BITÁCORA DE LA INFRAESTRUCTURA
Última actualización: abril de 2014
Comportamiento de la economĂa colombiana
2
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Crecimiento de la economía colombiana 8% 6%
4,6%
4%
4,3%
2% 0% -2% -4%
2014 pr
2013 pr
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
-6%
*\Crecimiento proyectado. Fuente: DANE. Cuentas Nacionales Trimestrales.
3
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Crecimiento sector de construcción y subsector de obras civiles
18% 16%
PIB construcción
14%
PIB obras civiles
12%
10,4%
10%
9,8%
8% 6% 4% 2%
Fuente: DANE. Cuentas Nacionales Trimestrales
2013 pr
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
-2%
2001
0%
4
Economía
Inversión
25%
Físicos
PND
Bogotá
23,9% 21,2%
21,1%
20% 10%
Costos
Internacional
Variación anual: PIB de obras civiles
30%
15%
Nación
11,2% 7,3%
Promedio 8,94% 6,3%
17.5%
7,9%
5%
18,1%
14,8%
14,5%
14,2%
20,1%
17,2%
1,3%
0% -5%
-1,5%
-0,8% -6,6% -6,5%
-10%
-12,1%
-15% I
II
III IV
2009
I
II
III IV
2010
Fuente: DANE. Cuentas Nacionales Trimestrales
I
II
III IV
2011
I
II
III IV
2012
I
II
III IV
2013
5
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Variación año corrido: PIB de obras civiles por oferta (cifras al tercer trimestre) 18% 16% 14% 12%
10,4%
10% 8% 6% 4% 2% 0% 2006
2007
Fuente: DANE. Cuentas Nacionales Trimestrales
2008
2009
2010
2011
2012
2013
6
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Participación del subsector de obras civiles en la economía /1
4,0%
3,6%
3,5% 3,0% 2,5%
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2,1% 2000
2,0%
/1 Hacen parte de las obras civiles: Los puentes, túneles, carreteras, líneas de ferrocarril, campos de aviación, aeropuertos, puertos, proyectos de ordenamiento hídrico, redes de alcantarillado, tuberías y líneas de transmisión de energía eléctrica, centrales hidroeléctricas, oleoductos, viaductos, acueductos, calles, parques e instalaciones deportivas. * Participación del sector con base en el PIB acumulado al tercer trimestre de 2013.
Fuente: DANE. Cuentas Nacionales Trimestrales. Cálculos CCI.
7
Economía
Inversión
Nación
Costos
Internacional
Físicos
PND
Bogotá
Contribución del subsector de obras civiles al crecimiento de la construcción 25%
Contribución obras civiles (puntos porcentuales) Variación anual construcción
20%
15,3% 8,8%
8,6%
10%
0%
17,9%
15,3%
15%
5%
21,7%
4,7%
0,4%
3%
11%
4% -3%
-5%
8%
8,6%
13%
8,2% 2,4%
10%
8%
1%
-8,5% -4,4%
11%
9%
4% 0%
-3%
8,2%
-1%
-3,0%
-4,3% -7%
-10% I
II
III
2010
IV
I
II
III
2011
Fuente: DANE. Cuentas Nacionales Trimestrales. Cálculos CCI.
IV
I
II
III
2012
IV
I
II
III
IV
2013
8
Economía
10%
Inversión
Nación
PND
Bogotá
Contribución obras civiles (puntos porcentuales) Variación anual economía
5,6%
6% 3,6%
3,6%
3,5%
6,0%
6,6%
6,6%
6,1%
5,6% 4,6%
4,0%
4,0%
4,0%
4,3%
3,3% 2,6%
2% 0%
Físicos
Contribución del subsector obras civiles al crecimiento de la economía
8%
4%
Costos
Internacional
0,7% 0,5% 0,8% 0,6% 0,3% 0,0% 0,5%
0,2%
0,0%
-0,2% -0,2%
0,7% 0,6%
0,3% -0,1%
-0,4%
-2% I
II
III
2010
IV
I
II
III
2011
Fuente: DANE. Cuentas Nacionales Trimestrales. Cálculos CCI.
