Subir & Bajar Nº 154

1 I Noviembre / Diciembre 2023 I Subir & Bajar

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SUMARIO

AÑO LXII NRO. 154

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Actualización del costo del abono

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P. 68 Enfoques: mantenimiento Vida útil estimada de las partes de un ascensor

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P. 37 - Nota de tapa

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Visita a SICOR

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P. 69 Enfoques: mantenimiento Comité Permanente de Seguridad

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P. 71 In memoriam Walter Rubén González

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P. 72 Novedades nacionales

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Protecciones eléctricas para el transporte vertical

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P. 73

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Novedades internacionales

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Calendario

P. 79 Nómina de asociados

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P. 78

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Curso de planeamiento del transporte vertical en ITEEA

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P. 66

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Empresarias: Sabrina Trimarchi, de H. Trimarchi SRL

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P. 30

Nómina de anunciantes

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Asamblea anual de la FACARA

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P. 64

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Libertad, libertad, libertad

La nueva entrada de SICEM

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P. 26

P. 77

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P. 46

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NAEC 2023: ¡asistencia perfecta!

P. 60

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P. 16

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P. 66

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Interlift 2023: ¡Adiós, Augsburgo!

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P. 50

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Cómo optimizar la asignación de tareas a los técnicos

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Asamblea de la CAA

P. 34

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Editorial

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NOVIEMBRE / DICIEMBRE 2023

Cámara de Ascensores y Afines

5 I Noviembre / Diciembre 2023 I Subir & Bajar

CÁMARA DE ASCENSORES Y AFINES Av. Belgrano 687 -5º piso . Of. 23 C1092AAG. Buenos Aires Tel/fax: +54 11 4334-6492 / 4343-5245 subirybajar@camaradeascensores.com.ar www.camaradeascensores.com.ar

¿Pasaron las elecciones y ahora?

E

n el editorial anterior, describimos la situación extremadamente compleja por la que estaba atravesando el sector, con un total desabastecimiento de partes y precios promedio del abono suicidas. Dos meses después, el escenario no ha cambiado nada, pero ahora Javier Milei es el nuevo presidente.

Los desafíos para la nueva administración son titánicos, porque: a) debe eliminar el déficit fiscal (5 por ciento sobre el PBI) que es la causa de la casi hiperinflación que sufrimos hoy, ya que no podemos financiarlo más pues no nos prestan más dinero; b) debe recomponer las reservas con una deuda de importaciones impagas dejada por el gobierno anterior que llega a cerca de 40.000 millones de dólares más el juicio perdido por la estatización de YPF de 16.000 millones de dólares; c) como parte del ajuste fiscal, debe incrementar las tarifas de los servicios, combustibles y transporte público en el AMBA, que incrementará la inflación aún más; d) debe hacer todo este ajuste mientras la pobreza se acerca rápidamente al 50 por ciento de la población y e) con un congreso con muy pocos legisladores propios, una oposición atomizada (PRO y UCR) y ningún gobernador de su partido.

Es un desafío intimidante y, para peor, con todos los movimientos relacionados con el peronismo/kirchnerismo jugándole en contra y sin pensar que, con un pequeño empujoncito, nos caemos de la cornisa al abismo. Nos espera, querido lector, un 2024 muy complejo.

En este número, como ya es habitual en esta época, se suceden las reuniones del sector y las asambleas de las entidades. Ilustramos la NAEC 2023, la asamblea de la Cámara de Ascensores y Afines, las nuevas autoridades de la CECAF y la asamblea de la FACARA con su tradicional reunión de fin de año en Mar del Plata.

Además, visitamos la nueva planta de Sicor, hablamos de la libertad aplicada a la tecnología en el transporte vertical y, en la sección Empresarias, entrevistamos a Sabrina Trimarchi.

En relación con la conservación, dedicamos un artículo a la optimización de la asignación de tareas a los técnicos, actualizamos el costo del abono calculado por la FACARA y les contamos el trabajo que está haciendo un comité de expertos en la FACARA para definir la vida útil de las partes, que será publicado como una recomendación del Comité de Seguridad de Ascensores.

Asimismo, el ingeniero Biel, columnista ya habitual, nos deja otro artículo sobre protecciones eléctricas y recordamos al querido Walter González (Soimet), uno de los pioneros de nuestro sector.

Y como siempre, todas las novedades de los ámbitos nacional, regional e internacional del transporte vertical.

Que disfruten de la lectura.

La Dirección

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Año LXII / N° 154

Subir & Bajar Comisión Directiva CAA Presidente Vicepresidente 1° Vicepresidente 2° Secretario Prosecretario Tesorero Protesorero Vocales Titulares

Vocales Suplentes

Sr. Fernando Guillemí Sr. Jorge D´Angélica Sr. Carlos Carrizo Ing. Ernesto Espoille Sr,. Norberto Ogueta Sr. José Luis Del Campo Sr. Angel Calcagno Sr. Agustín Zanoni Sra. Carmen Morgavio Sr. Adrián González Ing. Alejandro Deleón Sr. Sergio Cignola Arq. Daniel Ibarra Sr. Claudio Banega

Comisión Revisora de Cuentas Titulares Suplentes

Sr. Diego Dangélica Sr. Juan Carlos Leis Sr. Miguel Guti Sr. Javier Ciulla

Revista Subir & Bajar Director Secretario de Redacción Comisión de Revista Asesora editorial y traductora Diagramación y Composición:

Ing. Ernesto Espoille Sr. Claudio Casademont Sr. Carlos A. Carrizo Ing. Alejandro Deleón Sra. Carmen Maldacena

Arq. María Andrea Pintos

Tel: +54 11 4807-0251/ +54 9 11 6438-8858 andreapintos62@hotmail.com

Registro de la propiedad Intelectual Nº 354072 La responsabilidad de los artículos publicados con firma recae de modo exclusivo en sus autores, sin que el contenido refleje necesariamente el criterio de la Dirección.

Elevator World Inc. Envíos: 354 Morgan Avenue; Mobile, Alabama 36606, USATel: +1 251 479-4514- Fax: +1 251 479-7043 E-mail: editorial@elevatorworld.com sales@elevatorworld.com- www.elevatorworld.com

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ENTIDADES

Asamblea de la CAA

Cámara de Ascensores y Afines

Fue aprobada la Memoria Anual, el Balance General y se renovaron ocho cargos de la Comisión Directiva.

El presidente de la CAA, Fernando Guillemi, comentó la Memoria.

La Asamblea General Ordinaria de la Cámara de Ascensores y Afines, que sesionó el 12 de diciembre en la sede de la entidad, aprobó la Memoria Anual y el Balance General y eligió a ocho de los miembros titulares de la Comisión Directiva, por el cumplimiento del mandato de quienes ocupaban

esos puestos.

En una reseña de la gestión anual, la Memoria da cuenta de un marco general con "un contexto económico político complicado", señala que "tal vez estemos pasando por uno de los peores momentos del país" y califica a la situación "muy crítica", sin que se puede visualizar "un horizonte de salida".

"Esperamos que las nuevas autoridades estén a la altura de las circunstancias y que, en un lapso no muy largo, puedan cambiar al menos las expectativas y podamos nuevamente trabajar de forma previsible y ordenada para seguir contri-

"Tal vez estemos pasando por uno de los peores momentos del país, una situación muy crítica, sin que se pueda visualizar un horizonte de salida".

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buyendo al engrandecimiento de nuestra patria", señala el documento en relación con la actividad del sector del transporte vertical.

Ya en un detalle de la tarea desarrollada en cada área, la Memoria puntualiza, en cuanto a la Administración y la Gerencia, la incorporación de Alea Guillemi como asistente de Secretaría y Presidencia ad honorem, "para realizar todo trabajo operativo que agilice las decisiones tomadas en las reuniones de comisión directiva".

En relación con la actualización de las comisiones de trabajo, Seguridad de Ascensores y Escaleras Mecánicas IRAM-MERCOSUR quedó a cargo de Ernesto Espoille y Fernando Guillemi, al igual que Consejo Consultivo Resolución 897. En tanto, Jorge Salvucci, Daniel FerrandIng. Ernesto Espoille, Hernán Lemos y Jorge Dangélica se ocuparán de la Comisión de Laboratorio - Ensayo de Ascensores.

Asimismo, Ernesto Espoille y Diego Graña se desempeñarán en el Comité Permanente de Seguridad. Norberto Ogueta y Ernesto Espoille serán representantes de la CAA ante la FACARA.

Ascensores registrados El informe también puntualiza que continuó el contacto con autoridades del Gobierno de la Ciudad, en las que fue planteada la necesidad de que se emita una resolución para ponerle fechas de recambio no solo a las puertas tijeras de palier, sino también a los cambios de cerradura por las del tipo doble contacto y cambio de controles, cuando sea necesario, que permitan su aplicación.

También se destaca que se les comentó el hecho de que se había detectado en el sector la utilización de homologaciones de ascensores de terceras empresas para habilitaciones de elevadores que no habían sido adquiridos a las compañías que sí los tienen homologados. Asimismo, se discutieron las distintas formas de poder detectar esas anormalidades. Por otro lado, se les presentó una modificación, analizada en el seno de la CAA, para el reglamento de adecuación de ascensores en edificios existentes.

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ENTIDADES

"Esperamos que las nuevas autoridades estén a la altura de las circunstancias y que, en un lapso no muy largo, puedan cambiar al menos las expectativas".

Estrenando una nueva biblioteca.

das de forma indiscriminada a armadores no especializados.

En cuanto al Comité de Seguridad, se detalla que hubo un cambio importante en el puesto de miembro integrador, tomando el ingeniero Rafael Cala esa responsabilidad. A partir de su gestión, se incorporó como asesor en seguridad el licenciado Gabriel Giulietti, especialista en seguridad que trabaja desde hace muchos años en nuestro rubro, haciéndose la FACARA cargo de sus honorarios.

Resolución 897/99

Laboratorio Lenor

Luego de una solicitud de la CAFAC de enviar una nota a la Secretaría de Comercio para la eliminación de la cerradura de doble contacto en la Resolución 897/99, se informó el rechazo terminante de ese pedido. Por otra parte, la CAA recibió el pedido de encargarse de coordinar una reunión con la DGROC por las modificaciones al código y RTs de la CABA. Asimismo, se menciona que en la CAFAC recibieron un llamado de la directora general de Reglamentos Técnicos, quien dijo que no iban a aceptar ningún pedido de prórroga de la etapa I de la 897 y que lo único que harían es recibir notas de pedidos con un tema en cada nota y que las contestarían individualmente, pero que no iban a modificar la resolución.

La Memoria puntualiza que el laboratorio Lenor ya ha cumplido con todos los requisitos exigidos por la OAA y que solo falta realizar una prueba de testeo con alguna empresa de la cámara, cuestión sobre la que se le envió nota a la empresa Wittur para realizar en sus instalaciones el testeo normativo exigido. "Es urgente que este laboratorio se agregue a la única opción que tenemos hoy para los ensayos de certificación en el INTI, ya que el laboratorio se está convirtiendo nuevamente en un cuello de botella en el proceso de la resolución", se subraya en el documento. También se señaló que Lenor aplicó en paralelo como Organismo de Certificación, al igual que hoy lo es el INTI.

FACARA y Comité de Seguridad La Memoria puntualiza que los representantes de la CAA en la FACARA participaron de las reuniones del Consejo Directivo. Por otra parte, se insistió al Comité de Seguridad y a los fabricantes de cerraduras para disponer de cerraduras de doble contacto certificadas para reemplazar las cerraduras de simple contacto, con el objeto de evitar accidentes en ascensores con puertas manuales.

También se señala que fue solicitado a los fabricantes que registren las cerraduras con número de serie y fijen fecha de caducidad de uso a través de algún análisis cualitativo en función de su mayor uso, así como a los fabricantes de placas electrónicas sobre la no venta de unidades separaSubir & Bajar I Noviembre / Diciembre 2023 I 10

Subir & Bajar La revista continúa con su éxito editorial y comercial, manteniendo la cantidad de páginas por número y el contenido técnico y logrando además puntualidad absoluta en el cumplimiento del cronograma pautado con su socia, la revista Elevator World.

Se mantiene la tirada impresa y su distribución en Latinoamérica, gracias al apoyo de los anunciantes que siempre mantuvieron la pauta a pesar de la grave crisis económica por la que transita nuestro país.

Durante 2023, la revista también tuvo presencia en innumerables ferias y charlas del sector.

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ENTIDADES

Estados contables "Los estados contables adjuntos presentan razonablemente, en todos sus aspectos significativos, la situación patrimonial de la entidad al 31 de mayo de 2023, así como sus resultados, la evolución de su pa- José Luis Del Campo aguarda la aprobación de los resultados contables. trimonio neto y el flujo de su efectivo correspondientes al ejercicio económico terminado en esa fecha, de conformidad con las normas contables profesionales argentinas", detalló la contadora Cristina Padulo, en el correspondiente informe de auditoría.

