OÛT 2016 A T E L IL U N° 42 J JOURNAL DU POR T DE NICE E T DE SON QUAR TIER I LOU JOURNAL DOU POUORT DE NISSA E DOÙ SIÉU QUARTIER
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QUESTIONS À
BIEN CHEZ NOUS
STEPHAN ROUSSEAU CHEF DU CENTRE DE SÉCURITÉ DES NAVIRES PACA-CORSE
La sécurité en mer : sous contrôle !
À Marseille, le Centre de Sécurité des Navires veille au respect des règlementations pour des navires plus sûrs et une Méditerranée plus propre… Quel est le rôle des Centres de Sécurité des Navires ? Ces services spécialisés visitent et inspectent les navires de commerce – de charge ou de passagers –, les navires de pêche et les navires de plaisance à usage commercial (NUC). Sur la façade méditerranéenne, on en compte deux, l’un à Sète et le second à Marseille, rattachés à la Direction Interrégionale de la Mer Méditerranée (DIRM). Nos agents assurent le contrôle dit « par état du pavillon » des navires français et le contrôle « par état d’accueil » des navires étrangers de plus de 500 tonneaux en escale. À Marseille, nous avons ainsi en charge le suivi d’une flotte de 2 100 navires sous pavillon français et d’environ 330 navires de commerce étrangers par an. Nous intervenons notamment lors de la mise en service des navires, puis dans le cadre de contrôles dont la fréquence varie selon l’âge, le type et l’utilisation du bateau. Nous pouvons aussi procéder à des visites inopinées sur signalement ou en cas d’avaries, de pollutions… À l’issue des visites, nous délivrons un certificat de navigabilité ou, le cas échéant, nous indiquons les défauts à corriger, avec le délai pour le faire. Selon la gravité des problèmes constatés, nous pouvons limiter l’exploitation du navire, ou même l’immobiliser.
Justement, quels points contrôlez-vous lors de vos visites à bord ? Tous ceux qui nous permettent de vérifier la conformité des navires aux règles en vigueur comme, notamment, celles prévues par la convention SOLAS (Safety of life at sea) mise en place suite au naufrage du Titanic. Elles concernent entre autres la sécurité de la construction et sa stabilité, la lutte contre l’incendie, les installations de sauvetage et de radiocommunication, la sécurité de la navigation ou celle du chargement et du transport des marchandises dangereuses. Les règles de la convention MARPOL s’attachent, elles, à protéger l’environnement marin des pollutions par hydrocarbures, produits chimiques, rejet des eaux usées, ordures… Nous faisons aussi des audits sur le système de gestion de la sécurité mis en place entre le bord et la compagnie. Nous nous assurons également du respect de la convention sur le travail maritime (MLC) qui chapeaute le droit social à bord. Les marins doivent avoir un contrat de travail, des congés, l’accès aux soins, des conditions de vie à bord correctes… Les navires avec passagers ne doivent pas être non plus des passoires en terme de sécurité.
VIP RIVIERA TOUR
Laissez-vous conduire… Dès la descente de bateau, mettre le cap sur la destination de son choix à bord d’une luxueuse limousine ou de Mercedes berline et van avec chauffeurs… un service haut de gamme que propose VIP Riviera Tour aux croisiéristes et plaisanciers.
