TC News abril 30 2017 -Fecha II

TC NEWS

carrera

400

Temporada 2017

PERIÓDICO OFICIAL DE LA ORGANIZACIÓN AUTOMOVILÍSTICA TC 2.000 COLOMBIA • ABRIL DE 2017 • NÚMERO 3 • AÑO 2

Juan Pablo Patiño

El proceso es real s p o r t s

TC 2.000 Colombia vive una rebelión TC Clase A… la más nutrida

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TC Junior con mucho nivel

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Academia TC Clase B ahora en televisión

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Luego del espectacular inicio de temporada vuelven a la pista las 4 categorías con sus más de 100 pilotos activos. Esta es una fecha de mucho valor, pues es la que habilita a todo el mundo para la reliquidación del chase. Nadie puede faltar.

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Domingo 30

Nuestra portada

El valor de un proceso Uno de los más reiterativos mensajes de los directivos de la Organización TC 2.000 Colombia en toda presentación pública, en Universitas TC 2.000 y en las visitas a medios que se programan a lo largo de todo el año, es el que apunta a enseñar que TC 2.000 Colombia, más que una categoría es una estructura deportiva.

Pensando en el proceso que debe arrancar en las “Inferiores”, como le dicen en el fútbol, TC 2.000 decidió empezar por las Academias, encontrando en Clase C el año pasado, la más básica de las plataformas para abrir las puertas a los nuevos talentos de la conducción. Se piensa entonces que todo el camino de ascenso ya está funcionando, empezando desde Clase C, para ascender por Clase B, Clase A, TC Junior y TC 2.000.

Más allá de lo importante que resulta promover una buena cantidad de talentos hacia la categoría top, la verdad del proceso, la que valoriza cada paso, la que da razón a todas y cada una de las categorías del andamiaje, es la que va asociada con los resultados… y en eso, ya se están empezando a dar los frutos de una cosecha que ha durado 14 años.

El primer hit del valor del proceso, se logró el año pasado con el título de Melkin

Marín, piloto caleño hecho exitosamente en el TC Junior, la categoría que sirvió de base por varios años al TC 2.000. Marín le dio entonces con su título de temporada la razón al TC Junior.

Sucedido esto, empezó a ser necesario buscar entre los volantes del TC 2.000 a aquellos que desde la Academia llegaron al top en procura de la corona. El listado de participantes muestra este año a Juan Pablo Patiño, Pedro “Pepe” Hernández, Sebastián Prieto, Jimmy Matiz y Santiago Romero, como los pilotos que cumplen con los requisitos de haber na-

Jimmy Matiz líder de novatos.

cido en la Academia TC y haber ascendido hasta llegar a la máxima categoría de la estructura deportiva. No tenemos la más mínima duda de que todos ellos tienen suficientes argumentos técnicos y velocidad para ser campeones del TC 2.000 Colombia, de hecho, Juan Pablo Patiño, quien se convirtiera en el primer piloto nacido en la Academia TC que lograra ganar carrera (ya ha ganado 2) en el TC 2.000, es hoy en día el flamante líder de la clasificación general. Y como si fuera poco, Jimmy Matiz, el líder de la división El Novato del Año, ha arrancado con un indiscutible y valioso Top 5 en la clasificación general.

Que alguno de estos pilotos sea el campeón del TC 2.000 Colombia no será asunto de capacidades, mas sí de tiempo.

Alguno de ellos lo logrará y en ese momento, sólo en ese momento, se sabrá si valió la pena o no construir todas las categorías y mantener viva toda la estructura por más de una década. Sólo entonces, el valor del proceso, será real.

Nota: La portada de esta edición en la que aparece Juan Pablo Patiño, ha sido dedicada a los pilotos que nacieron en Academia TC y han llegado al TC 2.000 Colombia, y por anticipado, al primer piloto de este grupo, que logre el título de campeón.

Staff Total Lubricantes

TC 2.000 Colombia

Trabajamos para que los pilotos sigan encontrando en nosotros un trato cálido, una mano amiga, una respuesta positiva, una solución a los inconvenientes, una sonrisa permanente. ¡Porque si nuestros pilotos están bien… nuestro automovilismo también!

EDITORIAL

Abril de 2017

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EDITORIAL

Y seguimos creciendo Ricardo Soler

Ya cumplimos con éxito la fecha inaugural de nuestros dos grandes programas de competición a motor. Por un lado, el último domingo de marzo abrimos el telón para todas las categorías del Total Lubricantes TC 2000 Colombia y por otro, el domingo 23 de abril, abrimos también el capítulo 2017 para las cronoescaladas de la Copa Cumbres de Premios de Montaña. Ambas jornadas nos dejaron inmensas satisfacciones y especialmente, el deseo de seguir trabajando sin descanso por esta pasión colectiva.

Metidos de lleno en lo que nos ocupa este domingo 30 de abril, afrontaremos la segunda fecha de la temporada, con las variables tradicionales de circuito que significan siempre desafíos para los pilotos y trabajo para los preparadores. Del trazado de 2.040 metros de la fecha inaugural, nos vamos al de 2.300 que nos lleva por la curva motor y la extensión o Siberia. Trabajo extra entonces tendrán los frenos, las suspensiones y especialmente, los motores. Este circuito será el usado por TC 2.000y TC Junior, y TC Clase A y Clase B irán por el tradicional de 2.040. Todos girarán en sentido horario.

Seguramente lo más significativo de este fin de semana, es que crecemos en programación. Nos alegra confirmar que por primera vez en nuestra historia, nos lanzamos a programación de dos días pues el sábado 29 y domingo 30 de abril tendremos actividad oficial.

El sábado habrá sesiones de prácticas libres, qualys, revisión técnica, reunión de pilotos y curso teórico y práctico para los novatos de las Academias (B y C), mientras el domingo tendremos un pequeño warm up para todas las categorías, actos protocolarios y carreras.

Gran noticia significa el que les brindaremos a los pilotos seguridad en la pista los dos días y especialmente que luego de hecha la ecuación, los derechos de pista del sábado saldrán significativamente más barato.

@winsportstv /winsportstv winsportstv Editor Ricardo Soler

www.impresionasas.com comercial@impresionasas.com

Impresión Impresiona SAS

Fotografía Archivo TC 2000 Colombia,

Diagramación Carlos Alberto Monroy

Versión Digital Cristian Pachón

Todo esto significa crecimiento, significa profesionalismo, significa evolución. Somos conscientes que debemos bridar lo mejor a nuestros deportistas y por eso hemos decidido lanzarnos a la aventura de hacer la programación a dos días, lo que significará también más movimientos en las redes sociales y especialmente, mayor protagonismo en las noticias.

Otro dato importante que les quiero confirmar, es que la transmisión de este domingo de Win Sports, arrancará a las 9:30 de la mañana en vivo.

Este domingo 30 de abril a las 9:30 de la mañana tendremos la segunda fecha de la temporada y el Show del Total Lubricantes TC 2.000 Colombia volverá a la pista a escribir otro apasionante capítulo de velocidad y competitividad. TC News estará allí, para cubrir las hazañas de los ganadores y la virtud de todos en la pista. Esta nueva jornada nos mostrará avances y crecimiento en materia de programación y queremos ser testigos de ello. Bienvenidos todos.

Polygon Comunicaciones, Miriam Gil, SixZero Media, John Fredy Rodríguez

Comercialización Método y Gestión S.A.S. jaime.bueno@metodosolutions.com

TC News es una publicación registrada y propiedad de la Fundación TC 2.000 Colombia. Se reservan todos los derechos sobre el uso de la misma y el contenido que presenta a través de su publicación digital. Todas las fotografías tienen derechos reservados y se prohibe su publicación total o parcial en medios masivos, a excepción de los expresamente autorizados por nuestra organización.

