BITÁCORA DE LA INFRAESTRUCTURA AGOSTO 2018 by Cámara Colombiana de la Infraestructura

AGOSTO 2018

BITÁCORA DE LA INFRAESTRUCTURA

Comportamiento de la economía colombiana

Metas del Plan Nacional de Desarrollo 2014-2018

Marco Fiscal de Mediano Plazo

Presupuesto General de la Nación

Inversión en infraestructura

Comparaciones internacionales

Descripción física de la infraestructura de transporte

Proyectos de infraestructura de transporte

$ Costos de transporte Fecha de actualización: 22/05/2018

VARIACIÃ&#x201C;N ANUAL PIB 7,0%

6,0%

4,9%

5,0%

4,4%

4,0%

3,1% 3,0%

2,0%

1,8%

2,3%

4,9%

5,4%

5,5%

5,6%

3,0%

4,1%

6,2%

2,8%

3,3%

3,6%

2,2%

3,2%

2,9%

0,6%

1,3%

1,6%

2,5%

1,8%

2,2%

2,8%

1,0%

III

0,0% 2013

2014

Fuente: DANE. Cuentas Nacionales Trimestrales

2015

2016

2017

2018

VARIACIÓN ANUAL PIB CONSTRUCCIÓN 20,0%

15,0%

8,7%

III

-7,6%

4,5%

-8,2%

1,3%

-1,8%

12,4%

III

-3,6%

8,4%

-1,9%

9,1%

-5,0%

-0,4%

17,4%

-1,6%

9,1%

III

4,8%

13,3%

3,2%

9,8% -5,8%

0,0%

-5,0%

5,0%

1,7%

10,0%

-10,0% 2013

2014

Fuente: DANE. Cuentas Nacionales Trimestrales

2015

III

2016

III

2017 2017 2017 2017

2018

VARIACIÃ&#x201C;N ANUAL: PIB DE OBRAS CIVILES 30,0%

25,0% 20,0%

13,2%

III

-5,7%

III

-6,4%

7,1%

9,6%

III

-2,0%

9,8%

-5,0%

-6,7%

9,8%

-4,9%

16,0%

2,4% -3,2%

25,7%

III

12,0%

18,2%

12,9%

20,4%

0,0%

0,8%

5,0%

5,7%

7,1%

5,7%

-1,0%

10,0%

6,9%

12,0%

14,9%

15,0%

-10,0% 2014 Fuente: DANE. Cuentas Nacionales Trimestrales

2015

III

2016

2017

2018

PARTICIPACIÓN DEL SUBSECTOR DE OBRAS CIVILES EN LA ECONOMÍA 5,0%

Año base 2005 Año base 2015*

4,5%

4,4%

4,0% 3,5% 3,0%

2,6%

2,5% 2,0%

2,0%

2,4% 1,2%

1,5%

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

2000

1,0%

* Nota: Para el primer trimestre de 2018, el Departamento Administrativo Nacional de Estadística -DANE- actualizó a 2015 el año base de las Cuentas Nacionales, y se implementó la Clasificación Industrial Internacional Uniforme de todas las Actividades Económicas -CIIU 4.0- adaptada para Colombia, publicando la información para doce grupos de actividades económicas. Esto consiste en la adopción de las recomendaciones internacionales de la ONU, la OCDE y el FMI. Fuente: DANE. Cuentas Nacionales Trimestrales. Cálculos CCI.

IIOC TOTAL Y CONTRIBUCIÓN A LA VARIACIÓN POR SUBSECTORES 20%

10%

5,6%

7,8%

8,6%

7,8%

6,4%

3,5%

1,7%

3,9%

8,0%

3,3%

-0,1% -0,3% -7,1% -5,5%

-10%

-20% I

III

2015

III

2016

Otras obras de ingeniería* Vías de agua, puertos y represesas Minero-energético

III 2017

II 2018

Vías férreas, pistas de aterrizaje y STM Carreteras Total

/* Incluye estadios y otras instalaciones deportivas para el juego al aire libre, parques, etc.

Fuente: DANE.

VARIACIÃ&#x201C;N ANUAL IIOC: CARRETERAS, CALLES, CAMINOS Y PUENTES 60%

40%

Promedio 20%

10,5%

-4,3% -20% III IV I

Fuente: DANE.

II III IV I

2013

2014

2015

2016

2017

2018

Indicador de Seguimiento a la Economía – ISE / 1 Índice base 2005 125

Original

120

114,82

Desestacionalizada

115

110

105,86

105

108,84

110,49

106,90 102,24

100

100,52

100,39

103,72

96,07

90 85

Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio

2015P

2016Pr

2017Pr

2018

/1 El ISE es un índice que anticipa la dinámica productiva general a partir de la combinación de información estadística de

carácter mensual con la estructura de las Cuentas Nacionales. Proporciona una medida de la evolución de la actividad real de la economía en el corto plazo. Fuente: DANE.

0 Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio

VARIACIÃ&#x201C;N ANUAL DEL ISE - SERIE DESESTACIONALIZADA

2015

Fuente: DANE. 2016

2017Pr 2018

INFLACIÓN POR CIUDADES 8,0 7,0 6,0 5,0 4,0

3,5 3,5 3,2 3,1 3,0

3,0 2,0

Total

Medellín

Barranquilla

Bogotá D.C.

Cali

Fuente: DANE/Estadísticas por tema/Precios y costos/Índice de Precios al Consumidor (IPC)/ Variación anual (12 meses) del IPC, según ciudades

DESEMPLEO POR CIUDADES Tasa de desempleo por ciudad 20,0

18,8 18,3 18,0 18,1 18,0 16,0 15,6 1… 14,0 12,0

11,9 10,8 10,6 10,5 9,4 8,2

10,0 8,0 6,0

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Total 13 ciudades y áreas metropolitanas Bogotá Medellín - Valle de Aburrá Cali - Yumbo Barranquilla - Soledad TD Fuente: DANE/Estadísticas por tema/Mercado laboral/Empleo y desempleo/Anexos

QUÉ ES EL PLAN NACIONAL DE DESARROLLO (PND) Es el documento que sirve de base y provee los lineamientos estratégicos de las políticas públicas formuladas por el Presidente de la República a través de su equipo de Gobierno. Su elaboración, socialización, evaluación y seguimiento es responsabilidad directa del DNP.

El PND es el instrumento formal y legal por medio del cual se trazan los objetivos del Gobierno permitiendo la subsecuente evaluación de su gestión

En la parte general se señalan los propósitos y objetivos nacionales de largo plazo, las metas y prioridades de la acción estatal en el mediano plazo y las estrategias y orientaciones generales de la política económica, social y ambiental que serán adoptadas por el gobierno.

