La lettre du port Vauban #12

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TRAVAUX

Une porte s’ouvre sur le IIIe millénaire

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SERVICES

La belle vie des navires du ponton patrimoine

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ENVIRONNEMENT

Les surprises des inventaires naturels

PORTRAIT

AURÉLIA GRANDMOUGIN

CONDUCTRICE DE TRAVAUX

« il y a un cotÉ magique dans mon travail. »

Son parcours est plutôt atypique. Dans une autre vie Aurelia a été coordinatrice pédagogique. Dix ans plus tard, après un bilan de compétences, elle choisit de se reconvertir et passe une licence professionnelle en restauration de patrimoine. Un virage à 180° qui s’est aussi traduit par un déménagement de la côte atlantique aux rivages méditerranéens.

« J’ai été embauchée par la Société Méditerranéenne de Bâtiment et de Rénovation (SMBR) basée à Nice ». Une nouvelle vie

commence. « Mon rôle est d’assurer la liaison entre l’architecte et le chef de chantier ». Un travail de coordination qui l’amène souvent sur le terrain. Et quel terrain ! « J’ai la chance d’évoluer dans des environnements privilégiés, chargés d’histoire ».

Mais qui dit patrimoine dit aussi des règles de rénovation très strictes. Une exigence qui n’est pas pour lui déplaire comme au port Vauban où elle coordonne, depuis le printemps dernier, la restauration du bastion Saint

Jaume. « Sur un site protégé, chaque chantier est une succession d’énigmes qu’il faut savoir résoudre. Ici nous devions trouver une pierre identique à celles du bastion quand la carrière d’origine a depuis longtemps disparu et adapter nos interventions dans un endroit battu par la mer. Les pierres sont taillées sur place et à l’identique de sorte qu’un plaisancier du 21e siècle ne doit pas voir pas la différence avec l’existant, de même qu’un navigateur du 18e qui voyagerait dans le temps ! ».

travaux une porte vers le futur

Comme une invitation à entrer dans le IIIe millénaire, deux colonnes rostrales se dresseront bientôt sur le port Vauban. Rencontre avec Philippe Prost, l’architecte qui a imaginé cette porte du temps.

Quoi de plus normal que d’ouvrir un nouveau chapitre avec une porte ? Alors que l’aménagement de l’anse Saint-Roch entre dans sa phase active, un élément important du projet à venir est la réalisation d’une porte composée de deux colonnes inspirées par celles de la célèbre place Saint-Marc à Venise en Italie.

La ligne directrice qui guide la modernisation du port Vauban est l’horizontalité celle de la mer, des remparts, de la digue… et, pour la mettre en valeur, le jeu ou l’ajout d’éléments de contraste qui scandent et dialoguent avec elle. « De la même façon que le feu d’entrée du port ou les mâts des navires, ces colonnes rostrales, explique Philippe

Prost, serviront de ponctuations verticales ». En structure légère, hautes de 15 mètres et terminées par un élément lumineux, ces colonnes au design moderne et épuré ne sont pas un simple ornement architectural. « Le fait qu’elles soient placées sur l’anse Saint-Roch n’est pas un hasard. C’est ici que, tour à tour, Phéniciens, Grecs, Romains accostèrent. L’anse est un des lieux les plus chargés d’histoire d’Antibes ».

« Proches des remparts, ces colonnes se présentent comme un passage symbolique un seuil entre la terre et la mer, entre le plan d’eau et la ville, entre le passé trois fois millénaire du port et le présent, entre sa richesse patrimoniale et la

modernité dans laquelle notre vaste programme de transformation l’a engagé ». Pour les Antibois comme pour les visiteurs de passage, c’est une invitation au voyage, à (re)découvrir le premier port de plaisance d’Europe, à se plonger dans son histoire, à flâner et à profiter de toutes les animations et services qu’il offre. Ce n’est pas tout : séparées entre elles par une longueur de 15 mètres, soit la même distance que leur hauteur, elles encadrent le Fort Carré visible dans toute sa majesté, avec à l’horizon les monts enneigés des Alpes. Nul doute que cette porte ne soit le prochain must instagrammable de la Côte d’Azur. Pour le savoir, rendez-vous en mai.

vous avez dit rostral ?

