OÛT 2015 A T E L IL U N° 36 J JOURNAL DU POR T DE NICE E T DE SON QUAR TIER I LOU JOURNAL DOU POUORT DE NISSA E DOÙ SIÉU QUARTIER
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doivent guider des navires en optimisant au maximum les capacités du port. Ensuite, les qualités requises sont celles inhérentes à ce métier. Au-delà des connaissances techniques, essentielles, le pilote doit communiquer efficacement avec le capitaine du navire dans un laps de temps très court. Une fois à bord, vous avez juste quelques minutes pour lui exposer votre plan de manœuvre et obtenir son accord avant l’entrée dans le port. Vous devez aussi vous adapter à sa personnalité. Avec certains, on peut être très directif ; avec d’autres, non. Dans tous les cas, il faut savoir s’intégrer à l’équipe passerelle, se faire entendre, contrôler la bonne transmission des informations… C’est vraiment un métier de relations humaines.
QUESTIONS À
ANDRÉ GAILLARD CHEF DE LA STATION DE PILOTAGE
Depuis le 1er juin 2015, André Gaillard dirige la station de pilotage Nice Cannes. Sa mission et celle de son équipe : monter à bord des ferries, paquebots et yachts pour les guider dans leurs manœuvres d’entrée et de sortie du port, ou sur un lieu de mouillage adapté. Comment êtes-vous devenu pilote ? C’est une carrière que l’on choisit tôt car le cursus est très long. Après cinq ans d’études à l’Ecole nationale de la Marine marchande à Marseille, il m’a fallu 48 mois de navigation pour transformer mon diplôme d’ingénieur navigant en brevet de capitaine de 1ere classe. Et, au total, 72 mois de navigation pour passer le concours de pilote, en l’occurrence celui du port de Marseille où j’ai travaillé douze ans. Or, sa station de pilotage gère aussi celle du port de Nice dont les effectifs sont renforcés du 1er mai au 30 octobre par des pilotes de
Marseille. Bien que permanent pour la première année à Nice, j’ai donc déjà à mon actif six saisons estivales sur ce port. Je précise qu’il m’a fallu passer une habilitation pour Nice, car être pilote dans un port n’autorise pas à l’être dans un autre. Chaque port a ses particularités : les réglementations, les fonds marins, les courants, les vents, les manœuvres requises ne sont pas les mêmes. Autant de données à connaître parfaitement… Quelles qualités requiert le pilotage sur le port de Nice ? Tout d’abord, une très grande expérience car les pilotes
Quelles sont vos autres missions ? À Nice, les deux pilotes permanents gèrent aussi la station et son personnel qui compte les patrons de pilotine, les lamaneurs et, en saison, quatre pilotes supplémentaires. Nous veillons à l’entretien et au renouvellement de notre flotte de pilotines. En tant que chef de station, je suis en relation directe avec la Capitainerie, maître des mouvements dans le port ; les Affaires maritimes à qui je signale tout problème (avarie, bateau sous-norme…). Nous collaborons avec la gendarmerie maritime, la préfecture maritime, le CROSS MED pour les opérations de secours, ou encore le sémaphore de la Garoupe et du cap Ferrat qui surveille le trafic. Avec la CCI Nice Côte d’Azur, le Conseil départemental et la Capitainerie, nous allons travailler enfin sur de nouveaux projet de modernisation du port et j’espère pouvoir apporter mon avis technique pour éclairer leurs décisions. ●
DE VOUS À NOUS
D’ICI ET D’AILLEURS
Le port de Nice invité par l’université d’Ancône À la fois cité d’art et station balnéaire, Ancône possède un port très actif, en cœur de ville, ouvert sur la côte adriatique de l’Italie.
