Ontwikkelingsstrategie Koers 2025
De locatie Sloterdijk 1 Zuid heeft prioriteit binnen de ontwikkelstrategie. Het is onderdeel van de eerste fase van Haven-Stad. Hier moet de bouw starten van een totale woningbouwopgave van 50.000 tot 2025 voor heel Amsterdam.
9
Isolatorweg
Isolatorweg
Stadsplattegrond Sloterdijk 1 Zuid
Het document Sloterdijk 1 Zuid blokpaspoorten concept geeft een goede indicatie van de plannen
11 10
Blok IV Isolatorweg 9-15
IV
Stadsstraat
Hierarchie van ontsluitingen
Kwalitatief openbare ruimte
Veel aanvullende voorzieningen
Stedenbouwkundige structuur
Transformatorweg fungeert als stadsstraat en verbindt het gebied met de stad. De bebouwing wordt hier stevig met hoogteaccenten.
In dwarsstraten krijgen verblijf en langzaamverkeer prioriteit en wordt de intimiteit versterkt door diversiteit en kleinschaligheid.
De zuidelijke en oostelijke randen van het gebied fungeren als parkrand en oriëntatiepunt vanuit andere delen van de stad.
Noord-Zuid verbindingen versterken de kwaliteit van het gebied door de ligging nabij het havengebied, Westerpark en stadsdeel West.
Openbare ruimte en groen spelen een belangrijke verbindende rol binnen de wijken en met omliggende plekken zoals het Westerpark.
Binnenterrein en straten lopen in elkaar over, waarbij groenstructuur een belangrijke rol speelt.
De middenzone op de Transformatorweg wordt als verblijfszone ingericht en ter hoogte van de Isolatorweg komt een oversteek voor langzaam verkeer.
In het gebied is ruimte voor een mix van wonen en werken met de nadruk op wonen. Er is een evenwichtige balans in woninggroottes en financieringscategorieën.
Er is binnen het gebied ruimte voor de invulling van 2 brede basisscholen en zorg- en welzijnsvoorzieningen.
Kantoren
Commercieel Horeca Maatschappelijk
Auto- en fietsparkeren wordt inpandig opgelost. Ambitie is autoparkeernorm 0,3 pp/woning (0,2 bewoners + 0,1 bezoekers). Ambitie fietsparkeernorm is 2,5 pp/woning (2 bewoners + 0,5 bezoekers). Ambitie scooter 0,13 pp/ woning.
Maatschappelijk
Recreatievoorzieningen aan de randen van het gebied. Aan de zuidzijde ligt de nadruk op sport.
13 12
A10
A10 Kanto en Horeca Comme cieel
Vertaling Haven-Stad maquette naar een model met dichtheden uit de blokpaspoorten en een industriële uitstraling
15 14
Creatieve wijken zijn woon-werkwijken die door menging met zelfstandige kantoorruimtes voorzien in de behoefte aan informeel stedelijk werkmilieu, en daarbij programmatisch aansluiten op het bestaande centrummilieu binnen de ring A10.
Ruimte voor kleinschalige kantoorruimte in woonwijk, maar ook geschikt voor grote bedrijfsverzamelgebouwen voor versterken interactie.
± 5-15%
1. Minervahaven-Zuid; 2. NDSM; 3. Sluisbuurt & Zeeburgereiland; 4. Schinkel; 5. Amstelkwartier 3-4; 6. Weespertrekvaart.
Verbindingen voorbereid door Sprong over ’t IJ bieden ook kansen voor: 7. Hamerkwartier; 8. Buiksloterham.
Het belang van zelfstandige werkruimtes voor co-creatie en bedrijfsvestiging in woon-werkwijken wordt in wetenschappelijk onderzoek15 onderschreven door de bewoners van het Oostelijke Havengebied. Zij geven aan dat zij weliswaar thuis kunnen werken maar toch ook behoefte hebben aan zelfstandige werkruimtes in de omgeving. Gezien de behoefte aan co-working spaces zijn deze gebieden ook geschikt voor grootschaligere kantoren zoals Spaces, Tribes en WeWork, die deze ruimtes verhuren in kleine eenheden.
De aangewezen gebieden in Koers 2025 die het meest geschikt zijn voor een menging met kleinschalige kantoren zijn:
Minervahaven-Zuid: ligt vrij centraal in de stad en sluit aan bij het bestaande centrummilieu in Amsterdam;
NDSM: nu al zijn op deze locatie veel kantoren aanwezig. Toekomstige menging resulteert in menging als creatieve wijk;
Sluisbuurt en Zeeburgereiland: sluiten aan op het centrummilieu, maar de verbindin-
Wanneer verbindingen worden geoptimaliseerd, is in een latere fase een betere mening met kleinschalige kantoorruimte mogelijk;
Schinkel: al veel creatieve kantoren aanwezig in dit gebied dat aansluit bij bestaand centrummilieu;
Amstelkwartier 3-4: na Amstelkwartier 1 en 2, met weinig menging, is er nu voldoende woondichtheid om in de nieuwe delen van Amstelkwartier ook te voorzien in de behoefte aan zelfstandige werkruimtes;
Weespertrekvaart: sluit aan bij het bestaand centrummilieu, maar verbindingen zijn nog niet optimaal. Kan in samenhang worden ontwikkeld met nieuw programma op de locatie Bijlmerbajes;
15 Smit (2008 & 2012)
43 Ruimte voor de Economie van Morgen
Ruimte voor de economie van morgen vraagt om een goede plint waarin meer dan voldoede ruimte is zodat bedrijven zich kunnen ontplooien
Productieve wijken zijn woon-werkwijken die bedrijven (die behoefte hebben aan bedrijfsruimte) integreren in stedelijk woonmilieu. Integratie van bedrijven in woonwijken is nodig om divers ondernemerschap voor de stad te behouden.
