ÉDITION N°013 | DÉCEMBRE 2022
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ASTUCE Que faire de son bateau en fin de vie ?
ENVIRONNEMENT Opération propreté au port : la force du collectif !
À BORD DE... Le « Phenix Dixi » allie beauté et performance
PORTRAIT
ANNICK ET DENIS LEBRUN PLAISANCIERS
« vivre sur un bateau est vraiment unique »
C’est l’histoire, d’Annick et Denis, un couple de terriens. Aujourd’hui à la retraite, ils ont quitté leur terroir du Loiret et leur métier d’éleveur et de paysagiste pour s’installer sur la Côte d’Azur. Et plus précisément sur le DenAn un voilier de moins de onze mètres amarré au Vieux port de Golfe-Juan pour un changement de vie total. Un changement motivé au départ par nécessité financière. « Il était évident que le foncier étant tellement élevé sur la Côte d’Azur nous ne pouvions pas espérer plus que d’acheter
PORTRAIT
JÉRÉMY GAGNON MAÎTRE DE PORT
un studio… ». Alors quitte à vivre dans un espace exigu autant opter pour un logis capable de prendre le large. Un choix qu’ils ne regrettent absolument pas car les voici totalement épanouis. « Grands habitués des plages vendéennes, ma femme et moi adorions déjà pêcher et nous baigner ». Certes… mais entre pratiquer des loisirs balnéaires et vivre au quotidien sur l’eau, ce n’est pas la même chose. Et pourtant. « C’est encore mieux ! Surtout qu’au port de Golfe-Juan nous sommes très
bien abrités été comme hiver, l’emplacement est très calme ». Notre couple s’est tellement bien habitué aujourd’hui qu’ils avouent, l’une parfois perdre l’équilibre sur la terre ferme et l’autre mieux dormir dans un bateau... Et puis aussi, il y a l’ambiance du port qui est très conviviale. Vivre sur un bateau nous permet de cultiver des liens d’amitié et de solidarité uniques ». Changeraient-ils pour une villa de 100 m² avec jardin ? Ils répondent en chœur : « Non ! » Tout est dit.
02 LA VIE DU PORT
La Lettre du Port de Golfe-Juan
DÉCEMBRE 2022
ASTUCE DU PLAISANCIER
COMMENT VOUS SÉPARER DE VOTRE BATEAU DE FAÇON ÉCOLOGIQUE, RESPONSABLE ET DURABLE ?
Vous êtes détenteur d'un vieux bateau non navigable et non réparable ? L’APER vous permet de déconstruire, recycler et valoriser votre bateau de plaisance en fin de vie, gratuitement dans l'un de ses centres agréés en France. Comment ça marche ? Pour votre demande de déconstruction, tout se déroule en ligne. Vous trouverez sur le site de l’APER toutes les informations nécessaires à son enregistrement. C’est très simple, il suffit de créer son espace personnel et ensuite d’enregistrer sa demande.
Comment ça se passe ? La déconstruction passe par plusieurs étapes : réception des bateaux, dépollution, enlèvement des parties variables, démantèlement complet, broyage et tri des matériaux. Puis envoi en filières dédiées : bois, métaux, plastique ou composite.
Combien ça coûte ? C'est gratuit. La déconstruction de votre bateau est intégralement prise en charge par l’APER. Seul le transport jusqu'au centre de traitement est à votre charge. Vous pouvez demander un devis de transport au centre de traitement sélectionné lors de la création de votre demande* ou emmener vous-même votre embarcation après avoir convenu d'une date de livraison avec le centre de déconstruction.
Et après la déconstruction de votre bateau ? L’APER s’occupe également des démarches administratives auprès des affaires maritimes. Votre bateau est alors désimmatriculé et radié auprès des administrations maritimes et douanières. N’oubliez pas de consulter votre boite mail pour suivre l’évolution de votre dossier ! Et si votre assurance le demande, vous pour pourrez télécharger un certificat de déconstruction depuis votre espace personnel.