Dans sa conquête du monde, Rome dut d’abord soumettre les peuples de l’Italie. Parmi les conflits nombreux qui lui permirent d’assoir son hégémonie, sa victoire sur les peuples Latins fut une étape importante. Parmi les batailles qui ponctuèrent cette guerre, la république Romaine remporta en – 338 et contre toute attente - les légions étant constituées de piètres marins - un combat naval contre les Volsques d’Antium (actuelle Anzio). Tite-Live (LVIII. 14) précise : « Une partie de la flotte antiate fut amenée dans les arsenaux de Rome, le reste fut brûlé. Les pères décidèrent d’orner une estrade sur le forum avec les éperons de ces navires d’où le nom de Rostres qu’on donne à ce lieu consacré ». Le nom de « rostres » dérive donc des éperons (rostra) des navires de guerre pris à l’ennemi dont les Romains ornèrent la façade d’une tribune sur le Comitium. Avec le temps, « rostres » devint un terme générique pour désigner les tribunes aux harangues situées sur les forums des cités romaines.

services ponton patrimoine : la belle vie des navires historiques

Le saviez-vous ? Au port Vauban un quai est entièrement dédié à l’accueil des navires présentant un intérêt patrimonial fort. Et ceux-ci bénéficient de plusieurs avantages liés à leur condition.

Le ponton patrimoine, situé sur le quai B2, accueille des navires de 5 à 10,99 mètres en longueur (hors-tout). Aujourd’hui plusieurs navires labellisés BIP (Bateau Intérêt Patrimonial) y ont trouvé attache mais il reste encore de la place pour des unités allant de 4 à 7.99 mètres.

« Il y a plusieurs avantages à être amarré au quai patrimoine » nous explique Marion Lefèvre, responsable Environnement et chargée de mission Exploitation. « Le premier, c’est de pouvoir bénéficier d’un tarif privilégié. Réservé jusqu’à l’année dernière aux contrats annuels, ce tarif spécifique aux navires possédant le label BIP s’applique désormais aux séjours de longue durée ou de passage au ponton patrimoine. Notre volonté est de favoriser le déplacement des navires, les mouvements entre les ports. C’est particulièrement intéressant quand il y a des événements comme les Voiles d’Antibes, les Journées du Patrimoine… les navires peuvent venir en escale et profiter de la manifestation tout en ayant un tarif attractif. »

Autre avantage pour les navires du patrimoine : des facilités pour la maintenance « Les bateaux patrimoniaux nécessitent d’être mis à terre régulièrement pour leur en-

tretien et autres travaux de réparation. Pour ceux qui sont là à l’année et qui doivent aller au chantier pour une durée de quatre mois, nous ne leur facturerons pas la période. C’est très intéressant pour le plaisancier qui a des travaux longs à faire sur son bateau, il sait qu’il n’aura pas une double facturation, et du port, et du chantier », précise Marion. « Et nous avons également négocié avec Monaco Marine un tarif privilégié pour la maintenance des bateaux du patrimoine. C’est-à-dire que tous les bateaux listés "navires patrimoniaux" et amarrés au port Vauban peuvent bénéficier de facilités de date et d’une réduction tarifaire. »

Côté animation, le ponton patrimoine n’est pas en reste avec l’implication active de l’association Aventure Pluriel. « Ils ont deux de leurs bateaux amarrés au ponton, ils apportent du soutien, des conseils pour l’entretien des navires. Et en même temps ils sont source d’animation en organisant des sorties conviviales le week-end, c’est très agréable », poursuit Marion. Et les journées restauration ? « Oui, il y en aura cette année. Le principe reste le même, une par mois comme l’an dernier. » Un rendez-vous à ne pas manquer assurément !

ANIMATION

Cafés ponton

Tout au long de l’année, les équipes du port donnent rendez-vous aux plaisanciers un vendredi par mois* de 9h30 à 10h30 devant la capitainerie principale du Port Vauban ou sur les pontons pour le désormais traditionnel « Café ponton », moment d’échange convivial autour d’un café ou d’un thé. Rejoignez-nous !

* Prochaines dates : 15 mars, 12 avril, 31 mai, 21 juin, 5 juillet, 2 août.