IV
I
II
III
2012
IV
I
II
III
IV
2013 9
Economía
Inversión
Nación
Costos
Internacional
Físicos
PND
Bogotá
IIOC total y contribución a la variación por subsectores Minero-energético Carreteras
40% 30%
24,5% 25,1%
20% 10% 4,5%
0%
9,1%
18,0% 9,0%
4,9%
-2,4%
-5,2%
-7,4%
-10%
14,0%
8,2%
-20% I
II
III 2011
IV
I
II
III 2012
IV
I
II
III
IV
2013
/* Incluye estadios y otras instalaciones deportivas para el juego al aire libre, parques, etc.
Fuente: DANE.
10
Economía
Inversión
Nación
Costos
Internacional
Físicos
PND
Bogotá
Variación anual IIOC: Carreteras, calles, caminos y puentes 60%
40%
25,6%
Promedio 15,2% 20%
0%
-20% I
II
III 2011
Fuente: DANE.
IV
I
II
III 2012
IV
I
II
III
IV
2013
11
Inversi贸n en infraestructura
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Inversión total de la economía (Porcentaje PIB)
30%
27,5%
25%
20%
15%
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
10%
*\Cifras del acumulado al tercer trimestre
Fuente: DANE. Cuentas Nacionales Trimestrales. Cálculos CCI
13
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Inversión total en infraestructura por sectores (Porcentaje del PIB)
5% 4%
Comunicaciones Energía Eléctrica Carbón y Mineria
Transporte (incluye urbano) Hidrocarburos y Gas
3,8%
3% 2%
1,6% 1%
0,7% 0,6% 0,4%
0% 2006 Fuente: DNP y DANE. Cálculos CCI.
2007
2008
2009
2010 14
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Inversión total en infraestructura de transporte (Incluye urbano)
10
2,0%
1,6% 1,5%
7,5
6
0,9% 4
0,9%
0,9%
4,0
4,5
8,5
1,5%
1,0%
3,4
Porcentaje del PIB
Billones de pesos
8
0,5%
2
0,0%
0
2006 Fuente: DNP y DANE. Cálculos CCI.
2007
2008
2009
2010 15
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Inversión total por modo de transporte (Porcentaje del PIB)
1,0% 0,8%
Carreteras Puertos Fluvial
Ferrocarril Aeropuertos Sistemas de Transporte Masivo
0,9%
0,6% 0,4%
0,3% 0,2%
0,2%
0,1%
0,0% 2006 Fuente: DNP y DANE. Cálculos CCI.
2007
2008
2009
2010 16
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Inversión pública en infraestructura por sectores (Porcentaje del PIB) 3,0% 2,5%
Comunicaciones Energía Eléctrica
Transporte (incluye urbano) Hidrocarburos y Gas
2,5%
2,0% 1,5% 1,0%
0,9%
0,5%
0,1% 0,1%
0,0% 2006 Fuente: DNP y DANE. Cálculos CCI.
2007
2008
2009
2010 17
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Inversión pública en infraestructura de transporte (incluye urbano) 8
1,4% 7
4
0,7%
3 2
0,9%
0,9% 0,7%
1,2%
4
0,6%
3
Porcentaje del PIB
Billones de pesos
6
1,5%
0,3%
0
0,0%
2009 Fuente: DNP y DANE. Cálculos CCI.
2010
2011
2012 18
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Inversión pública por modo de transporte 1,4%
(Porcentaje del PIB)
Carretero
Férreo
Fluvial
Aéreo
Marítimo
1,2%
Otros*
1,3%
1,0% 0,8% 0,6% 0,4% 0,2% 0,0%
2009 Fuente: DNP y DANE. Cálculos CCI.
2010
2011
2012 19
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Inversión privada en infraestructura por sectores (Porcentaje del PIB) 3,0% 2,5%
Comunicaciones
Transporte (incluye urbano)
Energía Eléctrica
Hidrocarburos y Gas
Carbón y Mineria
2,0% 1,5%
1,3%
1,0%
0,6% 0,6% 0,5%
0,5%
0,4% 0,0% 2006 Fuente: DNP y DANE. Cálculos CCI.