Por otro lado, el plan de inversiones públicas contiene los presupuestos plurianuales de los principales programas y proyectos de inversión pública nacional y la especificación de los recursos financieros requeridos para su ejecución y, sus fuentes de financiación

El propósito del Plan Nacional de Desarrollo 2014 - 2018: Todos por un nuevo país, es construir una Colombia en paz, equitativa y educada. Fuente: DNP. Plan Nacional de Desarrollo. Qué es el Plan Nacional de Desarrollo

Infraestructura vial

ANI

Porcentaje de red vial nacional (red primaria) en buen estado (1)

Línea Base Meta Avance % Avance (2013) 2018 cuatrienio cuatrienio

49%

60%

60,16%

101%

Kilómetros de calzadas construidas a través de concesión

1.796

3.116 (2)

2.458

50%

Vías intervenidas bajo esquema de APP (km)

6.595

11.698

10.696

80%

Inversión privada en infraestructura de carretera (billones de $) (3)

$11,4

$24,00

17,19

71%

(1) Línea base 2013: 5.895 Km de ANI más 4.468 Km de INVIAS, de un total de 17.382 Km de la red vial primaria. Meta a 2018: línea base 2013 más avances de productos 2013 – 2018. (2) Ni en la línea base 2013 ni en la meta a diciembre a 2018 incluye el período enero-julio 2014 (3) Este indicador no debe acumular la línea base ya que busca indicar el aumento de la inversión privada en contraste contra el cuatrienio anterior.

Fuente: DNP. Bases del Plan Nacional de Desarrollo 2014-2018 “Todos por un nuevo país”.

Fecha act:16/07/2018

Infraestructura vial

INVIAS

Kilómetros de calzadas construidas no concesionadas

Nuevos Kilómetros de vías con rehabilitación y mantenimiento

Kilómetros de vías con pavimento

Avance cuatrienio

Avance cuatrienio %

Línea Base (2013)

Meta 2018

166

180

204,17

272%

400

920

230%

8.454

8.680

8.693,7

106%

Infraestructura férrea, aeroportuaria y portuaria Transporte de carga por los modos férreo, fluvial y aéreo (sin carbón) (Mill - Ton)

2,8

3,3

117%

Red Férrea en operación (km)

628

1.283

1.507

134%

Inversión privada en infraestructura férrea, aeroportuaria y portuaria (billones de $)

4,18

4,77

3,93

83%

ANI

2,2

Fuente: DNP. Bases del Plan Nacional de Desarrollo 2014-2018 “Todos por un nuevo país”.

Fecha act:16/07/2018

AEROCIVIL

Coormagdalena

INVIAS

Infraestructura férrea, aeroportuaria y portuaria

% Avance Avance cuatrienio cuatrienio

Línea Base (2013)

Meta 2018

133%

1023

100%

137

135

96%

Aeropuertos con obras de construcción y ampliación de aeropuertos terminados

65%

Aeropuertos intervenidos con obras de construcción (torres de control, terminales, pistas, plataformas, calles de rodaje, cuartel de bomberos, cerramientos) y/o mantenimiento de infraestructura aeroportuaria

94%

Obras de mantenimiento y profundización a canales de acceso (UND)

Corredores fluviales mantenidos (km)

Intervenciones en aeropuertos (UND) (iguales o superiores a $800

Fuente: DNP. Bases del Plan Nacional de Desarrollo 2014-2018 “Todos por un nuevo país”.

Fecha act:16/07/2018

MARCO FISCAL DE MEDIANO PLAZO

MARCO FISCAL DE MEDIANO PLAZO (MFMP)

• El Marco Fiscal de Mediano Plazo (MFMP) es un documento que enfatiza en los resultados y propósitos de la política fiscal. Allí se hace un recuento general de los hechos más importantes en materia de comportamiento de la actividad económica y fiscal del país en el año anterior. • Presenta las estimaciones para el año que cursa y para las diez vigencias siguientes y muestra la consistencia de las cifras presupuestales con la meta de superávit primario y endeudamiento público y, en general, con las previsiones macroeconómicas.

Fuente: Ministerio de Hacienda 2017, ¿Qué es el Marco Fiscal de Mediano Plazo?.

DISTRIBUCIÓN DE VIGENCIAS FUTURAS POR SECTORES Miles de millones de $ constantes de 2018 100% 90% 80%

2% 6% 2%

21%

70% 60% 50%

13%

11%

14%

13%

11%

89%

92%

94%

100%

13%

22%

40% 68%

30% 20%

11%

75%

79%

78%

79%

80%

44%

10% 0% 2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

2026

2027

2028

2029

20302048

Justicia Justiciayydel delDerecho Derecho

164 2%

137 3%

0 0%

Resto Resto

272 3%

60 1%

19 0%

15 0%

18 0%

0 0%

Inclusión InclusiónSocial Socialy yReconciliación Reconciliación

503 6%

0 0%

Educación Educación

2% 208

2% 116

2% 111

2% 104

2% 87

0% 0

Vivienda,Ciudad Ciudad y Territorio Vivienda, y Territorio

21% 1.784

13% 660

11% 553

8% 416

6% 282

8% 426

7% 346

0% 0

Hacienda Hacienda

22% 1.903

13% 673

11% 569

11% 585

14% 735

13% 699

13% 661

11% 491

8% 356

6% 231

0% 0

Transporte Transporte

44% 3.823

68% 3.532

75% 3.823

79% 4.159

78% 3.961

79% 4.193

80% 3.982

89% 3.818

92% 3.963

94% 3.900

100% 36.553 100% 3.834

Una vigencia futura es una autorización para comprometer recursos fiscales de presupuestos futuros para realizar un determinado gasto de corto plazo. Fuente: Marco Fiscal de Mediano Plazo 2018. Ministerio de Hacienda.

Miles de millones de $ constantes de 2018

VIGENCIAS FUTURAS APROBADAS PARA EL SECTOR TRANSPORTE 2018-2040 40.000

36.553

35.000 30.000 25.000 20.000

15.000 10.000 5.000

3.823 3.532 3.823 4.159 3.961 4.193 3.982 3.818 3.963 3.900 3.834

0 2019

2020

2021

2022

2023

2024

Fuente: Marco Fiscal de Mediano Plazo 2018. Ministerio de Hacienda.

2025

2026

2027

2028

2029

20302048 22

VIGENCIAS FUTURAS A TRAVÉS DE CONTRATOS APP* 18,0 16,0

Ola 3

Billones de pesos

14,0

1,4

1,3

Ola 2

12,0 0,9 6,3

10,0

8,0

6,3

1,7

Primera Linea Metro de Bogotá

5,2 4,1

6,0 5,3

4,0

5,3

4,8 1,8

4,9 2,0 0,0

Ola 1

6,0

0,6

1,6

2,5

2,4

0,9 1,1 0,1 2,4

2,4

1,2

2019-2022 2023-2026 2027-2030 2031-2034 2035-2038 2039-2042 2043-2046 2047-2050 *Asociaciones Público- Privadas. Fuente: Marco Fiscal de Mediano Plazo 2018. Ministerio de Hacienda.

