Verzamelstuk 2020-2 by brandweertwente

2020, editie 2

VERZAMEL

"Het brandde overal om ons heen"

Inhoudsopgave

BRANDWEER JUBILEUM 10 jaar: Ronald Goering, Rob Alink, Nick Averdijk, Raymond van Benthem, Michel Boersma, Jeroen Hondebrink, Martine Mensen, Ralph Rikhof, Kevin Timmer, Robbert-Jan Veldhuis, Dirk Veltman, Ralf Wolthuis. 12,5 jaar: Mikel Aanstoot, Carolien Kramer-Bonsing, Tim Schurink, Joop van de Vosse. 15 jaar: Edwin Baan, Christian Ligtenberg, Frank Tijhof, Ruben Siegerink, René Boomkamp, Erwin Brouwer, Frank ten Cate, Roy den Elzen, Patrick Evers, Marcel ten Hove, Gerben Nijhof, Joan Oldersma, Ronny Slag, Gert Veurink, Ruud Wijering, Maurice Winkel, Franc Witbreuk, Henry Zandbergen, Robert Zandman. 20 jaar: Egbert Alberts, Brian ter Doest, André Jaspers Faijer, Henk Kerkdijk, Robert Stegeman, Emiel Brekveld, Bart Blokhuis, Hennie Breukers, Edwin van den Broek, Erwin Bruggeman, Marcel Dommerholt, Yvar Hallink, Harry Hietland, Lars de Jong, Marc Jorink, Bart Loohuis, Huub van Mast, Ivo Mulders, Erjan Nieuwenhuis, Hermen Nijkamp, Arthur de Vries, André Wijbrands. 25 jaar: Lense Bakker, Patrick Peezenkamp, Rob Schasfoort. 30 jaar: René de Mönnink, René Schage, Egbert de Zee. 35 jaar: Dave de Leeuw, Jan Bolhaar, René Bosch, Arno Fokker, Robert Mensink, Guido Tijhof, Gerrit Velten, Cor de Wacht, Bert Wiltvank.

Van de redactie

Brandweerproat

Kuierhook: bluswater

5 vragen aan... Herman Koers

Grip op het virus

Agenda

AMBTELIJK JUBILEUM 12,5 jaar: Marius Vastert, Christel Veldhuis-Everts, Heidi Oude Rengerink, Tim Schurink, Marieke Ribberink, Maarten Smelt, Erik Eggink. 25 jaar: Theo Veldscholte.

21 aug 04 sept 05 sept 06 sept 12 sept 13 sept 25 sept

6e ronde golf VRT, Zenderen Weleveld 7e ronde golf VRT, Ommen Hooge Graven Triatlon (TK), Vroomshoop Yuman race, Hellendoorn Triatlon (NK), Spijkernisse Singelloop, Enschede 8e ronde golf VRT, Wierden De Koepel

I.v.m. Corona kunnen activiteiten worden afgelast. Voor informatie: p.peperkamp@brandweertwente.nl

Ondertussen op Twitter

De nieuwe leergang (basis)instructeur

Coronacrisis in the Caribean

Interregionale bijstand

Woningbrand Enschede met slachtoffer

Een Risk Factory in Rwanda?

An de kökntoafel bie…

Brand kippenschuur in Bentelo

Dat weet jij toch?

Spanning rondom Tesla

Bluswaterprofielen helpen vraag en aanbod af te stemmen

Tweets q q

w q

VERZAMEL

STUK

Jubilarissen

Richard Hassink @HassinkR Vandaag hebben we met de #THV kerngroep op @TRONED1 @SafetyCampusVRT van @BrandweerTwente een begin gemaakt voor ons #webinair knippen aan moderne voertuigen. Deze is te zien op maandag avond 18 mei 19:30 uur

Berend Veneklaas @BerendVeneklaas Enschede 13-05-2000 Een dag om nooit te vergeten. @BrwRijssen @BrandweerTwente @Brandweer_NL

Tanja Guyken @TanjaGuyken Gepoogd om een zo coronaproof mogelijk CoPI te houden mbv mijn eigen auto en de CoH. Toch lastig om bij een grootschalige inzet de 1,5 meter afstand in acht te houden. #anderhalvemeter #gelukkigwashetmooiweer #goedesamenwerking Tijhof @GuidoTijhof w Guido Vanochtend met @RalfWolthuis namens

Aanbesteding vervanging redgereedschap

Gasexplosie vernielt appartement

Aftrap intranet vrijwilligers een succes!

Werkgevers van vrijwilligers aan het werk

Wijziging techniek bij brandbestrijding

Grote brand bij camping & bungelowpark

Brand(weer) Risicoprofiel

Een dag op pad met…

Bijzonder ongeval in Goor

Woningbrand in de ban van de Corona

Landelijke pilot voor risicorelevante bedrijven

Het perfecte plaatje, of toch niet?

2020, editie 2 Redactie Erik Meijerink Heidi Oude Rengerink Wendy Franke Christiaan Nijkamp Aukje Haarman Vanuit communicatie Loes Hilbrink Irene Mazeland Postadres redactie Verzamelstuk T.a.v. Aukje Haarman Postbus 383, 7500 AJ Enschede verzamelstuk@brandweertwente.nl

Vormgeving en realisatie

@BrandweerTwente #Almelo en Jeugdbrandweer Twente #Almelo een bloemstuk gelegd opdat wij diegenen niet vergeten die hun leven gegeven hebben voor onze vrijheid.

WEBINAIR KNIPPEN AAN MODERNE VOERTUIGEN

Dave de Leeuw @Dave_de_Leeuw Waar blijft de tijd? En nog geen dag met tegenzin naar het werk gegaan. Dank je wel voor de mooie bloemen @BrandweerTwente en ik ben zeker van plan om nog een tijdje te blijven. Brandweer BZO @BrandweerBZO Deurne Deurnese Peel: In verband met de veranderende

e wind zijn extra eenheden opgeroepen om de brand af te remmen en uiteindelijk te stoppen. Dit ter ondersteuning van onze eenheden die al ter plaatse waren en de handcrew uit @BrandweerTwente, @VRIJsselland #samensterk

Geen Blad voor de Mond BV Lasondersingel 149-151 7514 BR Enschede tel. 053 460 9002 info@geenbladvoordemond.nl www.gbvdm.nl Coverfoto Sem van Rijssel Oplage 1.400 exemplaren

EEN DAG OM NOOIT TE VERGETEN 2

VERZAMELSTUK

Overname van artikelen alleen met bronvermelding toegestaan. 3

REDACTIE

COMMANDANT

De redactieleden Dan

? Kom jij ons versterken prikbord komt jouw foto op het e. van de volgende editi

Brandweer proat!

In quarantaine! Een kleine twee jaar geleden heb ik een ‘uitstapje’ gemaakt naar het Veiligheidsbureau van de VRT. Hierdoor heb ik ook de redactiewerkzaamheden van het Verzamelstuk even op een zijspoor gezet. Sinds begin dit jaar ben ik weer terug en ik heb de werkzaamheden als redactielid van dit blad ook weer opgepakt.

Aukje

iaan Christ

Wend y

Heidi

Erik

Tijdens de eerste redactie vergadering voor de komende uitgave worden de vaste rubrieken doorgenomen en de taken verdeeld. ‘Erik: jij kunt, nu je terug bent, mooi het voorwoord schrijven…’ Dit moment was vrij in het begin van de coronacrisis in Nederland. Op het moment van schrijven, achter het bureau van mijn dochter, realiseer ik mij dat ik al 1,5 maand niet meer in een brandweerkazerne ben geweest. Dit is wel een uitzonderlijke situatie! In de afgelopen weken is er veel gebeurd, met name thuis. Vanaf half maart gaan de kinderen niet meer naar school en wordt er aan de keukentafel huiswerk gemaakt en werk ik vanuit huis. Ook zitten wij als gezin sinds begin april in thuisisolatie. Dus ook geen (sociale) contacten meer, niet meer even naar de winkel voor boodschappen etc. Maar gelukkig gaat het naar omstandigheden goed! Ok: even omschakelen dus. Digitaal vergaderen, bellen en veel e-mailberichten beantwoorden en lezen. Dit alles is prima te doen vanuit de slaapkamer, maar het persoonlijke contact met collega’s, familie en vrienden beginnen wij te missen.

VERZAMELSTUK

Deze uitgave van het Verzamelstuk is op ‘afstand’ tot stand gekomen. De redactie is voor deze uitgave ‘digitaal’ bij elkaar geweest en we hebben vanuit alle sectoren weer interessante artikelen voor jullie. Natuurlijk staan we in deze uitgave stil bij het belangrijkste gespreksonderwerp van deze tijd: corona. Welke invloed heeft dit op de brandweer en hoe zijn we hier de afgelopen tijd mee omgegaan? Je leest er in deze uitgave alles over, maar de vaste rubrieken komen ook weer aan de orde. Vanzelfsprekend ontbreken ook de incidenten niet in deze uitgave. Dit gaat immers ‘gewoon’ door. In de afgelopen periode hebben we een veelheid aan diverse incidenten gehad. Zoals bijvoorbeeld: de crash van een elektrisch voertuig, een brand in een kippenschuur, een grote brand in caravans op een camping in Nutter en als laatste een interessant artikel over een incident waarbij corona de hoofdrol speelt. Voor nu veel leesplezier en alvast een goede zomer gewenst. Pas een beetje op elkaar en blijf gezond! Namens de redactie, Erik Meijerink

Als het Verzamelstuk bij jullie op de mat valt, zitten we waarschijnlijk nog vol in de coronatijd. Het is een periode van veel thuiswerken, veel bellen en face-timen met collega’s. En veel overleg over de maatregelen die we in deze tijd moeten nemen in de bestrijding van de effecten van het coronavirus.

"We zijn een vitale organisatie en ons werk moet zoveel mogelijk doorgaan"

Begin van 2020 was het virus voor ons nog ver weg. Ik zag beelden van de ziekte in China, hele gebieden werden afgesloten. Ik kon me toen nog niet voorstellen dat het ons ook in deze omvang zou treffen. Niets is minder waar, het is een pandemie, die immense vormen heeft aangenomen. Als ik deze Brandweerproat schrijf, is het Koningsdag en het is rustig in Nederland. Bizar, maar echt noodzakelijk om dit virus eronder te krijgen. We zijn een vitale organisatie en dat betekent dat ons werk zoveel mogelijk moet doorgaan. We zijn een belangrijke partner en spil in de crisisstructuur. Dat vergt een forse inspanning van veel collega’s, die in deze lange Grip4 situatie ‘dag in dag uit’ aan de bak moeten. En we blijven natuurlijk ook paraat om branden te blussen en hulp te verlenen. Eind april was het een drukke periode op onze meldkamer en op de kazernes als

gevolg van de vele natuurbranden. Ook ons handcrew-team en de drones waren vol in touw voor assistentie aan de collega’s in Brabant en Limburg. Ik ben daar dan ook zeer trots op. Op de kazernes zijn de maatregelen duidelijk zichtbaar. Thuiswerken is de norm, maar om onze organisatie in de been te houden, moeten er ook andere noodzakelijke werkzaamheden worden uitgevoerd op de kazernes. Voertuigen moeten het blijven doen, onze digitale ondersteuningsmiddelen moeten blijven draaien en betalingen moeten de deur uit. Dat vergt professionaliteit van ons allen en een goede samenwerking is nu belangrijker dan ooit.

periode te komen. Het zal voor ons ook wat aanpassingen vergen in de ‘1,5 meter samenleving’ maar dat pakken we op onze brandweermanier op; daadkrachtig, deskundig en behulpzaam. Pas op elkaar en op de mensen in jouw omgeving in deze tijd, samen komen we hier doorheen! #Aitvedan #brandweertwente Stephan Wevers Commandant brandweer

Onze organisatie is flexibel en veerkrachtig. Iedereen zet de schouders eronder om op een goede manier door deze

INTERVIEW

Kuierhook: Bluswater is een veelbesproken onderwerp

5 vragen aan...

binnen de organisatie. Bluswatervoorziening is

HERMAN KOERS

bluswater een belangrijk aspect in de uitvoering van onze brandweertaken. We laten graag Jack Beuting (sector Repressie), Marcel Reefhuis (sector Brandveiligheid) en Henry Eppink (vrijwilliger Tubbergen) hun ervaringen met ons delen.

