CCINFORMATIVO
Una publicación de la
www.infraestructura.org.co
ENTREVISTA - PÁGS. 2 Y 3.
Concesiones de Colombia: la gran apuesta Juan Martín Caicedo Ferrer, presidente de la CCI, hace una radiografía, en entrevista, de las concesiones 4G, de las bondades de los peajes y de lo que se vislumbra para las 5G. LEA LA NOTA COMPLETA AQUÍ
VIERNES
19 de marzo de 2021 Año 1. Nº.45
Semanario Gremial camaradelainfra
JORNADA - PÁG.8
Negocios en el mundo digital LEA LA NOTA COMPLETA AQUÍ
RSE - PÁG.9
Fundación Acres: El talento de los jóvenes ingenieros colombianos LEA LA NOTA COMPLETA AQUÍ
EVENTO - PÁGS. 4, 5, 6 Y 7.
Entidades públicas socializaron su portafolio de proyectos para el 2021 La Feria de Infraestructura es un espacio creado por la CCI para que los empresarios del sector conozcan de boca de los representantes de las entidades públicas, los planes de inversión para el año 2021. LEA LA NOTA COMPLETA AQUÍ
Jorge Luis Zarza, ingeniero mecánico de la Universidad Nacional de Colombia, graduado el 26 de febrero de 2021, ex beneficiario de la Fundación Acres.
SECCIONALES - PÁG. 10
Vea cómo avanza la gestión gremial en nuestras regiones. LEA LA NOTA COMPLETA AQUÍ
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ENTREVISTA
CCINFORMATIVO VIERNES - 19 de marzo de 2021
Concesiones de Colombia: la gran apuesta Juan Martín Caicedo Ferrer, presidente de la CCI, hace una radiografía, en entrevista, de las concesiones 4G, de las bondades de los peajes y de lo que se vislumbra para las 5G.
1.
Una de las metas que se propuso este gobierno fue acelerar las concesiones 4G, ¿cómo va el avance de estos proyectos? La ejecución promedio del programa es de 53%. Los 10 proyectos con mayor avance cuentan con porcentajes de construcción superiores al 80% y los cinco que le siguen tienen adelantos por encima del 60%. En conclusión, 25 iniciativas de las 29, presentan ejecuciones en los distintos frentes de obra y solamente cuatro tienen algún tipo de inconveniente: Santana-Mocoa-Neiva, Mulaló-Loboguerrero, Popayán-Santander de Quilichao, y Malla Vial del Meta.
LA CIFRA
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INICIATIVAS componen la primera ola de concesiones 5G.
y se espera que en unos meses inicie su construcción.
5.
Un tema que generó controversia a principio de año fue el incremento de algunos peajes, ¿cree que se debería revisar la estructuración de algunas concesiones? Sobre el incremento de la tarifa de los peajes a cargo de la ANI, únicamente se dio en cuatro estaciones de 99, y se debe a dos razones: (i) la estructuración financiera de los contratos y la complejidad de las obras, y (ii) a la terminación de la etapa de construcción de algunas unidades funcionales del proyecto, que en palabras simples, son tramos de la vía que entran a operar. Vale aclarar que el peaje no es el principal gasto de la canasta de costos del transporte, por el contrario, los combustibles e insumos representan las mayores erogaciones en dicha canasta.
2.
En materia financiera, ¿cómo está la ejecución de estas inversiones? El programa 4G tiene dos hitos de gran relevancia, por un lado, cuenta con una inversión de $24 billones, de los cuales $17 han sido ejecutados por el actual gobierno. Por otro lado, las 4G cuentan con 19 cierres financieros y cuatro créditos puente, es decir que 22 proyectos tienen financiación que equivale a $28,6 billones.
3.
Según la ANI, este año se entregarían 7 proyectos 4G, ¿qué eficiencias se lograrán gracias a la entrada en operación de estos? A juicio de Anif, los proyectos 4G aportan 0,3 puntos al PIB, cifra significativa de cara a la reactivación económica. Cada una de estas vías impactarán positivamente las actividades de comercio exterior y de transporte. El programa 4G, además, permitirá ahorros de hasta el 30% en los tiempos de viaje y, en promedio, un 20%, en los costos de operación vehicular.
Villavicencio - Yopal. Foto: ANI.
Recientemente se reactivó la IP BogotáGirardot y próximamente se culminará la cesión de Neiva-SantanaMocoa, ¿cómo ve los procesos de las concesiones que aún están sin reactivarse?
