We zitten in een uitgestrekt en gedeeltelijk onontgonnen gebied
Jan Schuts, Automobielglas Mill Schaijk
Afscheid
Han ten Broeke naar Brussel
pagina 10
Relatiecheck
Wat vinden fietsbedrijven van hun fabrikant?
pagina 14
Gouden handen
BOVAG en NexTechnician werken
aan instroom vakmensen
pagina 16
Gaat er door jou een lichtje branden?
BEKIJK ONZE VACATURES OP KVT.NL (ADVERTENTIE)
Onze service engineers zijn dagelijks bezig met het installeren, onderhouden en repareren van motoren en generatorsets.
Middenin de energietransitie zijn wij de innovatieve totaalspecialist. Koninklijke van Twist levert complete energiesystemen, noodstroominstallaties en diesel,gas- en waterstofmotoren. Dit doen we voor ziekenhuizen, deltawerken, militaire locaties en datacentra, om maar wat te noemen.
Of je nu het vak wilt leren, je wilt laten omscholen of direct kunt beginnen, wij zijn op zoek naar jou! Wij zijn een solide familiebedrijf met meer dan 180 jaar ervaring. Bekijk op onze website al onze vacatures!
04 EEN KORTE UPDATE
BOVAG zoekt nieuwe voorzitter, doe mee met een gastles van voertuigtechniek.nl en geef de flyer mee bij vragen over EV’s.
07 GESCHIL
De cruisecontrol van een Volkswagen blijkt niet origineel. De consument wil een deel van zijn geld terug. Wat zegt de Geschillencommissie?
14 10
Naar de machinekamer van Europa
Han ten Broeke verruilt het voorzitterschap van BOVAG voor een baan als chef de cabinet van de Eurocommissaris in Brussel. Een beslissing die niet over één nacht ijs ging. “Ik heb zelden zo’n fijne plek gehad als bij BOVAG.”
Thijs Bochane Vicevoorzitter BOVAG
08 ONDERNEMERSPORTRET
Naast personenauto’s draait ondernemer Jan Schuts zijn hand niet om voor ruitschadeherstel bij vrachtwagens, campers en landbouwvoertuigen.
20 2024 IN CIJFERS
In 2024 werden er weer duizenden nieuwe en gebruikte voertuigen verkocht in Nederland. Welke trends en verschuivingen laten de cijfers zien?
23 LEDENVOORDEEL
De BOVAG Ledenwinkel levert Kiwagecertificeerde containers en kasten voor het veilig opslaan van lithiumion accu’s en batterijen.
26 AGENDA EN SERVICE
Data van evenementen en bijeenkomsten, plus handige informatie van BOVAG.
16 24
Relatie Onderzoek
Dealer Importeur
Wat vinden fietsbedrijven van de samenwerking met hun fabrikant?
BOVAG deed daar afgelopen najaar onderzoek naar. Een aantal fietsmerken heeft flinke sprongen gemaakt. BOVAG spreekt met de drie hoogst geëindigde merken.
Rode loper uitrollen
NexTechnician werkt samen met BOVAG aan meer en betere instroom van technici in de mobiliteitsbranche. Een gesprek met Jacques Neefs van NexTechnician en drie BOVAG-leden die zich in Rotterdam hebben aangesloten.
Nieuwe leden stellen zich voor Maak kennis met drie nieuwe BOVAG-leden: Vakgarage Zwiers, Marinus Aanhangwagens Gilze en Autorestauratie Raalte. Waarom zijn ze lid zijn geworden, hoe dragen ze het BOVAG-lidmaatschap uit en wat verwachten ze van BOVAG?
Op zoek naar een nieuwe voorzitter
De algemeen voorzitter van BOVAG heeft de grote oversteek naar de Brusselse politiek gemaakt. Han ten Broeke was de eerste voorzitter van BOVAG met een politieke achtergrond en de politiek is nooit helemaal uit zijn hart verdwenen. Iets waar BOVAG de afgelopen vijf jaar volop van heeft kunnen profiteren. Maar het bloed kruipt waar het niet gaan kan. Han kreeg een aanbod wat hij als politiek dier pur sang gewoonweg niet kon weigeren. Hij is aangetreden als chef de cabinet van Eurocommissaris Wobke Hoekstra. Diens portefeuille wordt beschouwd
als een zware en heet formeel Klimaat, Net-zero en Schone Groei. Han mag daar – zoals hij zelf altijd zegt –vanuit de machinekamer in Europa zijn steentje aan bijdragen. Hoe jammer we zijn vertrek ook vinden, we gunnen hem deze stap van harte. En we zijn hem dankbaar voor alles wat hij voor BOVAG heeft betekend, met zijn vermogen tot verbinden, zijn aanstekelijke elan, zijn politieke radar en zijn warme, politieke contacten van links tot rechts.
De zoektocht naar een opvolger is inmiddels gestart. Het politieke profiel van Han is ons als vereniging goed
bevallen, vandaar dat we dat ook zoeken in zijn opvolger. In het door de ledenraad van BOVAG opgestelde profiel staat het als volgt verwoord: “BOVAG zoekt een stevige bestuurder, die beschikt over een sterk politiek netwerk, een ondernemersgeest heeft en met elan sturing geeft aan de belangrijke vraagstukken die de vereniging BOVAG en zijn leden komende tijd op hun pad vinden.”
Rest mij jou te feliciteren met het 95jarig bestaan van BOVAG. Opgericht in 1930 vieren we op 6 mei 2025 ons 95jarig jubileum. Daarover later meer.
BOVAG start werving algemeen voorzitter BOVAG
BOVAG is, na het vertrek van Han ten Broeke naar Brussel, gestart met de zoektocht naar een nieuwe algemeen voorzitter. BOVAG zoekt een stevige bestuurder, die beschikt over een sterk politiek netwerk, een ondernemersgeest heeft en met elan sturing geeft aan de belangrijke vraagstukken die de vereniging BOVAG en zijn leden komende tijd op hun pad vinden.
Voor deze uitdagende rol zoekt BOVAG een inspirerend, verbindend en dienend persoon. De algemeen voorzitter is een warm mens en zeer toegankelijk voor de leden. Hij of zij heeft brede bestuurlijke ervaring, is strategisch sterk en beschikt over een goed politiek gevoel en een relevant politiek netwerk. Bij voorkeur is de algemeen voorzitter werkzaam geweest in de Haagse politiek. De voorzitter kan zichzelf ondergeschikt maken aan het belang van de BOVAG-ondernemers en is gewend om in complexe omgevingen met verschillende stakeholders te werken. De algemeen voorzitter besteedt gemiddeld twee dagen per week aan zijn bestuurswerk bij BOVAG en is daarvoor zeven dagen per week beschikbaar. Daarnaast treedt hij of zij ook extern voor het voetlicht namens BOVAG: bij externe bijeenkomsten, in de pers, in de lobby en als spreker op congressen. De algemeen voorzitter dient de intentie en mogelijkheid te hebben om gedurende één of twee benoemingstermijnen van vier jaar de functie te vervullen. Wie aanvullende informatie wil over deze vacature kan zich richten tot Peter Niesink, algemeen directeur BOVAG: peterniesink@bovag.nl of (030) 659 54 52
Procedure: een sollicitatiecommissie bestaande uit leden van verenigingsbestuur en ledenraad, maakt een selectie uit de aanmeldingen, waarna gesprekken zullen plaatsvinden met uitverkoren kandidaten. BOVAG wordt in deze procedure begeleid door Tim Kamphorst en Dani Bicker Caarten van The Executive Network (TEN). Personen die interesse hebben in de vacature kunnen het uitgebreide, door de BOVAG Ledenraad opgestelde profiel voor de nieuwe BOVAGvoorzitter vinden op: ten.nl/bovag. Geïnteresseerden kunnen hun cv met motivatie mailen naar: vacature.bovag@ten.nl. Solliciteren kan tot en met 2 maart 2025. BOVAG streeft er naar de nieuwe algemeen voorzitter in de eerste helft van 2025 te kunnen aanstellen.
CIJFERS | IMAGO BOVAG VERSTERKT
Doe mee met een gastles van voertuigtechniek.nl
In deze periode zetten vmboscholen en ROC’s hun deuren open om nieuwe studenten te werven voor het komende schooljaar. Ook bedrijven in de carrosseriebranche worden regelmatig gevraagd om hun gezicht te laten zien. Zo ook Dennis Arendsen, chef werkplaats bij Autoschade Hagen in Apeldoorn. “Wij zijn op zoek naar nieuwe studenten. Toen ik werd gevraagd om te helpen bij een gastles ‘uitdeuken’ in het NewTechPark in Apeldoorn, heb ik meteen ingestemd.” Deze gastles is onderdeel van het nieuw ontwikkelde activiteitenprogramma om studenten kennis te laten maken met voertuigtechniek. Dennis: “Ontzettend leuk om studenten zo enthousiast te maken voor ons vak. Wij doen de volgende keer weer mee!”
Ben jij ook op zoek naar nieuwe studenten en heb je een bedrijf in bijvoorbeeld (ruit)schadeherstel, carrosseriebouw of autopoetsen? Meld je aan om een gastles of voorlichting te geven van Voertuigtechniek. Stuur een bericht naar info@voertuigtechniek.nl. Kijk ook op voertuigtechniek.nl voor meer informatie. Voertuigtechniek is een gezamenlijk initiatief van OOC, BOVAG en RAI CarrosserieNL, samen met de vakbonden CNV, FNV Metaal en De Unie.
