BITﾃ，ORA DE LA INFRAESTRUCTURA
Ultima actualizaciﾃｳn: julio de 2013
Comportamiento de la economĂa colombiana
2
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Crecimiento de la economía colombiana 8%
6,6%
6%
4,1%*
4%
4,0% 2% 0% -2% -4%
1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 pr
-6%
*\Crecimiento proyectado.
Fuente: DANE. Cuentas Nacionales trimestrales. Consensus Forecast.
3
Economía
Inversión
Internacional
Nación
Costos
Físicos
PND
Crecimiento sector de construcción y subsector de obras civiles
20% 18%
PIB construcción
16%
PIB obras civiles
17,5% 16,9%
14% 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0%
Fuente: DANE. Cuentas Nacionales trimestrales
2013 - I
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
-2%
4
Economía
Inversión
Internacional
Nación
Costos
Físicos
PND
Variación anual: PIB de obras civiles 30%
26,1%
25%
20,8%
20% 15%
17.5%
17,1%
16,0%
Promedio 8,8%
11,8%
10%
8,5%
13,0% 10,4%
6,1%
7,2% 4,6%
5%
6,0%
3,8%
0% -0,7%
-5% -5,6%
-10%
-15%
-13,8%
-20% I
II
III
IV
2009 Fuente: DANE. Cuentas Nacionales trimestrales
I
II
III
2010
IV
I
II
III
2011
IV
I
II
III
2012
IV
I 2013 5
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Variación año corrido: PIB de obras civiles por oferta (cifras al primer trimestre) 30% 25% 20%
17,5%
15% 10% 5%
0% -5% -10%
2006
2007
Fuente: DANE. Cuentas Nacionales trimestrales
2008
2009
2010
2011
2012
2013
6
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Participación del subsector de obras civiles en la economía
4,0%
3.5%
3,5%
3,0%
2,5%
2,4%
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
2,0%
*\Hacen parte de las obras civiles: Los puentes, túneles, carreteras, líneas de ferrocarril, campos de aviación, aeropuertos, puertos, proyectos de ordenamiento hídrico, redes de alcantarillado, tuberías y líneas de transmisión de energía eléctrica, centrales hidroeléctricas, oleoductos, viaductos, acueductos, calles, parques e instalaciones deportivas.
Fuente: DANE. Cuentas Nacionales trimestrales. Cálculos CCI
7
Economía
20%
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Contribución del subsector de obras civiles al crecimiento de la construcción
15%
16,9%
16,8%
Contribución obras civiles (puntos porcentuales) Variación anual construcción
12,1% 10,7%
10% 5% 0%
8,2%
8,1%
3,0%
3,9%
13%
4,9%
11%
9%
7% 2%
4%
2%
3%
5%
-3,4%
-5%
-10%
0%
-1,5%
-7%
3%
-1,1%
-3%
-8,0%
I
II
III
IV
I
2010
Fuente: DANE. Cuentas Nacionales trimestrales. Cálculos CCI
II
III
2011
IV
I
II
III
2012
IV
I 2013
8
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Contribución del subsector obras civiles al crecimiento de la economía 9% Contribución obras civiles (puntos porcentuales) 6,4% Variación anual economía (eje derecho) 5,7%
8% 7% 6%
6,6% 5,4%
5,1%
4,7%
5% 4%
7,9%
4,2% 3,6% 3,0%
2,8%
3%
3,1%
2,8%
2% 1%
0,2%
0%
0,2%
0,1%
-1%
0,3%
0,4%
0,8%
0,7%
II
III
IV
I
2010
Fuente: DANE. Cuentas Nacionales trimestrales. Cálculos CCI
II
III
2011
IV
I
0,5%
0,2%
0,0%
-0,2%
-0,5%
I
0,2%
II
III
2012
IV
I 2013 9
Economía
Inversión
Internacional
Nación
Costos
Físicos
PND
IIOC total y contribución a la variación por subsectores 25% 20% 15%
Minero-energético
Carreteras
Vías de agua, puertos y represesas
Vías férreas
Otras obras de ingeniería
Total
18,0%
10% 7,4%
5,8%
5% 2,3%
1,2%
0%
-1,8%
-2,6%
-0,5%
-5% -9,1%
-10% -15%
I
II
III 2011
Fuente: DANE.
