAG Salarisonderzoek gehad. De bevestiging dat onze medewerkers genoeg betaald krijgen, gaf rust.” Naast het binden van medewerkers is het ook van belang dat bestaande klanten blijven. Bie Olthof zorgt daar op verschillende manieren voor. Zo is er de jaarlijkse gratis wintercheck, waar een gezellige dag van wordt gemaakt met soep, een vuurkorf en muziek. “Daarnaast bieden we een VIP-pas aan, met onder andere pechhulp, gratis vervanging van lampjes, het kosteloos bijvullen van vloeistoffen en gratis reparatie van banden”, vertelt Ian.
Niet vooroplopen, wel bijblijven Hoe ziet de Ian de toekomst van ondernemen in de mobiliteit? “Ik heb zelf niet een heel scherp toekomstbeeld, maar ik volg wel nauwgezet alle ontwikkelingen. Doordat we een onafhankelijk autobedrijf zijn, kunnen we snel schakelen en meeveranderen. Als je maar bijblijft, zal er werk zijn. Ook elektrische auto’s moeten onderhouden worden. Ik heb wel gemerkt dat vooroplopen voor ons niet werkt. Met de order van vandaag wordt nog steeds het geld verdiend, niet door heel innovatief te zijn. Want dan ben jij degene die het wiel uitvindt en dat kost veel geld. Liever volg ik op de voet.”
Ook bij een winnaar kunnen altijd dingen beter.
Het nabellen en bijverkopen. “De mystery shopper in de werkplaats werd bijvoorbeeld niet gevraagd of we verder nog iets aan de auto konden doen. Daar zijn we ons al wel een beetje bewust van. Het zit er nu even niet in vanwege de drukte en de klantenstop.”
De mystery shopper bij de verkoopafdeling kreeg geen mooie uitgetikte offerte, maar een handgeschreven versie, hoewel wel op Bie Olthofbriefpapier. “Deze tip neem ik ter harte, dat mag inderdaad wat professioneler! Soms is het bij ons wel erg laagdrempelig en voor de klant iets té vrijblijvend.”
Tot slot was er kritiek op de parkeerplaats. “Het stond erg vol, dat klopt helemaal. Het is een ergernis voor onze klanten en dat begrijpen we goed. Gelukkig konden we recent 250 m2 grond van de gemeente kopen, waar we extra parkeerplekken mogen realiseren. Er wordt aan gewerkt dus!”
Van vooroorlogse auto’s tot het nieuwste van het nieuwste in autoland. Dat was allemaal te zien op ‘Wheels’, dat dit jaar voor het eerst plaatsvond op landgoed Mariënwaerdt in Beesd. Niet alleen heel mooi om naar te kijken, maar ook leerzaam. De evolutie van de auto was zo in vogelvlucht te zien. De Volkswagen Golf vierde er met modellen uit de afgelopen halve eeuw zijn vijftigste verjaardag, en studenten van de Rijksuniversiteit Groningen presenteerden hun zelfontworpen zonneauto.
Drie leden van BOVAG Dutch Car Restorers verzorgden de aanwezigheid van BOVAG op het evenement: Lukkien Autobekleding, Garage de Basis en Carrosseriebouw Janssen. Dat deden zij samen met Henk Visscher die het deel over BOVAGerkend museum voor zijn rekening nam. Daarbij nodigde BOVAG tweehonderd studenten uit die dit jaar aan een opleiding in de autotechniek zijn begonnen. Op de BOVAG-stand kregen ze onder andere van Marijke van Garage de Basis uitleg over een draaiende motor. Zij wist hun aandacht goed vast te houden. Verder had BOVAG geregeld dat de leerlingen nog bij vijf andere stands terecht konden voor uitleg en inspiratie. Hart van Nederland kwam langs om er een item van te maken. Scan de QR-code onderaan dit artikel om het item te bekijken. Binnenkort verschijnen hierover ook posts op TikTok met interviews met de leerlingen. Tot slot had ook de jaarlijkse BOVAG Grand Tour zijn finish op dit evenement. In 76 equipes reden 152 BOVAG-leden mee in prachtige klassieke en bijzondere auto’s. Zij startten eerder die dag traditioneel bij het BOVAGhuis in Bunnik.
Scan de QR-code voor het item bij Hart van Nederland.
Vanaf 2025 moeten caravan-, camperen aanhangwagenbedrijven die de BOVAG Onderhoudsbeurt uitvoeren, dat met de AMTeK-methode doen. Veel BOVAG-leden zijn inmiddels al overgestapt, maar nog niet allemaal. Erik Oosterhuis van Caravan Centrum Oldambt in Winschoten legt graag uit hoe het systeem in de praktijk bevalt.
Om de kwaliteit van BOVAG Onderhoudsbeurten up-to-date te houden, voerde BOVAG de afgelopen jaren stapsgewijs een nieuwe keuringsmethode in: AMTeK. Met dit systeem van keuringsinstantie Aboma kun je de keuring met een app doorlopen. Als er gebreken zijn aan de caravan, camper of aanhangwagen kunnen foto’s daarvan bij de rapportage gevoegd worden. Ook kun je opmerkingen inspreken
Met het BOVAG-schild op je pand moet je voor kwaliteit staan
Erik Oosterhuis, Caravan Centrum Oldambt
die automatisch in tekst worden omgezet, zodat je niet meer met vieze handen papieren hoeft in te vullen. De steekproef is vervangen door periodieke keuringsbegeleiding. Deze begeleiding is gericht op kennisuitwisseling en samenwerking, in plaats van controle achteraf. Dit was een grote wens van leden. Erik is enthousiast over de verandering. “Het grote voordeel is dat je via de telefoon of de tablet direct foto’s kunt toevoegen van zaken
die niet in orde zijn. Neem de reserveband: in het oude systeem was het van: die kan nog wel mee, echt alleen voor nood gebruiken. Nu kun je in de app direct aangeven dat de leeftijd van de band te hoog is en dat hij aan vervanging toe is, onderbouwd met foto’s. Na afloop kun je de complete rapportage uitdraaien en meegeven aan de klant, in een mooi mapje met de vertrouwde BOVAG-huisstijl. Al met al komt het veel professioneler over.”