¿QUÉ ES EL PRESUPUESTO GENERAL DE LA NACIÓN? • El presupuesto es la herramienta que le permite al sector público cumplir con la producción de bienes y servicios públicos para satisfacción de las necesidades de la población, de conformidad con el rol asignado al Estado en la economía del país. Así, a partir de esta herramienta, se materializa la acción del Estado y se ejecuta el Plan Nacional de Desarrollo (PND) (ASIP, s.f.). • Adicionalmente, el presupuesto cumple un papel destacado en el diseño de la política económica, en la medida en que su cuantía, composición y estructura de financiamiento, son elementos importantes en el engranaje del balance macroeconómico del país. 25

APROPIACIONES DEL SECTOR TRANSPORTE EN EL PGN: RUBRO DE INVERSIÓN Ajuste presupuestal

9,0

Adiciones presupuestales

Apropiaciones del Sector Transporte

8,0 0,6

Billones de pesos

7,0

0,8

0,4

6,0

5,6

5,2

4,9

4,6

2016

2017

2018

0,1

5,0 4,0

7,1

3,0 2,0

5,3

7,2

7,4

4,9

3,2

0,8

3,7

1,0

0,0 2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

Fuente: Ministerio de Hacienda. Decretos de liquidación y Portal de transparencia económica – Rubro Inversión

DISTRIBUCIÓN DE LAS APROPIACIONES DEL SECTOR TRANSPORTE PARA INVERSIÓN EN EL PGN 100%

41%

43%

46%

43%

90% 80% 70% 60%

59%

44%

55%

63%

50%

36%

38%

40% 30% 20%

50%

49% 30%

30%

28%

11%

15%

14%

2014

2015

2016

2017

2018

22%

10% 0%

38%

2010

2011

2012

2013

AEROCIVIL

ANI

ANSV

INCO

Fuente: Ministerio de Hacienda. Decretos de liquidación.

INVIAS

MINTRANSPORTE

SUPERTRANSPORTE

Disciplina fiscal: porcentaje de ejecuciรณn* por vigencia INVIAS Enero

ANI

0,7% 0,8%

2018 2017

1,6% 4,2%

Febrero

Enero Febrero

6,4% 8,7%

Marzo

14,3% 12,7%

Abril

20,3% 19,4%

Mayo

25,4% 26,5%

Julio 0%

20%

40%

2018 2017

1% 2%

Marzo

9% 16%

Abril

16% 16% 22% 17%

Mayo

24,9% 22,6%

Junio

0% 0%

Junio

26%

Julio

26%

43% 43% 0%

50%

100%

*/ Ejecuciรณn: porcentaje de los compromisos de la entidad que han sido pagados (ejecutados) a los contratistas y otros. Fuente: Ministerio de Hacienda. Portal de transparencia econรณmica.

Disciplina fiscal: porcentaje de ejecuciรณn* por vigencia Aeronรกutica Civil 3,0% 2,1%

Enero

2018

15,6% 18,5%

Febrero

Ministerio de Transporte

2017

30,0% 30,1%

Junio

Julio

30,2% 34,9%

Julio

20%

40%

22,1% 17,9%

Mayo

Junio

8,8% 12,4%

Abril

26,7% 25,8%

Mayo

2017

6,2% 9,1%

Marzo

22,6% 22,9%

Abril

2018

3,7% 5,2%

Febrero

18,9% 20,5%

Marzo

1,9% 1,2%

Enero

36,1%

26,0% 36,2% 32,8% 0%

20%

40%

*/ Ejecuciรณn: porcentaje de los compromisos de la entidad que han sido pagados (ejecutados) a los contratistas y otros. Fuente: Ministerio de Hacienda. Portal de transparencia econรณmica.

INVERSIÓN TOTAL DE LA ECONOMÍA (FORMACIÓN BRUTA DE CAPITAL FIJO) 30% 27%

Porcentaje del PIB

25% 20% 15% 10%

9,6%

FBKF DE OBRAS CIVILES

Fuente: DANE. Cuentas Nacionales Trimestrales. Cálculos CCI

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

2000

Formación Bruta de Capital Fijo (FBKF)

INVERSIÓN TOTAL EN INFRAESTRUCTURA POR SECTORES Comunicaciones Hidrocarburos y Gas Energía Eléctrica

$ 25

Transporte (Incluye Urbano) Agua Carbón y minería

$ 20

Billones de pesos

18,14 $ 15 11,7 $ 10 6,0 5,4 4,9

0,5

$0 2003

2004

Fuente: DNP y DANE. Cálculos CCI.

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

INVERSIÓN PÚBLICA EN INFRAESTRUCTURA POR SECTORES $ 16

TIC

Transporte (Incluye Urbano)

Minas y Energía

Agua

$ 14 11,9

Billones de pesos

$ 12 $ 10 $8

7,4

$6 $4 $2

0,76 0,5

$0 2003

2004

Fuente: DNP y DANE. Cálculos CCI.

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

INVERSIÓN PRIVADA EN INFRAESTRUCTURA POR SECTORES $ 20 $ 18

17,67

Billones de pesos

$ 16 $ 14 $ 12 $ 10 $8 $6

4,3 4,2

$4 $2

0,0

$0 2003

2004

TIC

Fuente: DNP y DANE. Cálculos CCI.

2005

2006

Transporte

2007

2008

2009

2010

Minas y Energía

2011

2012

2013 (p)

Agua

INVERSIÓN PÚBLICA POR MODO DE TRANSPORTE 6

Carreteras Aeropuertos Ministerio de Transporte

Ferrocarril Fluvial

Puertos Sistemas de Transporte Masivo

5,51

Billones

5 4 3 2 1,35 1 0,30

2003

2004

2005

Fuente: DNP y DANE. Cálculos CCI.

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012 2013 (p)

Billones

TOTAL INVERSIÓN PRIVADA EJECUTADA 2011-2017 9,0 7,9

8,0 7,0

6,4

6,0

4,0

4,8

5,0 3,9

4,3

3,1

7,0

3,0 5,0

2,0

1,0

2,6

2,7

2,8

2011

2012

2013

3,5

3,8

2014

2015

0,0 Carretero

Fuente: ANI

Aéreo

Marítimo

2016 Férreo

2017 Total

Billones

TOTAL INVERSIÓN PÚBLICA 2010-2016 10 8,6

9 7,8

7,1

7 5,9

6 4,9

5 4

3,5

4,6 7,2

6,3

4,9

4,4

2 1

3,5

7,7

3,7

2,9

2,8

0 2010 CARRETERO

Fuente: Transporte en cifras 2016

2011 FERREO

2012 FLUVIAL

2013 AÉREO

2014

2015

MARÍTIMO

2016 OTROS*

2017 TOTAL

Billones

TOTAL INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE $14

$ 12,87 $ 11,86

$ 11,75

$12

$ 10,77

$ 10,99

$10

3,5

$ 8,07 $8 $6

7,8

8,6

7,1

4,6

5,9

4,9

$4 $2

$ 11,40

4,3

4,8

3,1

3,9

2011

2012

2013

2014

2015

6,4

7,9

$Privado

Público

2016

2017

Total 38

INVERSIÓN EXTRANJERA DIRECTA (USD millones) 18.000

1.000

16.000

900 746

800 700

12.000

505

4.000

200 0

TOTAL

Fuente: Banco de la República.