A mediados de febrero el Gobierno reactivó las obras en la IP de ampliación a tres carriles en la vía Bogotá- Girardot, la cual tiene un avance de 2,86% e intervendrá 144,8 km. Para Santana-Mocoa-Neiva, se adelantan las negociaciones en torno a la cesión del contrato. Por último, en cuanto a los pro-
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6. yectos pendientes por reactivarse aparece, por ejemplo, Mulaló-Loboguerrero. En este caso, el 22 de abril el concesionario deberá presentar ante la Anla información para la obtención de la licencia ambiental. También está pendiente por reactivase la Malla Vial del Meta, en donde la ANI ya firmó el otrosí que viabilizó el proyecto
Según Anif y Fedesarrollo el recaudo en peajes es equivalente a dos o tres reformas tributarias, ¿cuánto puede estar representando y cuál es su importancia? Los peajes en el modelo de concesiones son una fuente fundamental en el financiamiento de infraestructura. Fedesarrollo estimó que estas estaciones aportaron $19 billones en la primera ola del programa 4G, mientras que las vigencias futuras $21 billones. La fortaleza de la figura del peaje radica en que se cobra exclusivamente a los usuarios de la vía y es utilizado a nivel mundial, con resultados exitosos en las cuatro generaciones de concesiones en Colombia. ▶▶▶ pasa a la página 3.
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Es posible que las obras inicien este gobierno, sin embargo hay que tener en cuenta los tiempos para elaborar los diseños definitivos y obtener los predios y permisos ambientales requeridos. Para avanzar de la mejor manera, será clave, además, la articulación institucional, la identificación de cuellos de botella y el seguimiento exhaustivo a los compromisos de las entidades públicas, para las victorias tempranas en torno a la puesta en marcha y construcción del programa 5G. Los procesos más avanzados en este programa son la Malla Vial del Valle del Cauca que pronto se adjudicará, la APP del Canal del Dique que se encuentra en precalificación, y Accesos Norte II que junto con la ALO sur, iniciaron sus procesos de adjudicación esta semana.
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De hecho, si las obras de los 22 proyectos del programa 4G, que hoy tienen cierre financiero, no hubiesen estado soportadas en el recaudo de peajes, el Estado habría tenido que tramitar dos reformas tributarias (de $14,2 bills. c/u), para obtener el monto aportado por el sector privado ($28,5 bills). Aunado a lo anterior, el déficit fiscal del país dificultaría financiar infraestructura por esta vía.
7.
El gobierno ya inició con las licitaciones de los proyectos de la quinta generación de concesiones (5G), ¿cómo ve el avance de la estructuración de esta primera ola? El 2021 será fundamental por los avances en la contratación de la primera ola de las concesiones 5G, la cual se compone de 15 iniciativas estimadas en $21,85 billones. El primer proyecto en adjudicarse en mayo próximo será la Malla Vial del Valle del Cauca. Por su parte la APP del Canal del Dique se encuentra en precalificación desde el año pasado. Esta semana se abrieron los procesos de adjudicación para Accesos Norte II la ALO sur. La ANI anunció que seguirán la APP del río Magdalena, las dos troncales del Magdalena, Buga-Buenaventura, la ampliación del aeropuerto de Cartagena, el nuevo aeropuerto de Bayunca, la modernización de los aeropuertos del Suroccidente, el aeropuerto de San Andrés, y el ferrocarril de La DoradaChiriguaná.
8.
Para la primera licitación, de la nueva malla vial del Valle, se presentaron ocho oferentes, ¿cómo ve la confianza de los inversionistas en estos megaproyectos? Para el desarrollo del programa 4G se consolidó un marco normativo e institucional robusto que ha sido atractivo para financiadores e inversionistas nacionales y extranjeros. La recepción de ocho ofertas, que incluye la participación de firmas de construcción representativas en el país y a nivel internacional, es el fruto del fortalecimiento del sector y del afianzamiento de la política de infraestructura de transporte como un asunto de Estado.
9.
¿Cuáles de estos proyectos son primordiales para la Nación? El carácter multimodal del programa 5G hace que sea de gran relevancia la
11.
