CCInformativo Ed. 185

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La CCI organiza evento público en el que se presentará el portafolio de proyectos para la Región Metropolitana

El Gobernador de Cundinamarca y el alcalde de Bogotá, compartirán en el encuentro detalles sobre la inversión, los plazos de ejecución y los beneficios esperados de las obras incluidas en los Planes de Desarrollo Territorial para fortalecer la infraestructura de la región.

Bogotá-Cundinamarca

Presidente: ¿oyó a Lula?

El Estado, sin los privados, difícilmente tiene la capacidad de acometer proyectos de largo alcance.

Infraestructura: motor de la reactivación económica

Con taller sectorial, la Anla fortalece capacidades en gestión del clima para proyectos de infraestructura

El gremio impulsa la competitividad y sostenibilidad en el sector portuario, marítimo y fluvial

La CCI organiza evento público en

el que se

presentará el portafolio de proyectos para la Región Metropolitana

Bogotá-Cundinamarca

El Gobernador de Cundinamarca y el alcalde de Bogotá, compartirán en el encuentro detalles sobre la inversión, los plazos de ejecución y los beneficios esperados de las obras incluidas en los Planes de Desarrollo Territorial para fortalecer la infraestructura de la región.

El próximo 7 de junio, el Gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, y el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, se reunirán en el Hotel Grand Hyatt, para presentar públicamente el portafolio de proyectos incluidos en los Planes de Desarrollo Territorial: ‘Plan Departamental de Desarrollo “Gobernando: más que un plan 2024-2028’ y ‘Plan Distrital de Desarrollo, “Bogotá Camina Segura”, 2024-2028’. Este evento, organizado por la Cámara Colombiana de la Infraestructura, será una valiosa oportunidad para conocer de primera mano las estrategias que se implementarán con el objetivo de fortalecer la infraestructura de la Región Metropolitana.

Durante este encuentro, los mandatarios ofrecerán detalles específicos sobre cada uno de los proyectos de infraestructura, los cuales serán aprobados el próximo 31 de mayo por la asamblea departamental y el concejo distrital. La presentación incluirá información detallada sobre la inversión, los plazos de ejecución y los beneficios esperados para la región.

Los PDT desempeñan un papel fundamental en la transformación y progreso de las regiones. La idea es que los territorios fortalezcan sus

capacidades institucionales, prioricen proyectos estratégicos y generen impactos positivos en las comunidades. Para lograrlo, es importante construir planes de desarrollo de manera articulada y conjunta, que permitan alcanzar resultados significativos en beneficio de los ciudadanos.

Próximamente más información del evento en nuestras redes sociales y página web: www.infraestructura. org.co.

Alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán.

Gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey.

Presidente: ¿oyó a Lula?

El Estado, sin los privados, difícilmente tiene la capacidad de acometer proyectos de largo alcance.

Mucho se habló del reciente encuentro entre los presidentes Petro y Lula: trascendieron, en efecto, los acuerdos de cooperación bilateral, firmados por los dos mandatarios, en áreas relacionadas con integración económica (Brasil-Colombia), crisis climática y protección de la Amazonia. Asuntos, todos ellos, de especial importancia, pero sobre todo muy afines, desde lo filosófico, para los dos gobiernos. Quizás por esa razón, otros mensajes, igualmente neurálgicos, no hayan tenido la misma resonancia. Por ejemplo, aquellas palabras del presidente Lula en el sentido de construir, eventualmente, un corredor bioceánico multimodal, que podría conectar a las ciudades de Belén y Macapá –sobre la costa atlántica brasilera– con el puerto de Tumaco, en el Pacífico colombiano.

Aunque la apuesta –la de extender un corredor de semejante envergadura–luce más que desafiante, el mismo presidente Lula aseguró, en el referido encuentro, que el capital necesario para financiar, al menos una parte del proyecto (incluido en el Programa de Aceleración del Creci -

miento de Brasil, PAC) ya está disponible. Así, resultaría estratégico que los dos gobiernos –de cara a la integración bilateral– metan el acelerador a fondo para concretar la iniciativa. Más aún, bajo el entendido de que, mientras hace 20 años el comercio entre Brasil y Colombia significaba US$ 847 millones, hoy ese indicador representa US$ 6.000 millones. Ahora, si bien las cifras evidencian una evolución sustancial en el renglón comercial, aún sigue habiendo espacio para potencializar el crecimiento.