Handig voor eigen administratie
Ook voor de eigen administratie is de nieuwe manier van vastleggen gunstig, vindt hij. “De foto’s staan dankzij iCloud meteen op mijn computer. Daar sla ik ze per klant op, zodat ik een mooi dossier heb. Mocht er dan in de toekomst iets aan de
hand zijn met de betreffende caravan, dan kan ik even terugkijken hoe het ook alweer zat. Natuurlijk was het ook voor ons in het begin even wennen. Een medewerker van Aboma heeft hier een halve dag meegelopen en de AMTeK-methode heel duidelijk uitgelegd. Ik dacht eerst: wat een werk! Maar als je het eenmaal door hebt, is het niet lastig en het biedt dus ook echt voordelen ten opzichte van het oude systeem. Aboma komt tweejaarlijks langs, maar dat mag van mij ook wel jaarlijks zijn!” En de klanten? “Die waarderen het enorm. Ze hebben alles overzichtelijk bij elkaar.”
BOVAGkwaliteit
Op dit moment geldt in Nederland geen verplichte APK voor caravans, maar er zijn geluiden dat dit gaat veranderen. Erik zou er voorstander van zijn. “Sommige klanten zijn een tijdje niet geweest en dan schrik je weleens van de staat waarin de caravan verkeert. Remmen die er slecht aan toe zijn of zelfs scheuren in het chassis. Banden zijn natuurlijk ook belangrijk. Het advies is om geen banden te gebruiken die ouder zijn dan zes jaar, maar ik kom weleens banden tegen van de goedkopere merken van nog maar vier of vijf jaar oud, die al behoorlijk slecht zijn. Wij leveren alleen
banden van kwaliteitsmerken en krijgen er nooit klachten over. Ze zijn misschien iets duurder, maar op lange termijn betaalt het zich uit. Ik vind ook dat wanneer je het BOVAG-schild op het pand hebt, je voor kwaliteit moet staan.”
Meer vraag naar onderhoud De ondernemer merkt dat er steeds meer vraag naar onderhoud is, omdat op vakantie gaan met de caravan of camper populairder wordt. “We zijn daarom bezig ons bedrijf uit te breiden. Er is een monteur bij gekomen en we gaan van één naar drie bruggen. Voorlopig werk genoeg dus!”
BOVAG organiseerde afgelopen jaar verschillende bijeenkomsten om uitleg te geven over keuren met AMTeK. Heb je die gemist en moet je nog overstappen? Neem dan contact op via aanhangwagen@bovag.nl of caravancamper@bovag.nl Scan de QR-code voor meer informatie en hulp bij overstappen.
Een consument koopt een nieuwe Hyundai. Ruim drie jaar later valt de motor stil. De reparatie valt echter niet onder de vijf jaar fabrieksgarantie. De auto is namelijk niet volgens de voorschriften onderhouden. De consument vindt dat de ondernemer zorgplicht heeft en hem daarop had moeten wijzen.
De consument is ontevreden over hoe zijn autobedrijf de klacht over zijn Huyndai heeft afgehandeld. Hij vindt dat de ondernemer hem had moeten waarschuwen dat de fabrieksgarantie is vervallen, doordat de auto niet volgens de fabrieksvoorschriften is onderhouden. Ook vindt de consument dat hij geïnformeerd had moeten worden over de mogelijkheid om voor drieduizend euro de motor te vervangen. Als de consument dit had geweten, dan had hij hiervoor gekozen in plaats van de auto met verlies door te verkopen. Kortom, de consument vindt dat de ondernemer zijn zorgplicht heeft geschonden. Hij wil alsnog een schadevergoeding.
De ondernemer is het oneens met dat hij een zorgplicht heeft. De consument is bij de aankoop geïnformeerd over de voorwaarden van de fabrieksgarantie. Het was volgens hem niet zijn plicht om de con-
sument in te lichten dat deze vervalt. De ondernemer ziet ook niet in welk verschil het had gemaakt voor de schade aan de auto, als hij destijds wel had gewaarschuwd. De consument koos daarnaast voor een juridisch traject, waarbij de communicatie met de ondernemer alleen via een deskundige/advocaat liep. Als hij door de consument gevraagd was te praten over een oplossing, dan had hij daarvoor open gestaan.
Er zijn door de partijen twee deskundigen ingeschakeld om te oordelen of de schade aan de auto is veroorzaakt door een technisch gebrek aan de motor. De deskundigen verschillen daarover van mening. Er is vervolgens geen derde adviseur benoemd voor een bindende eindconclusie, daarom oordeelt de Geschillencommissie Voertuigen hierover. Volgens de Geschillencommissie is niet vast te komen staan dat de schade is veroorzaakt door een gebrekkige motor. Bovendien is onaannemelijk dat
het gebrek aan de motor bij de aankoop al aanwezig was. Er is dus geen sprake van wettelijke garantie. De ondernemer had volgens Geschillencommissie geen zorgplicht. De fabrieksgarantie is geen garantie van de ondernemer, maar van de fabrikant. De consument is bij de aankoop over de voorwaarden ervan geïnformeerd en het is algemeen bekend dat deze vervalt als de auto niet volgens de voorschriften wordt onderhouden. Het is ook niet duidelijk welke schade de consument heeft geleden aan zijn auto, doordat hij niet door de ondernemer is gewaarschuwd. De ondernemer had volgens de Geschillencommissie geen plicht om ongevraagd te adviseren over de mogelijkheden en kosten om de motor te vervangen. De consument beschikte bovendien over een deskundige die hem hierover had kunnen adviseren.