La pandemia de Covid-19 ha afectado de manera general a la economía, ¿Cómo vio la respuesta del sector a la coyuntura? Muy positiva. Este sector suspendió sus actividades, únicamente, durante tres semanas y fue el pionero en la consolidación de los protocolos de bioseguridad. La respuesta de la ANI, el Invías y a Aerocivil fue acelerar procesos licitatorios y actividades de construcción en diferentes frentes de obra. Vale mencionar, además, la reciente firma de los históricos acuerdos entre la ANI y los concesionarios viales y aeroportuarios del país para superar los efectos de la pandemia: ni la ANI ni el Estado deberán desembolsar recursos públicos adicionales.
Juan Martín Caicedo Ferrer, presidente de la CCI.
EL MEJOR REFERENTE DEL AVANCE DEL SECTOR ES EL PROGRAMA 4G, REFLEJA EL COMPROMISO DEL SECTOR PRIVADO Y PÚBLICO CON LOS PROYECTOS Y LA REACTIVACIÓN ECONÓMICA”.
ejecución de los proyectos, en especial de los 15 de la primera ola. Las ocho APP viales, las cuatro aeroportuarias, las dos fluviales y el único proyecto férreo, incrementarán el transporte de carga y de pasajeros en los corredores de comercio exterior, generarán nodos turísticos en el Caribe y el Pacífico, además optimizarán los tiempos de los trayectos. Asimismo, estos proyectos contribuirán al desarrollo del Plan Maestro de Transporte Intermodal y al fortalecimiento de la productividad y la competitividad del país.
10.
¿Cree que las 5G sí alcanzarán a iniciar obras en este gobierno? ¿Cuáles procesos van más avanzados?
12.
El gobierno determinó que la infraestructura es uno de los ejes centrales para la reactivación, ¿cómo ha visto los avances del sector en los últimos meses y su impacto en la reactivación? El mejor referente del avance del sector es el programa 4G, refleja el compromiso del sector privado y público con los proyectos y la reactivación económica. Fedesarrollo identificó que, al menos, por cada peso invertido en el sector, se generan $1,6 en la economía. Sin embargo, para poder evidenciar las bondades y ventajas de las obras civiles, es fundamental que las entidades encargadas de las obras civiles ejecuten sus presupuestos y activen el encadenamiento productivo de los proyectos de infraestructura. En términos de empleabilidad, se estima que el programa 5G genere aproximadamente 1,4 millones de empleos.
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EVENTO
Entidades públicas socializaron su portafolio de proyectos para el 2021 La Feria de Infraestructura es un espacio creado por la CCI para que los empresarios del sector conozcan de boca de los representantes de las entidades públicas, los planes de inversión para el año 2021.
INSTITUTO DE INFRAESTRUCTURA Y CONCESIONES DE CUNDINAMARCA - ICCU
L
a tercera versión del evento realizado el pasado 17 de marzo, contó con la participación de entidades como el IDU, el ICCU, el IDRD, la Dadep, la Empresa Metro de Bogotá, la Empresa Férrea Regional, ENTerritorio y Findeter, así como entidades del orden nacional que lideran proyectos de infraestructura nacionales como el Invías, la ANI y la Aerocivil. Así las cosas, durante la jornada, los gerentes y directores de cada entidad presentaron a los asistentes los detalles de los proyectos que marcarán la pauta en el 2021. CCInformativo recopiló la información y presenta a continuación un informe detallado de lo socializado en el evento.
El Plan 500 que cuenta con una inversión estimada de $405.948 es uno de los proyectos emblema del Plan de Desarrollo Departamental de Cundinamarca, que busca intervenir 500 kilómetros de vías a través del funcionamiento de cinco casetas de recaudo. Y así obtener recursos de crédito que sirvan para cofinanciar y adelantar en el tiempo la intervención de los corredores”. Nancy Valbuena, gerente General del ICCU.
Inversiones: - Plan 500: $405.948 millones - Grandes inversiones: $290.000 millones – recursos de crédito
INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO – IDU
- Contratos de construcción 2020 a ejecutar a partir del 2021: por $3,9 billones, consta de diez proyectos entre los que se incluyen la troncal Avenida 68, la troncal de la Avenida Ciudad de Cali, el Patio La Reforma, el Ciclopuente del Canal Molinos con la Autopista Norte, entre otros. - Diseños 2020 a ejecutar en el 2021: por $35 mil millones, consta de siete proyectos entre los que se incluyen la Cicloalameda Medio Milenio, el Cable San Cristóbal, la Avenida La Sirena de Autonorte – Avenida Boyacá, entre otros. - Diseños a contratar y ejecutar en el 2021: por $63 mil millones, consta de 13 proyectos, entre los
que se destacan el Cable de Usaquén, el Cable Potosí, Regiotram del Sur, el Corredor Verde y Regiotram de Occidente.