IV
I
II
III 2012
IV
I 2013
10
Economía
Inversión
Internacional
Nación
Costos
Físicos
PND
Variación anual IIOC: Carreteras, calles, caminos y puentes 40%
20% Promedio 3,7% 0%
1,4%
-20% I
II
III
IV
I
2011
II
III 2012
IV
I 2013
/* Incluye estadios y otras instalaciones deportivas para el juego al aire libre, parques, etc.
Fuente: DANE.
11
Inversi贸n en infraestructura
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Inversión total de la economía (Porcentaje PIB) 30% 27,5% 25%
20%
15%
2013*
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
10%
*\Cifras al primer trimestre
Fuente: DANE. Cuentas Nacionales trimestrales. Cálculos CCI
13
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Inversión total en infraestructura por sectores (Porcentaje del PIB)
5%
4%
Comunicaciones Energía Eléctrica Carbón y Mineria
Transporte (incluye urbano) Hidrocarburos y Gas
3,8%
3%
2%
1,6% 1%
0,7% 0,6% 0,4%
0% 2006
2007
Fuente: DNP y DANE. Cálculos Cámara Colombiana de la Infraestructura.
2008
2009
2010 14
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Inversión total en infraestructura de transporte (Incluye urbano)
10
2,0%
1,6% 1,5%
8,5
1,5%
7,5
6
0,9% 4
0,9%
0,9%
4,0
4,5
1,0%
3,4
Porcentaje del PIB
Billones de pesos
8
0,5%
2
0
0,0%
2006
2007
2008
Fuente: DNP y DANE. Cálculos de Cámara Colombiana de la Infraestructura.
2009
2010 15
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Inversión total por modo de transporte (Porcentaje del PIB)
1,0% 0,8%
Carreteras Puertos Fluvial
Ferrocarril Aeropuertos Sistemas de Transporte Masivo
0,9%
0,6% 0,4%
0,3% 0,2%
0,2%
0,1%
0,0% 2006
2007
2008
Fuente: DNP y DANE. Cálculos de Cámara Colombiana de la Infraestructura.
2009
2010 16
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Inversión pública en infraestructura por sectores (Porcentaje del PIB) 3,0%
Comunicaciones Energía Eléctrica
Transporte (incluye urbano) Hidrocarburos y Gas
2,5%
2,5%
2,0% 1,5% 1,0%
0,9%
0,5%
0,1% 0,1%
0,0% 2006
2007
2008
Fuente: DNP y DANE. Cálculos de Cámara Colombiana de la Infraestructura.
2009
2010 17
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Inversión pública en infraestructura de transporte (incluye urbano) 6
0,9%
4
0,9% 0,6%
5,07
4,46
0,8% 0,7%
3
2
3,32
0,8%
0,6%
3,20 0,4%
2,47
Porcentaje del PIB
Billones de pesos
5
1,0%
0,2%
1 0
0,0%
2006
2007
2008
Fuente: DNP y DANE. Cálculos de Cámara Colombiana de la Infraestructura.
2009
2010 18
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Inversión pública por modo de transporte (Porcentaje del PIB)
1,0%
0,8%
Carreteras Puertos Fluvial
Ferrocarril Aeropuertos Sistemas de Transporte Masivo
0,6%
0,6%
0,4%
0,2%
0,2%
0,1% 0,04% 0,0%
2004
2005
2006
2007
Fuente: DNP y DANE. Cálculos de Cámara Colombiana de la Infraestructura.
