ÉDITION N°005 | JANV-FÉV-MARS 2021
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ZOOM
RÉAMÉNAGEMENT
VIE DU PORT
LE YACHTING, UN SECTEUR D’AVENIR
CHANTIER NAVAL : QUELS SERVICES EN 2022 ?
L’ART AU SERVICE DE LA BIODIVERSITÉ
PORTRAIT
PIERRE CROCHET SALES MANAGER P O R T VA U B A N
« ce qui me plaît le plus dans notre métier, c’est Le relationnel »
Petit garçon, Pierre regardait les avions s’envoler de l’aéroport d’Orly et c’est tout naturellement à l’aéroport de Cannes-Mandelieu qu’il a fait ses premières armes, après des études dans une école de commerce à Toulouse. Le début d’une décennie dans l’aviation d’affaire, qui l’a mené de Londres à Monaco en passant par la Floride et la Colombie. Alors, pourquoi revenir sur la Côte d’Azur ? « J’ai vraiment ressenti le besoin de
rentrer en France à la recherche d’un ancrage international, d’une qualité de vie, d’opportunités professionnelles… » confie Pierre. Et cet ancrage, c’est à Vauban qu’il l’a trouvé en rejoignant l’été dernier l’équipe commerciale du port. Car Pierre l’avoue, il a toujours été plus attiré par la mer que par le ciel… alors, l’opportunité de travailler dans le plus grand port de plaisance d’Europe, il
n’allait pas la manquer ! « J’ai une vraie appétence pour le yachting et il y a un vrai challenge avec la commercialisation des places de port », confie Pierre. « Je me plais beaucoup ici : le cadre du port est idyllique, aucun jour ne se ressemble et il y a une grande diversité de clientèle. Le relationnel : c’est ce qui me plaît le plus dans notre métier. Avoir un équilibre est important et je l’ai trouvé ici. »
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Le yachting : un secteur
Représentant 1 500 emplois directs et plus de 4 000 emplois indirects sur Antibes, l’industrie du yachting est un secteur dynamique qui recrute, sur terre comme en mer. La Côte d’Azur occupe une place stratégique au cœur du bassin méditerranéen et est reconnue comme l’une des zones de navigation les plus attractives. Elle est également aussi réputée pour la douceur de son climat et la beauté de ses eaux. Le port Vauban est un des lieux privilégiés pour l’accueil des yachts naviguant en Méditerranée : « C’est le plus grand port de plaisance d’Europe avec une capacité de 1 654 postes d’amarrage. Nous accueillons des bateaux qui vont de 5 mètres à plus de 150 » précise Olivia GordonBourcart, directrice Relation client, Commerciale et Marketing du port Vauban. Une grande typologie de métiers Dans l’industrie du yachting on distingue deux types de métiers : ceux à bord dits « métiers embarqués » et ceux à terre. Parmi les métiers
n 8 190 yachts dans le monde n 50 % de la flotte passe par
la Méditerranée
n 1 447 postes d’amarrage
> 18m dans les Alpes-Maritimes
n 241 postes d’amarrage
> 18m au port Vauban
embarqués, on trouve les métiers de capitaine, de second, de mécanicien à bord et aussi de steward(es)s… Comme dans le service hôtelier, à
bord d’un yacht, ce sont des métiers qui tournent autour de l’excellence, avec une clientèle haut de gamme. Les métiers à terre sont tout d’abord ceux qui concernent la maintenance des yachts mais il y a également des sociétés de services. Ce qui fait la différence avec les métiers du tertiaire classiques ? La spécificité des langues vivantes. Il est incontournable de parler couramment anglais sur un yacht mais une deuxième langue (italien, russe…) est également la bienvenue. Un secteur dynamique... Et qui recrute ! Le yachting génère d’importantes retombées économiques à travers les dépenses des clients, mais aussi celles des équipages. Les entreprises travaillant en relation avec l’industrie du yachting sont par exemple les artisans sellier ou menuisier, les chantiers navals, l’hôtellerie et la restauration,