2007
2008
2009
2010 20
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Inversión privada en infraestructura de transporte (incluye urbano) 4.000
0,8%
0,6%
3.000
3.433
3.030
2.000
0,6%
0,4%
0,3%
0,2% 0,2%
1.000 892
1.354
Porcentaje del PIB
Miles de millones de pesos
0,6%
0,2%
701
0
0,0%
2006 Fuente: DNP y DANE. Cálculos CCI.
2007
2008
2009
2010 21
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Inversión privada por modo de transporte (Porcentaje del PIB)
0,5% 0,4%
Carreteras Puertos Sistemas de transporte masivo
Ferrocarril Aeropuertos
0,3%
0,3% 0,2%
0,1% 0,1%
0,1%
0,1% 0,01%
0,0% 2004 Fuente: DNP y DANE. Cálculos CCI.
2005
2006
2007
2008
2009
2010 22
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Distribución de la inversión en infraestructura por modo de transporte (Cifras 2010)
Inversión privada
Inversión pública
Ferrocarril 2,3%
Fluvial 0,0%
STM 17,2%
Aeropuertos 12,1%
Puertos 18,7%
Otros* 6,2%
Ferrocarril 0,0%
STM 21,9% Carreteras 49,7%
Fluvial 0,3%
Aeropuertos 6,3%
Carreteras 61,3%
Puertos 3,9%
*\Otros se refiere a todos los proyectos que por su naturaleza están a cargo del Ministerio de Transporte y no de sus entidades adscritas y vinculadas. Ejemplos: Pasos fronterizos, RUNT. Fuente: DNP. Cálculos CCI.
23
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Inversión extranjera directa (USD millones)
18.000
800
IED Total IED construcción (eje der.)
16.000
700
14.000
600
12.000 10.000
500
8.000
400
6.000
300
4.000
200
2.000 0
100 2005
Fuente: Banco de la República.
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
24
Economía
Inversión
Nación
Costos
Internacional
Físicos
PND
Bogotá
Inversión extranjera directa (participación por actividad económica) Sector Petrolero
2%
Agricultura Caza, Silvicultura y Pesca
9%
Minas y Canteras (incluye carbón)
31%
11%
Manufactureras Electricidad, Gas y Agua
8%
Construcción Comercio, Restaurantes y Hoteles
1%
3%
1% 15%
17%
Transportes, Almacenamiento y Comunicaciones Servicios Financieros y Empresariales 1/ Servicios Comunales
Fuente: Banco de la República.
25
Presupuesto General de la Naci贸n (Inversi贸n)
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Apropiaciones del sector transporte en el PGN: Rubro de inversión 9,0 8,0 Billones de pesos
7,0
Adiciones presupuestales Apropiaciones del Sector Transporte
0,6
0,8
7,1
7,2
7,4
2012
2013
2014
6,0 5,0
0,1
4,0 3,0 2,0 1,0
3,2
3,7
2009
2010
4,9
0,0
Fuente: Ministerio de Hacienda. Decretos de liquidación.
2011
27
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Distribución de las apropiaciones del sector transporte para inversión en el PGN 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0%
5,7%
7,5%
5,9%
7,3%
22,1%
4,5% 4,9%
2009 Invias
7,4%
22,3% 49,7%
66,3%
4,2%
47,9%
ANI
Fuente: Ministerio de Hacienda. Decretos de liquidación.
30,0%
47,5%
62,9%
2010
2,4% 8,5%
4,0% 4,6%
59,1% 40,9%
40,4%
43,8%
2011
2012
2013
Aerocivil
2014
Ministerio de Transporte 28
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Distribución de vigencias futuras por sectores 100%
3,6%
90% 80%
9,5%
70%
10,7%
60%
12,2% 88,2%
40% 20%
11,0%
15,9%
21,5%
50% 30%
4,3%
4,3%
70,9%
82,8%
84,1%
2017
2018
95,7%
53,8%
10% 0% 2014
Transporte Inclusión social Otros
2015
2016
Vivienda, ciudad y territorio Trabajo
2019-2027
Defensa y policía Educación
Una vigencia futura es una autorización para comprometer recursos fiscales de presupuestos futuros para realizar un determinado gasto de corto plazo. Fuente: Marco Fiscal de Mediano Plazo 2013. Ministerio de Hacienda.