Asignadas así: - Placa Huellas: $70.000 millones. - Educación: $40.000 millones. - Competitividad: $30.000 millones. - Deportes: $30.000 millones. - Salud: $160.000 millones. - Proyectos de APP:
- Proyectos a contratar y construir en el 2021: por $1,5 billones con vigencias futuras, consta de 26 proyectos, entre los que se destacan el Cable Comercial de Fontibón, la red peatonal de Venecia, la Aló Sur, Accesos Norte, entre otros. - Proyectos Vigencias anteriores a ejecutar en el 2021: por $1,1 billones, consta de seis proyectos como lo son la intersección de la Avenida Rincón con Avenida Boyacá, el Puente Vehicular de la Avenida Ciudad de Cali por la Avenida Ferrocarril, entre otros.
Vía
Vamos a licitar en total 59 procesos de obra públicas, 44 de mínima cuantía, 19 acuerdos marco, 67 concursos de méritos abiertos, 26 de subasta interna para un total 215 procesos”. Diego Sánchez Fonseca,
Longitud
Inversión Estimada
Perimetral de la Sabana
56 km
$1.57 billones
Vía Américas Cundinamarca
12,5 km
$728.000 millones
director del Instituto de Desarrollo Urbano – IDU.
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INSTITUTO DISTRITAL DE RECREACIÓN Y DEPORTE – IDRD
DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO DE LA DEFENSORÍA DEL ESPACIO PÚBLICO - DADEP INICIATIVAS DE EJECUCIÓN: - Hub de movilidad Plaza calle 136: Objetivo: Crear espacio público efectivo con parqueaderos subterráneos. Valor: alrededor de $72 mil millones. Tiempo de concesión: 28 años. Detalle: Se construirán andenes en adoquín, arborizado y mobiliario urbano. Contará con un sótano de dos niveles que tendrá 146 cupos de estacionamiento para carros, 60 cupos de estacionamiento para motos y 85 cupos para bicicletas. - Multimodales Carrera 15: Área de intervención: 22,593 metros cuadrados. Tiempo de concesión: 25 años. Valor: Capex: $25.855 millones. Opex: $67.953 millones. VPIP: $62.262 millones.
Necesitamos construir infraestructura deportiva que permita seguir cosechando triunfos para la ciudad y el país. A la fecha, Bogotá tiene más de 5.200 parques que suman más de 34 millones de m2. 22 de esos parques son metropolitanos, un parque regional, 98 parques zonales, 3.507 parques vecinales, 1.670 parques de bolsillos y escenarios del IDRD”. Blanca Inés Durán, directora General del IDRD.
Parques y escenarios potencialmente atractivos para fortalecer la infraestructura 1. Parque Metropolitano Gibraltar: Área total: 578.842 m2. Está ubicado en el sector de la ciudad que habita a más de tres millones de personas a 1km a la redonda. Centro de eventos y deportes indoor único en la zona. 2. Bolera El Salitre: Impulsará el desarrollo del deporte, la recreación y el entretenimiento. Ubicada al lado del Jardín Botánico. 3. Ciudad de los Niños y las Niñas: Cuenta con 16 mil m² ya construidos y 8 mil m² por construir. Potencialidad de ingresos variados, incluyendo algunas actividades recreativas y deportivas, edificaciones de entretenimiento, cafeterías. 4. Palacio de los Deportes: Capacidad para más de 5.000 personas. 5. Campo de Golf: Esta intervención potenciaría un escenario para la promoción de actividades deportivas, recreativas y culturales al aire libre. 6. Parque La Florida: Área de 200 hectáreas equipada con instalaciones deportivas como pistas de motocross, canchas de fútbol, tenis, baloncesto.
El departamento vela por la defensa, inspección, vigilancia, regulación y control del espacio público, así como la administración de los inmuebles y la realización de un inventario general del patrimonio del Distrito”. Diana Alejandra Rodríguez, directora DADEP.