7,6
krijgt BOVAG als rapportcijfer, blijkt uit onderzoek* onder 1.060 Nederlanders van 16 jaar en ouder. Garantie is de meest genoemde typering voor BOVAG, gevolgd door betrouwbaar. Vooral de waardering voor kwaliteit en vakmanschap steeg.
87%
geeft aan dat het BOVAG-lidmaatschap doorslaggevend is bij de keuze voor een geschikt adres voor aanschaf, onderhoud en reparatie. Volgens de respondenten zegt het keurmerk vaker iets over de betrouwbaarheid van een bedrijf dan twee jaar geleden.
89% van de Nederlanders kent BOVAG van naam. De inhoudelijke bekendheid voor de relevante doelgroep (26 jaar en ouder) ligt op 65%. Dit was de afgelopen jaren stabiel. En 66% herkent het logo als het woord BOVAG wordt weggelaten.
Zo maak je je jouw rapportage concreet
Ben jij binnen jouw bedrijf verantwoordelijk voor de duurzaamheidsrapportage? BOVAG legt aan de hand van informatieve artikelen stap voor stap uit hoe jij je CSRD-rapportage effectief kunt vastleggen.
Wat zijn bijvoorbeeld de aandachtspunten bij de Dubbele Materialiteitsanalyse? En hoe leg je de duurzaamheidsdata van jouw bedrijf helder en meetbaar vast? Hierover staan twee artikelen voor je klaar:
In drie stappen een succesvolle Dubbele Materialiteitsanalyse
Impacts, risico’s en kansen (IRO’s) beschrijven: zo maak je jouw Dubbele Materialiteitsanalyse concreet
Niet rapportageplichtig? Ook dan helpt BOVAG
Rapportageplichtige bedrijven kunnen duurzaamheidsdata bij jou gaan uitvragen. Met het BOVAG Brancheformat voor Mobiliteit weet je precies wat er uitgevraagd kan worden. BOVAG maakte afspraken met banken en verzekeraars hierover. De online Brancheformattool helpt je bij het verzamelen en delen van je duurzaamheidscijfers.
Meer over het Brancheformat lees je via de QRcode Wil je op uptodate blijven over CSRD? Meld je dan aan voor onze speciale CSRD-nieuwsbrief via csrd@bovag.nl
Krijg je vragen over EV’s? Geef
Krijg je in de showroom vragen over nieuwe of gebruikte EV’s? BOVAG heeft een informatiebrochure ontwikkeld om consumenten goed voor te lichten over elektrische auto’s.
Afgelopen jaar reisde BOVAG naar Noorwegen om daar te leren van hun ervaringen met elektrische voertuigen. Een van de leerpunten van de Noorse BOVAG is een handige informatiebrochure om consumenten uitleg te geven over verschillende aspecten rond EV’s. BOVAG heeft dit opgepakt en een eigen brochure ontwikkeld die je als BOVAGlid aan jouw klanten kunt meegeven. Die gaat onder andere over de actieradius, laden, rijden, onderhoud en garantie. Consumenten hebben daar nog altijd veel vragen en onzekerheid over. De brochure helpt ook bij vragen na aanschaf, zeker als elektrisch rijden nieuw is voor de klant. Er zijn twee versies:
een brochure in de stijl van BOVAG met als afzender BOVAG
een neutrale brochure die voorzien kan worden van je eigen bedrijfsgegevens
Scan de QRcode en ga naar de downloadpagina. Daar vind je van beide versies een bestand om digitaal te gebruiken en een bestand dat je kunt gebruiken om de brochure te laten drukken.
IN MEMORIAM
Wijbe Posthuma
1940 – 2025
Wijbe Posthuma, oudvoorzitter van FOCWA, is dinsdag 28 januari op 84jarige leeftijd overleden. Binnen deze brancheorganisatie vervulde hij in een periode van 25 jaar diverse bestuurlijke functies, met als laatste: voorzitter van de sectie Schadeherstel. Voorzitter BOVAG Schadeherstelbedrijven Toine Beljaars werkte in het verleden met Wijbe Posthuma samen. Toine Beljaars was destijds algemeen secretaris bij FOCWA, en samen richtten zij het FOCWA Garantiefonds op. Wijbe Posthuma bleef tot 2007 aan als voorzitter van FOCWA. In april 2023 fuseerde FOCWA met BOVAG. BOVAG wenst de familie van Wijbe Posthuma veel sterkte met dit verlies.
Leden en regiobijeenkomsten Mis ze niet!
De jaarlijkse leden en regiobijeenkomsten komen er weer aan. We praten je bij over de laatste marktontwikkelingen, delen wat er komend jaar op de agenda staat en natuurlijk is er ruimte om te netwerken. De inhoudelijke programma’s volgen binnenkort. Kijk alvast in de agenda op pagina 26 voor de data en meld je aan via de QRcode
Heb jij genoeg aandacht
voor jouw belangrijkste kapitaal?
Jouw personeel is je belangrijkste kapitaal. Gelukkige en gemotiveerde medewerkers zijn productiever, brengen frisse ideeën en zetten graag dat stapje extra voor je klanten. Als werkgever wil je daarom het beste voor je medewerkers. Maar hoe zorg je dat jouw medewerkers duurzaam inzetbaar blijven?
Met de Bovemij Werkgeversdesk sta je er niet alleen voor. Wij zijn jouw centrale aanspreekpunt voor preventie en verzuim. Onze specialisten bieden persoonlijk advies en verbinden je met de juiste partijen.
We helpen je met:
• Advies over inkomensverzekeringen
• Ondersteuning bij ziekteverzuim
• Inzicht in preventieve interventies bij dreigend verzuim
• Tips voor duurzame inzetbaarheid
• Toegang tot en vergoedingen via de Verzuim Navigator
Maak in 2025 het verschil voor je personeel!
Neem vandaag nog contact op via www.bovemij.nl/werkgeversdesk en ontdek hoe wij jou kunnen helpen bij de zorg voor je personeel.
Scan de QR-code!
Cruisecontrol blijkt niet origineel
Een consument koopt een Volkswagen met adaptieve cruisecontrol. Dit zou een origineel Volkswagenproduct moeten zijn. Een jaar later blijkt via de dealer dat dit niet klopt. De consument wil een deel van zijn geld terug. Wat zegt de Geschillencommissie Voertuigen hierover?
DE ZAAK
Een consument koopt bij een autobedrijf een Volkswagen waarin adaptieve cruisecontrol wordt gebouwd. In een e-mail legt de ondernemer vast dat dit het originele product van Volkswagen is. Na de aankoop krijgt de consument last van aanhoudende foutmeldingen. Hij laat door een ander bedrijf de cruisecontrol terugzetten naar de fabrieksinstellingen. Een jaar later hoort de klant via een dealerbedrijf dat Volkswagen Duitsland de cruisecontrol als niet origineel bestempelt. De consument wil van het bedrijf waar hij de auto heeft gekocht zo’n € 950,– terug: € 600,– voor de cruisecontrol en € 350,–voor het terugzetten van de fabrieksinstellingen dat hij bij het andere bedrijf heeft laten uitvoeren.
DE ONDERNEMER
De ondernemer is het niet eens met de eis van de consument en wil de genoemde
kosten niet vergoeden. Hij stelt dat de consument de cruisecontrol zonder overleg en zonder tussenkomst van de ondernemer elders heeft laten herstellen. Volgens de ondernemer had de consument hem de kans moeten geven om het probleem zelf op te lossen.
DE UITSPRAAK
Volgens de Geschillencommissie Voertuigen heeft de ondernemer onvoldoende weersproken dat er geen originele adaptieve cruisecontrol is ingebouwd. Daardoor heeft de ondernemer volgens Geschillencommissie de consument een verkeerde voorstelling van zaken gegeven toen hij de auto kocht. De Geschillencommissie noemt dit een wilsgebrek. Dit houdt in dat iemand een overeenkomst aangaat op basis van onjuiste of misleidende informatie. In dit geval ging de consument ervan uit dat de cruisecontrol een origineel Volkswagen-product was, zoals door de ondernemer werd aangegeven, terwijl dit niet
het geval bleek te zijn. Omdat er sprake is van een wilsgebrek, valt de klacht van de consument niet onder de (wettelijke) garantie. De Geschillencommissie oordeelt dat de consument de ondernemer hierdoor niet de gelegenheid hoefde te geven om de reparatie uit te voeren. De ondernemer moet de schade vergoeden die de consument heeft geleden. Dat zijn de kosten die de consument heeft moeten maken om de adaptieve cruisecontrol terug te zetten naar de fabrieksinstellingen. De ondernemer hoeft echter niet het hele bedrag van de cruisecontrol te vergoeden.
DE CONCLUSIE
De klacht van de consument is gegrond. De ondernemer moet binnen tien dagen een bedrag van € 350,– betalen aan de consument. Daarbij komt nog € 100,– aan klachtengeld en behandelingskosten.
