ÉDITION N°007 | AVRIL-MAI-JUIN 2021
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SERVICE Naviguez sur le nouveau site web du port
TRAVAUX Deux nouvelles installations : objectif sécurité !
À BORD DE... L'Erol : un navire historique de 1957 amarré au port
PORTRAIT
RODOLPHE VEREECKE SEAWAYS YACHTING
« J’adore la vie qu’il y a dans le port ! »
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« La voile a toujours été ma passion », confie Rodolphe Vereecke qui depuis plus de vingt ans consacre sa vie professionnelle à cette passion Et depuis bien avant encore, sa vie personnelle. En fait, la voile et lui, c’est une histoire qui dure depuis longtemps : son parcours le confirme. Après avoir été formé aux Glénants, la célèbre école de voile de l'archipel breton, il effectue un service militaire « à la dure », comme… moniteur de voile aux Antilles sur la base marine de Fort-de-France ! Après cette première expérience, il devient ensuite chef de base pour une filiale du voyagiste Nouvelles Frontières.
Présent sur le Vieux-Port de Golfe-Juan depuis 2001 il y exerce l’activité de loueur/vendeur de voiliers en catégories catamaran et monocoque. Des unités qui ciblent avant tout une clientèle familiale, en quête de petites croisières sans skipper. « Grâce à ses nombreuses marinas et une météo très favorable, cette région est parfaitement adaptée à la navigation à voile, même pour un public assez peu expérimenté », précise Rodolphe. « On peut par exemple facilement faire un aller-retour entre Golfe-Juan et Porquerolles, de manière tout à fait sécurisée. »
Si aujourd’hui il dit n’avoir plus le temps de naviguer lui-même, tant son activité est prenante, il ne regrette rien. « J’ai toujours aimé la location de bateau et toutes ses facettes : l’accueil du public, mais aussi le challenge technique de tout prévoir et tout résoudre afin que le bateau parte dans de bonnes conditions. Et puis évidemment, j’adore la vie qu’il y a dans le port, les nombreux métiers que nous croisons chaque jour ici, sans oublier la solidarité entre les gens de mer, qui est une réalité : nous partageons tous la même passion. »
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02 événements et nouveautés
La Lettre du Port de Golfe-Juan
AVRIL-MAI-JUIN 2021
SERVICE
un nouveau site web pour le port
Accessible sur ordinateur, tablette et mobile, le nouveau site web du Vieux-Port de Golfe-Juan est conçu pour améliorer l’expérience de ses utilisateurs. Plus moderne, responsif, multilingue, très fidèle à l'identité du Vieux-Port de GolfeJuan donc authentique et convivial, le site lancé en février dernier a été pensé pour répondre aux tendances actuelles du web et pour optimiser les parcours client par segments d’activités. Il a également pour but d’augmenter la visibilité du port sur le web et de promouvoir la destination au départ du port.
Ses atouts ? Un accès au bulletin météo, une map interactive, une webcam disponible depuis le site en direct du port, une calculatrice « tarifs de base », une rubrique dédiée aux actualités du port, une galerie photos ou encore une page réservée aux annonces de bateaux à vendre sur le port…
Destiné aux clients de la plaisance et du yachting, ainsi qu’aux touristes en vacances sur la Côte d’Azur, le
Naviguez sur le nouveau site web du port de Golfe-Juan : leportdegolfejuan.com
nouveau site web délivre une multitude d’informations relatives aux services et activités du port : excursions en mer, activités nautiques, carénage, location de bateaux et évènements majeurs.
Du mouvement sur votre compte client Les plaisanciers peuvent désormais créer leur interface client ou s'y connecter depuis le nouveau site web du Vieux-Port de Golfe-Juan. Ergonomique et intuitif, il permet de simplifier les démarches en ligne des plaisanciers et des professionnels, et de profiter des e-services : gestion des informations personnelles, accès à la liste des séjours et réservations, règlement des séjours, déclarations des absences d'une nuitée minimum et récapitulatifs des sorties, inscription au CLUPP (Comité Local des Usagers Permanents du Port), accès au code Wifi... et à bien d'autres fonctionnalités ! 1. Connectez-vous au site : leportdegolfejuan.com 2. Cliquez sur « Menu » et sélectionnez « Mon Compte » 3. Cliquez sur « créer mon compte » 4. « Déjà client du port » : initialisez votre compte en saisissant vos identifiants (n° client et n° de facture) 5. « Nouveau client » : cliquez sur « Créer votre compte »
L’info en direct sur le port ! Des totems numériques d’information ont été mis place au Vieux-Port. Actuellement équipé de deux écrans extérieurs dédiés à la météo, le port a installé, pour la saison 2021, cinq totems (écrans en format portrait) répartis de manière homogène afin de compléter l’affichage papier à l’entrée de chaque ponton. Ces écrans supplémentaires diffuseront en simultané trois types d’information en plus de la météo : les services du port (horaires du bureau, infos pratiques, loisirs…), des messages et alertes de dernière minute, ainsi que les évènements à venir.
