N° 5 8 LA LETTRE D’INFORMATION DU RÉSEAU RIVIERA PORTS : CANNES, GOLFE-JUAN, NICE ET VILLEFRANCE-DARSE
LE YACHTING TOUS AZIMUTS !
OC TOBRE / NOV E MBRE / DÉ C E M B R E 2 0 1 6 WWW. RI V I E RA -P ORT S. C O M
LE CAP Le Vieux Port de Cannes, théâtre de la 39ème édition du Cannes Yachting Festival
D
ans le bel écrin du Vieux Port de Cannes, le Cannes Yachting Festival (39ème édition) a rassemblé du 6 au 11 septembre plus de 45 000 visiteurs venus découvrir près de 200 nouveautés internationales, confirmant ainsi son ancrage incontournable de premier salon à flots d’Europe.
Le yachting était également à l’agenda des travaux de l’Observatoire Portuaire, à l’occasion de la troisième édition de ses Rencontres, toujours à Cannes, le 7 septembre. Dans sa dernière livraison (nouveau regard sur l’économie maritime) présenté à cette occasion, le poids économique du yachting dans le département a fait l’objet d’un focus où l’on mesure Rappelons que le yachting est notamment que cette activité un marché en pleine croissance, économique pèse pas moins de doublant son chiffre d’affaires 320 M€ de ressources et draine en 10 ans. près de 1780 emplois.
En cette rentrée, cette dimension statistique a fait justement écho à la question fiscale du yachting, enjeu d’actualité qui a mobilisé largement parmi les acteurs de la filière. Ce qui est en jeu ? Pas moins que la compétitivité et l’attractivité du territoire des Alpes-Maritimes. Ce qui est en cause ? Une évolution défavorable de la réglementation fiscale, générant de l’instabilité juridique, créant
FRANCK DOSNE, DIRECTEUR DES PORTS
a donc choisi d’interpeller les pouvoirs publics en déclenchant un plan d’actions visant à informer, sensibiliser et convaincre les décideurs.
La CCI Nice Côte d’Azur, en tant que gestionnaire historique portuaire et au titre de son rôle de porte-voix économique
« Ce que nous disons aux décideurs publics, argumente Franck Dosne le Directeur des Ports, c’est qu’en
Le yachting a animé la rentrée de septembre 2016 en occupant largement l’actualité événementielle et la scène médiatique.
des distorsions avec les pays voisins, décourageant à terme la fréquentation de notre façade maritime. Exonération de TVA remise en cause, règles douanières restrictives pour l’importation des navires, régime abusif des retenues à la source, statut social des marins dissuasif, les griefs ne manquent pas. Et les risques sont patents : perte de chiffre d’affaires, délocalisation, distorsion concurrentielle, déficit d’attractivité etc.
poursuivant ensemble le développement de l’économie maritime, donc en pérennisant les retombées fiscales de cette activité, c’est bien toute la Collectivité qui y gagnera ».
Rejoignez la communauté : http://www.linkedin.com/ groups/7493187/profile