‘De diversiteit in werk maakt gelukkig’
De naam Automobielglas Mill Schaijk doet op het eerste gezicht niet vermoeden dat het hier om een bijzondere ruitschadespecialist gaat. Want naast personenauto’s draait ondernemer Jan Schuts zijn hand niet om voor ruitschadeherstel bij vrachtwagens, campers en landbouwvoertuigen. En juist die afwisseling is waar Jan zo blij van wordt.
Het was even zoeken bij aankomst in het Brabantse Mill. “Het klopt dat de zichtbaarheid van het bedrijf beter kan, daar werken we aan!”, lacht Jan. “Het heeft er ook mee te maken dat we vooral op locatie werken. Dat kan bij transportbedrijven of tractordealers zijn. Je komt overal.”
Het bedrijf pakt de specialistische klussen op. Jan: “Neem bijvoorbeeld bepaalde tractors, waarvan het panoramaraam op een specifieke manier gemonteerd moet worden. Dat zijn grote, lastig te hanteren ruiten. Niet-alledaagse klussen vragen soms tijd en creativiteit. Af en toe ben je net een uitvinder. Niet ieder bedrijf heeft daar zin in of heeft er de expertise voor in huis. De oplossing vinden zodat de klant weer op weg kan, vind ik juist een mooie uitdaging.”
Drukte bij vorst
Maar ook bij de ‘gewone’ personenauto is er uitdaging genoeg. Zo zitten autoruiten tegenwoordig vol elektronica, van regensensors tot sensors voor ADAS-technologieën als rijstrookassistentie. “Bij een nieuwe ruit moet dit allemaal opnieuw gekalibreerd worden. Je moet weten wat je doet met de software, en de omstandigheden in de werkplaats moeten precies kloppen. De auto en kalibratieapparatuur moeten bijvoorbeeld waterpas staan, waarvoor je een perfect vlakke vloer nodig hebt. Het luistert nauw.” Als het vriest, wordt het drukker. “Niet alleen vanwege de temperatuurverschillen tussen buiten en binnen, waar de verwarming aan staat en waardoor de spanning op de ruit toeneemt. Er is ook meer steenslag omdat het wegdek kapot kan vriezen.” Bij campers komt er nog iets extra’s bij kijken, legt Jan uit. “De ruit is een dragend deel van de carrosserie en moet kunnen ‘meebewe-
Automobielglas Mill Schaijk
Eigenaar: Jan Schuts
Werknemers: 1 monteur
Aangesloten bij: 123Ruit
Werkt voor: vrijwel alle verzekeringsmaatschappijen
Bijzonder: gespecialiseerd in landbouwvoertuigen, vrachtwagens en campers
gen’. Bij campers is de torsie, de spanning die op de ruit staat, groter. Dit kan ertoe leiden dat een sterretje eerder doorscheurt.”
Afwisseling maakt blij
Zo’n veertien jaar geleden begon Jan voor zichzelf. Begin 2024 kwam daar het ruitschadebedrijf van Toon van Dijk bij, met wie hij al tien jaar samenwerkte. “Een joviale man en goed in zijn vak. Toon was een begrip in de omgeving, en werd ook wel
de parel van Brabant genoemd”, lacht Jan. “Hij ging met pensioen en ik nam de activiteiten over.”
Nu runt Jan de zaak samen met één monteur, op wie hij heel zuinig is. “Hij is enorm bedreven. We vullen elkaar goed aan; zelf word ik blij van de afwisseling van het klantcontact, het kantooren montagewerk. Ook andere glasherstellers in ons netwerk zijn erg belangrijk. Samenwerken is de sleutel! Ik heb niet de ambitie om groot te groeien maar we zouden er nu goed iemand bij kunnen hebben, want de vraag naar ons werk neemt toe. Vooral het gestuurde werk vanuit verzekeraars.”
Opleidingsprogramma
En daarmee komen we op een punt waar Jan, net als veel andere ondernemers, zich zorgen over maakt: het hebben van voldoende vakkundig personeel. “Ik heb nu nog geen probleem, maar dat kan in de toekomst veranderen. Toon heeft zich destijds bij 123Ruit aangesloten en ik ben daar tevreden over. We mogen voor vrijwel alle verzekeraars en veel leasemaatschappijen werken. We kunnen volledig opereren zoals wij dat willen, als een echte ‘local hero’. Met grotere vraagstukken zoals het vinden en opleiden van personeel worden we ondersteund. 123Ruit heeft bijvoorbeeld een eigen opleidingsprogramma voor ruitschadeherstel en biedt ADAS-trainingen aan. Daarnaast worden we ondersteund in het maatschappelijk verantwoord ondernemen: alle 123Ruit-vestigingen zijn duurzaam gecertificeerd door de stichting Duurzaam Repareren.” Het lidmaatschap van BOVAG ziet Jan als een goede basis richting klanten. “Het keurmerk heeft waarde. Het straalt vertrouwen uit en laat zien dat je een bepaalde standaard hanteert. Bepaalde opdrachtgevers zijn zelf aangesloten en verwachten dit ook van jou.”
Ruimte voor groei
Voor de toekomst ziet Jan nog genoeg kansen. “We zitten hier in een uitgestrekt en gedeeltelijk ook onontgonnen gebied. Ik zie daar nog wel groeikansen. Daarnaast moet de online zichtbaarheid en vindbaarheid van Automobielglas Mill Schaijk beter. Ik heb een bedrijf in de arm genomen dat daarbij helpt. Het moet voor klanten duidelijk zijn dat we een aangesloten hersteller zijn. Dat is nu soms nog niet helemaal helder. Ik wil er naartoe dat ze direct aan ons denken.”
Ik zie hier groeikansen
Tekst: Lucia Rodenburg Fotografie: Joyce Kruijzen
Wat BOVAG vertegenwoordigt, is heel zeldzaam aan het worden in ons land, namelijk betrouwbaarheid
HAN TEN BROEKE NAAR BRUSSEL
‘Tien keer nadenken voordat je nee zegt’
Hij kon zich er niets bij voorstellen: het voorzitterschap van BOVAG. “Ik wist vooraf niet hóeveel invloed BOVAG heeft en hoe het in de meest uiteenlopende geledingen van de samenleving zit geworteld.” BOVAG heeft voor Han ten Broeke al zijn verwachtingen overtroffen. “Het is veel meer geworden dan een baan.”
Toch besloot hij zijn voorzitterschap te verruilen voor de baan van chef de cabinet van Eurocommissaris Wopke Hoekstra. Het Europa waar hij in gelooft, dat van jongs af aan zijn interesse trok, de plaats waar hij in zijn eerste weken al over de Chinese importheffing sprak.
Wanneer Han vanuit zijn nieuwe kantoor in Brussel praat over BOVAG, heeft hij het nog voortdurend over ‘wij’. Na vijf jaar voorzitterschap van de vereniging, voelt hij zich er nauw mee verbonden. “BOVAG kwam op mijn pad op een lastig punt in mijn leven, zowel professioneel als privé. Ik kwam terecht in een familie die mij met open armen ontving en die niet direct van mij eiste dat ik een zescilindermotor uit elkaar kon halen en weer in elkaar kon schroeven. Ondanks de restricties van covid die er toen waren, voelde het ontvangst als warm. Ik wilde ook zo snel mogelijk BOVAG leren kennen, zijn leden. Ik dacht: mondkap op en scheuren door het land.”
Het eerste wat hem opviel is dat BOVAG bestaat uit ondernemers in alle ‘rangen, standen en maten’. “Van kleine bedrijfjes op de hoek tot en met enorme mobiliteitsbedrijven als Pon, Louwman en Van Mossel. En heel eerlijk gezegd had ik verwacht dat ze wat conservatief zouden zijn, maar het omgekeerde is waar. Ik had ook niet verwacht dat ze met elkaar over zoveel zouden gaan; letterlijk verbindt mobiliteit alles met iedereen. Als iemand mij sindsdien vraagt naar BOVAG, leg ik uit dat het gaat over alles wat rolt en rijdt in Nederland of wat dat mogelijk maakt.”
Kritisch en direct
Wat Han het meest motiveerde in zijn voorzitterschap waren de ledenbezoeken. “Of het nou was om een vlog op te nemen, een jubileumschild uit te reiken of gewoon om te luisteren, het gaf mij altijd ideeën en nieuwe inzichten. Het zijn allemaal ondernemers en
ze zijn kritisch en direct. Geen blad voor de mond, maar wel uitermate vriendelijk. En bij de een zit je aan de keukentafel en bij de ander zit je op een leren bank in een moderne showroom. Ik vond het allemaal fantastisch. Ik probeerde voor hen het verschil te maken, liefst zo direct mogelijk als dat lukte. De covid-periode was geen fijne tijd, maar wel een tijd waarin ik samen met de werkorganisatie van BOVAG direct het verschil kon maken voor onze leden. Het was mijn start bij BOVAG en samen met onder andere directeur Peter Niesink hebben we veel bereikt zoals het openhouden van de werkplaatsen. Peter is een directeur die op alle hoge ambtelijke niveaus wordt gewaardeerd en zonder hem was veel van wat we nu hebben bereikt niet gelukt. Toen de hulp wat minder acuut hoefde te zijn, zijn we aan de slag gegaan met het transparanter en democratischer maken van de verenigingsstructuur, het vereenvoudigen van het contributiemodel, ontwikkelen van een oplossing voor de CSRD-verplichting waar andere verenigingen jaloers op kunnen zijn en het starten van BOVAG Energie. Ondertussen werden we een steeds grotere gesprekspartner in zowel Den Haag als in Brussel. Het is heel bijzonder dat BOVAG als kleine speler erin is geslaagd om samen met de Europese Commissie een vuist te maken tegen de machtige fabrikanten over datasharing.”