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événements et nouveautés 03
travaux De nouvelles installations sur le port Des travaux ont été achevés le 16 avril dernier avec deux nouvelles installations mises en place par l’équipe de plongeurs de la société MSE - au niveau du ponton G et du quai d’accueil. Le point. Du côté du ponton G, les corps-morts et les chaînes ont été remplacés suite à la vérification des mouillages sur cette zone. De nouvelles chaînes mères ont ainsi été installées et les chaînes filles sont, elles, remplacées au fur et à mesure. En chiffres ? Deux chaînes mères de 40m de long (installées du côté Ouest et côté Est du ponton G) et 655 mètres de chaînes filles au total. Ces travaux ont pour but d’éviter la casse de maillons de chaînes liés à l’usure de ces dernières et permettent la sécurisation maximale des navires amarrés au ponton. La vérification des chaînes mères et des chaînes filles du port est effectuée au minimum une fois tous les trois ans et remplacées selon le degré d’usure.
Une structure métallique galvanisée a également été installée au niveau du quai d’accueil. Celle-ci permet d’améliorer la sécurité des navires lors de l’amarrage et fait face aux différences de niveau d’eau entre la marée haute et la marée basse. Car oui, si elle imperceptible, contrairement à la croyance populaire, il y a bien une marée en Méditerranée ! Le marnage, différence de hauteur d'eau entre la marée haute et la marée basse, est d'environ 40 centimètres. Mesurant 10m de long, 1m de haut et pesant près d’une tonne, la structure a été acheminée par semi-remorque et déchargée à l’aide d’une grue afin d’être chargée sur la barge des plongeurs. Enfin, elle a été acheminée au quai d’accueil et fixée définitivement avec ses seize défenses delta. Le port remercie ses plaisanciers pour leur compréhension suite aux désagréments occasionnés par cette période de travaux.
brèves SERVICES
Station carburant : servez-vous ! Dans l’optique d’augmenter la satisfaction client et à la suite de travaux, une nouvelle pompe automatique a été installée à la station d’avitaillement commune aux deux ports de Golfe-Juan. Située au quai d’accueil du port Camille Rayon, la pompe propose deux carburants : du gazole et du sans plomb 98. Le service, baptisé le « servez-vous », sera accessible de 5h à 21h – soit en dehors des horaires d’ouverture - tous les jours et toute l’année. Les plaisanciers pourront ainsi se servir eux même sur une plus large amplitude horaire. Plus d’infos : 04 93 63 69 77
VIE DU PORT
De la mer à l’assiette Le banc des pêcheurs du Vieux-Port de GolfeJuan propose du poisson frais issu de la pêche du jour. L’occasion de rendre visite aux pêcheurs professionnels de la prud’homie de pêche d’Antibes Golfe-Juan présents tous les jours, à l’exception du lundi, de 9h30 à 12h. Rendez-vous au stand sur le quai Tabarly pour acheter des produits de qualité et variés en fonction des saisons. Les différentes espèces du moment sont le sar, des poissons de roches, de la sèche, du calamar ainsi que des bonites et du rouget.
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04 LA VIE DU PORT
La Lettre du Port de Golfe-Juan
AVRIL-MAI-JUIN 2021
ENVIRONNEMENT Diagnostic de la biodiversité terrestre et sous-marine du port Dans le cadre de sa démarche environnementale, le Vieux-Port de Golfe-Juan va procéder à un inventaire exhaustif de sa biodiversité. Identifier la biodiversité terrestre et sous-marine présente au sein du périmètre portuaire, tel est l’objectif de la démarche entreprise par les équipes du port en
ce début 2021. Le résultat permettra de définir les meilleurs solutions et équipements à déployer pour réaliser de la restauration écologique. C’està-dire, recréer des habitats pour préserver la biodiversité et permettre le développement de celle-ci. Ces solutions pourront prendre
À bord de...
L'EROL
plusieurs formes, comme des maisons à insectes ou des nichoirs à oiseaux. Le port dispose également d’une nurserie « home made » pour jeunes poissons qui avait été construite et installée par un plaisancier il y a maintenant plusieurs années.
