FÓRMULA 1
Ferrari
LA
SCUDERIA FERRARI MISSION WINNOW Base: Maranello, Italia Director: Mattia Binotto Director técnico: Simone Resta Chasis: SF21 Motor: Ferrari Victorias: 328 Campeonatos: 16
Ajustes técnicos y un nuevo piloto son las novedades de la Scuderia, que espera mejorar luego de un 2020 para el olvido
POR LUIS RAMÍREZ
L
a esperanza de que el cuatro veces campeón del mundo Sebastian Vettel traería de nuevo los tiempos de gloria a Ferrari tuvo su peor final en 2020, con el piloto alemán sumiéndose en su peor campaña en la máxima categoría y con un Cavallino Rampante que cayó en un abismo que no se veía desde 1980. Las imágenes de los dos coches rojos siendo lapeados por Mercedes, Red Bull o incluso superados por Racing Point, un equipo privado con menores recursos monetarios que la escudería más exitosa de la máxima categoría, son situaciones que no están dispuestos a ver nuevamente en Maranello este año.
Para 2021, Ferrari apostó por una alineación “joven” con Charles Leclerc como el piloto de experiencia dentro de la escudería cumpliendo su tercera campaña con los italianos. A su lado estará el español Carlos Sainz, quien deja McLaren para afrontar un contrato de dos años con la mítica casa creada por Enzo Ferrari. El originario de Mónaco logró su primera victoria en la F1 en 2019 y en 2020 vivió un año de crecimiento, consiguiendo podios en una campaña donde su coche apenas podía aspirar por algunos puntos. Los italianos esperan que Leclerc sea el líder que los encamine a nuevos años de éxitos. Pero para regresar a la senda de gloria no solo se necesitan pilotos, sino también la par-
MARZO 2021 | 16 | LA AFICIÓN
DURANTE 2019, FERRARI LLEGÓ A TENTAR A LEWIS HAMILTON, EN UN INTENTO POR OBTENER LOS SERVICIOS DEL MÚLTIPLE CAMPEÓN DEL MUNDO.
te técnica. Ferrari se vio castigado en 2020 por un acuerdo secreto con la Federación Internacional de Automovilismo respecto a su motor 2019, el cual obtenía ventajas de potencia por la quema de aceite para aumentar el sistema de propulsión. Sin ese factor a su favor, los motores de la marca italiana se volvieron los más vulnerables de la parrilla. En las instalaciones de Maranello han tra-