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d’avenir
la location de véhicules, les fleuristes, cavistes et sociétés de catering, les plagistes… « Le port Vauban a développé une étroite collaboration avec Pôle emploi pour tous ces recrutements afin de mettre en relation, notamment lors de la semaine de l’emploi maritime*, les demandeurs d’emploi avec les capitaines de yacht ou les agences de recrutement de ce secteur » témoigne Olivia Gordon-Bourcart. Cette journée « Job dating » permet habituellement à plus de 300 personnes d’entrer en contact au port Vauban. Cette année, la situation sanitaire ayant contraint l’annulation de la manifestation, le port s’adapte et collecte les CV des potentiels candidats à l’accueil puis les remet aux professionnels en recherche. * La semaine de l’emploi maritime est organisée par Pôle emploi et ses partenaires tous les ans au printemps pour découvrir les métiers de la mer, rencontrer des entreprises qui recrutent et des centres de formation. Plus d’infos sur www.pole-emploi.fr
DES PAYS PRODUCTEURS DE YACHTS
6 989 motor/yacht 1 201
sailing/yacht
250
yachts fabriqués en 2020
750
1 2
nouveaux projets en 2021
3
44
mètres longueur moyenne des yachts construits
4 dépense annuelle pour la gestion d’un yacht
5
ITALIE
PAYS-BAS ALLEMAGNE USA
TURQUIE
04 événements et nouveautés
2022 : Un nouveau souffle pour le chantier naval
Des changements sont prévus sur l’aire de carénage… Suite à un appel d’offres, c’est le groupe Monaco Marine qui prendra la gestion du chantier naval à partir du 1er janvier 2022. Acteur phare dans l’industrie du yachting, le groupe Monaco Marine - déjà présent sur une partie du site - prendra la gestion de l’aire de carénage en janvier 2022, jusqu’en décembre 2042. Avec un programme d’investissement à hauteur de 6,5 millions d’euros, le groupe prévoit la modernisation des infrastructures, la remise aux normes des réseaux d’eau et d’électricité, la refonte complète des réseaux de récupération des eaux de carénage. Mais aussi une maîtrise des impacts environnementaux, ou encore la construction de bâtiments logistiques et administratifs pour l’accueil des usagers ainsi qu’une réfection de la dalle.
Afin de proposer un service de carénage aux navires de plaisance de moins de 16 mètres, Monaco Marine mettra en place une zone publique de l’aire de carénage, d’une superficie minimum de 2 700 m² en haute saison. L’avantage ? L’usager aura la liberté de choisir parmi trois options : faire les travaux lui-même, mobiliser le professionnel de son choix ou bien solliciter Monaco Marine. L’opérateur prévoit également, sur la zone privée de l’aire de carénage, d’augmenter ses capacités de levage : 300 tonnes contre 200 tonnes actuellement. Ceci, afin d’être en mesure d’accueillir des yachts jusqu’à 40 mètres. Enfin, une offre de service technique et de maintenance sera proposée aux superyachts du
quai de Grande Plaisance. La création d’un poste de maintenance à flot pour un navire de 60 mètres à certaines périodes de l’année est également prévue. Ce projet à forte valeur ajoutée, en lien avec le tissu artisanal local, proposera donc une gamme de services étendue et innovante à une cible de clientèle élargie. À noter qu’une astreinte permanente sera assurée afin d’assister les plaisanciers en détresse et une sécurisation sera mise en place afin de gérer le contrôle d’accès. La grille de tarifs publics, quant à elle, sera maintenue sur des niveaux proches voire plus faibles que la grille actuelle. Enfin, il faut retenir que lors des travaux, une continuité de service sera assurée.
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COMMERCIALISATION : UNE NOUVELLE ÈRE
L’équipe commerciale du port Vauban : Petra Malloier, Olivia Gordon-Bourcart, Pierre Crochet et Elena Veleva.