Strijd die nog moet worden gevoerd “Het meest trots ben ik op de coalitie die we van de grond hebben gekregen samen met ANWB, RAI, VNA en Natuur en Milieu. Wat in Den Haag niet lukte om alle partijen bij elkaar te krijgen om met een goed autobelastingplan te komen, lukte ons wel. We zijn altijd in staat geweest om het verhaal te doen namens ons vijven, ongeacht hoe moeilijk dat soms was. En BOVAG had daarin een leidende rol. Vervolgens lazen we in het regeerakkoord dat de helft van onze plan-
CER TIFI CAAT
VEILIG WERKEN AAN
E-VOERTUIGEN MET NEN 9140:2024
Veilig werken aan EV’s doe je met een E-certificaat
Veilig werken aan e-voertuigen volgens NEN 9140. Met werkprocedures en veiligheidsstappen leer je hoe je veilig werkt aan elektrische voertuigen. Je kunt een E-certificaat halen b� opleiders door heel Nederland.
Meer informatie: www.oomt.nl/e-certificering
nen waren overgenomen. Dat was geweldig. Dat daarna de gewichtscorrectie voor elektrische voertuigen in één namiddag werd geschrapt, was een klap. Achteraf gezien had ik daar bovenop moeten springen. Dat neem ik mijzelf wel kwalijk. Deze strijd moet nog worden gevoerd.”
Gevraagd naar de stempel die Han als voorzitter op BOVAG heeft gedrukt, antwoordt hij: “Ik hoop dat ik BOVAG moderner en zelfbewuster naar buiten toe heb kunnen maken. Daarin is de rol van de directie, ledenraad en bestuursraad van groot belang. We hebben een sterke invloed op het mobiliteitsbeeld en de ruimtelijke ordening in Nederland. We hebben een grote rol gespeeld in de uitvoering van de Omgevingswet voor ondernemers. Er wordt lang niet altijd besloten zoals wij willen, maar BOVAG zit wel overal aan tafel. We worden nergens meer overgeslagen.”
Nooit kwijtraken
Hoewel Han in zijn politieke carrière vaak te maken heeft gehad met brancheverenigingen, heeft zijn ervaring met BOVAG het beeld ervan totaal veranderd. Waar het voor hem eerst een som van ondernemers was die voornamelijk samen waren om iets van de politiek te willen, vindt hij verenigingen nu van cruciaal belang voor een maatschappij. “Verenigingen behoren tot het DNA van Nederland. Dat mogen we nooit kwijtraken. Neem bijvoorbeeld onze relatie met de RDW, die is uniek. Wij zijn daar niet de vijand zoals je zou verwachten, maar wij kunnen met hen samenwerken en dat bestaat in geen enkel ander Europees land. Hetzelfde geldt voor het CBR. Bij veel uitvoeringsorganisaties zijn we kind aan huis. Toegegeven, soms zijn we een vervelende puber, maar we werken altijd goed samen.”
Nooit verspelen
Zijn grootste tip aan de ondernemers van BOVAG is: ‘Bel BOVAG en blijf bij BOVAG!’. “Het is niet alleen de leukste plek om naast je ondernemerschap je horizon te verbreden, maar je kunt ook meewerken aan het verbeteren van Nederland. En verder wil ik meegeven: wees trots. Op je eigen bedrijf en op BOVAG. Wat wij vertegenwoordigen, is heel zeldzaam aan het worden in ons land, namelijk betrouwbaarheid. We leven in een samenleving met veel wantrouwen en polarisatie. Een vereniging is daar het tegenovergestelde van. Wij proberen om vanuit verschillende hoeken met één standpunt te komen. En het BOVAGschild roept vertrouwen en betrouwbaarheid op bij de consument. Kom daar maar eens om in deze tijd; politiek, rechters, feiten, waar is nog respect voor?
Dus als wij dat vertrouwen kunnen vasthouden, dan hebben we iets unieks met elkaar en dat mag je nooit verspelen. Het gros van de Nederlanders kent ons merk en dat is een asset op onze balans waar we nog veel meer uit kunnen halen.“
Dat het Europa toch gelukt is om hem los te rukken van BOVAG is na deze woorden lastig te geloven. Han geeft aan dat hij zelden zo’n fijne plek heeft gehad als bij BOVAG. Zelfs de reacties die hij krijgt op zijn vertrek doen hem goed. “Ik heb veel reacties gekregen
en er is veel teleurstelling, maar geen onbegrip en dat vind ik heel fijn. Iedereen die mij kent, weet hoe Europa in mijn hart zit. Ik ben er al mijn hele leven mee bezig en zelfs mijn doctoraalscriptie ging erover. Ooit verliet ik KPN om te gaan werken als Europarlementariër. Voor de VVD schreef ik het verkiezingsprogramma voor Europa. We hebben Europa nodig, want eerlijk gezegd is Nederland te klein voor zo’n beetje alle grote problemen in de wereld. Dus toen ik zo’n indringend verzoek kreeg om in de stookruimte van de machinekamer van Europa te werken, moest ik wel tien keer nadenken voordat ik nee zei en dat denkwerk heb ik dan ook gedaan. Ik had nog veel ideeën voor BOVAG, maar besloot deze mooie functie op te geven om ons continent door deze moeilijke periode heen te gaan helpen.”
Missen?
Bel BOVAG en blijf bij BOVAG
Ten tijde van dit interview werkt Han al een paar weken in Brussel. Hij geniet van het ontmoeten van veel Europese kopstukken en maakt lange dagen achter zijn nieuwe bureau. Nog een laatste vraag voordat hij naar de twaalfde verdieping gaat om met de vicepresident (Ribera, Spaans) te praten over onder andere de Chinese importheffing. Wat gaat hij het meeste missen aan BOVAG? “De mensen -in het bijzonder Peter Niesink en Sandra Reumer met wie ik lief en leed deelde-, de leden, de werkorganisatie en het bestuur. Misschien wel het meeste dat kopje koffie bij die ondernemer. Sterker nog, dat mis ik nu al!”
Relatiecheck
BOVAG heeft fietsbedrijven afgelopen najaar weer gevraagd wat zij van de samenwerking met hun fabrikant vinden. Daaruit blijkt dat fietsretailers hun fabrikant gemiddeld een 7 geven. Een tiende hoger dan het jaar daarvoor. Een aantal merken heeft flinke sprongen gemaakt. De winnaars van deze editie: Gazelle en Riese & Müller scoren allebei een 8, ten opzichte van een 7,5 en 7,4 vorig jaar. Trek, die de derde podiumplaats inneemt, is zelfs gegroeid van een 7,0 naar een 7,8. 85 procent van de merken scoort een voldoende. Het Relatie Onderzoek Dealer Importeur laat niet alleen zien wat er onderling goed gaat, maar ook wat er beter kan. Door de samenwerking te verbeteren, kunnen fabrikant en fietsretailer sterker staan in een branche die volop in beweging is. En dat draagt bij aan een toekomstbestendige positie voor fietsbedrijven.
Fietsbedrijven geven gemiddeld het hoogste cijfer aan Eenvoudig kunnen gebruiken van hun dealerportaal en de Administratieve afhandeling door de leverancier (allebei een 7,5).
Beschikbaarheid van fietsen (5,7) en Nakomen van bestellingen en levertermijn (5,8) kregen gemiddeld het laagste cijfer.
Download het BOVAG Dealeradviesboek met de uitgebreide resultaten op mijn.bovag.nl/rodifiets of scan de QR-code.
Ewoud van Leeuwen
Commercieel directeur Gazelle
“Elke dag een beetje beter”
Gazelle staat opnieuw op nummer één en deelt deze plek met Riese & Müller
Vorig jaar hebben we voor het eerst de RODI gewonnen. Een enorm compliment voor onze hele organisatie. We zijn toen ook direct met de verbeterpunten aan de slag gegaan. Dat heeft zich uitbetaald in opnieuw een eerste plek. We hebben bijvoorbeeld gewerkt aan de beschikbaarheid van fietsen, levertermijnen en klachtenafhandeling. Het is leuk om dat in de resultaten terug te zien. Sommige verbeteringen zijn complexer en kosten meer tijd. Denk aan de beschikbaarheid van onderdelen en accessoires. Dealers moeten daar soms op wachten of vinden het lastig deze te vinden in het dealerportaal. Daar zijn we nu mee bezig. We zijn trots op de hoge scores voor de kwaliteit van de fietsen en de garantieafhandeling. We zijn qua scores nergens weggezakt, op alle punten zijn we in waardering gestegen. Ons motto is dan ook: elke dag een beetje beter. We stoppen er veel aandacht in een fiets te maken die een leven lang meegaat. De resultaten van RODI laten ons zien dat de dealer dat erkent.