Nous contrôlons donc si les procédures de sureté exigées par le code ISPS depuis les attentats du World Trade Center, sont bien mises en place. Relevez-vous beaucoup d’infractions ? Depuis plusieurs années, la flotte de commerce française est le pavillon le plus méritant en terme de sécurité. Maintenant, sur la partie pêche, les bateaux vieillissants ne répondent pas toujours aux normes actuelles, ce qui peut avoir un impact sur la sécurité. Par ailleurs, sur le littoral azuréen, beaucoup sont tentés d’exercer une petite activité maritime côtière en saison. Nous avons vu l’arrivée de bateaux-taxis ou, plus surprenant, de barbecues flottants ou bateaux-pizza… Il faut savoir que les activités maritimes commerciales doivent être obligatoirement déclarées et sont très réglementées. Les bateaux de plaisance, par exemple, ne peuvent pas servir pour un usage professionnel, à l’exception de ceux bénéficiant de normes renforcées. Quel que soit son projet, mieux vaut donc se rapprocher de la DIRM* le plus tôt possible pour éviter une interdiction d’exploitation. ●
N
ouvellement installée sur le port, 2 quai Entrecasteaux, cette société, membre du FRCC, assure depuis 2013 des transferts privés à la demande, mais aussi des excursions le long
de la côte azuréenne de Marseille à Gênes ou dans l’arrière-pays. « Notre force, c’est la qualité avec des véhicules récents impeccables et un personnel qualifié. Chauffeurs, chauffeurs-guides, guides… tous ont un bon niveau de culture et parlent au minimum deux langues, mais le plus souvent trois ou quatre ! Nos formules à la demi-journée, la journée ou plus, sont totalement personnalisables. » précise Gurguen Mkrtchyan, gérant de VIP Riviera Tour. Les groupes de plus de 25 personnes, eux, sont transportés en autocar tout confort. « Notre service de conciergerie privée permet aussi de conseiller et guider les visiteurs étrangers, qu’il s’agisse de trouver une nounou, un restaurant, un traducteur ou prendre un rendez-vous à l’ambassade par exemple. » Des prestations de standing pour découvrir et profiter de la région en toute sérénité… « Nous sommes très heureux d’être sur le port de Nice, un endroit qui nous plaît et où il faut être. Nous avons déjà une solide clientèle sur les ports de Villefranche-sur-Mer et Cannes, et comptons bien la développer davantage sur Nice qui accueille des bateaux de croisière et de nombreux yachts. » ● www.viprivieratour.com
DRÔLE DE NAVIRE
Comme un air de croisière…
* www.dirm.mediterranee.developpementdurable.gouv.fr
À VOS AGENDA
SORTIES DÉCOUVERTE ENVIRONNEMENT EN KAYAK
Le Centre de Découverte du Monde Marin organise des sorties découverte de l’environnement marin en kayak de mer. Ces sorties allient plaisirs nautiques et découverte de l’environnement marin méditerranéen. Venez découvrir ou redécouvrir le littoral niçois et villefranchois d’un autre œil ! Prochaines sorties prévues au départ de la Base de l’Aigle Nautique à Nice et en direction de la rade de Villefranche-sur-Mer de 9h00 à 11h30 les samedis et de 13h30 à 16h00 les mercredis: mercredi 3 août, samedi 6 août, mercredi 10 août, samedi 13 août, samedi 20 août.
Renseignements et inscription obligatoire avant la sortie au 04 93 55 33 33. ●
CIRCULATION : LES PICS DE TRAFIC CET ÉTÉ
Dans le quartier du port, avec les travaux et les restrictions de circulation, le débarquement des véhicules transportés par les ferries intensifie momentanément la circulation. Ces pics de trafic sont à prévoir tous les week-ends du vendredi au dimanche jusqu’au 16,17
et 18 septembre inclus. Tenez-vous informé avec le Fil Info du port de Nice. Ce service gratuit vous renseigne en temps réel par sms sur l’activité du port : escale, travaux, événements, état de la circulation… ● Inscription sur riviera-ports.com
À bord du Moby Zàzà (Moby) ou du Mega Andrea (Corsica ferries), pas question de compter les vagues en rond ! Avec ces deux nouveaux ferries au départ de Nice, les vacances débutent dès l’embarquement. À quai, les immenses personnages Looney Tunes peints sur la coque du Moby Zàzà donnent le ton, promettant une traversée riche en animations. Salle de spectacle, restaurants à la carte ou self-services, boutiques, pub Amiral, cave à vin, aires de jeux pour les enfants, salle de vidéo, piscine… le voyage Nice-Bastia, de jour ou de nuit, sera court ! Ambiance totale détente aussi à bord du Mega Andrea pour rallier la Corse et la Sardaigne via Porto-Vecchio. Entièrement rénové, le plus grand navire de la flotte Corsica Ferry assure ces liaisons depuis le 31 mai. Des traversées aux allures de mini-croisières avec de nombreux services et distractions : restaurants, bars, spa, lounge, espaces enfants, dancing, piscine, boutiques… Bienvenue à bord !