Waarom dit project? Jack Beuting laat weten: “Er waren meerdere redenen om dit project te starten. Namelijk de vraag van kazernecoördinatoren, de vervanging van voertuigen, de problematiek van brandkranen in het buitengebied en de aanpassing in de landelijke Handreiking waar Marcel veel over weet.” Marcel Reefhuis: “In dit project zat de uitdaging voor onze sector vooral in de vertaling van de landelijke Handreiking Bluswatervoorziening en Bereikbaarheid naar een Twentse visie op bluswater. We wilden de visie overzichtelijk en eenvoudig houden door te werken met vier generieke blusprofielen en daar alle verschillende, landelijke scenario’s aan te koppelen. Een Twentse invulling is nodig, omdat rekening moet worden gehouden met de waterhuishouding in onze regio en de afstemming op de repressieve mogelijkheden om bluswater te leveren. Waterhuishouding en repressieve organisatie variëren tussen regio’s en

VERZAMELSTUK

dat heeft gevolgen voor de bluswatervoorziening. Mede vanwege de kennis binnen onze sector hebben we met meerdere collega’s deelgenomen aan het deelproject Bluswatervisie.” Hoe is het proces verlopen? “Het is begonnen met een conceptvisie op papier”, zegt Jack. “Deze is vervolgens in klankbordbijeenkomsten met alle kazernes, bevelvoerders en OvD’s besproken. Het ging hierbij om vier gebied gebonden scenario’s, namelijk: binnenstad, natuur, industrie en agrarisch. Ook vonden er tests plaats in Weerselo en Tubbergen. Op basis van de vele berekeningen die het IOC voor ons heeft gemaakt kon er uiteindelijk een verdeling van Tankwagens, CCFM’s en WTS systemen in Twente worden bepaald.” Henry Eppink heeft deelgenomen aan de test: “We hebben een test gedaan met vierduimslangen. De inzet was er op gericht om zonder brandkranen een schuurbrand in het buitengebied

te blussen. De CCFM had hier de rol van slangenwagen, aanjager en coördinator van de opgeroepen tankwagens. Het leggen van de vierduimslangen lukt met drie personen binnen zeven minuten.” Het resultaat? Marcel: “We hebben gezorgd dat onze advisering aan gemeenten, bedrijven en particulieren past bij de repressieve mogelijkheden van onze organisatie. Een voorbeeld hiervan is de maximale afstand die te overbruggen is met het aantal slangen dat op een voertuig ligt. Uiteindelijk willen we namelijk dat voorzieningen ook echt in de praktijk werken.” Henry vult aan: “De test is geslaagd en leverde een aantal aandachtspunten en aanbevelingen op. Deze worden door Jack uitgewerkt. Een van de punten die nu uitgewerkt wordt is het maken van een testaanhanger die achter de CCFM kan worden gekoppeld met hierop 500 meter vierduimslangen. Hier gaan we verder mee testen.”

Stel je voor... “En bedankt Marius, dat is even schrikken. Voor de lezer die mij niet kent, ik ben Herman Koers en ben werkzaam in team Operationele Voorbereiding. Daarnaast ben ik nog vrijwillig bevelvoerder in Glanerbrug. Door gezondheidsklachten moet ik hiermee helaas stoppen. Ik heb dit vele jaren met plezier mogen doen. De vraag van Marius: ‘waarom is KVT emotie? – zal ik proberen toe te lichten. Deze opmerking gebruik ik vaak in mijn e-mailberichten. Het tegeltje komt niet van mijzelf, maar van collega Ben Hesselink. Ik heb er een foto van gemaakt, omdat ik deze heel treffend vind.

Ik ben nu bezig met het berekenen van een nieuwe KVT. Het uitrukgebied van de kazerne wordt grotendeels bepaald door hun uitruktijd en de infrastructuur van wegen. Hierdoor kan het uitrukgebied van de kazernes soms in een bepaald gebied negatief of positief uitpakken.

Dit geeft binnen een kazerne vaak ‘gedoe’. Veel emotie dus. Vaak hoor je de opmerkingen ‘wij zijn daar veel sneller’ en ‘wij gingen daar vroeger ook altijd naar toe’ of ‘het is niet goed berekend’. Ik zou graag zien dat men het minder emotioneel benaderd en er objectiever naar kijkt. Ik begrijp de emotie wel, maar de burger heeft recht op de snelste hulp.” Op welke plek buiten Nederland zou je een jaar willen wonen en waarom? “Als ik zou moeten kiezen dan stuur mij maar naar Italië en dan vooral Toscane. Het landschap, het weer, de cultuur en de historie spreken mij enorm aan. En dan niet te vergeten de lekkere keuken en de wijn! Maar of dat verstandig is in deze coronatijd? Lijkt mij niet, de toekomst zal het leren.”

ben vooral druk bezig geweest met een nieuwe KVT.” Wat heeft het meeste indruk gemaakt in je brandweervak? “De vuurwerkramp heeft het meeste indruk op me gemaakt. Niet alleen de eerste dagen, maar ook het onderzoek nadien. Het is nu al 20 jaar geleden en er komen nog steeds dingen terug in de media. Hieruit blijkt dat het bij veel mensen nog steeds leeft.” Ik geef het stokje door aan Ben Hesselink “Omdat hij is gestopt als kazernecoördinator van Hengelo. Ik ben benieuwd hoe het met hem gaat en of hij het KC-schap kan loslaten na zoveel jaren.”

Hoe heeft jouw afgelopen werkweek eruit gezien? “Het is coronatijd, dus ik heb veelvuldig overleg via Teams. Dit is op zich een groot voordeel, omdat je veel minder reistijd hebt. Ik denk dat we het ‘nieuwe’ werken heel snel hebben moeten uitvoeren, en dat pakt gelukkig goed uit. Het persoonlijk contact en het bij elkaar aanwezig zijn is wat mij betreft wel een gemis. De ‘normale’ werkzaamheden gaan gewoon door. Wel kun je nu dieper en uitvoeriger dingen uitzoeken, omdat er minder druk op staat en je minder gestoord wordt door andere vragen. Ik 7

STRATEGIE & ONDERSTEUNING

Grip op het virus In deze editie van het Verzamelstuk staan we natuurlijk ook stil bij de coronacrisis. Een gezondheidscrisis en geen ‘klassieke’ crisis. Rob Bokdam was als Operationeel Leider en Algemeen Commandant Brandweer direct vanaf het begin betrokken. We stellen hem een aantal vragen over de bijzondere periode.

Elke veiligheidsregio heeft de status GRIP 4 afgekondigd, wat houdt dat in? “GRIP 4 kondigen we af als het effect van een incident de gemeentegrenzen overstijgt. Voor het eerst zaten alle veiligheidsregio’s gelijktijdig in GRIP 4. En dat wekenlang, een unieke situatie. Bij GRIP 4 heeft de voorzitter van de veiligheidsregio een aantal bevoegdheden die normaal gesproken bij een burgemeester ligt. Het geeft de voorzitter veiligheidsregio de zeggenschap over bijvoorbeeld het handhaven van de noodverordening.” Waarom is een actiecentrum Brandweer (BAC) samengesteld? “Bij GRIP 4 is er een crisisteam, ROT en normaal gesproken een CoPI. Dat laatste nu natuurlijk niet. De processen brandweer,

incidenten te maken krijgen met corona patiënten. Dit is dan in het actiecentrum besproken en vertaald in de ARO kaart. Een ander voorbeeld is het verzoek voor transport van beschermingsmiddelen. Dit komt via het ROT binnen en het BAC laat het verder oppakken.” Hoe je de coronacrisis ervaren? “Nou het is een bijzondere crisis en het was intensief. In het begin had ik dienst als Operationeel Leider (OL), later hebben we een verdeling gemaakt. Samen met Ronald heb ik toen om de week de functie van AC brandweer vervuld. Stephan en Ron om de week de functie van OL. Dat werkte erg prettig en gaf meer balans. Wat naast de coronacrisis ‘managen’

"Communicatie is heel belangrijk"

“Het ziekteverzuim bij de brandweer was gelukkig laag en stabiel”

VERZAMELSTUK

politie, geneeskundig en bevolkingszorg worden aangestuurd door een eigen actiecentrum die wordt aangestuurd door de Algemeen Commandant (AC) die vervolgens ook aansluit bij het ROT. In het ROT hebben we bijvoorbeeld gesproken over de continuïteit van de brandweer en de meldkamer. Daarbij moet je rekening houden met ziekteverzuim, maar deze was gelukkig laag en stabiel. Het ROT kreeg ook advies van de GGD over het handelingsperspectief voor brandweermensen als ze bij

staat de brandweer natuurlijk ook niet stil. Ook dat moest doorgaan. Wat ik geleerd heb? Communicatie is heel belangrijk, maar omdat je elkaar niet meer persoonlijk treft moet je kijken naar andere mogelijkheden. Na elk BAC-overleg volgde een update naar de organisatie. We hebben een speciale coronapagina op VRT Online gemaakt, er gingen app-jes naar de kazernes en Stephan sprak wekelijks een videoboodschap in. Communicatie stond daarom structureel op de agenda van het BAC en blijft de komende tijd belangrijk.”

Hoe vind je dat wij met deze bijzondere crisis zijn omgegaan? “Deze crisis heeft iedereen geraakt en vooral in het begin waren we zoekende. We vroegen de mensen zoveel mogelijk thuis te werken, terwijl het menselijke contact zo belangrijk is binnen de brandweer. Dat is best lastig. Ook zag je dat iedereen zijn eigen ideeën, onzekerheid en angsten over het virus had en daar verschillend mee omging. En ondertussen moesten we als vitale sector wel de ‘winkel openhouden’. Het evenwicht bewaren, dat hebben we samen goed gedaan, een compliment aan iedereen.” Wat gaan we als brandweer van de coronacrisis straks merken? “Ik kan natuurlijk nu (begin mei) nog niet alles overzien, maar ik ben vooral benieuwd hoe ons werk er straks uit gaat zien en wat het met mensen gedaan heeft. Het is misschien wel een mooi moment om te herbezinnen. Doen we nog wel de goede dingen? Passen de werkzaamheden nog? En zo ja, in welke vorm? Welke kansen heeft de coronaperiode ons gebracht? En ik denk dat we wel alerter geworden zijn met elkaar, onze gezondheid is belangrijk. Misschien, ik hoop van niet, volgt er wel een nieuwe uitbraak. Het zijn allemaal onzekerheden, maar ik weet en heb gezien dat we hier als brandweer prima mee om kunnen gaan.”

KAZERNENIEUWS

VAKBEKWAAMHEID & KENNIS

De nieuwe leergang (basis)instructeur De omgeving is continu in beweging en in ontwikkeling, zo ook de brandweer. Vanuit het veld was er behoefte aan een andere vorm van instructeursopleidingen. Het Instituut Fysieke Veiligheid (IFV) heeft hiernaar geluisterd. Vanaf april heeft het IFV een nieuwe leergang instructeur vrijgegeven. Deze bestaat uit twee delen, basisinstructeur en instructeur volledig. In dit artikel lees je hier meer over.

"Op deze manier kunnen we ons instructeurs bestand mooi uitbreiden!"

VERZAMELSTUK

Op verzoek van een aantal regio’s is een leergang basisinstructeur ontwikkeld. Het idee hierachter is dat collega’s, die veel inhoudelijke vakkennis hebben, maar niet een volledige leergang instructeur willen doen, deze basisleergang van tien bijeenkomsten volgen. Met deze basisinstructeur kun je dan lesgeven in het reguliere oefenprogramma op je kazerne of op kazernes in je omgeving. De leergang basisinstructeur gaat vooral om de didactische basisvaardigheden, die je nodig hebt om lesen leerstof over te brengen. De Instructeur Basis geeft instructies aansluitend op zijn eigen vakinhoudelijke expertise. Deze wordt afgesloten met een toetsing door het opleidingsinstituut.

het begeleiden van mensen en een module begeleiden van een toetsmoment. Ben je klaar met deze modules, dan doe je examen. Dat is niet meer zoals voorheen een les geven die beoordeeld wordt. Maar je stuurt een film in van een les die je hebt gegeven (waarin je mensen iets nieuws aanleert), schrijft hierop een reflectie en je examen gaat over deze reflectie op de les. Daarnaast moet je voor je examen een les van iemand beoordelen en deze persoon hier feedback op geven. Ook hierop moet je een verdiepingsgesprek voeren als examenonderdeel. Heb je al deze onderdelen afgerond en je examen gehaald, dan mag je lesgeven binnen de opleidingen van de brandweer.