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Domingo 30

TC 2.000

Total Lubricantes TC 2.000 Colombia

Segundo cara a cara

El segundo examen del año pasa por la curva motor y va hasta Siberia. Todo un desafío en la puesta a punto y un exprimir de caballos de potencia saliendo de la curva más lenta de Tocancipá. ¿Seguirá el dominio de los de la prueba inaugural?

Qué rápido pasa el tiempo. Hace apenas un mes nos quejábamos del ayuno de los tiempos decembrinos y de inicio de año sin carreras, y ya estamos listos para la segunda carrera del año. La calma chicha de enero y febrero ya se transformó en trajín y carreras, siendo por fortuna el TC 2.000 Colombia el ges- teniendo luego que ir a fondo desde allí hasta la curva tor de dicho cambio. de retorno de Siberia, lo que El trazado escogido para supone el trayecto más laresta competencia exige a go de Tocancipá en el que se todo el mundo en muchos puede ir con el acelerador aspectos. En lo técnico, paa fondo. Este circuito tiene sar por la curva motor, la 2.300 metros y en él se gira más lenta del Autódromo de Tocancipá e ir hasta Siberia solamente en sentido hora(extensión) para luego pa- rio y sólo una vez en el año. sar por los mixtos, significa La Motor se verá este douna puesta a punto comple- mingo y nunca más a lo largo de la temporada. tamente diferente.

Entrar a la curva motor obliga a emplear los frenos como nunca. Salir de dicha curva, caído en velocidad y revoluciones, pone a los motores a hacer una tarea muy extraña para un autódromo,

En lo físico, quedó claro en la primera fecha de la temporada que desde el “cardio” hay que aportarle también al ritmo de carrera, porque antes los que corrían en la punta, ahora están volando.

TC 2.000

Abril de 2017

Así lo transmitió el araucano Edgar Prieto justo en el momento de inscribirse para esta competencia…

“Los 3 años que dejé de correr hoy en día se notan.

Todo el paquete está girando como loco, van a fondo siempre, no hay un espiro.

Casi me desmayo cuando terminé la primera carrera.

Debo prepararme mejor en el gimnasio” enfatizó el “pijotero volador”.

Sumadas las condiciones mecánicas y humanas no quedan dudas de que estaremos ante uno de los más grandes desafíos de esta temporada, este domingo 30 de abril, fecha en la que tendremos la segunda confrontación de la temporada 2017 y que nos dejará en las puertas de ir a disputar en Junio la competencia nocturna.

para pensar que en esta se- lo ubica en un balcón desde gunda fecha seguirá en las puede mover con precisión posiciones de mando. sus fichas y ejecutar estrateTras el líder de la clasifi- gias ganadoras.

cación general se instala el campeón reinante Melkin Marín, piloto que asocia El sorprendente Juan Pa- toda su velocidad a la estrablo Patiño es el líder de la tegia que regularmente traclasificación general gra- za para ganar campeonatos cias a una victoria, una y no tanto carreras. No en pole position y un segundo vano Marín ya tiene dos tílugar. Patiño fue el gendar- tulos de chase y uno de temme de la apertura de tem- porada enb la máxima cateporada imponiendo sus goría. El caleño quiere más condiciones a todo el mun- y por eso ha arrancado con do. Su año arrancó con pie un triunfo y con el segundo derecho y no hay razones lugar de la general, lo que

5

todos los clubes del rombo, pondrá algunos puntos sobre las íes este domingo.

Y si de los amarillos desLa amenaza amarilla se tacamos a Forero, entonces encuentra en el tercer lugar también tendremos que de la general. El pereirano hablar en términos superCamilo Forero es la punta lativos de César Piamonte, de lanza del AutoStok Team el puntal del RV Boxes que y con un segundo lugar a sumó dos Top 5 en la pricuestas, pese a haber llega- mera fecha y se instaló en do a la carrera inaugural con el cuarto lugar de la clasifiun carro nuevo y sin vueltas cación general. Piamonte es de acople al mismo. Forero sinónimo de tenacidad, de es amenaza para quien sea lucha, sin nunca renunciar a y donde sea, y seguramente la caballerosidad y buen traanimado por la megatribu- to que es sin duda su sello na Autostok que convoca a personal. Este año arrancó como siempre había soñado, sin toques y con un top 5 inobjetable que lo pone en condiciones de pelear por lo que vive en su mente y tanto anhela.

Pero en el Top 5 hay otro piloto de debut superlativo.

Desde la época del caleño Jean Claude Regnier y del argentino Alexis Finós, no se registraba que un novato arrancara el año con un top 5. La hazaña ha sido reescrita por Jimmy Matiz, piloto que cobró el cuarto lugar en la competencia de apertura.

“No lo puedo creer. No logro entender qué está pasando.

Era el mismo carro con el que cerré el año pasado y

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TC 2.000

Domingo 30

Clasificación general 1 2 3 4 5 6 7 8 9

10 11

10 14 34

Piloto

Renault

98

Honda

Camilo Pongutá

2

Leonardo Gil

Jimmy Matiz

Reyes - Pedraza

88

Valbuena - Gianfrancesco

35

Andrés Felipe Ceballos

49

Francesco Galvis

Roger Trujillo

157

14

21

Pedro Hernández

5

David Cuervo

15 16

37

Mazda

104

71

22

116

Camilo Forero

Melkin Marín

César Piamonte

30

Vehículo

119

77 42

Pts.

Juan Pablo Patiño

12 13

con algo más de entrenamiento llegué a esta primera carrera a aprender y de pronto me encuentro en el Top 5. ¿Acaso puedo describir el sentimiento que esto me significa?

Debo asimilarlo y no caminar en las nubes con esto. Mis pies en la tierra y la cabeza enfocada en seguir trabajando para mantener lo que hemos logrado hasta ahora. Ha sido sin duda un debut soñado. Amo al TC 2.000”.

No.

Prieto - Torres

Santiago Romero

104 96 96

Kia

Honda Mini

Mazda

96

Honda

83

Nissan

89

Ford

80

Renault

77

Chevrolet

79

Ford

76

Mitsubishi

0

Mini

0

Ford

rrera Jaramillo estará en su carro y 17 53 Prieto - Abello 0 Ford Pongutá saldrá en el Mazda que ha 18 60 Andrés Arrieta 0 Renault Gutiérrez - Russi 0 Ford construido junto a Mecafast para 19 70 seguir cosechando récords y muy buenos adjetivos. puede lograr, teniendo en cuenta que su rival Juan Pablo Pedraza y Ricardo Re- directo en esta estadística, Jimmy Ramírez, yes conforman la pareja de pilotos no pudo arrancar en la fecha inaugural. Puemejor clasificados luego de la fecha de ser Ricardo… puede ser.

de apertura. El Mazda del paisa estuvo a la altura, así como los pilotos que cargaron su equipaje con un tonelaje importante de ambiciones.

El excampeón Camilo Pongutá Reyes regresó el año pasado tras 7 también brilló con su presentación años de inactividad con una firme en el habitáculo del Mini de Julián convicción: Ser el primer tricamJaramillo. Fue todo un suceso verlo peón de la categoría… Lo bueno tan competitivo tras muchos meses de todo esto es que tras su primer sin ponerse el overol. Para esta ca- año (2016) ya notó que esa meta se

La actividad para este fin de semana será verdaderamente intensa. El sábado habrá prácticas y también clasificación, además de revisiones técnicas y reuniones de pilotos. El domingo a partir de las 8:00 de la mañana hará un warm up de 10 minutos y posteriormente, sobre las 9:30 de la mañana empezarán las carreras que a partir de esa hora serán transmitidas en directo por Win Sports... el canal que todos queremos.