300 100

3.116

2.000

400 10.202

6.000

13.687

8.000

600 500

11.732

10.000

16.164

Millones de Dolares

14.000

Construcción (eje derecho) 39

INVERSIÓN EXTRANJERA DIRECTA 2017-III Participación por actividad económica 28,6% 7,4% 1,3% 13,5%

17,3%

4,3%

2,9%

4,9% 4,2% 8,3% 20,7% Electricidad, Gas y Agua Sector Petrolero Transportes, Almacenamiento y Comunicaciones Construcción Agricultura Caza, Silvicultura y Pesca Fuente: Banco de la República.

Servicios Financieros y Empresariales 1/ Manufactureras Comercio, Restaurantes y Hoteles Servicios Comunales Minas y Canteras (incluye carbón)

CRECIMIENTO ECONÓMICO 10 8 6

4 2 0 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 -2 -4

Mundo

Economías Avanzadas

Mercados Emergentes

America Latina y el Caribe

Colombia

Estados Unidos

Fuente: FMI-WEO, Eurostat, Consensus Forecast, BanRep.

INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA DE TRASPORTE (% DEL PIB)

3,5

3,0

2,3 2,2

2,5 2,0 1,5 1,0

0,5

2,5

1,5

1,3 1,2 0,6 0,6

1,5

1,2

1,1

1,0 0,9

0,9

1,0

2005

2010

2015

0,0 2000 Colombia

México

Chile

Perú

*/ Inversiones en infraestructura en todos los sectores incluido transporte. Fuente: “La infraestructura en el desarrollo integral de América Latina”. CAF, 2014.

ÍNDICE GLOBAL DE COMPETITIVIDAD – VALOR (1-7) Índice 2016

Índice 2017

Índice Global de Competitividad

4,3

1. Instituciones

3,3

2. Infraestructura 3. Ambiente macroeconómico

3,7 5,0

3,2

Índice Índice 2016 2017 7. Eficiencia del mercado laboral

4,1

4,0

8. Desarrollo del mercado financiero

4,8

4,6

9. Preparación tecnológica

4,3

10. Tamaño del mercado

4,7

4,8

4,0

4,1

3,3

3,8 4,8

4. Salud y Educación básica

5,4

5,5

5. Educación superior y capacitación

4,4

4,5

11. Sofisticación de los negocios

6. Eficiencia del mercado de bienes

4,1

4,0

12. Innovación

Fuente: The Global Competitiveness Report 2016-2017; 2017-2018

ÍNDICE GLOBAL DE COMPETITIVIDAD – POSICIÓN Índice 2016

Índice 2017

/138

/137

Índice Global de Competitividad

1. Instituciones

112

117

2. Infraestructura

3. Ambiente macroeconómico

4. Salud y Educación básica

Índice Índice 2016 2017 /138

/137

7. Eficiencia del mercado laboral

8. Desarrollo del mercado financiero

9. Preparación tecnológica

10. Tamaño del mercado

5. Educación superior y capacitación

11. Sofisticación de los negocios

6. Eficiencia del mercado de bienes

100

102

12. Innovación

Fuente: The Global Competitiveness Report 2015-2016; 2016-2017

CALIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA Infraestructura

2 Pilar

Puntaje (1-7)

Posición en el ranking

2015-2016 2016-2017 2017 - 2018 3,7

3,7

2015-2016

2016-2017 2017 – 2018

/140 países

/138 países

/137 países

3,8

A. Infraestructura de transporte

2 Pilar: A

Puntaje (1-7)

Posición en el ranking

2015-2016 2016-2017 2017 - 2018 3,0

3,0

3,1

2015-2016

2016-2017 2017 – 2018

/140 países

/138 países

/137 países

Calidad de la infraestructura general

2 Pilar: A

Puntaje (1-7)

Posición en el ranking

2015-2016 2016-2017 2017 - 2018 3,2

3,0

3,1

Fuente: The Global Competitiveness Report 2015-2016; 2016-2017; 2017-2018

2015-2016 2016-2017 2017 –2018 /140 países

/138 países

/137 países

110

113

109 46

CALIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA Puesto relativo entre 138 países Indicador

México Chile Brasil Argentina Perú Colombia

Infraestructura de Transporte

Carreteras

103

108

110

Vías férreas

Puertos

106

Aeropuertos

Suministro de energía

113

108

Suscripciones de telefonía móvil / 100h Suscripciones de telefonía fija / 100h

Fuente: The Global Competitiveness Report 2017-2018

CALIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA PARA EL COMERCIO Calificación en escala de 0 a 5 2007

2010

2012

2014

4,5

4,1 4,2 4,1 4,2

4,0 3,5

3,1

3,0 2,5

2,6 2,7 2,3

2,4

2,6

2,7 2,7 2,7

3,2 3,2 2,9

3,1 3,1 2,8

2,9

2,0 1,5 1,0 0,5 0,0 Colombia Fuente: Banco Mundial.

Perú

Chile

Brasil

Estados Unidos 48

CALIDAD DE SERVICIOS LOGÍSTICOS (POSICIÓN EN EL RANKING)

2005 2010 2016

Colombia

México

Chile

Perú

86 61 81

57 44 48

35 48 56

60 71 64

Fuente: Banco Mundial - Logistics Performance Index (LPI)

RED VIAL (KMS) Doble calzada 2005 2010 2015

Colombia

México

Chile

Perú

536 743 1.115

11.328 12.640 15.283

2.309 2.464 2.587

253 393 1.180

Calzada sencilla

2005 2010 2015

Colombia

México

Chile

Perú

16.214 16.400 18.191

36.991 36.332 34.958

5.786 8.820 8.721

16.604 22.926 25.256

Colombia 16.750 17.143 19.306

Total México Chile 48.319 8.094 48.972 11.284 50.241 11.308

Perú 16.857 23.596 26.436

Fuente: Ministerio de Transporte (Colombia); Departamento de Gestión Vial (Chile); Secretaría Comunicaciones y Transportes (México): Ministerio de Transporte y Comunicaciones (Perú)

RED VIAL (KMS)