Para llevar a buen puerto una obra de estas características o cualquier otra iniciativa, las condiciones deben estar dadas. El propio presidente Lula señaló, con tono enfático, que un gran acuerdo entre Brasil y Colombia solo es viable a la luz de cuatro factores: estabilidad jurídica, estabilidad fiscal, estabilidad económica y estabilidad social. “Las personas quieren que todo suceda sin que a nadie se le ocurra hacer una locura a medianoche”, sentenció el mandatario brasilero. Y a renglón seguido lanzó una frase demoledora: “Colombia y Brasil trabajan para

que los sectores público y privado vayan de la mano y para que nuestras economías crezcan y mejoren la vida de las personas”.

No son reflexiones menores. En primera instancia, porque vienen de un curtido dirigente que, por décadas, ha enarbolado las banderas de una izquierda que, aunque moderada, coincide con el trasfondo social del gobierno Petro. Y, en segunda medida, porque dejan en evidencia que e l Estado, sin el concurso de los privados, difícilmente tiene la capacidad de acometer proyectos de largo alcance.

En el ámbito de la infraestructura, la integración Brasil-Colombia, es una realidad: hoy, los pro -

yectos de concesión Neiva-Mocoa-Santana y la Malla Vial del Valle cuentan con capital de fondos de inversión brasileros que apostaron por estas megaobras sin miramientos. Y lo hicieron porque creyeron en Colombia y en el modelo de participación privada. De ahí la necesidad, justamente, de que las estabilidades de las que habla Lula – sobre todo jurídica y fiscal–, no flaqueen.

En el sur del país, puntualmente, en los departamentos de Nariño y de P utumayo hay tres corredores viales orientados, e ntre otros propósitos, a optimizar la conexión con Brasil y a integrase al canal de marras. Se trata, por una parte, de las carreteras Tumaco-Pedregal y de la

variante San Francisco-Mocoa (hoy en construcción) ambas a cargo del Invías y financiadas con vigencias futuras, hasta el 2030. Y, de otro lado, de la concesión en doble calzada Pasto-Rumichaca, actualmente en operación.

Sumado a lo anterior, resulta de vital trascendencia –en procura de consolidar la mencionada integración bilateral– garantizar los recursos para la ejecución de la doble calzada Pasto-Popayán, tanto en obra pública como en concesión. El presidente Petro se comprometió con ello, en enero de 2023. No obstante, la región sigue a la espera. Como dijera Lula: No hay tiempo para teorizar las cosas, hay que anteponer el pragmatismo.

Por: Juan Martín Caicedo Ferrer, presidente Ejecutivo de la CCI @JMCaicedoFerrer

Infraestructura: motor de la reactivación económica

Destacados panelistas y especialistas en infraestructura, representantes gubernamentales y líderes académicos participarán en este evento que brindará un espacio para el intercambio de conocimientos y oportunidades de establecer contactos estratégicos. Regístrese antes del 8 de mayo para asegurar una tarifa preferencial.

Con el propósito de resaltar el papel fundamental que desempeña la infraestructura en la economía del país, la CCI ha organizado el evento ‘Infraestructura: motor de la reactivación económica’. Este evento, se llevará a cabo el jueves 30 de mayo en el Club El Nogal, en Bogotá, y busca fomentar la colaboración entre todos los actores involucrados en este proceso de desarrollo.

La agenda del encuentro abarcará una variedad de temas, como el presente y futuro de los proyectos

financiados mediante el instrumento ‘Obras por impuestos’, la transición energética, los desafíos en términos de conectividad regional y la apuesta de Bogotá por la infraestructura social.

Destacados panelistas, expertos en el campo de la infraestructura, representantes gubernamentales, líderes académicos y profesionales del sector participarán en el evento. Entre ellos, se encuentran María Constanza García, viceministra de Infraestructura; Rodrigo Negrete, director de la Autoridad Nacional

de Licencias Ambientales; María Carolina Castillo, presidente de Probogotá Región, y muchos otros reconocidos especialistas en el ámbito.

Este evento proporcionará un espacio único para el intercambio de conocimientos, experiencias y perspectivas sobre la importancia de la infraestructura en el desarrollo económico del país. Será una oportunidad invaluable para establecer contactos, generar alianzas estratégicas y contribuir al impulso de proyectos clave en el sector.