Instructeur volledig De leergang instructeur volledig bestaat uit het basisdeel, aangevuld met een verdieping op didactiek (geven van instructie),

Wat is er anders aan de lessen? Wat vooral anders is in de nieuwe leergang, zijn de lessen. De lesen leerstof wordt aangeboden in de ELO en deze moet je zelf

doornemen. Naast de lesen leerstof geef je les in de praktijk. Van deze les maak je een video en die bespreek je tijdens de intervisie momenten in je opleiding. Je opleidingsavonden zijn dan ook vooral reflectie en intervisie momenten. De leergang basisinstructeur bestaat uit tien lesmomenten en de leergang instructeur volledig bestaat uit zo’n 22 lesmomenten. Wil je meer weten over de nieuwe leergang? Neem dan contact op met Laurens Maarse of Eline Bruns – Boxem. Eline Bruns – Boxem Specialist Opleiden & Oefenen

Coronacrisis in the Caribean In de week dat de wereld veranderde, was ik op dienstreis naar St Eustatius en Saba. De week begon met een oproep van premier Rutte om te stoppen met ‘handen schudden’. De week eindigde met de vraag of we nog terug zouden kunnen reizen naar Bonaire. Het werd een bijzondere terugreis. Je zag passagiers met mondkapjes en ontsmettingspompjes, maar bovenal veel vragen en verwarring. Ons korps heeft direct onze medewerkers, die op ander eilanden aan het oefenen waren, teruggehaald. Een goede keuze, want al snel kwamen er maatregelen die terugkeer steeds moeilijker maakte. Uitdagingen op een klein eiland Op St Eustatius werd de eerste besmetting vastgesteld op 31 maart, op Saba twee op 11 april en één mogelijke besmetting op Bonaire op 16 april. Dit lijkt mee te vallen, maar toch stelde de wereldwijze Corona-explosie rond half maart de eilanden direct voor grote uitdagingen. De eilanden zijn ontzettend afhankelijk van vliegen scheepvaartverkeer voor de aanvoer van voedsel, brandstof en toeristen. De beperkende maatregelen hadden geen negatieve gevolgen voor de logistieke bevoorrading, maar wel is de toeristenindustrie ingestort. Bonaire is rustig en leeg. Veel hotels, restaurants en winkels zijn gesloten, veel mensen zijn hun baan kwijt. Het gaat jaren duren voordat Bonaire deze klap te boven komt. Ook beschikken onze eilanden over minimale medische voorzieningen. Voor gespecialiseerde medische zorg (waaronder IC) zijn we afhankelijk van Aruba, Curaçao, St Maarten of Colombia. Vanwege deze kwetsbaarheid hebben we de luchtruimen meteen gesloten. De

medische capaciteit is minimaal en de angst voor het virus is groot. ‘Uitdagingen van een land, de omvang van een dorp’ Onze crisisorganisatie werkt hetzelfde als in Nederland. Hier worden echter beslissingen, die in Nederland op regeringsniveau worden genomen, door het eilandelijke beleidsteam zelf genomen. Ieder eiland neemt zijn eigen maatregelen. Ook de repatriëring van ingezetenen doen we hier zelf. Zo’n driehonderd Bonairianen bevinden zich elders op deze aardbol. Hoe gaan we deze mensen terughalen? En hoe zorgen we ervoor dat we daarmee het virus niet binnen halen? Tot slot zijn de niet

alleen de eilanden klein, maar ook de hulpverleningsorganisaties. Aflossing is lastig en bij veel functies niet mogelijk. Bij een crisis als deze, vraagt dat extra aandacht en goede zorg voor elkaar. Het nieuwe normaal? Hoe ziet Bonaire en de rest van de wereld eruit na de crisis? Wanneer kunnen de grenzen weer open? Wat betekent het voor mij en mijn gezin? Allemaal vragen waarop nog geen antwoord is. Mijn uitzending loopt tot 1 augustus 2020. We gaan er op het moment van schrijven vanuit dat we op 31 juli 2020 terugvliegen naar Nederland. Albert Gieling

INCIDENTEN

Interregionale bijstand

Veiligheidsregio Limburg Noord vroeg op maandag 20 april om 14.35 uur bijstand van het droneteam. De regio Midden en West-Brabant heeft ook een droneteam, echter waren zij al ingezet bij een grote natuurbrand bij Deurne. Wij zijn met vier collega’s vertrokken richting Roermond. Het betrof een grote natuurbrand in het natuurgebied ‘Meinweg’, in het grensgebied met Duitsland. Toen we rond 17.30 uur aankwamen, bleek de brand al aardig onder controle. In het Copi werd bepaald vanaf welke locatie wij konden vliegen. We konden met de warmtebeeldcamera in kaart brengen waar de hotspots zaten. Met de optische camera brachten we de schade in beeld. Toen we het gebied inreden, bleek al snel hoe groot de brand was en hoeveel schade er al was veroorzaakt. Naast veel Nederlandse collega’s en materieel waren er ook erg veel Duitse collega’s met materieel aanwezig.

In april was het warm en droog, ideaal weer voor snelle uitbreiding van een natuurbrand. En die vonden dan ook veelvuldig plaats in Nederland. In Twente beschikken we over twee specialismen, die diverse malen landelijk zijn ingezet de afgelopen periode: het droneteam en de Handcrew Overijssel.

“Drone Argus heeft zijn meerwaarde weer bewezen”

VERZAMELSTUK

Foto’s: Sem van Rijssel

Uitdaging Onze opstelplaats was in het centrum van het ontstaan van deze brand. Hier was de vegetatie laag en kon de brand zich razendsnel uitbreiden richting de bossen. Vanuit de lucht was de omvang en de schade aan het gebied duidelijk zichtbaar. Communicatie in dit gebied was een uitdaging. Door het ontbreken

van 4G dataverbindingen was het niet mogelijk om de beelden op andere plaatsen live mee te kijken. Het Copi stond enkele kilometers verder opgesteld en kreeg geen beeld. Je merkt dan snel dat het essentieel is dat er ‘iemand’ in het veld meekijkt om effectief gebruikt te maken van deze informatie. Ook hadden we behoorlijk last van de zeer sterke wind. Op 80 meter hoogte stond bijna windkracht 9!

met de collega’s uit Den Ham en Dedemsvaart door te rijden naar Brabant. Donker Er werden koppeltjes van vier gemaakt en de waterzakken werden afgevuld. De manschap pen van Valkenswaard werden aan ons gekoppeld en hadden de vuurzwepen mee. Inmiddels was het al aardig donker aan

"In Deurne is zeker 800 hectare natuurgebied afgebrand" Tegen 21.00 uur kon het drone team retour. Niet wetende dat deze brand zich nog niet gewonnen gaf, gedurende de rest van deze week zijn de droneteams van de brandweer Rotterdam, Haaglanden en Limburg Zuid ingezet. Handcrew Overijssel Op 20 april appte de KC ons met de mededeling dat de kans groot was dat de Handcrew naar Deurne moest. En ja, rond 19.00 uur ging de pager. Vanwege Corona mochten we met maar vijf man in de bus en twee man met het haakarmvoertuig. De bezetting was dus vrij krap. We verzamelden in Apeldoorn om daar samen

het worden en moest de helm verlichting aan. Het brandde overal om ons heen en we wisten dat we vol aan de bak moesten om wat te bereiken. De vuurzwepen voorop om de vlammen eraf te halen en daarna met de waterzakken er achteraan om het nat te maken. Hard werken! Even leek het erop dat we het gewenste resultaat hadden bereikt. Maar door de wind werd het vuur weer aangewakkerd en was de twee uur werk voor niks geweest (zo voelde het althans). Nieuw plan Het nieuwe plan werd om ‘tegen te branden’. Door zelf gecontroleerd stukken heide af te branden, konden we een stoplijn van een meter breed creëren. Het branden ging rustig en gecontroleerd. Inmiddels was het midden in de nacht en sloeg de vermoeidheid bij de meeste collega’s wel toe. Even wat eten en drinken en weer door! Om 8.00 uur werden we afgelost en konden we huis. De Handcrew is drie volle dagen ingezet. Martijn Zagwijn, piloot Argus Rutger Schellevis, lid Handcrew

INCIDENTEN

TWENTE SAFETY CAMPUS

Woningbrand Enschede met slachtoffer Op 25 maart rond 02.00 uur ‘s nachts werden wij gealarmeerd voor een woningbrand in een wooncomplex. Een OvD en tweede tankautospuit, afkomstig van de hoofdpost, waren eveneens gealarmeerd.

"De bewoner bleef her haaldelijk roepen dat hij zou springen"

Omdat er sprake zou zijn van een brand op de tweede verdieping van de flatwoning aan de Dr. van Benthemstraat in Enschede heb ik besloten om variabel (4+2) uit te rukken. Dit wil zeggen dat we vanaf kazerne Enschede Noord met de tankautospuit en de autoladder zijn gaan rijden. Nog iemand aanwezig Tijdens het aanrijden werd door de meldkamer gemeld dat er nog één persoon aanwezig was in de woning. Deze had niet de mogelijkheid om naar buiten te gaan en de meldkamer had deze persoon nog aan de telefoon in afwachting van onze komst. Het slachtoffer gaf aan dat hij niet kon vluchten en was behoorlijk in paniek, waarbij hij dreigde om naar beneden te springen.

Naar binnen geslagen Omdat het appartement niet via de achterzijde bereikbaar was en de autoladder 4251 zodoende geen redding uit kon voeren, heb ik de bemanning van beide voertuigen ter plaatse weer samengevoegd om zo volledig op redding te gaan. De brand was in eerste instantie begonnen aan de buitenkant bij de voordeur, maar was inmiddels zover gevorderd dat deze naar binnen was geslagen. Paniek De aanvalsweg was redelijk lang en verliep via het trappenhuis. De brand aan de buitenzijde van de woning was vrij snel geblust. Hierna werd de deur geforceerd om toegang tot de woning te verschaffen. Het slachtoffer was inmiddels behoorlijk in paniek en

bleef herhaaldelijk roepen dat hij ging springen. Rookinhalatie Nadat er toegang was verschaft, is het slachtoffer gered door de aanvalsploeg en overgedragen aan de ambulance. Het slachtoffer had behoorlijk last van rookinhalatie. Dit was niet zo vreemd gezien de branden rookontwikkeling. De bemanning van de ambulance heeft de man ter plaatse gecontroleerd en uiteindelijk hoefde de man gelukkig niet mee naar het ziekenhuis. Brandstichting Al snel na aankomst was er bij ons en de politie het vermoeden van brandstichting. Na een eerste onderzoek bleek de voordeur van het appartement vanaf de buitenkant in brand te zijn gestoken. De politie heeft het vanaf dat moment van ons overgenomen en er een PD van gemaakt. Wij kunnen terugkijken op een goede inzet en een goede afloop door kordaat optreden. De ploeg heeft hard gewerkt en in een kort tijdsbestek veel werk verricht met als resultaat een snelle blussing en een snelle redding. Roy Wienk Bevelvoerder Enschede B-ploeg

VERZAMELSTUK

Een Risk Factory in Rwanda? Een Risk Factory in Rwanda. Is dat haalbaar? David Bornebroek, manager Twente Safety Campus, en Stefan Mués, coördinator Risk Factory Twente, gingen naar Afrika om de mogelijkheden van een AviAssist Safety Promotion Center (ASPC) in Rwanda te onderzoeken. AviAssist Foundation is een onafhankelijke non-profit organisatie, die gesteund wordt door de Nederlandse overheid, KLM, Schiphol en RwandAir. Omdat 45% van alle incidenten in de wereldwijde luchtvaart plaatsvindt in Afrika wil deze Foundation graag de professionaliteit in de Afrikaanse luchtvaartveiligheid verbeteren. Dit doen zij door trainingen aan te bieden voor toekomstig grondpersoneel. Deze trainingen zijn belangrijk om die 45% omlaag te krijgen en dat is dan ook één van de redenen dat de Foundation het AviAssist Safety Promotion Center (ASPC) wil oprichten in Afrika. Een onderzoeksteam, waar David en Stefan onderdeel van uitmaken, gaat onderzoek doen naar de haalbaarheid van het ASPC in Rwanda.

Bezoek Risk Factory ‘Onlangs is Tom Kok, de directeur van AviAssist, op bezoek geweest bij de Twente Safety Campus’, vertelt David. ‘Tijdens dat bezoek is hij ook naar Risk Factory Twente geweest. Door het belevend leren dat daar gebruikt wordt en de wetenschappelijke onderbouwing ervan, zag hij veel aanknopingspunten voor het toekomstige Safety Promotion Center. Zo is het balletje gaan rollen en zijn Stefan en ik namens Veiligheidsregio Twente gevraagd om in het onderzoeksteam plaats te nemen.’ Hun inbreng werd door Tom Kok verwoord als: ‘They have the experience to build an experience.’ Certificeren Het bezoek van David en Stefan aan Rwanda heeft geleid tot het vaststellen

van een aantal kernpunten die gebruikt kunnen worden tijdens een vervolgonderzoek. Het ministerie van Onderwijs heeft haar medewerking ook beloofd. De voordelen hiervan zijn dat het trainingsprogramma gecertificeerd wordt door de universiteit van Rwanda. Het certificeren van een trainingsprogramma heeft ook voor de Risk Factory voordelen. Het ASPC wordt vanuit dezelfde uitgangspunten opgezet en zo kunnen de resultaten uit Rwanda geprojecteerd worden op de Risk Factory. Zo krijgt het nog meer wetenschappelijke onderbouwing. David en Stefan vonden het een groot compliment en een geweldige uitdaging om hier aan mee te kunnen werken. ‘Een grote ervaring die veel indruk op ons heeft gemaakt.’