Subcomité Ascensores y escaleras mecánicas IRAM-MERCOSUR Entre otros puntos, la Memoria menciona además que, durante el ejercicio, la entidad participó de las reuniones mensuales, en forma virtual, que llevó a cabo el Comité de Normas IRAM Mercosur. En ese marco, se adoptó la ISO 14798 como norma IRAM-ISO 14798, que brinda una guía para la evaluación y reducción de riesgos en el parque instalado y que funciona como base de la 3681-13. También se finalizó la redacción de la norma IRAM 3681-15

para plataformas verticales para minusválidos. Asimismo, se inició el trabajo de redacción de la norma IRAM 368114 para plataformas inclinadas y salva escaleras para minusválidos.

Comisión Directiva 2023-2024 PRESIDENTE:

FERNANDO GUILLEMI (G&T S.R.L.)

VICEPRESIDENTE !º

JORGE D'ANGÉLICA (ASCENSORES DANGÉLICA S.R.L.)

VICEPRESIDENTE 2º

CARLOS CARRIZO (CARRIZO Y ASOCIADOS S.R.L.)

SECRETARIO:

ERNESTO ESPOILLE (FUJITEC ARGENTINA S.A.)

TESORERO:

JOSÉ LUIS DEL CAMPO (MALDATEC S.A.)

PROSECRETARIO:

NORBERTO OGUETA (SKYLIFT ELEVADORES S.R.L.)

PROTESORERO:

ÁNGEL CALCAGNO (ASCENSORES SCHINDLER S.A.)

VOCAL TITULAR 1ª:

DIEGO GRAÑA (AUTOMAC S.R.L.)

VOCAL TITULAR 2º:

AGUSTÍN ZANNONI (ASCENSORES HEAVENWARD S.A.)

VOCAL TITULAR 3º:

CARMEN MORGAVIO (ANAELI S.A.)

VOCAL TITULAR 4º:

ADRIÁN GONZÁLEZ (WITTUR S.A.)

VOCAL TITULAR 5º:

ALEJANDRO DELEÓN (AVAXON S.R.L.)

VOCAL SUPLENTE 1º:

SERGIO CIGNOLA (SICEM S.R.L.)

VOCAL SUPLENTE 2º:

DANIEL IBARRA (ASCENSORES IBEL S.R.L.)

VOCAL SUPLENTE 3º:

CLAUDIO BANEGA (BELTEK S.R.L..)

Comisión Revisora de Cuentas

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MIEMBRO TITULAR 1º:

DIEGO DANGÉLICA (MANUTENZIONE S.A.)

MIEMBRO TITULAR 2º:

JUAN CARLOS LEIS (ASCENSORES TESTA S.A.)

MIEMBRO SUPLENTE 1º:

NORMA CANABAL (GRUPO CANABAL S.A.)

MIEMBRO SUPLENTE 2º:

JAVIER CIULLA (REDUCTORES ARGENTINOS S.A.)

13 I Noviembre / Diciembre 2023 I Subir & Bajar

ENTIDADES

Código de Edificación y sus Reglamentos Técnicos Del texto de la Memoria también surge que se siguió trabajando en las modificaciones de los RT y que el asociado Leis hizo propuestas interesantes para el cambio e incorporación de nuevas ideas, que fueron sumadas a las ya elaboradas con la CAFAC en 2022, sobre requisitos para el parque instalado, que fueron presentadas a la DGROC. Las sugerencias incluyen una planilla de cálculo de tráfico que cumple estrictamente con el texto del nuevo RT (la que está en la página web del GCABA corresponde al anterior RT ya superado) y agregados a la mejora de parque instalado como el cambio de cerraduras de simple por doble contacto y cronogramas de implementación de las mejoras mencionadas que el RT no había definido.

Los asistentes a la Asamblea.

El brindis deseando que esta nueva etapa del país sea propicia para todos.

FOTOS: SUBIR & BAJAR

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EVENTO

NAEC 2023: ¡Asistencia perfecta!

Más de 2.000 participantes tuvo el encuentro realizado en la ciudad de Reno, una prueba del creciente atractivo que ejerce la asociación norteamericana y su convocatoria anual para todo el sector.

Gran cantidad de gente se hizo presente en la 74ª asamblea y exposición de la asociación norteamericana NAEC (National Association of Elevator Contractors) realizada en Reno, estado de Nevada, del 10 al 13 de septiembre pasado en el Centro de Convenciones Reno Sparks (RSCC).

Más de 2.000 personas, muchas de ellas caras nuevas, concurrieron al evento, hecho que evidencia el creciente

Cursos y talleres se desarrollaron a buen ritmo.

Moderados o conducidos por empresas asociadas, cubrieron numerosos y variados temas.

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atractivo que ejerce la Asociación al brindar abundante aprendizaje, contactos y diversión en su máximo evento anual. Llamó la atención la presencia considerable de aproximadamente 650 visitantes provenientes de la Costa Oeste.

Nuevas autoridades y premiaciones El Breakfast Awards o Desayuno de Premiación es la reunión cumbre y uno de los momentos más emotivos de estos acontecimientos durante el cual se otorgan diversos premios y se eligen nuevas autoridades.

En primer término, juran los nuevos miembros de la comisión directiva y se nombra al nuevo presidente que estará en ejercicio durante un año. Para el período 2023-2024, resultó electo Sean Madden, presidente de la empresa Southern Elevator Company Inc.

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EVENTO "Muchas gracias por confiar en mí para servir como presidente de NAEC. Es un verdadero honor. Mi viaje en la industria ha sido asombroso, comenzando con mi padre, que me enseñó su funcionamiento cuando yo era un jovencito. Me recibí de ingeniero y me formé en diversas empresas del sector", dijo en su discurso de aceptación del cargo.

Sean Madden, presidente de NAEC. En esta oportunidad, se observó un minuto de silencio en honor de Herb Glaser Jr., vicepresidente ejecutivo retirado de GAL Manufacturing Corporation y de Hollister-Whitney, quien falleció en noviembre pasado.

Gary Schuette, de Midwest Elevator, recibió, ante la ovación de los presentes, el premio más importante y apreciado que entrega NAEC anualmente: el William C. Sturgeon Distinguished Service Award.

También fueron premiados varios stands atendiendo a su originalidad y buen gusto para la presentación de sus productos.

Las charlas educativas e informativas.

Leslie Malloy, Ricia Sturgeon-Hendrick, Mark Menke, Rebecca Chapman y Marghi Malloy.

NexGen Al igual que en su debut del año pasado, NexGen (Nueva Generación) realizó la reunión Lunch and Learn y Networking. Este grupo de jóvenes recién llegados al sector está actualmente conformando un comité ejecutivo que será responsable de planificar las próximas iniciativas.

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Gary Schuette el ganador del premio William C. Sturgeon Distinguished Service con su esposa Diann.

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EVENTO

dos o conducidos por empresas asociadas y cubrieron numerosos y variados temas, incluyendo ascensores hidráulicos, sin sala de máquinas (MRL), estilos de liderazgo, seguridad y solución de problemas técnicos, entre otros.

Muchas de estas charlas resultaron muy concurridas, Miembros salientes y entrantes de la comisión directiva. porque otorgan créditos para lograr las certificaciones CET (Certified Elevator TechEste año la muestra contó con nician), CAT (Certified Accessibility and Private Residence 200 expositores que presentaron Lift Technician) y QEI (Qualified Elevator Inspector).

las tecnologías y los productos más novedosos de la industria del transporte vertical.

La exposición Este año la muestra contó con 200 expositores que presentaron las tecnologías y los productos más novedosos de la industria del transporte vertical. Los contratistas tuvieron la oportunidad de contactarse con los expertos y proveedores del sector internacional. Las empresas expusieron productos comerciales, equipos residenciales y monta cargas, productos para accesibilidad, monta platos y escaleras mecánicas.

Las sesiones educativas El segmento destinado a cursos y talleres se desarrolló a buen ritmo. Con muy buena asistencia, estuvieron modera-

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La recepción El encuentro de camaradería durante el cual se degustaron muy buenos platos acompañados de abundantes bebidas tuvo lugar en el RSCC Mt. Rose, enfrente del salón de exposiciones. En la entrada se exhibió una colección de automóviles "vintage" perfectamente restaurados, que incluía un Jaguar E-Type 1967, Porsches, Jeeps y Corvettes.

El cierre Lori Wolking, funcionaria de NAEC, concluyó: "Este año, la asamblea y la exposición de NAEC tuvieron un éxito increíble. Hacemos llegar nuestro agradecimiento a nuestros asociados, expositores y sponsors que lo hicieron posible. Su apoyo y dedicación han sido esenciales para hacer que este evento fuera memorable. Nos reuniremos el año próximo en Atlantic City (New Jersey), para otro exitoso encuentro".

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EVENTO

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EVENTO

FUENTE Y FOTOS: NAEC Y ELEVATOR WORLD

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ANÁLISIS

Libertad, libertad, libertad La libertad tecnológica en el sector del transporte vertical se hace cada día más imprescindible.

Por Fernando Guillemi He tenido la suerte de poder asistir, en los últimos tiempos, a varias exposiciones de ascensores en el mundo, visitar fábricas y hacer uso de elevadores de distinto tipo, en grandes y pequeñas ciudades.

Es evidente, y lo he podido comprobar en algunas conferencias y al leer artículos relativos, que los gobiernos están realizando cambios en la manera de regular las innovaciones que permiten mejoras sustanciales en los equipos, mediante excepciones en las normativas para los desarrollos que se desvían de los estándares.

Los comités encargados de evaluar y analizar las actualizaciones de las normas deben adaptarse rápidamente a los avances de la ciencia, para dar más libertad tecnológica a las empresas y emprendedores.

Estas organizaciones están basando cada vez más su análisis en dar las pautas de seguridad y construcción con métodos de cálculo y factores que permitan la utilización de las nuevas tecnologías, sin intervenir en los materiales ni el equipamiento propiamente dicho. Esto permite cierta libertad en los diseños, mejorando seguridad, confort, ahorro energético, sustentabilidad, ahorro de espacios.

Hoy disponemos de elementos muy interesantes, de alta performance, y lo mejor de todo es que no son exclusivos de las compañías multinacionales sino que están al alcance de las pequeñas y medianas empresas.

A modo de ejemplo, ya hemos visto la utilización de poleas en polipropileno de gran durabilidad, colizas de termoplásticos de alta tecnología (alta resistencia, silenciosas y sin lubricante), limitadores de velocidad electrónicos, contactos de puertas electrónicos, máquinas

Dar solución a esta problemática será la única forma que tendremos para ofrecer al mercado equipamientos de excelencia.

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de imanes permanentes de alto rendimiento, medios de suspensión de alta tecnología que próximamente eliminarán los cables de acero para ciertas aplicaciones, cabinas más livianas con revestimientos auto-regenerativos (desaparecen los rayones), etc.

Dicho esto, no caben dudas de que resulta altamente necesaria una mayor libertad tecnológica.

Por supuesto que todos estos adelantos técnicos deben ser analizados con sistemas de evaluación de riesgos y ensayos adecuados para poder certificar rápidamente estos equipamientos y, de esa manera, permitir que sean incorporados en los nuevos diseños sin tener que esperar a la tortuosa dilación del aggiornamento de las normativas locales.

En nuestro país, tenemos varias cámaras y organizaciones dedicadas a actualizar las normativas y velar por la seguridad de los usuarios. Es muy complejo acompañar los cambios tecnológicos que cada vez se dan con mayor velocidad. Deberíamos aprovechar la experiencia de Europa, tanto en el estudio de los accidentes, la evaluación de los riesgos y las acciones correctivas, como también en la aplicación de las nuevas tecnologías. Allí cuentan con una institución como Liftinstituut (www.liftinstituut.com ), que ayuda a los gobiernos a redactar y ajustar el régimen de inspecciones en la legislación para garantizar que cualquier desviación de la norma se implemente de manera segura.

Sería interesante que asociaciones locales, como ITEEA, sigan este ejemplo y colaboren con los organismos de control en guías y disposiciones para la homologación de equipos que se desvían de los estándares de las normativas del sector.

También debe permitirse la aceptación de certificaciones de laboratorios reconocidos internacionalmente, debido a que es muy engorroso diseñar nuevos protocolos, dispositivos y preparación de ensayos con la velocidad que las nuevas tecnologías están requiriendo.

Debe llamarnos a la reflexión y a la autocrítica que la Argentina sea el único país de América que tiene restricciones sobre componentes y dispositivos de

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ANÁLISIS vanguardia que se utilizan en el mundo desarrollado.

Dar solución a esta problemática será la única forma que tendremos las pequeñas y medianas empresas para ofrecer al mercado equipamientos de excelencia y con los últimos adelantos para la seguridad, la belleza y el confort de los ascensores que debamos instalar en los próximos años y, de esa manera, no quedar fuera de competencia con las multinacionales.

Como empresarios, debemos dejar los miedos por las innovaciones y asumir los riesgos con inteligencia y pasión para hacer del sector ascensorístico de Argentina, un ejemplo para la región, como supo ser en décadas pasadas.