2008
2009
2010 19
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Inversión privada en infraestructura por sectores (Porcentaje del PIB) 3,0% 2,5%
Comunicaciones
Transporte (incluye urbano)
Energía Eléctrica
Hidrocarburos y Gas
Carbón y Mineria
2,0%
1,5% 1,3% 1,0%
0,6% 0,6% 0,5%
0,5%
0,4% 0,0%
2006
2007
2008
Fuente: DNP y DANE. Cálculos de Cámara Colombiana de la Infraestructura.
2009
2010 20
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Inversión privada en infraestructura de transporte (incluye urbano) 4.000
0,8%
0,6%
3.433
3.000
0,6% 3.030
2.000
0,4%
0,3%
0,2% 0,2%
1.000
892
1.354
Porcentaje del PIB
Miles de millones de pesos
0,6%
0,2%
701
0
0,0%
2006
2007
2008
Fuente: DNP y DANE. Cálculos de Cámara Colombiana de la Infraestructura.
2009
2010 21
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Inversión privada por modo de transporte (Porcentaje del PIB)
0,5%
Carreteras Puertos Sistemas de transporte masivo
Ferrocarril Aeropuertos
0,4% 0,3%
0,3%
0,2% 0,1% 0,1%
0,1%
0,1% 0,01%
0,0% 2004
2005
2006
2007
Fuente: DNP y DANE. Cálculos de Cámara Colombiana de la Infraestructura.
2008
2009
2010 22
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Distribución de la inversión en infraestructura por modo de transporte (Cifras 2010)
Inversión privada
Inversión pública
Ferrocarril 2,3%
Fluvial 0,0%
STM 17,2%
Aeropuertos 12,1%
Otros* 6,2%
Ferrocarril 0,0%
STM 21,9% Carreteras 49,7% Fluvial 0,3%
Aeropuertos 6,3%
Carreteras 61,3%
Puertos 18,7% Puertos 3,9% *\Otros se refiere a todos los proyectos que por su naturaleza están a cargo del Ministerio de Transporte y no de sus entidades adscritas y vinculadas. Ejemplos: Pasos fronterizos, RUNT. Fuente: DNP. Cálculos Cámara Colombiana de la Infraestructura.
23
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Inversión extranjera directa (USD millones)
17.000
900
Total
15.000
Construcción (eje der.)
800 700
13.000
600 11.000 500
9.000 400 7.000 300 5.000
200
3.000
100
1.000
0 2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
24
Economía
Inversión
Internacional
Nación
Costos
Físicos
PND
Inversión extranjera directa (participación por actividad económica) Sector petrolero y minero -0,5%
Agricultura Caza, Silvicultura y Pesca 10,9%
Manufactureras Electricidad, Gas y Agua
10,9%
Construcción 48,2%
Comercio, Restaurantes y Hoteles
10,1%
Transportes, Almacenamiento y Comunicaciones 1,5%
5,2%
Servicios Financieros y Empresariales 1/
Servicios Comunales
12,9% 0,7%
25
Presupuesto General de la Naci贸n (Inversi贸n)
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Apropiaciones del sector transporte en el PGN: Rubro de inversión 8.000 7.062
Miles de millones de pesos
7.000 43,5%
6.000 4.919
5.000 4.000
1,7%
7.179
3.718 31,3%
3.233 15%
3.000 2.000
1.000 -
2009
2010
2011
2012
2013
Variación anual de las apropiaciones del sector transporte para inversión en el PGN Fuente: Ministerio de Hacienda. Decretos de liquidación 2715 de 2012, 4790 del 2011, 4803 de 2010, 4996 de 2009
27
Economía
Inversión
Internacional
Nación
Costos
Físicos
PND
Distribución de las apropiaciones del sector transporte para inversión en el PGN 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0%
5,7%
7,5%
5,9%
7,3%
22,1%
4,5% 4,9%
22,3%
66,3%
47,9%
62,9%
2009
2010 ANI
Aerocivil
2,0% 6,3%
39,3% 49,7%
Invias
4,2% 7,4%
40,9%
40,4%
2011
2012
52,4%
2013
Ministerio de Transporte
Fuente: Ministerio de Hacienda. Decretos de liquidación 2715 de 2012, 4790 del 2011, 4803 de 2010, 4996 de 2009
28
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Distribución de vigencias futuras por sectores 100%
3,8%
90%
13,7%
3,6%
80%
9,5%
21,5%
70%
10,7%
60%
12,2%
7,5%
6,3%
4,3%
11,0%
4,3%
15,9%
50% 40%
30%
100%
88,2%
82,8%
84,1%
2016
2017
2018
70,9% 53,8%
20% 10% 0% 2014 Transporte
2015
Vivienda, ciudad y territorio
Defensa y policía
2019-2027
Inclusión social
Otros
Una vigencia futura es una autorización para comprometer recursos fiscales de presupuestos futuros para realizar un determinado gasto de corto plazo. Fuente: Marco Fiscal de Mediano Plazo 2012. Ministerio de Hacienda.