1957
15,95
140 m2
année de construction
mètres de longueur
de voilure
Montons à bord d’un bateau « Patrimoine » amarré au Vieux-Port depuis plusieurs années et que vous avez sans doute déjà remarqué... Mais connaissez-vous l'histoire de l'Erol ? La voici... L' Erol est un Tirhandil (voir l'encadré cicontre) construit en 1957 à Bodrum - une ville au sud-ouest de la Turquie par l’atelier du charpentier Erol Agan, suivant des savoir-faire transmis de génération en génération depuis le 17e siècle. D’abord réservé à l’usage privé d’un armateur qui le fera naviguer en Méditerranée sous pavillon Maltais, il passera ensuite par plusieurs propriétaires au fil des ans. En 1985, il sera entièrement reconstruit à Chypre aux chantiers Cyprus Shipyards par l’architecte naval suédois Rolf Eliasson (auteur du livre Principles of yacht design), qui modifiera entre autres la carène et le gréement, doté d'une voile
aurique de base*. Il naviguera alors durant quinze ans, principalement en mer Égée. C’est en 2002, lors d’un voyage en Turquie que Frédéric Escoda trouve le bateau abandonné au mouillage dans une rivière depuis deux ans : « J'ai tout de suite senti que j’avais quelque chose à faire avec ce bateau et que je ne pouvais pas le laisser là ! Vous savez, un bateau aussi a une personnalité ». Il le rachète et le rénove alors avec sa société, Arlea patrimoine, qui est spécialisée dans la rénovation de monuments historiques. L’Erol se trouve depuis au Vieux-Port de Golfe-Juan : « Il
Quid de la mise en œuvre ? Le port a lancé dernièrement une consultation auprès de prestataires qui pourront, dans les mois à venir, réaliser les inventaires et établir les diagnostics. Pour rappel, le Vieux-Port de Golfe-Juan est déjà certifié « ports propres » depuis 2014.
évolue ainsi dans un décor authentique, qui offre des paysages assez proches de la Grèce et la Turquie », souligne Frédéric Escoda.
Considéré comme un navire d’intérêt patrimonial, l'Erol a toutes les caractéristiques historiques de la famille des Tirhandil, tout en ayant été modernisé et équipé afin d’en faire un voilier de plaisance à part entière. Mais en respectant son caractère et son histoire. Le bateau est ainsi devenu un véritable étendard pour l'image de marque de la société qui l'a rénové. Destiné à un usage privé, il arrive qu’il soit prêté à des scientifiques pour de l’observation marine. Et quand on demande à son propriétaire ce qui lui plaît dans ce navire, Frédéric Escoda répond sans hésitation : « Sa beauté ! Il est fonctionnel et il a une très belle ligne. » Mais aussi son histoire : « Le Tirandhil existe depuis longtemps et il est lié à la mer Egée. Il n’appartient pas à une personne, un lieu ou un emploi... En fait, il correspond à un besoin de naviguer. » * voile de forme quadrangulaire non symétrique qui présente toujours le même bord d'attaque au vent, dans l'axe du navire, contrairement aux voiles carrées.
Qu’est-ce qu’un... Tirhandil ? Il s’agit à l’origine d’une embarcation de travail polyvalente de petite taille (4 à 25m). Adaptée à la navigation par vent violent, elle est dotée d’une voile latine et peut également être manœuvrée à la rame. La forme de ces bateaux traditionnels de Méditerranée orientale est pratiquement inchangée depuis des siècles. Parmi les traits caractéristiques, les deux extrémités sont relevées, la proue et la poupe sont symétriques, le pont est bas et courbe, enfin le mât est court.
Editeur : CCI Nice Côte d’Azur - 20 bd Carabacel - CS11259 - 06005 Nice Cedex 1. Directeur de la publication : Jean-Pierre Savarino, Président. Directeur de la rédaction : Emmanuel Souraud, membre élu délégué à la presse et aux médias. Rédacteur en chef : Christian Proud-Diaz, responsable Communication. Conception-Rédaction-Réalisation : pôles Éditorial & PAO Service Communication - CCI Nice Côte d’Azur - Email : lettreduport@cote-azur.cci.fr - Edition digitale : www.riviera-ports.com. Photos : Studio Dinkymage (Nice), iStock, SOYHA, CCI Nice Côte d’Azur. Impression : Imprimerie CEF - 2, rue de l’Hôtel des Postes 06000 Nice - Parution Mai 2021 - Dépôt légal à parution/ ISSN: en cours - Tiré à 600 exemplaires. Le magazine est imprimé sur un papier recyclé fabriqué en Europe. La reproduction, même partielle, de tout matériel publié dans ce magazine est interdite (loi du 11/03/57).
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