Riese & Müller klom van de tweede naar de eerste positie
Petra
de Fluiter General Manager Trek Benelux
“We willen echt een partner zijn”
Trek steeg van de vierde naar de derde plaats
” ” “ “
De eerste plek is een mooie waardering en benadrukt het partnerschap met onze dealers. In de fietsbranche zijn we een atypisch bedrijf; we bouwen alles op bestelling. Daarnaast vervullen we een niche aan de bovenkant van de markt. We vinden dat alles premium moet zijn. Niet alleen hoe het product gemaakt wordt, maar ook hoe bijvoorbeeld dealers een bestelling doen. We nemen de uitkomsten van RODI serieus, het geeft aan waar behoefte aan is. Op de beschikbaarheid van data voor kassapakketten scoorden we 1,8 punt lager dan andere merken. Dat is verklaarbaar en een hele opgave met zo’n 50.000 configuratiemogelijkheden: er wordt momenteel hard aan gewerkt. Om de bereikbaarheid te vergroten, is er een derde Nederlandstalige medewerker aangenomen op de customer care-afdeling. Ook is er een tweede salesmanager bijgekomen. Met als doel nog dienstbaarder te zijn naar de dealer toe, en hen de aandacht te geven die ze verdienen. We willen het echt samen doen en een relatie voor de lange termijn aangaan.
We zijn bij Trek enorm blij met de score en de stijging van 0,8 punt. We denken dat dealers het waarderen dat we geen dozenschuiver zijn. We willen echt een partner zijn en meer bieden dan alleen fantastische fietsen en accessoires. We helpen dealers met bijvoorbeeld trainingen op het gebied van bedrijfsvoering. Wij hebben onze eigen enquêtes waarmee we feedback ophalen bij de dealers. RODI is daarnaast enorm belangrijk, omdat het mogelijk maakt om ons te vergelijken met andere leveranciers. Het geeft inzicht in wat zij beter doen en wat wij daarvan kunnen leren. We blijven doorontwikkelen, want we willen de beste leverancier in de fietsindustrie worden. Het afgelopen jaar hebben we het IT-systeem in onze fabriek in Duitsland veranderd, waardoor de leverinformatie een stuk betrouwbaarder is geworden. Dit jaar gaan we onder meer de website verbeteren, zodat het gemakkelijker wordt om erop te navigeren. Dat zal tot een hogere aanloop en conversie bij de dealers leiden.
Meer én betere instroom van vakmensen: NexTechnician en BOVAG
Het is een probleem dat bijna iedere BOVAGondernemer kent: het aantrekken en behouden van goed opgeleide monteurs. NexTechnician, een samenwerkingsverband tussen onderwijs, bedrijfsleven en de overheid werkt aan meer – en vooral kwalitatief betere – instroom van technici in de mobiliteitsbranche. Een gesprek met Jacques Neefs van NexTechnician en drie BOVAG-leden die zich in Rotterdam hebben aangesloten.
Op initiatief van onder andere BOVAG startte een aantal jaar geleden NexTechnician al in Amsterdam. Daar worden goede resultaten behaald en het netwerk breidt zich gestaag uit. Nu worden ook in regio Rotterdam concrete stappen gezet.
Jacques Neefs legt uit: “Bedrijven die al verbonden waren aan de TruckAcademy* Rijnmond wilden graag breder optrekken in de branche, ook met schadeherstel en autotechniek. Samen ben je richting het onderwijs ook een relevantere gesprekspartner. Sinds het startschot in Rotterdam afgelopen voorjaar hebben zich al 22 bedrijven aangesloten, goed voor zo’n vijftig vestigingen in de regio.”
NexTechnician heeft drie doelstellingen: meer instroom, beter opleiden en behoud van de mensen binnen de branche, vertelt Jacques. “We brengen het bedrijfsleven en de opleidingen met elkaar in gesprek. Bedrijven kunnen aangeven waar ze behoefte aan hebben. Zo proberen we het techniekonderwijs – zowel binnen ROC’s als het vmbo – beter te laten aansluiten op de praktijk.”
Haarlemmerolie
* De TruckAcademy is een samenwerking tussen bedrijfsleven en ROC’s, mede gefaciliteerd door BOVAG, waarbij studenten worden opgeleid voor werken in de truckbranche.
Want daar valt nog wel wat te verbeteren, zo stelt Ronald Steigenga. Hij is servicemanager bij Scania Nederland, een van de BOVAG-bedrijven die meedoet. “We hebben het liefst mensen die, zodra ze hun diploma hebben, direct aan de bak kunnen. Maar we zien dat ze soms dingen leren die in de praktijk al lang niet meer van toepassing zijn. Je hoeft een bedrijfswagenmonteur echt niet te vertellen over een carburateur, want die zit er niet meer op. Je moet kort op de bal zitten als bedrijfsleven richting de opleiding. Daarom gaan we in gesprek. Niet met opgeheven vingertje, maar met de vraag: zien we hetzelfde probleem? NexTechnician is dan net even die Haarlemmerolie die helpt om dat gezamenlijke probleem op te lossen.”
Die gesprekken moeten continu plaatsvinden, vult Jacques aan. “In Amsterdam gaan we iedere twee
maanden wel in gesprek. Docenten moeten niet het gevoel hebben dat ze beoordeeld worden; de intentie is om samen beter te worden.”
Makkelijk switchen binnen de branche Ronald geeft een mooi voorbeeld van hoe onderwijs en praktijk met elkaar in contact worden gebracht. “Stel, een docent gaat lesgeven over bedrijfswagenremtechniek, maar heeft geen vrachtwagen in huis om het te laten zien. Hij belt NexTechnician en wij stellen
BOVAG werken eraan
een truck ter beschikking om live de techniek van vandaag te laten zien. Neem die jongens gewoon mee en kom bij ons kijken. Anders zou een school een model moeten kopen, terwijl wij die gewoon hebben staan. We moeten alleen wel bij elkaar worden gebracht; en dat is de mooie rol van NexTechnician.”
Groot voordeel daarnaast is dat studenten makkelijker kunnen switchen naar een andere tak binnen de mobiliteit. “Stel dat ik iemand heb die erachter komt dat sleutelen aan trucks toch niet zijn ding is en schade-
herstel veel leuker vindt, dan kan diegene makkelijker overstappen naar ander aangesloten bedrijf. Zo blijft hij toch behouden binnen de mobiliteitsbranche.”
Rode loper uitrollen
Ook Möller Autoschade Groep uit Rotterdam is een van de BOVAG-leden die zich heeft verbonden aan NexTechnician. Jolique Möller: “Het is simpel, zonder goede vakmensen kunnen wij geen auto’s herstellen. We hebben een prachtig vak en dat moet op de kaart
(ADVERTENTIE)
Werk. Gewoon goed geregeld.
Specialist in automotive personeel
Direct te bestellen bij LKQ en partner grossiers.
ONZE PASSIE VERWERKT
OPTIMAL FILTERS
Het OPTIMAL-filterassortiment bestaat uit oliefilters, luchtfilters, interieurfilters en brandstoffilters.
OPTIMAL filters worden volgens de hoogste OE normen geproduceerd. Zo wordt er bij OPTIMAL gebruik gemaakt van de nieuwste technologieën wat zorgt voor de beste prestaties.
worden gezet. Om jongeren te inspireren, maar ook hun ouders. Om hen te overtuigen dat je in de techniek een gouden toekomst hebt. We willen scholen daarin graag helpen. Dat als een jongere voor de opleiding kiest, de rode loper bij wijze van spreken wordt uitgerold en dat diegene ook binnenboord blijft. Daarbij neemt het schadeherstelwerk en de complexiteit ervan alleen maar toe. Het is dus van het grootste belang dat opleidingen up-to-date blijven.”
Ronald vult aan: “Het vergt een behoorlijke tijdsinvestering en dat is veel als je ook nog zeven dagen in de week aan het ondernemen bent. Maar dan krijg je ook echt iets terug. In Amsterdam zagen we genoeg voorbeelden van de zogeheten ‘boefjes’, die niet zelden je trouwste collega worden als je genoeg tijd en aandacht in ze investeert.”
Jolique kan het beamen. “Ik ben zo’n vijftig procent van mijn tijd kwijt aan het vinden en binden van mensen. Denk aan werven via social media maar ook de juiste on-boarding verzorgen. Iedere nieuwe werknemer heet ik persoonlijk welkom met een welkomstpakket. Daarnaast hebben we een talentenplan, waarbij we met HR en een leermeester het talent begeleiden en iedere maand evalueren. Ik vind dat er in de branche meer aandacht mag zijn voor leermeesterschap.”
Kennis delen
Karel Neleman van Autobedrijf Neleman uit Nieuwerkerk aan den IJssel ziet ook dat opleidingen soms niet goed aansluiten. “Wat ik merk, is dat we eigenlijk de vroegere lts missen. Er zijn zoveel jongens en meiden die vastlopen in het huidige onderwijs, terwijl ze gouden handen hebben. Die proberen wij nu gemotiveerd te houden voor ons vak. Het mooie van NexTechnician is dat we met andere ondernemers ideeën kunnen uitwisselen en van elkaar kunnen leren. Het BOVAG-netwerk helpt daarbij. Je kunt je beklagen dat je geen mensen kunt vinden, maar je kunt ook iets doen. Ik ben van dat laatste.” Jacques: “Het kost individuele ondernemers misschien veel tijd, maar juist NexTechnician kan daarbij helpen. Sommige bedrijven zijn al heel ver én bereid die kennis te delen. Dat doen we in Amsterdam bijvoorbeeld al door middel van ontbijtsessies, en die zullen we in Rotterdam ook aanjagen. De paar vooruitstrevende bedrijven trekken de rest mee, en zo komt de branche als geheel verder. Ambassadeurs als Scania, Möller en Neleman, alle drie opleidingsbedrijven, spelen daar een belangrijke rol in.”