2005 2010 2015

Colombia 16.568 30.009 39.278

Pavimentada México 123.354 138.404 155.239

Chile 16.967 18.147 19.556

Colombia 108.006 161.128 167.449

Afirmada México 233.591 233.532 234.106

Chile 63.684 59.616 58.245

Colombia 124.574 191.137 206.727

Total México 356.945 371.936 389.345

Chile 80.651 77.764 77.801

Fuente: Ministerio de Transporte (Colombia); Departamento de Gestión Vial (Chile); Secretaría Comunicaciones y Transportes (México)

Tiempo para exportar (2015)

Colombia

México

Chile

Perú

Cumplimiento fronterizo (horas)

112

Cumplimiento documental (horas)

Transporte interno (horas)

Total horas

216

Tiempo para importar (2015)

Colombia

México

Chile

Perú

Cumplimiento fronterizo (horas)

112

Cumplimiento documental (horas)

Transporte interno (horas)

Total horas

220

145

Días

Fuente: Doing Business

COSTOS DE TRANSPORTE Costo para exportar Cumplimiento fronterizo (USD)

Cumplimiento documental (USD)

Colombia

México

Chile

Perú

Colombia

México

Chile

Perú

2015

1.525

1.217

345

278

2016

545

400

290

460

Costo para importar Cumplimiento fronterizo (USD)

Cumplimiento documental (USD)

Colombia

México

Chile

Perú

Colombia

México

Chile

Perú

2015

1.900

1.217

345

278

100

2016

545

450

290

583

100

Fuente: Doing Business

CARRETERAS •

La red vial total de carreteras en Colombia es de 205.937 kilómetros: Red Secundaria: 45.137 km

Red Primaria: 18.516 km

INVIAS: 9.929 km

Departamentos

ANI: 8.587 km 52 Concesiones

Red vial pavimentada: 6.845 km

Municipios 100.748 km

(NO PAVIMENTADA)

2,4% Muy bueno

22,3%

Departamentos: 13.959 km

RED VIAL AFIRMADA

RED VIAL PAVIMENTADA 0,5% 14,6%

Red vial afirmada (no pavimentada): 2.250 km

INVIAS: 25.577 km

Red Terciaria: 142.284 km

7,3% 7,1%

Bueno Regular

28,5%

Malo

34,1%

Fuente: “Transporte en cifras”. Ministerio de Transporte, 2017.

45,3%

37,9%

Muy malo

CARRETERAS •

La red vial total de carreteras en Colombia es de 205.937 kilómetros: Red Secundaria: 45.137 km

Red Primaria: 18.516 km

INVIAS: 9.929 km

Red Terciaria: 142.284 km

Departamentos

ANI: 8.587 km 52 Concesiones

INVIAS: 25.577 km

Departamentos: 13.959 km

Municipios 100.748 km

Estado de la red concesionada - ANI

Proyectos KM Doble calzada Túneles Puentes Viaductos

Primera

Segunda

Tercera

Cuarta

TOTAL

8 1145 336 25 362 11

1 264 112 0 90 2

9 2385 799 3 219 9

20 2895 37 0 7 1

10 1900 0 0 4 0

48 8588 1284 28 682 23

Fuente: “Transporte en cifras”. Ministerio de Transporte, 2017.

La Guajira Puertos 2 Calado Operacional Promedio: 11 ml Muelles: 2

San Andrés Isla Puertos 1 Calado Operacional Promedio: 4,2 Muelles: 1

Barranquilla Puertos: 10 Calado Operacional Promedio: 8,4 ml Muelles: 17

Santa Marta Puertos: 1 Calado Operacional Promedio: 18 ml Muelles: 7 Fuente: “Transporte en cifras”. Ministerio de Transporte, 2017.

Puertos Estado de la infraestructura portuaria marítima regional

Cartagena Puertos: 13 Calado Operacional Promedio: 8,5 ml Muelles: 21 Golfo de Morrosquillo Puertos: 2 Calado Operacional Promedio: 15,8 ml Muelles: 2 Turbo Puertos: 1 Calado Operacional Promedio: N/A Muelles: 1 Buenaventura Puertos: 4 Calado Operacional Promedio: 11,4 ml Muelles: 16

Tumaco Puertos: 2 Calado Operacional Promedio: 3,5 ml Muelles: 2 Fuente: “Transporte en cifras”. Ministerio de Transporte, 2017.

Puertos Estado de la infraestructura portuaria marítima regional 59

Características de la red fluvial Cuenca del Magdalena: 4.258 Km Navegable: 2.770 km No Navegable: 1.488 5 Instalaciones portuarias 8 Muelles

TOTAL: 24.725 km Navegable: 18.225 km No Navegable: 6.500

Cuenca del Atrato: 4.435 km Navegable: 3.077 km No Navegable: 1.358 Cuenca del Orinoco: 8.897 km Navegable: 6.736 km No Navegable: 2.161 Cuenca del Amazonas: 7.135 km Navegable: 5.642 km No Navegable: 1.493 Fuente: “Transporte en cifras”. Ministerio de Transporte, 2017.

AEROPUERTOS

75 Aeródromos

691

Aeródromos

-59 Administrados por la Aerocivil -16 Concesionados

131 Comunitarios

-95 Entes públicos

(Alcaldías/Gobernación) -36 Comunidades indígenas

485 Pistas privadas 61

PLAN MAESTRO INTERMODAL DE TRANSPORTE- PMTI Inversión del PMTI (dos décadas) en redes nacionales Primera Decada Componente

Red Básica

(Bill COP 2015)

Fluvial

3,58

1,22

Férrea

4,10

6,00

Puertos (Canales)

0,64

15,73

1,13

Mantenimiento

21,13

39,37

Reducción saturación

29,27

14,45

Mejora especificaciones

13,03

4,94

87,48

67,75

Aeropuertos Vial

Total Red Básica Fluvial

Redes de Integración

Segunda Decada

2,16

6,99

Vial Mantenimiento Proyectos

17,19

26,89

Total Red Integración

17,19

36,04

Inversión Anual

10,47

10,38

Inversión anual como porcentaje del PIB 2015

1,31%

1,30%

CARACTERÍSTICAS DE LA RED FÉRREA Total Red Férrea 3.417 km

Red férrea a cargo de la ANI • En Operación: 1.217 km • Inactivas: 278,9 km

Red férrea privada 184 km

Red férrea a cargo del INVÍAS • En Operación: 5 km • Inactivas: 1729 km • Total: 1.734

Red férrea rehabilitada en operación comercial: 613 km

Tramos desafectados para la atención de los eventos de la Ola Invernal 2010-2011 (Obra Pública): 876,6 km Tramos desafectados entregados al Invías: 386 km

Fuente: “Transporte en cifras”. Ministerio de Transporte, 2016.