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oilà qui n’est pas sans rappeler « Nissa la bella » dont le port a été sollicité par une « start-up school » encadrée par l’université polytechnique d’Ancône. Durant trois mois, cette école va accueillir en immersion complète une quarantaine d’élèves originaires de huit pays européens. Au terme de cette formation, un programme de conférences leur sera proposé, auquel participera le port de Nice. Ces futurs jeunes entrepreneurs du secteur touristique découvriront entre autres l’impact de ses activités mais
aussi des manifestations qui s’y déroulent, sur la ville de Nice et sa région : retombées économiques et sociales, brassage culturel et cosmopolite, synergies locales, etc. Le 13 mars dernier, une même présentation avait été faite pour l’université de Miami en visite au port de Nice. « Ces sollicitations d’universités prestigieuses et leur intérêt pour nos activités reflètent le rayonnement de notre port au niveau international. » souligne Didier Philippe, responsable du service opérations et commerce au port de Nice. ●
ENVIRONNEMENT
MERMAID : une fructueuse coopération européenne
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nitié en juin 2014 dans le cadre du programme européen MED, le projet MERMAID s’est clôturé les 28 et 29 mai dernier sur le port de Nice, en présence des différents partenaires. Placé sous le signe de la coopération, il a rassemblé durant un an la CCI Nice Côte d’Azur qui en était le chef de file, l’autorité portuaire d’Ancône (Italie) et celle d’Héraklion (Crète), l’institut d’étude et de coopération portuaire FEPORTS (Espagne) et le Pôle Mer Méditerranée (France). L’objectif de MERMAID était d’analyser les systèmes de monitoring environnementaux mis en place dans les ports urbains multi-activités. Mission accomplie ! Quatre-vingt-six ports ont été étudiés et six d’entre eux, identifiés comme performants, ont été visités. La CCI Nice Côte d’Azur a ainsi réalisé une vaste collecte de solutions concrètes et innovantes. Les informations recueillies ont notamment permis de livrer une carto-
graphie des ports et deux bases de données. La première concerne les indicateurs environnementaux pris en compte par chaque port ; et la seconde recense les solutions technologiques utilisées pour mesurer la qualité de l’air et de l’eau, le bruit, les consommations d’énergie, les paramètres météo... Un guide de recommandations a également été réalisé à l’intention des autorités portuaires désireuses de mettre en place un monitoring environnemental. Sur le port de Nice, il est en cours de développement : il mesure déjà en temps réel les paramètres bruit et météo et, prochainement, la qualité de l’air. ●
FIL INFO : DES ALERTES SMS EN TEMPS RÉEL
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e service gratuit vous informera en temps réel des activités et de l’événementiel du port par SMS. Fil info s’adresse aux riverains — habitants, commerçants, restaurateurs, etc. —, aux prestataires et professionnels du port, aux clients des parkings, aux plaisanciers, aux Niçois… Des messages d’alerte permettront à chacun d’anticiper pour profiter des animations du port : fêtes, manifestations sportives et associatives, escales de navires d’exception… Vous serez aussi avertis en cas de travaux, de pics de trafic liés aux débarquements des ferries, ou de perturbations de la circulation suite à des grèves ou des manifestations par exemple. Le fil info vous permettra ainsi d’anticiper et de vous organiser à chaque fois en conséquence. ● Inscription : 04 93 217 217
PARKINGS DU PORT
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sur votre stationnement de 12 h à 14 h et de 19 h à 1 h pour profiter des établissements du quartier.