DE CONCLUSIE
De klacht is ongegrond, de consument krijgt geen de schadevergoeding.
Voor het eerst of na een lange tijd weer een rondje rijden met een caravan of camper, onder begeleiding van een BOVAG-rijinstructeur. Of met een checklist in de hand een caravan afspeuren om onderhouds- of reparatiepunten te vinden en kans te maken op een leuke prijs. Er was dit jaar weer veel animo voor de activiteiten op het BOVAG-terrein van de Kampeer en Caravan Jaarbeurs. Daarnaast beantwoordden de BOVAG-keurmeesters vele vragen over onderhoud en hielpen viaBOVAG.nl-keuzecoaches Kees en Carla mensen op weg bij hun de zoektocht naar een kampeermiddel. Naast bezoekers met onze activiteiten te enthousiasmeren om te kamperen, hadden we natuurlijk ook een boodschap: dat goed onderhoud aan je caravan of camper belangrijk is voor een zorgeloze en veilige vakantie. En voor aankoop, onderhoud of reparatie moet je bij een BOVAG-kampeerbedrijf zijn.
42.000
bezoekers trok de Kampeer en Caravan Jaarbeurs van 2 tot en met 6 oktober. Dat is 4% meer dan vorig jaar. De KCJ in Utrecht is het grootste kampeerevenement van Nederland.
12%
meer nieuwe kampeerauto’s en 7% meer nieuwe caravans werden er in de eerste drie kwartalen van 2024 verkocht, ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. In heel Europa werden er 4,9% meer nieuwe kampeermiddelen geregistreerd in het eerste halfjaar van 2024.
420.000
caravans zijn er ongeveer in totaal in Nederland. Na een aantal jaren waarin de hoeveelheid caravans daalde, is sinds de coronaperiode weer een stijging te zien. De caravan lijkt een comeback te maken. Er zijn bijna 200.000 campers in Nederland.
BOVAG EN RDW KIJKEN TERUG EN VOORUIT NAAR DE ONDERLINGE SAMENWERKING
Organisaties in de mobiliteitsbranche zitten vaak met elkaar ‘om tafel’, zo ook BOVAG en RDW. Wat wordt daar eigenlijk besproken? De relatiemanagers van BOVAG en RDW doen een boekje open.
RDW bestaat 75 jaar, BOVAG 94 jaar. De onderlinge samenwerking bestaat al lang. Al in de jaren tachtig wisten de organisaties elkaar te vinden, toen de uitvoering van APK bij autobedrijven kwam te liggen. José Burgemeester heeft een hoop recentere voorbeelden. Zij is elf jaar relatiemanager RDW/Belastingdienst bij BOVAG, en werkt inmiddels 24 jaar bij de vereniging. Zij is niet het enige lijntje tussen de twee organisaties, beide directeuren weten elkaar ook goed te vinden. José bespreekt vaker het detailniveau dat in de garage merkbaar is. Een voorbeeld: “Aan het begin van de coronapandemie zat alles potdicht. Ondernemers konden voor importauto’s geen kenteken krijgen, want ook de RDW-keuringsstations waren gesloten. Er waren BOVAG-leden die failliet dreigden te gaan. RDW begreep ook dat dit niet lang kon duren en we hadden voortdurend contact over een oplossing. Er werd tot diep in de nacht en in het weekend doorgewerkt.
Binnen twee weken hebben we een digitale noodoplossing opgezet. We vroegen vanuit BOVAG al jaren om een digitale importprocedure. Maar nu brak nood wet. De procedure bevalt zo goed, dat deze is doorontwikkeld en volgend jaar een erkenning wordt.”
Modernisering erkenningen José heeft veel contact met Inge Wolbers, de relatiemanager bij RDW, bijvoorbeeld over erkenningen. RDW-erkenningen zijn belangrijk voor de mobiliteitsbranche, omdat je daarmee bevoegdheden kunt krijgen om werkzaamheden te doen namens de overheid, zoals een APK of tenaamstelling. José: “In 2016 liep het contact met de RDW wat minder goed. Op verzoek van de branche (BOVAG, RAI Vereniging, VNA, VSV en Stiba, red.) zijn we gesprekken gestart over het functioneren. Elke week zijn we bij elkaar gekomen om een blauwdruk te maken voor een nieuw erkenningenstelsel. Veel erkenningen bestonden al een tijd en de regels
Onze gespreksonderwerpen zijn dikwijls direct voelbaar in de werkplaats
José Burgemeester, relatiemanager bij BOVAG
waren gericht op de jaren tachtig. Leden hadden moeite met de knellende regels en zware sancties.” Wat BOVAG wilde, is dat in het nieuwe systeem niet zomaar elke ondernemer een erkenning krijgt, dat er strenger wordt gecontroleerd aan de poort. En daarnaast eerlijkere sancties. Dat is ook terug te zien in het nieuwe stelsel. Inge Wolbers: “Het vernieuwde erkenningenstelsel gaat in op 1 juli 2025. Er komt een basiserkenning, met daarop ruim tien erkenningen die je per stuk kunt aanvragen. Die basiserkenning is hogere wetgeving.