No debemos quedarnos sumergidos en la mediocridad, por negocios espurios en contra de la actualización tecnológica y la seguridad de los usuarios.

ACLARACIÓN ESTE ARTÍCULO FUE PUBLICADO ORIGINALMENTE EN NUESTRA EDICIÓN 136. SU REITERACIÓN EN ESTE NÚMERO ESTÁ JUSTIFICADA EN LA NECESIDAD DE DAR CUENTA DE LA VIGENCIA DEL ANÁLISIS ELABORADO POR EL AUTOR, ESPECIALMENTE EN EL MARCO DEL ACTUAL ESCENARIO POLÍTICOECONÓMICO DE LA ARGENTINA.

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EMPRESARIAS SABRINA TRIMARCHI, DE H. TIMARCHI SRL

"Que las mujeres no se paralicen frente a las descalificaciones" Su formación académica está vinculada a la psicología, un conocimiento que le sirvió para resolver cuestiones vinculadas al capital humano de la empresa familiar. Madre y empresaria, aprendió a hacer malabares con el tiempo y ganó plasticidad para adaptarse a los cambios. rrían entre la Facultad de Psicología y la empresa. Luego, ya recibida, entre el hospital, el consultorio y H. T., hasta que, poco a poco, fui abocándome a más tareas dentro de la empresa y, después de 25 años, dejé de ejercer la psicología clínica.

-¿Encontró dificultades para desarrollar su tarea en un espacio en que las mujeres todavía son muy pocas?

-Como toda madre que trabaja, aprendí a hacer malabares con el tiempo, repartiéndome entre diversos roles: madre, psicóloga, profesora universitaria y empresaria. A medida que mis hijas crecían, y yo disponía de más tiempo, fui dedicándome más a la empresa. Tal vez la multiplicidad de roles me permitió adquirir una plasticidad especial para adaptarme a los cambios y así vivenciar los desafíos como oportunidades y no como obstáculos.

-¿Cómo inició su trayectoria en el rubro del transporte vertical?

-Mis primeros contactos con el transporte vertical comenzaron en 1990, al finalizar la escuela secundaria, como una forma de colaborar con mi padre, Héctor Trimarchi, en la empresa familiar. Por esos años, mis días transcu-

"Si bien las mujeres hemos ido ganando terreno en el ámbito laboral que antes era considerado estrictamente masculino, todavía resta mucho camino por recorrer".

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-¿Cuáles fueron los principales desafíos al respecto?

-Uno de los principales desafíos fue partir de una formación académica distinta, dado que no contaba ni con la formación técnica propia de una arquitecta y/o ingeniera ni con las herramientas de una contadora o administradora de empresas. Fue entender que podía aportar otra forma de ver las situaciones, una «otra mirada». Partiendo de que las empresas en la Argentina son mayoritariamente familiares, es decir compuestas esencialmente de capital humano, la psicología me aportó la mirada de ese capital, del funcionamiento de los grupos, del armado de equipos de trabajo.

Por otro lado, si bien las mujeres hemos ido ganando terreno en el ámbito laboral que antes era considerado estrictamente masculino, todavía resta mucho camino por recorrer. En H.T., en los últimos años, hemos incorporado

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EMPRESARIAS

La empresa Desde 1981, H. Trimarchi SRL es una empresa dedicada a la provisión de elementos y materiales para el mantenimiento e instalación de ascensores.

La firma es distribuidora de fabricantes nacionales e internacionales (Fermator, Moris, Monteferro, Gervall, Weco, Sjec, Montanari, Dynatech).

«Estoy abocada al área administrativa y de finanzas, pero, como es propio de las empresas familiares, se sobrevuelan todas las áreas», Sabrina señala.

«Junto a mi padre y mis hermanos, procuro continuar con el legado familiar, cultivando los valores transmitidos por mi padre, de ética de trabajo y respeto a la confianza depositada durante tantos años por nuestros clientes», subraya.

mujeres en el área administrativa, pero se nos complicó la adaptación en las áreas más técnicas. Cuando este año tuve la oportunidad de visitar las fábricas de Fermator (España) y de Moris y Monteferro (Italia), pude constatar cómo incluyen mujeres en la línea de producción y hasta en posiciones de liderazgo, destacando, sobre todo, su capacidad de detalle y organización. Espero que en nuestro país podamos replicar estas experiencias y cada vez más mujeres ocupen otros puestos y no solamente en el área administrativa. Algún día llegaremos al ideal de elegir a un candidato para un puesto de trabajo basado en sus conocimientos y capacidades, independientemente de su género.

"En un escenario tan dramático como el de la economía argentina, el mercado del transporte vertical está atravesado por una serie de factores desestabilizantes y disruptivos".

-¿Qué le aconsejaría otra mujer que quieran dedicarse al rubro? ¿Y a un varón?

-A ambos por igual, porque no es una cuestión de género, les aconsejaría que primero dediquen tiempo a hacer un diagnóstico de situación. Luego, que proyecten sus anhelos, para luego intentar realizarlos con entusiasmo y dedicación. A las mujeres, en particular, que frente a los obstáculos y/o descalificaciones que se les presenten que no se paralicen y redoblen sus esfuerzos y apelen a salidas distintas y más creativas para la resolución de conflictos.

-¿Cómo considera que es la situación actual del mercado del transporte vertical? ¿Cuáles son los principales problemas?

-En un escenario tan dramático como el de la economía argentina, el mercado del transporte vertical en los últimos años está atravesado, a su vez, por una serie de factores desestabilizantes y disruptivos, tales como la pandemia, la inflación estrepitosa, la falta de insumos importados, dadas las severas restricciones en el comercio exterior, que dificultan, además, la determinación del valor de reposición.

En particular, este año, en medio de tantas elecciones, se perpetuó la incertidumbre económica, todo el año trascurrió en una parálisis expectante.

-¿Cómo vislumbra que serán los próximos años para el sector? ¿Habrá un crecimiento?

-Espero que el nuevo gobierno conlleve un cambio de políticas económicas que estimulen la construcción y desarticulen las «trabas» y/o «cepos» y, de esta manera que, con el tiempo, aunque al parecer no sin esfuerzo, los argentinos recuperemos un sendero de crecimiento.

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ORGANIZACIÓN NOTA DE TAPA DE LA EMPRESA

Cómo optimizar la asignación de tareas a los técnicos Ing. Ricardo Bécares

Es una cuestión fundamental en la operativa de una empresa de ascensores y su incorrecta implementación puede tener un impacto negativo en la satisfacción del cliente, la productividad de los técnicos y los costos.

La asignación de tareas en muchas empresas de ascensores se realiza hoy de forma manual, un proceso lento y propenso a errores. En algunos casos, la decisión de priorizar la atención de los trabajos a realizar queda en los técnicos. En otros, los supervisores deben dejar su actividad habitual para coordinar las asignaciones y garantizar que los técnicos estén disponibles en el momento adecuado.

EvoAscensores, el sistema de gestión específicamente desarrollado para empresas de ascensores, incorporó una nueva característica que permite integrar el sistema con el Calendario de Google, la tan conocida y mundialmente utilizada agenda electrónica.

Esta integración facilita la función de asignar tareas a los técnicos, ya que en la presentación visual del Calendario de Google puede observarse fácilmente la hoja de ruta de cada operario, además de refrescar las nuevas asignaciones y registrar los cambios sobre las ya existentes Esta información es posteriormente transferida desde el sistema al aplicativo telefónico EvoAscensores para móviles Android, para entregar al técnico en la calle su hoja de ruta, siempre actualizada, con las que le fueron asignadas según el orden de trabajo indicado sobre el calendario.

Estas funcionalidades pueden ayudar a las empresas a asignar tareas de manera más eficiente, reducir el tiempo de inactividad de los técnicos y mejorar la satisfacción del cliente.

Beneficios de la nueva característica -Agiliza el proceso de asignación de tareas, ya que los técnicos pueden ver fácilmente en su aplicativo telefónico cuáles tareas tienen asignadas y los coordinadores pueden realizar cambios en las asignaciones de forma rápida y sencilla.

-Minimiza el riesgo de errores. La integración con el Calendario de Google ayuda a garantizar que las tareas se asignan correctamente según el tiempo estándar estimado para cada tipo de tarea, mejorando la posibilidad de su cumplimiento.

-Mejora la productividad de los técnicos, que pueden centrarse en su trabajo sin tener que preocuparse por la gestión de sus tareas.

-Reduce los costos, mediante una asignación de tareas más eficiente.

Conclusión En síntesis, la nueva característica de EvoAscensores es una herramienta innovadora que puede ayudar a las empresas de ascensores a optimizar la asignación de tareas a sus técnicos y mejorar la eficiencia y la rentabilidad de la empresa.

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NOTA DE TAPA

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Visita a SICOR Una recorrida detallada por la empresa italiana, en la que fue posible admirar el innovador sistema productivo montado en su amplia planta radicada en la ciudad de Rovereto.

Carmen Maldacena e Ing. Pablo Venutolo*

En el marco de la visita a Milán, Italia, con motivo del debut de la feria GEE (Global Elevator Exhibition), tuvimos el agrado de ser invitados a recorrer las instalaciones de la empresa SICOR en la ciudad de Rovereto, ubicada a unos 200 kilómetros de distancia.

Luego de ser recibidos con total hospitalidad por parte del personal de la firma, iniciamos la visita conociendo las oficinas recientemente actualizadas y luego pasamos al showroom, espacio en el que estaban expuestos todos los modelos de máquinas producidas por la empresa y también es utilizado como salón de capacitaciones para empleados y clientes.

A continuación, llegamos al área destinada al nuevo laboratorio, equipado con un sistema especial de chequeo de potencia de imanes de tierras raras para la fabricación de los rotores de las maquinas gearless. geared como gearless. El aporte de Daniel y Eric, del equipo de SICOR, fue de gran utilidad.

Se trata de una planta más de 21.000 m2 que cuenta con maquinaria de última tecnología y está completamente automatizada, al punto que hasta los auto elevadores son

El próximo punto del recorrido fue la planta industrial, con la pertinente explicación de las distintas etapas del proceso productivo, tanto en relación con la fabricación de máquinas

La empresa da trabajo a más de 150 personas, en las áreas de producción, administración y ventas.

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NOTA DE TAPA robotizados y comandados por programación de tiempos y sensores distribuidos en todo ese espacio.

Cada una de las celdas productivas tiene brazos robóticos para la manipulación y el movimiento de piezas y la puesta en marcha de las máquinas de producción.

La firma logra una producción anual de 45.000 máquinas, a razón de 180 unidades diarias, y exporta más del 90 por ciento, con acuerdos y contratos de distribución en los principales países del mundo.

La empresa da trabajo a más de 150 personas, en las áreas de producción, administración y ventas. Durante la recorrida, quedó en evidencia el plan de inversión en mejora productiva, con un presupuesto 2023 de 14 millones de euros destinados a la automatización plena.

Dentro de este presupuesto fue incluida la inversión en energía solar, para poder paliar la crisis energética europea y así sobrepasar los altísimos incrementos del costo en ese rubro sufridos el último año a causa de la guerra entre Rusia y Ucrania.

La primera área de fabricación visitada fue la producción de ejes sin fin y coronas para la manufactura de máquinas con reductor (geared). En cada una de las celdas productivas, fue posible observar tornos, fresadoras y rectificadoras con un brazo robótico en el medio de las máquinas, que realiza

el movimiento de piezas por cada uno de los procesos hasta depositarlo en el pallet de piezas terminadas. Esta tipología de celdas productivas se repite también en la faSubir & Bajar I Noviembre / Diciembre 2023 I 38

bricación del eje cuerpo rodante, con la corona de bronce ya tallada.

El monitoreo de calidad es por muestreo y, en medio de la recorrida, los visitantes pudimos participar del chequeo de funcionamiento de sinfínes y coronas para cada una de las reducciones que se fabrican.

La visita siguió luego por el área de motores, con un sistema totalmente automatizado y que cuenta con máquinas para la aislación de estatores, sistema de bobinado de motores, co-

La celda de fabricación de poleas de tracción, inaugurada en 2022, representa una de las mayores inversiones en automatización realizada por la empresa.

nexionado y prueba de funcionamiento.

Esta área es la que requiere mayor cantidad de personal, particularmente por los chequeos de funcionamiento de la totalidad de la producción y de las aislaciones. Se trata de un 39 I Noviembre / Diciembre 2023 I Subir & Bajar

NOTA DE TAPA sistema muy similar al del sector de fabricación de frenos.

Después fue el turno de la celda de fabricación de poleas de tracción, inaugurada en 2022 y que representa una de las mayores inversiones en automatización que realizó la empresa en el último periodo.

El objetivo de esta inversión fue poder superar un cuello de botella crítico que tenía el proceso productivo, ya que dependía de su tercerización. El resultado positivo permitió avances en la calidad a la par de la reducción de tiempos y costos.

