FERRARI

SCUDERIA FERRARI MISSION WINNOW

Base: Maranello, Italia Director: Mattia Binotto Director técnico: Simone Resta Chasis: SF21 Motor: Ferrari Victorias: 328 Campeonatos: 16

Ferrari LA

Ajustes técnicos y un nuevo piloto son las novedades de la Scuderia, que espera mejorar luego de un 2020 para el olvido

POR LUIS RAMÍREZ

La esperanza de que el cuatro veces campeón del mundo Sebastian Vettel traería de nuevo los tiempos de gloria a Ferrari tuvo su peor final en 2020, con el piloto alemán sumiéndose en su peor campaña en la máxima categoría y con un Cavallino Rampante que cayó en un abismo que no se veía desde 1980.

Las imágenes de los dos coches rojos siendo lapeados por Mercedes, Red Bull o incluso superados por Racing Point, un equipo privado con menores recursos monetarios que la escudería más exitosa de la máxima categoría, son situaciones que no están dispuestos a ver nuevamente en Maranello este año.

Para 2021, Ferrari apostó por una alineación “joven” con Charles Leclerc como el piloto de experiencia dentro de la escudería cumpliendo su tercera campaña con los italianos. A su lado estará el español Carlos Sainz, quien deja McLaren para afrontar un contrato de dos años con la mítica casa creada por Enzo Ferrari.

El originario de Mónaco logró su primera victoria en la F1 en 2019 y en 2020 vivió un año de crecimiento, consiguiendo podios en una campaña donde su coche apenas podía aspirar por algunos puntos. Los italianos esperan que Leclerc sea el líder que los encamine a nuevos años de éxitos.

Pero para regresar a la senda de gloria no solo se necesitan pilotos, sino también la parte técnica. Ferrari se vio castigado en 2020 por un acuerdo secreto con la Federación Internacional de Automovilismo respecto a su motor 2019, el cual obtenía ventajas de potencia por la quema de aceite para aumentar el sistema de propulsión. Sin ese factor a su favor, los motores de la marca italiana se volvieron los más vulnerables de la parrilla.

En las instalaciones de Maranello han tra-

DURANTE 2019, FERRARI LLEGÓ A TENTAR A LEWIS HAMILTON, EN UN INTENTO POR OBTENER LOS SERVICIOS DEL MÚLTIPLE CAMPEÓN DEL MUNDO.

DESPUÉS DE SU CRISIS DE 1980, FERRARI SE REPUSO Y EN DOS AÑOS VOLVIÓ A LA SENDA DEL ÉXITO, CONSIGUIENDO EL CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES.

#16

CHARLES

LECLERC

País: Mónaco Fecha de nacimiento: 16 de octubre de 1997 Campeonatos: 0 Victorias: 2 Podios: 12 Puntos: 401

bajado arduamente para recuperar la potencia perdida y, aunque están apostando todo a un nuevo concepto de motor que introducirán en 2022, no quieren cerrar este ciclo como perdedores. Según los datos del banco de pruebas su nivel los pondrá a la misma altura de lo exhibido por Honda el año pasado, pero aún mantendrán una desventaja contra Mercedes.

Sumado a esto, han realizado modificaciones aerodinámicas que les permitan conseguir la misma velocidad punta de 2019, cuando eran considerados los reyes en este aspecto. Estos cambios también están pensados en beneficiar el tránsito en curvas lentas y también en el desgaste de los neumáticos, un factor en el que también padecieron.

A pesar de todos estos cambios, Mattia Binotto, jefe de la escudería e incluso el mismo CEO de todo Ferrari, John Elkann, han pedido paciencia a los fanáticos del Cavallino para verlos regresar a la cima advirtiendo que esto no sucederá en un año, por lo que en 2021 los resultados tampoco serán prometedores.

Pero un sexto lugar del campeonato es algo que no puede permitirse el equipo con mayor afición en el mundo de la Fórmula 1. Sus principales rivales: Mercedes, McLaren y Red Bull están conscientes que Sainz y Leclerc tienen el potencial para llevar al equipo italiano a la lucha por ingresar al top tres del campeonato de constructores, un resultado que los pondría en posición para iniciar su ataque en 2022 y retornar a ser contendientes por el título bajo las nuevas regulaciones técnicas.

#55

CARLOS

SAINZ

País: España Fecha de nacimiento: 1 de septiembre de 1994 Campeonatos: 0 Victorias: 0 Podios: 2 Puntos 372