A noter qu’il existe des obligations de traitement et collecte pour le prestataire chargé du chargement et du transport. Des expérimentations sont menées actuellement en Bretagne, les résultats, s’ils sont positifs, pourraient amener à une gratuité de celles-ci.
*Carte des centres agréés disponibles sur le site de l’APER Source : https://www.recyclermonbateau.fr/
une filière unique en france L’APER est un éco-organisme national créé par la Fédération des Industries Nautiques, agréé par le MTES en mars 2019. Sa mission : organiser, gérer et financer la déconstruction des bateaux en fin de vie de 2,5m à 24m immatriculés en France et conçus pour la navigation de plaisance (bateaux à moteur, voiliers, jet-skis, dériveurs, catamarans de sport…). L’APER est la 1ère filière de déconstruction monde avec 27 centres de déconstruction et 100 entreprises adhérentes. Depuis sa création l’APER a opéré la déconstruction de près de 6 000 bateaux dont 1 300 en région Sud.
événements et nouveautés 03
ENVIRONNEMENT
TouS UNIS POUR UN PORT PLUS PROPRE
Brèves AGENDA
Les cours de yoga continuent !
Rejoignez-nous à 17h50 sur l'esplanade SaintPierre, à côté du bureau du Vieux Port de Golfe-Juan pour 1h15 de cours tous les mardis jusqu'au dernier mardi d'avril 2023. Attention, les coupons d'inscription sont à récupérer avant chaque séance au bureau du Vieux Port (2 coupons maximum par bateau). N’oubliez pas d’apporter votre tapis ! Cours tous niveaux limité à 25 personnes (+18 ans). Séances offertes et financées par le Vieux Port de Golfe-Juan et par le Port Camille Rayon.
ÉVÈNEMENT L’opération annuelle de nettoyage du Vieux port de Golfe-Juan a eu lieu le jeudi 20 octobre. Retour sur cet événement essentiel pour la vie du port. Tous les ans les équipes du Vieux port de Golfe-Juan organisent une opération de nettoyage d’une partie des quais et du plan d’eau ainsi que des enrochements de la digue du port. Rappelons que le port, certifié Ports Propres, s’engage tout au long de l’année dans des actions environnementales et des aménagements qui prennent systématiquement en compte l’impact environnemental de son activité. L’opération de nettoyage a concerné cette année le Quai Saint Pierre, le quai Tabarly (au niveau des pontons G, H, I, J), ainsi
que le pied du carénage Est pour la partie sous-marine ; la digue du Quai Sud, les enrochements de la plage au niveau du parking Indigo Park et la séparation entre le parking Indigo Park et le Port de Golfe-Juan pour la partie terrestre. C’est au total une quarantaine de bénévoles (dont huit plongeurs) qui se sont mobilisés durant toute la matinée du 20 octobre. Ils ont collecté pas moins de 5 m3 de déchets durant l’opération qui s’est clôturée par un déjeuner convivial sur le port pour tous les participants.
animation
vive noël au port ! Pour la deuxième année consécutive, la ville de Vallauris Golfe-Juan et les concessionnaires des ports de Golfe-Juan organisent un concours d’illuminations et de décorations de Noël. Le concours s’est ouvert le 14 novembre et dès début décembre les navires du Vieux-Port et de son voisin, le port Camille Rayon, se sont parés de guirlandes et autres décorations lumineuses*. C’est ainsi qu’une atmosphère de fête règnera jusqu’au lendemain du nouvel an pour le plus grand bonheur des plaisanciers et des promeneurs.