PROGRAMA DE CONCESIONES VIALES DE CUARTA GENERACIÓN (4G) Ola 1

Ola 2

Ola 3

TOTAL

1104

1780

195

1978

5058

Túneles

112

Puentes

294

312

181

859

Unidades funcionales

149

14.7

19.7

1.4

27.2

Proyectos Longitud (Km)

CAPEX (Billones)

Fuente: Agencia Nacional de Infraestructura - ANI, 2016. & SECOP

PRIMERA OLA AUTOPISTA CONEXIÓN PACÍFICO 1

CARTAGENA-BARRANQUILLA CIRCUNVALAR DE LA PROSPERIDAD

Longitud: 49 Km Inversión: $1,8 Billones Departamento: Antioquia Avance De Obra: 5,05%

Longitud: 159 Km Inversión: $960.000 Millones Departamentos: Bolívar- Atlántico Avance de obra: 81,02%

AUTOPISTA CONEXIÓN PACÍFICO 2

Longitud: 98 Km Inversión: $910.000 Millones Departamento: Antioquia Avance De Obra: 42,69%

AUTOPISTAS CONEXIÓN NORTE Longitud: 145 Km Inversión: $1,3 Billones Departamento: Antioquia Avance De Obra: 25,35%

AUTOPISTAAL RÍO MAGDALENA 2 Longitud: 144 Km Inversión: $1,4 Billones Departamentos: Antioquia - Santander Avance De Obra: 5,2%

PERIMETRAL DEL ORIENTE DE CUNDINAMARCA Longitud: 153 Km Inversión. $1,2 Billones Departamento: Cundinamarca Avance De Obra: 18,41%

MULALÓ- LOBOGUERRERO Longitud: 32 Km Inversión: $ 1,2 Billones Departamento: Valle del Cauca Avance De Obra: N/A* * Sin acta de construcción firmada

AUTOPISTA CONEXIÓN PACÍFICO 3

HONDA - PUERTA SALGAR - GIRARDOT

Longitud: 146 Km Inversión: $ 1,2 Billones Departamento: Antioquia Avance De Obra: 44,92%

Longitud: 190 Km Inversión: $ 920.000 Millones Departamentos: Cundinamarca - Caldas – Tolima Avance De Obra: 73,70%

FUENTE: ANI, INFORMACIÓN AL 31 DE MAYO 2018

SEGUNDA OLA PUERTA DE HIERRO - CRUZ PALMARDE VARELA

DEL VIZO -

BARRANCABERMEJA - BUCARAMANGA Longitud: 144 Km Inversión: $1,7 BILLONES Departamentos: ANTIOQUIA-SANTANDER Avance De Obra:7,51%

Longitud: 175 Km Inversión: $450.000 Millones Departamentos: Atlántico- Bolívar- Sucre Avance De Obra: 1,32%

AUTOPISTA AL MAR 2 Longitud: 246 Km Inversión: $1,4 Billones Departamento: Antioquia Avance De Obra: 0,45%

SISGA -EL SECRETO

Longitud: 137 Km Inversión: $491.000 MILLONES Departamentos: CUNDINAMARCA- BOYACÁ CASANARE Avance De Obra: 9,31%

AUTOPISTA AL MAR 1 Longitud: 110 Km Inversión: $1,5 Billones Departamento: Antioquia Avance De Obra: 5,04%

8 1

VILLAVICENCIO - YOPAL

Longitud: 261 Km Inversión: $1,8 Billones Departamentos: Meta -Cundinamarca Casanare Avance De Obra: N/A*

2 3

SANTANDER DE QUILICHAO - POPAYÁN Longitud: 76 Km Inversión: $1,2 Billones Departamento: Cauca Avance De Obra: N/A*

RUMICHACA PASTO

SANTANA -MOCOANEIVA

Longitud: 80 Km Inversión: $1,6 Billones Departamento: Nariño Avance De Obra: 0,50%

Longitud: 447 Km Inversión: $1,5 Billones Departamentos: Putumayo – Huila - Cauca Avance De Obra: 5,00%

67 FUENTE: ANI, INFORMACIÓN AL 31 DE MAYO 2018

* Sin acta de construcción firmada

Iniciativa Privada- IP ANTIOQUIA -BOLÍVAR

VÍAS DEL NUS

Longitud: 490 Km Inversión: $1,1 Billones Departamentos: Antioquia- Bolívar- Córdoba Avance De Obra:14,84%

Longitud: 157 Km Inversión: $1,1 Billones Departamento: Antioquia Avance De Obra: 1,84%

ACCENORTE Longitud: 53 Km Inversión: $1,2 Billones Departamentos: Cundinamarca Avance De Obra: N/A*

MALLA VIAL DEL META Longitud: 325 Km Inversión: $1,2 Billones Departamento: Meta Avance De Obra: N/A*

CAMBAO -MANIZALES Longitud: 256 Km Inversión: $1,3 Billones Departamentos: Caldas – Tolima Avance De Obra: N/A*

IBAGUÉ -CAJAMARCA Longitud: 225 Km Inversión: $1 Billón Departamento: Tolima Avance De Obra: 34%

2 3

Vía al Puerto Longitud: 111 Km Inversión: $3 Billón Departamento: Valle del Cauca Avance De Obra: N/A*

NEIVA -GIRARDOT Longitud: 193 Km Inversión: $800 mil millones Departamentos: Huila- Cundinamarca Avance de Obra: 10,52%

TERCER CARRIL BOGOTÁ -GIRARDOT Longitud: 151 Km Inversión: $1,7 Billones Departamento: Cundinamarca Avance De Obra: N/A*

CHIRAJARA - VILLAVICENCIO Longitud: 134 Km Inversión: $1,9 BILLONES Departamento: META Avance de Obra: 24,96%

68 FUENTE: ANI, INFORMACIÓN AL 31 DE MAYO 2018

* Sin acta de construcción firmada

PROGRAMA ESTRATÉGICO DE OBRA PÚBLICA: VÍAS PARA LA EQUIDAD Construcción de 101,4 km

$4 Billones de Inversión $3,94 Bn en obras $0,06 Bn en estudios

48 Proyectos a lo largo de 25 departamentos

24,1 km

77,2 km

Mejoramiento de 438,5 km 494,3 km

364,4 km

Rehabilitación de 233,9 km 95,5 km

138,4 km

Mantenimiento de 84,9 km

Intervención en 858,7 km 494,3 km

364,4 km

Red Nacional

Red Secundaria

76,7 km

Sitios críticos: 73 57

Puentes: 26 16

Fuente: INVIAS.