COLUMN

An de kökntoafel bie… In deze vernieuwde vorm van ‘An de kökntoafel bie...’ aandacht voor het beroep (of onderneming) van onze vrijwilligers. Hoe verloopt het combineren van twee vakgebieden in de praktijk en in hoeverre versterken of verzwakken ze elkaar...

Ken/ben je een vrijwilliger die het leuk vindt om aa n deze rubri ek mee te wer ken? Stuur dan ee n mail naar: verzamelstu k@ brandweert wente.nl

er Beke Dennis t

Deze eerste keer praten we met Dennis ter Beke vrijwilliger in Wierden, waar hij samen met Henrike, zijn twee zoontjes Daan en Lars (een derde op komst) woont. Onlangs is hij begonnen aan de opleiding bevelvoerder. In zijn vrije tijd bezoekt hij graag wedstrijden van FC Twente, houdt hij van uitgebreid barbecueën of drinkt hij gezellig een biertje met vrienden. Wat doe je voor werk? Ik ben begonnen in de isolatiebranche en van daaruit besloten om voor mezelf te beginnen. Zo’n acht jaar geleden heb ik EnergieControl opgericht, met aanvankelijk alleen als doel om isolatiewerk uit te voeren. Om de klanten beter te kunnen bedienen, zijn we ook zonnepanelen gaan leveren en monteren. Wat later is de bedrijfsdivisie ‘Milieu Control’ voor de sanering van asbest opgericht. Met een team van inmiddels 65 personen groeien we uit ons jasje en zijn we bezig met de voorbereiding van nieuwbouw. Hoe verloopt de combinatie met het brandweerwerk? Dit is goed te doen. Vanwege mijn ondernemerschap kan ik flexibel zijn als de omstandigheden daar om vragen. Wat dat betreft beheer ik mijn eigen

VERZAMELSTUK

agenda. Daarbij heeft de brandweer voor mij een hoge prioriteit. Het is niet iets wat je er zo even bij doet heb ik gemerkt. Zeker niet als je er ook nog eens een opleiding tot bevelvoerder bij volgt. Maar ik mag het allemaal graag doen. Ik kan bij vrijwel alle oefeningen aanwezig zijn. En vanuit huis lukt het me vaak om mee te kunnen met een uitruk. Vanaf de bedrijfslocatie kom ik vaak te laat. Maar dat is een goed teken, want dat betekent dat er genoeg andere collega’s zijn opgekomen. Beschik je door je werk over specifieke kennis die bruikbaar is tijdens het repressieve brandweerwerk? Ja. Door mijn kennis herken ik snel asbest of verdacht materiaal. En onbewust heb ik een grote focus hierop. Het is in de praktijk dan ook al een paar keer voorgekomen dat ik de bevelvoerder of ploeg kan wijzen op de aanwezigheid van asbest. Dit wordt goed ontvangen door de brandweercollega’s. Daarnaast beschik ik uiteraard over de nodige kennis over PV-installaties. Deze kennis heb ik alleen nog niet in de praktijk kunnen brengen bij een incident. Beschik je door je werk over specifieke kennis die bruikbaar is binnen andere

sectoren van Brandweer Twente? Het is natuurlijk flauw om te zeggen dat ik graag alle kazernes van Brandweer Twente zou willen voorzien van zonnepanelen. Maar voor Vakbekwaamheid zou ik best wel graag wat willen betekenen daar waar het gaat om PVinstallaties en/of asbest. Een aantal collega’s binnen Vakbekwaamheid is hier ook wel van op de hoogte, maar tot zover is mijn rol daarin nog niet nodig geweest. Misschien dat dit in de nabije toekomst alsnog het geval wordt. Het lijkt me trouwens sowieso wel erg leuk om structureel instructie te geven binnen Brandweer Twente, al heb ik daar momenteel onvoldoende tijd voor. Tenslotte Ik ben erg blij met de combi die ik nu heb met mijn werk/onderneming en Brandweer Twente. Een combinatie die zich ook op andere manieren nog eens uit. Zo heb ik in het recente verleden bij meerdere brandweercollega’s mijn producten en diensten mogen leveren. Ik hoop dat ik deze combinatie dan ook nog lang zo kan vasthouden.

INCIDENTEN

Brand kippenschuur in Bentelo

Niek: “Op het moment van de eerste melding was er, vanwege dienstwisseling, een extra centralist aanwezig. Gezien de vele meldingen kwam dit goed uit. We maakten snel een verdeling van taken terwijl ondertussen 112-meldingen werden beantwoord. Bij uitvraag van de tweede melder blijkt het om een kippenschuur van 100 bij 25 meter te gaan met hierin tienduizenden kippen. De schuur staat dichtbij andere gebouwen op het erf. De melder vertelde ook dat de schuur van binnen al volledig in brand stond. We hebben niet verder afgewacht en vrijwel direct na de eerste alarmering opgeschaald naar zeer grote brand

Het is 21 februari rond kwart voor drie ’s middags als er bij de meldkamer melding wordt gedaan van een schuurbrand aan de Bentelerhaarweg in Bentelo. Er komen in korte tijd meerdere 112-meldingen binnen vanuit de omgeving van het enigszins afgelegen adres. Het eerste teken dat het mogelijk om een serieuze brand gaat. Centralist Niek en OvD René blikken terug.

over de toegangsweg gedreven werd. Dit was tevens het gebied waar brandoverslag naar een nabijgelegen kalverenstal en woning tot de mogelijkheden behoorde. Bij nadere verkenning is de keuze gemaakt op afscherming in plaats van blussing. De kippenschuur kon inmiddels als verloren worden beschouwd. Een uitdaging zat in het beschikbare

"De schuur met tienduizenden kippen staat volledig in brand"

“De snelle opschaling heeft op de meldkamer veel rust gegeven”

VERZAMELSTUK

Foto’s: Jack Huijgens

en een WTS2500 gealarmeerd. De 112-meldingen blijven binnenkomen, waaronder van de verkeersleiding van de luchtmacht. Eén van hun toestellen zag de schuurbrand en gaf aan dat het dak vol lag met zonnepanelen. Deze informatie was nog niet bekend en deelden we gelijk de eenheden.” Beeld OvD (René) René: “De rookwolken waren vanuit Hengelo al te zien. Voordeel van de snelle opschaling is dat alles snel onderweg is. Het nadeel voor mij als OvD is dat er in de beginfase nauwelijks nog te sturen is op de eerstkomende eenheden. Bij aankomst waren er drie tankautospuiten die elk op een adequate wijze hun eigen inzetgebied al hadden bepaald. Dilemma was de dichte zwarte rook die door de wind horizontaal

bluswater. De keuze om op afscherming te gaan beperkte de benodigde hoeveelheid en kon daardoor gedoseerd worden opgebracht. Dit, en mijn persoonlijke betrokkenheid bij het bluswaterproject in Twente, heeft geleid tot de keuze voor het werken met tankwagens in plaats van de WTS 2500. Hierbij is op basis van het ‘breedschalen’ gebruik gemaakt van een tweede OvD, die het pendelen van de tankwagens voor zijn rekening nam. Door goed watermanagement was er continue bluswater voorhanden.” Multidisciplinair inzet Hoewel geen Grip is afgekondigd, was er wel sprake van een uitgebreide multidisciplinaire inzet. Met name de heftige rookontwikkeling had gevolg voor inzet van elke discipline.

Niet alleen voor de brandweer bemoeilijkte de rook de inzet. De politie had met oog op eigen veiligheid moeite om de directe omgeving te ontruimen. Er was zelfs korte tijd een boerenknecht vermist. De rookontwikkeling zorgde voor een grote toestroom van publiek. De politie zorgde voor afzetting en daarmee hield de weg vrij voor (pendelende) hulpverleningsvoertuigen. Vier personen kregen te maken met rookinhalatie, waardoor de ambulancedienst meerdere voertuigen inzette. Twee personen moesten uiteindelijk mee naar het ziekenhuis. Onder controle Niek: “De snelle opschaling en de directe aansturing van de eenheden heeft op de meldkamer veel rust gegeven. Met een proactieve houding hebben we tijd verdiend en bleven we niet achter de feiten aanlopen, zoals dat wel eens bij ons wordt beleefd.” René: “Een half uur na de melding was de situatie onder controle en niet veel later konden we brandmeester geven. Het nablussen heeft nog zeker drie uur geduurd. Al met al een geslaagde inzet in goede samenwerking.” Brandonderzoek Team Brandonderzoek heeft deze brand onderzocht. Nieuwsgierig? Scan de QR-code voor meer informatie!

INCIDENTEN

BRANDVEILIGEID

Spanning rondom Tesla

Dat weet jij toch?

Op maandagavond 20 april werden we gealarmeerd voor prio 1 HV — weg letsel eenzijdig — afrit A1 links. Op de kazerne aangekomen begrepen we dat het ongeval al ongeveer een uur geleden gebeurd was. De eerste vraag die in je opkomt is: “wat moeten wij daar dan nog doen?”

De komende twee jaren wordt er vanuit Brandveilig Leven en de Brandwondenstichting volop ingezet op de campagne ‘rookmelders redden levens’. De focus ligt niet alleen op het in huis halen van rookmelders, maar ook op de bewustwording dat rookmelders een houdbaarheidsdatum hebben én dat ze regelmatig getest moeten worden. Slechts 35% van de huishoudens heeft een werkende rookmelder die op de juiste plek hangt. Werk aan de winkel dus!

Scan onder staande QR-code voor meer informatie over de basismodule Brandveilig Leven

VERZAMELSTUK

Waarom doen we dit? Het is jullie vast niet ontgaan, Minister Knops van Binnenlandse Zaken heeft landelijk voorgesteld om vanaf juli 2022 op alle etages van bestaande huizen een rookmelder verplicht te stellen. Waarom? Heel simpel, rookmelders redden levens! Campagne Het zou maar zo kunnen dat familie, vrienden of kennissen uit jouw omgeving binnen nu en twee jaar bij jou komen met vragen over het kopen en plaatsen van rookmelders. Jij werkt immers bij de brandweer dus: dat weet jij toch?! We zijn bezig met het ontwikkelen een basismodule ‘Brandveilig Leven’. Dit wordt een lesmodule die ervoor zorgt dat alle medewerkers van de brandweer over de juiste basiskennis van brandveiligheid beschikken. In deze module komen de volgende onderwerpen aan de orde: het ontstaan van brand, het voorkomen van brand en hoe te handelen bij brand. Na het doorlopen kun je jouw eigen woning brandveiliger maken, de kennis delen in je omgeving en handelend optreden

bij brand. Zo kunnen we met elkaar de maatschappij nog brandveiliger maken. Doelgroep De basismodule Brandveilig Leven is zowel voor de repressieve (vrijwilligers en beroeps) als de nietrepressieve medewerkers van de brandweer bedoeld. Hierbij maken we onderscheid tussen deze beide

doelgroepen vanwege het verschil in kennis en ervaring. Vervolg We zijn nu nog druk bezig met het vormgeven van deze module. We houden jullie op de hoogte wanneer deze gereed is. Om alvast voorbereid te zijn op vragen uit jouw eigen sociale omgeving vind je in het kader nog een aantal tips over rookmelders.

Heb jij ze al?! • GOED, BETER, BEST - Er zit een gradatie in mate van veiligheid met betrekking tot de hoeveelheid en locatie van rookmelders in je woning. Niveau GOED, minimaal één rookmelder op iedere verdieping in de vluchtroutes, wordt verplicht gesteld. Ga je voor het BESTE niveau, dan hangen daarnaast ook in alle slaapkamers, verblijfruimtes en potentiële brandruimtes een rookmelder. • TEST MAANDELIJKS - Test maandelijks of je rookmelder nog werkt. Tip: koppel dit aan de eerste maandag van de maand waarop ook de sirene wordt getest. • CHECK BATTERIJDUUR - Let bij aanschaf of de rookmelder werkt op batterijen die jaarlijks vervangen moeten worden of dat er een batterij in zit die 10 jaar meegaat. • VERVANGEN NA 10 JAAR - Alle rookmelders hebben een technische levensduur van 10-jaar. De vervangingsdatum is te vinden op de zij- of onderkant van de rookmelder.