Nouveau cadre contractuel pour l’attribution de postes d’amarrage, nouvel espace de commercialisation, équipe commerciale à l’écoute des plaisanciers et des professionnels... Ça bouge sur Vauban ! À partir du 1er janvier 2022, la mise en œuvre de Contrats de Garantie d’Usage (CGU) se substitue au régime des amodiations pour les postes d’amarrage à partir de 13 mètres de longueur. Ce type de contrat consiste à garantir à son bénéficiaire un emplacement dans une zone définie du port. Il n’emporte donc pas affectation privative d’un poste d’amarrage déterminé. En revanche, il représente pour son bénéficiaire une opportunité de pérenniser une place au port, pour une durée pouvant aller jusqu’à 21 ans, en contrepartie d’une participation au financement des travaux nouveaux du Port. Un contrat de Garantie d’Usage concrétise ainsi une relation de confiance à long terme. L’usager plaisancier peut se projeter dans un site portuaire qui développera chaque année la performance de ses installations et la valeur de ses services. De son côté, Vauban 21 peut continuer de déployer son programme d’investissements sur la base d’une fidélisation toujours plus large de ses usagers. Une équipe à l’écoute et un nouvel espace dédié. La création récente d’un espace de commercialisation animé d’experts, constitue une innovation dans la politique de la Relation Client du port Vauban et une première dans le panorama
des ports de plaisance de Méditerranée. Placé à l’interface de la ville et du port, un espace est dédié à l’échange avec les plaisanciers intéressés par la signature d’un Contrat de Garantie d’usage. Au sein de ce lieu de proximité privilégié, les plaisanciers trouveront accueil, conseil, accompagnement avant et après signature, information de toute nature, plus un support administratif. Pour les autres types de contrats, l’orientation est assurée vers le service Réservations du port Vauban. Les professionnels sont aussi les bienvenus ! Leur métier consiste à commercialiser des places de port auprès de clients qu’ils connaissent bien. Brokers, sociétés de management, constructeurs et revendeurs, agents maritimes, conciergeries haut de gamme, family offices, acteurs du nautisme, autant de professionnels qui ont des attentes précises. Pour ces professionnels, l’équipe commerciale de la SAS Vauban 21 offre désormais un service d’accompagnement sur mesure. Contact/ 04 92 38 46 44 commercial@vauban21.com L’espace de commercialisation, situé au 10 avenue de Verdun, reçoit les plaisanciers et professionnels dans ses locaux neufs du lundi au vendredi, de 9h à 12h et de 14h à 18h
Du nouveau à l’accueil Un iPad est en libre-service à l’accueil du port afin de faciliter vos démarches administratives. Disponible sur les horaires d’ouverture de 8h30 à 18h, il permet un accès simple au site web et à l’application du port Vauban. Les plaisanciers peuvent également l’utiliser pour créer leur compte d’accès aux vélos électriques ou pour consulter gratuitement la presse numérique.
06 VIE DU PORT
JE VEUX FAIRE DÉCOUVRIR AUX GENS LA RICHESSE DE LA FAUNE LOCALE Pascal Papalia, chaudronnier de marine et artiste
PROJET
Le Port en chemin vers la biodiversité Le port s’est fixé comme objectif cette année d’obtenir la certification Afnor “Ports actifs en biodiversité”. Dans cette optique, un partenariat a été noué avec le sculpteur et artisan Pascal Papalia, installé à Vauban depuis trente ans. Pascal est chaudronnier de marine et inspiré par la biodiversité. Sa particularité ? Créer des pièces d’art à partir de matériaux destinés à la déchetterie. Dans son petit atelier sur l’aire de carénage du port, il travaille différents matériaux, tel que l’inox, l’aluminium, le fer, etc. pour des réalisations sur mesure. En se penchant un jour sur tous ces déchets liés aux restes des découpes et sensible aux problèmes environnementaux actuels, il s’est mis à créer des sculptures. Pièces usagées, pièces jetées, deviennent alors entre ses mains des pièces uniques. Il imagine des poissons, des personnages, des objets et autres formes inspirées directement de son expérience de la mer et de sa ville, source capitale de son art. L’artiste est notamment le père des petites tortues “Stop Waste” qui jalonnent les rues d’Antibes.