Escale du Belem

Le trois-mâts Belem fera une escale au port Vauban du 23 au 24 mars. Il sera amarré au quai d’accueil, proche de la capitainerie. Les visites se feront les deux jours de 10h à 18h, dernière montée à 17h30. Réservations sur le site de la fondation Belem et achats possibles à l’entrée du bateau. https://www.fondationbelem.com/visiter/visiter-le-belem-billetterie

A bloquer dans vos agendas

• 19 avril - Crew party de début de saison annuelle - Terrasses du Bastion St Jaume

• 27 avril 3e édition du Printemps du port –Journée d’animation ouverte à tous, petits et grands.

• 18 mai au 29 septembre – Le Bar Ephémère – Terrasses du Bastion St Jaume

• 29 mai au 2 juin – Les Voiles d’Antibes

• 22 et 23 juin – Fêtes de la Saint-Pierre, de la mer et du littoral

• 13 juillet – Feux d’artifice du port Vauban

• 19 juillet & 23 août - La guinguette du port –Soirée d’animation avec food trucks, groupes de musique, jeux…

• 2 août Soirée blanche – Bastion St Jaume

• 30 août – Apéro pétanque – Esplanade Jean Moulin

Retrouvez tous nos événements en ligne sur https://leportvauban.com/agenda/

L a Lettre du Port

environnement

Inventaires avant ouverture

20 papillons, 3 libellules, 10 chauve-souris, 15 tarentes de Maurétanie, des hérissons d’Europe… Ça pourrait être du Prévert mais ce n’est qu’une part infime de l’écosystème du port.

Le port Vauban cherche la petite bête… ou plutôt toutes les bêtes qui rampent, courent, nagent, volent et forment l’écosystème du site. Un travail de fourmis qu’il a confié à plusieurs bureaux d’études spécialisés en éthologie selon leurs spécialités (reptile, mammifère, insecte, faune marine…). Mais pourquoi de tels inventaires ? Est-ce pour se conformer à sa certification Port Propre Actif en biodiversité ? « La démarche n’impose pas d’aller aussi loin dans son diagnostic environnemental, concède Marion Lefèvre, responsable Environnement ». Alors ? « Alors c’est tout simplement un parti-pris, celui de l’environnement et de la biodiversité que nous revendiquons depuis toujours. Nous avons une responsabilité vis-à-vis des générations futures. Nous devons préserver notre capital faunistique ». Pour protéger une population, il faut d’abord la connaître.

Á chaque fois ces inventaires, car il y en a eu plusieurs, ont apporté leur lot de surprises. On a ainsi appris que le port abritait parmi les nombreuses espèces de faune marine, le cladocore en touffe, un corail remarquable et menacé. « Les prospections réalisées en automne 2021 et au printemps et été 2023 sur terre ont quant à elles permis de révéler la présence de plusieurs espèces à enjeu élevé de conservation comme le grillon maritime ou la mante fausse-larve, la couleuvre de Montpellier ou l’hémidactyle verruqueux, ou encore le hérisson d’Europe présent dans les douves du fort, ainsi que trois types de chauve-souris à fort enjeu de conservation : le petit rhinolophe, le murin à oreilles échancrées et le molosse de Cestoni. Par ailleurs,

35 espèces d’oiseaux fréquentent les environs du port dont une vingtaine sont protégées et deux quasi-menacées au niveau national : le martinet noir et le faucon crécerelle ».

Ces investigations ne sont pas seulement destinées à nourrir les statistiques. Elles ont aussi des vertus pédagogiques. « Le port s’en sert pour sensibiliser la population. Il s’agit non seulement d’ouvrir le port à son milieu naturel mais aussi d’ouvrir ce milieu naturel à tous les utilisateurs du port : plaisanciers, visiteurs, professionnels du nautisme, etc. ». Et quoi de mieux que de le faire découvrir à travers des expositions, des journées portes ouvertes ou de sensibilisation comme l’École au Port ou la journée du patrimoine. Ces inventaires ont aussi une utilité beaucoup plus pratique. Ils influencent le déroulement des chantiers. Le port, engagé dans une vaste opération de modernisation, a décidé de tenir compte dans ses travaux de son écosystème naturel et de mettre en place des procédures spécifiques pour le protéger. « C’est par exemple le cas au Bastion Saint Jaume et au quai Baudino où les travaux de rénovation respectent l’habitat de deux espèces protégées de geckos : l’hémidactyle verruqueux et la tarente de Maurétanie. Car pour le port il est tout aussi essentiel de préserver, protéger et mettre à l’honneur son patrimoine historique exceptionnel que son patrimoine naturel tout aussi remarquable ».

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