Het kost enorm veel tijd om deze te wijzigen. De erkenningen en de eisen komen in lager gelegen wetgeving en zijn daardoor sneller te wijzigen. Ontwikkelingen in de markt gaan zo snel, daar willen we op voorbereid zijn.”
In de tussentijd is er rondom sanctioneren al veel veranderd. Toen José als relatiemanager begon, kreeg zij wekelijks klachten van leden. “Er werd heel rigide gehandeld bij een overtreding. Om een foutje van niks werd een erkenning zes weken ingetrokken. Dat is nu helemaal anders, er wordt meer naar de omstandigheden gekeken.” Inge voegt toe: “De basis is vertrouwen. Als het nodig is, wordt er gesanctioneerd. Zo niet, dan helpen en begeleiden we.”
Nieuwe APKregels
Een onderwerp dat er aan zit te komen, is dat er op Europees niveau nieuwe APK-regels worden vastgelegd. De RDW zit namens Nederland aan tafel. Doordat BOVAG inzichten uit de branche deelt met RDW, is BOVAG zo ook een beetje vertegenwoordigd. Het is volgens beide relatiemanagers nog koffiedik kijken wat we kunnen verwachten. Het kan op het niveau zijn van de frequentie van de APK, onderwijseisen of extra voertuigcategorieën. “Volgend jaar krijgen we meer duidelijkheid. Maar voordat we bij de invoering in Nederland zijn, zijn we jaren verder”, verwacht José. Zij is tot nu toe blij met de grote steun van de RDW, die ook het APK-systeem wil bewaren zoals het is. Het ministerie en RDW vinden het een goed en veilig systeem. Gedeelde belangen helpen
Na zorgen vanuit de branche, hebben we extra capaciteit vrijgemaakt in het najaar
Inge Wolbers, relatiemanager bij RDW
enorm.” Inge: “Er wordt best goed naar ons geluisterd in Europa. Nederland heeft dan ook een sluitend, goed systeem. Alles wordt bij ons geregistreerd. We weten precies wat er in ons land rondrijdt en dat komt de veiligheid ten goede. Tenaamgestelden kunnen opgeroepen worden voor een APK of een recall. Dat is in het buitenland lang niet altijd het geval. We hebben daarin echt een voorloperspositie.”
Wederzijdse belangen
De onderwerpen die José en Inge bespreken, zijn wisselend: van grote dossiers en langere termijn, tot operationele brancheoverleggen en individuele problemen. Het liefst wel over dingen die direct in de garage voelbaar zijn, zeggen ze allebei. Inge: “We delen signalen van beide kanten, kijken waar de wederzijdse belangen liggen en komen tot een situatie die voor beide kanten werkt. Ik denk dat dat de sleutel is voor onze goede samenwerking.” José: “Inge kan ons vaak helpen. De uitkomst van onze gesprekken is niet altijd honderd procent wat we hadden gewild, maar we komen vaak tot een goede oplossing voor allebei.” Inge besluit: “We willen het graag goed doen. Niet alleen letterlijk de wet volgen, maar ook de menselijke maat hanteren, zoals bij toezicht.” Want uiteindelijk zijn de leden van BOVAG, ook de klanten van RDW.
Extra oog voor bpm-vrijstelling
BOVAG heeft begin dit jaar zijn zorgen geuit bij RDW over de bpm-vrijstelling voor bestelauto’s die per 2025 vervalt. Daardoor verwachtten we dat er veel ondernemers dit jaar naar de RDW-keuringsstations komen, om een Datum Eerst Toelating (DET) te krijgen uit 2024. De RDW heeft zich daarop voorbereid, en onder andere extra capaciteit vrijgemaakt. Daarnaast heeft RDW bestaande regelgeving duidelijker uitgedragen. Is een bestelauto in 2024 afgebouwd, maar kun je dit jaar niet meer terecht bij de RDW? Dan is het mogelijk om als DET de fabricagedatum te kiezen, als je bij RDW een aanvraag doet voor de voertuigkeuring. Zo kun je na de jaarwisseling nog gebruikmaken van het overgangsrecht op bpm-vrijstelling.
Inge Wolbers van RDW: “Ik hoop natuurlijk dat we voldoende capaciteit hebben, maar mocht dat niet zo zijn is er een oplossing.” Wil je dit jaar nog een voertuig laten keuren? Dan luidt het advies om zo snel mogelijk een afspraak te maken.
Meer uitleg op mijn.bovag.nl/bpm
Sluit je
AD Garage
TECHNISCHE
AD Garage
ONDERSTEUNING
Experts op het vlak van technische ontwikkelingen
TECHNISCHE
ONDERSTEUNING
COMMUNICATIE
Experts op het vlak van marketing DIENSTVERLENING
COMMUNICATIE
Hoe? Zet jouw hele voorraad op het platform ván en vóór BOVAG leden. Bekijk de voorwaarden en meld je eenvoudig aan.
Een parkeerterrein hoeft niet alleen een plek te zijn voor jouw medewerkers, klanten en bezoekers om te parkeren. Met een ZonneCarport transformeer je deze ruimte in een slimme energieoplossing voor je bedrijf.
Een ZonneCarport is een overkapping voor parkeerplaatsen, uitgerust met zonnepanelen op het dak en eventueel laadpalen. Naast het bieden van beschutting aan geparkeerde auto’s (bijvoorbeeld je occasions) tegen zon en regen, wekt de carport zonne-energie op die je kunt gebruiken in je bedrijfspand en voor het opladen van elektrische voertuigen. Soly maakt de ontwerpen op maat. Hiermee genereer je zoveel mogelijk energie per parkeerplek en ben je verzekerd van een terugverdientijd binnen acht jaar. Bovendien neemt Soly het gehele proces uit handen, van ontwerp tot subsidieaanvraag.