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Vigencias futuras aprobadas para el sector transporte 2014-2027 Miles de millones de pesos constantes de 2012
7.000
6.194 6.000 5.000
4.017
4.000 3.000
2.518
2.152 2.000
757
1.000
503
2014
2015
2016
Fuente: Marco Fiscal de Mediano Plazo 2013. Ministerio de Hacienda.
2017
2018
2019-2027
Economía
Inversión
Nación
Costos
Internacional
Físicos
PND
Bogotá
Vigencias futuras aprobadas por proyectos de inversión (Miles de millones de pesos constantes 2013) 2014
2015
2016
2017
2018
20192027
Total
995
1,246
820
374
322
2,013
5,770
2,178
1,086
522
0
0
0
3,785
Sistemas de transporte urbano de pasajeros
652
684
185
60
0
0
1,582
Contratos de concesión Autopista Bogotá-Villavicencio
645 391
302 359
117 278
63 141
63 0
167 0
1,356 1,169
754
-
-
-
-
-
754
97 111 373
94 95 150
92 76 64
89 31
86 31
0 338
458 281 987
Proyecto
Autopista Ruta del Sol Corredores Arteriales de Competitividad
Construcción y mantenimiento red vial Autopista de la Montaña Transversal de las Américas Otros
Fuente: Marco Fiscal de Mediano Plazo 2013. Ministerio de Hacienda. Autorizaciones a 30 de abril de 2013.
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Disciplina fiscal: porcentaje de ejecución* por vigencia
INVIAS 2013
Enero
ANI
2014
Enero
Febrero
Febrero
Marzo
Marzo
14,7%
0%
10%
2014
35,3%
11,0%
Abril
2013
20%
Abril
69,9%
0%
50%
*Ejecución: porcentaje de los compromisos de la entidad que han sido pagados (ejecutados) a los contratistas y otros. Fuente: Ministerio de Hacienda. Portal de transparencia económica.
100%
32
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Disciplina fiscal: porcentaje de ejecución* por vigencia Aeronáutica Civil 2013
Enero
Ministerio de Transporte 2014
Febrero
Febrero
Marzo
Marzo
12,5%
Abril
8,4%
0%
5%
10%
15%
2013
Enero
2014
7,1%
Abril
11,3%
0%
10%
20%
*/ Ejecución: porcentaje de los compromisos de la entidad que han sido pagados (ejecutados) a los contratistas y otros. Fuente: Ministerio de Hacienda. Portal de transparencia económica.
33
Comparaciones internacionales
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Crecimiento económico
15%
Proyecciones
10% 7.0% 5,8%
5%
4,5% 4,5% 3,4% 1,4%
0%
-5% 2006 Brazil
2007 Chile
2008
2009
China
Fuente: FMI-WEO, Eurostat, Consensus Forecast, BanRep.
2010
Colombia
2011 Peru
2012
2013
Estados Unidos
2014
2015
Zona Euro
35
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Crecimiento anual del sector de la construcción (IV Trimestre de 2013)
6%
4,0%
4%
3,6%
2%
2,4% 0,2%
-4% -6%
Fuente: FMI-WEO, Eurostat, Consensus Forecast, BanRep.
Brasil
Perú
Argentina
-2%
Colombia
0%
México
8%
8,2%
Chile
10%
-4,6%
36
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Promedio y desviación estándar de la inversión total en infraestructura 1980-2006 (Porcentaje del PIB)
4,5%
4,0%
4,0%
Promedio Desviación estandar
3,3%
3,5%
3,0%
3,0% 2,5%
2,2%
2,0%
1,5%
1,5% 1,0%
1,8%
1,6%
1,2% 0,7%
0,6%
0,6%
Colombia
México
0,5%
0,8%
0,0% Argentina
Brasil
Chile
Perú
*/ Inversiones en infraestructura en todos los sectores incluido transporte. Fuente: Calderón, C., and L. Servén, 2010. "Infrastructure in Latin America", World Bank Policy Research Working Paper 5317.