EMPRESA METRO DE BOGOTÁ
PRIMERA LÍNEA DEL METRO DE BOGOTÁ: Construcción: Contrato 163 de 2019 por $13,8 billones. Vigilancia: Contrato 148 de 2020 por $229 mil millones. Asesoría: Contrato 151 de 2018 por $90 mil millones. Cronograma: • Fase previa: 27 meses (octubre 20 de 2020 a enero 9 de 2023). • Fase de construcción: 57 meses (enero 10 de 2023 a agosto 26 de 2027). • Fase de pruebas: 6 meses (agosto 27 de 2027 a marzo 14 de 2028). • Inicio de operación comercial: 20 meses (marzo 15 de 2028). Empleo: • Durante el 2020 y 2021 se están creando 3.276 empleos directos y 13.842 empleos indirectos. • Para la fase de construcción se estiman cerca de 5.000 y 8.950 empleos directos. SEGUNDA LÍNEA DEL METRO DE BOGOTÁ: Características Preliminares: • Trazado: Calle 72 – Avenida. Cali – ALO – Avenida Transversal de Suba. • Valor estimado: $9.5 billones. • Longitud: 15,8 kilómetros. • Estaciones: 11 – 12. • Pasajeros transportados: 76.000. • Cantidad de trenes: 19 unidades en el 2030. 22 unidades en el 2050. • Vagones: cinco.
La promoción de la cultura Metro parte del entendimiento de que el metro es mucho más que un sistema de transporte, es un motor de desarrollo y de transformación urbana y social. Las obras que mejoran la vida de las personas, como los metros, permiten reforzar la confianza de los ciudadanos, así como el sentido de pertenencia y amor por la ciudad”. Leonidas Narváez, gerente General Empresa Metro de Bogotá.
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EMPRESA FÉRREA REGIONAL REGIOTRAM DEL NORTE: Caracterización del trazado: • Longitud: 48 km. Tramo Bogotá: 25 km. Tramo Sabana: 23 km. Longitud tramo de carga: 29 km.
El tiempo de viaje aproximado con el proyecto Regiotram del Norte, desde Zipaquirá a Bogotá será de dos horas y 10 minutos".
Contratos del proyecto: • Convenio No. 048 del 12 de junio de 2019
Jeimmy Villamil,
Objeto: Aunar esfuerzos para elaborar los estudios de factibilidad del tren entre Bogotá y Zipaquirá.
gerente General de la EFR.
Valor del proyecto: $16 mil millones. Plazo: marzo de 2022.
Consulte la nueva edición de la revista Infraestructura & Desarollo. En esta oportunidad, conozca el especial sobre Peajes y los detalles sobre los acuerdos logrados por la ANI de cara a la pandemia del Covid-19.
#97
• Contrato 0016 de 2020 Objeto: Consultoría para la realización de estudios y diseños a nivel de factibilidad para la estructuración técnica, legal, financiera y de equidad de género e inclusión social de un tren de carga y pasajeros entre Bogotá y Zipaquirá.
NUEVA EDICIÓN
Valor: $12 mil millones. Plazo actual: 15 meses.
EMPRESA NACIONAL PROMOTORA DEL DESARROLLO TERRITORIAL - ENTERRITORIO
En el 2020 entregamos 103 proyectos, reactivamos 48 contratos de infraestructura que beneficiaron a 1,4 millones de colombianos, generando 3.791 empleos". María Elia Abuchaibe,
gerente General de ENTerritorio.
OPORTUNIDADES DE CONTRATACIÓN 2021:
75 procesos
Estructuración: $30.500 millones
Gerencia y gestión: $185.291 millones
OBRAS
CONSULTORÍAS
INTERVENTORÍAS
21 procesos
8 procesos
36 procesos
$107.443 millones
$90.549 millones
$15.701 millones
- Agricultura y Desarrollo Rural: $1.117 millones. - Deporte y Recreación: $393 millones. - Educación: $39.045 millones. - Electrificación: $1.338 millones. - Inclusión social y reconciliación: $2.483 millones. - Minas y Energía: $53.951 millones. - Saneamiento Básico: $3.200 millones. - Transporte: $5.914 millones. - Vivienda, Ciudad y Territorio: $5.227 millones.
- Trasporte: $1.964 millones. - Minas y energía: $55.438 millones. - Educación: $2.671 millones. - Saneamiento básico: $12.650 millones. - Infraestructura marítima: $10.123 millones. - Tecnología: $7.200 millones. - Turismo: $503 millones.
- Agricultura y desarrollo rural: $447 millones. - Deporte y recreación: $267 millones. - Educación: $4.569 millones. - Inclusión social y reconciliación: $388 millones. - Minas y Energía: $6.253 millones. - Saneamiento básico: $40 millones. - Transporte: $3.088 millones. - Vivienda, Ciudad y Territorio: $646 millones.