Llama la atención la ausencia personal en esta celda productiva. La totalidad del proceso -desde la recepción de las poleas en fundición de hierro hasta la entrega del semielaborado terminado, pintado y tratado térmicamente- es realizado por dos brazos robóticos y con solo un supervisor de área. El proceso abarca torneado, chaveteado y agujereado, lavado

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El plan de inversión en mejora productiva fue de 14 millones de euros en 2023, destinados a la automatización plena. de piezas, pintado y horneado.

Con esta última celda, quedó completada la visita a toda el área de producción de semielaborados y fue entonces el momento de recorrer los sectores de ensamble de máquinas geared y gearless.

Allí pudo observarse nuevamente a personal afectado al ensamble y el chequeo de funcionamiento de ambas tipologías de máquinas. Es en este ámbito donde se prepara todo para el ingreso al sector automático de pintura y posterior embalaje.

Por último, la visita llegó al depósito del producto terminado, ubicado en el subsuelo de la planta industrial y donde se preparan los pedidos para despacho y exportación. Diariamente se mueven cientos de máquinas en este sector, que poseen la maquinaria necesaria para el

Vista general de la planta.

Mucho empleo femenino en la planta.

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NOTA DE TAPA

Vista general de la planta.

armado de los contenedores in situ.

Finalizada la recorrida, fuimos agasajados en las recientemente estrenadas oficinas del primer piso, donde tuvimos el privilegio de ser los primeros visitantes en inaugurar el sector.

Como broche de oro a esta gran visita, fuimos invitados al evento «The Circle 2023: a night with SICOR», que tendría lugar al día siguiente, para sus clientes y distribuidores de todo el mundo, en el lujoso salón del Palazzo Mezzanotte, en el edificio de la Bolsa de Valores de Milán. Más de 350 personas participaron del encuentro.

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En este evento, la compañía anunció el lanzamiento de los nuevos modelos de producción 2024, con emocionantes discursos de Massimo Santambrogio (CEO de SICOR Italy) y Enrico Giroldini (director comercial de SICOR Italy), destacando el «Made in Italy» como eje del crecimiento de la compañía para los próximos años, con una importante inversión en mejora continua para el periodo 2024/25.

SICOR también ha confirmado su presencia en la próxima GEE 2025, nuevamente en Milán, donde seguramente seremos gratamente sorprendidos por la compañía.

Los visitantes Carmen y Luis Maldacena, Alea Guillemi, Pablo Venutolo con los "guías" de la visita Daniel y Eric en el ágape y frente a la fábrica.

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NOTA DE TAPA

Fernando Guillemi, Elizabeth Vrdoljak, Carmen y Luis Maldacena, Andrea Ramírez Marín (gerente de comunicación de Fermator) y Alea Guillemi.

Imponente salón comedor en el Palazzo Mezzanotte en Milán.

Massimo Santambrogio, CEO de Sicor.

Enrico Giroldini, director comercial.

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FOTOS: CARMEN MALDACENA Y PABLO VENUTOLO *PABLO VENUTOLO ES TITULAR DE LA EMPRESA ADSUR, DISTRIBUIDORA OFICIAL DE SICOR EN LA ARGENTINA.

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EMPRESAS

La nueva entrada de SICEM Un ascensor hidráulico panorámico brinda un acceso directo a la oficina del primer piso y resulta muy útil para ayudar a los clientes en sus decisiones personales.

Por Adriana Cignola

La cabina, espléndida, está realizada en acero inoxidable con mármol composé en los pisos y espejo en la mitad de su cara posterior.

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Con motivo de la instalación del ascensor hidráulico en la nueva entrada de Sicem SRL, algo que nos debíamos desde hace mucho tiempo, pude ver in situ las ventajas que tiene este sistema sobre los ascensores con máquina de tracción, siempre y cuando se traten de pocos pisos.

En nuestro caso, construimos un ascensor panorámico, vidriado, incluido en un hueco transparente que permite ver el funcionamiento del pistón, entre otras cosas. Recorre un piso, o sea, dos paradas (planta baja y primer piso) con acceso directo a la oficina.

En la planta baja, a un lado de la cabina, se encuentra la central hidráulica y el control del ascensor, ambos con tapas transparente para poder visualizar sus funciones.

Sorprende su modo silencioso de andar y su exactitud al parar en el piso indicado, que facilita la apertura de las puertas, en este caso automáticas y también vidriadas.

La cabina, espléndida, realizada en acero inoxidable con mármol composé en los pisos, espejo en la mitad de su cara posterior, perfectamente iluminado y transparente en ambos lados, me hace pensar que realmente elegimos los materiales adecuados, de manera que resulta ser un elemento decorativo importante.

Se destaca también la botonera. totalmente vidriada en negro y con el indicador de posición con color, donde se puede ubicar un logo, por ejemplo, y los botones iluminados.

Ploteamos la única pared de hueco ubicado en el primer piso con la imagen de un famoso hotel de Dubai, para dar más colorido al conjunto.

En definitiva, la experiencia me lleva a formular las siguientes conclusiones: -Técnicamente es un ascensor ideal para residencias, mon-

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EMPRESAS

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Sorprende su modo silencioso de andar y su exactitud al parar en el piso indicado. tacamillas y ascensores de edificios que no tengan más que cinco pisos.

-En cuanto al consumo, no se diferencia demasiado de los sistemas de tracción, pero evita realizar una sala de máquinas que podría resultar cara y difícil de armar cuando se trata de una propiedad ya construida a la que se le agrega un medio de elevación.

-Finalmente, concluyo que estéticamente todo el ascensor puede ser un elemento decorativo importante, dependiendo de los materiales que se eligen para construirlo y dónde se ubique. Al tener un andar sumamente silencioso, no altera el normal funcionamiento del lugar en donde opere, por ejemplo, una casa, una oficina.

Personalmente me resulta una buena solución para nuestro requerimiento y estoy segura de que también será muy útil para ayudar a los clientes en sus decisiones personales.

FUENTE Y FOTOS: SICEM 49 I Noviembre / Diciembre 2023 I Subir & Bajar

FERIAS Y EXPOSICIONES

Juego de luces en Augsburgo. Una hermosa despedida de la ciudad.

INTERLIFT 2023: ¡Adiós, Augsburgo!

La célebre feria alemana cambiará de sede en 2025, cuando convoque a todos los actores del transporte vertical en la ciudad de Núremberg.

Por Carmen Maldacena

La famosa feria Interlift, siempre celebrada en la ciudad alemana de Augsburgo, se mudará a Núremberg para la edición del 2025.

Considerada la muestra líder a nivel internacional y este año retomada a full después de la pandemia, recibió alrededor de 19.000 expertos provenientes de 110 países para apreciar las novedades expuestas por 500 empresas.

Como es habitual, la organización fue perfecta, sin faltantes ni puntos flojos.

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La CAA, siempre presente La Cámara de Ascensores y Afines y su revista Subir & Bajar estuvieron presentes en la exposición en un stand propio atendido por miembros de la CAA y la colaboración de una excelente azafata brindada por los organizadores.

Varios socios, visitantes argentinos y sudamericanos -algunos de ellos acá fotografiados- visitaron el stand y otros se hicieron presentes con sus respectivos posters. El ingeniero Luis Maldacena estuvo a cargo de la decoración y organización, como lo hace siempre con una asistencia perfecta a Interlift.

Edilberto y Daniel Almeida promocionando Expoelevador 2025.

La Cámara de Ascensores y Afines estuvo presente en Interlift 2023, como es habitual.

Las reuniones de carácter social tuvieron una importancia enorme, por los reencuentros con amigos y colegas después de largo tiempo.

Elevator World.

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FERIAS Y EXPOSICIONES

Henning yThilo Könicke.

Visitantes de Argentina, Uruguay y Perú.

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Achim Hütter

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FERIAS Y EXPOSICIONES

El salón dorado de la alcaidía de Augsburgo donde se realizó la ceremonia de apertura de Interlift 2023, organizada por la alcaldesa Eva Weber.

¿Qué se pudo ver durante cuatro días?

Henning, Thilo Könicke y Achim Hütter invitan a un brindis, dado el éxito de la feria.

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Como es habitual, la organización fue perfecta sin faltantes ni puntos flojos. Por disposición de las autoridades de bomberos relacionadas con la seguridad, se debieron ampliar los pasillos y quitarse las alfombras, reubicar stands y anular el "cubo" siempre ocupado por el Grupo Wittur en el patio central. Este nuevo diseño posibilitó un mayor lucimiento a los expositores y brindó más comodidad a los visitantes.

Hubo stands variados en sus dimensiones, desde los más grandes, con ascensores instalados, hasta los muy numerosos, ocupados mayormente por empresas chinas.

Respecto de los productos, se observaron las nuevas cintas de tracción, algunas versiones para personas con discapacidades, muchas puertas, máquinas reducidas, sistemas hidráulicos y llamativos pulsadores, indicadores y accesorios.

El Foro VFA de Interlift estuvo siempre concurrido por interesados en las diversas conferencias (sobre las que informaremos en la próxima edición) dictadas por cerca de 40 especialistas que cubrieron numerosos temas sobre la tecnología del ascensor.

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FERIAS Y EXPOSICIONES

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Pantallazo de stands y productos exhibidos.

Un punto destacado fue la conferencia SME -pequeñas y medianas empresas- sobre cambios en las regulaciones europeas. Entre otros, Esfandiar Gharibaan, de CEN TC10, analizó la nueva norma máquinas.

Los temas sobre digitalización, inteligencia artificial y ciberseguridad se examinaron desde diferentes ángulos.

Eventos sociales Las reuniones de carácter social tuvieron una importancia enorme, por los reencuentros con amigos y colegas después de largo tiempo. La familia del transporte vertical confluyó con visiones positivas y votos esperanzadores a pesar de las dificultades a nivel país y mundial.

El evento empezó con una visita y ágape servido en el salón dorado de la alcaidía de Augsburgo, donde se realizó la ceremonia de apertura de Interlift 2023, organizada por la alcaldesa Eva Weber.

La tradicional cena de bienvenida "Meet & Greet" anticipó el

Algunas cifras Los visitantes internacionales tuvieron un 93 por ciento de concepto muy positivo y calificaron productos y servicios como "muy buenos" y "satisfactorios". Del mismo modo, un 93 por ciento tiene la intención de recomendar la feria y un 92 por ciento piensa visitarla otra vez en 2025.

Los entrevistados son competentes expertos en el sector del transporte vertical con poder de decisión en un 67 por ciento y el resto desea asegurarse inversiones o ya han cerrado negocios en un 28 por ciento.

Los expositores eran de 38 países. Hubo 27 por ciento de alemanes, 23 por ciento de italianos, 18 por ciento de turcos, 15 por ciento de chinos, 9 por ciento de españoles y 4 por ciento de indios. comienzo de la feria y sirvió, como su nombre lo indica, para el reencuentro y puesta al día con colegas y amigos.

La gran fiesta de los expositores tuvo lugar, como es habi57 I Noviembre / Diciembre 2023 I Subir & Bajar

Dada la continuada caída de la industria de la construcción en Europa Occidental y en China, el sector del ascensor se muestra cauto. tual, en los salones del club de fútbol local, el WWK Arena.

Un surtido y variado menú en el formato self service fue degustado por los invitados que colmaron el amplio salón. Por supuesto, no faltaron la cerveza y otras bebidas espirituosas, además de la participación de un grupo musical.

Conclusiones Henning y Thilo Könicke, los directores ejecutivos de AFAG (entidad a cargo de la organización de la muestra), concluyeron: "Interlift 2023 fue muy exitosa. Estamos contentos con el alto grado de satisfacción alcanzado por expositores y visitantes, quienes pudieron cerrar buenos negocios. Se percibe ya un gran entusiasmo en vistas a 2025, reflejado en el alto número de reservas de stands, cuando todavía no se había terminado la versión de 2023".

Dada la continuada caída de la industria de la construcción en Europa Occidental y en China, el sector del ascensor se muestra cauto. Achim Hütter, presidente de VFA-Interlift e.V, expresó: "A pesar del bajón en la nueva cons-

Núremberg La industria del ascensor se reunirá nuevamente en Messe Núremberg del 14 al 17 de octubre de 2025. El gerente de proyecto, Joachim Kalsdorf, está encantado con los números de empresas registradas: "Se han inscripto más de 150 expositores. Estamos muy contentos con el gran interés demostrado en la industria que confirma nuestra acertada decisión a favor de la nueva ubicación en Núremberg", dijo.

Entre las compañías ya comprometidas, se encuentran Cobianchi, Fermator, Kollmorgen, Lift Equip, Meiler, MP Lift, New Lift, Orona, Prudhomme, Serapid, TÜV Süd y la Cámara Italiana ANICA. Ya fue alquilado más de un tercio del espacio disponible.

El centro de exposiciones Messe Núremberg es uno de los top 10 del mundo. Para Interlift, ofrece una infraestructura ideal desarrollada en seis pabellones de grandes dimensiones con salas de conferencias y reuniones.

