ENTREGA RÁPIDA

Centro logístico dos Correios, em Indaiatuba (SP), recebe aço na cobertura e nos fechamentos laterais para conferir mais velocidade à obra, que foi concluída em apenas oito meses

Abaixo, na fachada, as docas de recebimento têm marquises metálicas atirantadas. No detalhe, em amarelo, estrutura em aço ajuda na sustentação do núcleo de utilidades da empresa

Racionalidade, flexibilidade e velocidade na execução deveriam ser as premissas fundamentais no projeto do novo centro logístico dos Correios, encomendado à Paulo Bruna Arquitetos Associados. Assim, para erguer as instalações do Center Anel Viracopos, que ocupa 45.250 m2 de área construída, em Indaiatuba, no Estado de São Paulo, o aço foi um importante aliado, possibilitando realizar as obras em apenas oito meses.

Segundo Paulo Bruna, diretor do escritório de arquitetura responsável pelo projeto, a necessidade por um material que ajudasse a cumprir o cronograma do cliente e, que também permitisse vencer grandes vãos, é que acabou norteando a escolha dos profissionais.

“Em função do custo-benefício, optamos por utilizar pilares em concreto pré-moldado, montados em blocos de fundação [cálices] e pelo uso do aço em todas as demais estruturas; especialmente, precisávamos do aço para vencer grandes vãos de até 24 m2, diz Bruna.

“O cliente necessitava de uma área coberta de aproximadamente 35 mil m2 com grande flexibilidade para acomodar prateleiras porta-paletes com o uso de empilhadeiras, além de máquinas de grande porte.”

No condomínio logístico, totalmente climatizado para receber as máquinas de distribuição automatizadas dos Correios, foram utilizadas mil toneladas de aço.

Na estrutura principal da cobertura, vigas em aço de seção variável, compostas por chapa de aço soldadas, são os destaques vencendo vãos de até 22,5 m. Sobre essas vigas se apoia a estrutura secundária formada por treliças, segundo a Medabil, empresa responsável pelo beneficiamento do aço. As vigas da estrutura principal foram protegidas contra a corrosão atmosférica, com pintura eletrostática a pó, na cor branca, sendo as secundárias fabricadas com chapa zincada em cor natural.

"Utilizamos vigas maciças de seção variável, com perfis soldados em fábrica, e terças em treliças espaciais. As terças foram executadas com perfis de chapas perfiladas montados na obra, sendo, posteriormente, içados à sua posição final. As demais peças

Acima e em amarelo marquise metálica serve de abrigo para os funcionários que aguardam o transporte. Mais ao fundo, dois grandes núcleos projetados em aço, com estrutura e fechamentos metálicos, marcam as áreas de escadas e elevadores do empreendimento dos núcleos, escadas e marquises, por sua vez, foram fabricadas e apenas montadas no local”, detalha Bruna.

Fachada em destaque

Externamente, o centro logístico dos Correios tem a fachada em concreto pré-fabricado e em painéis de aço com isolamento em poliisocianurato. As tecnologias adotadas, segundo Bruna, favoreceram não só o custo-benefício da obra, mas também permitiram a adoção de uma linguagem arquitetônica elegante e operacional. “O edifício, que ficou pronto em 2014, deveria ser extremamente funcional, sem grandes custos de manutenção e fácil expansão. O projeto já deveria trazer a previsão para uma futura expansão de mais 16 mil m2 de galpão, e por isso optamos por um layout mais padronizado, que fugisse de estilos ou modismos, para evitar que a obra ficasse datada. Queríamos um edifício que envelhecesse bem e, para isso, contamos com a plasticidade dos materiais e composições simples na fachada”, diz Bruna.

Além da distribuição, uma grande área de escritórios se fez necessária no empreendimento. Os escritórios foram idealizados com vista para os galpões de distribuição, a partir da mesma tecnologia pré-fabricada adotada na fachada. “O design foi norteado pela plasticidade dos materiais e técnicas construtivas. Priorizamos a pré-fabricação associada à estrutura metálica”, detalha Bruna, que relembra o principal desafio do projeto: “a conformação do terreno em frente à Rodovia Santos Dumont e com lateral secundária para a via municipal de acesso à Helvécia foi o nosso grande desafio. A saída da rodovia tem um pedágio e o acesso ao centro logístico, sem passar pelo pedágio, foi uma das maiores dificuldades deste projeto. Tivemos de projetar um acesso diferente para resolver o problema.”

Segundo os autores, no final o empreendimento agradou tanto o cliente que os Correios acabaram seguindo a mesma linha na construção de outros centros de distribuição da empresa. (e.Q.) M

> Projeto arquitetônico: Paulo Bruna Arquitetos Associados

> Área construída: 42.250 m²

> Aço empregado: perfis laminados ASTM A572 GR50, perfis soldados aço estrutural com LE=350 MPa e aço zincado a quente ZAR345 – Z275

> Volume de aço: 1.006 t

> Projeto estrutural: Modus Engenharia

> Fornecimento da estrutura de aço: Medabil

> Execução da obra: Racional Engenharia

> Local: Indaiatuba, SP

> Data do projeto: 2013-2014

> Conclusão da obra: 2014