ZonneCarport kopen – Besparen vanaf dag één. Deze investering biedt je de kortste terugverdientijd.
ZonneCarport leasen – Zonder investering en alles verzorgd. Geen initiële kosten, maar wel volledige service, onderhoud, garanties en verzekering.
Grond verhuren – Verhuur je terrein en ontvang een vaste vergoeding per zonnepaneel, verdien extra en word na zestien jaar volledig eigenaar. Alles zonder initiële kosten.
Via de BOVAG Ledenwinkel profiteer je bovendien van een kosteloze levering van een Scope12-rapportage ten behoeve van je verzekeraar.
16 overdekte parkeerplekken onder de carport
90 bifacial zonnepanelen (600 Wp) die jaarlijks 48.600 kWh aan stroom opwekken
Extra laadvermogen voor 8 elektrische auto’s via 4 duo-laadstations
Met de aanschaf van de ZonneCarport krijg je een Scope12-rapportage cadeau die je nodig hebt voor je verzekeraar.
Direct inzicht in de mogelijkheden? Scan de QRcode of bel met (030) 659 52 22
Uit de BOVAG Ondernemersmonitor blijkt al jaren dat regeldruk een van de grootste zorgen is onder BOVAGleden. De Sector Standaard Automotive kan een bijdrage leveren aan het verminderen van die regeldruk.
Geert Brummelhuis en Renate Weggemans, respectievelijk branchemanager Autodealers en manager Leden en Beleid bij BOVAG, leggen uit waarom.
Eerder dit jaar publiceerde de Nederlandse Vereniging van Banken (NVB), in samenwerking met BOVAG en andere brancheorganisaties, de Sector Standaard Automotive. Hierin staan uitgangspunten die banken kunnen gebruiken bij het beoordelen van hun automotive-klanten. Aan de hand van risicoverlagende en risicoverhogende factoren kunnen banken gerichter klantonderzoek doen. Dit scheelt administratieve lasten en leidt tot eerlijkere kansen op financiering voor autobedrijven.
Over één kam geschoren
Geert vertelt over het ontstaan van de sectorstandaard en de rol van BOVAG hierin. “In 2021 kwam Rabobank met het bericht autobedrijven met een omzet van minder dan vijftig miljoen euro per jaar niet meer als klant te accepteren. Dit mede als gevolg van de Wwft – de Wet ter voorkoming van witwassen en financieren van terrorisme – waarmee banken moeten voorkomen dat via hun rekeningen geld wordt witgewassen. Rabobank zag automotive als een van de sectoren met een hoog
risico waardoor uitgebreid en duur klantonderzoek nodig was en gooide voor een heel grote groep autobedrijven de deur dicht. Maar ook de twee andere grootbanken, ING en ABN AMRO, deden moeilijk. Kleinere autobedrijven kregen heel lastig financiering voor elkaar. Hierover kregen we veel klachten van leden.” “Die uitsluiting was deels gebaseerd op de perceptie dat er veel contant geld omging in de branche”, vult Renate aan. “Maar uit gezamenlijk onderzoek door de banken zelf, De Nederlandsche Bank (DNB) en de Belastingdienst bleek dat cash helemaal niet zo gebruikelijk was als werd aangenomen. Alle autobedrijven werden gemakshalve over één kam geschoren.”
Lobbyactie
Geert: “Wij als BOVAG hebben toen een lobby-actie opgezet en er zijn Kamervragen gesteld. Je kunt niet zomaar een gehele sector uitsluiten, vonden wij. Dat stelde DNB ook vast na onderzoek: banken moeten gerichter klantonderzoek doen en bedrijven individueel beoordelen op risico’s.” Tegelijkertijd erkent hij dat het ook voor banken ingewikkeld is. “Door de Wwft hebben zij een rol als poortwachter. Het onderzoek doen naar individuele ondernemingen is soms een kostbare en tijdrovende klus.”
En daar bieden de sectorstandaarden uitkomst. “De NVB heeft een aantal sectoren aangewezen die door banken als hoogrisico-sector worden gezien. Denk aan de cryptosector of not-for-profit, maar dus ook automotive. Samen met de NVB, banken en andere brancheorganisaties hebben we vervolgens in een werkgroep vaak bij elkaar gezeten. Wij als BOVAG hebben uitgelegd hoe het werkt bij autobedrijven en de banken hebben hun werkwijze uitgelegd, zodat we elkaar beter begrepen. Uiteindelijk zijn we tot de Sector Standaard Automotive gekomen. Die moet bankanalisten helpen om bedrijven beter individueel te beoordelen. Daarbij wordt gekeken naar risicoverhogende en risicoverlagende factoren van ieder bedrijf. Gebruik van veel cash is bijvoorbeeld een risicoverhogende factor, het aangesloten zijn bij een brancheorganisatie een verlagende. En zo zijn er veel factoren.”
Beter begrip
“Maar het helpt ook BOVAG-leden: het geeft inzicht. Zij kunnen zien: als ik deze maatre-
gelen neem, verlaag ik mijn risico’s en vergroot ik mijn kansen bij een bank. Mochten leden nu toch nog nul op rekest krijgen bij de bank alleen maar omdat ze een autobedrijf zijn, dan kunnen ze het beste direct contact opnemen met BOVAG.” De branchemanager heeft wel de indruk dat het intensieve samenwerken met banken heeft geleid tot een beter begrip van banken voor autobedrijven. “We hebben laten zien dat we een gezonde sector zijn waar je prima financiële diensten aan kunt verlenen.”