Econom铆a
Inversi贸n
Naci贸n
Internacional
Costos
F铆sicos
PND
Vigencias futuras aprobadas para el sector transporte 2014-2027 Miles de millones de pesos constantes de 2012
7.000 6.194 6.000 5.000 4.017
4.000 3.000
2518 2.152
2.000 757
1.000
503
0 2014
2015
2016
Fuente: Marco Fiscal de Mediano Plazo 2012. Ministerio de Hacienda.
2017
2018
2019-2027
Economía
Inversión
Internacional
Nación
Costos
Físicos
PND
Vigencias futuras aprobadas por proyectos de inversión (Miles de millones de pesos constantes 2013)
Proyecto
2014
2015
2016
2017
2018
2019-2027
Total
995
1,246
820
374
322
2013
5,770
2,175
1,086
522
-
-
-
3,785
Sistemas de transporte urbano de pasajeros
652
684
185
60
-
-
1,581
Autopista Bogotá-Villavicencio
391
359
278
141
-
-
1,168
Construcción y mantenimiento red vial
754
-
-
-
-
-
754
Autopista de la Montaña
97
94
92
89
86
237
458
Transversal de las Américas
111
95
76
-
-
-
281
570.5
150.3
64.1
30.6
31.2
0
846.7
Autopista Ruta del Sol Corredores Arteriales de Competitividad
Otros
Fuente: Marco Fiscal de Mediano Plazo 2013. Ministerio de Hacienda. Autorizaciones a 30 de abril de 2013.
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Disciplina fiscal: porcentaje comprometido* Junio 2013
Junio 2012 Aeronautica Civil
ANI
Minsiterio de Transporte
42,4%
49,1%
93,9%
90,6%
58,0%
23,5%
INVIAS
69,8%
49,4% 0%
50%
100%
0%
50%
100%
*/ Compromiso: porcentaje de presupuesto asignado que se encuentra comprometido mediante un contrato Fuente: Ministerio de Hacienda. Portal de transparencia económica.
32
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Disciplina fiscal: porcentaje de ejecución* por vigencia
INVIAS
Enero
2012
Febrero
Enero
2013
Febrero
Marzo
Marzo
Abril
Abril
Mayo
Mayo
Junio
Junio
Julio
Julio
Agosto
Agosto
Septiembre
Septiembre
Octubre
Octubre
Noviembre
Noviembre
Diciembre
Diciembre 0%
20%
40%
ANI
60%
2012
0%
2013
50%
100%
*/ Ejecución: porcentaje de los compromisos de la entidad que han sido pagados (ejecutados) a los contratistas y otros. Fuente: Ministerio de Hacienda. Portal de transparencia económica.