37
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Promedio y desviación estándar de la inversión en transporte 1980-2006 (Porcentaje del PIB)
1,4%
1,2%
1,2%
Promedio Desviación estandar
1,0% 0,8% 0,6% 0,4%
0,8%
0,9%
0,6% 0,5% 0,2%
0,5%
0,5%
0,3%
0,3%
0,2%
0,2%
0,2%
0,0% Argentina
Brasil
Chile
Colombia
México
Perú
Fuente: Calderón, C., and L. Servén, 2010. "Infrastructure in Latin America", World Bank Policy Research Working Paper 5317.
38
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Calidad de la infraestructura Puesto relativo entre 144 países Indicador Carreteras Vías férreas Puertos Aeropuertos Suministro de energía Uso de las TIC Suscripciones de telefonía móvil / 100h Suscripciones de telefonía fija / 100h
Chile
México
Brasil
Perú
27 65 32
51 60 62
120 103 131
98 102 93
103 106 99
130 113 110
46
64
123
85
111
96
65
81
76
73
116
63
30
112
45
93
26
87
64
71
52
87
48
84
Fuente: The Global Competitiveness Report 2013-2014.
Argentina Colombia
39
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Calidad de la infraestructura por modo de transporte en Colombia (Posición en el ranking)
130
126
130
2011-2012
2013-2014
125
120 110
2012-2013
109
108
113
109
110
106
99
100
96
94
90 80 Vial
Ferréa
Portuaria
Aérea
*En el reporte 2011-2012 se consideraron 142 economías; en el 2012-2013 y en el 2013-2014, 144 economías Fuente: The global competitiveness report: 2010-2011, 2011-2012, 2012-2013.
40
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Calidad de la infraestructura para el comercio (Calificación en escala de 0 a 5)
5,00
2007 2010
4,00 3,00
2012
3,84 3,86
2014 2,87 2,77 2,64 2,50
2,94 2,80 2,84 2,77
3,25 3,17 3,09
3,26
3,20
3,13
2,75
3,93 3,92
2,94
2,00 1,00 0,00 Colombia Fuente: Banco Mundial.
Perú
Chile
Brasil
Estados Unidos 41
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Red arterial pavimentada (Km. por millón de habitantes)
1.800 1.600 1.400
1.604 1.363 1.154
1.200
1.044
1.000
897
800 533
600
490
400 200
Argentina Venezuela
México
Chile
Perú
Fuente: CIA World Factbook y DANE. Datos 2008, 2009 y 2010 según el país.
Brasil
Ecuador
417
Bolivia
377
Colombia
42
Costos de transporte
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Sobrecostos del transporte USD$ 1.350.000
En multas al mes por demoras en el puerto de Buenaventura
USD$ 250
Por viaje, como consecuencia de los desvíos causados por la baja calidad de las vías
USD$ 15
Cuesta transportar un barril de crudo, mientras que producirlo cuesta USD$5
USD$3.200
Cuesta transportar un contenedor de Bogotá a C/gena mientras transportarlo a Shangai cuesta la tercera parte.
56% - 82%
Sobrecosto del transporte de carbón entre C/gena y B/quilla por falta de multimodalismo 44
Descripci贸n f铆sica de la infraestructura de transporte
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Características físicas de la red vial nacional La red vial total de carreteras en Colombia es de 214.946 kilómetros: 17.423 km son de la red vial primaria Entidad a cargo
Número de kilómetros
Instituto Nacional de Vías-INVIAS
11.856 Km
Agencia Nacional de Infraestructura
5.262 Km
Concesionado departamentos
305 km
197.523 km son vías secundarías y terciarias Entidad a cargo
Número de kilómetros
Departamentos
57.286 Km
Municipios
100.409 Km
Vías terciarias a cargo del INVIAS
27.577 Km
Propiedad de privados
12.251 Km
Fuente: Trasporte en Cifras 2012 de INVIAS.