Bij het inmelden hoorden we dat we ter ondersteuning van de berger waren gealarmeerd. Het voertuig zou nog onder spanning staan. Natuurlijk wilden wij weten of het slachtoffer al uit het voertuig was. Eén persoon was onwel geworden en was al onderweg naar het ziekenhuis. Voor ons een reden om prio 2 ter plaatse te gaan. Aanrijdend hebben we het kenteken opgevraagd en ingevoerd in het Crash Recovery System, en ja, het ging om een Tesla Model 3. Tja, dan staat die daar!? Ter plaatse stemden we af met politie, Rijkswaterstaat en de berger wat de bedoeling was. Onze opdracht was het voertuig spanningsloos maken, zodat de berger deze veilig kon bergen. Hierop hebben we de OvD en HV1 van Almelo door laten rijden. De TS van Almelo was al bijna ter plaatse, daarom hebben we besloten om er een gezamenlijk leermoment van te maken. Er staat niet dagelijks een Tesla onder spanning tegen een boom geparkeerd. Vragen Voordat je daadwerkelijk begint, spelen

er veel vragen: • Hoe kan ik zien of er spanning op het voertuig staat en hoeveel is die spanning dan? • Hoe kan ik die spanning (het beste) meten? • Als ik spanning meet is het dan restspanning, ‘volle’ spanning vanuit het accupakket of spanning vanuit de 12-voltaccu? • En; hoe haal ik die spanning er dan af? Spanningsloos Het was onduidelijk hoeveel spanning er nog precies op het voertuig stond, dus wilden we het voertuig ‘helemaal’ spanningsloos maken. Hiervoor moesten we volgens CRS een rode kabel linksvoor in de motorkap doorknippen. Deze waren helaas niet bereikbaar in verband met de schade aan de voorzijde. Op naar plan plus. De rode kabel achter de C-stijl moest worden doorgeknipt volgens CRS. Veilig werken Dan volgt de vraag hoe je veilig kunt werken zonder dat je zelf onder spanning komt te staan? We hebben met de 100-Volthandschoenen een opening

gemaakt bij de C-stijl en daar de rode kabel doorgeknipt (zie foto). Hierdoor wordt de auto spanningsloos. Doordat ook de andere rode kabel zichtbaar was, hebben we deze ook voor de zekerheid doorgeknipt. Als laatste hebben we de standaard 12 Volt accu ook afgekoppeld. De Tesla was nu volledig spanningsloos en kon door de berger veilig worden weggesleept. Onbeantwoord Er is tijdens dit incident nog een belangrijke vraag onbeantwoord gebleven. Hoe kunnen we snel zien of de auto nu onder 12 of 600 Volt staat? Dit is van belang wanneer er nog een slachtoffer in het voertuig zit en haast geboden is. Deze vraag wordt momenteel uitgezocht. Erik Maassen van den Brink, Bevelvoerder Enter Harald Aarnink, Officier van Dienst

REPRESSIE

Bluswater is voor ons onmisbaar en daarom moet er ook een goede voorziening zijn om altijd over voldoende water te beschikken. Maar hoe kunnen we ons huidige systeem makkelijker maken voor de bevelvoerders? Bluswaterprofielen gaan daar bij helpen zeggen Jack Beuting en Marcel Reefhuis. Ze geven je graag een toelichting.

“Een tijd geleden is de visie op toekomstige bluswatervoorziening Twente vastgesteld. Het doel van deze visie is te zorgen voor een toekomstig solide bluswater systeem dat minder afhankelijk is van brandkranen. De nadruk komt te liggen op eigen middelen en het gebruik van open water”, begint Jack met zijn toelichting.

“We zien een rol weggelegd voor de CCFM’s”

VERZAMELSTUK

Foto’s: Jan Willem Schippers

Bluswaterprofielen helpen vraag en aanbod af te stemmen

Basisprincipe “Binnen Twente hanteren we bij incidenten waar bluswater nodig is het basisprincipe om in het eerste uur minimaal 1000 liter water per minuut te leveren”, zegt Marcel. “Daar waar risico’s vragen om meer bluswater proberen we dit te organiseren. Daarin maken we onderscheid tussen binnen de bebouwde- en buiten de bebouwde kom. Binnen de bebouwde kom maken we gebruik van de brandkraan en bij groter bluswaterbehoefte maken we gebruik van tankwagens en grootschalig watertransport. Bij hele specifieke risico’s adviseren we gemeenten maatwerkvoorzieningen te realiseren. Buiten de bebouwde kom gebruiken we zoveel mogelijk eigen water. Hiervoor dient er een sluitend netwerk te zijn van tankwagens om tijd te overbruggen tot gereed komen van het grootschalig watertransport. Op basis van deze uitgangspunten en bluswaterprofielen is ons bluswatersysteem bepaald. Een bluswaterprofiel is de hoeveelheid bluswater die nodig is

om de brand, in combinatie met de gekozen inzettechniek- en tactiek, adequaat te bestrijden. Hierin maken we onderscheid in bluswaterprofielen van 500, 1000, 2500 en 5000 liter bluswater per minuut. Inschatten hoeveelheid water Waarom we dit zo doen? Een bewuste keuze. Door in vier herkenbare categorieën te werken kunnen bevelvoerders sneller inschatten hoeveel water ze nodig hebben en daardoor de klus beter en sneller doen. Er kan makkelijker water georganiseerd worden zoals de hoeveelheid tankwagens en WTS systemen. Het kan ook deels geautomatiseerd worden’. “Een voorbeeld maakt het misschien begrijpelijker”, vult Jack aan. “Een bevelvoerder maakt grote brand en roept profiel 2500 liter per minuut. Dan kan het systeem automatisch de juiste tankwagens en WTS systemen alarmeren. Het is natuurlijk afhankelijk hoe snel je de waterlevering geregeld krijgt. Ook als je daar inzicht in hebt geeft het de bevelvoerder de mogelijkheid zijn inzet te wijzigen van offensief naar defensief. Kortom; we wijzigen met deze werkwijze niets in het bestrijden van branden. De gebruikelijke overwegingen om een inzet te doen blijven uiteraard in stand. Wel voegen we daar een stuk aan toe met de introductie van bluswaterprofielen. Door bevelvoerders bewust na te laten denken hoeveel bluswater ze nodig hebben.”

Inschatten hoeveelheid water “We willen de bevelvoerders daar natuurlijk wel bij helpen. Bovenop de introductie van bluswaterprofielen willen we het logistieke proces van waterlevering uniformeren en vereenvoudigen. De eenheden die bezig zijn met de brandbestrijding ontzorgen we dan. Hoe we dat gaan doen? Om die uniformiteit te realiseren wordt de werkwijze in de waterlevering voor alle scenario’s in heel Twente hetzelfde. En dat hebben we op basis van vier gebiedsgerichte scenario’s brand in het buitengebied, brand in dichte binnenstad, industriebrand en een natuurbrand uitgewerkt”, geeft Marcel aan. “De voertuigen die een rol hebben in de waterlevering worden nagenoeg gelijk. Denk dan aan de tankwagens, maar ook de capaciteit van pompen wordt gelijk. Een ander voorbeeld is de uniformiteit in de afstandsoverbrugging van bluswater. Hierin zien we een rol weggelegd door de CCFM’s”, aldus Jack. Inzichtelijk maken “En tot slot. We willen de blusprofielen snel inzichtelijk maken. Een plaatje zegt meer dan woorden en dat helpt ons dit systeem toe te lichten. Daar gaan we mee aan de slag en komen we bij de kazernes op terug”, sluit Marcel het gesprek af.

INCIDENTEN

BEHEER & TECHNIEK

Aanbesteding vervanging redgereedschap De komende jaren moeten alle hydraulische redgereedschapsets op de tankautospuiten worden vervangen. Hiervoor wordt een aanbesteding opgestart en uitgevoerd door een samengestelde projectgroep. Om de laatste ontwikkelingen mee te kunnen nemen in de aanbesteding was het idee te wachten op de Intershutz in juni 2020. Deze is echter een jaar verschoven in verband met COVID-19. We hebben daarom besloten om nu

te starten met de aanbesteding. Als uitgangspunt hanteren we dat elke tankautospuit wordt uitgevoerd met een hydraulische schaar, spreider en ram. Op dit moment hebben meerdere tankautospuiten in Twente een pedaalknipper/minischaar aan boord. In verband met de beperkte mogelijkheden van dit stuk gereedschap wordt deze vervangen door een multi-inzetbaar stuk gereedschap, namelijk de accuaangedreven reciprozaag. Daarnaast zijn we aan het kijken naar de mogelijkheden om alle tankautospuiten in de toekomst

Nieuwe bedrijfsfilms TSC

te voorzien van een set accugereedschap bestaande uit een haakse slijper, slagmoersleutel, boormachine en reciprozaag. Voor vragen kun je contact opnemen met Bert Bolte.

De humor ligt op straat

brand woning Karel Doormanstraat Rijssen (9093, 5131, 5631). Het gaat om senioren appartementencomplex De Reling. Dit pand bestaat uit zestig appartementen

Aanrijdend lezen we de kladblokregels en krijgen we aanvullende informatie van de meldkamer. De eerste informatie is: 8.19 uur Explosie/woningbrand. 8.21 uur NB AC: Melder hoorde ergens in het pand een explosie en glasgerinkel en ruikt een brandlucht, weet niet of er SO zijn. 8.22 uur NB AC: Zou ergens op de 2e verdieping zijn. 8.23 uur NB AC: Betreft gasexplosie en geen brand, geen SO. Met bovenstaand verhaal in je hoofd én met de wetenschap dat het een appartementencomplex is waar veel ouderen wonen (zelfstandig met thuiszorg), ben je toch onderweg met gezonde spanning en ben je benieuwd wat je ter plaatse aantreft. Uit voorzorg

Digitaal blussen: thuiswerken in Coronatijd

VERZAMELSTUK

Zondagmorgen 8 maart 2020 werden we om 08.20 uur gealarmeerd voor prio 1

verdeeld over drie bouwlagen met een centrale hal en inpandige galerijen. Projectgroep aanbesteding aanschaf redgereedschap Bjorn Mekkelholt, Dirk Veltman, Hans Winkels, Hendrie Olthof, Jack Beuting, Richard Hassink, Thomas Meijerink en Bert Bolte

Eind februari kwamen de nieuwe bedrijfsfilms van de Twente Safety Campus online. De films geven een beeld van alle mogelijkheden die de TSC te bieden heeft. Door een fijne samenwerking met een hele grote groep mensen, waaronder collega’s van de brandweer, maar ook met politie, ME, defensie, ambulance, DSI, lotussen, studenten, basisschoolleerlingen en overige veiligheidspartners, kunnen we met trots het resultaat laten zien. Scan onderstaande QR-code en bekijken een van de volgende films: • TSC Bedrijfsfilm • Brainbox Drones film • Risk factory film • Safety Field Lab film • Troned Training Factory Film

Gasexplosie vernielt appartement

hebben alle manschappen, maar ook ikzelf, ademlucht omgehangen en onze porto’s en meters gecheckt. Ter plaatse Mijn eerste vragen ter plaatse zijn: waar is het precies, zijn er slachtoffers en is er kans op uitbreiding? In de hal worden we opgevangen door een bewoner. Hij geeft duidelijk aan dat het op de eerste verdieping aan de linkerzijde van het pand is. Je komt centraal binnen en het gebouw heeft twee vleugels. We verkennen het appartement, de bewoner wordt uit de woning gehaald en overgedragen aan de ondersteunende ploeg van Rijssen. Zij stemmen verder af met de ambulance. Gelukkig mankeert hij niets, maar is alleen behoorlijk geschrokken!

Ontzet Met OvD Henk Brunink en de bevelvoerder van Enter vindt verdere afstemming plaats. Het appartement wordt verder verkend. De wanden zijn ontzet, de ramen kapot, de kozijnen en deuren liggen eruit, enkel de bouwkundige wanden zijn nog in tact. Je weet niet wat je ziet en vraagt je af waardoor dit gekomen is? Er is geen brand, maar we meten wel gas. Oorzaak In de naverkenning komen we in een keukenkast een gasfles tegen die aangesloten is op het gasstel. Uit onderzoek blijkt dat deze heeft gelekt. Het gas heeft zich opgehoopt in de leidingschacht en heeft daar een explosie veroorzaakt, met als gevolg veel schade in het appartement maar ook in de technische ruimte van het appartement beneden en boven. De overige bewoners zijn tijdelijk uit hun appartementen gehaald en bijgepraat door de OvD BZ en de burgemeester. Samen met Enexis en een bouwkundig ambtenaar van de gemeente hebben we een laatste controle gedaan. Het appartement is overgedragen aan Salvage en de Woningbouwvereniging. Het was een bijzondere inzet met goede samenwerking tussen overige eenheden en diensten en gelukkig zonder slachtoffers! Martin Rolleman Bevelvoerder Rijssen

STRATEGIE & ONDERSTEUNING

Aftrap intranet vrijwilligers een succes!