INSCRÍBASE AQUÍ

Lo invitamos a registrarse cuanto antes para asegurar su participación con una tarifa preferencial que estará vigente hasta el 8 de mayo: https://infraestructura.org.co/ eventotecnico

Con taller sectorial, la Anla fortalece capacidades en gestión del clima para proyectos de infraestructura

El objetivo principal del encuentro fue reforzar las capacidades en el manejo del cambio climático y destacar la disponibilidad de herramientas e instrumentos para el cumplimiento de las obligaciones en este ámbito.

En el marco del convenio entre la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (Anla) y la Cámara de Colombiana de la Infraestructura (CCI), se llevó a cabo ayer el primer ‘Taller sectorial de cambio climático’. El objetivo principal de este encuentro fue el de fortalecer las capacidades en la atención de los requerimientos relacionados con el cambio climático para los proyectos licenciados por la Autoridad, en el sector de infraestructura.

Durante el evento, que contó con la participación de aproximadamente 30 afiliados a la CCI, se presentó una revisión del progreso normativo en materia de cambio climático en los últimos años, desde el 2015, año en el que se estableció la Contribución Prevista y Determinada a Nivel Nacional (INDC), hasta el año 2021, cuando se modificó el Plan Integral de Gestión del Cambio Climático para el sector Minero Energético. Estos talleres y espacios de discusión están alineados con el objetivo de la Anla, que busca reforzar la capacidad de reconocer los impactos y efectos que generan los proyectos licenciados en el entorno, así como comprender cómo el comportamiento del ambiente puede afectar la operatividad de los proyectos. También se busca identificar y gestionar los riesgos climáticos que podrían convertirse en amenazas econó-

micas en el futuro. Además, una gestión efectiva permite implementar procesos más eficientes orientados a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, GEI.

Por último, es importante destacar que, como parte del apoyo al cumplimiento de las obligaciones en esta materia, la entidad también hizo hincapié en la disponibilidad de diversas herramientas e instrumentos, entre ellos, se encuentran los informes de análisis regional y sobre variabilidad climática, y los indicadores de mitigación de GEI.

El gremio impulsa la competitividad y sostenibilidad en el sector portuario, marítimo y fluvial

La Dirección de Asuntos Económicos de la CCI, invita a los concesionarios portuarios, marítimos y fluviales a participar en la próxima comisión extraordinaria, un encuentro que permitirá trabajar en el fortalecimiento del sector y garantizar su éxito en la economía del país.

Hablar de competitividad, innovación, crecimiento y desarrollo económico es equivalente a pensar en el sector portuario, marítimo y fluvial. Estos factores exigen una permanente articulación e imperativo diálogo entre los estamentos público y privado, además de una constante referencia en materia de sostenibilidad a partir de la cual los puertos, puedan catapultarse en el actual contexto mundial.

Dicho lo anterior, con el propósito de generar condiciones mínimas habilitantes que garanticen el éxito de un sector clave para la economía colombiana y que hoy, más que nunca, requiere de nues-

tro empeño, compromiso y dedicación, la Dirección de Asuntos Económicos de la CCI invita a todos los concesionarios portuarios, marítimos y fluviales a la Comisión Extraordinaria que se llevará a cabo el próximo martes 7 de mayo a las 11:00 a.m. en formato híbrido.

Esta sesión, exclusiva para los concesionarios de dichos modos, contará con la participación de Giovanni Páez, asesor del Viceministerio de Infraestructura, quien abordará el futuro de las concesiones portuarias desde una perspectiva normativa; Luz Helena Martínez, subdirectora de Estudios y Modelación de la

Unidad de Planeación de Infraestructura de Transporte (UPIT), quien hablará sobre los avances de la consultoría que adelanta la UPIT en conjunto con Steer sobre la metodología del Plan de Ordenamiento Físico, Portuario y Ambiental (POFPA); y, Tatiana Navarro, superintendente delegada para Puertos de la Superintendencia de Transporte, discutirá acerca de los progresos registrados en la estrategia del fortalecimiento para la inspección, vigilancia y control de la Superintendencia de Transporte y en la implementación de las mejores prácticas en información estadística.

INSCRÍBASE AQUÍ

Para asistir virtualmente, no olvide inscribirse en el siguiente link:

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Si nos acompañará presencialmente en las instalaciones de la CCI lo invitamos a registrase en el siguiente link:

DAE - Comisión Extraordinaria de Puertos y Fluviales (7 de mayo 11:00 am a 12:30 pm) (office.com)