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CCINFORMATIVO VIERNES - 19 de marzo de 2021 ◀◀◀ viene página 6.
FINDETER:
PLAN DE OBRAS DEL GOBIERNO NACIONAL Aeropuerto Del Café
AEROCIVIL: - Rehabilitación de las pistas de los Aeropuertos Antonio Nariño de Pasto, Gustavo Artunduaga Paredes de Florencia, Perales de Ibagué, Juan José Rondón de Paipa, Palonegro de Bucaramanga, Alfonso López Pumarejo de Valledupar y Almirante Padilla de Riohacha. - Construcción de franjas de seguridad y mantenimiento de pista, calle de rodaje y plataforma aeropuerto Alfredo Vásquez cobo de Leticia Amazonas. - Aeropuerto German Olano de Puerto Carreño. - Construcción de Torre de control y terminal de pasajeros del Aeropuerto Guillermo León Valencia de Popayán. - Aeropuerto Del Café: Inversión total: $3,04 billones. Empleos: 16.756. Procesos de selección: 62.
En Findeter entendemos la sostenibilidad como un eje transversal de nuestra actuación. El modelo de gestión integral que soporta el portafolio de productos, busca dar respuesta a los retos que el país enfrenta en términos de desarrollo de infraestructura social”.
INVÍAS:
- Compromiso Por Colombia: $11,5 billones. 50 proyectos . - Colombia Rural: $3,7 billones. 780 convenios – 804 municipios. - Colombia Fluvial: $ 224.000 millones. 46 proyectos. - Vías Verdes: $30.000 millones. 118 kilómetros. 150 municipios. Proyectos que se licitarán en el 2021: • Licitaciones Invías abril – junio: 25 proyectos por un billón de pesos – 240 km.
Sandra Gómez Arias, presidenta de Findeter.
• Proyectos de impacto Regional Tercer Trimestre: 1,3 billón de pesos aprox. – 350 km. • Colombia Rural en convenio con Entidades Territoriales junio a septiembre: 1,2 billón de pesos. • Proyectos de impacto multimodal – reactivación Colombia profunda: 77 mil millones.
AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA, ANI: Agencia Nacional de Infraestructura ANI: PRIMERA OLA 21,85 BILLONES DE PESOS CAPEX Primera ola 5G:5G: 21,85 billones de pesos CAPEX
Proyectos Carreteros
CAPEX (cifras en billones de pesos de 2020)
IP ALO Sur Accesos Norte II Accesos Cali - Palmira Buga - Loboguerrero Loboguerrero - Buenaventura Puerto Salgar – Barrancabermeja Barrancabermeja – San Roque Santuario – Caño Alegre
0,70 1,32 1,22 1,44 0,99 2,07 1,70 3,25
Incluyen: - Cinco centros de desarrollo infantil. Huila, Palima, Mocoa, Abrego, Acandí. - Tres procesos de reforzamiento estructural sede educativa. Mosquera, Caldas – Antioquia, Pasto. - Dos proyectos de dragado Barranquilla, Barrancabermeja. - Una zona de intervención de mejoramiento NARP. Nariño, Putumayo.
Proyectos Aeroportuarios
CAPEX (cifras en billones de pesos de junio de 2020
IP Aeropuertos de Suroccidente IP Aeropuerto de Cartagena IP Nuevo Aeropuerto de Cartagena IP Aeropuerto de San Andrés
1,42 0,44 2,83 0,3
Otros Proyectos
CAPEX (cifras en billones de pesos de junio de 2020)
Procesos en estructuración:
Río Magdalena Canal del Dique Dorada – Chiriguaná
0,45 2,13 1,59
Total Inversión estimada CAPEX Primera Ola 5G
21.85
Procesos en convocatoria: 21 procesos por $56.827 millones.
19 procesos por $45.806 millones. 9 de obra y consultoría y 10 de interventoría.
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AGENDA CCI AGÉNDESE EN NUESTROS PRÓXIMOS EVENTOS CCI JUEVES
JORNADA EMPRESARIAL:
DE MARZO
Elasticidad del concreto, una mirada desde el control de calidad en obra SGS COLOMBIA
25
VIERNES
26
Negocios en el mundo digital El gremio semanalmente programa jornadas empresariales, capacitaciones y eventos virtuales, con el fin de brindar a sus afiliados informaciónactualizada sobre temas de interés del sector.