LES COPAINS D’ABORD
OBJECTIFS DURABLES
Le vélo chevillé au cœur…
CAFÉ DU CYCLISTE 16, QUAI DES DOCKS
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techniques côtoient la soie ou le Mérinos, revisitent avec élégance les « dress codes » du cyclisme, explique Rémi Clermont, co-fondateur de la marque. Champion du monde de kayak en 2002, ce sportif de haut niveau pratique aussi le vélo depuis son plus jeune âge. Une école de commerce plus tard, le voilà à Sophia Antipolis,
e cyclisme, un sport, mais aussi un style de vie convivial que partage Le Café du cycliste ouvert depuis fin mai sur le port. Un bel espace, vaste et lumineux, dédié tout d’abord à la marque de vêtements du même nom, conçue pour la pratique du vélo de route et du vélo citadin. Ses collections, où les matières
au service marketing d’une société de sécurité informatique. Avant de prendre un virage radical, il y a cinq ans, avec la création de la marque. Jusque-là surtout diffusée via internet ou à l’étranger, elle est désormais présente sur le port de Nice. Mais pour Rémi Clermont, Philippe Mediavilla, le manager du lieu, et toute l’équipe à leurs côtés, il ne s’agit pas seulement de vendre des vêtements, mais bien de partager une même passion du vélo. Autour du bar, par exemple, ouvert à tous, 7/7 jours de 7 h 30 à 18 h. Dans l’atelier également où l’on peut faire entretenir et réparer son vélo. Ou encore au-dessus de la carte de la région pour se faire conseiller un itinéraire. Des vélos très haut de gamme sont aussi proposés à la location, avec possibilité d’utiliser les vestiaires, douches et casiers sur place. « Une formule très pratique pour les étrangers, les plaisanciers ou les passagers en escale qui aiment le vélo de route, souligne Rémi Clermont. D’autant que le port représente un point de départ idéal pour les sorties vers Monaco via les petite, moyenne et grande corniches. » ●
Le port de Nice bat
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epuis le 6 juillet et jusqu’au 28 août, la CCI Nice Côte d’Azur organise pour la 7e année consécutive l’opération Pavillon vert. Cette campagne vise à sensibiliser les plaisanciers aux éco-gestes sur les ports de Cannes, Nice, GolfeJuan et Villefranche-Darse. À Nice, les saisonniers de l’accueil plaisance sont chargés de promouvoir cette démarche environnementale.
ÉCOUTILLES
ECO ATTITUDE : À VOUS DE JOUER !
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et été, au terminal 1 du port, le Centre de découverte du monde marin propose aux passagers en partance pour la Corse de participer au jeu interactif Éco-Attitude. Projeté sur grand écran et rythmé par de petits reportages, ce quizz dure 1h30. Les participants y répondent en direct à l’aide de télécommandes. Menée en partenariat avec la CCI Nice Côte d’Azur, cette campagne sensibilise les passagers à la richesse mais aussi la fragilité des écosystèmes de notre région. L’occasion de découvrir sur un mode ludique des éco-gestes à la portée de tous. Un jeu 100 % gagnant avec des lots offerts aux trois premiers joueurs et des livrets pour tous. (Les 3 et 10 juillet, et en août.) ●
BIEN CHEZ NOUS
Exposition : Vicat, la voie du ciment
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e la Grave de Peille au port Lympia de Nice, le photographe et cinéaste Jean- Claude Fraîcher a suivi le flux du ciment Vicat jusqu’à la mer. Au fil d’une vingtaine de clichés noir et blanc au classicisme intemporel, il nous plonge dans l’univers très graphique de cette usine de pointe. Avant de nous mener à quai où les imposantes silhouettes du Capo Nero et du Patara se détachent, prêts à charger le ciment pour la suite du voyage. Cette exposition, programmée dans le cadre de l’événement FluX de l’association no-made, est ouverte au public jusqu’à fin septembre au Terminal 1 du port. ●