33
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Disciplina fiscal: porcentaje de ejecución* por vigencia Aeronáutica Civil
Ministerio de Transporte Enero
Enero Febrero
2012
Febrero
2013
Marzo
Marzo
Abril
Abril
Mayo
Mayo
Junio
Junio
Julio
Julio
Agosto
Agosto
Septiembre
Septiembre
Octubre
Octubre
Noviembre
Noviembre
Diciembre
Diciembre 0%
20%
40%
60%
2012
2013
43.9%
68.6%
0%
20%
40%
60%
*/ Ejecución: porcentaje de los compromisos de la entidad que han sido pagados (ejecutados) a los contratistas y otros. Fuente: Ministerio de Hacienda. Portal de transparencia económica.
34
Comparaciones internacionales
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Crecimiento económico 15%
Proyecciones
10% 8,0% 6,0% 5,0% 4,1% 3,1% 1,8%
5%
0%
-0,5%
-5% 2006 China
2007 Perú
2008 Chile
Fuente: FMI-WEO, Eurostat, Consensus Forecast, BanRep
2009 Colombia
2010 Brasil
2011 Estados Unidos
2012
2013
Zona Euro
36
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Promedio y desviación estándar de la inversión total en infraestructura 1980-2006 (Porcentaje del PIB)
4,5%
4,0%
4,0%
Promedio Desviación estandar
3,3%
3,5%
3,0%
3,0% 2,5%
2,2% 1,8%
2,0% 1,5%
1,5% 1,0%
1,6%
1,2% 0,7%
0,6%
0,6%
Colombia
México
0,8%
0,5% 0,0% Argentina
Brasil
Chile
Perú
*/ Inversiones en infraestructura en todos los sectores incluido transporte. Fuente: Calderón, C., and L. Servén, 2010. "Infrastructure in Latin America", World Bank Policy Research Working Paper 5317.
37
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Promedio y desviación estándar de la inversión en transporte 1980-2006 (Porcentaje del PIB) 1,4% 1,2% 1,2%
Promedio Desviación estandar
1,0%
0,9% 0,8%
0,8% 0,6% 0,6% 0,4%
0,5% 0,2%
0,5%
0,5%
0,3%
0,3%
0,2%
0,2%
0,2% 0,0% Argentina
Brasil
Chile
Colombia
México
Perú
Fuente: Calderón, C., and L. Servén, 2010. "Infrastructure in Latin America", World Bank Policy Research Working Paper 5317.
38
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Calidad de la infraestructura Puesto relativo entre 144 países Indicador
Carreteras Vías férreas Puertos Aeropuertos Suministro de energía Uso de las TIC Suscripciones de telefonía móvil / 100h Suscripciones de telefonía fija / 100h
Chile
México
Brasil
Perú
23 64 34
50 60 64
123 100 135
100 97 111
106 103 101
126 109 125
39
64
134
74
115
106
53
79
68
74
108
62
30
107
41
58
26
88
68
73
55
87
50
82
Fuente: The Global Competitiveness Report 2012-2013.
Argentina Colombia
39
Economía
Inversión
Internacional
Nación
Costos
Físicos
PND
Calidad de la infraestructura por modo de transporte en Colombia (Posición en el ranking)
2010-2011
130
2011-2012
2012-2013
126
125
120 110
108 108
109 102
100
109
106
105 99 94
89
90 80 Vial
Ferréa
Portuaria
Aérea
*En el reporte 2010-2011 se consideraron 139 economías; en el 2011-2012, 142 economías; y en el 2012-2013, 144. Fuente: The global competitiveness report: 2010-2011, 2011-2012, 2012-2013.
40
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Calidad de la infraestructura para el comercio (Calificación en escala de 0 a 5)
5,0 2006 4,1 4,2 4,1
2010
4,0
2012 3,1
3,0
2,6 2,7
2,6
2,7 2,7
3,2 2,9
3,1 3,1 2,8
2,3 2,0
1,0
0,0 Colombia Fuente: Banco Mundial.