46
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Estado de la red vial arterial Total red primaria de carreteras - Invias
11.856 Km
100%
Red vial arterial evaluada
11.484 Km
96,8%
8.749 Km
76,2%
2.732 Km
23,8%
Total red vial pavimentada a cargo del INVIAS Muy bueno
1.418 km
16,2%
Bueno
3.035 km
34,7%
Regular
2.364 km
27,0%
Malo
1.760 km
20,1%
172 km Total red vial afirmada (no pavimentado)
1,9%
Muy malo
Muy bueno
68 Km
2,5%
Bueno
228 Km
8,3%
Regular
912 Km
33,4%
1.203 Km
44,0%
321 Km
11,7%
Malo Muy malo Fuente: Trasporte en Cifras 2012 de INVIAS.
47
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Físicos
Costos
PND
Bogotá
Estado de la infraestructura portuaria marítima regional Canal de acceso (pies)
Modos de acceso al puerto
Área total del terreno (m2)
70-120
Carreteo, férreo y Puente aéreo
365.800
32,81
Carretero y puente aéreo
791.917
47,60
Carretero y puente aéreo
36.000
Buenaventura
27
Carretero
1.174.688
Total
-
-
2.368.405
Puerto Santa Marta Barranquilla Cartagena
Fuente: Plan de Acción de INVÍAS 2011.
48
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Características de la red férrea Entidad a cargo
Número de kilómetros
Red férrea del Pacífico. Concesionario Ferrocarril del Oeste
498 Km
Red férrea del Atlántico. Concesionario Fenoco
245 Km
Tramos desafectados y administrados por Fenoco
867 Km
Tramos desafectados entregados al Invías
386 Km
Red férrea rehabilitada en operación
756 km
Red férrea en rehabilitación
113 km
Red férrea para custodia y vigilancia
154 km
Red férrea privada
184 km
TOTAL
3203 km
Fuente: Trasporte en Cifras 2012 de INVIAS.
49
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Características de la red fluvial El sistema fluvial comprende 24.725 km de longitud La red fluvial del país, considerada navegable permanente, es de 18.225 km. 4.210 km permiten navegación transitoria. 6.500 km de longitud son considerados no navegables. Actualmente se cuenta con 32 puertos fluviales de interés nacional de los cuales 11 están a cargo de Cormagdalena.
Fuente: Plan de Acción de INVÍAS 2011.
50
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Características de la infraestructura de los sistemas de transporte masivo Ciudad Cali Pereira
Kms totales
Kms terminados
Avance en relación con los km totales
Troncal
38,7
35,2
91%
Pre troncal
243
148,2
61%
Troncal
16,2
15,5
96%
4
4
100%
Troncal
12,5
12,5
100%
Pre troncal
18,5
5,9
31,9%
Troncal
8,9
8,4
94%
Pre troncal
14,1
9,3
66%
Troncal
13,4
13,4
100%
62
50,2
81%
Troncal
10,3
9,3
90%
Pre troncal
25,9
25,9
100%
Sistema MIO
MEGABUS
Medellín
METROPLUS
Bucaramanga
METROLINEA
Barranquilla
TRANSMETRO
Cartagena
TRANSCARIBE
Tramo
Pre troncal
Pre troncal
Bogotá
TRANSMILENIO
Troncal
108
108
100%
SoachaCundinamarca
TRANSMILENIOSOACHA
Troncal
5,5
3,6
65%
Fuente: Trasporte en Cifras 2012 de INVIAS.