CURSO:
DE MARZO
JUEVES
JORNADA EMPRESARIAL
Normativo laboral (últimas actualizaciones laborales) GARRIGUES
VIERNES DE Y MARZO
25 26
CURSO: Evaluación financiera de proyectos en excel K-TEDRA
El ecommerce es una vitrina comercial las 24 horas del día los 365 días del año.
JUEVES
VIERNES DE Y ABRIL
15 16
EVENTO: V Jornada de Infraestructura y Derecho CÁMARA COLOMBIANA DE LA INFRAESTRUCTURA
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E
l pasado 18 de marzo se realizó el encuentro virtual con afiliados a la Cámara, en esta ocasión el tema central estuvo enfocado en cómo llevar a los negocios al mundo digital. La presentación estuvo a cargo de Mauricio Evan, gerente de CCIMarketplace, empresa filial del gremio la cual busca entregar herramientas y soluciones colaborativas transaccionales para hacer más eficiente la gestión de abastecimiento y de venta de las empresas del sector construcción. CCI MarketPlace ofrece una completa solución que abarca los ciclos comercial, logístico y financiero de la gestión de abastecimiento, que permite
mantener una relación transaccional y colaborativa proveedor – comprador y entre cada una de las unidades de la empresa. Entre las recomendaciones socializadas por Evan para poder llevar los negocios al mundo digital de manera efectiva, vale la pena resaltar la generación de empatía con el cliente, conectar con el usuario y tener recordación visual. “El término usado para la venta en línea, tono negocio ya sea de negocios y servicios realizados por medio de un portal web, es denominado como e-commerce, es el único modelo comercial que permita usar y medir la información adquirida de manera inmediata y precisa”, indicó.
ES NECESARIO CREAR CONTENIDOS INNOVADORES QUE INCENTIVEN LA DECISIÓN DE COMPRA DE LOS USUARIOS FINALES”. Mauricio Evan,
gerente General de CCIMarketplace.
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RSE
Fundación Acres: El talento de los jóvenes ingenieros colombianos
ORGULLO ACRES
La Fundación Acres arrancó las actividades de acompañamiento y formación complementaria para los beneficiarios de su programa en el 2021, con el primer capítulo de Conexión Acres.
E
ste fue el espacio que surgió durante el 2020 como una gran experiencia que se transmite cada 15 días para presentar excelentes historias y referentes sobre el desarrollo y ejercicio de la ingeniería en el país. De esta manera, Acres sigue conectada desde la virtualidad con los estudiantes, los egresados y todas las personas que se conectan continuamente. El primer capítulo prendió los motores para exaltar el talento de los jóvenes ingenieros, quienes con creatividad y determinación, tienen la capacidad de generar soluciones innovadoras a problemas cotidianos. Así, contó con la participación de tres integrantes del equipo OCA Mechanical de la Universidad Nacional de Colombia – Sede Bogotá, Jorge Luis Zarza, Edwin Gil y Jonathan Begambre. Los tres jóvenes junto con dos más, como parte de su proyecto de finalización de la carrera de ingeniería mecánica, crearon un purificador de aire que se adapta a todo tipo de bicicleta. Con este proyecto, además de presentarlo en la universidad, participaron en una competencia mundial realizada por la empresa francesa Dassault Systèmes.
Jorge Luis Zarza, ingeniero mecánico de la Universidad Nacional de Colombia, graduado el 26 de febrero de 2021, ex beneficiario de la Fundación Acres.
Los tres jóvenes junto con dos más, como parte de su proyecto de finalización de la carrera de ingeniería mecánica, crearon un purificador de aire que se adapta a todo tipo de bicicleta.
En enero del 2021, esta empresa premió las ideas más innovadoras y de alto impacto para la sostenibilidad, basadas en los aportes a los Objetivos de Desarrollo Sostenibles (ODS), trazados por las Naciones Unidas. Se presentaron más de 250 estudiantes de 44 países y el equipo OCA Mechanical ganó el “Gran Premio del Jurado”. El proyecto presentó una solución
para el ODS #11, correspondiente a ciudades sostenibles, la cual, por medio de un mecanismo innovador y de alto impacto, mejora la calidad del aire del ciclista y su alrededor en un 99,8%. A manera de ejemplo, señalaron que en Bogotá a diario se movilizan 835.000 ciclistas y si cada uno utilizara el filtro inventado por los jóvenes, estaríamos hablado de 134 mil millones de
metros cúbicos de aire purificado, lo cual implicaría un mejoramiento general de la calidad de vida de los ciudadanos. El equipo OCA Mechanical manifiesta que este es un proyecto práctico, realizable y de fácil acceso para todas las personas, por lo que a futuro, esperan contar con el capital para desarrollarlo y convertirlo en un emprendimiento. De esta manera, mostraron el talento de los jóvenes ingenieros colombianos ante el mundo y se convirtieron en fuente de inspiración para muchas niñas, niños, mujeres y hombres que sueñan con convertirse en ingenieras e ingenieros. El orgullo ha sido doble porque uno de sus integrantes, Jorge Luis Zarza, fue beneficiario de la Fundación Acres hasta el segundo semestre del 2020.
