CCInformativo Ed. 154

CCINFORMATIVO

CCI rectifica información divulgada por la ANI

Los principales medios de comunicación del país registraron el hecho y la Agencia Nacional de Infraestructura se vio en la necesidad de corregir la noticia en sus plataformas digitales.

CIUDAD Y REGIÓN PÁG 3

Comunicado oficial del CIBC frente al llamado a continuar con el trazado existente de la línea 1 del Metro de Bogotá

ACADÉMICO PÁG 4

II Seminario Internacional de Infraestructura y Transporte Ferroviario

SECCIONALES PÁG 6

María Fernanda Santa Palacios, nueva directora ejecutiva de la CCI Seccional Occidente

comienzos de esta semana, los medios de comunicación registraron una información suministrada por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), según la cual “las vías 4G inyectaron, durante el primer semestre de este año, $42,13 billones a la economía”. De inmediato, la Cámara Colombiana de la Infraestructura, en cabeza de su presidente Ejecutivo, Juan Martín Caicedo Ferrer, salió al paso y emitió un comunicado de

Juan Martín Caicedo Ferrer Presidente Ejecutivo

“No es cierto que las vías 4G hayan inyectado, durante el primer semestre de este año, $42,13 billones a la economía, tal como se afirma en boletín de prensa entregado por la ANI a los medios de comunicación. Dicha cifra corresponde a la inversión acumulada del programa 4G desde el inicio de obras en el 2015. En lo corrido del presente año, vale de-

SECCIONALES DIRECTOR SECCIONAL ANTIOQUIA José Fernando Villegas Hortal

$42,13 BILLONES cifra que corresponde a la inversión acumulada del programa 4G desde el inicio de obras en el 2015.

cir entre enero y julio de 2023, el avance físico del programa es de 4,5 puntos porcentuales”, señaló el comunicado del gremio.

La CCI resalto, además, el hecho de que la inversión por $42,13 billones, es justamente por cuenta del capital aportado por los financiadores e inversionistas, asunto de especial relevancia, que también ignoró el boletín de la ANI. “Apostaron ellos por Colombia y su modelo de concesiones, desde los inicios de los 90”,

CCI rectifica información divulgada por la ANIinsistió Caicedo Ferrer en su pronunciamiento, al referirse a financiadores e inversionistas.

De allí que se haga imperativo -argumentó el vocero de la CCI en el comunicado- despejar la incertidumbre que afecta al exitoso modelo de concesiones viales, con ocasión de la congelación de las tarifas de los peajes a comienzos de año, lo cual puede derivar en una contingencia para el Estado de magnitud insospechada, amén de la inseguridad jurídica y la zozobra que dicha medida genera entre inversionistas y financiadores de todo el mundo.

Finalmente, el dirigente gremial envió un mensaje contundente: “confiamos en que el enfoque de los anuncios públicos de la ANI, preserven el rigor técnico que la distinguió desde su nacimiento”.

CONSEJO EDITORIAL

Jorge Alberto Marín Gómez - Vicepresidente Técnico

Juan Carlos Quiñones Guzmán - Vicepresidente Jurídico Carlos Enrique Lora - Director de Comunicaciones y Prensa Adriana Jiménez Peña - Gerente Administrativa y Financiera

DIRECTOR

COMUNICACIONES Y PRENSA Ghina Camacho Rincón CCINFORMATIVO VIERNES - 6 de Agosto de 2023

William Ballén Guativa 2

Myriam Gómez de Moreno Claudia Moreno Gómez FOTOGRAFÍAS

general Cámara

Comunicado oficial del CIBC

frente al llamado a continuar con el trazado existente de la línea 1 del Metro de Bogotá

El 1 de agosto, el Comité Intergremial de Bogotá y Cundinamarca (CIBC), del cual la Cámara Colombiana de la Infraestructura forma parte, emitió un comunicado de prensa en el que se destaca la importancia del proyecto de la Primera Línea del Metro para Bogotá. En dicho comunicado, se afirma que este proyecto es fundamental para la ciudad y se pide que se continúe avanzando según los términos establecidos en el contrato.