Ook meedoen als BOVAGlid
jectleider en werkt al twee dagen in de week voor NexTechnician. Ook bij Karel is er een collega die een dag in de week het secretariaat doet. Zij kunnen afspraken inplannen met nieuwe bedrijven en hen bekendmaken met de materie.” En wat wordt verwacht van nieuwe bedrijven? “We hebben eigenlijk een simpel format. Je wordt lid en dat wil zeggen dat je financieel iets bijdraagt, maar vooral in tijd. Je moet soms een paar uur vrijmaken om op school te zijn of in gesprek te gaan met studenten.” Ronald sluit af: “Nieuwe ondernemers zijn meer dan welkom, mits ze er wat moeite in willen stoppen.”
Meer weten?
Wat moeten BOVAG-leden uit regio Rotterdam doen die ook geïnteresseerd zijn? “Bellen!”, lacht Ronald. Jacques: “Neem inderdaad contact op met ons programmabureau. Een collega van Jolique is daar pro-
Door deel te nemen aan NexTechnician investeer je niet alleen in de toekomst van je eigen bedrijf, maar ook in die van de gehele mobiliteitsbranche. Samen werken we aan een duurzame en innovatieve branche waarin zowel bedrijven als medewerkers floreren. Scan de QR-code, bezoek de website en ontdek wat samenwerken oplevert.
2024 in cijfers
In 2024 werden er weer duizenden nieuwe en gebruikte voertuigen verkocht in Nederland. Van motorfietsen en auto’s tot campers en bedrijfswagens. Welke trends en verschuivingen laten de cijfers zien?
Wat zijn de meest geregistreerde merken?
Motorfietsen
Verkoop 2024: er zijn 19.900 nieuwe motoren verkocht vorig jaar. Dat is 14% meer dan in 2023. Toen waren dat er 17.463.
Brom- en snorfietsen
Caravans
Verkoop 2024: vorig jaar 7.192 werden er nieuwe caravans verkocht, dat is 6% meer dan in 2023. Caravanbedrijven verkochten 15.829 occasions, een kleine plus van 0,2% ten opzichte van 2023.
Motorrijden is onverminderd populair in Nederland. Steeds meer mensen zien de motor als een duurzaam en flexibel vervoersmiddel en als slimme oplossing voor stedelijke mobiliteit.
Verkoop 2024: er werden vorig jaar 35.667 nieuwe brom en snorfietsen verkocht. Dat aantal ligt 8,3% lager dan in 2023 (38.911). De verkoop van brom en snorfietsen op benzine steeg licht met 3,5%. Daarentegen gingen er veel minder elektrische exemplaren over de toonbank: 12,4% minder elektrische bromfietsen en 29,5% minder elektrische snorfietsen.
Op 1 januari 2025 waren er 422.903 caravans in Nederland. Het totale aantal caravans is afgelopen twintig jaar geleidelijk gedaald, onder andere ten gunste van het groeiend aantal campers. Afgelopen jaar was er echter weer een stijging te zien van 688 exemplaren.
Top 3 meest verkochte caravanmerken in 2024
1. Hobby (1.420 registraties, 20% marktaandeel)
2. Fendt (1.372 registraties, 19% marktaandeel)
3. Knaus (911 registraties, 13% marktaandeel)
Campers
Verkoop 2024: in totaal zijn er 2.467 nieuwe campers verkocht afgelopen jaar. Dat is zo’n 11% meer dan in 2023 (2.230). De vakhandel verkocht in 2024 zo’n 17.329 gebruikte campers, ongeveer evenveel als het jaar ervoor.
De piek bij benzinevarianten is te verklaren door het vervallen van bepaalde Europese typegoedkeuringen. Daardoor is een hoger aantal op kenteken gezet. Daarnaast is zichtbaar dat elektrische brom- en snorfietsen nog niet hetzelfde vertrouwen genieten als de benzine-variant.
Top 3 meest geregistreerde brom- & snorfietsmerken 2024
1. Piaggio (5.198 registraties)
2. La Souris (4.157 registraties)
3. Sym (4.079 registraties)
In november werd de 200.000ste camper geregistreerd in Nederland, een verdubbeling in iets meer dan acht jaar tijd.
Top 3 meest verkochte campermerken 2024
1. Hobby (1.420 registraties, 20% marktaandeel)
2. Fendt (1.372 registraties, 19% marktaandeel)
3. Knaus (911 registraties, 13% marktaandeel)
Auto’s
Verkoop 2024: er zijn 381.227 nieuwe personenauto’s geregistreerd vorig jaar. Een toename van 3,1 procent ten opzichte van 2023 (369.631 registraties). Dit komt mede door een eindsprint in december. De nieuwverkoop, met name in de zakelijke markt, is de drijvende factor in de verduurzaming van het wagenpark. Hybrides hadden in de nieuwverkoop in 2024 het grootste marktaandeel (42%), gevolgd door EV’s (35%).
Trucks
Verkoop 2024: er zijn 18.290 nieuwe trucks geregistreerd. Dat is 19% meer dan in 2023, toen waren het er 15.246. Het aantal nieuw geregistreerde dieselvrachtwagens steeg met 18%. Dit is grotendeels te verklaren door de invoering van de zero-emissiezones. Door de overgangsregeling mogen deze trucks tot 2030 de zero-emissiezones nog in.
Lichte bedrijfswagens
BOVAG verwacht dat in 2025 de nieuwverkoop uitkomt op zo’n 367.000 personenauto’s.
Verkoop gebruikte auto’s: vorig jaar zijn er in totaal 2.047.285 occasions van eigenaar gewisseld. In 2023 waren dat er nog 1.875.727, een stijging van 9,1 procent. Het populairste merk was traditiegetrouw Volkswagen.
Top 3 meest geregistreerde automerken 2024 (nieuwverkoop)
1. Kia (34.841 registraties, 9% marktaandeel)
2. Volvo (30.955 registraties, 8% marktaandeel)
3. Toyota (30.739 registraties, 8% marktaandeel)
De verwachting is dat de nieuwverkoop in 2025 flink zal dalen door het hoge aantal registraties in 2024.
Top 3 nieuw geregistreerde
truckmerken
1. DAF (5.018 registraties, +9% t.o.v. 2023)
2. Volvo (3.832 registraties, +31% t.o.v. 2023)
3. Scania (3.399 registraties, +33% t.o.v. 2023)
Verkoop 2024: er werden 130.640 nieuwe lichte bedrijfswagens op kenteken gezet. De verkoop lag daarmee 86% hoger dan in 2023. Het grootste aandeel bestond uit dieselvoertuigen (87%). Er werden 11.347 nieuwe EVbussen geregistreerd, dat is 9% van de totale nieuwverkoop. De piek in de nieuwverkoop kwam door het aflopen van de bpmvrijstelling voor bedrijfswagens eind vorig jaar, in combinatie met de invoering van zero-emissiezones in binnensteden. Alleen al in december werden 33.088 nieuwe bestelwagens op kenteken gezet, 627% meer dan de 4.552 in december van 2023. Het moet nog duidelijk worden hoeveel bedrijfswagens daadwerkelijk door ondernemers zijn aangeschaft en de weg op gaan, en welk deel onverkocht te naam is gesteld en in de bedrijfsvoorraad is opgenomen. In 2025 worden naar verwachting zo’n 50.000 nieuwe bestelwagens op kenteken gezet, een aanzienlijke daling ten opzichte 2024 en het langjarige gemiddelde van 70.000.
Aanhangwagens
Verkoop 2024: er zijn 22.667 nieuwe aanhangwagens verkocht. Dat aantal is ongeveer even hoog als in 2023. Toen werden er 22.479 aanhangwagens geregistreerd, 1% minder dan in 2024. Bij de verkoop van gebruikte aanhangwagens is een stijging te zien van 5%. Vorig jaar werden er 12.029 verkocht, ten opzichte van 11.419 in 2023.
Brandstofsoort in nieuwverkoop auto’s 2024 (marktaandeel)
Top 3 nieuw verkochte aanhangwagenmerken 2024
1. Hapert (3.363 registraties, 9% t.o.v. 2023)
2. Anssems (2.525 registraties, +5% t.o.v. 2023)
3. Hulco (1.863 registraties, +15% t.o.v. 2023)
Top 3 nieuw geregistreerde bestelwagenmerken
1. Volkswagen (25.664, +87% t.o.v. 2023)
2. Renault (23.686, +90% t.o.v. 2023)
3. MercedesBenz (20.409, +98% t.o.v. 2023)
Top 3 nieuw geregistreerde bestelwagenmodellen
1. Renault Trafic
2. MercedesBenz Sprinter
3. Volkswagen Caddy
Bron cijfers: RDC/VWE
Bij het ter perse gaan van deze krant waren de fietsverkoopcijfers van 2024 nog niet bekend. Deze worden in de loop van februari gepubliceerd.