Le jury du concours récompensera trois navires par catégorie : “voilier”, “moteur” ainsi qu’un prix “coup de cœur”. La remise des prix se tiendra le 17 décembre dans la salle de réunion du Vieux port de Golfe-Juan après la visite du jury les deux jours précédents. De nombreux lots sont à remporter, alors que la meilleure illumination gagne ! * Concours gratuit. Les normes NF doivent être respectées pour les luminaires
Don pour les sauveteurs en mer
Jean-François Léonard, président de la station SNSM de Golfe-Juan et Cannes, a eu le plaisir de recevoir au nom de ses équipes - le 10 novembre dernier - un chèque de 4 214 € des mains des organisateurs de la 2e édition du Challenge de la baie de GOU JOUAN. La somme représente l’excédent budgétaire de cet événement (reliquat de recette de la participation financière des six ports, des sponsors et des inscriptions des plaisanciers) organisé en septembre de cette année. Nul doute que ce don sera utilisé à bon escient !
ANIM ATION
Le Téléthon des ports annulé
La manifestation prévue dimanche 4 décembre sur l’esplanade Camille Rayon a été annulée en raison de mauvaises conditions météorologiques. Merci aux nombreux partenaires qui s’étaient mobilisés pour cet événement solidaire : Air de fête, Happy Sound, association Vivalgo, port Camille Rayon, Vieux port de Golfe-Juan, Commune Libre, Yacht Club du port Camille Rayon (YCPCR), Club Nautique de Golfe-Juan (CNGJ), Prud’homie de pêche, Comité Saint-Pierre. Le Vieux port de Golfe-Juan alouera le budget prévu pour la manifestation en don à l’AFM TELETHON.
04 LA VIE DU PORT
La Lettre du Port de Golfe-Juan
DÉCEMBRE 2022
À bord dE... le phenix dixi Ce voilier de tradition conçu entièrement surmesure perpétue la tradition du course-croisière avec… panache ! Construit il y a vingt ans, en partie à Bormes-les-Mimosas et en partie à Antibes, le Phenix Dixi est un bateau… unique ! Et ce terme n’est pas galvaudé car celui-ci n’est pas issu d’une production industrielle mais a été entièrement conçu et dessiné par son propriétaire, Patrick Delarivière. Un amateur exigeant qui, ayant les capacités de concrétiser ses envies, s’est livré à un exercice exclusif en matière de navire : produire une unité pensée et construite comme un yacht et pouvant amener ses passagers en croisière mais aussi capable de régater. On l’aura compris, nous avons affaire à ce qui se faisait de mieux il y a 20 ans et qui se positionne toujours aujourd’hui comme une vraie perle en la matière. Un esprit course-croisière comme on en fait plus que très rarement. Sa taille ? Vingt mètres sur six. Ses caractéristiques ? Sa coque très rigide lui permet de fendre la vague très rapidement et de manière très silencieuse. Côté confort, il a adopté les standards du yacht avec des systèmes de climatisation pour chaque cabine ou encore des solutions techniques permettant de réduire au maximum les vibrations mécaniques et structurelles. Un effort aussi a été fait tout particulièrement sur les systèmes de récupération des eaux grises et noires. Bref, c'est un navire qui vous amènera aussi bien en tête des Voiles de Saint-Tropez qu’au large de Corfu !
Éditeur : CCI Nice Côte d’Azur - 20 bd Carabacel - CS11259 - 06005 Nice Cedex 1. Directeur de la publication : Jean-Pierre Savarino, Président. Rédacteur en chef : Céline Biot, responsable du pôle éditorial. Conception-Rédaction-Réalisation : pôles Éditorial & PAO - Service Communication - CCI Nice Côte d’Azur - Email : lettreduport@cote-azur.cci.fr Édition digitale : www.riviera-ports.com. Photos : CCI Nice Côte d’Azur, iStock. Impression : Imprimerie CEF - 2, rue de l’Hôtel des Postes 06000 Nice Parution Décembre 2022 - Dépôt légal à parution/ ISSN: en cours - Tiré à 808 exemplaires. Le magazine est imprimé sur un papier recyclé fabriqué en Europe. La reproduction, même partielle, de tout matériel publié dans ce magazine est interdite (loi du 11/03/57).