El CIBC hace un llamado a que el Gobierno Nacional y la Alcaldía Mayor lleguen a acuerdos en favor del interés general, del desarrollo de la ciudad y de la notable mejoría que tendrá la movilidad de los ciudadanos con una primera línea de Metro, sobre todo de aquellos que deben hacer largos desplazamientos diarios de sur a norte.

Específicamente, con respecto a la propuesta de soterrar un tramo de la primera línea del metro de la capital, se considera que:

• La primera línea del Metro debe ejecutarse de forma elevada, tal como quedó establecido en el contrato donde la fase previa inicia en octubre de 2020, la fase de construcción en julio de 2023, la fase de pruebas en octubre de 2027 y la operación comercial en marzo de 2028.

• Soterrar un tramo de la primera línea, incrementaría el costo del proyecto y afectaría el cronograma de la obra, hecho que seguiría dilatando indefinidamente el anhelo de los bogotanos de tener un metro competitivo y eficiente.

• El estudio de viabilidad económica determinó, en su momento, que el metro elevado -en su primera línea- era la mejor alternativa para el trazado en términos de costo-beneficio.

• De cambiarse las características técnicas del contrato, se abre la puerta para que se presenten diversas disputas jurídicas, dado que aquellas empresas que en su momento mostraron interés en ejecutar la megao -

LA PRIMERA LÍNEA DEL METRO DEBE EJECUTARSE DE FORMA

ELEVADA, TAL COMO QUEDÓ ESTABLECIDO EN EL CONTRATO

DONDE LA FASE PREVIA INICIA EN OCTUBRE DE 2020, LA FASE DE CONSTRUCCIÓN EN JULIO DE 2023, LA FASE DE PRUEBAS EN OCTUBRE DE 2027 Y LA OPERACIÓN COMERCIAL EN MARZO DE 2028.

bra optarían por demandar por los cambios en las condiciones iniciales (tipología, estructura, presupuesto, experiencia de las empresas interesadas, riesgos, entre otros) del proyecto.

• Varios expertos han advertido que soterrar el proyecto actual requiere de una inversión multimillonaria no solo por el estado de avance sino por la obra en sí, demandando recursos que necesariamente afectarían otros proyectos de la ciudad.

• Después de 70 años, tiempo durante el cual Bogotá ha venido discutiendo la necesidad de contar con un medio de transporte masivo como el metro, hoy la ciudad tiene el proyecto en una fase de maduración histórica: financiación garantizada con la participación de la banca multilateral, estructuración desde lo técnico y una ejecución del 24.23% del patio taller de Bosa, el intercambiador vial de la 72, traslado de redes, gestión predial, entre otros.

II Seminario

Internacional de Infraestructura y Transporte Ferroviario

Fortalece tu perfil profesional en este Seminario, una iniciativa de la Universidad Externado y la CCI. Participa en modalidad presencial los días 14 y 15 de septiembre en Bogotá.

El Departamento de Derecho del Transporte e Infraestructura de Transporte de la Universidad Externado y la Cámara Colombiana de Infraestructura lo invitan a participar en el II Seminario Internacional de Infraestructura y Transporte Ferroviario, que se llevará a cabo los días 14 y 15 de septiembre en la ciudad de Bogotá.

Este evento académico va dirigido a concesionarios, compañías constructoras y de seguros, empresas generadoras de carga, usuarios del servicio de transporte ferroviario de carga y pasajeros, abogados, ad -

ministradores de empresas, economistas, ingenieros, funcionarios públicos y otros profesionales o técnicos vinculados con el sector de la infraestructura.

