10 Delft, 1000 armaturen in 52 uur

Station Delft is één van de weinige volledig omsloten (ondergrondse) stations. Andere volledig omsloten stations zijn Rijswijk, Best en Schiphol. Op een volledig omsloten perron is 200 Lux vereist. In Delft is daarom bij de oplevering in 2015 een doorlopende TL-lichtlijn boven het perron aangebracht. De bestaande lichtlijn is in 2019 omgebouwd met led binnenwerken van de originele leverancier. In 2019 was een buitendienststelling van 52 uur gepland om de tweede tunnelbuis in gebruik te nemen. Tijdens deze buitendienststelling was het station in de eerste tunnelbuis ook buitendienst zonder dat er werk gepland was. In deze 52 uur heeft de aannemer de circa 1000 TL-armaturen kunnen ombouwen naar led. Het werk is met tientallen monteurs en een groot aantal hoogwerkers tegelijk uitgevoerd, volgens een draaiboek met militaire precisie. Als het niet zou lukken in de 52 uur was er een aantal weken later nog een buitendienststelling waarop de aannemer kon meeliften, maar dat bleek niet nodig.

De hal was al met led verlicht, dus daar hoefde niet te worden omgebouwd. Boven de trappen was op een paar plaatsen nog te weinig licht; daar zijn spots bijgeplaatst.

Tips en conclusies:

– Probeer altijd mee te liften met lopende treinvrije periodes (TVP’s). – Laat de installateur aansluiten bij het TVP-overleg. – Bouw zekerheid in (een plan B) voor mogelijke uitloop.

Op het midden bordes van de trap was te weinig licht. Hier zijn nu (achter de lamellen) extra spots geplaatst.

De spots in de hal waren al led.

Uplighters koel wit en downlighters warm wit op de twee middenperrons van station Rijswijk.