Estos cambios concitarán muchas expectativas y curiosidad en el sector. La cita del reencuentro será en 2025, estrenando el nuevo hogar de los ascensores. trucción residencial, Interlift 2023 fue una super feria. Pudimos llevar a cabo muy buenas conferencias y debates técnicos en el Foro Interlift, con una excelente calidad de asistentes. Muchos expositores me comentaron que Interlift 2023 fue la mejor de todas las por ellos visitadas".

FOTOS: SUBIR & BAJAR Subir & Bajar I Noviembre / Diciembre 2023 I 58

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ANÁLISIS TÉCNICO

Protecciones eléctricas para el transporte vertical El ingeniero José Miguel Biel analiza una cuestión clave para accionar de manera responsable y evitar riesgos.

Si llueve, nos guarecemos, nos protegemos. Con las instala-

Magnética

ciones, tiene que ocurrir exactamente lo mismo. Para que no

Si tenemos un circuito en el cual se presenta una falla del tipo

ocurra algo malo a personas, animales y bienes materiales

en la que se vinculan dos o más conductores con distinto potencial, denominada cortocircuito, el valor de corriente es muy elevado, por lo tanto, actúa la parte magnética de muestra protección en forma instantánea (milisegundos, ver curvas).

es que se han inventado las protecciones.

Hay varios tipos de ellas, pero en esta nota solo haremos foco sobre las del tipo eléctricas para sistemas de transporte vertical.

Conceptualmente hay dos tipos que nuclean a todo el universo de la protección y que son las térmicas o magnéticas y las diferenciales.

Diferencial

Por lo general, para las instalaciones de baja tensión, con la

Si tenemos un circuito en el cual se presenta una falla de aislación, o bien un posible contacto indirecto, como consecuencia circula una corriente de fuga.

que trabajan nuestros sistemas de elevación 380 V 50 Hz, las dos primeras son solidarias y conviven en un solo modulo. Son las denominadas termomagnéticas o magnetotérmicas. La otra protección es la denominada disyuntor diferen-

Causas

cial.

Ahora trataremos de explicar y ejemplificar por qué ocurre cada uno de los fenómenos.

Pero explicaremos qué es cada cosa y a qué fenómeno obedece ofreciendo su protección.

La protección térmica actúa cuando hay excesivo calor en

Térmico

un circuito.

Fenómeno que se produce cuando agregamos consumos eléctricos que sobrepasan el cálculo de la corriente de proyecto. El ejemplo que aplica a nuestro servicio de transporte vertical es que a la alimentación del motor de maquina tractora y control de maniobras se le agregan otros consumos, como sistemas de refrigeración e iluminación.

La protección magnética actúa cuando en un circuito la corriente es muy elevada.

La protección diferencial actúa cuando detecta una fuga de corriente en un circuito.

Hay que nombrar también a los guardamotores, los relés térmicos, los fusibles, cuyo principio es igual para todos.

Ahora definamos qué es cada fenómeno eléctrico de cual se

Magnético

debe proteger nuestros equipos e instalaciones.

Fenómeno que se produce cuando se vinculan conductores de distinto potencial.

Debido a una importante sobrecarga durante un tiempo considerable, se puede producir el deterioro de la aislación de los conductores. Como consecuencia, existe la posibilidad de que se toquen o vinculen cables de distinto potencial generando el cortocircuito.

Térmica Si tenemos un circuito por el cual calculamos hacer pasar una determinada carga eléctrica y queremos establecer su protección, cuando circule por un lapso una carga mayor por dicho circuito se manifestará un aumento de la temperatura por el llamado "efecto Joule", produciendo que los metales internos de nuestra protección se separen por poseer distinto coeficiente de dilatación (distinta reacción ante el calor) y generando la apertura del circuito, para evitar su deterioro.

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Diferencial Fenómeno que se produce cuando, por falla de aislación, se genera una corriente de falla.

Selección de protecciones Para un diseño adecuado de una instalación, se debe elegir la protección correcta. En tal sentido, los fabricantes nos facilitan las curvas de disparo de cada protección, teniendo en cuenta tres parámetros: corriente nominal, corriente de cortocircuito, selectividad.

Curva de disparo o curva de corte Estas curvas muestran gráficamente las combinaciones de tiempo y corriente que provocan la actuación o corte del interruptor.

Como los interruptores automáticos tienen dos mecanismos internos de disparo (uno térmico y otro magnético), estas curvas tienen dos partes: -La curva térmica, que muestra cuando actúa el bimetálico.

-La curva magnética, que se subdivide en tres y muestra cuándo actúa el mecanismo magnético.

para distintos valores de corriente y midiendo el tiempo que demora en disparar.

Si así se hiciera, un interruptor único tendría una curva también única. Si se repitiera el ensayo con mil interruptores del mismo tipo, posiblemente obtendríamos mil curvas distintas, debido a las variaciones que se producen en su fabricación.

Al dibujar estas mil curvas juntas irían formando esas «franjas» que se pueden apreciar en la imagen anterior, con algunos interruptores que están en el límite mínimo (Valor Mín) y otros en el límite máximo (Valor Máx).

Zonas de disparo Como ya vimos, los interruptores automáticos funcionan gracias a dos mecanismos: el térmico y el magnético. Por ello, las curvas de disparo tienen dos zonas bien diferenciadas, la del disparo térmico y la del disparo magnético, como se pueden ver en la siguiente imagen.

Los fabricantes, para no hacer una curva por cada Interruptor automático según su corriente nominal (una para el de 6A, otra para el de 10A y así), crean unas curvas que tienen el eje horizontal graduado en múltiplos de la corriente nominal. Esto significa que el valor 1 en este eje corresponde al valor de In, 2 al doble de In, etc.

Por otro lado, el eje vertical está graduado en segundos y las curvas muestran todas las combinaciones de corriente/tiempo que disparan al interruptor.

Cualquier punto dentro o en los límites de la curva es una combinación corriente/tiempo que produce el disparo.

Zonas de la curva de disparo.

Los ejes de la curva de disparo muestran múltiplos de In y tiempo.

Estas curvas se pueden obtener ensayando el interruptor

Los fabricantes nos facilitan las curvas de disparo de cada protección, teniendo en cuenta tres parámetros: corriente nominal, corriente de cortocircuito, selectividad.

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ANÁLISIS TÉCNICO Analicemos ahora cada una de estas zonas por separado.

Curva térmica En la imagen siguiente, podemos apreciar la curva térmica ampliada.

lor que se toma como la mínima corriente que seguramente disparará al interruptor en 1 hora (para In<=63A) o dos horas (para valores de In>63A).

Puede interpretarse como que la curva 1 de la figura 4 corresponde al interruptor más «sensible» de un determinado tipo y la curva 2 es la del interruptor más «duro».

Dentro de las variaciones del proceso de fabricación, el fabricante nos asegura que ningún interruptor se disparará con una corriente menor a Int y que todos se dispararán con una corriente de al menos It (o I2).

La corriente convencional de disparo I2 tiene distintos valores según se trate de un Interruptor Automático (IA) o un Pequeño Interruptor Automático (PIA): · Interruptor automático (IEC 60947-2): I2 = 1,3 In · PIA (IEC 60898): I2 = 1,45 In

Curva magnética

Zona térmica de la curva de disparo ampliada.

Puede verse que, para un valor de corriente igual a In (corriente nominal), el interruptor no se dispara nunca, porque ese valor de corriente no entra en la curva para ningún valor del tiempo.

Recién cuando la corriente valga 1,13 veces la nominal, algunos interruptores se dispararán para un tiempo de entre 1 y 2 horas (3600-7200 segundos). Este valor de corriente se denomina Int o corriente convencional de no disparo y se lo define como la máxima corriente que no disparará al interruptor o como el umbral de disparo (puede apreciarse que cualquier valor menor no provoca el disparo).

Siguiendo hacia los valores mayores de corriente, se encuentra It (también denominada I2) la corriente convencional de disparo o también corriente de disparo seguro, vaSubir & Bajar I Noviembre / Diciembre 2023 I 62

Volviendo ahora a las zonas de disparo, en la imagen inferior está más detallada la zona inferior, que muestra cómo se produce el disparo del mecanismo magnético.

Un primer vistazo nos muestra que el disparo magnético se produce para valores de corriente más elevados, ya que este mecanismo actúa en caso de cortocircuitos.

También se aprecia que no hay una única curva de disparo, sino tres zonas o curvas distintas, marcadas como B, C y D. Estas curvas están definidas por la norma IEC 60898 que especifica tres rangos de sensibilidad, de menor a mayor: · Curva B: Disparo con corrientes entre 3 In a 5 In · Curva C: Disparo con corrientes entre 5 In a 10 In · Curva D: Disparo con corrientes entre 10 In a 20 In

Detalle de la zona magnética de la curva de disparo.

Volviendo al ejemplo con el que comenzamos, de un PIA marcado C16, ahora vemos que la C nos indica la curva de disparo magnético, y que ese PIA en particular, ante un cortocircuito, se activará en un rango de corrientes que va entre 80 Amperes (5 x 16A) y 160 Amperes (10 x 16A).

En el caso de un interruptor B16, en cambio, el disparo ante cortocircuito se producirá cuando sea atravesado por una corriente de entre 3 y 5 veces In (48 a 80 Amperes) y si fuera D16, el disparo se producirá cuando la corriente esté entre 10 y 20 veces In, es decir entre 160 y 320 Amperes.

Aplicaciones En instalaciones residenciales se usan habitualmente los interruptores de curva C. Para proteger motores o luminarias con corrección de potencia, que pueden tener elevadas corrientes de conexión, los de curva D. Finalmente, los de curva B se suelen usar para proteger la salida de generadores, que requieren un rápido accionamiento de las protecciones.

Las curvas B, C y D están definidas en la IEC 60898, que describe las características de los interruptores automáticos destinados a aplicaciones domésticas (los denominados Pequeños Interruptores automáticos – PIAs).

El estándar IEC 60947-2 en cambio se aplica a interruptores automáticos empleados en aplicaciones industriales, con otras exigencias. Este estándar define otras curvas magnéticas adicionales como las K, Z y MA, con las siguientes características: · Curva K. Disparo con corrientes entre 10 In a 14 In (similar a curva D). Empleada en equipos con sobrecorrientes iniciales, como motores o transformadores. · Curva Z. Disparo con corrientes entre 2,4 In a 3,6 In. Para la protección de dispositivos electrónicos. · Curva MA: Disparo con corrientes hasta 12 In, sin protección térmica. Destinados a protecciones de motores.

Conclusión Las curvas de disparo de un interruptor automático nos dan detalles de su comportamiento ante distintos valores de corriente. Comprenderlas e interpretarlas correctamente es fundamental para elegir adecuadamente las protecciones que garanticen la protección adecuada de una instalación o circuito.

63 I Noviembre / Diciembre 2023 I Subir & Bajar

ENTIDADES FERIAS FERIAS YY EXPOSICIONES EXPOSICIONES

Asamblea anual de FACARA Se eligieron nuevas autoridades y fueron definidos los objetivos y los lineamientos para 2024.

La vigésima asamblea anual de la Federación de Asociaciones y Cámaras de Ascensores de la República Argentina fue realizada el 24 de noviembre en la sede de la Centro de Constructores de Mar del Plata, con la presencia de representantes de las cámaras asociadas e importantes Ing. Ernesto Espoille, presidente de Facara. invitados.

Con anterioridad a la asamblea, hubo una presentación del Comité de Seguridad, que mostró toda la labor emprendida durante los últimos dos años por ese organismo, que es parte integrante de la FACARA. Luego de la asamblea, la cámara local agasajó a los presentes con su tradicional almuerzo en el quincho del Centro de Constructores, que incluyó los ya tradicionales productos del mar de la ciudad y culminó con una paella.

En la asamblea se analizó toda la labor efectuada, se definieron los objetivos y lineamientos para el 2024 y se eligieron las nuevas autoridades, quedando el Consejo Ejecutivo de la Federación conformado de la siguiente manera:

Luego de la asamblea, la cámara local agasajó a los presentes con su tradicional almuerzo en el quincho del Centro de Constructores.

Comisión Directiva 2023-2024 Presidente:

Ernesto Espoille (CAA)

Vicepresidente 1°: Marcelo Bellossi (CAFAC) Vicepresidente 2°: Nicolás Glennon (CECAF) Secretario:

María Laura Palópoli (CAMDP)

Tesorero:

Flavia Álvarez (CEALP)

Prosecretario:

Juan Carlos Domínguez (CAC)

Protesorero:

Florencia Stangaferro (CAAR)

Vocal titular 1°:

Juan Locatelli (CAFAC)

Vocal titular 2°:

Jorge Yip (CEALP)

Vocal titular 3º:

Oscar Bertossi (CAAL)

Vocal suplente 1º:

Rafael Accornero (CAC)

Vocal suplente 2º:

Norberto Ogueta (CAA)

Comisión Revisora de Cuentas 2023-2024 Miembro titular 1º: Guillermo López (CECAF) Miembro titular 2º: Leonardo Dos Ramos (CAAR) Miembro suplente: Juan Coluccio (CAMDP)

Hubo una presentación del Comité de Seguridad, que mostró toda la labor emprendida durante los últimos dos años.