Hybride
VEILIGE OPSLAG LITHIUM-ION ACCU’S
Voorkom risico’s en bespaar kosten
Sinds december 2023 is de PGS372richtlijn officieel vastgesteld voor het veilig opslaan van lithiumion accu’s en batterijen. Als je meer dan 333 kg aan nieuwe of gebruikte accu’s opslaat, of 30 kg defecte of beschadigde accu’s, moet je voldoen aan strenge eisen.
Voor bedrijven betekent het dat zelfs een kleine hoeveelheid beschadigde accu’s kan vallen onder strenge opslagvereisten. De PGS37-2 verplicht die bedrijven om risico’s, zoals brand en thermal runaway, te minimaliseren. Hoewel de wettelijke verankering van deze richtlijn nog in ontwikkeling is, kunnen verzekeraars en vergunningverleners nu al naleving van de richtlijn eisen.
BOVAG Ledenwinkel helpt je met de juiste oplossingen
BOVAG Ledenwinkel biedt praktische oplossingen en diensten om je bedrijf te ondersteunen bij het voldoen aan de PGS37-2-richtlijn. Hiermee verbeter je niet alleen de veiligheid, maar ben je ook voorbereid op toekomstige wetgeving.
Compliance Scan
Alleen het plaatsen van een opslagkast of container is niet voldoende. De PGS37-2 stelt meer maatregelen waar je aan moet voldoen. Daarbij helpt deze diepgaande evaluatie je bedrijf te voldoen aan de PGS37-2-richtlijn. Deze scan omvat een maatwerkadvies, een risicoanalyse en een implementatieplan, inclusief opslagmethoden en veiligheidsprotocollen.
Opslagoplossingen
De BOVAG Ledenwinkel levert Kiwagecertificeerde oplossingen die voldoen aan de hoogste veiligheidsnormen:
Opslagkasten voor kleine lithiumbatterijen
Opslagcontainers voor grote lithiumbatterijen of grotere hoeveelheden
Ledenvoordeel
Voordelen van opslagcontainer:een
Een verbouwing is vaak meer dan twee keer zo duur
De container kan op een buiten- terrein worden geplaatst wat kostbare ruimte bespaart
De container is Kiwagecertificeerd en voldoet aan de gestelde eisen
Tijdelijk voordeel via de BOVAG Ledenwinkel
Tot en met 31 maart 2025 ontvang je 10% korting op een Compliance Scan.
Interesse? Scan de QRcode en laat je gegevens achter. Onze experts nemen contact met je op om de mogelijkheden te bespreken.
NIEUWE LEDEN
‘BOVAG is mijn sparringpartner, adviseur én lobbyist’
Als je ergens nieuw bent, mag je jezelf voorstellen. Zo gaat het op school, op het werk en ook bij BOVAG. Drie nieuwe BOVAGleden stellen zich daarom aan jou voor. Ze leggen uit waarom ze lid zijn geworden, hoe ze het lidmaatschap uitdragen en wat ze van BOVAG verwachten.
Naam lid: Vakgarage Zwiers
Ondernemer: Johan Zwiers
Plaats: Hoogeveen
Lid sinds: 17 oktober 2024
Wat voor bedrijf heb je en waarmee onderscheid je je?
“Zolang ik me kan heugen heb ik een passie voor auto’s. Na mijn opleiding Autotechniek heb ik gewerkt bij verschillende dealers en autobedrijven. Als Wegenwacht bij ANWB breidde ik mijn specialistische kennis van autotechniek steeds verder uit en werd ik nog beter in het efficiënt opsporen en herstellen van defecten en elektrische storingen. Als specialist in complexere elektrische technische storingen ben ik in 2018 gestart als zzp’er. Inmiddels heb ik vier monteurs in dienst. Ook gerenommeerde bedrijven schakelen onze expertise regelmatig in om storingen te verhelpen.”
Waarom ben je lid geworden van BOVAG?
“Het kwaliteitslabel van BOVAG sluit mooi aan bij onze visie. Ook wij staan voor kwaliteit, zekerheid en betrouwbaarheid. Het BOVAGschildje is toch hét visitekaartje naar klanten; zij willen graag hun auto in onderhoud hebben bij een BOVAG-bedrijf.”
Wat verwacht je van BOVAG?
“Het meest van waarde is voor mij het online portaal, een grote informatiebron voor mijn bedrijfsvoering. Zo blijf ik op de hoogte van wat er speelt in de branche op het gebied van wet- en regelgeving en de cao. Dat BOVAG achter ons staat, vind ik een fijne
gedachte. Als sparringpartner, adviseur en lobbyist. Als de overheid een maatregel wil doorvoeren die voor de bedrijfstak niet haalbaar is, dan komt BOVAG voor ons op.”
Hoe draag je met jouw bedrijf de BOVAG-waarden betrouwbaarheid en zekerheid uit?
“Net als BOVAG staan wij voor de dingen die we doen, we komen afspraken na en lossen problemen op.”
Johan Zwiers (derde van rechts).
Naam lid: Marinus Aanhangwagens Gilze
Ondernemer: Carlo Marinus
Plaats: Gilze
Lid sinds: 28 november 2024
Wat voor bedrijf heb je en waarmee onderscheid je je?
“Ik groeide op met het transportbedrijf van mijn ouders: Gebr. Marinus Transport. De dynamiek van transport, laden, lossen en sleutelen aan vrachtwagens werden met de paplepel ingegoten. Na diverse functies in de transportbranche, rolde ik de wereld van aanhangwagens en trailers in. Ik deed ervaring op met alle facetten van de branche: van verkoop, productie, onderhoud, reparatie en transport. Dit wakkerde mijn ondernemersgeest aan, waardoor ik in 2020 besloot voor mezelf te beginnen. Bij ons kun je allerlei bagagewagens, plateauwagens, bakwagens, kippers, schamelwagens, autotransporters, machinetransporters, gesloten aanhangers en motortrailers huren, kopen of leasen. Ook verzorgen wij onderhoud en reparatie. De zaken gaan lekker, daarom heb ik een extra monteur en een administratief medewerker in dienst genomen.”
Waarom ben je lid geworden van BOVAG?
“Een collega-dealer attendeerde mij op het BOVAG-lidmaatschap. Ik vind het belangrijk om met dit keurmerk kwaliteit en betrouwbaarheid uit te stralen.”
Naam lid: Autorestauratie Raalte
Ondernemer: Stefan ten Have
Plaats: Raalte
Lid sinds: 24 oktober 2024
Wat voor bedrijf heb je en waarmee onderscheid je je?
“Ruim een jaar geleden heb ik het bedrijf Autorestauratie Raalte overgenomen. Voor mij een jongensdroom die uitkwam. Ons bedrijf is expert op het gebied van restauratie, schadeherstel, revisie, reparatie en onderhoud van oldtimers en sportwagens. Klanten kunnen bij ons terecht voor een deel- of volledige restauratie waarbij we de auto weer in originele staat brengen. Klanten komen van heinde en ver naar ons toe, daar ben ik best trots op.”
Waarom ben je lid geworden van BOVAG?
“Het BOVAG-lidmaatschap vind ik belangrijk voor mijn klanten én medewerkers. BOVAG houdt me up-to-date op ieder vlak, van nieuwste technieken tot wijzigingen in wetgeving en cao. Met de BOVAG-certificering straal je in- en extern uit dat je serieus en professioneel bezig bent met je bedrijf.”
Wat verwacht je van BOVAG?
“Ik wil goed op de hoogte worden gehouden van alles wat er speelt in de branche. Doordat BOVAG informatie verzamelt en deelt, is het voor mij makkelijker bij te blijven. Ook heb ik hoge verwachtingen van goede bemiddeling, indien nodig. Niet alleen met de overheid of bij klantgeschillen, ook tussen mij als werkgever en mijn medewerkers.”
Wat verwacht je van BOVAG?
“Ik hoop dat BOVAG mij kan ondersteunen in het nog meer professionaliseren van mijn bedrijf, zoals het bijscholen van onze monteurs.”
Hoe draag je met jouw bedrijf de BOVAG-waarden betrouwbaarheid en zekerheid uit?
“Betrouwbaarheid – doen wat je zegt – vind ik net zo belangrijk als A-kwaliteit leveren. Mijn aanpak is persoonlijk en transparant. Ik denk graag mee met de fabrikant en klant over het verlengen van de levensduur en het gebruikersgemak van aanhangwagens en een milieuvriendelijker productieproces.”
Stefan ten Have (links).
Hoe draag je met jouw bedrijf de BOVAG-waarden betrouwbaarheid en zekerheid uit?
“Aan het restaureren van een klassieker hangt niet alleen een prijskaartje, de klant geeft ook iets dierbaars uit handen. Daarom vind ik het belangrijk dat we in alle fasen van het proces de klant meenemen, helpen bij het maken van juiste afwegingen, transparant zijn en garantie bieden. Klanten komen bij ons achteraf nooit voor verrassingen te staan. Daarmee geven we klanten zekerheid en het draagt bij aan onze betrouwbaarheid.”
Tekst: Weija Steffens
BOVAG-AGENDA
20
t/m 23 februari • MOTORbeurs (Utrecht)
BOVAG is weer met Try the Bike op de MOTORbeurs in Utrecht, waar we honderden consumenten laten ervaren hoe leuk het is om motor te rijden.