Point particulièrement mis en avant cette saison : l’utilisation des services de pompage du port pour la collecte des eaux usées. Rappelons qu’il est interdit de les rejeter dans l’eau du port et à moins de 12 milles des côtes. Les yachts peuvent se raccorder directement au réseau d’assainissement depuis les quais Infernet et Cassini ou faire appel à un professionnel agréé. De leurs côtés, les bateaux de petite et moyenne plaisance disposent d’une pompe mobile gratuite à la demande. Accompagnés par les saisonniers, les plaisanciers peuvent ainsi vider facilement les eaux grises/noires (eaux usées provenant des WC, douches, cuisines mais pas les eaux de cales pollués par les hydrocarbures) et sont remerciés de leur éco-geste avec un sac cadeaux contenant du nettoyant biodégradable et un buvard absorbant les hydrocarbures. L’été dernier, sur les quatre ports participant à l’opération, 2 077 plaisanciers l’avaient reçu ! ●
PREMIER ATLAS DES ACTIVITÉS PORTUAIRES
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ruit d’un partenariat entre les principaux acteurs portuaires, l’Observatoire portuaire assure la collecte régulière d’informations fiables sur l’ensemble des ports, zones de mouillage et de stockage des navires du département et de Monaco. Un précieux recueil de données à consulter sur le site www.observatoire-portuaire.fr, où vient d’être publié le premier Atlas des activités portuaires. Ses cartes et ses informations chiffrées offrent un panorama précis de la filière portuaire, qu’il s’agisse de plaisance, yachting, croisière, transports maritimes de personnes, fret, réparation navale, pêche… Créée en 2014, cette plate-forme web donne aussi accès à une cartographie interactive et à d’autres études menées sur les activités portuaires par les partenaires actuels (CCI Nice Côte d’Azur, Département des Alpes-Maritimes, Métropole Nice Côte d’Azur, Communauté d’Agglomération du Pays de Lérins et Conseil Régional). « Cet observatoire va permettre des éclairages majeurs sur notre économie maritime, confirmer nos spécificités locales et attirer à brève échéance des investisseurs et des talents pour nous aider à valoriser notre patrimoine durablement. » souligne Bernard Kleynhoff, Président de la CCI Nice Côte d’Azur. ●
AGENDA
LOU FESTIN DOU POUORT Le 5 septembre, à partir de 19 h, rendez-vous sur le port pour l’édition 2015 de cette grande fête niçoise. Thème choisi cette année : « Le port est mon village ». Animations, spectacles de danse, bals, stands de restauration… il y en aura pour tous les âges et tous les goûts. Une belle soirée en perspective où l’on déambulera de « La Guinguette » à la « Place du marché », du « Jardin d’enfants » au « Village des chefs » dans une ambiance festive et populaire.
CIRCULATION : LES PICS DE TRAFIC PRÉVUS Dans le quartier du port, avec le débarquement des véhicules transportés par les ferries, des pics de trafic, une circulation momentanément plus dense est à prévoir tous les week-ends du vendredi au dimanche, jusqu’au 11, 12 et 13 septembre inclus.
LE MEGA ANDREA, NOUVELLE RECRUE DE CORSICA FERRIES
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ept ans après la mise en service du Mega Smeralda, navire amiral de la compagnie, Corsica Ferries renouvelle sa flotte avec l’achat du cruise ferry Silja Festival auprès de la compagnie finlandaise Silja Line. Toujours aux couleurs de son ancien opérateur mais rebaptisé Mega Andrea, ce navire dessert dès le mois de juillet les lignes de Livourne-Golfo Aranci et Livourne-Bastia. Cet hiver, il fera l’objet de transformations avant d’être de nouveau opérationnel pour la saison 2016. Long de 171 mètres et doté de 540 cabines, le Mega Andrea peut accueillir 2 000 passagers et 550 véhicules. Il offrira un confort et des services haut de gamme : restaurants, bars, spa, dancing, piscine, boutiques, salles de conférences… Dans un premier temps, il effectuera des rotations sur les lignes de Sardaigne. Le Sardinia Vera, lui, sera employé en renfort sur une centaine de traversées supplémentaires sur la Corse en haute saison. ●
Le Port de Nice est la propriété du Conseil Général des Alpes-Maritimes, à ce titre autorité portuaire. Il est exploité par la Chambre de Commerce et d’Industrie Nice Côte d’Azur qui en est le concessionnaire. La Lettre du Port : CCI Nice Côte d’Azur, 20 bd Carabacel - CS11259 - 06005 Cedex 1 • Directeur de la publication : Bernard Kleynhoff • Rédaction : Christine Mahé • Conception : Azur Communication • Crédit photos : O. Vallone, Port de Nice • Contact : lettreduport@cote-azur.cci.fr www.riviera-ports.com • ISSN 2259–0803 • Imprimeur : Nis Photoffset • Imprimé sur papier recyclé blanchi sans chlore (PEFC)
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