51
Metas del Plan Nacional de Desarrollo 2010-2014
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Seguimiento a los proyectos de inversión Infraestructura vial Estado actual
Nivel de avance (Diciembre 2013)
Entidad a cargo
842,6 km nuevos de doble calzada puestos en operación
387,2 km
46%
Ministerio de Transporte-ANI
1.031,1 km nuevos de doble calzada construidos
553,7 km
53,7%
Ministerio de Transporte-ANI
50.000 km de red terciaria con mantenimiento periódico
11.228,5 km
22,5%
Ministerio de Transporte-INVIAS
1.430 km de la red vial principal con mantenimiento periódico
2.021,2 km
141,3%
Ministerio de Transporte-INVIAS
1.808 km nuevos de red vial pavimentados
1008,4 km
55,8%
Ministerio de Transporte-INVIAS
13.487 metros lineales de túneles construidos
14.647,9 metros
108,6%
Ministerio de Transporte-INVIAS
155 puentes en la red vial principal
82 puentes
52,9%
Ministerio de Transporte-INVIAS
Metas PND 2010-2014
Fuente: DNP. Sistema Nacional de Evaluación de Gestión y Resultados.
53
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
PND
Bogotá
Seguimiento a los proyectos de inversión Infraestructura portuaria y férrea Metas PND 2010-2014
Estado actual
Nivel de avance (diciembre de 2013)
Entidad a cargo
Transportar 6 millones de toneladas de carga a través del río Magdalena
2,43millones de Ton de carga mensual
40,5%
Ministerio de transporte
0km
0%
Ministerio de transporte-ANI
1.154 km de red férrea en operación
Infraestructura para transporte masivo Metas PND 2010-2014
Estado actual
% de avance (Septiembre de 2012)
Entidad a cargo
854 km construidos o rehabilitados de la red de transporte público
529,6 km construidos o rehabilitados
62,1%
Ministerio de transporte
5
55,6%
Ministerio de transporte
3,05 millones de pasajeros movilizándose
82,5%
Ministerio de transporte
9 ciudades con SITM-SETP en funcionamiento Movilizar 3,7 millones de pasajeros en SITM
Fuente: DNP. Sistema nacional de evaluación de gestión y resultados.
54
Bogotรก
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
Bogotá
PND
Disciplina fiscal: porcentaje de ejecución* por vigencia El sector movilidad lo componen las siguientes entidades: la Secretaría de Movilidad, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y la Unidad Administrativa Especial de Rehabilitación y Mantenimiento Vial (UMV).
IDU
Secretaría de Movilidad
• •
El presupuesto de inversión asignado a la Secretaria de Movilidad para el año 2014 es de $187 mil millones. La ejecución de este a febrero del presente año es de $2,16 mil millones, lo que equivale al 1,15%.
• •
El presupuesto de inversión asignado al IDU para el año 2014 es de $1,8 billones. Su ejecución a febrero del presente año es de $2,3 mil millones. Lo que representa el 0,13%,
2013 Enero
2014
Febrero
2013 Enero
2014
Febrero
0,0%
0,5%
1,0%
1,5%
0,0%
0,5%
1,0%
*Ejecución: porcentaje de las autorizaciones de giro de la entidad (pagados (ejecutados) a los contratistas y otros) Fuente: Secretaria de Hacienda. Informes de ejecución presupuestal.
56
Economía
Inversión
Nación
Internacional
Costos
Físicos
Bogotá
PND
Disciplina fiscal: porcentaje de ejecución* por vigencia UMV • •
Total Sector Movilidad
El presupuesto de inversión asignado a la UMV para el año 2014 es de $193 mil millones. Su ejecución presupuestal a febrero de 2014 es de $768 millones, lo que equivale al 0,40%.
2013
2014
• •
•
El presupuesto total asignado al sector movilidad para inversión es $2,2 billones. A febrero de 2014, la ejecución total sector asciende a $5,2 mil millones, lo que equivale tan sólo a un 0,24%. La entidad con mejor desempeño en la ejecución de sus recursos es la Secretaria de Movilidad 2013
2014
Enero
Enero
Febrero
Febrero 0,0%
0,2%
0,4%
0,6%
0,0%
0,2%
0,4%
0,6%
*Ejecución: porcentaje de las autorizaciones de giro de la entidad (pagados (ejecutados) a los contratistas y otros) Fuente: Secretaria de Hacienda. Informes de ejecución presupuestal.
57
BITÁCORA DE LA INFRAESTRUCTURA
Última actualización: abril de 2014