Steeds meer collega’s zien de voordelen van de nieuwe werkomgeving en het nieuwe intranet, vooral nu we vanaf huis moeten werken. Ook alle vrijwilligers hebben een @brandweertwente account van Microsoft Office 365. We gaan de komende periode samen met de vrijwilligers bouwen aan een intranet en kazernepagina’s, die aansluiten bij hun behoeften.

Een deelproject van Vrijwilligers agenda is Binden & Verbinden. De informatievoorziening verbeteren is één van de speerpunten. Om de kazernecoördinator zoveel moge lijk te ontlasten, willen we de vrijwilligers en team ICT meer aan elkaar verbinden. Zo is de groep ICT contactpersonen ontstaan;

van dit vaker op deze manier te doen, het scheelt immers reistijd. Een mooi startpunt om in de toekomst na te denken of het vergaderen echt fysiek moet! Een groot voordeel van het nieuwe systeem is dat je het vanaf verschillende apparaten kunt benaderen, zolang je verbinding hebt met internet.

"Het videobellen via Teams bleek een schot in de roos" zij zijn het eerste aanspreekpunt op de kazernes voor alle ICT gerelateerde zaken en fungeren als klankbord/testgroep. Om de wensen en behoeften uit de organisatie en kazernes op te halen, zijn we gestart met een brainstorm met de deelproject groep Binden & Verbinden. Daaruit is een concreet voorstel gekomen, die we op woensdag 25 maart hebben getoetst bij de ICT contactpersonen.

“Er volgden vele duimpjes”

VERZAMELSTUK

Bijeenkomst ICT contactpersonen Alle ICT contactpersonen waren uitgenodigd voor een bijeenkomst op de kazerne, maar in verband met Corona hebben we voor de digitale variant gekozen: Teams. Teams (onderdeel van Office 365) is het nieuwe platform waarmee je gemakkelijk samenwerkt, maar ook kunt videobellen. Een goed moment om te testen of deze manier van vergaderen werkt en iedereen ermee overweg kan. Het bleek een schot in de roos: iedereen was erg enthousiast en is er voorstander

Daarmee zijn ook updateproblemen voor besturingssystemen, zoals we dat nu kennen bij de V4U app, verleden tijd. Digitale vergadering Aan de ruim 20 vrijwilligers die online waren, is de digitale ver gaderdiscipline uitgelegd. Iedereen had de microfoon gedempt staan en voorzitter Yme gaf collega’s het woord. Via de chat kon je aangeven als je iets wilde zeggen, zo werd alles het in goede banen geleid. Vervolgens is een voorstel gepresenteerd, gebaseerd op een opzet van kazerne Oldenzaal. Als basis richten we een Teams in. Hier kun je mededelingen van de kazerne plaatsen, met elkaar chatten, documenten delen en snelkoppelingen toevoegen. De kazerne heeft zelf invloed op de inhoud en voor een deel kan de inrichting door iemand van de kazerne gewijzigd en uit gebreid worden. Duimpjes Via de chat kon iedereen met

een duimpje aangeven of ze achter het voorstel staan. De vele duimpjes die volgden gaven aan dat we op de goede weg zitten. De ICT contactpersonen hebben als ‘huiswerk’ meegekregen om het voorstel (digitaal) binnen de kazerne te bespreken en de projectgroep van feedback te voorzien. Dat is inmiddels gebeurd, we maken flinke stappen en streven ernaar voor 1 juli alle oude Vnet kazernepagina’s te hebben omgezet naar de nieuwe werkomgeving. Naast de vrijwillige kazernes werken we parallel aan een opzet voor de beroepskazernes. Samenvattend kijken we terug op een positieve bijeenkomst, zowel met betrekking tot de vorm (digitaal via Teams) als inhoudelijk. We hebben deze energie de afgelopen maanden vast kunnen houden, ondanks dat Corona af en toe roet in het eten gooide. Samen zorgen we voor een mooi, informatief en bruikbaar resultaat voor de kazernes en dat dit project en het resultaat mag bijdragen aan het binden en verbinden van onze mooie organisatie. Karin Groenewegen Paul Visscher

De projectgroep Paul Visscher Yme Stechweij  Karin Groenewegen René van der Veen Irene Mazeland

VAKBEKWAAMHEID & KENNIS

BEHEER & TECHNIEK

Werkgevers van vrijwilligers aan het werk Bij Brandweer Twente zijn bijna 700 vrijwilligers actief. Mannen en vrouwen die een baan hebben bij een andere baas of zelfstandig ondernemer zijn. Naast hun reguliere baan maken ze tijd vrij om zich in te zetten voor de maatschappij.

"Steeds meer werkgevers van vrijwilligers krijgen werk opdrachten van ons"

VERZAMELSTUK

Wij zijn ontzettend blij dat de hoofdwerkgevers van deze vrijwilligers hun personeel de tijd geeft om zich in te zetten voor de brandweer. Deze dankbaarheid proberen we te uiten door ze, onder andere, te betrekken bij ons werk. Aanleiding In 2017 is onder repressief brandweerpersoneel binnen Brandweer Nederland een belevingsonderzoek gehouden. Voor Twente zijn hier onder andere de speerpunten Paraatheid en Vrijwilligersagenda uit geformuleerd. Door team Service & Beheer is gekeken hoe op het vlak van gebouwonderhoud meer samengewerkt kan worden met hoofdwerkgevers van onze vrijwilligers. Vanuit de Vrijwilligersagenda is gekeken welke hoofdwerkgevers betrokken kunnen worden bij projecten van Brandweer Twente. Resultaat van de inventarisatie is een lijst met bouwkundige aannemers en installateurs, die we kunnen benaderen voor een prijsopgave voor de gespecificeerde werkzaamheden. Deze bedrijven zijn inmiddels bij diverse projecten aan het werk geweest. Hiermee steunen we niet alleen lokale bedrijven, maar laten we ook aan de hoofdwerkgevers zien hoe dankbaar we zijn. Dit doen de kazernes ook door voor hun

hoofdwerkgevers netwerkavonden te organiseren en de werkgevers bordjes uit te reiken. Kazerne Vriezenveen Goed voorbeeld hierbij is de recent uitgevoerde make-over van kazerne Vriezenveen. De kazerne in Vriezenveen is weer helemaal up to date door samenwerking van verschillende hoofdwerkgevers van onze vrijwilligers. Zo heeft Bouwbedrijf Webbink in samenwerking met bouwbedrijf Folbert het bouwkundige deel gerealiseerd en is het installatiewerk uitgevoerd door installatiebedrijf Aalderink. Kazerne Rijssen Vanuit onze doelstelling om schoon te werken, zijn er in kazerne Rijssen nieuwe sanitaire voorzieningen gerealiseerd door bouwbedrijf Ter Steege, installatiebedrijf Van Dam en schildersbedrijf MPN. Dit zijn allemaal bedrijven waar brandweervrijwilligers werkzaam zijn. Ook de realisatie van een magazijn voor oefenmaterialen is gerealiseerd door Haase Bouw en bouwbedrijf Ter Harmsel, twee hoofdwerkgevers. Kazerne Denekamp In Denekamp wordt dit jaar een interne verbouwing gerealiseerd. Ook hier wordt getracht zoveel

mogelijk (lokale) hoofdwerkgevers te betrekken. Onderhoud en nieuwbouw In 2019 hebben twaalf bouwkundige aannemers meegedaan met de aanbesteding van het bouwkundig meerjaren onderhoud. Onze gebouwen worden nu mede onderhouden door Dura Vermeer Bouw. Zij hebben ook de aanbesteding gewonnen voor de nieuwbouw van kazerne Glanerbrug. Binnen Dura Vermeer zijn meerdere vrijwilligers van Brandweer Twente werkzaam. Arjan van Brussel Team Service & Beheer

Wijziging techniek bij brandbestrijding Landelijk zijn de basisprincipes op gebouwbrand vastgesteld als ‘nieuwe’ theorie waarop branden bestreden worden. De principes zijn eigenlijk niet nieuw, maar zijn veelal afgestofte principes die in de afgelopen jaren op de achtergrond waren verdwenen. De basisprincipes zijn al onderdeel van de opleiding voor bevelvoerder en vanaf september worden de basisprincipes ook opgenomen in de kerntaak Brand van de opleiding Manschap. Dit betekent één van de grootste veranderingen in opleiding van de afgelopen jaren: de verkenning en een offensieve buiteninzet zijn belangrijke onderdelen. Voorwaarden aan binneninzet Een offensieve binneninzet blijft ook mogelijk, maar daar zijn een aantal voorwaarden aan gekoppeld. Tot nu toe word je aangeleerd om lopend af te tasten wanneer er geen zicht is. In de nieuwe opleiding komt deze vorm van (binnen)verkenning niet meer terug. Het principe wordt: als je je voeten nog kunt zien, kun je ‘gewoon’ lopen. Zijn je voeten niet meer te zien, dan verken je laag. Dit biedt extra stabiliteit en overzicht en zorgt dat je minder snel last hebt van stromingswarmte in de hete rook. Iedereen dezelfde techniek De basisprincipes maken nu al onderdeel uit van het oefenprogramma voor manschappen en bevelvoerders. Vanaf de nieuwe oefencyclus komt het laag voortbewegen in een met rook gevulde

ruimte voor alle manschappen uitvoerig terug. De huidige manschappen worden versneld bijgeschoold in deze technieken. Dit doen we om te voorkomen dat wanneer de nieuwe manschappen van de opleiding afkomen er twee compleet afwijkende verkenningstechnieken uitgevoerd worden. Het introductieprogramma voor het voortbewegen ligt al op de plank, over de uitvoering wordt binnenkort meer bekend. Bekwaam worden Om iedereen bekwaam te maken in deze

technieken zoeken we van iedere kazerne een aantal enthousiastelingen die we vooraf extra bijscholen. Zij kunnen op hun ‘eigen’ kazerne na de introductie op lokale momenten aandacht besteden aan laag voortbewegen, deurcontrole en de basisprincipes. Ben je geïnteresseerd, stuur dan een mail naar m.brons@brandweertwente.nl. Kerngroep Brand De basisprincipes uit het kader hieronder zijn in eerdere edities van het Verzamelstuk al eens behandeld.

Basisprincipes 1. Neem meer tijd (stop en denk na) 2. Doe een volledige buitenverkenning (360°) met als doel de brandruimte van buiten te vinden en de brand (bij voorkeur van buiten) te blussen of onder controle te krijgen 3. Daarbij worden drie vragen beantwoord: Is bekend waar de brand zit? Is de brand (van buitenaf) bereikbaar? Is er voldoende koelend vermogen? 4. Alternatief binneninzet onder voorwaarden: Blijf laag, pas deurcontrole toe, zo snel mogelijk voldoende koelend vermogen direct op brand, pas rookgaskoeling toe en gebruik de warmtebeeldcamera 5. Denk in termen van de RSTV-branddriehoek 6. Vuistregels voor (potentieel) brandvermogen en benodigd koelend vermogen

INCIDENTEN

Op maandag 20 april gingen rond 13.00 uur onze piepers af voor een autobrand aan de Wittebergweg in Nutter. Vanuit de kazerne zagen we in de verte al grote donkere rookwolken. Hieruit konden we opmaken dat het niet om een gewone autobrand ging. Aanrijdend kregen we aanvullende informatie van de AC dat het ging om een brand in een stacaravan of camper. Ter plaatse Toen we ter plaatse kwamen stonden er twee stacaravans/ chalets volledig in brand. Onze eerste opdracht was om uitbreiding te voorkomen. De chalets stonden relatief kort op

Grote brand bij camping & bungelowpark Bij een brand op een camping aan de Wittebergweg in Nutter zijn vijf stacaravans uitgebrand. Door de stevige wind kon de brand zich snel uitbreiden. Er is opgeschaald naar grote brand met ondersteuning van meerdere tankwagens voor watervoorziening. Eén persoon is gewond geraakt en is met de ambulance meegenomen naar het ziekenhuis.