Ports propres actifs en biodiversité La certification AFAQ Ports Propres traduit la volonté des gestionnaires de ports à prendre des engagements concrets pour lutter pour la préservation des milieux aquatiques et le développement durable des activités littorales et maritimes. La certification AFAQ Ports Propres actifs en biodiversité complète le dispositif et reconnaît les ports engagés dans des actions concrètes envers la protection et la restauration de la faune et la flore du littoral.
La “Promenade de la Biodiversité” est le nouveau projet qui verra le jour d’ici cet été grâce à lui : un cheminement dédié à la faune marine sur le quai Bir Hakeim, au pied de la capitainerie principale. Le parcours de la promenade sera matérialisé par neuf sculptures plates en inox fixées au sol, représentant à l’effigie d’espèces communes dans les bassins portuaires et les biohuts, comme daurades, saupes, gobies, blennies, crénilabres (rouquiers), sars et étoiles de mer. Ces sculptures seront complétées par des supports d’information. « Je veux faire découvrir aux gens la richesse de la faune locale, explique Pascal Papalia. Cette promenade permettra la sensibilisation des promeneurs à l’importance de la préservation de notre écosystème marin, foisonnant mais fragile. » Pour en savoir plus sur l’œuvre de Pascal Papalia : www.papaliart.com
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PROJET
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Après la rénovation, place aux travaux d’envergure
Ci-dessus, le nouveau quai Y. Ci-contre à gauche, la pose de la première pierre du nouveau quai de Grande Plaisance le 25 mars dernier, en présence de Jean Leonetti (Maire d’Antibes Juan-les-Pins), Jean-Pierre Savarino (Président de la SAS Vauban 21), Jacques Lesieur (Directeur Général de la SAS Vauban 21), Georges Faivre (Directeur Territorial de la Banque des Territoires, Groupe Caisse des Dépôts), Philippe Prost (architecte, Cabinet Prost) et Stéphane Attali, (Directeur construction et travaux à la CCI Nice Côte d’Azur). A droite, les travaux du quai de la Grande Plaisance.
Transformer, c’est renforcer l’attractivité du port : pour Vauban 21, la transformation du port s’inscrit dans une vision ambitieuse : projeter le port Vauban dans le IIIe millénaire en faisant de ses contrastes des atouts. Il conjuguera modernité et patrimoine, environnement et réputation internationale, patrimoine et innovation, audace architecturale et qualité de service. Pour l’ensemble de ses clients, le port concrétisera ainsi une double promesse : l’attractivité par son rayonnement, l’expérience unique par sa qualité de vie. La campagne de travaux de 2020 a vu le déploiement de programmes de réhabilitation. C’est le cas du ponton 18 (revêtement, réseaux d’eau et d’électricité et bornes de distribution), du confortement du môle n°1 de la grande plaisance, travaux prolongés en début 2021 par le renouvellement du ponton 22 et la reprise du tubage des eaux usées de la Gravette. 2021 fixe le point de départ des réalisations d’envergure dans le cadre de la transformation
Stockage au bastion Saint-Jaume
architecturale du port, avec l’achèvement, en mars, des travaux sur le quai Y (en photo ci-dessus) qui ont inclu la reprise des réseaux, le changement du tableau général basse-tension et la création d’un réseau de pompage des eaux usées des navires. Enfin, il faut noter le démarrage des travaux du quai de la Grande Plaisance, avec notamment la destruction de l’ancien bâtiment de l’International Yacht Club d’Antibes et sa reconstruction, augmentée de multiples aménagements pour les équipages, travaux prévus sur une durée de 3 ans.
Les grands travaux menés dans le cadre du projet de rénovation du port, qui ont commencé depuis quelques semaines sur le quai de Grande Plaisance, s’étendront progressivement sur toute la digue Est. Le dispositif implique l’occupation de l’enceinte du bastion SaintJaume pour le stockage de containers travaux. 1 500 m² seront dédiés à cette logistique, sur la partie basse et donc inaccessible au public. La partie haute (les terrasses) restera accessible à tous du mardi au dimanche, durant toute la durée des travaux.