8,2 km

10 69

PROGRAMA ESTRATÉGICO DE OBRA PÚBLICA: VÍAS PARA LA EQUIDAD #

DEPARTAMENTO

TRAMO CIRCUNVALAR DE SAN ANDRÉS

SAN ANDRÉS Y PROVIDENCIA CIRCUNVALAR PROVIDENCIA TOTAL CONEXIÓN PUERTO DE BARRANQUILLA ATLANTICO

INTERVENCIÓN REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO. REHABILITACIÓN. REHABILITACIÓN DOBLE CALZADA

DOBLE CALZADA CARTAGENA – BARRANQUILLA

CONSTRUCCIÓN SEGUNDA CALZADA

Y DE CIÉNAGA – TASAJERA

VARIANTE Y SEGUNDA CALZADA

SALAMINA – FUNDACION

REHABILITACIÓN

MAMATOCO – MINCA

PAVIMENTACIÓN

MAGDALENA

TOTAL Fuente: INVIAS, Seguimiento INVIAS, Vías para la Equidad, 30 de Junio 2018

RED NACIONAL

KMs

AVANCE DE OBRA

27.9

98%

3.5 10.9

96%

73%

109

45%

2,2%

80%

TERMINADO

SECUNDARIA

104

PROGRAMA ESTRATÉGICO DE OBRA PÚBLICA: VÍAS PARA LA EQUIDAD #

DEPARTAMENTO

GUAJIRA

BOLÍVAR

SUCRE

CÓRDOBA

NORTE DE SANTANDER

TRAMO MAYAPO - MANAURE

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO ASTILLEROS - TIBU REHABILITACIÓN Y PUENTES INTERSECCIÓN BENITO HERNÁNDEZ PUENTES TOTAL TIERRAALTA K15

PROYECTO YUMA

SANTANDER

CONSTRUCCIÓN Y MEJORAMIENTO

TRANSVERSAL MONTES DE MARIA MEJORAMIENTO Y PUENTES. (CHINULITO - CARMEN DE BOLÍVAR) EL VIAJANO - SAN MARCOS MEJORAMIENTO COVEÑAS-MOMIL REHABILITACIÓN

SURATÁ – CALIFORNIA

INTERVENCIÓN

RED

KMs

AVANCE DE OBRA

SECUNDARIA

46%

SECUNDARIA

48,2

62%

NACIONAL

49 23

34,7% 68,3%

SECUNDARIA

13.7

TERMINADO

2.5 8.2

TERMINADO

70% - Terminado

SECUNDARIA

PAVIMENTACIÓN CONSTRUCCIÓN

Cimitarra – Landázuri

MEJORAMIENTO Y PUENTES

TRANSVERSAL CENTRAL DEL NORTE MEJORAMIENTO (Duitama – Presidente)

Fuente: INVIAS, Seguimiento INVIAS, Vías para la Equidad, 30 de Junio 2018

2 10

TERMINADO

124

59%

83%

84%

30 SECUNDARIA

BUCARAMANGA - FLORIDABLANCA CONSTRUCCIÓN GIRÓN - FLORIDABLANCA (RETORNO CONSTRUCCIÓN ANILLO VIAL) LOS CUROS – MALAGA CONSTRUCCIÓN NACIONAL

incumplimiento

Sector 0: 20% Sector 1: 28% Sector 2: 0% Sector 3: 75% 94%

PROGRAMA ESTRATÉGICO DE OBRA PÚBLICA: VÍAS PARA LA EQUIDAD #

DEPARTAMENTO

TRAMO IRRÁ – QUINCHÍA

INTERVENCIÓN

RED

MEJORAMIENTO Y REHAB

KMs

AVANCE DE OBRA

4.5 TERMINADO SECUNDARIA

RISARALDA

CALDAS

GUATICA - PUENTE UMBRÍA ANSERMA NUEVO – LA VIRGINIA TOTAL HONDA - MANIZALES

TERCER CARRIL MOSQUERA – ANAPOIMA CUNDINAMARCA FACA – EL ROSAL TOTAL PUENTE BOYACÁ - SAMACÁ TRANSVERSAL DE BOYACÁ (CHINQUINQUIRÁ – DOS Y MEDIO) BOYACÁ

EL CRUCERO – PAJARITO

ANTIOQUIA

TOTAL SAN CARLOS - GRANADA

MEJORAMIENTO Y REHAB MEJORAMIENTO Y REHAB

13 TERMINADO NACIONAL

16,5 TERMINADO 34

CONSTRUCCIÓN Y REHAB CONSTRUCCIÓN REHABILITACIÓN REHABILITACIÓN

NACIONAL SECUNDARIA

13.6 TERMINADO 41

23,4%

11 TERMINADO 52 SECUNDARIA 7.1 TERMINADO

MEJORAMIENTO Y PUENTES

27 TERMINADO NACIONAL

MEJORAMIENTO Y PUENTES

MEJORAMIENTO

Fuente: INVIAS, Seguimiento INVIAS, Vías para la Equidad, 30 de Junio 2018

9 43.1 SECUNDARIA 8

83,4%

87%

PROGRAMA ESTRATÉGICO DE OBRA PÚBLICA: VÍAS PARA LA EQUIDAD #

DEPARTAMENTO

QUINDÍO

TOLIMA

HUILA

TRAMO

CHOCÓ

RED

TEBAIDA - MONTENEGRO

MEJORAMIENTO Y PUENTES

SECUNDARIA 17.5

62%

CONSTRUCCIÓN

SECUNDARIA 0.74

43%

BAHÍA SOLANO - EL VALLE LA MANSA – QUIBDO QUIBDÓ - LA VIRGINIA TOTAL

AVANCE DE OBRA 70%

CONSTRUCCIÓN

PASO NACIONAL POR MONTENEGRO TOTAL VÍA DE ACCESO AL AEROPUERTO DE IBAGUÉ ESPINAL – LA CHAMBA ATACO – PLANADAS TOTAL CIRCUITO TURÍSTICO DEL SUR DEL HUILA: SAN AGUSTÍN – PITALITO

PRIMARIA

KMs

ARMENIA – AEROPUERTO

RÍO JIGUAMIANDÓ 18

INTERVENCIÓN

26.24 CONSTRUCCIÓN Y REHABILITACIÓN PAVIMENTACIÓN MEJORAMIENTO

SECUNDARIA

PAVIMENTACIÓN

SECUNDARIA

MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO MEJORAMIENTO MEJORAMIENTO MEJORAMIENTO

Fuente: INVIAS, Seguimiento INVIAS, Vías para la Equidad, 30 de Junio 2018

4.6

SECUNDARIA

PRIMARIA

TERMINADO

5.3 TERMINADO 4.6 TERMINADO 14.5 21

86,5%

12.5 TERMINADO 2.5 11 30 56

TERMINADO TERMINADO TERMINADO

PROGRAMA ESTRATÉGICO DE OBRA PÚBLICA: VÍAS PARA LA EQUIDAD #

DEPARTAMENTO

TRAMO

VALLE DEL CAUCA

TRAMO 1 CITRONELA – ALTOS DE ZARAGOZA TRAMO 2 Y 3 ALTOS DE ZAR. – CISNEROS TRAMO 4 CISNEROS LOBOGUERRERO F2 TRAMO 4 CISNEROS LOBOGUERRERO F3 TOTAL