La asamblea anual de Facara en Mar del Plata.

Subir & Bajar I Noviembre / Diciembre 2023 I 64

Memoria En la memoria del ejercicio, se destacaron las principales actividades desarrolladas por la Federación: ¤ Mejoras e instalación de equipamiento para celebrar ¤ reuniones mixtas (presenciales y virtuales) en la sede de la FACARA. ¤ ¤ Convocatoria a otras regiones del país para la conformación de cámaras y su participación en la FACARA (Patagonia, Tucumán, Mesopotamia, etc.). ¤ ¤ Planificación y ejecución del octavo congreso de transporte vertical en la ciudad de La Plata. ¤ ¤ Revisión y publicación del costo del abono de mantenimiento promedio de la FACARA. ¤ ¤ Participación de la FACARA en la revisión integral del Libro Edificio Seguro del Consejo Profesional de Ingeniería Civil.

Laura Palopoli, secretaria de Facara, convocando al brindis de camaradería.

Luego de la asamblea, se degustó la acostumbrada paella.

65 I Noviembre / Diciembre 2023 I Subir & Bajar

CAPACITACIÓN FERIAS FERIAS YY EXPOSICIONES EXPOSICIONES

Curso de planeamiento del transporte vertical en ITEEA La FACARA, en colaboración con el Instituto Tecnológico para el Estudio y Enseñanza del Ascensor, dio esta capacitación presencial y virtual en el auditorio de la ADIMRA. Todos los temas relacionados con el diseño y el cálculo de los sistemas de transporte vertical de un edificio fueron abordados por el ingeniero Ernesto Espoille, el 14 y el 15 de noviembre pasado, en un curso brindado por la FACARA en el ITEEA, orientado a empresas proveedoras de ascensores, firmas constructoras, estudios de ingeniería y arquitectura y a profesionales de la construcción en general.

Fueron dos jornadas intensivas donde se desarrolló el siguiente temario: A. Unidad I: Introducción Objetivos de la planificación y diseño del transporte vertical Historia del cálculo de tráfico Patrones de Tráfico. Distribución de pasajeros. Tasa de arribos Dos modelos de planificación

El curso se desarrolló en forma presencial y por zoom.

B. Unidad II: Cálculo tradicional de tráfico Objetivos del cálculo Conceptos del RTT (Return Trip Time) Datasets: pasajeros, edificio y ascensores Fórmulas de cálculo y automatización C. Unidad III: Simulación y Criterios de diseño Historia y conceptos de la simulación del transporte vertical  Datasets de la simulación: pasajeros, edificio, patrones de tráfico y ascensores Resultados de salida Criterios y tips de diseño para distintos usos (oficinas, vivienda, hospitales, hoteles, centros comerciales

Curso a cargo de los ingenieros Ernesto Espoille y Rafael Cala, presidente de ITEEA.

Se analizó en profundidad el desarrollo matemático del cálculo de tráfico.

Subir & Bajar I Noviembre / Diciembre 2023 I 66

D. Unidad IV: Normativas: ISO8100-32, Código CABA, Código Rosario Tres ejercicios de cálculo en proyectos reales Diseño en escaleras mecánicas y rampas Bibliografía Hubo participación tanto de diferentes regiones de la Argentina como de América Latina en forma virtual.

Además, se usó la oficina regional de Rosario de ADIMRA para nuclear a los participantes de esa zona.

La FACARA e ITEEA repetirán este curso en 2024 y se ampliará la convocatoria a funcionarios de los municipios.

ESPACIO FEDERAL

Actualización del cálculo del abono promedio de la FACARA La Federación de Asociaciones y Cámaras de Ascensores de la República Argentina revisó los costos al 1º de diciembre, en base a los requerimientos de un edificio de viviendas de nueve pisos.

En el tercer trimestre de este año, un comité especial de la FACARA -con representantes de todas las entidades que la conforman- revisó el cálculo tradicional del abono, cuya estructura de costos base es la de la Cámara de Ascensores y Afines (CAA) y que también usa la Cámara Empresaria de Conservadores de Ascensores y Afines (CECAF).

En este artículo, la FACARA actualizó los costos para llevarlos al 1º de diciembre con los últimos valores de mano de obra del Convenio Colectivo de la UOMRA (planillas salariales vigentes a diciembre), insumos y gastos. Además, incluyó un gráfico de la incidencia de los distintos costos en el servicio.

Como todos sabemos, estamos pasando por meses de muy alta inflación (agosto con 12,4 por ciento, septiembre con 12,7 por ciento, octubre con 8,3 por ciento y noviembre con 12,8 por ciento) que afectan muy profundamente la ecuación de costos del precio del servicio, por lo cual un atraso de un mes en el ajuste del precio o un atraso en el pago por parte del cliente hacen que se pase a perder dinero muy rápidamente con el servicio.

Con los costos actualizados de mano de obra a diciembre y los costos de materiales y servicio a fin de noviembre, el costo del abono sin rentabilidad ni carga impositiva asciende a 52.150 pesos por máquina y por mes.

Si a esto le agregamos la carga impositiva sobre los costos, el IVA y una rentabilidad del 18 por ciento -completamente exigua- con los valores de inflación mensual, llegamos a un precio del servicio con IVA incluido de 95.427 pesos.

Analizando la apertura de costos de la tabla resumen (ver tabla A), solo de mano de obra directa (engrase, reclamos y

El costo del abono sin rentabilidad ni carga impositiva asciende a 52.150 pesos por máquina y por mes.

Con estos precios de mercado, lamentablemente muchas empresas del sector tendrán graves problemas de continuidad en su actividad. representante técnico) tenemos 26.527 pesos, sin incluir gastos de movilidad, materiales menores ni gastos generales.

La situación en la CABA para los conservadores continúa siendo una catástrofe, ya que el abono promedio que se cobra sigue por debajo de los 20.000 pesos. El desfasaje ya es irremontable y, en tiempos de crisis en los que los consorcios revisan y recortan gastos, será muy difícil compensar las pérdidas del servicio con reparaciones.

Con estos precios de mercado, lamentablemente muchas empresas del sector tendrán graves problemas de continuidad en su actividad y seguimos sin ver capacidad de reacción en el gremio frente a este dilema.

Tabla A Descripción

Valor

%

Engrase

7.975

10,1%

Reclamos

11.870

15,1%

Representante Tècnico

6.682

8,5%

Viáticos

229

0,3%

Materiales

6.000

7,6%

Gastos Generales

19.393

24,6%

Total gastos

52.150

66,1%

Impuestos

12.529

15,9%

Rentabilidad

14.187

18,0%

Precio

78.865

100,0%

Precio c/IVA

95.427

Precio por unidad

5.302

67 I Noviembre / Diciembre 2023 I Subir & Bajar

Enfoques Mantenimiento ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

Vida útil estimada de las partes de un ascensor La FACARA (Federación de Asociaciones y Cámaras de Ascensores de la República Argentina) reunió a un comité de expertos del Transporte Vertical que trabajará para emitir un documento con la vida útil.

Por un pedido de uno de los socios de la FACARA, la CECAF, se nominó a un comité de expertos conformado por un representante de cada cámara que tendrá el trabajo de definir en un documento la vida útil aproximada de las partes que conforman el ascensor.

Este documento será la base de una recomendación del Comité Permanente de Seguridad que servirá para evitar las eternas discusiones entre la empresa conservadora y los administradores cuando se recomienda el cambio de partes.

En la Argentina, la actividad de mantenimiento en general trabaja siempre en base a rutinas correctivas, esto es, se espera a que el equipo salga de servicio por una falla o rotura para efectuar los reemplazos de las partes

En la Argentina, se espera a que el equipo salga de servicio por una falla o rotura para efectuar los reemplazos.

con problemas, en lugar de hacer mantenimiento preventivo, que evitaría las paradas y salidas de servicio de los equipos.

Este documento será la base para que las empresas de conservación empiecen a trabajar con las rutinas preventivas, como se hace en otras áreas del mantenimiento como la industria automotriz o la aeronáutica.

El comité esta conformado por Raul Razzini representando a la Cámara de La Plata, Juan Carlos Leis por la CAA, Nicolas Glennon por la CECAF, Rafael Cala por la CAFAC, Juan Coluccio por la Cámara de Mar del Plata, Pedro Giangreco por la Cámara de Rosario y Juan Carlos Dominguez por la Cámara de Córdoba.

Ya hubo dos reuniones donde se tomaron criterios respecto de las partes que no tienen fabricación actual por haber desaparecido la empresa fabricante y respecto de los controles electromecánicos que ya tienen más de 25 años de antigüedad, pero el documento final incluirá un listado de todas las partes que afecten el funcionamiento del ascensor y que tengan desgaste por el uso, incluyendo cerraduras, limitadores de velocidad, guiadores, cables de tracción, etc.

En próximas entregas iremos informado del avance de este comité ya que el resultado del mismo es una herramienta super necesaria para la actividad de conservación.

Se tomaron criterios respecto de las partes que no tienen fabricación actual por haber desaparecido la empresa fabricante.

Subir & Bajar I Noviembre / Diciembre 2023 I 68

Comité Permanente de Seguridad Compuesto por representantes de las diferentes cámaras de todo el país, persigue la prevención de accidentes como principal objetivo.

Ing. Rafael Cala y Lic. Gabriel Giulietti

Desde su creación en 1998, el Comité Permanente de Seguridad, a través de cada una de las personas que lo integraron e integran, persigue la prevención de accidentes como principal objetivo, que se mantiene hasta el día de hoy de manera inalterable.

También es unánime el pensamiento de que este objetivo comienza con la formación de conciencia, abarcando a toda la cadena de actores para lograr que un equipo de transporte vertical y sus variantes sea seguro. Al respecto, es importante trazar un plan de acción que guarde coherencia de principio a fin.

En concordancia, el CPS está compuesto por representantes de las diferentes cámaras de todo el país y sesiona de manera periódica logrando, a través de videoconferencias, llevar con éxito cada una de las reuniones programadas.

Fue en 2021 cuando el CPS comenzó a conformarse y sesionar en los términos de un sistema de gestión que permitiera analizar, fundamentar, documentar y publicar las publicaciones resultantes de las distintas temáticas tratadas.

De allí que las primeras publicaciones causaron gran aceptación en el gremio, al observarse que su contenido aportaba información técnica y/o normativa al caso que trataba, brindando contenidos claros y precisos.

Las líneas de publicaciones que en la actualidad posee el CPS son: -Circulares: publicaciones que están dirigidas a conservadores e instaladores de equipos de transporte vertical y sus variantes, en las cuales se brinda infor-

El CPS está compuesto por representantes de las diferentes cámaras de todo el país y sesiona de manera periódica.

Expertos El Comité de Expertos se conformó como resultado de la necesidad de que el CPS contara con información técnica precisa y detallada acerca de condiciones que se observan en el campo y que tienen posibilidad de mejorar las condiciones de seguridad y confiabilidad de los equipos.

El CE fue creado en 2023 y hasta hoy trató temas relacionados al reemplazo de tecnología en controles de maniobras con una antigüedad superior a diez años, involucrando en este campo de acción aquellos controles electromecánicos que, a diferencia de los actuales controles electrónicos, carecen de sistemas de supervisión por redundancia, que los hace menos confiables en cuanto a su funcionamiento y condiciones de seguridad, cuando se presentan fallas en sus componentes solicitando mayores intervenciones de ajuste y mantenimiento por parte de las empresas conservadoras.

Otro tema tratado, de vital importancia en el sector del transporte vertical, está relacionado con las cerraduras electromecánicas para puertas manuales deslizantes, dado que las actuales cerraduras presentan condiciones que pueden ser mejoradas significativamente aumentando la confiabilidad y seguridad de estas. En este tema, el CE logró el consenso de fabricantes y conservadores acerca de la necesidad de contar con una cerradura de doble contacto como único dispositivo, lo cual se encuentra en período de planificación.

mación relacionada con procedimientos de seguridad o aspectos técnicos de determinadas condiciones o instalaciones con el fin de controlar o eliminar uno o más riesgos.

-Noticias: dirigidas a conservadores e instaladores y contienen información anónima acerca de la ocurrencia de accidentes o incidentes en cuanto a condicio69 I Noviembre / Diciembre 2023 I Subir & Bajar

Conferencia del Comité Permanente de Seguridad.

nes, causas y consecuencias, indicando medidas de prevención y mitigación de riesgos. El principal objetivo de esta línea de publicación es evitar que los accidentes se repitan.

-Recomendaciones: dirigidas a conservadores y/o usuarios, brindando información acerca de buenas prácticas de uso y operación de los elementos y equipos de transporte vertical.

-Reportes: publicaciones en las cuales se involucran a fabricantes, distribuidores, conservadores a instaladores e informan de hallazgos relacionados con falencias

En la Asamblea de la FACARA En noviembre de 2023, el CPS dijo presente en la Asamblea Anual de la FACARA que se llevó a cabo en Mar del Plata y dio a conocer su actualidad, exponiendo los resultados obtenidos de la nueva forma de trabajo implementada.