La marca de repuestos para todas las marcas.

8

TC Junior

Domingo 30

Clasificación general

TC Junior

¿Territorio Kia?

1

2 3

0

Andrés Rodríguez

108

Renault

97

Rubén Vera

102

Chevrolet

96

Ford

29

Salazar - Ortiz

73

Alvaro Carvajal

11

77 58 84

Ruiz - Ruiz

Nicolás Merlano

Muñoz - Cotugno

Buitrago - Suárez

78

Juan Manuel Arizabaleta

13

613

Buendía - Buendía

15

16

Bonilla - Calderón

12 14 16 17 18

67 50

Jairo Espinosa

Andrés Cárdenas

21

José Gabriel Rodríguez

91

Leonardo Quesada

1

Juan Camilo Vásquez

19

111

María Paula Martínez

21

82

José Jimmy Rosero

4

Julio Gómez

20

72

22

173

24 26

23 25 27 28 29

Iván Gómez

105 98

Mazda Kia

Chevrolet

88

Chevrolet

82

Chevrolet

85 79 72 71

Chevrolet Chevrolet BMW

Mazda

70

Chevrolet

66

Honda

67

Renault

66

Volkswagen

59

Chevrolet

56

Mazda

49,5

Chevrolet

44,5

Mazda

65 58

Mazda Jac

52,5

15

Hernando Sánchez

47,50

19

Eduardo Jiménez

43

Chevrolet

23

Chevrolet

12

Renault

79

Wastuza - Ortiz

59

Martínez - Arango

22

Hernando Lara

12,50

Gómez - Gómez

11,50

Felipe Murcia

0

18

Nicolás Lucena

101

Juan Felipe Bueno

32

83

González - González

33

113

Diego Fonseca

30 31

Pareciera una utopía lo que escribimos en los dos primeros párrafos de esta nota si miramos la clasificación general y notamos que en la parte alta, por delante de los Ruiz hay un

Chevrolet

Jhovany Ramírez

10

Y en efecto el comando está en poder del Swift Gti de Erick Santos, piloto que comparte el volante de su auto con Víctor Barrera. Una pole, un segundo lugar y un tercer puesto en la fecha inaugural les han significado empezar el año con la mejor sumatoria. A esta pareja se les esca-

114

23

9

Vehículo

Santos - Barrera

6 8

Pts.

61

81

7

Chevrolet, un Mazda y un Renault.

Salva nuestra reputación periodística el hecho de que Mauricio Ruiz ya ganó una carrera y que el TC Junior es una de las categorías de mayor competividad de la Región Andina.

Piloto

4 5

Al que no le gusta la sopa le sirven dos tazas. Este domingo además del Kia de los hermanos Ruiz, alineará el otrora poderoso Kia del pereirano José Mario Gómez quien ya confirmó su participación y su deseo de volver a la categoría de la misma forma en la que la dejó hace dos años… ganando.

No.

11 26

41

10,5

Mazda

Hiunday

Renault

Chevrolet BMW

Mazda

Renault

Arrancó TC Junior su décima temporada con la competitividad de siempre. El Kía Rio de Mauricio y Mario Ruiz alborotó el avispero con su velocidad. No lidera, pero se le considera el rival a vencer.

TC Junior

Abril de 2017

pó el título del año pasado por un error en pits y esa historia, están dispuestos a no repetirla.

que le permite ser el quinto piloto que logra pasar de 100 puntos en la primera fecha, entre 33 que lo lograron.

En el tercer puesto está el cartagenero Andrés Rodríguez, piloto promovido de TC Clase A y que se ha convertido en la revelación de la primera fecha. Rodríguez del Team DPK Desafío Prokart ha revolucionado la categoría con un Renault Clio que viene creciendo sin contemplaciones.

Más allá de las noticias que se puedan generar en la pista, el principal suceso de este fin de semana es el anuncio que hace la organización de transmitir las dos carreras de la fecha por el canal oficial Win Sports. La segunda carrera del día será grabada y pasada en diferido por Win Sports unos días adelantes.

Hasta la fecha sólo se transmitía una de las dos carreras.

Pero Santos y Barrera no duermen tranquilos porque en el segundo lugar está el Mazda del Team Duster 4 Detailing que ya ganó una carrera y que sólo está a un punto del liderato. Kristian Salazar y Andrés Ortiz son huesos muy duros de roer.

El Top 5 reposa en los talleres del Team RV Boxes. Rubén Vera se montó en uno de los Monzas que él arma, el de Gonzalo Valencia exactamente, y se apuntó una cosecha

El TC Junior será otro de los grandes motivos para ir este domingo al Autódromo de Tocancipá. Tiene previstas dos carreras por el mismo trazado y en el mismo sentido del TC 2.000 Colombia, es decir, pasando por la curva motor y Siberia.

Vuelve a la pista el show del TC Junior, lo que garantiza espectáculo de primer nivel.

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10

Domingo 30

Los sábados ya son oficiales Un gran suceso es sin duda la extensión de la programación de fin de carrera, pasando de uno a dos días oficiales. Siempre pensando en buscar las mejores soluciones para nuestros participantes y teniendo en cuenta la dificultad para encontrar días disponibles de prácticas en el Autódromo de Tocancipá, TC 2.000 Colombia decidió ampliar nuestra programación de fin de semana de carreras, para que el sábado previo a competencia esté asegurado para todos los pilotos.

Toda una serie de actividades y elementos de soporte han sido dispuestos por parte de la organización TC 2000 Colombia, para que los sábados sean también oficiales en la programación de cada fin de semana. De dicho elementos se puede destacar lo siguiente: Ambulancia en modo PMU; Camionetas de rescate tripuladas por equipo pa-

ramédico, control de fuegos y oficial de enganche para llevar carros a los pits; Grúa; Equipo de control de fuegos; Amplificación de sonido para brindar información permanentemente; Seguro individual de piloto por el mismo costo (Antes el costo era 5.000 por el domingo y ahora será la misma tarifa por los dos días); Sistema de cronometraje por el mismo costo (Antes el costo era 40.000 por el domingo y ahora será la misma tarifa para los dos días); Cronometraje enganchado a la aplicación speedhive para que tengan en sus celulares los tiempos a todo momento; Comisarios de la Federación controlando la pista todo el día para certificarles seguridad y una pronta asistencia en el caso de que la necesiten; Comisarios de Pits; Generación de noticias en las plataformas informativas de TC 2.000 Colombia; Revisión técnica de todos

los carros; Acreditación desde primera hora y entrega de documentación; Gestión administrativa de TC 2000 Colombia todo el día; Sesión de clasificación oficial; Reunión de pilotos; Curso teórico y práctico para novatos; Seguridad el sábado en la noche para que todo el mundo pueda dejar los carros en los pits y prácticas segmentadas por categorías para contribuir con la seguridad en pista;

Con todos estos elementos y facilidades ahora se contará con programación oficial a dos días, lo que seguramente se traducirá en mayor comodidad para los equipos, mayor generación de prensa y especialmente, mejores condiciones para continuar con la evolución en procura del profesionalismo que tanto se sueña para nuestro automovilismo.

En TC 2000 la tribuna es una fiesta

Fantástica es la fiesta que se vive este año en las tribunas del TC 2.000 Colombia. Autostok Team la rompió en la fecha inaugural convocando a clubes de diversos modelos de vehículos Renault, llenando la tribuna principal, haciendo BBQ y lo mejor… llevando a sus pilotos a encontrarse con los fans de la marca. Camilo Forero y Andrés Felipe Ceballos emocionaron a sus fans con sus actuaciones en la pista, pero el verdadero clímax se dio cuando fueron a la tribuna con todos ellos. Fue muy emocionante ver tantas manifestaciones de admiración y gratitud hacia los pilotos del equipo dirigido por Alirio Alarcón.