19maart
• Ledenbijeenkomst BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven (Bunnik)
Korte algemene ledenvergadering met bestuurswissel en uitkomsten onderzoek ‘Verhuur in Cijfers’. Inclusief interessante slotspreker: Carlo van de Weijer.
1april
• Bijeenkomst voor bedrijfs- en teamleiders BOVAG Tankstations/Autowas- en Poetsbedrijven (Bunnik)
Bijeenkomst speciaal voor filiaalmanagers, waar thema’s rondom personeel worden behandeld zoals binding, verzuim en generatieverschillen.
Bezoek aan de grootste carwashbeurs ter wereld: The International Car Wash Show in Las Vegas. Na de beurs wordt een aantal carwashlocaties bezocht in Denver.
Regiobijeenkomsten
BOVAG trekt in maart en april het land in om je te informeren over actuele ontwikkelingen en belangrijke thema’s bij BOVAG. Daarnaast kun je volop netwerken, onder het genot van een heerlijk buffet.
ADVERTENTIES Advertentieverkoop vindt plaats via SGNM (traffic@sgnm.nl). Meer informatie via bovagkrant.nl of neem contact op met Marsha Martens (marsha@sgnm.nl / 06 25 226 352) of Oscar van den Bosch (oscar@sgnm.nl)
DRUK Drukkerij Zalsman, Zwolle BOVAGKRANT niet ontvangen? Mail naar traffic@bovagkrant.nl
Handige websites
mijn.bovag.nl
Laatste branchenieuws, achtergrondinformatie in dossiers, praktische tools en hulpmiddelen.
mijn.bovag.nl/ledenadvies
Advies over cao en personeel, juridische zaken, arbo en veiligheid, milieuzaken en fiscale zaken.
bovagkrant.nl
Alle edities online teruglezen, plus informatie voor adverteerders.
bovag.nl
Informatie voor consumenten, inclusief zoekmachine waarin alle BOVAG-leden terug te vinden zijn.
bovagledenwinkel.nl
Profiteren van collectief inkoopvoordeel, exclusief voor BOVAG-leden.
ABONNEMENTEN Opgave, adreswijzigingen en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest. (025) 125 79 24 klantenservice@aboland.nl aboland.nl
Abonnementsprijs: € 118,– per jaar excl. btw. (Losse nummers op aanvraag.)
MEDEWERKERS AAN DEZE UITGAVE
Anneke van der Steen (traffic), Thijs Bochane, Joyce Kruijzen, Weija Steffens, Paul de Waal, Adobe Stock.
De redactie van BOVAG is bij de samenstelling van deze uitgave zorgvuldig te werk gegaan. Ondanks dat kan het toch mogelijk zijn dat gepubliceerde informatie onvolledig of onjuist is. BOVAG stelt het op prijs om daarvan op de hoogte te worden gesteld. Hergebruik van artikelen uit de BOVAG krant is toegestaan, mits BOVAG daarvoor vooraf toestemming heeft gegeven. Op sommige artikelen en beelden rust copyright. BOVAG kan (tenzij sprake is van opzet en/of grove schuld van BOVAG of haar medewerkers) geen aansprakelijk heid aanvaarden voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voort vloeien uit het (her)gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.
Het BOVAG-verenigingsbestuur
Thijs Bochane vicevoorzitter
verenigingsbestuur@bovag.nl
Jan Paul Kerkhof bestuurslid
verenigingsbestuur@bovag.nl
Jan Lenters bestuurslid
verenigingsbestuur@bovag.nl
Peter Niesink algemeen directeur, bestuurslid
peterniesink@bovag.nl
Hans Bresser directeur strategie & operatie, bestuurslid
hansbresser@bovag.nl
Branchemanagers
Autodealers Fietsbedrijven
Geert Brummelhuis
geertbrummelhuis@bovag.nl
(030) 659 52 42
Tankstations, Autowas- & Poetsbedrijven en Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven
Erik Stern
erikstern@bovag.nl
(030) 659 52 16
Maarten Mastop
maartenmastop@bovag.nl
(030) 659 52 30
Frank Ruygrok
frankruygrok@bovag.nl
(030) 659 53 52
Truckdealers, Truck- & Trailerbedrijven en Dutch Car Restorers Schadeherstelbedrijven en Ruitschadeherstelbedrijven
Algemeen*
Frans Bastiaansen (west)
fransbastiaansen@bovag.nl
06 51 35 50 57
Hendri Dierkes (noordoost)
hendridierkes@bovag.nl
06 30 27 81 72
* Aanhangwagenbedrijven, Autowas- & Poetsbedrijven, Caravan- en Camperbedrijven, Fietsbedrijven, Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven, Rijscholen, Verhuur- en Deelautobedrijven, Energiesystemen & Revisie, Tankstations.
Autodealers en (ruit)schadeherstelbedrijven
René Lamers (oost)
renelamers@bovag.nl
06 20 44 11 67
Jan Pieter van der Meulen (west)
janpietervandermeulen@bovag.nl 06 22 55 57 58
Levien Meiresonne (noord)
levienmeiresonne@bovag.nl
06 20 58 04 89
Anton Abelen
antonabelen@bovag.nl
06 38 54 51 22
Jelle Bruyn
jellebruyn@bovag.nl
06 12 02 37 71
Onafhankelijke Autobedrijven, Dutch Car Restorers en Truck- en Trailerbedrijven
Maerten Boenders (noordwest)
maertenboenders@bovag.nl
06 13 95 60 09
Jos Overmars (noordoost)
josovermars@bovag.nl
06 22 19 62 35
Stefan Niesink (midden)
stefanniesink@bovag.nl
06 13 98 46 33
Maarten van Hoof (zuidoost)
maartenvanhoof@bovag.nl
06 22 39 14 32
Remco van Rijn (zuidwest)
remcovanrijn@bovag.nl 06 20 05 32 50
BOVAG Ledenwinkel BOVAG-adviseurs
Klantenservice
verkoop@bovag-ledenwinkel.nl
(030) 659 52 22
Renate Weggemans
renateweggemans@bovag.nl
(030) 659 52 25
Onafhankelijke Autobedrijven en Autogroothandelaren
Jaap Verweij
jaapverweij@bovag.nl
(030) 659 52 58
Caravan- & Camperbedrijven en Aanhangwagenbedrijven
Claudia van Engelenburg
claudiavanengelenburg@bovag.nl
(030) 659 52 57
Hannie Tak hannietak@bovag.nl
(030) 659 52 27
Energiesystemen & Revisie
Michel Voorwinde michelvoorwinde@bovag.nl
(030) 659 54 93
Stephan Griffioen
stephangriffioen@bovag.nl
(030) 659 53 85
Renate van Rijnsoever
renatevanrijnsoever@bovag.nl
06 21 93 79 09
Jolanda Hofman jolandaverwoert@bovag.nl
06 82 25 59 79
Sylvia van Kwawegen
sylviavankwawegen@bovag.nl
06 16 10 23 08
Sonja van der Schaaf
sonjavanderschaaf@bovag.nl
(030) 659 52 62
Jacqueline van Eijk
jacquelinevaneijk@bovag.nl
06 51 24 52 05
Tedske van Dalen
tedskevandalen@bovag.nl
06 40 82 08 29
BOVAG werkt nauw samen met een aantal BOVAG-partners, op het gebied van verzekeringen, onderwijs en data.
Deze uitgave is geprint op papier dat het FSC-keurmerk draagt. De gebruikte zwarte inkt is biologisch en minimaal negentig procent van de inkt bestaat uit plantaardige dragerolie. Onze huisdrukker compenseert de CO2-uitstoot door het planten van bomen.
Bovemij Takenhofplein 2
6538 SZ Nijmegen
(024) 751 21 31
info@bovemij.nl
bovemij.nl
Innovam Structuurbaan 2 en 19
3439 MB Nieuwegein
(030) 608 77 22
info@innovam.nl
innovam.nl
RDC Groep De Boelelaan 7 1083 HJ Amsterdam
(020) 549 71 71
servicedesk@rdc.nl
rdc.nl
Autotrust Korenmaat 1a 9405 TL Assen
(0592) 340 018
autotrust.nl
Verhuur- & Deelautobedrijven
Rijscholen
OSCHADE
Autoschade?
Bij ASN Autoschade staan u en uw berijder centraal, wij ontzorgen en verrassen. ASN Autoschade heeft een landelijk dekkend netwerk van autoschadeherstelbedrijven. Bij alle ASN Autoschade vestigingen staan kwaliteit, efficiëntie en klanttevredenheid hoog in het vaandel. Wij zijn een gewaardeerd partner voor verzekeraars, volmachten, leasemaatschappijen, fleetowners en dealerorganisaties. Wij doen er alles aan om u en uw berijders tevreden te stellen, want schade is al vervelend genoeg. Bekijk onze scores op asnautoschade.tevreden.nl
Landelijk netwerk
Franchiseketen met zelfstandige ondernemers
Vervangend vervoer
ASN Autoschade houdt uw klanten mobiel met vervangend vervoer en haal- en brengservice
Autoschade
Vakkundige medewerkers en modern gereedschap
Klant contact center 24/7 bereikbaar
9+
Tevreden klanten
Onafhankelijk en transparant klanttevredenheidsonderzoek
Polis check
Dekking verificatie via webservice voor procesvoordeel en tijdwinst