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ENVIRONNEMENT
Qualité des eaux : les analyses sont bonnes Dans le cadre des démarches environnementales certifiées des ports, des campagnes annuelles de surveillance de la qualité des eaux sont réalisées dans les ports gérés par la CCI Nice Côte d’Azur.
Une bonne qualité de l’eau est une nécessité pour assurer la préservation du milieu marin et de sa biodiversité. Ainsi, six campagnes sont réalisées tout au long de l’année (en mars, juin, juillet, août, septembre et décembre) avec la société Eurofins, qui réalise les prélèvements sur les cinq sites et les analyses en laboratoire. Les analyses menées permettent d’indiquer par exemple la présence en quantité de phytoplanctons, mais aussi la flore intestinale des organismes vivants qui témoigne de pollutions et de l’état des aires de carénage et des stations d’avitaillement. Ces analyses comprennent plusieurs paramètres physico-chimiques, bactériologiques, d’hydrocarbures et de métaux. Au port Vauban, six points de prélèvements ont été identifiés au
niveau des exutoires pluviaux, au pied de l’aire de carénage, du quai de Grande Plaisance, devant la station d’avitaillement et à la sortie du port. Les résultats des analyses pour 2020 témoignent d’une qualité de l’eau globalement très bonne. À noter : une eau de qualité médiocre en décembre provoquée par des rejets d’eaux usées a été observée au niveau de la station de relevage de la ville à l’Anse Saint Roch. La situation est revenue à la normale rapidement. La bonne qualité de l’eau du port est importante au regard du projet de restauration écologique menée par le port Vauban avec notamment l’installation de Biohut® (nurseries à poisson et crustacés) permettant de favoriser le développement de la biodiversité sous-marine.
URGENCE POLLUTION : AVEC EMERGEN’SEA, LE PORT EST PARÉ 24H/24
LES VOILES D’ANTIBES AURONT BIEN LIEU Bonne nouvelle ! La 26e édition des Voiles d’Antibes se tiendra du 15 au 19 septembre 2021. Face à une situation sanitaire toujours incertaine, le report de l’évènement a été décidé par l’Association des Voiles d’Antibes et le port Vauban. L’enceinte du bastion Saint-Jaume n’étant plus accessible sur ces prochaines années pour cause de travaux, l’accueil des yachts classiques et le Village des Voiles seront relocalisés sur le Môle Sud et l’espace festif sur le terrain de pétanque situé à l’entrée du port. Plus d’informations : www.voilesdantibes.com
Grâce à son prestataire Ecotank, le port est prêt pour intervenir en cas d’urgence pollution 7j/7 et 24h/24. Plus vite une pollution est gérée, moins son impact environnemental, économique et humain sera important. Le dispositif d’astreinte nommé Emergen’Sea est un service fourni par Eco Boat, filiale d’Ecotank. Un plus non négligeable : le contrat prévoit la formation des équipes d’exploitation et l’accompagnement technique pour l’équipement du port en matériel antipollution. Découvrez la démonstration en ligne ici : www.youtube.com/ watch?v=apAs66AlFDI
Editeur : CCI Nice Côte d’Azur - 20 bd Carabacel - CS11259 - 06005 Nice Cedex 1. Directeur de la publication : JeanPierre Savarino, Président. Directeur de la rédaction : Emmanuel Souraud, membre élu délégué à la presse et aux médias. Rédacteur en chef : Christian Proud-Diaz, responsable Communication. Conception-Rédaction-Réalisation : pôles Éditorial & PAO - Service Communication - CCI Nice Côte d’Azur - Email : lettreduport@cote-azur.cci.fr - Edition digitale : www.riviera-ports.com. Photos : Monaco Marine, AAPP (Atelier d’Architecture Philippe Prost), Studio 614-Sébastien Veraguas, iStock, CCI Nice Côte d’Azur.
Impression : Cef - 2, rue de l’Hôtel des Postes 06000 Nice - Parution Mars 2021 - Dépôt légal à parution / ISSN : en cours. Tiré à 1 000 exemplaires. Le magazine est imprimé sur un papier recyclé fabriqué en Europe. La reproduction, même partielle, de tout matériel publié dans ce magazine est interdite (loi du 11/03/57).