Esta fiesta se repetirá este domingo 30 de abril, porque Autostok volvió a convocar a los clubes y además, también habrá caravana de Kia para apoyar a los hermanos Ruiz, líderes del TC Junir y caravana de Peugeot para apoyar a Manuela Solórzano en Clase A. Las marcas se tomaron las tribunas del Autódromo de Tocancipá y las volvieron toda una fiesta.

Entrevista

12

Domingo 30

Total Lubricantes T

Automovilismo Orgullo

Abril de 2017

TC 2.000 Colombia

osamente Colombiano

13

TC Clase A

Domingo 30

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TC Clase A

La más nutrida

Con un total de 44 participantes arrancó la temporada 2017 del TC Clase A, cifra que de entrada la constituye en la categoría más poblada del automovilismo en la Región Andina. 2016 significó un año de crecimiento increíble para esta categoría y todo parece indicar que este 2017 será el año de la ratificación de “gran categoría”. Alejándose del concepto Academia, el TC Clase A ha evolucionado tanto que incluso celebra chase y suma 14 carreras en el año, todo un desafío para los participantes.

categoría de la que quiere llevarse para Medellín la corona del campeón. Sabemos que es temprano para hacer ese comentario, pero también sabemos de la seriedad del proyecto deportivo de Pedreira en Clase A y de sus firmes aspiraciones para 2017.

Santiago López en Honda marcha en el tercer lugar y en el cuarto está el ibaguereño Jason Espitia, piloto que bien podría ser el líder de la gene-

ra pues en la primera jornada ganó una carrera y estuvo en el pódium en otra. Lamentablemente en esa carrera se bajó del tiempo límite por 4 centésimas de segundo por lo que fue penalizado con 20 segundos en la línea de meta. Más allá de esta historia, ha quedado claro que Espitia es uno de los llamados a ser vencedores este año en TC Clase A. Grata sorpresa han dado César Barbosa y su Renault 18 al

Daniel Carmona en un Ford Focus le da el privilegio a Medellín de comandar el acumulado por puntos. Dos segundos lugares en las dos primeras carreras del año, le han bastado a este corredor para ponerse en frente del paquete para la segunda fecha.

Otro paisa, Freddy Pedreira es su inmediata escolta y tras un primer año de aprendizaje le ha tomado la medida a la

La fiesta de los trepadores continúa el domingo 21 de mayo.

9 kilómetros de ascenso… la ruta más larga de la temporada.

En Firavitoba los esperamos con carros espectaculares, con un trazado súper exigente y con los brazos abiertos.

capitalizar el quinto lugar de la general, dejando por fuera del Top 5 a Rafael Mayorga, piloto que el año pasado fuera el campeón del chase de la categoría y tercero al finalizar el año.

Otra gratísima sorpresa ha sido el bien nivel mostrado por la bucarica Jennifer Cañón, pilota que en ambas carreras estuvo marchando en el grupo de punta, pero que al final por fallas mecánicas se quedó por fuera de honor. La Jennifer Cañón versión 2017 se muestra con una mejor contextura física y con la suficiente velocidad para ganar carreras y el campeonato. A diferencia de años anteriores, en los que se quedó corta en puntos al final de la definición de los campeonatos por no haber corrido la fecha inaugural, en este año ha empezado a hacer la tarea desde el primer día de carreras, razón por la que hay que mirarla con mayor optimismo.

Los pilotos atrás citados, más algo más de 30 medirán de nuevo fuerzas este domingo en dos carreras en las que irán por el circuito de 2.040 metros (curvón y mixtos) transitando en el sentido de las manecillas del reloj.

TC Clase A

Abril de 2017

Las lágrimas de Manuela

Clasificación general 1

2 3 4 5

Manuela no pudo dominar su rabia e impotencia y estalló en lágrimas cuando llegó al box. Su gran sueño se había escapado. La carrera se la había ido por un parpadeo en un milisegundo. Así es el automovilismo.

Sin embargo, más allá de no haber podido ganar la competencia y de ha-

En la fecha inaugural de temporada, Manuela Solórzano pasó de ser una promesa a convertirse en una arrolladora realidad, porque demostró contundentemente que tiene suficiente velocidad y que su corazón es en efecto “Solórzano”, lo que en el automovilismo deportivo se debe entender como tradición, velocidad, gasolina, tenacidad, lucha, victorias, récords y muy pronto… leyenda. Los Solórzano saben correr… pero especialmente… saben ganar. Y Manuela es heredera de uno de los más grandes legados escritos en nuestro asfalto.

Para la segunda fecha, Alsacia Motor y Cava han organizado una caravana con Peugeot para acompañar a Manuela en el Autódromo. Sensacional que acompañen así a un deportista.

Van a la fija.

31 27 8 9

9

10

3

Piloto

114

Jason Espitia

101

Fredy Pedreira

Santiago López César Barbosa

Rafael Mayorga Jenifer Cañón

Juan Esteban Gutiérrez

11

117

Sebastián Guerrero

14

177

Andrey Pinto

12 13 15 16 17 18 19 20 21

40 17

722 88 24 96

63

27

Renault

88 84 83

Renault Citroen Subaru

71

Peugeot

68

Renault

79 76 71 69 65

BMW

Citroen

Renault Renault

Hyundai

Gerardo González

64,5

Chevrolet

Londoño - Ramírez

61

Renault

Carlos Sánchez

Oscar Sandoval

64 63 60 60

Miguel Parra

56

López - Martínez Germán Reyes

57

Hyundai Toyota Ford Seat

Nissan Mazda

57

Chevrolet

51

Fiat

Nissan

2

Barragán - Zambrano

55,5

29

David Bernal

46,5

5

Edwin Carrillo

Herrera - Rodríguez

9,5 0

Renault Renault

25 71 87

Moreno - Zipaquirá Paola Oliveros

Rafael Quintero Fabián Orjuela Miriam Gil

49 34 20

111 7

Mauricio Camargo

0

37

36

Renault

Mitsubishi

34 35

Honda

81

23

48

21

33

92

102

59,5

31 32

Javier Díaz

Ford

Chevrolet

Orley Rodríguez

926

30

Felipe González

Vehículo

108

6

28 29

Luis Lezcano

Jorge Pinzón

25 26

Manuela Solórzano

70

81

127

24

Andrés Barrero

Carlos Alfonso García

22 23

Mauricio Pereira

16 92

Pts.

Daniel Carmona

54

10

Jason Espitia, a la postre ganador de la carrera comentó… “Estoy impresionado con el ritmo de Manuela. Le di con el alma y no podía llegarle. Estaba volando. Estoy feliz por mi victoria pero siento mucho lo que le pasó, ella pisó una mancha de aceite que yo también pisé y los dos nos fuimos al pasto pero yo tuve más suerte y pude regresar para mantenerme en la carrera. A pesar de intentarlo todo, creo que hubiera sido imposible quitarle la carrera a Manuela.

Se merece todo nuestro respeto… me ha sorprendido lo muy duro que camina”.

38

359

8

berse quedado sin la recompensa de los 60 puntos, Manuela demostró de qué está hecha y tapó la boca a quienes la criticaron cuando su carro mecánicamente no estuvo listo para la competición. Varias veces la vimos frustrada peleando con su carro y también con su suerte, pero hoy en día comprendemos que las discusiones venían de ese gran piloto que vive en su interior y que quiere ganar.

No.

6 7

Sin duda alguna la bogotana Manuela Solórzano se convirtió en la gran figura de la primera fecha del TC Clase A, luego de haber liderado la segunda carrera del día con total autoridad y a sólo dos vueltas de la meta perder su segura victoria, consecuencia de una mancha de aceite que la llevó lejos del asfalto, a una trampa de arena de la que no pudo salir.