CAUCA

NARIÑO

PUTUMAYO

CAQUETÁ

GUAVIARE

ARAUCA

INTERVENCIÓN

RED

SEGUNDA CALZADA SEGUNDA CALZADA Y PASIVOS AMBIENTALES CONSTRUCCIÓN, REHABILITACIÓN Y PUENTES CONSTRUCCIÓN, REHABILITACIÓN Y PUENTES

KMs

AVANCE DE OBRA

TERMINADO

PRIMARIA 10.5 TERMINADO 2

TERMINADO

33.5 8

63,2%

75,5%

1 27

TERMINADO

85%

98%

11 12

94%

TOTORO – LA PLATA

MEJORAMIENTO

PRIMARIA

CIRCUNVALAR GALERAS; CEBADAL - SANDONÁ PUENTE RUMICHACA TOTAL CORREDOR DEL SUR SAN MIGUEL - SANTA ANA VILLAGARZÓN - SAN JOSÉ DEL FRAGUA FLORENCIA - PUERTO RICO TOTAL

MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN CONSTRUCCIÓN

PRIMARIA

MEJORAMIENTO

PRIMARIA

PUERTO ARTURO - EL RETORNO

MEJORAMIENTO

PRIMARIA

TERMINADO

TAME - ARAUCA

REHABILITACIÓN

PRIMARIA

78%

PUENTES

PRIMARIA

MEJORAMIENTO

Fuente: INVIAS, Seguimiento INVIAS, Vías para la Equidad, 30 de Junio 2018

PRINCIPALES PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA EN LAS REGIONES

SECCIONAL ANTIOQUIA Proyecto: Proyecto Hidroeléctrico Ituango Contratante: Empresas Públicas de Medellín (EPM) Contratista: Consorcio CCC Ituango Modo: Generación de energía Ubicación: Río Cauca, obras principales en municipios de Ituango Y Briceño, Antioquia Valor: US$5.508 millones Avance de obra (%): 92% (antes de contingencia) Nuevo cronograma de obra por definirse

Fuente: Contratista, EPM e Hidroituango

Proyecto: Túnel de Oriente Contratante: Gobernación de Antioquia Contratista: Concesión túnel Aburrá-Oriente SA Modo: Vial Ubicación: Medellín, Guarne y Rionegro Valor: $921 mil millones de pesos Avance de obra (%):Túnel Santa Elena 1 (total 8,2km) 88%. Fuente: Concesión túnel Aburrá

Túnel Santa Elena 2 (total 8,2km) 80% Túnel Seminario (total 775m) 100% (más ramal de 180m)

Proyecto: PTAR Bello (Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de Bello) Contratante: Empresas Públicas de Medellín Contratista: Consorcio Aguas Aburrá HHA Modo: Tratamiento de aguas residuales Ubicación: Bello, Antioquia (Autopista Norte a 10km de Medellín) Valor: US$347 millones Avance de obra (%): 92% Finalización prevista para noviembre 2018 Fuente:EPM Aguas Nacionales Fecha de actualización:17/08/2018

SECCIONAL ANTIOQUIA Proyecto: Ferrocarril de Antioquia Contratante: Gobernación de Antioquia Modo: Férreo Ubicación: Entre Caldas y Puerto Berrío, Antioquia. Atraviesa Medellín a un costado del Río Medellín. Valor: $7.300 millones Consultoría Avance de obra (%): Factibilidad en proceso de contratación Fuente: Gobernación de Antioquia

Proyecto: Parques del Río (etapa 1.B) Contratante: Alcaldía de Medellín Contratista: CONSORCIO SSV-32 Modo: Vial Ubicación: Medellín Valor: $184 mil millones de pesos Avance de obra (%):47%

Proyecto: Tranvía de la 80 Contratante: Alcaldía de Medellín Modo: Férreo Ubicación: Medellín Valor: $1,8 billones de pesos aprox Avance de obra (%): Prefactibilidad Fuente: Alcaldía de Medellín, SECOP

Proyecto: Túnel del Toyo Contratante: Gobernación de Antioquia Contratista: Consorcio Antioquia al Mar Modo: Vial Ubicación: Giraldo y Cañasgordas, Antioquia Valor: 1,83 billones de pesos Avance de obra (%): 6% Fecha de actualización:17/08/2018

Preconstrucción 1,5 años Construcción 6 años Mant. Y oper. 2,5 años Inicio de obras 31 Enero 2018. Fuente: Gobernación de Antioquia, SECOP

SECCIONAL OCCIDENTE Proyecto: Canal de acceso al puerto Buenaventura Contratante: INVIAS Contratista: European Dredging Company Sucursal En Colombia Modo: Portuario Ubicación: Puerto De Buenaventura Valor: $121 mil millones Avance de obra (%): 99% Fuente: INVIAS

Proyecto: Vía Cali-Yumbo Contratante: Gobernación Valle Del Cauca Secretaría De Infraestructura Y Valorización Contratista: Consorcio Rehabilitación Vial Del Valle Modo: Vial Ubicación: Antigua vía Cali-Yumbo Valor: 15.664 millones de pesos Avance de obra (%): 37% Fuente: Gobernación Valle Del Cauca Secretaría De Infraestructura Y Valorización

Fecha de actualización:5/05/2018

SECCIONAL NORTE Proyecto: Modernización Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz Contratante: ANI Contratista: Grupo Aeroportuario Del Caribe S.A.S. Modo: Aeroportuario Ubicación: Barranquilla Valor: $345.000 millones de pesos

Fuente: : Grupo Aeroportuario Del Caribe S.A.S.

Proyecto: Construcción Puente Pumarejo Contratante: INVIAS Contratista: Consorcio Ses Rio Magdalena Modo: Vial Ubicación: Barranquilla Valor: $615 mil millones de pesos Fuente: Consorcio Ses Rio Magdalena

Proyecto: Mejoramiento De La Via Corredor Oriental Del Guajaro Contratante: Gobernación Del Atlántico Contratista: UNION TEMPORAL LAGUNA Modo: Vial Ubicación: Compuertas - Punta Polonia - Aguada De Pablo Valor: $41 mil millones de pesos

Fuente: Gobernación de Atlántico, SECOP

Fecha de actualización:28/08/2017

DISCLAIMER

La información aquí suministrada corresponde al análisis de las cifras disponibles en fuentes oficiales y especializadas en asuntos económicos. Las decisiones que se tomen a partir de este documento en ningún momento comprometen a la Cámara Colombiana de la Infraestructura.

AGOSTO 2018