Renate wijst erop dat banken ook een maatschappelijke functie hebben. “De drie grootbanken in Nederland hebben best veel macht. Als je niet bij een van hen terechtkunt, heb je wel een probleem als ondernemer. Er is ook wel een aantal kleinere banken, maar daar kun je bijvoorbeeld geen contant geld kwijt. De grotere banken hebben vaak in de voorwaarden staan dat je totaalklant moet zijn, je mag er niet alleen maar cash storten. Dus dan heb je weinig keuze.”
Betaalrekening als basisrecht
Geert: “Een betaalrekening is voor particulieren een basisrecht, voor bedrijven niet. We zijn met het ministerie van Financiën en de banken in overleg hoe we een soort basisdienstverlening voor bedrijven kunnen optuigen met een betaalrekening en bankpas, mochten meerdere banken zeggen dat je niet meer welkom bent. Dat je in ieder geval betalingen kunt doen en ontvangen. Met die lobby zijn we nu bezig.”
In een vervolgartikel gaan we onder andere dieper in op cash als onderdeel van het risicoprofiel van autobedrijven.
Wil je meer weten over de Sector
Standaard Automotive en de risicoverhogende en risicoverlagende factoren?
Scan de QR-code en download het volledige document en aanvullende informatie. In het dossier ‘Wwft: wat wordt er van mobiliteitsbedrijven verwacht?’ lees je meer over de Wet ter voorkoming van witwassen en financieren van terrorisme.
Kijk op mijn.bovag.nl/ dossiers/wwft
Een net aangeschafte auto. U weet als geen ander hoe dat voelt voor uw klant. Laat uw klant extra lang zorgeloos genieten van dit moment. Mocht er binnen de garantie toch iets defect gaan, dan zorgt Autotrust voor een passende oplossing.
Ervaar het gemak
Benieuwd naar de mogelijkheden voor uw autobedrijf?
Ga naar www.autotrust.nl en vraag een gratis demo-account aan. We helpen u graag!
autotrust.nl
“In 2024 hebben flink wat nieuwe klanten ons weten te vinden”, vertelt Autotrust-directeur Nienke Eendhuizen. “Klanten waarderen ons vanwege onze klantgerichte grondhouding en (technische) expertise. En we zitten niet stil; in de komende maanden willen we bestaande proposities verder verbeteren en inzetten op productontwikkeling.”
Zo zijn we bezig met een garantieoplossing voor oudere occasions en een verbeterd product voor EV’s. Ik ben dan pas net directeur, maar al jaren in verschillende rollen actief bij Autotrust. Het maakt mij trots om te zien hoe Autotrust zich ontwikkelt en dat we desondanks dicht bij onszelf blijven. We zijn betrokken en denken mee met onze klanten – dat zit in ons DNA.”
Geen gedoe
“Wij willen het autobedrijf zoveel mogelijk ontzorgen. Dat doen we door het gehele claimproces uit handen te nemen. Er zijn zelfs autobedrijven die denken dat wij eigenlijk niets voor ze doen. Onze accountmanager had laatst een autobedrijf aan de telefoon.
Hij hoorde niks van zijn klanten over defecten en dat gaf hem het gevoel dat wij eigenlijk niets voor hem betekenden. Mijn collega is direct onderzoek gaan doen. Daaruit bleek dat wij meerdere claims voor deze verkoper hadden afgehandeld, tot volle tevredenheid van zijn klanten. Wij hebben de verkoper veel werk uit handen genomen, maar daar had hij niets van gemerkt en dat is precies de bedoeling!”, lacht Nienke. En de autoverkoper? Die blijft natuurlijk samenwerken met Autotrust.
Autotrust als kennispartner “Aan de ene kant willen we onze klanten dus zoveel mogelijk ontzorgen in het garantieproces en aan de andere kant willen wij ook waarde toevoegen door als volwaardige kennispartner kennis te delen over garantie, aftersales en aanverwante kwesties. Dit doen we met behulp van onze marketingcampagnes en whitepapers, maar ook door inzichten en analyses te delen vanuit data. Daarnaast organiseren we trainingen om onze klanten te informeren over bijvoorbeeld non-conformiteit en het verwerken van garantie in afleverpakketten. Dit helpt onze klanten in de dagelijkse praktijk bij het verkopen van auto’s en zorgt uiteindelijk voor een tevreden consument. Hoe beter een verkoper aan de voorkant verwachtingen weet te managen en garantiezaken bespreekbaar maakt, des te beter de uiteindelijke afhandeling van een garantieclaim gaat. Daarmee houdt de consument een goed gevoel over aan de aankoop van de auto.”
Duurzaamheid wordt steeds belangrijker
“Wij werken nauw samen met onze reparatiepartners. Dit betekent niet alleen dat we hoogwaardige onderdelen kunnen leveren tegen gunstige prijzen, maar ook dat we efficiënte oplossingen kunnen bieden voor technische defecten. Door zorgvuldig te overwegen welke onderdelen worden gebruikt en te kijken naar alternatieve kanalen, zoals jong gebruikte onderdelen, kunnen we niet alleen kosten besparen voor de autobedrijven, maar ook voor de consumenten. Daarmee kunnen we de garanties betaalbaar houden, kwalitatieve reparaties garanderen en de impact op het milieu zoveel mogelijk beperken.”
Kijk op autotrust.nl voor meer informatie.
5t/m 8 november • EICMA (Milaan)
BOVAG reist samen met leden naar de grootste Europese tweewielerbeurs in Europa, waar de nieuwste introducties op het gebied van motoren, (motor)scooters, kleding en accessoires te zien zijn.