15

9

Mazda Jac

Renault

Chevrolet Dodge Fiat

Lada

11

Oscar de León

0

Renault

38

15

César Romero

0

Chevrolet

28

Ricardo Niño

0

Renault

72

César Castillo

0

Nissan

41

113

Alvaro Ruales

0

Renault

333

David Castelblanco

0

Chevrolet

78

David Rodríguez

0

Renault

44

26

Aldemar Carvajal

0

Renault

39 40 42 43

Donde Seguirnos

Domingo 30

16

¿Dónde seguirnos?

Más información…

Más facilidades La organización automovilística TC 2.000 Colombia se preocupa por brindar la mayor cantidad de canales de información para que los mejores momentos, las noticias, las estadísticas y todos los sucesos destacados, estén al alcance de periodistas y fans en todo momento. Esperamos que esta página se convierta en la más útil guía para llevarlos rápido y seguro a todas nuestras plataformas de información.

s p o r t s

Televisión Win Sports, el canal que todos queremos, transmite por cuarto año consecutivo y en exclusiva todas las fechas de nuestro calendario. Win Sports se encuentra en el 98 % de los cable-operadores del país, o en internet en Win Sports On Line. Con la característica imagen de la mejor calidad, todo el mundo puede disfrutar de nuestras apasionantes carreras.

Televisión On Line El canal de televisión TC 2000 Colombia en youtube presenta videoclips, pódiums, entrevistas, perfiles y noticias. En 2016 se registraron más de 400.000 reproducciones lo que certifica la potencialidad de este medio.

Desde la semifinal del año pasado, transmitimos en Facebook live todas las carreras que no van al aire con Win Sports. Nuestra promesa es tener siempre con señal de video, todas las carreras oficiales de nuestra temporada. Para este año también incluiremos Copa Cumbres de Premios de Montaña en nuestra programación.

Periscope

Fan Page TC 2000 Colombia

Enganchado al twitter @tc2000colombia, - facebook Periscope transmite momentos puntuales El Fan Page es una excelente plataforma en vivo en cada día de competición como grillas de partida, largadas de carreras y pó- para compartir con los fans las actualizadiums. La inmediatez del video en internet ciones noticiosas y promocionales de cada carrera. En 2016 logramos el récord de imse vive plenamente con el Periscope. pactar a 3.3 millones de personas. Es una red social de un impacto sorprendente y de gran interacción.

www.tc2000colombia.com La página web del campeonato es una fuente de permanente consulta. En 2016 se actualizó más de 600 veces y registró un promedio de visitas superior a 23.000 por mes. Noticias, clasificaciones, reglamentos, editoriales y videos son zonas de mayor consulta. Aquí también los equipos y pilotos publican sus comunicados. En 2017 estamos estrenando imagen en la página, buscando mayor facilidad de navegación en todo aspecto.

Twitter La magia de la comunicación en 140 caracteres, han llevado a twitter a convertirse en una de las herramientas periodísticas y promocionales favoritas de TC 2.000 Colombia.

En 2016 el alcance de @tc2000colombia fue de 1.9 millones de personas. Nuestro twitter goza del 91 % de retwuits, lo que da una gran calificación a sus contenidos.

Donde Seguirnos

Abril de 2017

Instagram Esta red social se ha convertido en los últimos tiempos, en la más dinámica y de mayor crecimiento. Es de gran aceptación entre el público joven y el 68 por ciento de sus seguidores son mujeres. TC 2.000 Colombia también informa a través de Instagram.

Qualy Magazine Illustrated Nuestra revista gráfica digital, destaca a los protagonistas y grandes hechos de cada competencia. Ha sumado hasta 74.000 visitas al mes. Es todo un documento gráfico de la historia a color de nuestros eventos. Se publica en nuestra página web y es de consulta gratuita.

TC 2000 Colombia Radio On Line Semanalmente, nuestro informativo radial acelera a través de las redes sociales, con las más actuales noticias de nuestros pilotos y sus actuaciones. Más de 60.000 personas escuchan su contenido y lo comparten cada semana. Es un producto de libre reproducción en estaciones radiales abiertas u online.

Guía de Prensa TC 2000 Colombia 2016 Los periodistas, pueden solicitar a nuestro correo electrónico la edición personalizada de la Guía Periodística 2017 de TC 2.000 Colombia. El más completo documento estadístico y de programación, que llega completamente gratis al buzón electrónico. La solicitud se hace al correo electrónico director@tc2000colombia.com

TC News Períodico oficial TC 2.000 Colombia Nuestra más reciente creación es el periódico TC News. 24 páginas full policromía, en edición impresa y digital, se dedican a exaltar los grandes sucesos de nuestros pilotos, de cada una de las carreras y de las marcas auspiciantes. Circula gratuitamente en el Autódromo de Tocancipá los días de carrera de TC 2.000 Colombia.

Para cubrir periodísticamente las carreras de TC 2.000 Colombia y Copa Cumbres de Premios de Montaña, los periodistas pueden solicitar su inscripción al mail director@tc2000colombia.com. En el autódromo le guiarán al CDI (Centro de Información) y se les dará la indumentaria que le permita acceder a las zonas seguras.

La bumanguesa, Jenifer Cañón tiene en sus manos la edición No. 2 del TC News de este año.

17

18

Academia TC Clase B

Domingo 30

Academia TC Clase B

Más carreras y más televisión

Chevrolet Spark GT de Ricardo Osorio.

Pareciera que este es el gran año en cuanto a noticias para la Academia TC Clase B. Con relación a la primera gran noticia del año que fue el anuncio que se hizo confirmado la realización de dos carreras por fecha (antes era una) lo que significaba adquirir el derecho al doble de kilometraje por fin de semana, se anunció que pese a semejante incremento en la programación deportiva, no había ningún costo extra en cuanto a la inscripción, pues los precios de 2016 se congelaban para 2017. Ese fue el gran suceso para la primera fecha.

Ahora en los previos de la segunda fecha, se anuncia que la primera carrera del día de Clase B también entra a la programación de televisión de Win Sports, pues al aplicar una variación en la programación en pista, se puede incluir la primera carrera de Clase B en televisión. No hay duda que esta gran noticia significará un mayor interés por esta categoría, que es la base de la estructura de competición y que arrancó este año con 31 participantes.

También es una súper noticia, la confirmación de que la categoría tendrá sesión de clasificación cronometrada. Anteriormente se armaba la grilla de partida según el orden de la clasificación general, lo que en parte reducía los chances de algunos participantes que tenían que salir

en la mitad del paquete pese a tener buena velocidad. Ahora la verdad de la grilla de partida la dictará el cronómetro.

Iván Camilo Gómez y Javier Galindo en Toyota y Nissan respectivamente, fueron los ganadores de las dos carreras de la fecha inaugural y por tanto comparten el comando del acumulado por puntos. Carlos Bornacelly fue uno de los grandes sucesos de la jornada pues a bordo de un Nissan March de la Monomarca, se instaló con dos podios en el tercer lugar de la general. Julián Guzmán con Honda es cuarto y cierra el top 5 del acumulado Manuel Barreto en Renault.

Las carreras de TC Clase B para este domingo serán a 20 minutos por el circuito de 2.040 metros en el que transitarán en el sentido de las manecillas del reloj.