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SECCIONALES
CCINFORMATIVO VIERNES - 19 de marzo de 2021
NORTE
Ciudades inteligentes, retos del presente: una visión desde la construcción e infraestructura El pasado miércoles 17 y jueves 18 de marzo, se llevó a cabo el seminario virtual liderado por la Uninorte, CCI Seccional Norte, Camacol Atlántico y la CCB.
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l 2021, se perfila como el año de la reactivación y la ejecución, en el cual los sectores de mayor potencial contracíclico toman protagonismo, como lo es el caso de la infraestructura. Como gremio, la CCI Seccional Norte está comprometida a seguir trabajando por la priorización y materialización de estos proyectos, que además de llenarnos de optimismo, otorgarán el impulso necesario para dinamizar la economía y continuar generando empleo. Que estos proyectos se conviertan en una realidad, es clave porque, las tendencias indican que para inicios del próximo siglo prácticamente el 80% de la población mundial vivirá en ciudades. Dada la tendencia alcista en relación al crecimiento de personas a nivel global, podemos plantear un escenario donde nueve mil millones de personas residan en centros urbanos. Una masiva cantidad de gente que representa un reto para su gestión. La calidad de vida, la eficiencia energética, la competitividad o el respeto a las necesidades presentes y futuras de los ciudadanos (tanto sociales, como económicas y medioambientales) son algunos de los beneficios que han aportado las TICs en los últimos tiempos. La tecnología avanza a toda velocidad, dejando pocos sectores o ámbitos de la economía y sociedad fuera del proceso de transformación digital y sin duda, uno de los aspectos que más relevancia va a tener en un futuro próximo es el de las ciudades inteligentes. Por tanto, las ciudades inteligentes son una revolución necesaria para el correcto funcionamiento de un país.
DIRECTOR Juan Martín Caicedo Ferrer Presidente Ejecutivo
POR UNA COLOMBIA UNIDA
Ahora, para poder decir que las ciudades son inteligentes, debe contar con el pilar mediante el que las ciudades modernas sustentan su crecimiento: las infraestructuras inteligentes. Para poder implementar todo el conjunto de mejoras que las TICs ofrecen, es imprescindible que los edificios, los transportes o los servicios básicos se doten de una estructura física que sea capaz de adoptar, ejecutar y desarrollar las tecnologías aplicadas a la Smart City. Es por esto que, desde la CCI Norte, de-
SECCIONALES DIRECTOR SECCIONAL ANTIOQUIA José Fernando Villegas Hortal DIRECTOR SECCIONAL NORTE Héctor Carbonell Gómez DIRECTORA SECCIONAL OCCIDENTE María Isabel Alvarado Cabal
sarrollamos el seminario virtual “Ciudades Inteligentes, Retos Del Presente: Una Visión Desde La Construcción e Infraestructura”, en los que se tocaron los temas de Barranquilla, el camino hacia una ciudad inteligente; ciudades resilientes, inclusivas e inteligentes; Smart cities, tendencias en construcción de infraestructura; BIM Operación automatizada para ciudades futuras; y la conferencia central, liderada por CCI Norte sobre Ciudades Inteligentes, a cargo de Mario Carabaño Marí, de nuestro aliado estratégico Mentes a la Carta.
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COMUNICACIONES Y PRENSA Ghina Camacho Rincón DISEÑO Angélica Guzmán Salgado
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La tecnología avanza a toda velocidad, dejando pocos sectores o ámbitos de la economía y sociedad fuera del proceso de transformación digital y sin duda, uno de los aspectos que más relevancia va a tener en un futuro próximo es el de las ciudades inteligentes.
COMERCIALIZACIÓN Myriam Gómez de Moreno Claudia Moreno Gómez FOTOGRAFÍAS Archivo general Cámara Colombiana de la Infraestructura, Shutterstock, 123RF.COM, ANI y Google.