12november
• BOVAGthemabijeenkomst: herken ondermijnende criminaliteit in de autobranche (Schiedam)
BOVAG organiseert samen met het Regionale Informatie- en Expertisecentrum Rotterdam een avond voor auto- en verhuurbedrijven over het herkennen van ondermijnende criminaliteit.
18november
• BOVAG Rijinstructeursdag (Bunnik)
BOVAG houdt samen met opleiders de derde en laatste Rijinstructeursdag, die in het in het teken staat van kwaliteitsverbetering van rijscholen en daarmee het verbeteren van de verkeersveiligheid.
21november
• BOVAGevenement voor de truckbranche (Amersfoort)
Het jaarlijkse evenement voor truckdealers heeft een nieuw jasje gekregen. Leden krijgen
COLOFON
1 NOVEMBER, JAARGANG 30, NR. 6
De BOVAGkrant is het officiële ledenmagazine van BOVAG en verschijnt 7 keer per jaar.
UITGEVER BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik. Postbus 1100, 3980 DC Bunnik
(030) 65 95 211 bovagkrant.nl
HOOFDREDACTIE Danielle Rousselet-Waltuch
daniellerousselet@bovag.nl
REDACTIE Linda in ’t Hout, Lucia Rodenburg
redactie@bovag.nl
Kijk voor meer informatie en om u aan te melden op mijn.bovag.nl/evenementen
op een unieke locatie een aantal inspirerende sprekers te horen over actuele thema’s, met als afsluiting een informeel netwerkdiner.
25november • Jaarcongres
Kampeerbranche (Bunnik)
BOVAG organiseert met KCI het jaarlijkse congres voor de kampeerbranche, dat plaatsvindt in het BOVAGhuis. Voorafgaand aan het gezamenlijke programma is er een ALV van BOVAG Caravan- en Camperbedrijven.
26november
• Eindejaarsbijeenkomst
BOVAG Rijscholen (Bunnik)
BOVAG-rijscholen zijn ’s middags welkom in het BOVAGhuis voor een inhoudelijk programma, afgesloten met een gezellig netwerkdiner.
27november • Kennissessie
Bedrijfsverkoop (Bleiswijk)
Een bedrijfsoverdracht binnen de familie of aan een externe partij neemt al gauw drie jaar in beslag. Alfa Consultants neemt tijdens deze kennissessie de belangrijkste financiële, fiscale en juridische punten door, zodat je je goed kunt voorbereiden.
Van kleine besloten bijeenkomsten tot grote presentaties of congressen. Iedereen is welkom om te vergaderen in het BOVAGhuis in Bunnik.
Centraal in Nederland
Zalen voor 4 tot 250 personen
Gezonde, verse en ambachtelijke maaltijden uit de BOVAGkeuken
Ruim atrium biedt ruimte voor uw event of afterparty
Ruime, eigen parkeergelegenheid
Nieuwsgierig? Doe de virtuele tour door het BOVAGhuis op www.bovag.nl/vergaderen
Daar vindt u ook informatie over zalen, catering en tarieven. Reserveren kan via de site, maar ook via (030) 65 95 212 of vergaderen@bovag.nl
PROJECTBEGELEIDING & VORMGEVING Clog-Work.com – Martijn Ubink
ADVERTENTIES Advertentieverkoop vindt plaats via SGNM (traffic@sgnm.nl). Meer informatie via bovagkrant.nl of neem contact op met Marsha Martens (marsha@sgnm.nl / 06 25 226 352) of Oscar van den Bosch (oscar@sgnm.nl)
DRUK Drukkerij Zalsman, Zwolle BOVAGKRANT niet ontvangen? Mail naar traffic@bovagkrant.nl
28november • Ledenbijeenkomst
Energiesystemen en Revisie (Apeldoorn)
BOVAG praat leden bij tijdens deze bijeenkomst bij NewTechPark in Apeldoorn.
2december • Regiobijeenkomst
BOVAG Fietsbedrijven (Zwolle)
Tijdens deze bijeenkomst in Van der Valk Zwolle komt onder andere de PGS37-2 richtlijn aan bod, die over de opslag van accu’s gaat, en de tool van BOVAG.
11december • Regiobijeenkomst
BOVAG Fietsbedrijven (Vught)
Tijdens deze bijeenkomst in Van der Valk ’s-Hertogenbosch-Vught komt onder andere de PGS37-2 richtlijn aan bod, die over de opslag van accu’s gaat, en de tool van BOVAG.
mijn.bovag.nl
Laatste branchenieuws, achtergrondinformatie in dossiers, praktische tools en hulpmiddelen.
mijn.bovag.nl/ledenadvies
Advies over cao en personeel, juridische zaken, arbo en veiligheid, milieuzaken en fiscale zaken.
bovagkrant.nl
Alle edities online teruglezen, plus informatie voor adverteerders.
bovag.nl
Informatie voor consumenten, inclusief zoekmachine waarin alle BOVAG-leden terug te vinden zijn.
bovagledenwinkel.nl
Profiteren van collectief inkoopvoordeel, exclusief voor BOVAG-leden.
ABONNEMENTEN Opgave, adreswijzigingen en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest. (025) 125 79 24 klantenservice@aboland.nl aboland.nl
Abonnementsprijs: € 118,– per jaar excl. btw. (Losse nummers op aanvraag.)
MEDEWERKERS AAN DEZE UITGAVE
Anneke van der Steen (traffic), Han ten Broeke, Peter Arno Broer, Dorien Hein, Dirk-Jan Poot, Marco Slot, Paul de Waal, Adobe Stock.