Uno de los objetivos fijados por el CPS es lograr que las publicaciones puedan ser consideradas a nivel municipal, provincial y/o nacional para unificar criterios en instancias de inspecciones con organismos oficiales de control.

Por último, dentro de los objetivos para el 2024, uno es realizar actividades en las distintas provincias y municipios del país, con el fin de fomentar la participación y promover la seguridad en el transporte vertical.

Subir & Bajar I Noviembre / Diciembre 2023 I 70

Todo documento publicado por el CPS se inicia mediante el planteo de una problemática detectada, ya sea en el campo o en el ámbito normativo. de diseño o material, con el objetivo de relevar en campo y mejorar o reemplazar aquellos componentes identificados como defectuosos.

-Sugerencias: dirigidas a fabricantes, con información que propone implementar mejoras o modificaciones en los productos con el fin de que estos sean más confiables y seguros.

Todo documento publicado por el CPS se inicia mediante el planteo de una problemática detectada, ya sea en el campo o en el ámbito normativo. Se la somete a análisis y se determina si es necesario el tratamiento del tema. Una vez tomada la decisión de avanzar sobre la cuestión, cada miembro expone su argumento y, tras estos aportes, se redacta una primera redacción, que puede sufrir o no modificaciones hasta llegar a su versión definitiva. Por lo general, una publicación no insume más de tres sesiones del CPS. Esta forma de trabajo permitió el enriquecimiento de los documentos publicados, dado que la participación conjunta de todos los miembros del CPS -mediante el aporte de la experiencia y los conocimientos técnicos y académicos- dio un perfil profesional a las publicaciones, convirtiéndolas en verdaderos documentos de consulta.

Como punto final en el proceso de las publicaciones, el CPS ofrece de manera pública y gratuita todos los documentos a través la página de la FACARA, https:// facara.com.ar/comite-de-seguridad/, para que puedan ser consultados por quienes requieran de esta información.

FERIAS FERIAS YY EXPOSICIONES EXPOSICIONES

IN MEMORIAM FERIAS Y EXPOSICIONES

Walter Rubén González (1937-2023) El sector del transporte vertical argentino e internacional participa acongojado su fallecimiento.

Nacido en un caluroso 6 de diciembre de 1937 en Piñeyro, una localidad del partido bonaerense de Avellaneda, Walter Rubén González comenzó su trayectoria laboral muy temprano, de niño, pintando carteles de propaganda. Luego se desempeñó en una herrería y, a los 13 años, en una matricería.

A los 18, abrió un taller con su hermano y con Nicolás Vrdoljak, constituyendo una pequeña empresa compuesta por seis socios matriceros donde fabricaban bridas para calefones y filtros de automóviles.

Eran tiempos extremadamente difíciles. La jornada de trabajo se extendía literalmente de sol a sol y no existían fines de semana ni feriados. Sin embargo, los resultados eran magros, por lo que finalmente Walter y Nicolás resolvieron empezar solo ellos dos de cero o, como solían decir, de "menos diez".

Cierta vez, cuando un amigo vio la maquinaria, les ofreció ir a España a comprar una licencia para la fabricación de puertas de ascensor. Así comenzó la exitosa historia de Soimet en el sector del transporte vertical.

Nicolás y Walter fueron hermanos más que socios. Para Walter, un técnico muy creativo, los ascensores fueron su vida durante más de cincuenta años. Junto con Nicolás, un visionario para los negocios, iniciaron una nueva historia que marcó un hito en la industria argentina del transporte vertical.

Cuando algo no funcionaba, lo llamaban a Walter desde cualquier parte del mundo para buscar soluciones. Walter decía: "A ver, dejame pensar", y al rato el problema estaba resuelto, recuerda su esposa Viviana.

Y agrega: "Para todos, fue nuestro Pirulo, un tipo muy bueno, honrado e inteligente. Un justo. Siempre listo para ayudar sin que el otro se diera cuenta de que lo estaba ayudando. Ese fue Walter y me acompañó en todo".

La entrañable relación entre Walter y Nicolás estuvo mar-

cada por el cariño, el apoyo constante, la admiración mutua, el humor y, lo más importante, el respeto. Compartir una reunión con ellos era una verdadera lección de vida. Nunca pelearon, jamás.

Walter y Nicolás, más que hermanos.

Tenían muy definidas las responsabilidades: Walter, en la fábrica; Nicolás, en lo comercial. Cada uno tenía su punto de vista, pero siempre había acuerdo. En los malos momentos, se alentaban mutuamente y puede decirse que hacían de psicólogo uno del otro. En los momentos buenos, que fueron la mayoría, verlos juntos era inspirador.

Las conversaciones entre ambos a veces eran desopilantes, porque habían desarrollado un propio estilo de humor y tenían tantas anécdotas que bien podrían haber formado una dupla teatral.

Juntos viajaron por trabajo y también por turismo con sus esposas. Ambos formaban parte del "grupo de los viernes", una agrupación de amigos que se reunía religiosamente todas las semanas, durante casi 50 años.

Diseñaron un espacio gastronómico dentro de la empresa, que incluía hasta una pulpería, para recibir clientes y amigos. Cada reunión era meticulosamente organizada por ambos, con sus funciones bien definidas, como en el negocio.

En 2007, cuando vendieron la totalidad de las acciones de Soimet al Grupo Wittur, celebraron con lágrimas el fin de la sociedad comercial. Parecía que finalmente dejarían de hablar de cuestiones técnicas y de negocios, pero poco tiempo después volvieron a asociarse para construir un edificio.

Para definir a Walter, Nicolás utilizaba siempre las mismas palabras: "Es más que un hermano". El dúo inseparable seguramente ya se reencontró.

71 I Noviembre / Diciembre 2023 I Subir & Bajar

Novedades Nacionales ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

Nuevas autoridades en la CECAF José Manuel Premaries encabeza la comisión directiva elegida en la asamblea de la entidad.

La Cámara Empresaria de Conservadores de Ascensores y Afines realizó su asamblea anual en la que fueron elegidos los integrantes de la nueva comisión directiva, encabezada por su presidente, José Manuel Premaries.

La nueva comisión también está integrada por Ezequiel Rodríguez (presidente alterno), Nicolás Glennon (presidente adjunto), Germán D’Angelo (secretario), Fabián Domínguez (prosecretario), Oscar Domínguez (tesorero), Alejandro Vázquez (protesorero), Candela Trimarchi, Guillermo López, Gabriel Bascoy y Daniel Decanio (vocales).

Asimismo, Mariano Martino, Jorge Denis y Ricardo Barea se desempeñarán como revisores de cuentas titulares, en tanto Marcelo Pieroni, Claudia Pace y Lorena Guaycochea serán revisores de cuentas suplentes.

La asamblea tuvo lugar en las oficinas de la CECAF, Alsina 1609, quinto piso, oficina 20. ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

Subir & Bajar I Noviembre / Diciembre 2023 I 72

Novedades Internacionales ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○

ElevatorSense®, la nueva aplicación de Wittur Es el compañero digital ideal para las operaciones de campo.

Las puertas son los componentes más expuestos del ascensor, al punto que siete de cada diez reclamos están vinculados con este tema.

La frecuencia de los ciclos de apertura y cierre, los usuarios que entran y salen de la cabina, la exposición al público y los actos de vandalismo exponen a las puertas a altos niveles de desgaste.

Además de un diseño de puerta robusto, la calidad de la instalación y el adecuado mantenimiento son elementos críticos para asegurar un funcionamiento suave y evitar reclamos frecuentes.

El dominio de la complejidad de la instalación de la puerta y su mantenimiento permiten a las empresas de primera línea contar con clientes satisfechos, así como optimizar el costo de las operaciones de campo.

En este escenario y con más de medio siglo de experiencia, Wittur ofrece ahora la ElevatorSense®, una plataforma hardware-software inteligente que ayuda a los técnicos a instalar y mantener las puertas de su marca para lograr la mejor performance posible.

Andrea Gorlezz explica el funcionamiento del ElevatorSense®.

Basado en la tecnología de sensores y IoT, ElevatorSense obtiene los datos de todas las partes de la puerta, los elabora en la nube a través de modernos algoritmos y devuelve información precisa y recomendaciones a los técnicos de campo por medio de la App ElevatorSense®.

La aplicación permite: Identificar y resolver las cuestiones clave de la instalación de puertas. Realizar un óptimo ajuste de los parámetros de funcionamiento de las puertas. Monitorear los movimientos de las puertas en tiempo real y detectar comportamientos anormales. Planificar las visitas del servicio en base a los datos de uso.

Acceso a cuatro servicios digitales: Control de la instalación: está diseñada para ayudar a los técnicos de campo a lograr una alta calidad de la instalación de las puertas Wittur. Por medio de un control puntual del recorrido del ciclo de apertura y cierre de las puertas en cada piso, este control realiza un completo chequeo de todas las particularidades de la instalación de las puertas, y si fuera necesario, brinda recomendaciones acerca de lo que debería ajustarse para mejorar la calidad. Esta

73 I Noviembre / Diciembre 2023 I Subir & Bajar

ElevatorSense®, la novedad de Wittur.

función es única, ya que ninguna otra plataforma actualmente en el mercado la puede ofrecer.  Programación sin cables: hace que los ajustes de los parámetros operativos sean más fáciles e intuitivos por medio de una interface de última generación y claras explicaciones en la pantalla, disponibles en cualquier dispositivo móvil por medio de la app ElevatorSense®. La programación sin cables reemplaza totalmente la herramienta "vieja escuela" de programación de Wittur. Diagnóstico en tiempo real: luego de la instalación, ElevatorSense® entra en modo "monitoreo de la puerta". Datos opcionales se envían al centro Wittur en la nube para su análisis y, cuando se detecta un funcionamiento inusual, la app envía una notificación de alerta al técnico asignado vía la aplicación o por una página especial en la web. Esto permite que el conservador controle el funcionamiento suave del sistema y pueda programar las visitas de mantenimiento solo cuando sea necesario, evitando así llamadas fuera de programa. Mantenimiento preventivo: ofrece un servicio específico y especializado de alerta para el conservador ba-

Subir & Bajar I Noviembre / Diciembre 2023 I 74

sado en el ciclo de vida de las partes desgastadas y facilita su identificación y compra por medio de la integración online del negocio witturshop.com FOTOS: GENTILEZA DEL GRUPO WITTUR

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Fujitec India tiene nueva planta Aumentó su capacidad de producción a 3.000 unidades, para satisfacer la creciente demanda de construcción en el mercado indio.

Fujitec India Private Ltd. (cuya oficina central está ubicada en Kanchipuram, a cargo de su director gerente Shakir Ahmed, y es una subsidiaria del grupo de Fujitec Co., Ltd.) completó una segunda planta de ascensores en las afueras de Chennai, puesta en marcha en febrero de 2023.

La segunda planta se construyó para aumentar las ventas en India, donde la demanda está en aumento, y para expandir las exportaciones en todo el sudeste asiático.

Tras su finalización, la planta proporcionó más del doble del espacio de producción anterior de Fujitec en el país. Además, se completó la construcción de una nueva torre de investigación de ascensores de 78.9 metros.

La ampliación surge de la necesidad de Fujitec India de

Inversión millonaria en trenes de España

fortalecer su estructura de desarrollo, incluido el de modelos de ascensores de alta velocidad, para satisfacer la demanda de elevadores en ese país, donde la construcción de edificios de gran altura se está volviendo la única solución habitacional.

Los planes de Fujitec India son aumentar la capacidad de producción a 3.000 unidades por año, 1,5 veces más que las 2.000 unidades que venía realizando. Este aumento de capacidad es la respuesta de la empresa a las sólidas ventas de modelos estándar de ascensores para el mercado interno indio.

Renfe, principal empresa de transporte ferroviario de España, invertirá un total de 8,85 millones de euros en la mejora de la accesibilidad en las estaciones de Cercanías Madrid de Delicias (Arganzuela), Pirámides (Arganzuela), Villalba, Villaverde Bajo (Villaverde) y Zarzaquemada (Leganés).

Esta nueva partida que tiene como objeto renovar los equipos de elevación ubicados en estas estaciones y que beneficiará a cerca de 75.000 viajeros diarios, «refuerza el compromiso de la compañía en seguir mejorando el servicio prestado a los clientes en Cercanías de Madrid», señalaron desde la empresa.

La licitación por 8,85 millones de euros (IVA incluido) contempla el suministro e instalación de los equipos de elevación (ascensores y escaleras mecánicas), así como su mantenimiento integral durante 61 meses, que es la duración estimada del futuro contrato.

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Pedido gigantesco En ese marco, Fujitec India Private Ltd. recibió un pedido de 538 ascensores para Signature Global City, un proyecto de desarrollo de viviendas a gran escala, en Gurgaon.

Los ascensores (Rexia S, estándar para el mercado indio, sin cuarto de máquinas) para este proyecto serán fabricados y suministrados desde la fábrica Big Rise de Fujitec en Chennai, India. Se espera que el proyecto se complete en 2025.