Perú
Chile
Brasil
Estados Unidos 41
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Red arterial pavimentada (Km. por millón de habitantes)
1.800 1.600 1.400
1.604 1.363 1.154
1.200
1.044
1.000
897
800 533
600
490
400
417
377
200 Argentina Venezuela
México
Chile
Perú
Fuente: CIA World Factbook y DANE. Datos 2008, 2009 y 2010 según el país.
Brasil
Ecuador
Bolivia
Colombia
42
Costos de transporte
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Sobrecostos del transporte USD$ 1.350.000 USD$ 250
En multas al mes por demoras en el puerto de Buenaventura Por viaje, como consecuencia de los desvíos causados por la baja calidad de las vías
USD$ 15
Cuesta transportar un barril de crudo, mientras que producirlo cuesta USD$5
USD$3.200
Cuesta transportar un contenedor de Bogotá a C/gena mientras transportarlo a Shangai cuesta la tercera parte.
56% - 82%
Sobrecosto del transporte de carbón entre C/gena y B/quilla por falta de multimodalismo 44
Descripci贸n f铆sica de la infraestructura de transporte
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Características físicas de la red vial nacional La red vial total de carreteras en Colombia es de 214.433 kilómetros: 17.283 km son de la red vial primaria Entidad a cargo
Número de kilómetros
Instituto Nacional de Vías-INVIAS
11.320 Km
Agencia Nacional de Infraestructura
5.658 Km
Concesionado departamentos
305 km
197.150 km son vías secundarías y terciarias Entidad a cargo
Número de kilómetros
Departamentos
56.913 Km
Municipios
100.409 Km
Vías terciarias a cargo del INVIAS
27.577 Km
Propiedad de privados
12.251 Km
Fuente: Trasporte en Cifras 2012 de INVIAS.
46
Econom铆a
Inversi贸n
Naci贸n
Internacional
Costos
F铆sicos
PND
Estado de la red vial arterial Total de la red vial arterial
11.320 Km
100%
Red vial arterial evaluada
11.041 Km
97,5%
8.313 Km
75,3%
2.728 Km
24,7%
Total red vial arterial pavimentada a cargo del INVIAS Muy bueno
1.232 km
14,8%
Bueno
2.725 km
32,8%
Regular
2.417 km
29,1%
Malo
1.833 km
22,0%
Muy malo
107 km Total red vial arterial en afirmado (no pavimentado) Muy bueno
1,3%
10 Km
0,3%
Bueno
155 Km
5,7%
Regular
874 Km
32,0%
1.315 Km
48,2%
374 Km
13,7%
Malo Muy malo
Fuente: Trasporte en Cifras 2012 de INVIAS.
47
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Estado de la infraestructura portuaria marítima regional Canal de acceso (pies)
Modos de acceso al puerto
Área total del terreno (m2)
70-120
Carreteo, férreo y Puente aéreo
365.800
32,81
Carretero y puente aéreo
791.917
47,60
Carretero y puente aéreo
36.000
Buenaventura
27
Carretero
1.174.688
Total
-
-
2.368.405
Puerto
Santa Marta
Barranquilla
Cartagena
Fuente: Plan de Acción de INVÍAS 2011.
48
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Características de la red férrea Entidad a cargo
Número de kilómetros
Concesionados
743 Km
Agencia Nacional de Infraestructura
867 Km
INVIAS Red privada administrada por particulares Total red férrea
Fuente: Trasporte en Cifras 2012 de INVIAS.
1.840 Km 184 Km 3.634 km
49
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Características de la red fluvial El sistema fluvial comprende 24.725 km de longitud La red fluvial del país, considerada navegable permanente, es de 14.015 km. 7.063 km de la red fluvial permite navegación a embarcaciones mayores a 25 toneladas.