Clasificación general 1

2 3 4 5 6 7 8 9

10 11

17 18 19 20 21

110

81

Manuel Barreto

88

Ricardo Osorio

33

Javier Enríquez

94

Román Hoyos

73 18 20

Javier Galindo

Julián Guzmán Ruiz - Reyes

Alberto Osorio Cristian Reyes Rafael Plazas

115

Rodríguez - Rodríguez

2

Machado - Melo

187

Tatiana Pérez

Fausto Barrios

79

Mauricio Albornoz

101

Ciceri - Varela

87 7

Mary González

Gabriel Camargo

8

Juan Carlos Rubio

30

Samuel Medina

22

24

54 91

Diego Méndez Santiago Claros

Wilson Bonilla

26

180

José Luis Marín

28

176

Rafael Aguilar

27 29 30 31

Nissan

Carlos Bornacelly

17

22 25

117

47

26

16

Vehículo

117

14 15

Pts.

Iván Camilo Gómez

25

194

13

Piloto

92

12

23

Carlos Bornacelly a bordo de un Nissan March.

No.

147 428 606 28

Maurizio Neira Edward Pardo

Juan Drako Ortega David Pulido

102 100

Toyota Nissan Honda

Renault

96

Chevrolet

86

Fiat

88 84 82

Chevrolet Ford

82

Hyundai

75

Mazda

65

Mazda

17

Renault

0

Fiat

80 74 41 0

JAC

Fiat

0

Renault

0

Renault

0 0 0 0

Renault Chevrolet Mazda

Renault

0

Peugeot

0

Volkswagen

0

Chevrolet

0 0 0

Fiat

Renault Nissan

CLASIFICADOS

Domingo 30

20

CLASIFICADOS Cracant

®

Marca de soporte de TC 2.000 Colombia 100% 382C

PANTONE

CMYK

28 - 0 - 92 - 0

CMYK

0 - 0 - 0 - 100

RGB

163 - 208 - 55

RGB

31 - 26 - 23

PANTONE

NEGRO

“Corremos hacia el futuro”

Dirección Kr 19B # 83 02 of. 305 Tel +57 1 530 8560 ó 3165281404 mariorojas2003@hotmail.com ó presidente@club-a1.com

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BÁSCULAS

La báscula oficial del TC 2.000 Colombia Sede Administrativa de la Organización Automovilística TC 2.000 Colombia.

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Minuto a minuto

Abril de 2017

Programación oficial

21

Este cuadro muestra toda la Programación de la Fecha II Temporada 2017 - Total Lubricantes TC 2.000 Colombia 8:00 a.m.

9:00 a.m.

Lunes 24 de abril de 2017 – Inscripciones todas las categorías Inicio de inscripciones vía correo electrónico.

Miércoles 26 de abril de 2017 – Club Deportivo TC 2.000 Colombia Centro Comercial Paseo San Rafael - Calle 134 No. 55 - 30 Mezanine 1 Oficialización de Inscripciones todas las categorías

12:00 m.

5:00 p.m.

7:00 a.m.

7:45 a.m.

8:00 a.m.

8:00 a.m.

8:20 a.m.

8:40 a.m.

9:00 a.m.

9:20 a.m.

9:40 a.m.

10:00 a.m.

10:20 a.m.

10:40 a.m.

11:00 a.m.

11:20 a.m.

11:40 a.m.

12:00 m.

12:20 p.m.

12:40 p.m.

1:00 p.m.

1:20 p.m.

1:40 p.m.

2:00 p.m.

2:20 p.m.

2:40 p.m.

3:00 p.m.

3:20 p.m.

3:40 p.m.

Inicio de oficialización de inscripciones.

Entrega de credenciales, boletas de cortesía, seguros para todas las categorías e inductivos

Cierre de inscripciones ordinarias. Inicio inscripciones extraordinarias.

Cierre de inscripciones y atención a los pilotos.

Cierre de toda actividad administrativa.

Sábado 29 de Abril de 2017 – Autódromo de Tocancipá Puerta abierta – Ingreso entre sesiones de prácticas.

Entrega de transponders (Segundo piso torre principal con el Sr. Freddy Pérez) Curso teórico para novatos Academia TC Clase B.

Práctica Libre TC 2.000 (Circuito No. 4 – 2.300 mts Horario) Práctica libre TC Junior (Circuito No. 4 – 2.300 mts Horario)

Práctica libre TC Clase A (Circuito No. 1 – 2.040 mts Horario)

Práctica libre Academia TC Clase B y curso práctico novatos (Circuito No. 1 – 2.040 mts Horario) Práctica Libre TC 2.000 (Circuito No. 4 – 2.300 mts Horario) Práctica libre TC Junior (Circuito No. 4 – 2.300 mts Horario)

Práctica libre TC Clase A (Circuito No. 1 – 2.040 mts Horario)

Práctica libre Academia TC Clase B (Circuito No. 1 – 2.040 mts Horario) Práctica Libre TC 2.000 (Circuito No. 4 – 2.300 mts Horario) Práctica libre TC Junior (Circuito No. 4 – 2.300 mts Horario)

Práctica libre TC Clase A (Circuito No. 1 – 2.040 mts Horario)

Práctica libre Academia TC Clase B (Circuito No. 1 – 2.040 mts Horario) Práctica Libre TC 2.000 (Circuito No. 4 – 2.300 mts Horario) Práctica libre TC Junior (Circuito No. 4 – 2.300 mts Horario)

Práctica libre TC Clase A (Circuito No. 1 – 2.040 mts Horario)

Práctica libre Academia TC Clase B (Circuito No. 1 – 2.040 mts Horario) Práctica Libre TC 2.000 (Circuito No. 4 – 2.300 mts Horario) Práctica libre TC Junior (Circuito No. 4 – 2.300 mts Horario)

Práctica libre TC Clase A (Circuito No. 1 – 2.040 mts Horario)

Práctica libre Academia TC Clase B (Circuito No. 1 – 2.040 mts Horario) Práctica Libre TC 2.000 (Circuito No. 4 – 2.300 mts Horario) Práctica libre TC Junior (Circuito No. 4 – 2.300 mts Horario)

Práctica libre TC Clase A (Circuito No. 1 – 2.040 mts Horario)

Práctica libre Academia TC Clase B (Circuito No. 1 – 2.040 mts Horario) Programación Prácticas Cronometradas Oficiales

4:00 - 4:20 p.m. Qualy TC 2.000 (Circuito No. 4 – 2.300 mts Horario) 4:25 - 4:45 p.m. Qualy TC Junior (Circuito No. 4 – 2.300 mts Horario) 4:50- 5:05 p.m.

Qualy TC Clase A grupo 1 (Circuito No. 1 – 2.040 mts Horario)

5:20 - 5:35 p.m. Qualy TC Clase A grupo 2 (Circuito No. 1 – 2.040 mts Horario)

5:40 - 5:55 p.m. Qualy Academia TC Clase B (Circuito No. 1 – 2.040 mts Horario) 6:00 p.m.

Cierre de actividad en la pista

Programación Revisiones Técnicas

1:00 - 6:00 p.m. Revisión Técnica todos los vehículos TC 2.000

1:00 - 6:00 p.m. Revisión Técnica todos los vehículos TC Junior

1:00 - 6:00 p.m. Revisión Técnica todos los vehículos TC Clase A

1:00 - 6:00 p.m. Revisión Técnica todos los vehículos Academia TC Clase B Programación Reuniones con Autoridades

6:00 - 6:30 p.m. Reunión de Pilotos TC 2.000 y TC Junior Salón VIP

6:30 - 7:00 p.m. Reunión de Pilotos TC Clase A y Academia TC Clase B

7:00 p.m.

8:00 p.m.

7:00 a.m.

7:00 a.m.