FOTOS: GENTILEZA FUJITEC

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75 I Noviembre / Diciembre 2023 I Subir & Bajar

Zara, hace unos meses, rompía Internet con una campaña generada por los usuarios en ascensores.

Ascensores, el "no lugar" de moda Las últimas campañas de las firmas españolas Zara y Stradivarius tienen ascensores como protagonistas.

"En la última parte del año que termina, varias marcas han apostado por los no-lugares para enmarcar sus campañas comerciales, o esas manifestaciones gráficas de su posicionamiento en el mundo… al menos, durante una temporada", publica la revista Vogue de España en su última edición. La lista de esos "no-lugares" incluye los ascensores utilizados por la firma textil Zara para su más reciente temporada.

"Hay veces que la moda, o quienes hacen la moda, se unen en una extraña sincronía, si bien no tan difícil de comprender. A fin de cuentas, los creadores de imágenes del sector beben de similares referencias, de lo macro -o el mundo tal y como lo podemos percibir el común de los mortales- a lo micro -corrientes estéticas y conceptuales que impulsan la industria-", señala el texto firmado por Patricia Moreno.

○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ Subir & Bajar I Noviembre / Diciembre 2023 I 76

La periodista puntualiza que "Zara, hace unos meses, rompía Internet con una campaña de estilo UGC (el llamado user generated content o el contenido digital que generan los usuarios en principio espontáneamente) en ascensores, conectando de lleno con su audiencia y, al mismo tiempo, desmarcándose de su identidad visual".

Consultada por Vogue, la analista cultural y filósofa Alba Lafarga -con más de 10.000 suscriptores en su canal de YouTube- trae a la conversación a Stradivarius. "La enseña del grupo Inditex presentó su colección de streetwear de este año con una imagen en su web de los ascensores del Centro de Cultura Contemporánea de Barcelona (CCCB)", dice.

"Me parecen formas de intentar ser marcas más cercanas y modernas, de demostrar que se ponen al día con las tendencias y que dan espacio a las nuevas generaciones. Al mismo tiempo, imitan a las influencers, tratando de enseñar su ropa de forma que nos podamos ver en ella con escenas cotidianas. Y ahí aparecen esos no-lugares", analiza.

No-lugar es un concepto creado por el antropólogo Marc Augé, quien define al mismo como un espacio intercambiable donde el ser humano permanece anónimo.

FOTOS: CAMPAÑA ZARA

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154 I Noviembre - Diciembre 2023

ADSUR

17

Fujitec Argentina S.A.

33

Anaeli S.A.

7

Grupo Canabal

18

Ascensores Alas

75

GJA Sistemas

56

Ascensores Atlas

12

Guillemi.Tec

23

Ascensores Cóndor

3

H. Trimarchi S.R.L.

83

Ascensores Dangélica

29

Industrias Rojas

27

Ascensores Graziuso S.R.L.

33

Jall Delectric

65

Ascensores NEA

68

Lift Report

59

Ascensores Ibel

35

Maldatec

15

Automac S.A.

84

Matricería HA

35

Cables IPH

63

Metalurgica Sorrentino

5

Coelpla

19

Mizzau S.A.

13

Draka

11

Ratécnica

20

E-Company S.A.

25

Repuestos Aconcagua S.R.L

72

Electromecánica VN.

72

Sicem S.R.L.

9

Elevador Brasil

47

Skylift Elevadores

21

Elevadores Vertirod S.R.L.

28

Transportes Verticales

27

Elevatori

53

Wilcox

31

Elevator World

45

Wittur S.A.

2

Evo Sistemas

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77 I Noviembre / Diciembre 2023 I Subir & Bajar

Calendario de ferias, exposiciones y congresos

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CAIRO LIFTECH SHOW 29 de febrero al 2 de marzo de 2024 Organizado por INTRADA, se llevará a cabo en New Cairo, Egipto. La feria -que combina un formato innovador de exhibición, networking y emparejamiento- es una plataforma única para acceder al megamercado egipcio y a la floreciente industria de ascensores de Oriente Medio y África.

Información: https://liftechshow.com/ SMART LIFT AND MOBILITY WORLD 2024 1 al 3 de marzo de 2024 Una plataforma de eventos integrada para el acceso a edificios y el flujo de personas. La convocatoria es en Bangalore, India.

Información: https://slmworld.in/ LIFT EXPO KAZAKHSTAN 2024 27 al 29 de marzo de 2024 Segunda Exposición de Ascensores en Kazajstán, que convoca a los líderes mundiales del transporte vertical en el centro de exposiciones Baluan Sholak de Almaty.

Información: https://liftexpo.kz/en/en-2/ EXPO CONSTRUIR - 8 y 9 de mayo de 2024 El encuentro de negocios de la construcción más importante de la Argentina tendrá lugar en el hotel Hilton Buenos Aires. A la vez, se realizará el 8° Congreso de la Construcción. Organizado por el grupo SG. Información: https://expoconstruir.com/

dores así como funcionarios se reúnen en el punto de encuentro más relevante del sector.

Tendrá lugar en La Rural, Avenida Sarmiento 2704 Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) Información: info@batev.com.ar

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BATEV - 26 al 29 de junio de 2024 La exposición líder de la construcción y la vivienda, donde arquitectos, ingenieros, desarrollistas, consultores, constructores, instaladores, distribuidores, diseña-

THE ELEVATOR SHOW (TES) 2024 16 al 18 de septiembre de 2024 Elevator World Inc. y AFAG (Interlift) realizarán una nueva feria internacional del transporte vertical en Dubai (Emiratos Árabes Unidos), ciudad bien ubicada entre Europa, África y Asia.

Información: www.elevatorshowdubai.com NAEC 2024 - 23 al 26 de septiembre de 2024 La 75ª Convención y Exposición Anual de la Asociación Nacional de Contratistas de Elevadores (NAEC) de Estados Unidos se realizará en Atlantic City, Nueva Jersey.

Información: https://www.naec.org IEES 2024 INTERNATIONAL ELEVATOR & ESCALATOR SYMPOSIUM 12 y 13 de noviembre de 2024 Organizado por Lift Institut y Elevator World tendrá lugar en THE ATLANTIS Paradise Island Bahamas Bahamas del 12-13 Noviembre de 2024.

Informción: info@elevatorsymposium.org LIFT EXPO ITALIA - 4 y 5 de diciembre de 2024 Esta tradicional exposición se desarrollará en el Centro de Convenciones Allianz MiCo de Milán, con una superficie de 14.000 m². En forma paralela, habrá presentación de productos, charlas comerciales y conferencias técnicas.

Información: www.liftexpoitalia.com

Próximas ediciones de Subir & Bajar Revista 155 (enero-febrero) Cierre envío notas: 5 de febrero Cierre publicidad: 14 de febrero Online: 22 de febrero

Revista 156 (marzo-abril) Cierre envío notas: 8 de abril Cierre publicidad: 15 de abril Online: 22 de abril

Revista 157 (mayo-junio) Cierre envío notas: 10 de junio Cierre publicidad: 18 de junio Online: 25 de junio

Revista 158 (julio-agosto) Cierre envío notas: 12 de agosto Cierre publicidad: 20 de agosto Online: 27 de agosto

Revista 159 (septiembre-octubre) Cierre envío notas: 7 de octubre Cierre publicidad: 15 de octubre Online: 22 de octubre

Revista 160 (noviembre-diciembre) Cierre envío notas: 2 de diciembre Cierre publicidad: 10 de diciembre Online: 17 de diciembre

Subir & Bajar I Noviembre / Diciembre 2023 I 78

ANAELI SA (2)

 ASCENSORES CONDOR S.R.L. (1)

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Echeverría 1050

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79 I Noviembre / Diciembre 2023 I Subir & Bajar

AUTOMAC S.A. (2)

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Cazadores de Coquimbo 3251

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Tel/fax: 4282-8038 L. Rot.

Tel: 4544-6581 -

Tel/fax: (5411) 4762-1631 L. rot.

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COELPLA SUDAMERICANA S.A. (2)

Av. Corrientes 5233

Tel/fax: 4574- 5817

Ayacucho 840. (1824) Lanús

(1414) Capital Federal

info@avaxon.com

Tel: 4240-9682

Tel.: 4753-3188

www.avaxon.com

info@coelpla.com.ar

Info@elevadoresmega.com.ar

www.coelpla.com.ar

 FUJITEC ARGENTINA S.A. (1)

BELTEK SRL (2) Alte. F.J. Seguí 2472

C O N I M E T S . R . L . ( 4 )

Av. Belgrano 884

(1416) Capital Federal.Tel: 4583-1200

Quintino Bocayuva 818

(C1092AAG) Capital Federal

ventas@beltek.com.ar

(1216) Capital Federal

Tel: 4342-6830 - L.Rot.Fax: 4342-

www.beltek.com.ar

Tel/fax: 4932-8714- 4932-4852

5353

conimetsrl@ fibertel fibertel.. c o m . a r

fujitec@fujitec.com.ar www.fujitec.com.ar

BIME ELECTROMECANICA S.A. (4) Avellaneda 1472. (1602) Florida.

DINTEGRAL S.R.L. (3)

Tel/fax: 4797-2328 - 4796-2016

Servet 1304 (1437) Cap. Fed.

G & T S.R.L. (1)

eduardobisonni@yahoo.com.ar

Tel/fax:4911-3966

Boquerón 1430- (1832) Lomas de Zamora.

administracion@dintegral.com.ar

Tel.: 4231-3759 4298-7475. Fax: 4298-7715

www.ascensoresmaga.com.ar

info@guillemi.com www.guillemi.com

Subir & Bajar I Noviembre / Diciembre 2023 I 80

GRUPO CANABAL S.A. (1) (3) (4)

MALDATEC S.A. (1)

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Coronel Pagola 3623 2864. (1437)

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Tel: 4588-2074

Tel/fax: 4918-3023/3904/3905/9511

Tel 4309-9500- Fax 4309-9503

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www.grupocanabal.com.ar

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REDUCTORES ARGENTINOS SRL (2)

HIDRAULPAS S.A. (1)

 MANUTENZIONE SA

Ayacucho 180 - (1766) La Tablada

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Tel/fax: 4699-6896/7962

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Tel.: 4544-9201

Tel.: (02202) 482832 o(011) 15-3789-1900

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www.reduar.com.ar

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Calle 21 Nº 1702 Parque Industrial

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Federal- Tel.: 4918-4900

Berazategui( 1884 )

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L. Rot. Fax: 4918-2670

TEL : 42610084/42615157

(1090) Capital Federal

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Tel/Fax: 4953-0315 4951-5401

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(5500) Mendoza

(C1233ABZ) Capital Federal

Girardot 1378. Capital (C1427AKD).

Tel 0261-4240471

Tel/Fax 4924-1858 - Fax: 4921-8183

Tel: 4552-5606 - 4554-0331.

sebastianaltamiranda@yahoo.com.ar

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81 I Noviembre / Diciembre 2023 I Subir & Bajar

S.E.M.D.A. S.R.L. (3)

WITTUR S.A. (2)

Av. San Juan 2731

Belgrano 2445. (1872)Sarandí.

(C1232AAJ) Capital Federal.

Tel: 4138-9200. Lin. Rot.

Tel/fax: 4943-6216/l. rot.

info@wittur.com

info@semdasrl.com.ar

www.wittur.com

www.semda srl .com.ar www.semdasrl srl.com.ar

SICEM SRL (2) Perú 436/50.

(1603) Villa Martelli.

Tel: 4709-1961/2278 Tel/fax: 4709-2555 sicemsrl@sicemsrl.com.ar www.sicemsrl.com.ar

 SKYLIFT ELEVADORES SRL Tte. Gral Ricchieri 4773 – Ciudadela

La Cámara de Ascensores y Afines Afines, pionera del transporte vertical en Argentina, lo invita a visitar su página web y a leer su Revista Subir & Bajar en versión digital

www.camaradeascensores.com.ar

(B1702BMK). Tel: 4488-1948 ogueta@skylift.com.ar

TK ELEVADORES S.A. (1) Fonrouge 1561 (1440) Capital Federal Tel 4630-1600 Fax 4118-8585 info@thyssenkrupp.com www.thyssenkruppelevator.com

Subir & Bajar I Noviembre / Diciembre 2023 I 82

NOTA : Los números entre paréntesis indican la actividad de cada empresa Asociada a la CAA, en el rubro Ascensores y Afines, conforme a la siguiente clasificación: (1) Importación y/o fabricación de partes o conjuntos, con o sin licencia o representación del exterior, su instalación y/o conservación.

(2) Importación y/o fabricación de partes o conjuntos, con o sin licencia o representación del exterior, para su comercialización.

Cámara de Ascensores y Afines

(3) Instalación, modernización y conservación.

(4) Conservación.

83 I Noviembre / Diciembre 2023 I Subir & Bajar

Subir & Bajar I Noviembre / Diciembre 2023 I 84