4.210 km permiten navegación transitoria. 6.500 km de longitud son considerados no navegables. Actualmente se cuenta con 32 puertos fluviales de interés nacional de los cuales 11 están a cargo de Cormagdalena. Fuente: Plan de Acción de INVÍAS 2011.
50
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Características de la infraestructura de los sistemas de transporte masivo Ciudad
Cali
Pereira
Medellín
Bucaramanga
Barranquilla
Cartagena
Bogotá SoachaCundinamarca
Sistema MIO
MEGABUS
Tramo
Kms totales
Kms terminados
% de avance (febrero de 2013)
Troncal
38,7
34,7
90%
Pre troncal
243
148,2
61%
Troncal
16,2
15,2
94%
4
4
100%
Troncal
12,5
12,5
100%
Pre troncal
20,5
2,5
12%
Troncal
8,9
8,9
100%
Pre troncal
25,2
9,5
38%
Troncal
13,4
13,4
100%
62
39,1
63%
Troncal
10,3
7,8
76%
Pre troncal
25,9
8,9
34%
Troncal
104,3
102,4
98%
0
0
-
5,9
2,3
39%
0
0
-
Pre troncal METROPLUS
METROLINEA
Transmetro
Pre troncal Transcaribe
Transmilenio
Pre troncal TransmilenioSoacha
Troncal Pre troncal
Fuente: Trasporte en Cifras 2012 de INVIAS.
51
Metas del Plan Nacional de Desarrollo
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Seguimiento a los proyectos de inversión Infraestructura vial Estado actual
Nivel de avance (Marzo 2013)
Entidad a cargo
842,6 km nuevos de doble calzada puestos en operación
326,3 km
38,7%
Ministerio de Transporte-ANI
1.031,1 km nuevos de doble calzada construidos
353,9 km
34,3%
Ministerio de Transporte-ANI
50.000 km de red terciaria con mantenimiento periódico
10.934,8 km
21,9%
Ministerio de Transporte-INVIAS
1.430 km de la red vial principal con mantenimiento periódico
1.382,8 km
96,8%
Ministerio de Transporte-INVIAS
711,6 km
39,4%
Ministerio de Transporte-INVIAS
13.487 metros lineales de túneles construidos
13.580,9 metros
85,9%
Ministerio de Transporte-INVIAS
155 puentes en la red vial principal
69 puentes
44,5%
Ministerio de Transporte-INVIAS
Metas PND 2010-2014
1.808 km nuevos de red vial pavimentados
Fuente: DNP. Sistema Nacional de Evaluación de Gestión y Resultados.
53
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Seguimiento a los proyectos de inversión Infraestructura portuaria y férrea Metas PND 2010-2014
Estado actual
Nivel de avance (marzo de 2013)
Entidad a cargo
Transportar 6 millones de toneladas de carga a través del río Magdalena
2,31millones de Ton de carga mensual
38,5%
Ministerio de transporte
0km
0%
Ministerio de transporte-ANI
1.154 km de red férrea activados por concesión
Infraestructura para transporte masivo Metas PND 2010-2014
Estado actual
% de avance (Septiembre de 2012)
Entidad a cargo
854 km construidos o rehabilitados de la red de transporte público
445 km construidos o rehabilitados
52,1%
Ministerio de transporte
15 ciudades con SITM-SETP en funcionamiento
1 SITM-SETP operando
8%
Ministerio de transporte
2,6 millones de pasajeros movilizándose
70,3%
Ministerio de transporte
Movilizar 3,7 millones de pasajeros en SITM
Fuente: DNP. Sistema nacional de evaluación de gestión y resultados.
54
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Kilómetros Doble Calzada
427,02
300,00
2011
2012
1.047,37
Base
844,67
743,26
101,41
2013
1.347,37
202
743,26
Economía
2014
Fuente: Agencia Nacional de Infraestructura
BITﾃ，ORA DE LA INFRAESTRUCTURA
Ultima actualizaciﾃｳn: julio de 2013