Curso teórico para novatos Academia TC Salón VIP Cierre de actividad administrativa

Domingo 26 de Marzo de 2017 – Autódromo de Tocancipá Puerta abierta

Entrega de transponders (Segundo piso torre principal con el Sr. Freddy Pérez) Programación Reuniones con Autoridades

7:30 - 7:45 a.m. Reunión de autoridades Salón VIP 7:50 - 8:00 a.m. Revisión de pista

Programación Revisiones Técnicas

7:30 - 8:30 a.m. Revisión Técnica Extraordinaria TC 2.000

7:30 - 8:30 a.m. Revisión Técnica Extraordinaria TC Junior

8:45 - 9:15 a.m. Revisión Técnica Extraordinaria Academia TC

Programación Prácticas Cronometradas Oficiales

8:00 - 8:10 a.m. Warm Up TC 2.000 - Prueba de transponder (Circuito No. 4 – 2.300 mts Horario) 8:15 - 8:25 a.m. Warm Up TC Junior – Prueba de transponder (Circuito No. 4 – 2.300 mts Horario)

8:30 - 8:40 a.m. Warm Up Clase A – Prueba de transponder (Circuito No. 1 – 2.040 mts Horario)

8:45 - 8:55 a.m. Warm Up Academia TC Clase B – Prueba de transponder (Circuito No. 1 – 2.040 mts Horario) Programación Carreras y pódiums

9:10 a.m.

Montaje pista staff grilla de partida TC 2.000

10:10 a.m.

Podium frente al público - Montaje pista Staff grilla de partida TC Junior

9:30 a.m.

10:20 a.m.

10:50 a.m.

11:00 a.m.

11:20 a.m.

11:30 a.m.

11:50 a.m.

12:00 m.

12:40 p.m.

12:50 p.m.

1:20 p.m.

1:30 p.m.

1:40 p.m.

2:10 p.m.

2:20 p.m.

2:30 p.m.

2:55 p.m.

3:40 p.m.

Inicia transmisión Win Sports TV en directo Round III TC 2.000 (20 giros ó 32 mins. Circuito No. 4 – 2.300 mts Horario)

Round III TC Junior (15 giros ó 25 mins. Circuito No. 4 – 2.300 mts Horario) Podium frente al público - Montaje pista Staff grilla de partida TC Clase A Round III TC Clase A (20 minutos Circuito No.1 – 2.040 mts Horario)

Podium frente al público - Montaje pista Staff grilla de partida Academia TC Clase B

Round III Academia TC Clase B (20 mins. Circuito No. 1 – 2.040 mts Horario) Podium frente al público - Montaje pista Staff grilla de partida TC 2.000 Round IV TC 2.000 (20 giros ó 32 mins. Circuito No. 4 – 2.300 mts Horario)

Podium frente al público - Montaje pista Staff grilla de partida TC Junior Round IV TC Junior (15 giros ó 25 mins. Circuito No. 4 – 2.300 mts Horario)

Podium frente al público – Montaje pista Staff grilla de partida TC Clase A Actos protocolarios – Himno de Colombia

Round IV TC Clase A (20 minutos Circuito No.1 – 2.040 mts Horario) Podium frente al público - Montaje pista Staff grilla de partida Academia TC Clase B Round IV Academia TC Clase B (20 minutos Circuito No.1 – 2.040 mts Horario) Podium frente al público

Promocional Academia TC Clase C

Clausura Evento TC 2000 Colombia - Cierre de actividades en pista

Nota: Horario susceptible a modificaciones y/o retrasos debido a incidentes o eventualidades ocurridas durante el evento.

22

Copa Cumbres

Domingo 30

Copa Cumbres Gámeza 2017

Inmejorable apertura

Nissan Navara de la Organización Deportiva TC 2.000 Colombia en la Plaza Principal del Municipio de Gámaza, Boyacá.

El pasado 23 de abril se abrió la temporada 2017 de la Copa Cumbres Total Lubricantes de Premios de Montaña en la población boyacense de Gámeza.

Sobre un circuito de 4.5 kilómetros, un poco más extenso que el del año pasado en virtud de que ya se encuentra totalmente asfaltada la vía hasta el ingreso a Gámeza, se dieron cita 36 equipos para escribir el primer capítulo del año para los trepadores.

La montaña completamente asegurada, cubierta en logística, comunicaciones y seguridad por el Staff TC 2.000 Colombia con el apoyo de la Policía de Gámeza y entidades adscritas a la alcaldía municipal, acogió por espacio de 4 horas este show visto por muchísima gente que llegó de diversos sitios a apostarse en las zonas designadas para tal fin. Fue espectáculo del más alto nivel y lo mejor… gratis para los fans. Contribuyó y mucho el sol radiante que se tradujo en un calor pocas veces soportado en la tierra de la papa. Todo fue perfecto para una inmejorable apertura de temporada.

Carros y pilotos estuvieron también a la altura del entorno deportivo, pues gracias a su apoyo logístico y a la forma en que acataron las disposiciones de seguridad, contribuyeron a que se hicieran las 5 cumbres programadas para la fecha, una de ellas de reconocimiento que se hace también en ritmo de carrera y las otras 4 cronometradas. Descontando un par de abandonos, en el partidor se hicieron 177 largadas… ¡Todo un espectáculo!

Diego Montoya, tío de Juan Pablo Montoya, fue el indiscutido vencedor del día pues a bordo de su impresionante Subaru Forester tuvo un

acumulado de 11 minutos, 18 segundos y 8 décimas registrando también el récord de mejor trepada individual con un insolente 2:47.5.Una ovación al momento de anunciarlo como ganador,fue la certificación de que Montoya fue el gran vencedor del día. En su categoría, la de turbos de más de 3.000 cc AWD, Marcelo Ocampo - campeón de esa clase en 2016 - se quedó con el segundo lugar pese a que su Subaru Impressa se quedó sin tercera desde la Cumbre Cero.

13:41.8 fue el registro de Ocampo, piloto que optó por llevar su máquina hasta la meta en las 4 cumbres crono-

metradas y así sumar puntos pensando en el campeonato.

La categoría Legends Cava volvió a brillar por la calidad de sus participantes. Carlos Sánchez a bordo de su “Tabaco” se quedó con el triunfo con un acumulado de 14:14:3 y también con el mejor registro individual sellado en la Cumbre 4 con 3:30.1. A sólo 14 segundos del acumulado del vencedor se instaló Luis Villamil con un bellísimo Volkswagen y ese a su vez le sacó sólo 7 segundos en el acumulado al tercero que fue Erick Gómez a bordo de un impactante Shelby Cobra.

En los modificados aspirados hasta 2.000 cc. la victoria se fue a Paipa pues los vencedores con un Renault 18 fueron Lili Arias (única mujer participante como piloto) y Ricardo Niño con un acumulado de 14:03.7. Rafael Mayorga en un Sandero fue segundo con un acumulado de 14:24.0 y el tercer lugar fue para Luís Rodríguez con un acumulado de 16:01.3. Entre los aspirados modificados hasta 1.600 cc. Felipe González se llevó la victoria a bordo de un Renault Sandero con un acumulado de 14:23.5, contra 14:38.4 que fue el acumulado de José Luis Castillo, piloto que se quedó con el segundo lugar de la categoría.

Juan Espinel fue el vencedor en los Stoks aspirados de más de 3.000 cc con un acumulado de 12:13.2, Juan Carlos Caro el de Stock Aspirados hasta 1.600 cc con 13:46.7 mientras Sebastián Gutiérrez fue el de Stock Aspirados hasta 1.300 cc. con 15:17.7.

Subaru Forester de Diego Montoya, campeón en la categoría Turbos hasta 3.000 con AWD.