“Het was vrijwel onmogelijk om uitbreiding te voorkomen”

VERZAMELSTUK

iedereen zich vooral focussen op de contouren van de brand ter voorkoming van uitbreiding, omdat we nog onvoldoende water ter beschikking hadden en de wind tot snelle uitbreiding kon

"Het vuur verspreidde zich razendsnel" elkaar met daartussen diverse coniferenhagen, bomen en aangebouwde overkappingen. Het vuur verspreidde zich razendsnel. Met één windvlaag stonden er geen twee maar vijf stacaravans in brand. Door de extreme hitte zag je dat de daken al aan het pyrolyseren waren. Het vuur greep om zich heen en zorgde voor veel rookontwikkeling. Dat het vuur zo snel grip kreeg, kwam mede door de droogte en de harde oostenwind. Het was vrijwel onmogelijk om deze uitbreiding te voorkomen. Opschalen Al snel werd er opgeschaald naar grote brand. Gelukkig waren de collega’s uit Tubbergen en Weerselo snel ter plaatse waardoor we ons allemaal konden focussen op ieder zijn eigen zijde. In eerste instantie moest

leiden. Toen meerdere tankwagens ter plaatse waren, konden we de brand zelf bestrijden. Omdat er geen brandkranen aanwezig waren, werden er uiteindelijk vier tankwagens opgeroepen vanuit de regio om de tankautospuiten te voorzien van bluswater. Gasflessen Zoals je op een camping verwacht, kwamen we veel gasflessen tegen. Zo nu en dan ontplofte er één en sommige flessen waren aan het afblazen. Hierdoor moesten we voorzichtig zijn bij hoofdzakelijk het nablussen. Uiteindelijk zijn er zo’n 15 á 20 glasflessen betrokken geweest bij deze brand. Ook waren en twee chalets aangesloten op een vaste gasaansluiting. Na behoorlijk wat graafwerk van Coteq kon ook de gastoevoer worden dichtgedraaid.

Brandmeester De meeste chalets brandden tot de grond af. Er bleef bijna niets over van de houten huisjes. Eén chalet bleef echter voor een deel overeind. Hiervoor regelde de eigenaar een sorteergrijper. Na het sein brandmeester zijn we nog enige tijd bezig geweest met nablussen en konden we omstreeks 18.00 uur weer terug naar de kazerne. Er was behoorlijk wat ademlucht doorheen gegaan tijdens deze inzet, dus het duurde nog even voordat we weer inzet gereed waren. Terugblik Ik denk dat we kunnen terugkijken op een goede inzet. Door de omstandigheden zoals de wind, de droogte, de beschikbaarheid van water, de chalets die zo kort op elkaar stonden en dat allemaal middenin natuurgebied Het Springendal, hebben we het maximale uit het incident gehaald en zijn er ‘maar’ vijf chalets verloren gegaan. Ook heeft het vuur niet kunnen overslaan richting het bos. Op onze Facebookpagina hebben we, van zowel de getroffen chalet-eigenaren als andere belangstellenden, veel lof en positieve reacties mogen ontvangen op de snelle en goede inzet. Tony Sijtsma Kazerne Ootmarsum

COLUMN

BRANDVEILIGHEID

Brand(weer) Risicoprofiel

Een dag op pad met…

Op zowel de thuisbasis van Brandveiligheid in Hengelo en in het IOC in Enschede valt met regelmaat de term Brand(weer) Risicoprofiel. Wij zochten de

IRENE MAZELAND

projectleider Marcel Reefhuis op om een toelichting te geven op deze term.

"Een ver bindende factor tussen de risico beheersing en repressie"

“Om de werkzaamheden van de brandweer goed in te richten is bekendheid met de risico’s in de regio een voorwaarde”, geeft Marcel aan. “In het kort geeft de Wet op de Veiligheidsregio’s aan dat er een overzicht gemaakt moet worden van risicovolle situaties die tot een brand, ramp of crisis kunnen leiden en is ondersteunend. En een analyse waarin de gevolgen van deze soorten branden, rampen en crises zijn opgenomen. Voor deze doelen wordt het regionaal risicoprofiel opgesteld. Dit plan beperkt zich alleen tot risico’s die tot een ramp of crisis kunnen leiden. Met behulp van een brandrisicoprofiel worden de risico’s voor de (basis) brandweerzorg in beeld gebracht”, vertelt Marcel. Actualisatie Marcel vertelt dat er landelijk geen handreiking is voor het opstellen van brandrisicoprofielen. “Regio’s stellen op verschillende wijzen het brandrisicoprofiel op. Met de huidige mogelijkheden is de wens om het brandrisicoprofiel in Twente te verbreden naar een risicoprofiel voor alle taken van de brandweer. Een verbindende factor tussen de risicobeheersing en repressie. Vandaar ook de term brandweerrisicoprofiel. Samen met de kennis en mogelijkheden uit het IOC is gewerkt aan het brand(weer)risicoprofiel. Het

VERZAMELSTUK

gebruik van historische data is niet meer weg te denken. Hiermee kunnen patronen worden ontdekt die vervolgens een voorspellende waarde krijgen. Voorspellende analyses kunnen zorgen voor betere resultaten, beslissingen en inzicht. Ook wordt de Wet Veiligheidsregio’s geactualiseerd en van daaruit willen wij toe naar een systematiek waarbij meer gebiedsgericht naar opkomsttijden wordt gekeken dan objectgericht”, vervolgt Marcel. Oplevering en uitvoering “Het geeft een enorm brede toepassing binnen een nieuwe manier van werken. Dus niet alleen een verantwoordingsrapport, maar het biedt de fundatie voor onze manier van werken, gevraagd en ongevraagd op basis van informatie, risico’s en integraliteit”,

geeft Marcel aan. “Ook nieuw is dat we de uitkomsten onderbouwen met onder andere dashboards waarin met kaarten en gegevens een profiel van de Veiligheidsregio wordt gegeven. Deze worden onder andere gebruikt om inrichtingskeuzes te onderbouwen. Het gaat om repressieve taken breder dan de eerste tankautospuit en brand. Alle basisbrandweertaken worden door het brandrisicoprofiel ondersteund: brand, hulpverlening, incidentbestrijding gevaarlijke stoffen, duiken. Het brandweerrisicoprofiel wordt een breed inzetbaar en gebruiksvriendelijk product met een levend karakter. Met levend wordt bedoeld dat het document actueel moet zijn en blijven en waar de gehele brandweerorganisatie mee werkt en op is afgestemd!”

In deze rubriek nemen we jullie een dag mee in het leven van een collega. Vandaag is dat Irene Mazeland, communicatieadviseur, manschap en Operationeel Voorlichter.

08:00 UUR Ook als ik thuis werk, begint mijn werkdag lekker op tijd. Ik start met het doornemen van de krant en RTV Oost voor de knipselkrant. Daarna beantwoord ik een aantal mails, neem Teams door en stel een ‘to do-lijst’ op voor vandaag. Dan rij ik naar Enschede Spaansland.

09:00 UUR Vanuit Communicatie sluit ik aan bij het Brandweer Actie Centrum (BAC). In deze coronatijd bewaken we de continuïteit van de brandweer aan zowel de repressieve als beheersmatige kant. Ik adviseer en voer regie op eenduidige en transparante communicatie. Welk advies kunnen we medewerkers meegeven om zo veilig mogelijk te werken en hen te ondersteunen in hun werkzaamheden? Tijdens het overleg maak ik de update voor onder andere de Corona pagina.

11:00 UUR Vanmiddag moeten een paar vacatures geplaatst worden. Thuis heb ik geen Photoshop, dus ik blijf even aan het Spaansland om een aantal aantrekkelijke afbeeldingen te maken voor de website en onze sociale kanalen. Om 11.00 uur heb digitale teamoverleg met mijn collega’s van communicatie. Omdat we allemaal thuis werken is dit ons wekelijkse contactmoment en nemen we de werkzaamheden door. Voor

Glanerbrug gaan we een video opnemen om omwonenden te informeren. Het dekkingsplan is vormgegeven en kan naar het bestuur. We bespreken de factsheet van ongevallen en hoe we collega’s van vakbekwaamheid kunnen ondersteunen in het digitaal aanbieden van webinars en het kenbaar maken dat een nieuwe ELO start. We sluiten af met input en ideeën voor de wekelijkse videoboodschap van Stephan.

12:00 UUR Onderweg naar huis word ik gebeld over de nieuwe werkomgeving van Repressie. Hoe kunnen zij de werkmappen slim inrichten zodat documenten gemakkelijk vindbaar zijn voor iedereen? Thuis aangekomen verzend ik de adreslijst van alle medewerkers naar een leverancier, zodat iedereen voor Pasen een lekkere attentie thuisgestuurd krijgt. Dan gaat mijn pieper: schuurbrand in Deurningen. Kazerne Oldenzaal wordt ook gealarmeerd, maar ik stap dit keer niet in. Vandaag heb ik persdienst: ik ondersteun de persvoorlichter door het plaatsen van tweets en telefonisch vragen van de media te beantwoorden. Gelukkig is het incident snel onder controle.

sollicitatieformulier werkt niet, ik bel Anja en na een paar pogingen werkt het. Samen met Madelon bereid ik korte, wervende teksten voor om te plaatsen op onze sociale kanalen. We gebruiken per kanaal een andere tekst en afbeelding dus hier gaat redelijk wat tijd in zitten. Zij plaatst Facebook, Twitter en Instagram en ik ga aan de slag met LinkedIn. Het lukt ons om net op tijd alles af te ronden voor 17.00 uur! Het was een productieve dag met veel contact met collega’s. Het digitaal werken gaat prima, zeker omdat we al in de nieuwe omgeving werken. Het schiet me nog te binnen dat ik een tekstvoorstel zou doen voor de aftrap nieuwe werkomgeving voor vrijwilligers en feedback te geven over foto’s voor de aankleding op de TSC. Die komen op het lijstje voor morgen. Eerst een frisse neus halen!

14:00 UUR De tijd vliegt! Ik plaats de vacaturetekst voor de HR-functies op onze website, inclusief afbeeldingen die ik vanmorgen vormgegeven heb. De link naar het

Irene Mazeland 33

INCIDENTEN

Bijzonder ongeval in Goor

Op vrijdagavond 27 maart ging de pieper voor een ongeval op de Rondweg (N347) van Goor. De melder reed op de Rondweg en gaf aan dat de auto voor hem van een viaduct was gelanceerd en vermoedelijk op de Zomerweg tot stilstand was gekomen. Maar omdat hij zelf nog op die weg reed, kon hij dat niet met zekerheid zeggen. Op basis van die informatie heb ik, vanwege het extra benodigde materiaal, alvast de HV1 laten alarmeren. Deze moest uit Hengelo komen. Vlak voordat we een keuze in de

In ons oefenprogramma zitten vaak prachtig geënsceneerde incidenten, waarvan je soms denkt dat ze nooit voor zullen komen. Het ongeval waar wij naar toe moesten was er één die we nog nooit beoefend hadden, een mooie uitdaging dus.

Bevrijdingsplan Het weghalen van de begroeiing gaf ons de tijd om alvast een eerste bevrijdingsplan te bedenken. Het plan was om de a-stijlen van de dubbele cabine door te knippen, het dak net voor de b-stijlen te verzwakken en zo de ruimte bij de voorruit te vergroten om het slachtoffer er op die manier netjes uit te krijgen. Haast geboden Toen eenmaal ruimte was gecreëerd en we toegang hadden tot het slachtoffer bleek dat hij

"Hij zat met zijn hoofd bekneld tussen het dak en de voorruit"

“De auto voor hem was van een viaduct gelanceerd”

VERZAMELSTUK

Foto: Jan Willem Klein Horstman

aanrijroute moesten maken, bleek de auto een kilometer verderop onderaan de Entersestraat te liggen. Begroeiing Eenmaal ter plaatse lag de bedrijfsbus met één slachtoffer op de kant tegen het talud van het viaduct. Het voertuig bleek in eerste instantie alleen te benaderen via de bodemplaat en de voorruit van de cabine. Om werkruimte te creëren hebben we een grote hoeveelheid van de begroeiing van het talud weg moeten halen met de motorkettingzaag. Dit was vreemd, want normaal verwacht je dat het voertuig tijdens de schuiver die begroeiing wel voor je weghaalt. Wat bleek: de bus was vanaf de andere zijde van de bovenliggende rondweg gekomen, is gelanceerd over de vangrail, op de kop over de weg, die zo’n 5 meter lager ligt, geschoven en op z’n zij in de berm tot stilstand gekomen.

met zijn benen vast zat onder de stuurkolom. En hij zat met zijn hoofd bekneld tussen het dak van de cabine en de voorruit, in het ‘boekenplankje’ van een paar cm dat daartussen zit. Daar ging mijn eerste bevrijdingsplan. Toen de ambulance ter plaatse was bleek dat het snel moest en konden we niet wachten op de HV met een reciprozaag om de boekenplank te verwijderen. In overleg hebben we het hoofd ‘met proportioneel geweld’ vrij gekregen en zijn we gestart met het uitvoeren van het eerste plan en hebben we de dak

omslag voorbereid. Toen de HV ter plaatse was, hebben zij via het werkplateau toegang verschaft tot de bovenzijde van het voertuig. Samen hebben we met behulp van een spreider en een ram de omslag uitgevoerd, waarna het slachtoffer bevrijd is. Corona Tot dat moment hebben we het ongeval benaderd als ‘gewoon’ incident, ondanks dat we toen al midden in de coronamaatregelen zaten. Pas toen de bemanning van de traumahelikopter met mondkapjes verscheen en een corona gerelateerde opmerking maakte, werden we ons bewust van het feit dat we geen rekening hadden gehouden met die mogelijkheid. Daarom werd vanuit de organisatie meegegeven dit incident te beschouwen als een mogelijke besmetting. Iedereen werd gevraagd om preventief de lichaamstemperatuur te monitoren en bij afwijkingen naast de huisarts ook de organisatie en collega’s te informeren. Uiteindelijk is bij niemand een verhoging waargenomen. Maar het geeft toch aan dat, ondanks dat je de hele dag bestookt wordt met berichtgeving over een onderwerp, je heel snel weer terugvalt op je reguliere manier van optreden. Nick Averdijk Bevelvoerder Goor

INCIDENTEN

BRANDVEILIGHEID

Foto: Dennis Bakker - News United

Landelijke pilot voor risicorelevante bedrijven Woningbrand in de ban van de Corona Corona heeft grote invloed, ook op ons vak. De pandemie is nieuw en kan grote gezondheidsklachten opleveren. Bij ons in de ploeg leefden er vele vragen. De informatie die wij tot onze beschikking hadden in de omgang met corona was vooral gericht op voorkomen.

"We zijn ervan uitgegaan dat we alle vier moge lijk besmet waren"

Vrijdag 27 maart kregen we een melding van een woningbrand. Vanuit Spaansland vertrokken wij met de tankautospuit en de hoogwerker naar de portiekflat. We wilden de deur forceren, maar de bewoonster deed open en liep weer naar binnen. Als automatisch ging één van ons op de kleine keukenbrand en de ander haalde de bewoonster naar buiten. Maar dan… De vrouw had rook ingeademd en moest vreselijk hoesten, daarom hebben we haar zuurstof gegeven. Bij navraag bleek dat ze al de hele week aan het hoesten was. Toen begon er een lampje te branden en dachten we ‘shit’!. Zowel de aanvalsploeg, de bevelvoerder en de 113, die de EHBO-tas bracht, waren niet beschermd (tegen corona). Wij hebben de ambulance gewaarschuwd en zij hebben eerst hun voorzorgsmaatregelen getroffen. Ook wij hebben alsnog de beschermende maatregelen

VERZAMELSTUK

genomen en het slachtoffer overgedragen aan de ambulance. Toen kwam de grote vraag; wat nu? Wat nu? Om advies in te winnen zijn de OvD en AGS ter plaatse gekomen en ook voor hen was dit nieuw. Voor de zekerheid zijn wij ervan uitgegaan dat wij alle vier mogelijk besmet waren. Het was fijn om te ervaren dat iedereen er serieus mee omging, maar de onwetendheid was niet prettig. We konden niet meer in de TS mee terug en dus gaat de ploeg ineens uit elkaar... voor niemand fijn. Positief of negatief Antwoord krijgen kost tijd en daarom hebben we ons afgezonderd. Dit kon niet op de kazerne, omdat we juist die plek ‘schoon’ wilden houden. Er werden vier kamers geregeld in Van der Valk. Daar is contact gelegd met de microbioloog van de GGD. Na een lange 24 uur hoorden

we dat de bewoonster negatief getest was en dat was voor ons zeer positief. Tijdens de solitaire afzondering hadden we veel vragen. En uiteindelijk blijkt wel weer, voorkomen is makkelijker dan verhelpen. Tips die wij mee willen geven: • Houd zo lang mogelijk je ademlucht op • Houd omstanders of familieleden bij incidenten op 1,5 meter afstand • Zie ieder slachtoffer als een mogelijk besmet persoon bij elk incident • Benader diegene van de zijkant, om niet in de frontline te zitten als iemand hoest • Houd de regels van het RIVM écht aan! Gelukkig staat er steeds meer op papier maar blijf scherp en alert met elkaar. Rens, Erica, Arjan en Lars

Landelijk is een pilot ‘Risicorelevante bedrijven’ gestart waar Twente aan deelneemt. Het project moet inzichtelijk maken welke bedrijven in Twente onder deze categorie vallen. Doel is om samen het veiligheidsbewustzijn van deze bedrijven te verbeteren. In Twente staan tien BRZO-bedrijven (Besluit Risico’s en Zware Ongevallen). Deze bedrijven werken voornamelijk met grote hoeveelheden gevaarlijke stoffen. In Twente zijn dit bijvoorbeeld: Kolb in Delden, Vivochem in Almelo en Diversey in Enschede. Van deze bedrijven hebben we de risico’s goed in beeld en zijn we goed voorbereid op eventuele incidenten. Maar in Twente staan ook vele bedrijven die net niet onder het BRZO vallen. Bij deze bedrijven is er minder (zwaar) toezicht. Toch kunnen er zich ook bij deze bedrijven, door de hoeveelheden gevaarlijke stoffen, forse incidenten voordoen. Door betere samenwerking tussen verschillende diensten (o.a. Omgevingsdienst, Waterschappen, Veiligheidsregio’s) op het gebied van vergunningverlening, toezicht en handhaving kunnen we het gezamenlijke doel, het verbeteren van het veiligheidsbewustzijn, beter uitvoeren.

onder risicorelevant valt, zijn er vanuit de landelijke pilot enkele criteria verplicht gesteld. Aanvullend zijn er verschillende criteria opgesteld om een risicorelevant bedrijf te beoordelen. Deze criteria zijn onderverdeeld in vijf (sub)categorieën. Naast deze verplichte criteria zijn er vanuit Brandweer Twente aanvullende criteria toegevoegd. Enkele voorbeelden hiervan zijn: risicopotentieel, omgeving, organisatiekenmerken, interventiekenmerken en de brandveiligheidsvoorzieningen. Op basis van de eerste prioritering, uitgevoerd door studenten van de opleiding IVK, zijn in totaal 21 Twentse bedrijven beschouwd. De definitieve shortlist omvat nog 13 bedrijven die in aanmerking komen voor een inspectie in fase 2. Enkele bedrijven worden niet meegenomen in de tweede fase vanwege lopende trajecten.

Inspecties In fase 2 worden de daadwerkelijke inspecties bij de bedrijven uitgevoerd. Hierbij kijken we, samen met de andere diensten, bijvoorbeeld naar de BHVorganisatie, brandcompartimentering, bedrijfscultuur en de juiste werking (en certificering) van brandveiligheidsinstallaties. Ook repressieve onderwerpen, zoals bluswater en bereikbaarheid komen aan bod. Met het totaalbeeld kan vervolgens gericht actie worden ondernomen om in gezamenlijkheid te bekijken waar de risicowinst bij dergelijke bedrijven haalbaar is. We waren gestart met fase 2, echter vanwege de Corona-crisis zijn de inspecties doorgeschoven naar een later tijdstip. Marius Vastert Adviseur externe veiligheid

Bepalen shortlist In opdracht van het Ministerie van Infrastructuur & Waterstaat moest Twente aan het eind van 2019 een top tien lijst van potentiële risicorelevante bedrijven gereed hebben. Deze bedrijven moeten vervolgens beoordeeld worden. Deze shortlist met risicorelevante bedrijven in Twente is voortgekomen uit verschillende lijsten en bronnen, waaronder een uitvraag bij de kazernecoördinatoren. Wanneer risicorelevant? Om te bepalen wanneer een bedrijf

INCIDENTEN

Het perfecte plaatje, of toch niet?

Vanuit Vriezenveen zie ik de dikke zwarte rookkolom. Aanrijdend hoor ik dat de 120 opschaalt naar zeer grote brand en dat er veel publiek is. Voordat ik contact heb met de 110 en 120 heb ik ¾ van mijn rondom verkenning gedaan en besef ik dat ik overzicht van bovenaf wil: Argus! Positionering voertuigen Door de grootte van het pand (ongeveer 4 voetbalvelden) vraag ik om een tweede OvD. De brand kan zich naar drie zijden uitbreiden. Links staat de 110 en een RV, rechts staat

Bevrijdingsdag dinsdag 5 mei 14.54 uur, melding

pand met omgeving geeft de mogelijkheid om het plaatje rond te maken. Dit helpt tijdens de inzet en geeft duidelijkheid voor bevelvoerders, OvD’s en HOvD’s. Ondertussen is opgeschaald naar Grip 1. Zo, het eerste half uur zit erop! Zoveel leidinggevenden?! Ik hoor wel eens dat een groot incident een verzameling van leidinggevenden is. Wat doen die allemaal ter plaatse, lopen die niet alleen maar in de weg? Bij dit incident heb ik verschillende collega OvD’s en HOvD’s gezien en

middelbrand industrie Vroomshoop Meubelen. Het pand ken ik van de buitenkant. Het eerste wat ik denk:

"De branduitbreiding in de opslaghal ging razendsnel"

als dat pand brandt, eet ik vanavond waarschijnlijk niet thuis! Onderstaand mijn beleving van het eerste half uur nadat ik ben uitgerukt.

“Om verdere uit breiding te voorkomen is een tweede peloton ingezet”

VERZAMELSTUK

Foto’s: Floris Kayim - News United

de 120. De uitdaging is om de brand te stoppen aan de achterzijde van de hal die brandt. De 130 wordt rechtsachter gepositioneerd met een RV. De 140 wordt gekoppeld aan de 110 om samen de linkerzijde aan te pakken en uitbreiding naar achteren te voorkomen. Ik wil eerst duidelijkheid over de brandwerende scheidingen, rookontwikkeling en de locatie van de brand. Dit houdt ook in dat ik in eerste instantie niemand naar binnen wil hebben. Tweede peloton en Grip 1 De eerste eenheden vragen om veel water. Op 300 meter benedenwinds ligt het Zwolsekanaal. Hiervan wordt twee keer een WTS afgelegd. Al snel blijkt dat een tweede peloton nodig is om de eventuele branduitbreiding te voorkomen. Aan dit tweede peloton wordt een WTS en een RV gekoppeld. Een grote plattegrond van het

ik was blij dat ze er waren! Taken konden worden weggezet en dat voelt goed. Als eerst aankomende OvD heb ik niet gedacht dat ik dit in m’n eentje aankon. Ik ken mijn beperkingen… Wat kon anders We hebben afspraken over het werken in deze corona-periode. In de praktijk blijkt het lastig om hiermee om te gaan. De 140 kwam uit een andere regio en gaf mij terug dat hij het niet gewend was om aan een andere TS te worden gekoppeld. Nevenschade had meer voorkomen kunnen worden.

Wat ging goed De manschappen hebben branddeuren gesloten, hierdoor bleven brandwerende scheidingen intact. De opschaling ging supersnel en we waren goed voorbereid op eventuele uitbreiding. De inzet van Argus heeft zeker geholpen, zo kon ik perfect zien waar de brand nog zat en wat het effect van verschillende stralen was. Wat verder goed ging: aflossing geeft vers bloed en ik heb ’s avonds thuis gegeten. Resultaat Een hal van 1.800 m2 is verloren gegaan op een oppervlakte van ongeveer 26.000 m2, dus ons harde werk heeft verdere uitbreiding doen voorkomen. Op de tijdlijn van het Kenniscentrum vind je de bevindingen van team Brandonderzoek. Dat we met elkaar een brand kunnen blussen bewijzen we elke keer weer. Mijn volgende stap is om dit met zo min mogelijk water te doen! Wie doet mee? Anko Lammers Officier van Dienst

14.54 uur: Alarmering, middelbrand 16.52 uur: B rand breidt zich niet verder uit, tweede peloton gaat retour 17.51 uur: B rand meester en terug naar grote brand 19.00 uur: A flossing vindt plaats, wat achterblijft is TS, RV, WTS en OvD 23.30 uur: Iedereen terug aan kazerne

www.brandweertwente.nl

VERZAMELSTUK