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7 Leeuwarden, neues Leben für ein Denkmal mit Architekturbeleuchtung
7.1 Bahnhofshalle Leeuwarden
Der Bahnhof Leeuwarden ist ein nationales Denkmal und verfügt wie der Bahnhof Groningen über eine wunderschöne monumentale Bahnhofshalle. Neben der Halle betreibt NS einen Ticket- und Serviceschalter und einige Geschäftsräume. In den Geschäftsräumen will NS immer mehr Licht als die Norm, um Kunden anzuziehen. Aufgrund des Unterschieds in der Beleuchtungsstärke zwischen der Halle und dem Geschäftsbereich wirkte die Halle immer dunkel, obwohl sie die Norm gut erfüllte.
Im Jahr 2018 war Leeuwarden Kulturhauptstadt Europas. Im Bahnhofsbereich waren mehrere ProRail-Projekte im Gange, die bis 2018 abgeschlossen sein mussten. Dazu gehörten der unterirdische Fahrradstellplatz auf der Innenstadtseite, die Erneuerung der 150 Jahre alten Bahnsteigüberdachungen sowie die Erneuerung der Beleuchtung in der Bahnhofshalle.
Tagsüber ist die Halle fast genauso hell beleuchtet wie der Geschäftsbereich und der Unterschied ist nicht mehr sichtbar. Wir haben die Beleuchtung in der Halle durch steuerbare LED-Beleuchtung ersetzt. Die Decke und die Wände werden mit indirektem Licht beleuchtet, wodurch die Gemälde und das Mauerwerk besser sichtbar werden. Tagsüber ist die Leistung der indirekten Beleuchtung höher und in einer helleren Farbe als am Abend.
Tipps und Schlussfolgerungen:
– Beauftragen Sie einen Lichtplaner, insbesondere für Denkmäler.
– Manchmal muss ein Lichtarchitekt gebremst werden, aber behalten die Grundgedanken seiner Ideen bei.
Mit neuer Beleuchtung im Tagesszenario, mit beleuchteter Überdachung.
7.2 Überdachung Leeuwarden
Auch unter der Überdachung zwischen der Halle und den Bahnsteigen wurde eine regulierbare LED-Beleuchtung installiert. Mit „Dämmerungslampen“ anstelle von Lichtmasten, wurde eine etwas häuslichere Atmosphäre geschaffen. Die monumentale Überdachung wurde neu gestrichen und ist besser beleuchtet. Die Überdachung ist mit Gedichten verziert, welche die Aufmerksamkeit der Fahrgäste wecken sollen. Die Überdachung ist abends weniger beleuchtet als tagsüber (wenn es auch draußen heller ist, siehe Fotos).
Tipps und Schlussfolgerungen:
– Die Beleuchtung einer frisch gestrichenen monumentalen Überdachung funktioniert perfekt.
– Achten Sie darauf, dass die Überdachung gleichmäßig beleuchtet ist und die Fahrgäste nicht geblendet werden.
Die Texte auf der Überdachung erregen weniger Aufmerksamkeit als erwartet, die Wirkung ist enttäuschend.
– Die Dämmerungsleuchten sind hübsch, aber zerbrechlich (sind jetzt weg).
Die alten VTG-Masten (80 x 40 Rohrmasten aus dem Jahr 1970, auch Douma-Galgen genannt nach dem damaligen Spoorbouwmeester Cees Douma) wurden mit neuen LED-Leuchten ausgestattet. Diese 5 Meter hohen Masten leuchten den breiten Bahnsteig ausreichend gleichmäßig aus. Am Mast, etwa einen halben Meter unterhalb des Auslegers, ist ein schwacher Sensor zu sehen.
Die Leuchten unter der Überdachung sind ein Raster nach innen versetzt (von Zone B nach Zone C). Dadurch wird auch die Mitte des Bahnsteigs unter der Überdachung weniger dunkel.
