padrão global

Com aço nos pilares, cobertura e fechamentos, empreendimento foi projetado para seguir os padrões internacionais da empresa especializada em operações logísticas

Projetar as instalações de um empreendimento que serviria como uma espécie de cartão de apresentação da empresa, para marcar a chegada no mercado brasileiro. Este foi o desafio da equipe de arquitetura do Athié|Wohnrath Arquitetos Associados na concepção do primeiro centro de logística implantado pela Prologis no Brasil.

O cliente, uma empresa com atuação global na área de infraestrutura para operações logísticas, iniciava suas operações no país e buscava um diferencial de mercado baseado em um projeto de arquitetura e engenharia que representasse os seus padrões de qualidade aplicados internacionalmente. “Trabalhamos para otimizar, por meio de sistemas construtivos nacionais, os diferenciais de ocupação e a disponibilização de espaços para as operações de logística, como os vãos entre pilares e a altura livre para estocagem, além de garantir sistemas de ventilação e iluminação natural aos galpões”, explica Rosa Pezzini, diretora de arquitetura da Athié|Wohnrath Arquitetos Associados.

Acima, o aço marca o design da portaria central e confere identidade ao projeto. A cobertura trapezoidal calandrada, em formato curvo, tem pé-direito de 6 m

> Projeto arquitetônico: Athié|Wohnrath Arquitetos Associados LTDA

> Área construída: 115 mil m²

> aço empregado: vigas soldadas com aço estrutural LE=300 MPa e perfis laminados ASTM A572 GR50 e ASTM A36

> Volume de aço: 1.550 t

> Projeto estrutural:

Vendramini Engenharia Ltda

> Fornecimento da estrutura de aço: Bemo do Brasil

> Execução da obra:

Libercon Engenharia

> local: Cajamar, SP

> Data do projeto: 2009-2010

> Conclusão da obra: 2011

Identidade reforçada

O Prologis CCP Cajamar Industrial Park ocupa 115 mil m2 de área construída nas imediações da Rodovia Anhanguera e do Rodoanel Mário Covas, em São Paulo. A proposta de criar uma identidade visual para o empreendimento fica evidente logo na entrada do condomínio, onde uma cobertura curva, feita em aço, configura a portaria central. O formato curvo, que facilita a passagem de caminhões, se repete, ainda, em outras coberturas no interior do centro de logístico.

No projeto, idealizado para seguir os padrões e conceitos da Prologis norte-americana, a opção pelo uso do aço foi essencial para garantir agilidade na fase de construção – a obra foi entregue em apenas 11 meses – e assegurar maior flexibilidade na modulação do espaço.

Executados com estrutura híbrida, os galpões receberam estrutura de aço na cobertu- ra, onde vigas de alma cheia em aço vencem vãos de até 25 m. O material aparece, ainda, na estrutura secundária da cobertura e nos fechamentos dos galpões.

“A concepção da estrutura, integrando o aço e o concreto, permitiu reduzir custos. As peças em aço foram detalhadamente estudadas para eliminar perdas na produção e maximizar o resultado de sua performance”, informa a arquiteta Rosa, que vai além: “Optamos pelo aço por sua leveza, que permite maior flexibilidade na aplicação de vãos estruturais, e também pela agilidade que o mesmo traz à montagem, além do baixo índice de resíduos que ele gera na construção, contribuindo para a sustentabilidade da obra.”

No total, foram empregadas 1.550 toneladas de aço na construção do centro de logística, que recebeu a certificação LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) do U.S. Green Building Council. (e.Q.) M

Estruturas industrializadas chegaram prontas ao local e foram totalmente parafusadas