El seminario se desarrollará en modalidad presencial y contará con una metodología dinámica y participativa, que permitirá a los asistentes conocer y discutir temas de gran importancia en el ámbito de la infraestructura y el transporte ferroviario.

¡No pierda la oportunidad de participar en esta gran iniciativa y fortalecer sus conocimientos en uno de los sectores más importantes de la economía del país!

MÁS INFORMACIÓN E INSCRIPCIONES AQUÍ:

María Fernanda Santa Palacios, nueva directora ejecutiva de la CCI Seccional Occidente

La Cámara Colombiana de la Infraestructura da la bienvenida a María Fernanda Santa Palacios, quien asume la dirección ejecutiva de la Seccional Occidente con una amplia experiencia en el sector público y privado, y una visión estratégica para promover proyectos clave y fomentar el crecimiento sostenible.

En días recientes, María Fernanda Santa Palacios fue nombrada como la nueva Directora Ejecutiva de la Seccional Occidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura.

Santa Palacios es egresada de la Pontificia Universidad Javeriana de Cali y cuenta con una especialización en Derecho de Negocios Internacionales de la Universidad de los Andes. Con experiencia en el desarrollo del comercio exterior colombiano y relaciones públicas, ha recibido reconocimiento de líderes de los sectores económico, político y social en el Valle del Cauca y a nivel nacional. Además, tiene expe -

y áreas aledañas

En días pasados, se realizó la 2.ª sesión de la Mesa Permanente de Seguridad en la Zona Portuaria de Barranquilla y áreas aledañas. En este espacio participaron gremios, miembros de la Fuerza Pública, la Oficina de Seguridad y Convivencia Ciudadana Distrital, las Sociedades Portuarias y la concesión SF Convías, que administra dicho corredor. Durante esta reunión se resaltó la necesidad de establecer un puesto de mando en la zona portuaria de Barranquilla, con el fin de generar mayor control y más capacidad de acción inmediata en caso de actos delictivos. Así mismo, se manifestó la intención de mejo-

rar la coordinación entre la fuerza pública y las autoridades portuarias, implementar tecnologías de vigilancia en sectores poco iluminados, acercarse a las comunidades y reforzar los programas de prevención y reinserción social.

riencia tanto en el sector público como en el privado, lo que la hace ideal para liderar y representar al gremio en esta importante posición. Está lista para asumir grandes desafíos y fortalecer nuestro compromiso con el desarrollo económico y social de la región.

Su liderazgo, visión estratégica y compromiso son fundamentales para continuar promoviendo proyectos clave y fomentar el crecimiento sostenible en el sector con alianzas público-privadas. La Cámara Colombiana de la Infraestructura le da una cálida bienvenida y confía en que su visión estratégica llevará a la seccional a alcanzar grandes logros en los próximos años.

VIERNES - 6 de Agosto de 2023

2.ª sesión de la Mesa Permanente de Seguridad en la Zona Portuaria de Barranquilla

CCI presentó propuestas para el desarrollo de infraestructura en Antioquia

El gremio, entregó propuestas a candidatos aspirantes a la Gobernación de Antioquia y Alcaldía de Medellín para incluir en sus programas de gobierno y planes de desarrollo.

La Cámara Colombiana de la Infraestructura seccional Antioquia elabora periódicamente una serie de propuestas en materia de infraestructura dirigidas a los candidatos a la Gobernación de Antioquia y Alcaldía de Medellín, con el objetivo de que estas propuestas sean incluidas en los programas de gobierno y en el posterior plan de desarrollo municipal o departamental para el periodo 2024-2027.

Así las cosas, la CCI Antioquia ha entregado estas propuestas a los

aspirantes y realizará seguimiento a su implementación en el plan de desarrollo a lo largo del cuatrienio. Las propuestas se han estructurado desde cuatro puntos de vista: planeación, ejecución de proyectos, formación de personal y condiciones de contratación.

LA AGENDA

Para conocer el documento completo o el resumen, puede ingresar al enlace: