6 Alkmaar, bessere Wartung durch Verlagerung der Leuchten von Zone A nach Zone C

Der Bahnhof Alkmaar besteht aus einem Seitenbahnsteig, einem Mittelbahnsteig mit einer monumentalen Überdachung, einem Mittelbahnsteig mit einer modernen Überdachung und einem modernen Querweg darüber. Der Querweg wurde 2012 über die alten Überdachungen gebaut und war bereits mit LED-Beleuchtung ausgestattet, leider mit einer Lebensdauer von nur 5 Jahren, während jetzt bereits 10 Jahre Standard sind.

Die Überdachungen und offenen Bahnsteige waren noch nicht mit LED-Beleuchtung ausgestattet. Unter den Überdachungen hingen Kabeltrassen mit Kabeln für Beleuchtung, Durchsagen und Kameraüberwachung. Die Kabeltrasse mit den Leuchten hing hauptsächlich in Zone A (zwischen der gestrichelten Linie und der weißen Bahnsteigkante, siehe Foto links). Fehler können dann nur in einem Außer-Dienst-Betrieb behoben werden. Die Reparatur defekter Lichter oder blinkender Leuchtstoffröhren wurde daher oft zu lange hinausgezögert (schlechte Bewertung bei den KPIs „Sauber und heil“).

Das Programm „Verlichting“ hat in Zone C (über der Leitlinie) neue Kabelkanäle angebracht und die LEDLeuchten darunter eingesetzt. Dadurch wird die Mitte des Bahnsteigs gleichmäßiger beleuchtet, und Störungen können behoben werden, ohne dass der Betrieb tagsüber unterbrochen werden muss.

Die neuen Kabelkanäle sind in der Farbe der Überdachung lackiert, sodass sie mit der Überdachung Eins werden. Wir haben die alten Kabelkanäle nicht saniert, um unnötige Störungen von Durchsagen und Kameras zu vermeiden.

Tipps und Schlussfolgerungen:

– Vermeiden Sie Leuchten in Zone A oder B.

Versetzen Sie diese in Zone C.

– Leuchten, die mehr zur Mitte hin ausgerichtet sind, schaffen eine gleichmäßigere Beleuchtung des Bahnsteigs.