Bedrijfsruimte is grondgebonden; aanvullende kantoorruimte op bovenlaag. Integratie van productieve bedrijven biedt ook sociaal-economische kansen voor wederopbouwwijken in Nieuw-West, Noord en Zuidoost.
± 5-15% (totaal)
op begane grond ± 25-40%
Voormalige bedrijventerreinen bieden kansen voor deze mix: 1. Sloterdijk; 2. Overamstel; 3. Cornelis Douwes; 4. Buiksloterham; 5. Hamerkwartier.
Voor de ontwikkeling van een productieve wijk gelden de volgende voorwaarden:
Aanwezigheid van ondernemerschap en werknemers in nabije omgeving. Met name de bedrijventerreinen die gaan transformeren, voldoen aan deze voorwaarde;
Logistieke aanvoer is ook een noodzakelijke voorwaarde. Een aantal gebieden in het centrummilieu van Amsterdam vallen daarom af, want anders slibt de stad dicht. Gezien de dichtheid van bouwen lijkt logistieke aanvoer in de toekomst alleen mogelijk aan de randen van de stad.
Van de door Koers 2025 aangewezen gebieden bieden de volgende locaties kansen voor menging met bedrijfsruimte:
Sloterdijk 1: voormalig bedrijventerrein, waarbij logistieke aanvoer mogelijk blijft door nabijheid ring A10 en A5;
Overamstel: voormalig bedrijventerrein, waarbij logistieke aanvoer mogelijk blijft door nabijheid ring A10 en A2;
Cornelis Douwes & Buiksloterham: voormalige bedrijventerreinen waar nog veel ondernemerschap aanwezig is. Naast logistieke aanvoer via de Klaprozenweg bieden
Hamerkwartier: voormalig bedrijventerrein met veel hybride bedrijven. Toekomstige logistieke aanvoer vanaf de wegen is nu al een beperkende factor. Om die reden lijkt Hamerkwartier, mede door de verwachte komst van een nieuwe verbinding over het IJ, een wijk die ook kansen biedt als creatieve wijk die aansluit op het Amsterdamse centrummilieu.
Cruquius: Voormalig bedrijventerrein waar de transformatie al in gang is gezet en waarbij logistieke aanvoer mogelijk blijft door nabijheid ring A10 en A1. Het gebied
47 Ruimte voor de Economie van Morgen
Een mix van een creatieve- en productieve wijk lijkt het meest geschikt voor Sloterdijk 1 Zuid
17 16
Figuur 23: principetekening creatieve wijk
Figuur 27: Principetekening productieve wijk
19 18 2168 3348 2169 2167 2166 2165 2164 2163 2170 2158 2274 2160 2273 2161 2162 Stichting Aquarius 5360 m2384 m2 IW17 B.V. 1673 m AGIA Holding B.V. 4.087 m2 Hilhorst 448 m2 A.C. van Hoek Vastgoed 800 m2 Moster Groep Real Estate 512 m2 Wouter Slop Holding B.V. 416 m2 Moster Groep Real Estate 1.280 m Schakelstraat 2-4 B.V. 705 m2 J.G. Van Eeren Jr. Beheer B.V. 1.032 m2 Kadasterkaart van blok 4 208 m 80 m Bestaande situatie
Blok Kavel 16.640 m2 4.087 m2
Wonen Werken Commercieel Maatschappelijk
11.500 m2 2.375 m2 250 m2 625 m2
78 %
• Minimaal een doorgang die twee parallelle straten verbindt
• Plinthoogte aan dwarsstraten min. 4,5 m
• Hoogteaccenten max. 60 m
• Bouwhoogte max. 30 m
Oppervlakte blok 4 & kavel Programma kavel 14.750 m2 (BVO) Regels voor het kavel Woningbouwprogramma 40-40-20 Straatprofielen Parkeren
Vrije sector Midden segment
Sociale huur
31 won. 61 won. 61 won.
Auto park.plekken (0.3 pp/won.)
Fiets park.plekken (2.5 pp/won.)
Scooter park.plekken (.13 pp/won.)
46 383 20
21 20 60m 30m 60m 30m 208 m 80 m 84 m
48 m
Data blok 4 en kavel
FSi 4.7
Java-eiland
GSi bruto
GSi netto FSi bruto FSi netto
0.35 0.67 2.0 4.7
FSi 12.0
Entrada
GSi bruto
GSi netto FSi bruto
FSi netto
0.25 0.47 2.6 4.5
Gershwin - Zuidas
GSi bruto GSi netto FSi bruto FSi netto
0.37 0.90 3.2 12.0
Andreas ensemble
GSi bruto GSi netto FSi bruto FSi netto
0.26 0.58 2.2 5.3
FSi 5.3
Manhattan - New York
GSi bruto GSi netto FSi bruto FSi netto
0.52 0.95 6.4 11.6
FSi 3.7
FSi 11.6
FSi 4.5
Sloterdijk 1 Zuid - blok 4
GSi bruto GSi netto FSi bruto FSi netto
0.43 0.55 2.5 3.7
23 22