Copa Cumbres

Abril de 2017

Entre los turbos de más de 3 litros Héctor Vivas fue el vencedor con un acumulado de 14:47.0. En la división de turbos hasta 2 litros la dramática definición entre Sebastián Giraldo, Andrés Pérez y Freddy Hurtado, se saldó en ese estricto orden, siendo el mejor acumulado el de Giraldo con 12:37.8 sacando sólo 10 segundos de ventaja a Andrés Pérez y este 7 segundos a Hurtado. Esta categoría fue la fiesta de los Jetta. Entre los turbos hasta 1.600 cc la victoria fue para Diego Romero con un acumulado de 13:07.3

23

Finalmente, en la división de cabezotes de tractomulas, el campeón 2016 Leonardo Figueroa, arrancó la defensa de su corona con la victoria en Gámeza, a bordo de una Kenworth en al que sumó un acumulado de 16.01.1

Cerrado el telón de Gámeza, todo se dispone ahora para la siguiente competencia de la temporada que será el 21 de mayo en Firavitoba Boyacá, bellísima población que nos espera con sus desafiantes 9 kilómetros que representan la ruta más extensa de toda la temporada.

Tractomula Kenworth de Leonardo Figueroa.

Clasificación Copa Cumbres Gámeza 2017

Pos.

No.

Piloto

Categoría

Cumbre 1

Cumbre 2

Cumbre 3

Cumbre 4

Total

1 2

107 48

Diego Montoya Marcelo Ocampo

Turbos hasta 3.000 cc. AWD Turbos hasta 3.000 cc. AWD Categoría

Cumbre 1

Cumbre 2

11:18,8 13:41,8

No.

Piloto

Categoría

Cumbre 1

Cumbre 2

Cumbre 3

Cumbre 4

1 2 3

Pos.

No.

Categoría

No.

Categoría

Cumbre 1

Cumbre 2

Cumbre 3

Cumbre 4

1 2 3

12 359 2

Modificados Aspirados hasta 2.000 cc.

Modificados Aspirados hasta 2.000 cc.

Modificados Aspirados hasta 2.000 cc.

Cumbre 1

Cumbre 2

Cumbre 3

No.

Categoría

Cumbre 1

03:36,3 03:40,5

Cumbre 2

03:33,9 03:39,1

03:22,0 03:33,9 04:01,7

Pos.

Cumbre 3

03:34,7 03:35,3

Cumbre 4

1 2

24 29

Stock Aspirados más de 3.000 cc.

Stock Aspirados más de 3.000 cc.

03:38,4 03:43,5 06:44,1

03:19,7 03:35,9 03:58,1

Cumbre 4

Modificados Aspirados hasta 1.600 cc.

Modificados Aspirados hasta 1.600 cc.

Modificados Aspirados hasta 1.600 cc.

03:23,5 03:38,3 04:00,8

03:14,7 03:28,4 03:25,5 04:08,3

Categoría

03:58,5 03:35,9 04:00,7

03:15,8 03:28,7 03:26,1 03:25,8

03:07,5 03:09,3 03:10,8

Pos.

03:18,2 03:26,9 03:30,5 03:28,0

03:10,3 03:13,7 03:11,9

Cumbre 4

03:18,5 03:27,1 03:35,6 03:35,6

03:09,8 03:14,5 03:17,7

Cumbre 3

Turbos hasta 1.600 cc.

Turbos hasta 1.600 cc.

Turbos hasta 1.600 cc.

Turbos hasta 1.600 cc.

03:10,2 03:11,0 03:15,5

Cumbre 2

8 11 93 4

Turbos hasta 2.000 cc.

Turbos hasta 2.000 cc.

Turbos hasta 2.000 cc.

Cumbre 1

1 2 3 4

20 19 9

03:41,7

02:47,5 03:22,5

Pos.

03:41,4

02:48,7 03:36,0

Cumbre 4

03:47,0

02:49,8 03:18,0

Cumbre 3

Turbos más de 3.000 cc

02:52,8 03:25,3

Categoría

Cumbre 1

Cumbre 2

Cumbre 2

Cumbre 3

Cumbre 4

Total

Stock Aspirados hasta 1.300 cc.

Stock Aspirados hasta 1.300 cc.

Stock Aspirados hasta 1.300 cc.

Categoría

Cumbre 1

Cumbre 2

Cumbre 1

Cumbre 2

Cumbre 3

Cumbre 4

Cabezotes Tractomula

03:59,8

04:00,6

03:32,3 03:37,2 03:39,0

03:50,0 04:06,6 04:09,5

Categoría

03:32,8 03:39,2 03:39,7

03:49,8 04:13,6 04:13,3

Cumbre 4

03:39,0 03:37,2 03:38,9

03:49,2 04:15,5 04:22,9

Cumbre 3

Legends Cava Legends Cava Legends Cava

03:50,0 04:18,4 04:22,9

03:12,4 03:31,3 03:32,9 03:39,6 03:37,8 03:39,0 03:42,0 03:47,0 03:49,6 03:45,6 04:21,9

12:13,2 13:10,1

Cumbre 1

03:29,4 03:29,9 03:33,6 03:37,0 03:39,3 03:39,3 03:45,1 03:50,8 03:50,4 03:57,2 04:23,1

03:01,4 03:17,4

Categoría

03:31,1 03:33,6 03:34,5 03:39,3 03:43,0 03:46,2 03:49,5 03:51,3 03:52,0 04:00,8 04:22,9

03:02,5 03:16,8

Cumbre 4

03:33,7 03:33,3 03:43,6 03:41,4 03:44,3 03:43,3 03:51,2 03:49,7 03:52,1 04:03,7 03:32,4

03:01,5 03:17,2

Cumbre 3

Stock Aspirados hasta 1.600 cc.

Stock Aspirados hasta 1.600 cc.

Stock Aspirados hasta 1.600 cc.

Stock Aspirados hasta 1.600 cc.

Stock Aspirados hasta 1.600 cc.

Stock Aspirados hasta 1.600 cc.

Stock Aspirados hasta 1.600 cc.

Stock Aspirados hasta 1.600 cc.

Stock Aspirados hasta 1.600 cc.

Stock Aspirados hasta 1.600 cc.

Stock Aspirados hasta 1.600 cc.

03:07,8 03:18,8

03:59,8

03:30,1 03:36,6 03:39,8 04:00,9

Pos. 1

Pos. 1 2 3

No. 82

No. 88 22 15

Pos.

No.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

10 44 71 17 26 444 3 72 6 100 21

Pos.

No.

1 2 3

96 30 52

Pos. 1 2 3

No.

Piloto

Héctor Vivas

Sebastián Giraldo Andrés Pérez Freddy Hurtado Piloto

Diego Romero Moisés González Alejandro Ramírez Gonzalo Castillo Piloto

Lili Arias / Ricardo Niño Rafael Mayorga Luís Rodríguez Piloto

Felipe González José Luis Castillo Fausto Barrios Piloto

Juan Espinel William Vivas Piloto

Juan Carlos Caro Pablo Muñoz Brayan Díaz Daniel Durán Arley Ramírez Sebastián Restrepo Leonardo Alfonso William Cely Diego Patiño Gabriel Camargo Leonardo Calixto Piloto

27 34 13

Sebastián Gutiérrez Paulo Palencia César Calixto

Pos.

No.

Piloto

1

50

Piloto

Carlos Sánchez Luis Villamil Erick Gómez

Leonardo Figueroa

03:37,0

Total

14:47,0 Total

12:37,8 12:48,5 12:55,8 Total

13:07,3 13:51,0 13:57,7 14:37,8 Total

14:03,7 14:24,0 16:01,3 Total

14:23,5 14:38,4 Total

Total

13:46,7 14:08,0 14:24,6 14:37,4 14:44,4 14:47,7 15:07,8 15:18,8 15:24,1 15:47,3 16:40,4 15:17,7 16:54,1 17:03,7 Total

14:14,3 14:30,1 14:37,4 Total

16:01,1

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