De redactie van BOVAG is bij de samenstelling van deze uitgave zorgvuldig te werk gegaan. Ondanks dat kan het toch mogelijk zijn dat gepubliceerde informatie onvolledig of onjuist is. BOVAG stelt het op prijs om daarvan op de hoogte te worden gesteld. Hergebruik van artikelen uit de BOVAG krant is toegestaan, mits BOVAG daarvoor vooraf toestemming heeft gegeven. Op sommige artikelen en beelden rust copyright. BOVAG kan (tenzij sprake is van opzet en/of grove schuld van BOVAG of haar medewerkers) geen aansprakelijk heid aanvaarden voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voort vloeien uit het (her)gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.
Han ten Broeke algemeen voorzitter
hantenbroeke@bovag.nl
Jan Paul Kerkhof bestuurslid
verenigingsbestuur@bovag.nl
Jan Lenters bestuurslid
verenigingsbestuur@bovag.nl
Thijs Bochane bestuurslid
verenigingsbestuur@bovag.nl
Peter Niesink algemeen directeur, bestuurslid
peterniesink@bovag.nl
Hans Bresser directeur strategie & operatie, bestuurslid
hansbresser@bovag.nl
George de Booij financieel directeur, bestuursadviseur
georgedebooij@bovag.nl
Autodealers Fietsbedrijven en Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven
Geert Brummelhuis
geertbrummelhuis@bovag.nl
(030) 659 52 42
Maarten Mastop
maartenmastop@bovag.nl
(030) 659 52 30
Tankstations en Autowas- & Poetsbedrijven Truckdealers
Erik Stern
erikstern@bovag.nl
(030) 659 52 16
Verhuur- & Deelautobedrijven
Renate Weggemans
renateweggemans@bovag.nl
(030) 659 52 25
Onafhankelijke Autobedrijven, Dutch Car Restorers en Autogroothandelaren
Frank Ruygrok
frankruygrok@bovag.nl
(030) 659 53 52
Schadeherstelbedrijven en Ruitschadeherstelbedrijven
Stephan Griffioen
stephangriffioen@bovag.nl
(030) 659 53 85
Algemeen*
Frans Bastiaansen (west)
fransbastiaansen@bovag.nl
06 51 35 50 57
Hendri Dierkes (noordoost)
hendridierkes@bovag.nl
06 30 27 81 72
* Aanhangwagenbedrijven, Autowas- & Poetsbedrijven, Caravan- en Camperbedrijven, Fietsbedrijven, Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven, Rijscholen, Verhuur- en Deelautobedrijven, Energiesystemen & Revisie, Tankstations.
Autodealers en (ruit)schadeherstelbedrijven
René Lamers (oost)
renelamers@bovag.nl
06 20 44 11 67
Jan Pieter van der Meulen (west)
janpietervandermeulen@bovag.nl
06 22 55 57 58
Levien Meiresonne (noord)
levienmeiresonne@bovag.nl
06 20 58 04 89
Anton Abelen
antonabelen@bovag.nl
06 38 54 51 22
Jelle Bruyn
jellebruyn@bovag.nl
06 12 02 37 71
Onafhankelijke Autobedrijven, Dutch Car Restorers en Truck- en Trailerbedrijven
Maerten Boenders (noordwest)
maertenboenders@bovag.nl
06 13 95 60 09
Jos Overmars (noordoost)
josovermars@bovag.nl
06 22 19 62 35
Stefan Niesink (midden)
stefanniesink@bovag.nl
06 13 98 46 33
Maarten van Hoof (zuidoost)
maartenvanhoof@bovag.nl
06 22 39 14 32
Remco van Rijn (zuidwest)
remcovanrijn@bovag.nl
06 20 05 32 50
Ledenwinkel
Klantenservice
verkoop@bovag-ledenwinkel.nl
(030) 659 52 22
Bovemij Takenhofplein 2
6538 SZ Nijmegen
(024) 751 21 31
info@bovemij.nl
bovemij.nl
Jaap Verweij
jaapverweij@bovag.nl
(030) 659 52 58
Caravan- & Camperbedrijven en Aanhangwagenbedrijven
Claudia van Engelenburg
claudiavanengelenburg@bovag.nl
(030) 659 52 57
Hannie Tak hannietak@bovag.nl
(030) 659 52 27
Energiesystemen & Revisie
Michel Voorwinde
michelvoorwinde@bovag.nl
(030) 659 54 93
Deze uitgave is geprint op papier dat het FSC-keurmerk draagt. De gebruikte zwarte inkt is biologisch en minimaal negentig procent van de inkt bestaat uit plantaardige dragerolie. Onze huisdrukker compenseert de CO2-uitstoot door het planten van bomen.
Renate van Rijnsoever
renatevanrijnsoever@bovag.nl
06 21 93 79 09
Jolanda Hofman
jolandaverwoert@bovag.nl
06 82 25 59 79
Sylvia van Kwawegen
sylviavankwawegen@bovag.nl
06 16 10 23 08
Sonja van der Schaaf
sonjavanderschaaf@bovag.nl
(030) 659 52 62
Mireille Vidal Sanchez
mireillevidal@bovag.nl
06 51 91 24 17
Tedske van Dalen
tedskevandalen@bovag.nl
06 40 82 08 29
BOVAG werkt nauw samen met een aantal BOVAG-partners, op het gebied van verzekeringen, onderwijs en data.
Innovam Structuurbaan 2 en 19
3439 MB Nieuwegein
(030) 608 77 22
info@innovam.nl
innovam.nl
RDC Groep De Boelelaan 7 1083 HJ Amsterdam
(020) 549 71 71
servicedesk@rdc.nl
rdc.nl
Autotrust Korenmaat 1a 9405 TL Assen
(0592) 340 018
autotrust.nl
